總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

車間技術(shù)員個(gè)人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇一

對(duì)現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn),，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識(shí)、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。利用班前、班后會(huì)針對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識(shí),，能夠熟練的針對(duì)膜層顏色、性能,、換靶周期等作以調(diào)整,。在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室xx抽檢,、送檢真空管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

針對(duì)年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對(duì)所開啟鍍膜機(jī)做樣管對(duì)比,，出爐不達(dá)標(biāo)的限時(shí)調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好,。根據(jù)市場需要，一年來,，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管,，如zz紫墨金真空管、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了zz金三角真空管,，有效的降低了真空管對(duì)于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場,。

許多先進(jìn),、自動(dòng)化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對(duì)待工作還是不那么靈活。對(duì)待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大,。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解,，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),，做到不恥下問。

我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識(shí),，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，回報(bào)公司!在zz的大舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值!

車間技術(shù)員個(gè)人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇二

在過去的一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個(gè)全面了解工廠整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了我對(duì)工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對(duì)今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的'過程中,，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對(duì)這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動(dòng)力就越大,。另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識(shí)層次和對(duì)目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

xx車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動(dòng),。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動(dòng)。了解工作原因以后,，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻,，延長了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。zz車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理時(shí),，我總會(huì)第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對(duì)它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性;設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中,，有點(diǎn)力不從心的感覺;培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低;沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

針對(duì)這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識(shí)盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。

車間技術(shù)員個(gè)人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇三

一年的車間技術(shù)員工作,，加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對(duì)此我也做了大量的工作,。我對(duì)電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí),、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對(duì)所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃,，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃,。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃,，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間,、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累,。

我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對(duì)竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對(duì)此,，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。

今后我會(huì)協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺(tái),，對(duì)每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本,，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。