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交通復(fù)核申請書篇一

我叫劉，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試,，均沒有通過。第一次考試的項目為坡道起步,、側(cè)方停車,、繞圓餅三項,，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅,，其中側(cè)方停車沒有問題,，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過,，我沒有理由,，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿,，是本人疏忽大意而致,，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過,，我提出一點意見：

1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長一段時間里,，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅,、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的,。這樣有違行政行為公平原則!

2,、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評判標準》“(八)通過連續(xù)障礙

1,、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;

2,、車輪駛出邊緣線,，不合格;

3、車輪軋路邊緣線,，每次扣20分;

4,、軋一個圓餅，扣20分;

5,、碰,、擦一個圓餅，扣10分,?！敝?guī)定,，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”,，僅該扣20分，而考試員(沒有警號,，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的,，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分,。

綜上,，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核,。給申請人一個公正的答復(fù),。

考生本人簽字：

申請日期： 年 月 日

交通復(fù)核申請書篇二

申請人賈某某，男,，某歲,，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：

被申請人徐某某,，男,，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,，身份證號碼：聯(lián)系電話:

復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》,。

事實與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤,。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,，兩個路口相距約五百米。

南門路口是個十字路口,，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口,。此路口既沒有過街設(shè)施,，也沒有交通標志、標線,，更沒有交通信號燈,，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁,。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口,，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施,，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁,。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示,、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士,、私家車,、“藍牌”車和多條線路的公交車停靠,，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車,。

該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符,，是完全錯誤的!

二,、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛,，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,，應(yīng)當(dāng)保持安全車速,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈,、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈,、交通標志,、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行,。

被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”,、“減速慢行”,、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛,，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任,。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定,，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任,。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤,，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核,，以維護申請人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請人：賈某某

20xx年3月28日

交通復(fù)核申請書篇三

申請人：馬某,、男,、20xx年5月25日出生,，住貴港市港北區(qū)慶豐鎮(zhèn)某某隊，系桂r100pp號中型自卸貨車駕駛員

被申請人：李某,、女,、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊,，系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員,。

申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請,。

復(fù)核請求：請求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認定書,，并重新認定被申請人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請人不承擔(dān)事故責(zé)任,。

事實與理由：

一,、20xx年3月1日16時許，申請人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛,，被申請人李某無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛,，行至沙廷路和321國道交匯處，因被申請人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請人駕駛的桂r100pp號中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛,，導(dǎo)致被申請人身體右側(cè)與申請人駕駛的貨車右后輪相撞,，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天,，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請人死亡,。

事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況,，并及時將被申請人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療,。

二、第110號交通事故認定書的認定事實存在如下錯誤,。

1,、申請人駕駛的車輛和被申請人駕駛的車輛是相向而行，而交通事故認定書卻認定為同向而行,。

2,、被申請人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛,，被申請人所受的傷只能在身體左側(cè),，不可能在身體右側(cè)。

3,、申請人是正常駕駛沒有占道,，而交通事故認定書卻錯誤的認定申請人“過于靠邊占道駕駛”。

4、申請人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進行了保養(yǎng),，其制動性能完全符合安全技術(shù)標準,，而交通事故認定書卻錯誤的認定申請人駕駛的車輛制動性能不符合安全技術(shù)標準。

5,、被申請人不是行人,，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員，發(fā)生事故時,，被申請人駕駛該車與申請人駕駛的車輛相向而行,，并不是同向行駛，而交通事故認定書卻違背事實的認定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車”,。

6,、被申請人是駕車碰撞在申請人駕駛車輛的后輪上，而不是右前輪,，是碰傷,，而交通事故認定書卻錯誤的認定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷,。

三,、第110號交通事故認定書認為申請人負事故的全部責(zé)任，被申請人不負責(zé)任的結(jié)論屬于認定事實不清,，證據(jù)不確實充分,，責(zé)任劃分不公正：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規(guī)定：國家對機動車實行登記制度,。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后,，方可上道路行駛。尚未登記的機動車,，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車,，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。

被申請人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車,，違反了上述規(guī)定,。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機動車,、非機動車實行右側(cè)通行,。

發(fā)生事故時被申請人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定,。

綜上,，貴港市公安局交通警察支隊第n大隊作出的【20xx】第110號交通事故認定書對該起事故的事實認定不清，證據(jù)不確實充分,，適用法律錯誤,，責(zé)任劃分不公,，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請復(fù)核,，以維護申請人的合法權(quán)益,。

此 致

貴港市公安局交警支隊

申請人：馬某

二〇〇九年五月五日

交通復(fù)核申請書篇四

微山縣民政局：

我叫___，現(xiàn)年48歲,，家中三口人,，原系____職工，現(xiàn)住_________,。由于家庭收入低基本生活無以為繼,，特申請城鎮(zhèn)最低生活救助。現(xiàn)將我家具體情況介紹如下：

本人多年來受各種疾病困擾,，嚴重影響了我的生活和工作,。下崗后，更是雪上加霜,，既無任何技術(shù)特長取得經(jīng)濟收入也無本錢做點小生意,。今年在一位朋友幫助下在某工地給人看料，月收入500元,，這也是我全家3口人唯一的生活供給,。

我妻子___，系___職工,，下崗后一直打零工,，無固定經(jīng)濟收入，常年生活壓迫不幸患精神分裂癥,，不能從事任何體力勞動,。

兒子___，現(xiàn)在南京大學(xué)就讀,，每年學(xué)費近萬元,，都是靠親戚朋友東拼西湊得來。

我們一家三口一直生活在饑寒交迫的狀態(tài)下,。今幸得政府良好政策恩澤,。根據(jù)《城鎮(zhèn)最低生活保障辦法》申請最低生活保障待遇，望領(lǐng)導(dǎo)批準核實為盼,。

此致

敬禮

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇五

申請人：林 男 46歲 浙江xx人

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號

身份證編號： 聯(lián)系手機：

被申請人：陳 男21歲 浙江xx人,、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號

身份證編號：

復(fù)核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認字[20xx]第00號道路交通事故認定書。

事實與理由：

20xx年1月17日1時許,，申請人駕駛浙號大型臥鋪車,，從福建省石獅開往方向，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請人認為：20xx年1月17日1時許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為,，被申請人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,，確認安全后直行通過,，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返,?！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時,，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及,，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,，是嚴重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2).申請人在本起事故中沒有過錯,，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的,，也是無法避讓和無法克服的,，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的,。

(3).申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時發(fā)生事故準確時間是20xx年1月17日1：05：07,，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時,。(附：提供原始當(dāng)時在x集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù)),。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時,，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動距離)約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時,，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動距離)約為42米,，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時,，(包括反應(yīng)距離和制動距離)應(yīng)是45米,，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述,，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路,，是具有嚴重的過錯,，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應(yīng)當(dāng)認定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認定,，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認字[20xx]第00號道路交通事故認定書,，對本起事故重新作出責(zé)任認定。(

此致

x市公安局交警支隊

申請人：林

交通復(fù)核申請書篇六

公安機關(guān)交通管理部門對交通當(dāng)事人作出處罰決定后,，如果當(dāng)事人不服,，可以申請行政復(fù)議。

申請行政復(fù)議,，可以書面申請,，也可以口頭申請，書面申請的,，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請書》,，載明以下內(nèi)容：

(一)申請人及其代理人的姓名、性別,、出生年月日,、工作單位、住所,、聯(lián)系方式,，法人或者其他組織的名稱、地址,、法定代表人或者主要負責(zé)人的姓名,、職務(wù),、住所、聯(lián)系方式;

(二)被申請人的名稱,、地址,、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請求;

(四)申請行政復(fù)議的事實和理由;

(五)申請行政復(fù)議的日期。

《行政復(fù)議申請書》應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或者捺手印,。

口頭申請的,，公安行政復(fù)議機構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場記錄申請人的基本情況、行政復(fù)議請求,、申請行政復(fù)議的主要事實,、理由和時間，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認無誤后,，由申請人簽名或者捺手印,。

簽名：

日期：年 月 日

交通復(fù)核申請書篇七

申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負責(zé)人姓名),。

委托代理人：姓名住址,。

被申請人：名稱住址。

第三人：姓名住址,。

委托代理人：姓名住址,。

申請人不服被申請人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請,，本機關(guān)依法已予受理,。

申請人請求：

申請人稱：

被申請人稱：

經(jīng)查。

本機關(guān)認為：(具體行政行為認定事實是否清楚,，證據(jù)是否確鑿,，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法,，內(nèi)容是否適當(dāng)),。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機關(guān)決定如下：,。

(符合行政訴訟受案范圍的,，寫明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟,。)

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,，寫明：本決定為最終裁決，申請人,、被申請人或者第三人應(yīng)于年月日前履行,。)

年月日

交通復(fù)核申請書篇八

__縣__鎮(zhèn)__村委：

我叫___，____年__月__日出生,，現(xiàn)均住__縣__鎮(zhèn)__村_組,。因我們夫妻二人年老多病，妻子癱瘓在床,，生活完全不能自理,，致使家庭異常困難，年收入還不能維持基本生活,，又沒有固定的生活來源,，常常是吃了上頓頓沒下頓,生活特別艱苦。幸好,，我聽說我的這種情況可以申請低保,，心里非常高興高興，好似抓住了一根救命的稻草,，看到了一線黎明的曙光,，也只有您們能救我全家于水火之中。于是幾經(jīng)思考,，特向您們申請低保,，以度過目前的艱難時日。

我相信親民愛民的政府會給我解決實際困難,，批準我的低保申請,，向我伸出援助。

此致

敬禮!

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇九

___區(qū)低保局：

我叫___,，今年__歲;我丈夫叫___,，今年__歲。家有獨女,，今年16歲,，正讀中學(xué)高二。因家庭生活困難,，日常開支不能維繼,，特向你們申請低保幫助，請恤病弱,，予以批準為盼,。我家中情形，現(xiàn)向你們報告如下：

我夫妻二人,，本人一直沒有穩(wěn)定工作,，偶有所得，全靠經(jīng)人引薦,，打點零工,，換一些微薄收入，有時則喜,，無日常多;丈夫幾年前退休,，每月能領(lǐng)養(yǎng)老金大約500元,。大致算來，一年之內(nèi),，我夫妻人均月收入在400元左右,，多時全家月入也總計不超過1000元;手中拮據(jù)，經(jīng)濟蕭條,，親友見過于心不忍,，有愿幫助，卻又都不富貴,，偶而伸手,，也只能臨時救急。住舊房兩間,，徒有四壁,，面積35平米，風(fēng)雨剝蝕,，早成危房,，也無錢修繕緊固。更兼屋漏偏夜雨,，我夫妻收入本來稀少,，又都疾病纏身，不僅外出找事人家嫌棄,，每月還要買藥看醫(yī),。我常年膽結(jié)石，頻繁發(fā)作,，痛不欲生,，雖有醫(yī)生說手術(shù)最好，但因無力承擔(dān)費用,，只能由它無情折磨;慢性腸胃炎久治不愈,，一直用藥，稍停數(shù)日,，便燒灼疼痛難忍,。我丈夫早年就有慢性皮膚病，久醫(yī)不祛,，且一年四季不能停藥,，開支巨大;又先天耳疾，形象遭損,，再就業(yè)十分艱難;好不容易數(shù)月前為人看守工地,，卻不慎從高處跌落，造成粉碎性骨折,，癱瘓在床,，不僅耗費巨額醫(yī)藥費用,，且生活從此不能自理。獨女尚未成年,，正讀中學(xué),，青春爛漫，身體發(fā)育,，同學(xué)食精哺糜、衣錦披繡,，我女粗茶淡飯,、衣衫陳舊。為人父母,，誰不愛自己子女?我心中只有愧對愛女：她學(xué)雜等費已讓我夫妻殫精竭慮,，四處找借，勉強維持,，又哪有余錢學(xué)人奢侈;未來幸福,，她只能依靠自己。

以上實情,，絕未虛報,，來往親友并左右近鄰都眼見在心，懷有惻隱,。懇請政府審核確定,，早日批給救濟補助，我全家一定高頌黨和國家恩情,。

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇十

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話:

考生編號：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費用： (元)

考生本人簽字：

申請日期： 年 月 日

交通復(fù)核申請書篇十一

申請人：趙,男,1965年01月03日生,，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市x小區(qū),，身份證號53220xx,，準駕車型“b1”類機動車，檔案號530300,，系“云d-”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請人：楊,，男，1983年5月05日生,，云南省怒江州瀘水縣人,，系怒江州xx局職工，身份證號53332,，準駕車型“b,2”類機動車,，系“云q”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請事項：

1,、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書;

2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定,，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任,。

事實和理由：

申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤,，應(yīng)依法予以撤銷,。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生,，完全是因為云q車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛,，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過調(diào)查后,，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書,，認定楊(云q)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任,，認定趙(云d-)負第一次事故的次要責(zé)任,。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊(云q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時,，后車應(yīng)當(dāng)確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任,。

二,、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道

內(nèi)按照安全車速正常行進,，“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符,。

三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足,。

該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”,，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速,?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,，道路右側(cè)邊緣或者上空,、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標志。

1,、事故發(fā)生后,，申請人再次認真對該路段，省道二級路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進行核查,，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標志”,。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈,、交通標志,、交通標線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈,、交通標志,、交通標線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準,，并保持清晰,、醒目、準確完好,。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志,，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明,。

2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛,，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛,。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度,?！霸跊]有限速標志、標線的道路上,，機動車不得超過下列最高行駛速度”,。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里,，公路為每小時40公里,。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里,，公路為每小時70公里,。”

就此次交通事故而言,，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定,，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速,，不應(yīng)該認定為超速,。

綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下,，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),，超速(超過70公里)行駛，強行超車,，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時,，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因,。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛,，不存在超速行駛的情形。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利,，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請,，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書,，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任,，認定申請人無責(zé)任。

此呈

大理州公安局交警支隊

申請人：趙

20xx年03月25日

交通復(fù)核申請書篇十二

申請人：_________,，男,，_______年____月____日出生，漢族,，農(nóng)民,，住___縣___鎮(zhèn)___村。

被申請人：_________縣公安交通警察大隊,。

申請事項：

1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》;

2.依法認定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3.責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款,。

事實與理由：

申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定,，事實與理由如下：

一,、_________應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任

1.根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛,，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛,，這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證,，因而不具有駕駛機動車的資格,，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則,，這樣一個人上路駕駛機動車輛,，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,，此次事故根本就不會發(fā)生!因此_________應(yīng)負該事故的全部責(zé)任,。

3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,，其起源還在于_________未取得駕駛資格,，不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后,，_________不是積極提供費用治療受害者,，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻,、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難,，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二,、申請人在本次事故中無責(zé)任

被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任,，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為,，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定,。按照申請人前述分析,，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛,，即使申請人有前述違章行為,，也不可能造成此次事故。因此,，即使申請人違章，也不是造成事故的原因,，與此次事故無因果關(guān)系,，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!

三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定,，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛,。豫a-______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系,?？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛,，此

簽名：

日期：年 月 日

交通復(fù)核申請書篇十三

申請人賈某某,，男，某歲,，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號,，身份證號碼：聯(lián)系電話：

被申請人徐某某，男,，某歲,，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:

復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》。

事實與理由：

一,、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤,。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米,。

南門路口是個十字路口,，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵,。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口,。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標志,、標線,，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了,。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁,。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談,。東門路口沒有人行過街設(shè)施,，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示,、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的,。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車,、“藍牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車,。

該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上,，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

二,、20xx年3月某日9時40分許,，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛,，不得超過限速標志標明的最高時速,。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標志,、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈,、交通標志,、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行,。

被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”,、“減速慢行”,、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛,，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任,。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定,，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任,。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤,，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核,，以維護申請人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請人：賈某某

20xx年3月28日