為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行,，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn),、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。方案能夠幫助到我們很多,，所以方案到底該怎么寫才好呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對大家有所幫助,。

設(shè)備拆除方案篇一

一、氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的火災(zāi)危險(xiǎn)性

1,、容易產(chǎn)生爆炸事故

氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中具有易燃易爆,、高壓的特性，在拆除過程中容易出現(xiàn)化危物品泄漏或在設(shè)備管道中殘存,，在拆除過程階段則可能在設(shè)備中殘存或混入空氣,，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災(zāi)往往火勢迅猛,，損失嚴(yán)重,。

2、使拆除過程鏈發(fā)生變化

氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除高壓或深冷,、負(fù)壓，以及腐蝕,、磨損狀態(tài),。設(shè)備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷，設(shè)備狀態(tài)(如閥門,、開關(guān)等)和工藝參數(shù)發(fā)生變化,，容易出現(xiàn)操作失誤及設(shè)備故障，造成燃燒爆炸事故,。

3,、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源

氨系統(tǒng)設(shè)備管道多采用金屬材料,，拆除過程離不開動火、敲打,，有時(shí)還需要進(jìn)入塔內(nèi),、罐內(nèi)或上下立體交錯(cuò)作業(yè)，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源,，大大增加了拆除的火災(zāi)危險(xiǎn)性,。

4、拆除作業(yè)比較復(fù)雜,，容易產(chǎn)生人員思想麻痹,。

5、多數(shù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的防火安全制度不健全

有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定,，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容,、范圍提出的專門防火規(guī)定，施工要求也不明確,。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板,、置換、清洗的規(guī)定,。

二,、預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的對策根據(jù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除存在的火災(zāi)危險(xiǎn)性，應(yīng)采取以下預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的方法,。

1,、加強(qiáng)安全宣傳教育和監(jiān)督檢查

要提高對氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除階段存在火災(zāi)危險(xiǎn)性的思想認(rèn)識，認(rèn)識到氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程發(fā)生火災(zāi)已成為財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一,。拆除單位應(yīng)對此引起高度重視,，加強(qiáng)對自身特點(diǎn)與規(guī)律的研究；加強(qiáng)對有關(guān)知識,、技術(shù)的宣傳教育,；對拆除施工人員要進(jìn)行防火教育；現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職防火巡查人員,，及時(shí)制止違章指揮及違章作業(yè),，下班及完工時(shí)做好人員、工具清點(diǎn)及安全檢查,。

2,、應(yīng)建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各項(xiàng)動火、拆除現(xiàn)場監(jiān)護(hù)等管理制度,，做到有章可循,。其次要嚴(yán)格審批手續(xù)，拆除前應(yīng)將拆除內(nèi)容、作業(yè)方法,、更換附件,、動火、動土,、罐內(nèi)作業(yè),、電氣拆除及采取防火措施等制定計(jì)劃上報(bào)并辦理審批手續(xù)。同時(shí),，消防部門也應(yīng)在有關(guān)法規(guī)中加入對有火災(zāi),、爆炸危險(xiǎn)的氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除應(yīng)辦理審批手續(xù)、遵守安全規(guī)定,、采取安全措施的條款

3,、加強(qiáng)拆除現(xiàn)場的安全管理

一是在拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全界標(biāo)或柵欄，并有專人監(jiān)護(hù),，非拆除有關(guān)人員禁止入內(nèi),；二是動火區(qū)要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護(hù)設(shè)施,；三是嚴(yán)格按規(guī)章辦事,，拆除人員應(yīng)著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男?，采用不發(fā)火的工具,，四是拆除中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具,，保證消防通道暢通,。

4、認(rèn)真落實(shí)設(shè)備停運(yùn),、置換,、清洗和隔離措施

設(shè)備停運(yùn)、置換,、清洗和隔離措施是拆除中防火,、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時(shí)應(yīng)采用蒸汽,、氮?dú)獾榷栊詺怏w,，也可用注水排氣法，置換和清洗后應(yīng)取樣分櫥,，合格后方可進(jìn)行作業(yè),。

5、停車時(shí)應(yīng)對其系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實(shí)

在停車時(shí)應(yīng)檢查閥門管線是否存在缺陷,；抽,、堵的盲板是否正確；各儀表,、信號裝置是否正常,；各閥門開關(guān)位置是否正確。最好在拆除前對應(yīng)抽,、堵盲板位置及需開閉閥門開關(guān)進(jìn)行列表,，在停車時(shí)逐個(gè)檢查對照并在表上標(biāo)記，以防出錯(cuò),。

6,、積極采用先進(jìn)防火技術(shù)

應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際積極采用各種工藝參數(shù)檢測、控制系統(tǒng)及可燃?xì)怏w檢測報(bào)警系統(tǒng),，利用自控設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)工藝參數(shù)的異變及火災(zāi)隱患,，采取正確措施。如在壓縮機(jī)入口處設(shè)氣體壓力降低信號報(bào)警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置,；壓縮機(jī)氣缸處設(shè)超溫及水夾套水壓降低的報(bào)警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置,；在系統(tǒng)設(shè)壓縮機(jī)停車信號；車間內(nèi)設(shè)氣體濃度報(bào)警裝置等,。

三,、拆除現(xiàn)場的安全措施

1、首先要置換合格,，并做氧含量分析,，大于18%，然后有效與系統(tǒng)隔離,，該加盲板加盲板,。如果需要也可用風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。

2,、進(jìn)塔入罐一定要有人員監(jiān)護(hù),，進(jìn)塔入罐應(yīng)選則身材短小精干的，干活利索的,。

3,、如果動火還要做動火分析，可燃?xì)怏w小于等于0.5%,，4在高處動火注意風(fēng)向風(fēng)速避免火花四濺,。

設(shè)備拆除方案篇二

經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求,，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制此施工組織設(shè)計(jì),。

本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi),，北臨中山路,，西臨西大街，出口共計(jì)三處,，西門主入口一處,，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小,。尤其是在正在營業(yè)的消費(fèi)場所內(nèi),，人流川流不息，對拆除場地布置不利,，拆除施工過程中的安全防護(hù)措施及文明施工措施是本項(xiàng)目中的重中之重,。

（三）拆除工程的合同工期要求

本工程工期要求為20日歷天

針對此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗,、押證施工,，并且該項(xiàng)目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,，項(xiàng)目經(jīng)理將對工期,、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé),。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工,，確保工程質(zhì)量、工期,、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求,。并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工主管,、安全負(fù)責(zé)人及其他技術(shù),、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理,。人員配備情況如下：

勞動力安排計(jì)劃表：（見附表1）

1．技術(shù)準(zhǔn)備工作

（1）施工技術(shù)人員要認(rèn)真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料,；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料,。全面了解拆除工程的圖紙和資料,，進(jìn)行實(shí)地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況,、建筑情況,、水電及設(shè)備管道情況。

（2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件,。

（3）明確周圍環(huán)境,、場地、道路,、水電設(shè)備管道,、房屋情況等,。

（4）向進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

2．現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）施工前,，要認(rèn)真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷,、遷移工作是否完畢，確認(rèn)安全后方可施工,。

（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點(diǎn),，保證正常的用電照明,。

（3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉,。

（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資,、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護(hù),。

（5）向周圍群眾出示安民告示,，在拆除危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，沿街向二個(gè)方向,，安排每班3人進(jìn)行交通疏導(dǎo)安全指揮,。

3．機(jī)械設(shè)備材料的準(zhǔn)備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu)，擬采用人工拆除為主,、機(jī)械運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工,。

5．在工地固定場所設(shè)置下列標(biāo)牌

（1）工程概況牌：標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、拆房施工單位名稱和施工項(xiàng)目經(jīng)理,、拆（竣）工日期,、監(jiān)督電話等。

（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌,。

（3）文明施工牌,。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志牌，采取可靠防護(hù)措施,，實(shí)行半封閉施工,。

6．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護(hù)應(yīng)符合下列要求：

（1）相鄰建、構(gòu)筑物應(yīng)事先檢查,，采取必要的技術(shù)措施,，并實(shí)施全過程動態(tài)管理；

（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷,、移位或其它保護(hù)措施,；

（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機(jī)械設(shè)備,、設(shè)施在作業(yè)時(shí),，必須與管線保持安全距離,。

1.施工順序

1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后,，二層部分再一起進(jìn)行拆除工作,。

（2）本工程采用手動工具進(jìn)行人工拆除建筑，施工程序應(yīng)從上至下,，分層拆除,，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除。

（3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁,、柱,，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進(jìn)行拆除,。

2.留設(shè)行人通道

拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道,。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要,，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物,，要保證室內(nèi)上、下通道應(yīng)保持暢通,。非作業(yè)通道利用警示帶隔開,，并制作標(biāo)志牌利于通道口作出警示。

3．墻體拆除應(yīng)自上而下粉碎性拆除,。

4.施工注意事項(xiàng)

（1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行拆除前,，應(yīng)先對保留部分采取必要的加固措施。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工,。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的,，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達(dá)到被拆除物體高度的1.5倍以上,。

（3）必須采取相應(yīng)措施確保拆除的安全,。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固,，再進(jìn)行分離拆除,。

（4）施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時(shí),，必須停止作業(yè)，采取有效措施,，消除隱患,。

（5）拆卸下來的各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放在指定場所

1,、清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)在在施工封閉范圍內(nèi)停放,；清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋,，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,，減少對周圍環(huán)境的噪音影響,。

2、拆除工程施工時(shí),，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響,，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。

3,、拆除工程完工后,，我方將及時(shí)將施工渣土清運(yùn)出場，做到不積壓,。

4、落實(shí)防火安全責(zé)任制,，建立義務(wù)消防組織,，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作,。配備足夠的滅火器材,設(shè)4kg干粉滅火器2—6只,設(shè)置2~3個(gè)消防沙箱,；并對工人進(jìn)行安全消防教育，學(xué)習(xí)正確使用安全器材的方法,，加強(qiáng)安全防火意識,。

1.施工準(zhǔn)備

1)施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖，按設(shè)計(jì)圖紙,，在加固部位放線定位,。

2)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實(shí)際情況，擬訂施工方案和施工計(jì)劃,。

3)應(yīng)對所使用的碳纖維片材,、配套樹脂、機(jī)具等做好施工前的準(zhǔn)備工作,。

2.混凝土表面處理

1)應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的剝落,、疏松、蜂窩,、腐蝕等劣化混凝土,，露出混凝土結(jié)構(gòu)層。

2)被加固構(gòu)件表面打磨平整,，除去表層浮漿,、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面,。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀,，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm,。并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整。

3)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理,。

4)表面打磨后,，應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥,。

3.配制并涂刷底層樹脂

1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的.工藝規(guī)定配制底層樹脂,。

2)應(yīng)采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后,，盡快進(jìn)行下一工序的施工,。

4.粘貼面找平處理1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料。

2)混凝土表面修補(bǔ)應(yīng)選用丙酮將表面浮塵擦去,，有凹陷處,，應(yīng)使用修補(bǔ)膠找平；有段差或轉(zhuǎn)角部位,，應(yīng)抹成平滑曲面,。

3)轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應(yīng)小于20mm,。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實(shí)施填塞修補(bǔ),、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準(zhǔn),。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后,，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

5.碳纖維布（板）剪裁

1)按設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸剪裁碳纖布,，切記必須滿足設(shè)計(jì)尺寸,，嚴(yán)禁斜切碳纖布，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致,。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護(hù)潔凈不受污染。

6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結(jié)劑前應(yīng)仔細(xì)閱讀其使用說明書,。

2)按粘貼面積確定每次用量,，以防失效浪費(fèi)。

3)嚴(yán)格按重量比計(jì)量使用配制,。

4)按廠家配合比和工藝要求進(jìn)行配制,，且應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。攪拌應(yīng)順時(shí)針一個(gè)方向攪拌,，直至顏色均勻,，無氣泡產(chǎn)生，并應(yīng)防止灰塵等雜質(zhì)混入。

5)調(diào)制好的粘結(jié)劑抓緊使用,。

7.粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1)粘貼碳纖維前應(yīng)對混凝土表面再次擦拭,，確保粘貼面無粉塵。

2)混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠,，必須做到涂刷穩(wěn),、準(zhǔn)、勻的要求,，即：穩(wěn),，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉,；準(zhǔn),，涂刷不出控制線；勻,，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致,。

3)碳纖維布粘貼時(shí)，同樣要穩(wěn),、準(zhǔn),、勻，核心要求做到放卷用力適度,，使碳纖維布不皺,、不折,、展延平滑順暢,。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個(gè)部位反復(fù)滾壓揉搓,，滾壓中讓膠滲透纖維布,，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時(shí),，必須滿足規(guī)范要求≥100mm,。

5)多層粘貼時(shí)，應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼,。如超過40分鐘,，則應(yīng)等12小時(shí)后,，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層,。

粘貼碳纖維板

1)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂,；

2)應(yīng)將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵,。當(dāng)需粘貼兩層時(shí)，底層碳纖維板的兩面均應(yīng)擦拭干凈,；

3)擦拭干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂,，樹脂層應(yīng)呈突起狀,，平均厚度不應(yīng)小于2mm；

4)應(yīng)將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置,。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí),，使樹脂從兩邊擠出,，保證密實(shí)無空洞,。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時(shí),，兩條板帶之間的空隙不應(yīng)小于5mm,；

5)需粘貼兩層碳纖維板時(shí)，應(yīng)連續(xù)粘貼,。當(dāng)不能立即粘貼時(shí)，再開始粘貼前應(yīng)對底層碳纖維板重新進(jìn)行清理,。

6）表面防護(hù)當(dāng)需要做表面防護(hù)時(shí),，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理,，以保證防護(hù)材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠。

1.施工開始前,，應(yīng)確認(rèn)碳纖維材料和粘結(jié)劑、底層樹脂,、找平材料的產(chǎn)品合格證,、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

2.施工質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：序號檢驗(yàn)項(xiàng)目合格標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法頻數(shù)

1）碳纖維片粘貼位置與設(shè)計(jì)要求位置相比,，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設(shè)計(jì)數(shù)量根據(jù)測量計(jì)算全部

3）粘貼質(zhì)量

a.單個(gè)空鼓面積＜1000㎜2充膠修復(fù),；≥1000㎜2割除修補(bǔ)

b.空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結(jié)劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構(gòu)件3處織物：＜2㎜

3.粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)沿空鼓邊沿,，將空鼓部分的碳纖維割除,，以每邊向外緣擴(kuò)展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結(jié)劑,，補(bǔ)貼在原處。

設(shè)備拆除方案篇三

該工程為陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程委托施工函,，由韶關(guān)市大江南輸變電工程有限公司對陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程進(jìn)行施工,。該工程由用戶投資。具體工程主要內(nèi)容包括：架設(shè)jklgyj-50/8架空導(dǎo)線0.15km，新組立φ190×1800砼桿1根,，拆除舊線路0.18km,。

工程的組織技術(shù)安全由陳受展總負(fù)責(zé)，陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負(fù)責(zé),，具體搞好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作由林淑展負(fù)責(zé),，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，現(xiàn)場的安全監(jiān)督,、現(xiàn)場交通安全指揮聯(lián)絡(luò),、由蔣國華負(fù)責(zé)，生產(chǎn)人員及車輛調(diào)配工作由蔣國華蔡聰負(fù)責(zé),。

（1） 03月12日：由林淑展負(fù)責(zé)搞好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，施工前組織人員,、準(zhǔn)備好工器具及有關(guān)材料工作,。

（2）03月14日：由林淑展負(fù)責(zé)辦理芙蓉站f23建設(shè)線#23塔水泥制品廠支線#1桿農(nóng)干校開關(guān)停電第一種工作票,經(jīng)調(diào)度許可由林淑展負(fù)責(zé)組織人員在工作點(diǎn)驗(yàn)電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關(guān)及高壓計(jì)量各1臺，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計(jì)量1臺,。2）由鄧明國負(fù)責(zé)將針織廠原有變壓器拆除并移出配電房,，并安裝新變壓器s11-m-315kva1臺，3）由王國平負(fù)責(zé)將原來低壓計(jì)量柜ct更換為500/5,。拆除原有變壓器高,、低壓線時(shí)需先做好相色記錄，拆除原來計(jì)量ct時(shí)需做好記錄標(biāo)示,，安裝后必需核對接線方式與原來的一致,。（配技工14人，農(nóng)民車1臺,、大車,、吊車各1臺）

(3)工作安成后由林淑展負(fù)責(zé)組織西河供電所人員進(jìn)行工程驗(yàn)收工作,。

1,、工程必須符合《35kv及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》,。

2,、在桿塔上作業(yè)時(shí)，不得失去安全帶保護(hù),。桿塔上有人工作時(shí),，不準(zhǔn)調(diào)整或拆除拉線。

1,、工作負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全規(guī)程》中有關(guān)技術(shù)安全組織技術(shù)措施,，工作前要向工作班人員交待有關(guān)安全措施及注意事項(xiàng)。

2、工作班人員一定要做好保證安全的技術(shù)措施：停電,、驗(yàn)電,、掛接地線。

3,、非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū),，現(xiàn)場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）,。

4,、桿上及臺架上作業(yè)要使用雙保險(xiǎn)安全帶，并系在牢固件上,，登桿作業(yè)要使用雙保險(xiǎn)升降踏板,。桿上及臺架上作業(yè)嚴(yán)禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞,。桿上及臺架上嚴(yán)禁遺漏任何工具材料,。

5、系掛安全帶后應(yīng)檢查扣環(huán)是否扣牢,，應(yīng)防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護(hù)繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上,。人員在轉(zhuǎn)位時(shí)，受扶的構(gòu)件應(yīng)牢固,，且不得失去后備保護(hù)繩的保護(hù),。

6、上桿塔作業(yè)前,，應(yīng)先檢查根部,、基礎(chǔ)和拉線是否牢固。遇有沖刷,、起土,、上拔或?qū)У鼐€、拉線松動的電桿,，應(yīng)先培土加固,，打好臨時(shí)拉線或支好桿架后，再行登桿,。

7,、登桿塔前，應(yīng)先檢查登高工具,、腳釘,、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠,。嚴(yán)禁利用繩索,、拉線上下桿塔或順桿下滑,。

8、高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋,，較大的工具應(yīng)固定在牢固的構(gòu)件上,，不準(zhǔn)隨便亂放。上下傳遞物件應(yīng)用繩索栓牢傳遞,，嚴(yán)禁上下拋擲,。

9、在高處作業(yè)現(xiàn)場,，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方,，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區(qū)從事高處作業(yè),，工作點(diǎn)下方應(yīng)設(shè)圍欄或其它保護(hù)措施,。

10、桿塔上下無法避免垂直交叉作業(yè)時(shí),，應(yīng)做好防落物傷人的措施,，作業(yè)時(shí)要相互照應(yīng)，密切配合,。

11,、使用的梯子應(yīng)堅(jiān)固完整，其結(jié)構(gòu)及安全技術(shù)指標(biāo)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，梯腳防滑裝置齊全可靠,。嚴(yán)禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子,。

12,、梯子必須擱置穩(wěn)固，直梯與地面的夾角以60°為宜,。嚴(yán)禁兩人或多人在同一梯子上工作,，梯子的最高兩個(gè)橫檔不宜站人。梯子不準(zhǔn)綁接使用,。

13,、挖掘接地網(wǎng)土溝前，應(yīng)做好防止交通事故的安全措施,，在挖出的土堆起的斜坡上,，不得放置工具,、材料等雜物,；溝邊應(yīng)留有走道。

14,、機(jī)動車輛運(yùn)輸應(yīng)按國家《道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。嚴(yán)禁無證駕駛,。車上

應(yīng)配備滅火器。

15,、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁,。

16、組織施工人員學(xué)習(xí)本方案,，使每個(gè)施工人員明確自己的任務(wù)和職責(zé),，做到文明施工，搞好安全生產(chǎn),。

1,、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》和gbj87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計(jì)規(guī)范》。嚴(yán)格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》,，對來自工程施工過程中的施工機(jī)具,、運(yùn)輸機(jī)動車輛、建筑施工等噪音進(jìn)行控制,。

2,、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應(yīng)對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊,、可靠,，廢料及時(shí)清理干凈，保證現(xiàn)場的整潔,。

3,、施工主施工道路應(yīng)保持暢通，設(shè)置明顯的路標(biāo),，不應(yīng)在路邊堆放設(shè)備,、材料等物品，因

工程需要切斷道路前,，必須總承建單位施工主管部門批準(zhǔn),，并采取相應(yīng)措施后實(shí)施，以保

證正常交通,。尤其要保證消防通道暢通無阻,，材料、土方,、設(shè)備等堆放合理,，各種物資標(biāo)識清楚排放有序，并要求符合安全防火標(biāo)準(zhǔn),。

1,、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》和gbj87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計(jì)規(guī)范》。嚴(yán)格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》,，對來自工程施工過程中的施工機(jī)具,、運(yùn)輸機(jī)動車輛,、建筑施工等噪音進(jìn)行控制。

2,、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求,，工作完成后施工人員應(yīng)對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊、可靠,，廢料及時(shí)清理干凈,，保證現(xiàn)場的整潔。

3,、施工主施工道路應(yīng)保持暢通,，設(shè)置明顯的路標(biāo)，不應(yīng)在路邊堆放設(shè)備,、材料等物品,，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準(zhǔn),，并采取相應(yīng)措施后實(shí)施,，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻,，材料,、土方、設(shè)備等堆放合理,，各種物資標(biāo)識清楚排放有序,，并要求符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)。

工作內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施

變壓器工作

在吊運(yùn)移動變壓器過程中傷人

1),、吊放變壓器工作設(shè)專人指揮和監(jiān)護(hù),。

2)、吊放變壓器前應(yīng)先對鋼絲扣子進(jìn)行外觀檢查,，其強(qiáng)度滿足起重設(shè)備荷重要求（安全系數(shù)5～6倍）,。

3)、拉出或送人變壓器時(shí)要防止變壓器擠,、壓工作人員,。

桿塔上作業(yè)

1、高處墜落

1)攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠,。

2)在桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí),，不得失去安全帶保護(hù)。桿塔上有人工作時(shí),，不準(zhǔn)調(diào)整或拆除拉線,。

2、高處墜物傷人

1)現(xiàn)場人員必須戴好安全帽,。

2)桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西,，使用的工器具,、材料等應(yīng)裝在工具袋里,，工器具要用繩索傳遞,，桿塔下方禁止行人逗留。

3,、觸電傷害

1）工作前,，在工作地段范圍內(nèi)停電、驗(yàn)電,、掛地線,，做好防止用戶反送電措施。

2）對一經(jīng)操作即可送電的分段斷路器,、聯(lián)絡(luò)斷路器,，加警告牌加鎖，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人看守,。

3）高壓帶電,、低壓停電的桿塔作業(yè)，工作人員及所用工器具,、材料,，特別是導(dǎo)線、橫擔(dān)對帶電線路要保持安全距離（10kv≥0.7m）,，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù),。扶正桿和調(diào)整拉線時(shí)，要防止導(dǎo)線跳動,。

4）遠(yuǎn)離變壓器臺的低壓線路停電工作,，應(yīng)采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管,、斷路器箱加鎖,、斷引等）。

設(shè)備拆除方案篇四

因我廠對外供熱改造需要,，現(xiàn)需將三期#5,、#6爐廢棄的重油管道拆除。

拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進(jìn)油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進(jìn)油管,、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

拆除時(shí)間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期,。

具體施工方案如下：

一,、工作內(nèi)容

拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,，拆除管道包括重油進(jìn)油管,、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

二,、工作時(shí)間

20xx年10月8日至20xx年10月15日

三、組織措施

現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)：唐磊

現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)：蔡敬夫

現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場消防負(fù)責(zé)：

四,、準(zhǔn)備工作

一,、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后，工作負(fù)責(zé)人上票“三期重油管道拆除”,，并檢查運(yùn)行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng),，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng),、#5爐,、6爐燃燒層重油進(jìn)油相關(guān)控制門、重油回油相關(guān)控制門,。在確認(rèn)運(yùn)行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后,，工作負(fù)責(zé)人才能組織人員開始作

二、搭設(shè)好腳手架,，并將切割及焊接工具運(yùn)送至現(xiàn)場,，氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)垂直擺放并用鐵絲等固定好,，并保持安全距離（距離保持8米以上）,。

五、拆除工作

1,、分別從#5,、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進(jìn)油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進(jìn)、回管及各自伴熱蒸汽管切斷,，并將靠爐本體側(cè)切口封堵,。

2、從三期北門西側(cè)處將重油進(jìn)油母管,、重油回油母管,、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側(cè)切口封堵,。

3,、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進(jìn)汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

4,、將蒸汽母管至a,、b、c段重油進(jìn)油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵,。

5、將蒸汽母管至d段重油回油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵,。

6,、將#5,、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應(yīng)先利用鋼絲繩等工具將管道固定,，防止其意外滑脫,。

為方便管道吊裝及設(shè)備再利用，切斷工作需注意以下幾點(diǎn)：

一,、每段管道長度控制在5~6米左右

二,、彎頭部位需單獨(dú)切斷

三、各管道閥門應(yīng)單獨(dú)切除以備再利用

7,、切除下來的廢舊物資應(yīng)及時(shí)聯(lián)系物資部運(yùn)走,，禁止私自處理。

六,、安全技術(shù)措施

1,、重油管道拆除時(shí)，動火作業(yè)必須開具動火工作票,，做好相應(yīng)的防火措施,，準(zhǔn)備好足夠的消防器材，防止拆除時(shí)重油著火,。

2,、重油管道拆除時(shí)，做好現(xiàn)場的鋪墊工作,，防止重油污染現(xiàn)場,。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面,。

3,、高空作業(yè)時(shí)，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具,，防止高空墜落及高處落物,。

具體措施：

一、應(yīng)使用檢驗(yàn)合格、貼有合格證的安全帶,，按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進(jìn)回油管,、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上,。

二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具,，較大的工器具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上,，不得隨意擺放。

三,、工作地點(diǎn)下方禁止無關(guān)人員通行或逗留,，必要時(shí)應(yīng)在工作地點(diǎn)下方設(shè)置圍欄或采取其他保護(hù)性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項(xiàng)工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé),。

4,、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進(jìn)回油管道,、壓縮空氣管道,，施工人員不得誤割、碰撞,、破壞以上管道,。

設(shè)備拆除方案篇五

1．基座準(zhǔn)備

根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計(jì)要求，先作好混凝土基礎(chǔ),?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時(shí)下入錨固螺栓后,，用高強(qiáng)度等級早強(qiáng)細(xì)石混凝土灌注固定）,。

作基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

圖5-434~圖5-437為不同型號升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時(shí)必須滿足圖中的要求,，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,，表面要求平整、光滑,，保證水平,。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ),，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度,，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點(diǎn)。

安裝程序

外用電梯的安裝過程大致為：將部件運(yùn)至安裝地點(diǎn)→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重,，如圖5-438所示,。

電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序?yàn)槔缦拢?/p>

（1）先下入4個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵,，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié),，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后,，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母,。

（2）在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時(shí)，則不再裝設(shè)）,，裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂,。在底盤內(nèi)放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放,。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上,。

（3）按試車程序進(jìn)行試車，使其達(dá)到正常運(yùn)行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè),。

（4）在進(jìn)行接高架設(shè)前,，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)no2支架,，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母,。

（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè),，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行,，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架,，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐,、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵,。

（6）架至所需高度后,，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度,。放下鋼絲繩與平衡錘接好,，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊,，以免損傷鋼絲繩）,，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

（7）潤滑全機(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置,，安裝并調(diào)試安全欄桿,、電氣控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項(xiàng)上。接好地線和避雷針,，最后將8h的固定螺釘松開,，使之停止工作。即可投入正常運(yùn)行,。

3．安裝注意事項(xiàng)和電梯部件的調(diào)整

（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)

1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠,，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿,。

（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

需要調(diào)整的項(xiàng)目較多,，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用,。

1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時(shí)可先松開頂絲和固定螺母,，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時(shí)將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運(yùn)行時(shí)調(diào)至2.6m左右,。

4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵,，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg,，將碰桿固于管卡中部,，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整,；

5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度,，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí),，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí),，可用調(diào)整no1支架的連接長度,，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時(shí)調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整,。三種方法合用時(shí)效果更好,。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪,。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙,，最后再固定好,。

8）限速剎車器：出廠時(shí)已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié),。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次,；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí),，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

9）電機(jī)電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后,，會使間隙增大和制動力降低,，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié),；

10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時(shí),，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋,，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊,，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h,，開反車使離心塊退出嚙合,，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板,，擰轉(zhuǎn)雙向螺母,，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm,，用榔頭敲打中心螺桿頭,，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板,、六角槽形螺母及端蓋,，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多,，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

4．拆卸程序

與安裝時(shí)相反

使用注意事項(xiàng)

1．電梯司機(jī)必須身體健康（無心臟病和高血壓?。?，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司機(jī)開車,。

2．司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu),、原理、性能,、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程,。

3．嚴(yán)禁超載，防止偏重,。

4．班前,、滿載和架設(shè)時(shí)均應(yīng)作電動機(jī)制動效果的檢查（點(diǎn)動1m高度，停2min,，里籠無下滑現(xiàn)像）,。

5．堅(jiān)持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度,；

6．對于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不載混凝土,；載混凝土?xí)r不乘人）,。

7．司機(jī)開車時(shí)應(yīng)思想集中，隨時(shí)注意信號,，遇事故和危險(xiǎn)時(shí)立即停車,。

8．在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；

（1）電機(jī)制動系統(tǒng)不靈活可靠,，

（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全,；

（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）,、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件,；

（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

（6）站臺和安全欄桿不合格,；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象,；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良；

（10司機(jī)身體不正常

（11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）,；

（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

(16)限速器未按時(shí)檢查與重新標(biāo)定;

(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當(dāng)班記錄,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并杳明解決。

10．按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng),，一般定為：一級保養(yǎng)160h,；二給保養(yǎng)480h；中修1440h,；大修5760h

設(shè)備拆除方案篇六

1,、編制依據(jù)

1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》

2,、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

3,、《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

4、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》

2,、工程概況

2.1本工程五方責(zé)任主體單位

建設(shè)單位：天津神州通商貿(mào)發(fā)展有限公司

設(shè)計(jì)單位：天津市天友建筑設(shè)計(jì)股份有限公司

監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

總承包單位：中國一冶集團(tuán)有限公司

勘查單位：天津市房屋建筑勘測設(shè)計(jì)研究院

2.2拆除施工范圍

拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時(shí)（舊）圍墻,，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米,，且圍墻基礎(chǔ)為磚基礎(chǔ),，基礎(chǔ)埋深約為0.7米（具體深度以現(xiàn)場實(shí)測為準(zhǔn)）。

3,、施工準(zhǔn)備

1>在拆除圍墻前,，詳細(xì)了解拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下環(huán)境及周邊管線的分部情況,；

2>組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊,，熟悉周邊環(huán)境,、地形并做好記錄；

3>對拆除施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規(guī)程,，并接受安全管理人員的監(jiān)督檢查。

4>切斷,、遷移影響拆除工程安全施工的各種水,、電管線、材料等,；

5>對拆除工程周圍相鄰的設(shè)備及（構(gòu)）筑物采取相應(yīng)的保護(hù)措施,；

6>拆除過程中應(yīng)防止意外飛石對周圍施工作業(yè)人員造成傷害。

4,、主要施工方法

4.1拆除施工作業(yè)流程：

1>本次拆除過程施工遵循：從上至下,，逐段拆除分段進(jìn)行；

2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護(hù)措施→切斷（轉(zhuǎn)移）可能影響施工的水電管線,、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設(shè)周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除,、搬運(yùn)多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）。

4.2拆除工程的施工方法：

根據(jù)現(xiàn)場施工條件,，采用機(jī)械拆除為主,、人工指導(dǎo)配合為輔的方案。

（1）現(xiàn)場做好防護(hù)措施,，拉設(shè)警戒線,；

（2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側(cè)（環(huán)河北路、環(huán)河?xùn)|路）較長,，周邊地線管線較為復(fù)雜（尤其南側(cè)管線較多）,。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及樁基施工進(jìn)度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側(cè)臨時(shí)圍墻開始,，以逆時(shí)針的方向進(jìn)行現(xiàn)場圍墻拆除工作,。

（3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側(cè),，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時(shí)環(huán)形道路的基層材料，用機(jī)械予以平鋪均勻并反復(fù)碾壓密實(shí),。

（4）對于現(xiàn)場臨時(shí)圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進(jìn)行拆卸,，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復(fù)利用,。

（5）對于圍墻下部基礎(chǔ),，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況予以拆除或填埋。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放,、運(yùn)輸,，在拆除和運(yùn)輸過程中,，要保證周邊道路的清潔。

5,、安全,、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人員現(xiàn)場必須佩戴好安全帽，任何人在現(xiàn)場不得吸煙,、打鬧,；

（2）在施工現(xiàn)場所，設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志,，并拉起警戒線,；

（3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應(yīng)的輔助和指導(dǎo)人員以避免飛石對過往人員的傷害,。

5.2環(huán)保及文明施工

（1）所有機(jī)械和車輛應(yīng)在指定位置停放,。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進(jìn)行覆蓋，以防止揚(yáng)塵,。

（2）拆除工程施工時(shí),，配設(shè)專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護(hù)環(huán)境,。

（3）考慮到恰逢雨季,，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場,，并排專人對出入口進(jìn)行清掃,。