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交通復(fù)核申請(qǐng)書篇一

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng),。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任,，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。

事實(shí)與理由：

一、20xx年3月1日16時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請(qǐng)人李某無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛,，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛,，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷,，住院14天，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡,。

事故發(fā)生后，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況,，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。

二,、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤,。

1,、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的車輛是相向而行,，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。

2,、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛,，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè),。

3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒有占道，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過于靠邊占道駕駛”。

4,、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5,、被申請(qǐng)人不是行人，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員,，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行,，并不是同向行駛,，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”,。

6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上,，而不是右前輪，是碰傷,，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷,。

三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任,，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清,，證據(jù)不確實(shí)充分，責(zé)任劃分不公正：

1,、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的,，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

被申請(qǐng)人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車，違反了上述規(guī)定,。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行,。

發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定,。

綜上,，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清，證據(jù)不確實(shí)充分,，適用法律錯(cuò)誤,，責(zé)任劃分不公,，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核,，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,。

申請(qǐng)人：

二〇xx年五月五日。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇二

：(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況),。

：請(qǐng)求撤銷《長(zhǎng)公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)》交通事故認(rèn)定書,，重新劃分事故責(zé)任,，認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任,。

20xx年xx月xx日23時(shí)許,，楊駕駛兩輪摩托車后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx,，沿107國(guó)道由西向東行駛至xx河橋東中國(guó)石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入加油站路口加油時(shí)，被王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(由東向西行駛)撞翻,，致我女兒死亡,，其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。

后西安市長(zhǎng)安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定摩托車駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任,，面包車駕駛員王負(fù)次要責(zé)任,，我女兒陳xx無事故責(zé)任。

首先,，王違反交通安全法,，作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞卸嗵庍^錯(cuò)行為,，應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，具體表現(xiàn)如下：

1,、王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車嚴(yán)重超速駕駛;,。

20xx年xx月xx日23時(shí)正值深夜天色很黑(無月光)，并且107國(guó)道由豐?？诃h(huán)島向西無路燈照明，該路段屬于事故多發(fā)路段,。然王卻在該路段超速駕駛,，車速達(dá)73公里/小時(shí),，致交通事故發(fā)生,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條:機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速,。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵,、冰雹、雨,、雪、霧,、結(jié)冰等氣象條件時(shí),，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度,。因此,，王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，而且本路段屬于限速路段,，及時(shí)是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過60公里/小時(shí)的速度。而其卻違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定,，超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因,。

2,、王駕駛陜a871l8長(zhǎng)安牌小型普通客車路經(jīng)過加油站交叉路口,，違反禮讓先行通行規(guī)則,。楊駕駛的摩托車首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房?，王理?yīng)讓楊通行,。但王卻并未減速慢性，仍以73公里/小時(shí)的高速行進(jìn)最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行,。此行為,，王有嚴(yán)重過錯(cuò),。

3,、王駕駛車輛未采取制動(dòng)措施,，從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。

事故發(fā)生后,，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)面包車緊急剎車的痕跡,，這說明王在駕駛該車在事故發(fā)生前,，注意力不集中,，未盡到注意義務(wù),，沒有剎車致使該車直接撞翻摩托車,，而致使交通事故發(fā)生。

4,、王駕駛的車輛安全性能不符合機(jī)動(dòng)車道路通行安全標(biāo)準(zhǔn),。

王駕駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故,，種種跡象表明,，該車車況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講,，王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告,，交警部門也未出具有關(guān)合格報(bào)告。因此,，對(duì)于該車輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),?！兜缆方煌ò踩ā返诙粭l：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前,，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。王之行為嚴(yán)重違法,，具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

5,、王駕駛的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重超載,。

王駕駛的機(jī)動(dòng)車核定載客人數(shù)為7人，而實(shí)際載客人數(shù)為9人,，超過法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)的規(guī)定,。而這一事實(shí),，交警的事故認(rèn)定中并沒有提到,，有意隱瞞,，應(yīng)依法更正,。

6,、王駕駛機(jī)動(dòng)車與車上人員一直閑談注意力不集中并長(zhǎng)時(shí)間接打電話妨礙安全行車,。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車的原則以及《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽或撥打手提電話、觀看電視等妨礙安全行車的行為之規(guī)定,。

7、王駕車未系安全帶,，有過錯(cuò)。

《交通安全法》第五十一條機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,，而王駕駛機(jī)動(dòng)車卻不系安全帶，明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定,。

第二，楊駕駛的摩托車雖有違反交通安全法的.情形,，但交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的情形卻不完全符合事實(shí)。

楊并未違反直行先通過之規(guī)定,。

交通事故發(fā)生前，楊駕駛的摩托車車身已經(jīng)轉(zhuǎn)過中黃線,，已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上，且事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)顯示,，面包車撞在摩托車尾部，此足以證明摩托車行駛中被面包車撞擊,，故楊震駕駛的摩托車未違反直行先通過的規(guī)定。

關(guān)于這一點(diǎn),，可以從以下幾個(gè)細(xì)節(jié)來理解：(1)車速對(duì)比：楊摩托車車速18公里/小時(shí),，王面包車車速73公里/小時(shí)，(2)車輛撞擊部位對(duì)比：摩托車尾部,，面包車車頭，(3)車輛位置：摩托車行駛已過黃線至加油站叉路路口,。

另外，事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然,，交警部門已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車要行進(jìn)的方向路段為交叉路口，但在事故認(rèn)定的事實(shí)表述中只字未提交叉路口字眼,。在對(duì)王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實(shí)拋開，更把對(duì)于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開,。事故認(rèn)定書的理解是濫用了直行先通過之規(guī)定。

第三,，事故認(rèn)定在歸責(zé)事實(shí)的陳述上明顯有失公正。

1,、對(duì)于王違反交通安全法的過錯(cuò)行為有意掩蓋，提之過少,，過于皮毛,。

2,、同樣性質(zhì)的過錯(cuò)行為,，在認(rèn)定中的作用卻不一樣，對(duì)于楊未帶安全帽列為過錯(cuò)行為的重點(diǎn)內(nèi)容,，而對(duì)于王未系安全帶接打電話嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。

3,、是非顛倒，理解片面,，以致對(duì)于同樣的事實(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的理解,。直行先通過之規(guī)定并非無條件的不變規(guī)則,，那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車輛在通行時(shí),，直行車輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車輛通行。本案就是這么一種特殊的情形,。綜合當(dāng)時(shí)的車速車位置及撞擊點(diǎn)情況,，可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車沒有違反直行車輛通行的規(guī)定,，在行進(jìn)到加油站路口時(shí)屬于優(yōu)先通行車輛，王駕駛的車輛理應(yīng)讓楊摩托車優(yōu)先通行,。

第四,，事故發(fā)生后,，王施救不力，致陳xx未得到及時(shí)搶救,。

事故發(fā)生后,，王受傷較輕意識(shí)清晰,，活動(dòng)自如,，而陳xx,、楊和趙受傷較重意識(shí)模糊,，無法活動(dòng)，但王卻讓120急救醫(yī)生對(duì)其車內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進(jìn)行施救,，并未讓120急救醫(yī)生對(duì)陳xx、楊和趙重傷傷員先期進(jìn)行施救,，致?lián)尵葧r(shí)間延誤一個(gè)半小時(shí)左右,，導(dǎo)致陳xx未得到及時(shí)搶救,。

特別是當(dāng)時(shí)撞擊情況,，按常理判斷陳xx坐的是摩托車沒有任何車身保護(hù),，而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒,，受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點(diǎn)，而王并未及時(shí)救治,，有嚴(yán)重的過錯(cuò)。

綜上所述,，無論是從王的過錯(cuò)情況看，還是從楊的過錯(cuò)看,，王的過錯(cuò)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊，陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。請(qǐng)求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任,。

此致

西安市公安局交警支隊(duì),。

申請(qǐng)人：年月日,。

以上就是小編為您整理的交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書,，希望對(duì)您有所幫助。一般來說重大交通事故都涉及到刑事責(zé)任,，需要律師介入,。如果您需要幫助,，可以通過我們網(wǎng)站,，來委托律師,。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇三

被申請(qǐng)人：李某,、女,、57歲,，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊(duì),，系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員,。

申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書,，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書,，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任,，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任,。

事實(shí)與理由：

一、20xx年3月1日16時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛,，被申請(qǐng)人李某無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處,，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞,，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天,，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。

事故發(fā)生后,，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療,。

二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤,。

1、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的車輛是相向而行,，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。

2,、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛,，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè),。

3,、申請(qǐng)人是正常駕駛沒有占道,，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過于靠邊占道駕駛”。

4,、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng),，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5,、被申請(qǐng)人不是行人，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員,，發(fā)生事故時(shí),，被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行,，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”,。

6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上,，而不是右前輪,，是碰傷,，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷,。

三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任,，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清,，證據(jù)不確實(shí)充分,，責(zé)任劃分不公正：

1,、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度,。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車,，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

被申請(qǐng)人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車，違反了上述規(guī)定,。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。

發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè),，違反了上述規(guī)定。

綜上,，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清,，證據(jù)不確實(shí)充分,，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公,，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定,，特申請(qǐng)復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,。

此 致

貴港市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：馬某

二〇xx年五月五日

1,、在接到事故認(rèn)定書后3天內(nèi)向上一級(jí)交通管理部門提交交通事故復(fù)核申請(qǐng)書。

2,、交通事故復(fù)核申請(qǐng)書要以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩,，避免承擔(dān)法律責(zé)任。

3,、為保證復(fù)核的成功率，最好委托律師復(fù)印事故現(xiàn)場(chǎng)材料及相關(guān)證據(jù),，按交警調(diào)查情況書寫交通事故復(fù)核申請(qǐng)書。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇四

申請(qǐng)人：馬x,、男、1981年5月25日出生,，住貴港市港北區(qū)慶豐鎮(zhèn)xx隊(duì)，系桂r100pp號(hào)中型自卸貨車駕駛員,。

被申請(qǐng)人：李x、女,、57歲,，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)xx隊(duì),，系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員,。

申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書,，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng),。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李x承擔(dān)事故全部責(zé)任,，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。

事實(shí)與理由：

一,、20xx年3月1日16時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛,，被申請(qǐng)人李x無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處,，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞,，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷,，住院14天,，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡,。

事故發(fā)生后,，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況,，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療,。

二,、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤,。

1,、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的車輛是相向而行,，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。

2,、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛,，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè),，不可能在身體右側(cè)。

3,、申請(qǐng)人是正常駕駛沒有占道,，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過于靠邊占道駕駛”,。

4,、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的'前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

5,、被申請(qǐng)人不是行人,，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員,，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行,，并不是同向行駛,，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”,。

6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上,，而不是右前輪,，是碰傷,，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛,，右后輪碾壓致傷,。

三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任,，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不確實(shí)充分,，責(zé)任劃分不公正：

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度,。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛,。尚未登記的機(jī)動(dòng)車,，需要臨時(shí)上道路行駛的,，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

被申請(qǐng)人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車,，違反了上述規(guī)定。

2,、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行,。

發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定,。

綜上，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清,，證據(jù)不確實(shí)充分,，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公,，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核,，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

申請(qǐng)人：馬x,。

二〇xx年五月五日。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇五

性別：

年齡：xx歲,。

民族：

籍貫：xx鎮(zhèn)人。

地址：現(xiàn)住xx,。

被申請(qǐng)人：xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1,、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;,。

2,、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;,。

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊-錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定,，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車在無交通信號(hào)道路上未確保安全,，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人某市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：xxx,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛,，沒有違返“機(jī)動(dòng)車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯(cuò),，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序,，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

xxx市公安支隊(duì),。

申請(qǐng)人：xxx。

日期：

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇六

申請(qǐng)人：xx,，男,，漢族,，住所地：貴州省六盤水市六枝特區(qū)xx鎮(zhèn)那秀村楊沖組,，公民身份號(hào)碼：xx,，系駕駛贛xx重型半掛牽引車牽引贛xx重型集裝箱半掛車的駕駛員，現(xiàn)押于xx市看守所,。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察大隊(duì)。

申請(qǐng)請(qǐng)求：

一,、依法撤銷被申請(qǐng)人20xx年2月15日作出的第號(hào)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定,；

三,、責(zé)令被申請(qǐng)人依法撤銷對(duì)申請(qǐng)人的刑事偵查立案并無罪釋放申請(qǐng)人,。

事實(shí)和理由：

20xx年01月12日12時(shí)30分許，申請(qǐng)人駕駛贛xx重型半掛牽引車牽引贛c5sm7重型集裝箱半掛車沿xx市大瑤鎮(zhèn)南川社區(qū)村道由西往東行駛至環(huán)城大道“t”型交叉路口左轉(zhuǎn)彎,，在贛xx重型半掛牽引車車身已經(jīng)全部進(jìn)入環(huán)城大道且車頭已經(jīng)到達(dá)道路中線，其它沿環(huán)城大道由北往南行駛的車輛已經(jīng)停車避讓左轉(zhuǎn)的贛xx車輛時(shí),，xx駕駛的湘xx輕型廂式貨車沿環(huán)城大道由北往南嚴(yán)重超速（該路段最高限速為30km/t，湘xx號(hào)車速在60km/t以上）行駛,，并在沒有任何制動(dòng)的狀況下，直接與申請(qǐng)人駕駛的贛xx重型半掛牽引車牽引的贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞,，造成xx當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車受損的道路交通事故,。顯然,，本次事故的發(fā)生完全是由于xx嚴(yán)重超速，且明知前方有車輛轉(zhuǎn)向暫時(shí)不能通行的情況下,，沒有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致的交通事故,，但被申請(qǐng)人為了幫助xx家屬獲得民事賠償,，在制作第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》時(shí),，對(duì)xx駕駛湘xx號(hào)車嚴(yán)重超速（超過最高限速100%以上）,，在同向其它車輛已經(jīng)停車讓行的狀況下,，沒有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致本次交通事故的發(fā)生，因此,，xx應(yīng)該對(duì)本次交通事故承擔(dān)全部責(zé)任，而贛xx號(hào)車按交規(guī)進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎,，且車輛第一軸左右二輪已經(jīng)超過中線，不能預(yù)見且無法避讓湘xx號(hào)車嚴(yán)重超速,，并在發(fā)現(xiàn)前方不能通行時(shí)，沒有采取任何制動(dòng)措施直接與贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞,，因此,，xx沒有違反交通法規(guī),，不應(yīng)承擔(dān)本次事故的任何責(zé)任。下面,，申請(qǐng)人就被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》違法違規(guī)處簡(jiǎn)要敘述如下：

一、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》沒有對(duì)湘xx號(hào)車車速進(jìn)行確認(rèn),，顯然是故意，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。作為交警，應(yīng)當(dāng)知道導(dǎo)致交通事故的因素很多，但車速是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一,，特別是本次交通事故，如果xx駕駛的湘xx號(hào)車車速?zèng)]有超過該路段的最高限速30km/t,，是不會(huì)發(fā)生本次這樣嚴(yán)重的交通事故，因此,，確定湘xx號(hào)車車速，是確認(rèn)本次交通事故的重要指標(biāo),，而被申請(qǐng)人故意回避湘xx號(hào)車車速，顯然不符合交通法規(guī)的規(guī)定,，明顯有失公平,，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

二、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》沒有對(duì)湘xx號(hào)車是否采取制動(dòng)進(jìn)行確認(rèn),，僅輕描淡寫地認(rèn)定湘xx輕型廂式貨車左前輪胎面磨損嚴(yán)重，不符合gb7258—20xx《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第條之規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。從本次交通事故來看,，如果xx駕駛的湘xx號(hào)車沒有超過限速，且采取制動(dòng)措施,，是完全可以避免本次交通事故發(fā)生的，但從現(xiàn)場(chǎng)沒有剎車痕跡來看,，xx在發(fā)生本次交通事故時(shí)，沒有對(duì)湘xx號(hào)車采取任何制動(dòng)措施,，是導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生的根本原因，而被申請(qǐng)人故意隱瞞xx沒有采取任何制動(dòng)措施的事實(shí),，從而認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,，顯然有失公平公正,，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

三,、被申請(qǐng)人沒有對(duì)與湘xx號(hào)車同向車輛司乘人員進(jìn)行調(diào)查，從而隱瞞申請(qǐng)人駕駛贛xx車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn),，同向車輛已經(jīng)避讓的情況下,，xx駕駛湘xx號(hào)車嚴(yán)重超速且沒有采取任何制動(dòng)措施與申請(qǐng)人的贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞,，錯(cuò)誤認(rèn)定申請(qǐng)人的責(zé)任分擔(dān)，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

綜上，申請(qǐng)人認(rèn)為,，被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》，責(zé)任認(rèn)定沒有事實(shí)和法律根據(jù),，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。為此,，特依法申請(qǐng)復(fù)核，請(qǐng)復(fù)核機(jī)關(guān)在“以事實(shí)為根據(jù),，以法律為準(zhǔn)繩”的原則下，依申請(qǐng)人之申請(qǐng)請(qǐng)求作出復(fù)核決定,。

呈：

湖南省長(zhǎng)沙市交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

辯護(hù)人：

二0二二年二月十六日,。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇七

身份證編號(hào)：聯(lián)系手機(jī)：

被申請(qǐng)人：陳男21歲浙江xx人、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號(hào)。

身份證編號(hào)：

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)字[20xx]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,。

事實(shí)與理由：

20xx年1月17日1時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛浙號(hào)大型臥鋪車，從福建省石獅開往方向,，途徑104國(guó)道線xx縣xx鎮(zhèn)路段，在車輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：20xx年1月17日1時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況，確認(rèn)安全后直行通過,，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返?！焙茱@然，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2).申請(qǐng)人在本起事故中沒有過錯(cuò),，并沒有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時(shí)突然橫穿的行為,。被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3).申請(qǐng)人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是20xx年1月17日1：05：07，這是當(dāng)時(shí)車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。(附：提供原始當(dāng)時(shí)在x集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請(qǐng)人并沒有違反交通法律法規(guī),，而事實(shí)上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí)，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為56米,，車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為42米,，而被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路,，根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí),，(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)應(yīng)是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的,。

此致

x市公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：林,。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇八

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通當(dāng)事人作出處罰決定后,，如果當(dāng)事人不服，可以申請(qǐng)行政復(fù)議,。

申請(qǐng)行政復(fù)議,，可以書面申請(qǐng)，也可以口頭申請(qǐng),，書面申請(qǐng)的,，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請(qǐng)書》，載明以下內(nèi)容：

(二)被申請(qǐng)人的名稱,、地址,、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請(qǐng)求;

(四)申請(qǐng)行政復(fù)議的事實(shí)和理由;

(五)申請(qǐng)行政復(fù)議的日期。

《行政復(fù)議申請(qǐng)書》應(yīng)當(dāng)由申請(qǐng)人簽名或者捺手印,。

口頭申請(qǐng)的,，公安行政復(fù)議機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)記錄申請(qǐng)人的基本情況、行政復(fù)議請(qǐng)求,、申請(qǐng)行政復(fù)議的主要事實(shí),、理由和時(shí)間,，經(jīng)申請(qǐng)人核對(duì)或者向申請(qǐng)人宣讀并確認(rèn)無誤后，由申請(qǐng)人簽名或者捺手印,。

簽名：xxx

日期：年月日

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇九

申請(qǐng)事項(xiàng),。

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字20xx第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書,；

2,、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。

事實(shí)和理由,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字20xx第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤,，應(yīng)依法予以撤銷,，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。理由如下：

一,、此次交通事故的發(fā)生,，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的,。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí),，采取鳴笛、并減速措施,，但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出,，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn),，可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路,、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施,，即停止行進(jìn),，而是突然竄出，很明顯,，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在,，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出,，增加了發(fā)生事故的機(jī)率,，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生,。因此,，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的,。

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符,。本事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛,、減速有效避讓措施,，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地,，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞,。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施,，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離,，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,，且撞擊力度小,。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中,，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),，也采取了鳴笛,、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段,，使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,，本人特提出申請(qǐng),，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書,，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此致

xxx市公安局交警支隊(duì),。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年xx月xx日。

交通復(fù)核申請(qǐng)書篇十

申請(qǐng)事項(xiàng),。

1,、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書,；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。

事實(shí)和理由。

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,，劃分責(zé)任錯(cuò)誤,，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生,，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的,。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí),，采取鳴笛、并減速措施,，但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出,，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn),，可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路,、且采取了減速避讓措施,，但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施,，即停止行進(jìn)，而是突然竄出,，很明顯,，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避,，反而突然竄出,，增加了發(fā)生事故的`機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施,，完全可以避免本事故的發(fā)生,。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的,。

二,、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢,，且采取了鳴笛,、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后,，被申請(qǐng)人就此倒地,，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,，試想：如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施,，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地,；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,，且撞擊力度小。

綜上所述,，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中,，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),，也采取了鳴笛、剎車措施,。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段，使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施,，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,，撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書,，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年xx月xx日。