總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇一

1、物流和提貨工作有所變動,，以前都是由余武勝一個

人負(fù)責(zé),，現(xiàn)在物流由倪群負(fù)責(zé)，提貨由余武勝負(fù)責(zé),，鑒于上個月的經(jīng)驗教訓(xùn),，物流這個月一切正常，無

異常情況發(fā)生,，但是還需要完善,，因為畢竟這個月

所送的貨不是很多；

我覺得有必要將發(fā)送樣品,、機器設(shè)備,、成品等流程

好好規(guī)劃化，因為這牽涉到財務(wù),、倉庫等諸多賬目,。

提貨方面還是有點小問題，由于詢問不太清楚,，在取樹脂168—2的時,，在物流公司沒有卸貨的情況下

就去了，白白等了一個小時,，主要原因是采購部只

預(yù)留了物流一個電話,，而這個電話恰好打不通，余

武勝看到物流公司離公司不遠(yuǎn),，就直接去了,。雖然

沒有耽誤什么事，但是對于一項工作的嚴(yán)謹(jǐn)性還是

不夠的,，我認(rèn)為避免此項事情,，首先就是徐苗最好

是預(yù)留物流的兩個聯(lián)系號碼（物流公司不可能就一

個號碼），問清楚問明白之后再去取貨,；

2,、在生產(chǎn)量不大的情況下，儲運部的同仁們也沒有閑

著,，在蟲蚊很多的情況下,，依然對倉庫進行了三次

大掃除，衛(wèi)生情況有了顯著的改觀,；

3,、勞保用品以舊換新的工作,，實施起來還不是很方便，還得繼續(xù)規(guī)范管理化,，以便更好的實施,。主要是大家還不適應(yīng)，技術(shù)部的同仁經(jīng)常出差,，不可能將臟污的手套口罩帶到公司,；

4、如期完成本月份的倉庫報表,、材料明細(xì)表、車間明

細(xì)領(lǐng)料表,、匯總表,、臺帳、盈虧表等事宜,；

5,、在徐紅麗和余武勝的努力之下，倉庫待處理區(qū)域廢

料擺放事宜已在月底全部完成,，倉庫更加規(guī)范化,。最后我相信在大家的努力下，海源九天明天會更好,！

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇二

儲運部緊緊圍繞公司總體工作目標(biāo),，發(fā)揚“勤勞、務(wù)實,、高效,、優(yōu)質(zhì)”的工作作風(fēng)，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:

隨著公司銷售規(guī)模擴大,，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏,，重復(fù)勞動加大等因素給藥品儲存,、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存,，對四種劑型分布及貨架上,、中、下三層按照重量,、數(shù)量進行調(diào)整劃分,，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。

由于增加了發(fā)貨庫區(qū),，裝卸車效率明顯提高,，加班時間明顯縮短,。

1、藥品保管按劑型分四組管理,，商品按貨位號儲存,。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格,，由各組分類存放,，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點,。

2,、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點,。為了減少差錯發(fā)生,，在發(fā)貨、復(fù)核的基礎(chǔ)上再增加一道“動態(tài)盤點”把關(guān),，將每天銷售品種進行庫存盤點,，盤點后發(fā)現(xiàn)差錯及時分析處理，保證了帳貨相符率100%,，20xx年無藥品短少,、破損給公司造成損失。

3,、及時發(fā)貨,、復(fù)核、裝卸車,。接到發(fā)貨單后,，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點,，簽字后交復(fù)核員核對,，無誤后貼標(biāo)簽待發(fā)。 基本藥物實施電子監(jiān)管以來,，出庫復(fù)核增加人員2名,，有中國藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。20xx年卸車整貨81267件,、零貨708 件,，出庫53394筆次，退貨1404筆次,。采集,、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。

4,、由養(yǎng)護員對在庫藥品進行養(yǎng)護檢查,，做好記錄,，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表,、記錄按時填寫上報,。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次,。

5,、20xx年公司經(jīng)歷了多部門檢查，倉儲管理是藥品質(zhì)量管理中的重中之重,，全體員工齊心協(xié)力移庫整垛,、分類上架、明確標(biāo)識,、整修設(shè)

施,，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項,，付出了辛苦努力。

公司現(xiàn)有車輛6部,，小轎車 2部,，小面包車1部，廂式貨車3 部,，其中用于貨物運輸車輛3部,，一輛貨車等待處理。一年來,，發(fā)生2起交通事故,，基本處理完畢。

1,、送貨,、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用,，租車輔助使用兩種形式進行物流周轉(zhuǎn)運輸,，做到了合理調(diào)度運輸車輛，滿足貨物運輸要求,，基本保證了物流暢通,。

2、今年購置車輛1部,，處置車輛2部,。20xx年，公司車輛全年行駛?cè)f公里,，出車1722次,，路橋費萬元,，油費萬元，維修費萬元,，車輛保險,、年審費萬元，租車運輸萬公里,，租車費萬元,。總體費用較去年增長萬元,。

3,、駕駛員固定車輛，誰駕駛,、誰負(fù)責(zé),，實行專車專人專管，明確職責(zé),、責(zé)任到人,，有利于熟悉車況、安全行駛,。

1,、管理方面：儲運部沒有分管副總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理,、解決有關(guān)問題,；缺乏管理經(jīng)驗豐富、工作踏實,、任勞任怨的專職負(fù)責(zé)人及倉儲主管,；車輛管理趨于穩(wěn)定。

2,、人員方面：人員流動頻繁,，管理非常被動。

3,、倉庫方面：面積小,、存貨大，造成發(fā)貨效率低,、工作強度大,。

1、招聘管理人員,、定崗定薪,、提高員工待遇；

2、以人為本,，從管人,、管車入手，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，嚴(yán)格各項規(guī)章制度,，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展,；

3,、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié),，降本增效,，開源節(jié)流，使管理工作上一個新臺階,。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇三

xx年在新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下儲運部全體員工團結(jié)一致齊心協(xié)力認(rèn)真工作在上半年里做好幾項工作特向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事匯報一下：

1,、儲運部員工積極配合生產(chǎn)、銷售,、供應(yīng),、財務(wù)等各部門做好各項服務(wù)工作。

2,、儲運部原材料保管員嚴(yán)格把關(guān)不徇私情,，對與入庫各種化工原料、備品備件,、基布及包裝材料經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部檢驗不合格一律不入庫。

3,、原材料庫對各種原材料分類擺放,，存放合理。露天存放物資擺放整齊封閉嚴(yán)密,，防止物資受潮淋雨,。

4、原材料庫做好防火,、防盜,、防霉變、防銹,、防腐的各項工作,。

5、成品保管員嚴(yán)格執(zhí)行出入庫程序,，對產(chǎn)成品進行區(qū)域規(guī)劃,，分類擺放，做到帳物相符。

6,、成品保管員積極配合生產(chǎn)按質(zhì)按量的及時入庫,，對銷售更是不分晝夜節(jié)假日及客戶之所急，想客戶之所想,。準(zhǔn)確及時發(fā)貨,。

7、在處理廢舊物資時對能夠重新利用的物資分類回收,，為節(jié)能降耗做出應(yīng)有的貢獻,。

8、儲運部員工嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠法,，對于出入庫物資完全按公司規(guī)定的程序辦理,。

9、儲運部裝卸隊文明裝卸樹立良好的百利形象,。

10,、儲運部對于安環(huán)部安全隱患檢查進行積極整改，認(rèn)真參加百利公司舉行的火災(zāi)事故應(yīng)急演練,。

在工作雖然取得了一點成績,，但是還是存在了好多不足之處，我們在下半年積極想辦法,，查漏補缺,，對xx年下半年工作有幾點計劃：

1、儲運部對庫房徹底整理,、整頓,、清掃，強化庫房管理,。

2,、每天對庫存物資進行盤查清點，達到日清月結(jié),。

3,、加強員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強管理意識,，塑造優(yōu)良的庫房管理團隊,。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇四

去年儲運部全體員工在廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，共同努力安全順利地完成了部門工作,，現(xiàn)將去年工作總結(jié)和今年工作簡要匯報如下：

一,、20__年工作總結(jié)

1、裝卸作業(yè)區(qū)工作

儲運部碼頭,、裝卸站,、原料罐區(qū)承擔(dān)著企業(yè)生產(chǎn)所需原輔料的存儲和裝卸作業(yè),。是企業(yè)安全生產(chǎn)的重點防范區(qū)域，冬季防凍防凝,、夏季避高溫作業(yè),，為安全生產(chǎn)提供了首要基本條件。由于工廠的安全教育和管控措施逐步升級,，職工安全意識不斷加強,，日常的檢查和記錄得到落實，杜絕和避免了人為事故的發(fā)生,。全年作業(yè)區(qū)安全作業(yè)甲醇110船/噸,，乙二醇43車/噸，液堿131車/噸,，苯12車/噸,，甲醛119車/噸，硫酸4車/噸,。大修期間計劃完成20__m3甲醇罐底閥換修4臺和靜電接地線的安檢,，增裝卸站卸甲醛隔膜泵1臺，硫酸,、液堿,、苯伴熱保溫。上半年根據(jù)生產(chǎn)裝置需要,，完成甲醛卸車線并投入使用,。今年5月份開始上海世博開幕，水上?；愤\輸受管控,，地方主管部門定期來廠安檢并提出相應(yīng)整改要求，為保證甲醇原料的正常供應(yīng),，我們會同采購部及時與供應(yīng)商溝通并制定應(yīng)急預(yù)案,，跟蹤運輸進度，確保工廠原料正常供應(yīng),。

同時，也加強了碼頭監(jiān)控報警設(shè)施,，由于大家的共同努力,，世博期安全度過并得到了區(qū)海事處和市交通港口局的認(rèn)可并獲“20__年度查隱患堵漏洞保世博”優(yōu)秀組織獎和“安保衛(wèi)士”個人獎。今年申報完成由市港口協(xié)會組織的“星級誠信企業(yè)”獲證書?，F(xiàn)場要求人員規(guī)范作業(yè)程序,，加強現(xiàn)場巡檢，在夏季高溫期嚴(yán)格執(zhí)行夏令工作時間,，高溫季節(jié)卸船對船舶實行噴淋,、降溫。冬季根據(jù)氣候適時啟動防凍防凝措施，裝卸作業(yè)嚴(yán)格實行一船,、一車,、一票計量，由于作業(yè)區(qū)現(xiàn)場設(shè)置了各類殘液回收槽,，作業(yè)區(qū)基本實行殘液零排放,，流量計和地磅按時強檢，尚未發(fā)生計重誤差?，F(xiàn)場伴熱保溫完成后,，更有利于冬季的正常作業(yè)。

2,、物流運輸工作

今年4月份開始,，我廠物流運輸由總公司統(tǒng)一招標(biāo)簽約合同，總公司對下屬企業(yè)的物流運輸由原來戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)為經(jīng)營管理,，每月各企業(yè)物流數(shù)據(jù)均向總公司匯報,，細(xì)化到每批/車/箱。今年全年儲運部根據(jù)銷售部門需要,，及時組織調(diào)度車輛,、集裝箱和勞動力，完成裝卸,、運輸總噸位噸/費用元(不含出口運費和廢料運費),。其中公路17074噸/元，公路運量占運輸總量,，費用占;海運噸/費用元,，海運量占總量，費用占;二次配送量噸/費用元,，占總量,，費用占。出口集裝箱214箱/噸,，處理廢塊料,、粉料、噸粒共計噸,?？傔\量平均運費元/噸，公路元/噸,，海運元/噸,，二次配送元/噸。去年總公司海運價格報年價,，運行1年后有不合理處,，今年準(zhǔn)備按市場規(guī)律報季價,。

去年集裝箱運輸工作出現(xiàn)差錯，損失雖然得到彌補,，暴露出運輸管理環(huán)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn),，今年將重點整改并落實。

二,、存在差距及采取措施

1,、物流運輸發(fā)生缺貨事件和少量破包和上半年簽單事故一起。

2,、作業(yè)現(xiàn)場雖然未發(fā)生設(shè)備,、人員事故，但日常作業(yè)偶有不規(guī)范操作情況發(fā)生,。

3,、物流運輸計劃性不強，被動安排工作,。

采取措施：

1,、通過事件汲取教訓(xùn)，嚴(yán)格內(nèi)部作業(yè)程序,，落實各崗位責(zé)任人和責(zé)任交接貨物有記錄并備案可查,。協(xié)調(diào)承運商交接環(huán)節(jié)責(zé)任，增加作業(yè)現(xiàn)場硬件投入(攝像監(jiān)控),，便于發(fā)生意外事件追蹤,，認(rèn)真審核業(yè)務(wù)簽單，防止疏漏出差錯,。

2,、作業(yè)現(xiàn)場重點做好作業(yè)人員安全意識和日常督查，其次認(rèn)真執(zhí)行she體系的各類作業(yè)票認(rèn)真填報,，以上道工序保下道工序的程序來確保各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)安全,。通過幾年化工企業(yè)生產(chǎn)體會，安全工作沒有最好,，只有更好,，一切事故的發(fā)生都是違規(guī)行為所致。

3,、與銷售部門溝通協(xié)調(diào),，銷售計劃、單據(jù)提前通知或下達,，以便于及時備貨和運輸工具準(zhǔn)備，避免當(dāng)天下單,，當(dāng)天派車,，倉促裝車,。

三、今年工作打算和費用預(yù)算

今年大修后裝置增產(chǎn),，儲運部按生產(chǎn)和銷售5萬噸目標(biāo)準(zhǔn)備,，重點做好以下幾方面工作：

1、作業(yè)區(qū)安全作業(yè),，重點控制在日常規(guī)范操作和冬夏兩季作業(yè),，完善票證填報，注重小事件發(fā)生和處理過程,，以小見大,，杜絕隱患。

2,、加強物流運輸全過程管理,，嚴(yán)格交接手續(xù)，控制外租倉庫成品破包損耗,，提高成品外包裝質(zhì)量,，實行成品“三不入庫”標(biāo)準(zhǔn)。

3,、繼續(xù)鼓勵職工提合理化建議,，開展落實持續(xù)改進工作，不斷完善部門作業(yè)條件和安全環(huán)境,。去年幾項建議因施工隊伍未落實延至今年完成,。全年費用預(yù)算：見附表

今年大修后裝置產(chǎn)能增加，工作會加大,，我們會與廠領(lǐng)導(dǎo)和全廠職工一致,，共同努力，扭虧為盈,，為企業(yè)和個人雙豐收盡力,。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇五

在公司工作了不少的年歲了，還是沒有固定的崗位,，就像補鍋匠一樣,，那邊有困難，我就到哪邊去工作,，這是長處,，也是短處。長處是我在不斷的換工作地點的同時,，認(rèn)識了更多的同事和朋友,，短處就是我沒有在公司感受到一種家的感覺，一直在換,，弄的我感覺自己不像公司的職工了,。

怎么一年的時間過的這么快呢,？我突然冒出了這樣的一句話，回想一年的時間,，這一年也許是我人生經(jīng)歷中真的很重要的一年,，驕傲如故，執(zhí)著如故,，20xx年,，好不平凡的20xx年啊,！

記得年初的時候我還是虹橋店的庫管,，肩負(fù)著整個虹橋店庫房的責(zé)任，卻也在為自己平淡的工作而感到煩悶,，而短短一年的時間里,，我?guī)捉?jīng)周折，現(xiàn)在是鞍海物流彩電庫管,，回想一年的種種經(jīng)歷,，體會到的是一種成長，一種轉(zhuǎn)變,，一種年齡和身心的改變,，也許是成熟，也許是經(jīng)歷,，也許是挫折,。總之,，一年的時間帶給我的,，是不同的經(jīng)歷，是感同身受的體會,。

一月到五月：虹橋店庫管,，總體評價敬業(yè)負(fù)責(zé)，卻也不失靈活,，偶有偷懶,，但是也能認(rèn)真的對自己提出工作要求，一年來的庫管工作也算是小有心得,。期間因立山庫管出差,，曾到立山店支援庫房工作二十天。并針對立山庫房存在的不足加以改進,，同時也吸取了不少立山庫房的優(yōu)點為后期回到虹橋的工作開展提供了一定的有力因素,。

五月到六月：根據(jù)工作需要，調(diào)整為人民路店庫管，在物流沒有正式成立之前,，人民路店庫房不單單肩負(fù)著人民路店庫房的工作,，同時也肩負(fù)著鞍山三家門店配送庫房的所有工作，工作量之艱巨可想而知,，同時正值物流搬遷的前期準(zhǔn)備，其中包括人員的招聘和培訓(xùn),，庫房的系統(tǒng)分庫,，商品安全，人員心理的穩(wěn)定,，新庫物資的準(zhǔn)備,，以及新庫區(qū)規(guī)劃，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指示下,，協(xié)助物流主管積極做好前期的準(zhǔn)備工作,，這期間的工作對于一個曾經(jīng)是小門店庫管的我，壓力很大,，但是動力也很大,。我積極且努力，因為我喜歡壓力,，我喜歡為自己尋找一個可以發(fā)展的平臺,，對于自己并不很熟知的領(lǐng)域，我喜歡去發(fā)掘自己的潛力,，因為我覺得自己還行,，也許是大言不慚吧！

七月：這應(yīng)該算是這一年來最不平凡的一個月了,，七月開始,，物流庫的搬遷工作正式開始，由于前期的積極準(zhǔn)備,，整體的搬遷工作在有驚無險中度過,，取得圓滿成功。搬遷期間,，受領(lǐng)導(dǎo)指派,，我負(fù)責(zé)發(fā)貨組關(guān)于庫房的整體安排，一處處隱患的排查,，一個一個細(xì)節(jié)的安排,，保證的是庫房商品的安全，實現(xiàn)的是工作圓滿的目標(biāo),，我嗓子啞了,，發(fā)燒了，家里孩子生病了,，我心中焦急,，但是工作是放不下的,，我肩負(fù)的是一種責(zé)任，是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，我自己知道,，孩子有人照顧，也知道自己的身體還抗的住,，堅持著,，在我最脆弱的一個月，我總覺得是一種做人的信念在支持著我不斷前進,。搬遷工作后,，我被調(diào)整鞍海物流的彩電庫管，我在得知此消息的時候也清楚的知道,，這是又一次的壓力來了,。任何人都知道，彩電庫,，型號很亂,，商品最貴，品牌也是最多的,，庫存也是相對最大的,。而物流對于我來說，是個陌生的環(huán)境,，庫房的整體體制和我以前所接觸的門店庫流程,，統(tǒng)統(tǒng)不一樣了，而我也許要從零起點開始自己的新工作,，今天回想起來那時的心態(tài),，可以用一個詞概括“躍躍欲試”。因為“我不懂配送”這句話是領(lǐng)導(dǎo)對我說的,，我也對自己說,，我一定會懂的。

八月到十二月：進貨提前4個小時預(yù)約,，調(diào)撥要規(guī)定調(diào)撥日,，商品的暫存出入庫，商品收發(fā)貨的流程,，全變了,，我想我是不排斥的，對于全新的事物我始終強迫自己去接受,，只有不斷的接受才能不斷的完善,，我認(rèn)為這就是一個人成長的關(guān)鍵。

八月份，岫巖店開業(yè),，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,，我去支援岫巖店配送庫的開業(yè)工作，初期的安全隱患排查,，庫房表格制定,，衛(wèi)生清掃，商品收貨以及開業(yè)期間發(fā)貨安排,，在當(dāng)時岫巖店沒有配送庫管的情況下,，我?guī)ьI(lǐng)兩名庫工積極的履行著自己的職責(zé)，保證了岫巖店開業(yè)期間庫房的商品安全,，在支援工作結(jié)束的頭一天晚上，配合岫巖店庫管給配送的庫工集體開了一個會,，交代了庫房今后的工作重點以及注意事項,。

在從岫巖回來之后，全身心突入彩電庫管理,，帶領(lǐng)著我的兩名庫工,，堅持著每天對所有商品全部盤點的習(xí)慣，堅持著每天堅持在自己工作崗位的習(xí)慣,，堅持著靈活并嚴(yán)格的落實庫房流程的工作方法,，記得一開始的流程變了，我不適應(yīng),，送貨的物流公司不適應(yīng),，廠家的市場業(yè)務(wù)不適應(yīng)，提貨的力工不適應(yīng),，我認(rèn)為作為庫管需要做的就是讓這些所有的不適應(yīng),，一點點的使其變成合理。我更覺得一名庫管要做的不單是管理好商品,，而應(yīng)該在保證商品安全的基礎(chǔ)上,，如何在不引起投訴的情況下，合理的控制好庫房的一系列收發(fā)貨流程,，這很重要,，也至關(guān)重要，因為合理的流程控制才是保證好商品安全必備的條件,。鞍海物流彩電庫,，一步一步的走到了今天，所有的努力換來了一張張的笑臉,，我認(rèn)為這就是成績,。

關(guān)于未來：

20xx年已過，未來的日子依然會很漫長，接下來的20xx年會如何發(fā)展沒人能預(yù)料,，我總覺得所要做的就是努力和堅持著,，看似容易的一句話，做起來卻是相當(dāng)?shù)牟灰?，不斷的吸取,，不斷的總結(jié)，吸取別人的優(yōu)點,，總結(jié)自己的缺點,，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點通過自己的方式表達出來，這就是我做人的觀點,，未來的一段時間內(nèi),，我會按照這個想法努力做下去。曾經(jīng)的一位經(jīng)理對我說過一句話“不斷的努力和堅持是一種真正的等待,，等來的也許就是屬于自己的一個機會”,。是啊,！我相信這句話,，等待，等待的背后是需要不斷的努力,，始終認(rèn)為,，只要努力了，不用自己去宣揚,，自然會有人去說,，也自然會有人來認(rèn)可，努力著的20xx年會是怎樣的呢,？期待吧,！

一年的工作結(jié)束的很快，這我知道,，不過在過程中是緩慢的,，只有在一年過完后，回過頭來才會感覺到時光的快速,，才會感覺到時間的流逝,。在20xx年的工作中，我沒有什么特別的要求,，我只要求生活平凡的度過,，工作也是能夠穩(wěn)定下來，能夠做好自己,！

日月如梳,、同事為侶,，在這緊張具有豐富節(jié)奏的生產(chǎn)任務(wù)中，音符又伴隨我們度過了四季,，在這即將告別迎來新春的腳步里,，我隨著旋律為20xx年的工作變化描繪出自己的工作總結(jié)與展望。

在這生產(chǎn)量日益提升的一年里,，對于我來說是一個特別的一年,，我自己也沒想到，能在xx集團應(yīng)聘上行政管理崗位工作,，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知,，但我深知自己有很多地方需要學(xué)習(xí)改進，自從我從一線員工轉(zhuǎn)換為管理員的那天起,，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意,，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領(lǐng)導(dǎo)的交流還是線上的員工溝通,，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識,，在此，也感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事能給我這次展翅的機會,，在這次學(xué)習(xí)起飛的起跑線上，我現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

一,、班組長工作職責(zé)的了解

1,、嚴(yán)格執(zhí)行安排生產(chǎn)計劃，及時組織落實物料發(fā)放工作,，并跟蹤生產(chǎn)計劃的完成情況,。

2、實施生產(chǎn)車間現(xiàn)場,、條件及安全管理,，嚴(yán)格落實“6s”要求，做好生產(chǎn)設(shè)備的日常維護保養(yǎng),。

3,、負(fù)責(zé)工藝文件、設(shè)備操作規(guī)程執(zhí)行的現(xiàn)場檢查,、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識,，現(xiàn)場問題的處理、反饋,，做好重復(fù)性,、批量性問題記錄及處理結(jié)果，如實記錄工作時間,、核算工資,。

4,、采用良好的溝通方式，積極主動與員工交流,，掌握員工的思想動態(tài),，了解員工想法，及時分析,、反饋,。

5、負(fù)責(zé)對在制品,、成品數(shù)量的管理,、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài),。

6,、組織并現(xiàn)場監(jiān)督退貨產(chǎn)品的處理，確保方案合理,、執(zhí)行嚴(yán)格,，對批量未使用產(chǎn)品的處理過程給予記錄。

7,、低值易耗品,、生產(chǎn)輔料及電能消耗的控制，減少浪費,。

8,、根據(jù)生產(chǎn)訂單、庫存情況編排日生產(chǎn)計劃,，并組織實施,。

9、負(fù)責(zé)對在制品,、成品數(shù)量的管理,、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài),。

10,、對化學(xué)品的領(lǐng)用和發(fā)放確保安全的使用與存放。

二,、不足之處

在這段學(xué)習(xí)期時間里對公司系統(tǒng)操作不熟練,，工作認(rèn)識不夠，缺乏全局觀念,，對工作缺少分析,。

三、以后的工作展望

回顧這一年來的工作,，我在工作學(xué)習(xí)上取得了新的目標(biāo),，但我也認(rèn)識到自己的不足之處,，今后，我一定認(rèn)真克服缺點,、發(fā)揚成績,、刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作,，做一名優(yōu)秀的班組長,，為公司的各項工作目標(biāo)作出貢獻！我決心為接下來的工作努力做到以下幾點：

1,、加強學(xué)習(xí),，提高學(xué)歷和自身素質(zhì)修養(yǎng)，從而更好地服務(wù)公司,，服務(wù)社會,。

2、在工作當(dāng)中遵循實事求是的原則,，腳踏實地,，干好每一項工作。

3,、加強工藝紀(jì)律檢查力度,，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中做到質(zhì)量第一原則，同時也努力轉(zhuǎn)變員工思想觀念,，真正做到全面質(zhì)量管理,，而不是整天在生產(chǎn)線上的監(jiān)督和檢查。

4,、關(guān)注庫存，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,，平衡每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量和休息時間,。

5、加強與車間各班組同事的溝通和學(xué)習(xí),，架起友誼的橋梁實管理團結(jié)一致,，筑建起良好的氛圍。

6,、努力做好員工思想政治工作,，全面掌握和了解每位員工的思想動態(tài)，關(guān)心員工在工作和生活中遇到的實際困難,。

當(dāng)我總結(jié)出舊年的工作變化時新年的腳步又將被xx的音符迎來,，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的xx傳播四方吧。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇六

儲運分公司2012年工作總結(jié)

2012年,，儲運分公司以“安全,、暢通,、優(yōu)質(zhì)、高效”為宗旨,，以“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象、精細(xì)管理,、爭創(chuàng)一流”為工作要求,，圍繞“堅持一個方針，嚴(yán)控兩個環(huán)節(jié),，抓住三個重點,，強化四項工作，實現(xiàn)五個目標(biāo)”的工作思路,，大力推行“人人有職責(zé),、事事有程序、管控有留痕,、制度有落實,、績效有考核、改進有提高”的“六有”精細(xì)化管理模式,，在貨物到貨,、發(fā)貨急驟萎縮的不利形勢下，克服重重困難,，頑強拼搏,，完成貨物中轉(zhuǎn)量28萬噸，實現(xiàn)利潤控虧310萬元,，比計劃減虧20萬元,。具體做了以下工作：

一、狠抓源頭監(jiān)管,，安全環(huán)保形勢平穩(wěn)

一是強化重點崗位管理,。對客車司機、貨運司機,、機車司機,、叉車司機、硫酸放酸員等重點崗位的人員,，開展系統(tǒng)性的安全培訓(xùn),，提高人員安全操作水平；在班組中實施安全聯(lián)?；ケＶ贫?，提高班組人員安全責(zé)任意識；對茭河口大橋?qū)嵭?4小時雙人雙崗值班制度,，嚴(yán)禁大噸位重車通行,；對硫酸槽車嚴(yán)格執(zhí)行進場,、放酸、出場三道“關(guān)口”檢查,。

二是落實安全隱患整改,。不定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患,，及時整改,。今年以來，共組織安全檢查15次,，相繼對貨場圍墻,、護坡、鋅砂庫二道2,、3號貨位以及松瓦公路危險地段等18處的安全隱患進行了全面整改,。

三是全面推行hse管理。組織召開hse工作專題會,，簽訂hse責(zé)任狀,，開展了崗位hse達標(biāo)確認(rèn)活動,對14個崗位的211項危險源和環(huán)境因素進行了辨識，對15名新進員工和轉(zhuǎn)崗員工進行了hse培訓(xùn),；在分公司本部和貨場制作了3塊hse宣傳欄,、在貨場汽車放酸平臺處設(shè)立了硫酸應(yīng)急救援處置告知牌、出版了5期hse知識黑板報?？?；逐項整改hse14項不符合項，hse工作順利通過了第三方認(rèn)證,。

四是確保環(huán)保事故為零,。開展了“城鄉(xiāng)同治”環(huán)境治理工作，制訂并實施了《儲運分公司中間物料,、渣料運輸管理辦法》,，從源頭入手，加強調(diào)度管理,、強化防范措施,、嚴(yán)格運輸考核,，提高了短途貨物運輸質(zhì)量,；加大了貨場廢水排放監(jiān)管力度，堅持每周三次ph值測試,，并隨時根據(jù)數(shù)值情況,，添加生石灰，確保了廢水達標(biāo)排放,。

二,、加強溝通協(xié)調(diào),，中轉(zhuǎn)運輸優(yōu)質(zhì)高效

保質(zhì)保量做好貨物的中轉(zhuǎn)運輸工作，一直是分公司的中心任務(wù),，今年以來中轉(zhuǎn)運輸工作遇到前所未有的挑戰(zhàn),，一方面在實施機卸化卸車過程中，廖田裝卸隊民工故意刁難,，多次停工,、阻工，特別是在11月11日至13日期間,，集中到達130多個車皮,，恰巧兩臺卸車機同時損壞不能作業(yè)，廖田裝卸隊提出苛刻卸車條件,，造成車皮卸車?yán)щy,；另一方面公司的貨物到達貨場后，廠礦拒收,，并且質(zhì)量待判,，造成大量貨物積壓在貨場。為了確保中轉(zhuǎn)運輸順暢,，我們一方面多次與廖田裝卸隊協(xié)調(diào),，化解矛盾，防止民工滋事,，尤其是在卸車機受損,，廖田裝卸隊提出天價卸車費的緊要關(guān)頭，分公司從松柏組織20多名民工,、抽調(diào)部分職工組成突擊隊,，進行了長達四天的突擊卸車，維護了貨物中轉(zhuǎn)的正常進行,；另一方面積極與各廠礦溝通協(xié)調(diào),，加快貨物中轉(zhuǎn)速度，避免貨物長時間積壓,，造成車皮延時,，并及時根據(jù)貨場到貨情況，有計劃地組織車輛搶運,。針對運輸過程中長期存在的廠礦拆卸蓬布,、收貨時間、產(chǎn)品吊裝和放酸等問題,，我們主動向公司反映,，爭取公司的支持，確保了中轉(zhuǎn)運輸暢通。

三,、明確工作職責(zé),，風(fēng)險控制全面加強

嚴(yán)格按照公司風(fēng)險管理工作要求，不斷提升風(fēng)險管理水平,，最大限度降低經(jīng)營風(fēng)險,。

一是風(fēng)險控制歸口管理。成立了由分公司經(jīng)理任組長,，黨委書記任政委,，副經(jīng)理任副組長，各科室,、場隊行政主要負(fù)責(zé)人任小組成員的風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組,；將風(fēng)險控制工作劃歸到企管室，由企管室負(fù)責(zé)日常風(fēng)險管理工作,。

二是開展風(fēng)險識別預(yù)警,。每月認(rèn)真開好風(fēng)險分析會，對今后可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素進行預(yù)警,；風(fēng)險管理部門認(rèn)真采集和梳理風(fēng)險因素,，按時上報風(fēng)險清單、風(fēng)險報告,。三是完善風(fēng)險基礎(chǔ)管理,。嚴(yán)把合同簽訂關(guān)，仔細(xì)審查公路長途運輸,、短途運輸及鐵路共用運輸合同簽訂手續(xù),；加強新進員工和轉(zhuǎn)崗員工安全教育，做好新進員工和轉(zhuǎn)崗員工崗前安全培訓(xùn),、考試和安全聯(lián)?；ケＸ?zé)任狀簽訂工作；制定了《危貨運輸交通事故應(yīng)急預(yù)案》和《儲運分公司硫酸泄漏應(yīng)急救援預(yù)案》,，并組織開展了一次硫酸泄漏應(yīng)急救援演練,；進一步健全了貨物保全管理體系，完善工作制度,、標(biāo)準(zhǔn)和流程,，維護貨物在物流各環(huán)節(jié)中的完整性和安全性，防止貨物流失和被盜,，確保了整個物流流程有效控制,、有序銜接；保衛(wèi)人員24小時雙崗巡邏,，稽查人員分批分點上路稽查車輛施封,、蓋篷布情況,，確保了駐場物資和運輸物資安全,；充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng),，人防、技防,、物防相結(jié)合,，防范貨物中轉(zhuǎn)運輸風(fēng)險，確保了生產(chǎn)經(jīng)營正常進行,。

四,、嚴(yán)格費用控制，控虧增效成效凸顯

結(jié)合分公司實際,，我們制訂了詳實的控虧增效方案,，明確了人員責(zé)任，細(xì)化了工作目標(biāo),。完善修舊利廢制度,，加大了設(shè)備維修保養(yǎng)、點檢,、巡檢力度,；提高中轉(zhuǎn)運輸效率，降低了車皮延時費,；嚴(yán)控公款吃喝,，降低了業(yè)務(wù)招待費；加強中轉(zhuǎn)運輸全過程監(jiān)控稽查,，強化一,、二次清掃，減少物料流失,，杜絕物料被盜,，確保了物資安全準(zhǔn)確率100%，金屬物料儲存運輸損耗控制在2‰以內(nèi),，全年創(chuàng)效230萬元,。

五、實施“六有”舉措,，管理提升有效推進 今年分公司確定了以提高制度執(zhí)行力為突破口,，大力推行“人人有職責(zé)、事事有程序,、管控有留痕,、制度有落實、績效有考核,、改進有提高”的“六有”精細(xì)化管理模式,。

一年來，通過持續(xù)開展管理提升活動，讓每一個員工都知道自己在其中應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?、?yīng)盡的義務(wù),，真正形成管理提升全體動員、全員參與的格局,，做到了人人有職責(zé),；通過深化整章建制，疏理規(guī)章制度和管理流程,，達到了事事有程序,；通過完善基礎(chǔ)管理，加強過程控制,，讓每個工作環(huán)節(jié),、步驟和結(jié)果有記錄、有依據(jù),，實現(xiàn)了管控有留痕,；通過提升執(zhí)行能力，按照剛性管理原則,，嚴(yán)格管理,、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格考核的機制,，保證了制度有落實,；通過加大檢查督促，嚴(yán)格考核,，獎罰分明,，實現(xiàn)從“人治”到“法治”的根本轉(zhuǎn)變，確保了績效有考核,；通過善于發(fā)現(xiàn)問題,，找到解決問題的辦法，在解決問題中發(fā)現(xiàn)新問題,、解決新問題,，真正形成改進有提高的良性循環(huán)，促使了改進有提高,。在公司b組的管理提升工作中,，分公司前三個季度總是名列前茅，在公司10月份的現(xiàn)場管理考核中,，分公司獲得第一名,。

六、強化糾紛排查,，信訪維穩(wěn)扎實有效

為維護企業(yè)的穩(wěn)定,，分公司開展了不穩(wěn)定因素排查,，重點關(guān)注職工群眾關(guān)心的熱點、難點問題,。及時化解了機械化卸車作業(yè)不順暢,、老家屬工參保、“”客車交通事故處理賠償后續(xù)工作等過程中出現(xiàn)的問題,，確保了職工隊伍穩(wěn)定和正常的生產(chǎn)經(jīng)營局面。

實施機械化卸車作業(yè),，在水口山是頭一回,，沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，由于觸及到廖田裝卸隊的利益,，導(dǎo)致他們百般刁難,。為了確保該工作順利進行，分公司近20次與廖田鎮(zhèn)政府及裝卸隊談判,，在既不影響貨物中轉(zhuǎn),，又最大限度降低費用的前提下，分公司據(jù)理力爭,，最終裝卸隊作出讓步,，8月份，機械化作業(yè)得以順利實施,。

在辦理小集體,、老家屬工參保工作中，出現(xiàn)了一些家屬對政策了解不透,強行要求參保的現(xiàn)象,。分公司耐心講解政策,，同時組織人員對所有要參保的人員進行摸底調(diào)查、核實確認(rèn),，經(jīng)過兩個多月的努力,，完成了兩批25名參保人員的資料收集、取證,、整理,、匯總、上報工作,。

“”交通事故后,，分公司經(jīng)艱難協(xié)商，與死者家屬,、傷者達成了賠償協(xié)議,。但事后，事故受害方又提出其他無理要求,，甚至威脅客車司機,。為此,，分公司多次跑交警隊咨詢、上法院學(xué)習(xí),，掌握充足的法律依據(jù),，并認(rèn)真做好死者、傷者家屬的勸解,、疏導(dǎo)工作,，平息了事件。同時,，針對肇事司機認(rèn)為交警部門處罰不合理,，多次到上級部門反映。分公司多次前往交警部門,，了解交通法律法規(guī)的處罰依據(jù),，一方面做好肇事司機的思想工作，將相應(yīng)的法律條文,，向肇事司機進行宣傳講解,。另一方面積極與交警部門協(xié)調(diào)，為肇事司機爭取寬大處理,。這樣的誠心贏得了肇事司機的感動,，肇事司機愿意接受處罰。

不足之處：

一是安全管理工作中存在一些盲點,。今年發(fā)生了2起客車交通安全事故,。

二是部分職工責(zé)任意識淡薄，工作責(zé)任心不強,，得過且過,。

三是少數(shù)干部執(zhí)行力不強，文件發(fā)了,，會議開了,，就是落實得不夠，執(zhí)行不到位,。

2013年工作思路

一,、夯實基礎(chǔ)，安全管理要有新成效

要堅持“安全第一”的方針,，扎實做好基礎(chǔ)管理工作,。在班組中，繼續(xù)推行并嚴(yán)格落實好班組聯(lián)?；ケＶ贫?；認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，要求員工細(xì)致入微地查找出本崗位的缺陷隱患,，確保人員安全,；進一步加強新進和轉(zhuǎn)崗員工的安全培訓(xùn),。

二、完善體系,，中轉(zhuǎn)運輸要有新發(fā)展

要嚴(yán)格執(zhí)行貨物保全相關(guān)規(guī)定,，要建立起一套科學(xué)完善的車皮裝卸貨管理體系，提高貨物中轉(zhuǎn)運輸效率,。特別是對老牌車,，要建立老牌車管理辦法，對車輛停留時間分別從24小時,、36小時,、48小時進行逐級預(yù)警，并對相關(guān)責(zé)任人實行責(zé)任追究制,。

三,、加大培訓(xùn),，員工隊伍要有新提高

要從服務(wù)分公司現(xiàn)實工作需要出發(fā),，在保證生產(chǎn)的前提下，有針對,、有計劃,、有步驟地開展好不同崗位、不同人員的培訓(xùn),，全面提升員工隊伍素質(zhì),。

四、保證生產(chǎn),，設(shè)備維護要有新舉措

要以設(shè)備的安全經(jīng)濟運行為導(dǎo)向,，制定細(xì)致的修理計劃；要杜絕跑,、冒,、滴、漏,，大力開展技術(shù)創(chuàng)新和小改小革活動,，最大限度提高設(shè)備運行質(zhì)量，努力實現(xiàn)設(shè)備的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行,。

五,、嚴(yán)肅制度，工作方法要有新要求

要嚴(yán)格按照“六個一”工作法要求開展工作,，即：每月定期一次中心組學(xué)習(xí),，每月確保一次特色教育，每月實施一次干部勞動,，每月開展一次綜合檢查,，每月組織一次檢查講評,每月進行一次績效考核,。以此深入持久地推進分公司各項工作扎實開展。

水口山有色金屬有限責(zé)任公司

儲運分公司

2012年12月6日

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇七

2010年儲運工作總結(jié)

一年來,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下,，在儲運處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各職能部門的大力協(xié)助下，儲運緊緊圍繞儲運處總體工作目標(biāo),，強化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理,，做好對產(chǎn)品運輸、入庫工作,，使拉運工作得到了進一步改善,，管理工作得到了明顯提升。儲運想第一線所想,，急第一線所急,，及時運輸、入庫所需各種物資,、用品,，并做到賬務(wù)清楚，手續(xù)齊備,，為各項工作的正常開展和順利運行提供了及時的運輸,、存儲保障?；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作,，2010年儲運主要做了如下方面工作：

（一）建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范行為,，明確職責(zé)

年初,，儲運依照《搬運、貯存,、包裝,、防護控制程序》、《牽引車,、叉車管理制度》對各項管理制度,、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進行了進一步完善,，全年分層組織各拉運班組進行學(xué)習(xí),，層層簽定了目標(biāo)責(zé)任書，使段內(nèi)管理做到有據(jù)可依,，員工行為做到有章可循,，明確了員工職責(zé)，使其目標(biāo)清晰,，有力地規(guī)范了員工行為,。

（二）加強企業(yè)文化建設(shè),，培育濃郁的文化氛圍

通過多種形式，開展豐富多彩的文化活動,，宣傳企業(yè)文化,，傳授各項業(yè)務(wù)知識，讓員工不公及時了解公司的各項政策和發(fā)展動態(tài),，還輕松學(xué)到各項專業(yè)知識,，也讓領(lǐng)導(dǎo)知曉了員工心聲，增強了企業(yè)凝聚力,。

（三）狠抓安全工作,，以人為本，打造平xxx運

“安全就是效益,、安全就是生命”,，作為所有工作的重中之重，拉運結(jié)合本部特點,，堅持“預(yù)防為主,、關(guān)注安全”的方針，采取各種形式,，對安全工作長抓不懈,。儲運每月定期召開安全知識學(xué)習(xí)活動,，宣傳國家及行業(yè)內(nèi)部安全方針,、政策、法規(guī),、制度,，推廣先進典型經(jīng)驗，普及安全文化,，使人人明確安全工作的重要性,，時時敲響“安全責(zé)任重于泰山”的警鐘，其間,，重點對《行業(yè)從業(yè)人員安全知識讀本》,、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》等進行了深入透徹的學(xué)習(xí)和掌握,。

（四）力查安全隱患,，積極整改，將安全事故防患于未然

定期,、不定期地組織對段內(nèi)各儲運班組進行安全檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告,，積極整改,。

（五）儲運任務(wù)的落實,，保障生產(chǎn)高效運轉(zhuǎn)

運輸是儲運工作永恒的主題。圍繞儲運處總體工作目標(biāo),，及時,、準(zhǔn)確、高效”的將各產(chǎn)成品,、半成品輸送到相應(yīng)地點,，各拉運班組通

力協(xié)作、積極配合,，實施有效的監(jiān)督和調(diào)控,，各拉運小組合理有效的調(diào)整拉運力量，做到當(dāng)日量當(dāng)日完成,，為各項工作的高效運轉(zhuǎn)提供最強有力的保障,。由于通常運輸路線復(fù)雜、時間緊,、任務(wù)重,，為了滿足運輸任務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，拉運工段在人手十分緊張的情況下,，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,，由于每天貨物多,，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務(wù)分工。同時,，合理安排機動駕駛員,，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量,。

主要工作：抓好儲運安全管理及現(xiàn)場作業(yè)控制,，切實做到儲運安全生產(chǎn)有序可控。同時不斷強化安全基礎(chǔ)工作,，結(jié)合公司,、處室開展的安全活動，全面加強了儲運安全生產(chǎn)和管理,。嚴(yán)格落實儲運業(yè)績管理制度,，實施日常車輛維護保養(yǎng)監(jiān)督工作，重抓思想工作，提高員工的積極性,，提高拉運效率,。實行貿(mào)物搬運管理責(zé)任制，要每個班組和每個人,，都規(guī)定出儲運工作上的任務(wù),、職責(zé)和權(quán)限，做好與車間,、倉庫成品入庫單銜接工作,，確保入庫準(zhǔn)確率。

一年來,，為公司良好的生產(chǎn)運輸,，我們付出了艱辛，作出了不懈的努力,，但仍存在許多不足,，如由于運輸人員技術(shù)的參差不齊，機車保養(yǎng)維護,，交通安全等,，使儲運工作面臨更大的挑戰(zhàn)，但我們無怨無悔,。我們將繼續(xù)求真務(wù)實,、銳意進取，為公司更加輝煌的明天再建新,。

儲運部工作總結(jié)推薦理由篇八

時間如流水,，不知不覺中，我進蘇寧公司已經(jīng)1年多了,，蘇寧作為全國電器銷售巨頭,，在近一年多的時間里,，無論在工作和生活中都有許多收獲,，在豐富了我工作經(jīng)驗的同時，也讓我的生活更加精彩,。

在這一年多的日子里,，對公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度以及銷售的整個銷售流程有了更深入的了解,，同時努力完全領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,，團結(jié)同事，把賣場的銷售工作做到最好,。在工作上嚴(yán)格按照我司考勤制度上下班,，在人流較大或節(jié)假日主動加班，上班期間認(rèn)真學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，完善銷售每一個環(huán)節(jié),，用心傾聽每一位顧客的心聲,，將蘇寧優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給每一位顧客。

在思想上不斷熟悉和掌握蘇寧良好的銷售政策和企業(yè)文化,，并結(jié)合實際加以貫徹執(zhí)行,，較好的協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，充分調(diào)動每一位工作伙伴的積極性,，共同完成復(fù)雜的工作任務(wù),。總結(jié)銷售經(jīng)驗,、提出建議,、提高自己解決問題的能力。

在這一年多的時間里,，蘇寧讓我感受到了大家庭般的溫暖,。同事們對我非常幫助，領(lǐng)導(dǎo)對我非常關(guān)心,，使我在這個大家庭里不斷的成長,、進步。隨著時間的流逝,，在今后的日子里我相信通過我自己不斷的努力,，會把我的思想水平和實際工作提升到一個更高的層次。

作為全國零售行業(yè)的先鋒,，我能成為其中一員感到非常榮幸,。總之為了使蘇寧蒸蒸日上,。我們勢必高喊：加油,！第一！陪養(yǎng)并發(fā)揚：′執(zhí)著拼博,，永不言敗′的企業(yè)精神,。以顧客滿意為目標(biāo)；用主人翁的意識真正做到“至真至誠,，陽光服務(wù)”,！

為共創(chuàng)美好的蘇寧讓我們一起攜手共進吧！努力吧,！在沒進入蘇寧之前我在不同的職業(yè)和職位上工作過,。但在蘇寧我體會到了不同的感受。蘇寧給了我很多幫助,，最直接的是與人交流,，與人溝通，大膽的與顧客推銷自己的產(chǎn)品，說是產(chǎn)品,，其實在推銷自己,，蘇寧讓我多了一份勇氣，敢于做自己曾今怕做而不敢做的事情,，也為我在這個競爭激烈的社會中提供了莫大的幫助,。在這三個月期間我做過小家電的營業(yè)員和廚衛(wèi)的營業(yè)員，身為一個營業(yè)員不僅要熟悉自己的產(chǎn)品知識,，還要耐心仔細(xì),，不可粗心大意；不僅要積極熱情,、耐心細(xì)致回答顧客的問題,，還要傾聽顧客的訴求。但銷售的技巧和能力是最重要的,，態(tài)度是好的開始,，好的促銷技巧才是促成交易的關(guān)鍵。20xx年電器銷售個人工作總結(jié)電器有限公司業(yè)務(wù)拓展實習(xí)報告電器區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)誼晚會主持詞

在公司建立的時候我不能與公司一同成長,，我是到了公司有了規(guī)模之后才來到公司,，現(xiàn)在也有一年多了，來到公司讓我感受到了我們公司別樣的文化,，公司的拼搏精神讓人憧憬驕傲讓人感到興奮,，公司既有人性話的一面，也有嚴(yán)格的一面,，這是一個朝氣蓬勃的公司應(yīng)該具備的條件,，我們公司已經(jīng)具備。

我是一個不安分的人,，在這之前我也換了很多份工作了,，做的最長的不超過一年，但是來到了我們公司,，我沒有了以往的那份浮躁,，讓我感覺到了自己在做實事，做的事情是有意義的,，有價值的,，我們雖然每天的工作有些辛苦，但是都不是公司逼迫,，反而都是我們自己想要努力的結(jié)果,，每天工作完成后都沒有馬上離開公司下班反而一直都在工作中努力做好,，在下班后公司反而醞釀期了一波學(xué)習(xí)濃厚的氛圍，讓我們感受到了工作的熱情,，讓我們感受到了工作的愉快。

當(dāng)然在工作中也有遇到困難的時候,，在以前的工作中每一個同事都只顧著自己的工作,，從不愿意幫助他人，但是我們公司缺不一樣每一個同事都是充滿了友善,，對每一個人都熱情洋溢,，愿意幫助我們，愿意與我們一同工作努力,，在需要的時候從不吝嗇賜教,，會用心來教導(dǎo)，不摻雜任何的利益,，全無保留,，這是每一個人的做法。

在公司我感受到了家的溫暖,，也感受到了自己的真正歸宿,，這樣的公司是我一直夢寐以求的，我愿意為之努力付出,，愿意一直做下去,。成為公司的一員是我最有價值的選擇，有朝氣的環(huán)境,，讓我變得更加有激情,，有動力，愿意去拼搏去努力,，為自己的努力去付出更多的回報,，不在乎工作有多辛苦，但是我在乎自己有沒有努力,，每天的工作從沒有一刻落下,，因為做的不好會讓我感到不安，會讓我感到愧疚,，看到大家都在努力就只有我一個人默默無聞的工作這樣的事情我怎么可能做,。

讓往高處走，我也一直都鼓勵自己要成為一個更加出色的員工,，要做我們公司的精英,，我進程在工作中總結(jié)自己的得與失，因為經(jīng)過了一段時間的工作把自己做的不好的地方挑出來彌補,，改正讓自己以后有更好的發(fā)展,，這就是我的想法，簡單,，但是卻是最真實的考慮,。

公司給我家的感覺,，給我工作的平臺，我當(dāng)然要回報公司,，用自己的努力,，用剛好的成績來報答公司對我的照顧和培養(yǎng)，雖然我的力量弱小但是我卻知道現(xiàn)在的我能力有限不代表以后,，我不會讓領(lǐng)導(dǎo)失望的,，不會讓公司失望的。