每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段,。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

焊裝車間個人心得篇一

從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒用，什么都不會,，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少,。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復(fù)著同樣的動作,。名義上在焊接,，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識,。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月,，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，虛心求學，不斷學習不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會,，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班，無精打采地工作,。

剛剛從學校來的我們,，公司安排我們在流水線上,，每天累死累活地干活，實在是委屈人,。剛剛上班時，我也有這樣的想法,。可是經(jīng)過十幾天的實習之后,，漸漸有了改觀,。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實習生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢?雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。其實說真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機,。把實習處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會更多,。而實習一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學習機會,。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好,，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責交付給你?

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學校的依賴心理,，學會在社會上獨立,，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長,。再就是時常保持一顆學習、思考的心,。作為一個大學生,，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中,，有我們很多學習和思考的地方,，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心,。首先在技術(shù)方面,，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習,，同時,，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識,。這樣,，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

總之,，實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗,，雖然步入社會后，還有很多東西要學習,，很多教訓(xùn)要吸收,，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上?，F(xiàn)在社會的競爭是殘酷的,，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花,，結(jié)出成功的果--我相信,。

焊裝車間個人心得篇二

歲月如梭,,，由入職到現(xiàn)在已有半年之久,。從最初在焊裝車間學習，接著到了增城二廠支援,，后來回到一廠總裝車間學習,，如今已定崗在焊裝車間wea班?；厥走@半年的歷程,，腦海里留下了深深的印跡。書本里的知識只是表面的,，而更深入的實踐學習還需要我不斷去積累經(jīng)驗,。在半年的學習工作中我認識到了以下幾點的重要性：

1.溝通

生產(chǎn)領(lǐng)域每個環(huán)節(jié)都是一環(huán)扣一環(huán)，每個崗位都需要溝通來傳達生產(chǎn)信息,，如果某崗位出現(xiàn)問題時,，現(xiàn)場人員不及時反饋到班組長而選擇自行處理，就容易造成異常的發(fā)生,，其后果不堪設(shè)想,，做好溝通工作才能確保工作順利地進行。

2.工作態(tài)度

態(tài)度決定一切,，什么樣的態(tài)度決定著怎樣的工作效率,。每個崗位都需要具備責任心并依照作業(yè)標準書要求操作，得過且過和自把自為的心態(tài)做事必然會造成異常的出現(xiàn),。工作中需主動地請教有經(jīng)驗的同事,，具備改善的意識，積極地發(fā)現(xiàn)問題并告知班組長一起找到解決問題的方法。

3.未來工作定位

作為一名大學生,，不能只著眼于在班組里熟悉各崗位作業(yè)流程并能頂崗作業(yè),，更重要的是培養(yǎng)成為一名管理者，具備處理現(xiàn)場問題的能力,，掌握管理方法和多種工作手法,、工具。

4.安全問題

安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全?，F(xiàn)場人員操作必須嚴格按照作業(yè)標準書作業(yè),，佩戴好相應(yīng)的勞保用品，保護好自身安全,。另外,，車間里車輛、設(shè)備較多,，不要野蠻作業(yè)導(dǎo)致他人受到傷害,。

剛進入焊裝車間，現(xiàn)場的環(huán)境比我想象中更為惡劣,，噪音,、粉塵大，氣味重,、零件體積大而且重,，基本是體力勞動以至于很不習慣。半年里,，通過不斷學習,，掌握到了各崗位的業(yè)務(wù)流程和接觸到了多種工作手法、工具,，體驗到了現(xiàn)場人員工作的辛苦,，也發(fā)現(xiàn)自己仍存在很多不足之處，希望在日后能不斷積累經(jīng)驗,，以敏銳的眼光去發(fā)現(xiàn)問題,，以靈活的思維方式去解決問題，為公司日后的發(fā)展獻出一份力量!

焊裝車間個人心得篇三

畢業(yè)是每個大學生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷,，它使我們在工作實踐中了解社會,，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺,，開闊視野,，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ),，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài),，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立,，敢于參與競爭,，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長,，被這個社會所接納,，進而生存發(fā)展。

剛進公司實習的時候我有寫擔心,，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自己該做什么,，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度,，不斷學習,，才能在人生的道路上經(jīng)歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹,。

(一)公司簡介：

安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司坐落于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長山路,，由四川成飛集成科技股份有限公司和瑞鵠汽車模具有限公司強強聯(lián)手，于20xx年7月合資成立,，注冊資本15000萬元,，占地面積66400平方米(83.5畝),，是一家專業(yè)從事汽車模具,、沖壓鈑金件、以及車身焊裝開發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè),。公司總體建設(shè)包括模具車間(面積8000平方米),、沖壓車間(面積10540平方米)、焊裝車間(面積4080平方米),、沖壓零件庫房及成品件庫房(共4590平方米),，以高檔大型汽車覆蓋件模具和中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件模具為主，綜合利用資源,，形成多元化經(jīng)營,，專門從事大型覆蓋件模具、壓合件,、大型覆蓋沖壓件,、小批量沖壓件、售后服務(wù)件等汽車工裝的開發(fā),、設(shè)計與制造,。

(二)實習內(nèi)容：

在公司實習期間,，我從事的焊接工作，主要負責焊接車門蓋總成,。

(三)實習工作地：

我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上,。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責,，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒用，什么都不會,，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接,，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識,。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月,，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實是不真的事實,。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學,，不斷學習不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會,，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。

焊裝車間個人心得篇四

在不知不覺中我已經(jīng)離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學,、哥們,，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西,，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠,，做了一名裝配鉗工,，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦,。

當走出校園的那一刻,，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易,。四處的碰壁,，失望,，希望，一次又一次的應(yīng)聘,，易此又一次的打擊,，我都全然接受，終于,，我還是感動了老天,，我來到了388廠，做了一名鉗工,，想想在學校實習時,，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣,，會要我們?nèi)ツヨF,，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工,，“裝配鉗工”我有那么一點反應(yīng)不過來,，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,，如何做一名裝配鉗工,，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是,，我們學模具的,，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學了不少知識,，有些東西能讓我終身受益,。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后,，各種機床的發(fā)展和普及,， 雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè),，至今尚無適當?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下,，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法,。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

從安全教育,，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際,。從開始的打磨平面,，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實(平面看上去很平,，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的,，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結(jié)合,。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線,、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線,、鏨削,、銼削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配,，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣,、鐵銹等在節(jié)流口,、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象,。

故障處理：可迅速開,、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,，在外加信號壓力情況下,，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處,。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,，即可解決問題。如若仍不動作,，則需解體處理,。

還有泄漏，泄露又分為：

1,、閥內(nèi)漏,，閥桿長短不適。氣開閥,，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏,。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。

解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,，使其不再內(nèi)漏,。

2、填料泄漏,。填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,，使其產(chǎn)生徑向力,，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的,。有些部位接觸的松,，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上,。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中,，隨著高溫,、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位,。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏,。

解決對策：為使填料裝入方便,，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度,，減少填料磨損。填料選用柔性石墨,，因其具有氣密性好,，摩擦力小，長期使用后變化小,，磨損的燒損小,，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,，耐壓性和耐熱性良好,，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕,。這樣,，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性,。

3,、閥芯、閥座變形泄漏,。芯,、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏,。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時,，便會產(chǎn)生對閥芯,、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯,、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移,，導(dǎo)致閥芯,、閥座不配套,，存在間隙,，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯,、閥座的材質(zhì)的選型關(guān),、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料,，對麻點,、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯,、閥座變形不太嚴重,，可經(jīng)過細砂紙研磨，消除痕跡,，提高密封光潔度,，以提高密封性能。若損壞嚴重,，則應(yīng)重新更換新閥,。

另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩,。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,，使調(diào)節(jié)閥隨之振動,。選型不當，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻,、流速,、壓力的變化，當超過閥剛度,，穩(wěn)定性變差,，嚴重時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，因此具體問題具體分析,。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除,。如選用大剛度彈簧,，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩,，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度,。

起它的還有閥門定位器故障,，這又分為

1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型：

1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多,，容易受溫度,，振動的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動;

2)采用噴嘴擋板技術(shù),，由于噴嘴孔很小,，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理,，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變,，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

2,、智能定位器由微處理器(cpu),、a/d,d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同,。給定值和實際值的比較純是電動信號,，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點,。但在用于緊急停車場合時,，如緊急切斷閥、緊急放空閥等,。這些閥門要求靜止在某一位置,，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作,。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況,。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作,，大信號全開的危險情況,。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試,。

通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析,，采取適當?shù)奶幚?、改進辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,，降低儀表故障率,，對 流程 工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行,。

經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了,，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心,，我相信我會干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時間實習的總業(yè),，望老師予以批評，指正,。

焊裝車間個人心得篇五

轉(zhuǎn)眼間,，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月,，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月,，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會,，在螺母車間實習的這一個月,，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容,，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從七月八號我們進入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個實習總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了!

在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要,，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大,，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來,，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的,，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ),。

記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識,，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié),，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉,，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解,，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序,，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形,，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微,，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了,，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題,。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容,，在酸、苦,、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事,，繼續(xù)與同事和諧相處,，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工,。在實習中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍,，使自己能夠更早更快的適應(yīng),。

焊裝車間個人心得篇六

一、實習目的

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實習過程中,，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標,。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用,。通過生產(chǎn)實習,，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用,。

二,、實習任務(wù)

1、較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。

2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。

3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

三,、實習基本要求

1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律,，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2,、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3,、必須遵紀守法,，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī),、廠紀廠規(guī),、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4,、努力工作,，積極完成實習單位指定的工作任務(wù)，虛心學習,，主動,、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,，及時得到教師指導(dǎo),。

四、實習過程

1,、安全教育在實習開始時,，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。

2,、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,，通過觀察,、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容,。

3,、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中,，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求,，將理論與實際進行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4,、實習日記在實習中,，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表,、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動,。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,，并加強進行思想政治教育活動等等。

六,、實習感悟

生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解,。通過生產(chǎn)實習,，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等,。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,，每次完成一個步驟,，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”,。

焊裝車間個人心得篇七

在不知不覺中我已經(jīng)離開學校有一段時間了,，總是會想起以前的同學、哥們,，想起我們在一起的時光,，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個,，來到了中船重工388廠,，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷,，這么的辛苦,。

當走出校園的那一刻,，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易,。四處的碰壁,，失望，希望,，一次又一次的應(yīng)聘,，易此又一次的打擊，我都全然接受,，終于,，我還是感動了老天，我來到了388廠,，做了一名鉗工,，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵,，來到這里之后我還以為會和以前一樣,，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后,，他跟我說我將成為一名裝配鉗工,，“裝配鉗工”我有那么一點反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點,，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問,，不解的是,，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想,，學了不少知識,，有些東西能讓我終身受益,。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù),。19世紀以后,，各種機床的發(fā)展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下,，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度,。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

從安全教育,，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際,。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性,。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合,。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的,。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線,、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構(gòu)造;分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期,，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象,。

故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑,。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下,，正反用力旋動閥桿,，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,，即可解決問題,。如若仍不動作，則需解體處理,。

還有泄漏，泄露又分為：

1,、閥內(nèi)漏,，閥桿長短不適。氣開閥,，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏,。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。

解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,，使其不再內(nèi)漏,。

2、填料泄漏,。填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力,，并與閥桿緊密接觸,，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,，有些部位接觸的緊,，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,，閥桿同填料之間存在著相對運動,，這個運動叫軸向運動。在使用過程中,，隨著高溫,、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位,。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,，填料自身老化等原因引起的,，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便,，在填料函頂端倒角,，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出,。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,，以提高表面光潔度，減少填料磨損,。填料選用柔性石墨,，因其具有氣密性好，摩擦力小,，長期使用后變化小,，磨損的燒損小，維修容易,，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕,。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封,，保證了填料的密封的可靠性和長期性,。

3,、閥芯、閥座變形泄漏,。芯,、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏,。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時,，便會產(chǎn)生對閥芯,、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,，隨著時間的推移,，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套,，存在間隙,，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯,、閥座的材質(zhì)的選型關(guān),、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料,，對麻點,、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯,、閥座變形不太嚴重,，可經(jīng)過細砂紙研磨，消除痕跡,，提高密封光潔度，以提高密封性能,。若損壞嚴重,，則應(yīng)重新更換新閥。

另外則是振蕩,，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動,，使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當,，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻,、流速,、壓力的變化，當超過閥剛度,，穩(wěn)定性變差,，嚴重時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，因此具體問題具體分析,。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除,。如選用大剛度彈簧,，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道,、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大,，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度,。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為

1,、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

1)因采用機械式力平衡原理工作,，其可動部件較多,，容易受溫度，振動的影響,，造成調(diào)節(jié)閥的波動;

2)采用噴嘴擋板技術(shù),，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住,，是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理,，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降,。

2,、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成,，其工作原理與普通定位器截然不同,。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡,。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點,。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥,、緊急放空閥等,。這些閥門要求靜止在某一位置,，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作,。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況,。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作,，大信號全開的危險情況,。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試,。

通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析,，采取適當?shù)奶幚怼⒏倪M辦法,，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。

經(jīng)過一段時間以后,，我已經(jīng)能夠自如的工作了,，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè),。

以上就是我關(guān)于這一段時間實習的總業(yè),，望老師予以批評，指正,。

焊裝車間個人心得篇八

一,、實習基本情況

1.實習目的

實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環(huán)節(jié).通過進廠實地實習，培養(yǎng)我們實踐動手的能力,，獲得更多的感性認識,，把專業(yè)課與實際生產(chǎn)更好的聯(lián)系起來，為以后能夠靈活運用理論知識解決實際生產(chǎn)中的問題,，同時綜合檢驗我們所學知識,，并使我們進一步了解企業(yè)、社會,、國情,，以完成我們從學習崗位到工作崗位的初步過渡,。

2.實習單位

__食品有限公司

3.實習單位介紹

__食品有限公司,，創(chuàng)建于19__年1月，是一家集加工銷售與一體的現(xiàn)代化食品企業(yè),，公司成立后,，本著"創(chuàng)新謀發(fā)展,，質(zhì)量求效益"的經(jīng)營理念，不斷引進國內(nèi)外先進技術(shù),，先后研制開發(fā)了奶油花生,，咸酥花生，香脆花生,，濃香純花生油,，五香瓜子，白瓜子,，黑瓜子以及最新引進的保健食品-富硒黑花生,，富硒黑花生油等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品已遠銷法國,、韓國等國家,。

花生含有豐富的蛋白質(zhì)和人體所需的鈣、磷,、鐵,、核黃素、卵磷脂,、膽堿等成分;不含膽固醇,，被營養(yǎng)專家譽為"綠色牛奶"和"長生果"。黑花生內(nèi)含硒,、鉀,、銅、鋅,、鐵,、鈣、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養(yǎng)成份,。黑花生在維持人體的成長發(fā)育,，機體免疫，心腦血管保健等方面作用非凡,，經(jīng)常食用可以預(yù)防腫瘤,、保護肝臟、保護心肌健康,、防止心腦血管病,、增強人體免疫力、清除人體內(nèi)的多余脂肪,、養(yǎng)顏美容,，屬于天然保健食品。

風雨十年,，奮斗十載,，企業(yè)從無到有固定資產(chǎn)達20__萬元,，年生產(chǎn)能力1000噸。

企業(yè)全心全意為消費者成產(chǎn)營養(yǎng),，健康食品是__公司執(zhí)著的追求,。20__年被國家檢驗、檢疫局評為"無公害農(nóng)產(chǎn)品".20__年被國家綠色食品發(fā)展中心評為"中國綠色產(chǎn)品",。公司先后獲得__市"重合同,、守信用企業(yè)"，"__市誠信文明企業(yè)"等多項榮譽稱號,。

4.實習單位主要產(chǎn)品

(1)奶油花生,、咸酥花生、香脆原味花生

采用精選優(yōu)質(zhì)__大花生,，經(jīng)科學加工精制而成,，不含任何防腐劑，為純天然綠色此食品.經(jīng)常食用,，可以預(yù)防高血壓,、動脈硬化和心血管疾病，還能促進腦細胞發(fā)育,、補血養(yǎng)血,、增強記憶、防止機體早衰,，實為人體理想的營養(yǎng)保健食品,。

(2)富硒黑花生

黑花生內(nèi)含硒、鉀,、銅,、鋅、鐵,、鈣,、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養(yǎng)成份。公司為了保證富硒黑花生的質(zhì)量,，發(fā)展黑花生種植基地200畝,，固定種植戶70戶，公司統(tǒng)一提供種子,，統(tǒng)一施用生物肥料,，派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，規(guī)范種植,，從源頭上保證了富硒黑花生質(zhì)量,，杜絕了化肥、要為殘留，確保富硒黑花生綠色,、天然，使富硒黑花生實實在在的成為天然綠色產(chǎn)品,。

(3)花生油系列

普通花生油,，它不含膽固醇，而且油酸含量非常高,，花生油能達到68%,，花生油還富含維生素e、a,、b1,、b2、葉酸,，以及大量銅,、鋅、鐵,、鈣等微量元素,，人體需要的42種營養(yǎng)素，花生油就含有37種,。__壓榨一級花生油,，只榨取第一道花生原汁，香味濃郁,，口感純正,。

富硒黑花生油，選用優(yōu)質(zhì)富硒黑花生,，采用先進的物理壓榨工藝精制而成,，確保了各種維生素及礦物質(zhì)等微量元素的保留，香味更加原始自然,，是饋贈親朋好友的高檔健康禮品,。

(4)黑白瓜子

雪白瓜子能促進胰島分泌，胰島素具有降血糖作用,，故用于治糖尿病且具有美容養(yǎng)顏之功效,。黑瓜子含脂肪油、蛋白質(zhì),、維生素b2,、氨基酸、粗纖維等成分,。

(5)葵花子

葵花子又名向日葵,，葵花子含有大量脂肪油、磷酸、氨基酸,、有機酸和糖類等,，本品營養(yǎng)價值高，老幼喜食,，常食有健脾胃,。

二、實習內(nèi)容

在大學四年的學習過程中,，我已經(jīng)系統(tǒng)的學習了經(jīng)濟學和管理學的理論知識,，但從未付諸實現(xiàn).我明白只有將理論聯(lián)系實際才能夠加深對知識的理解，我也深切明白實習對我來說不僅僅是完成一次課業(yè)作業(yè),，同樣也像"試金石"一樣對我所學知識,、心理素質(zhì)、應(yīng)變能力等方面進行全方位的檢測,，同樣也檢測我能否更好的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,。

我這次實習主要分兩個階段：第一階段主要是在春節(jié)前，主要在公司的銷售部門實習;第二階段是在春節(jié)后,，主要在公司的財務(wù)部門實習,。

來到公司后，開始主要是熟悉公司的各個部門,，簡單了解了生產(chǎn)車間,、加工車間、材料庫,、原料庫,、生產(chǎn)車間、加工車間等部門,，通過對這些部門的了解使我認識到食品安全的重要性,。重點了解了財務(wù)部門、銷售部門等部門,。通過了解,，簡單熟悉了公司的基本業(yè)務(wù)流程，著重了解了公司的主要產(chǎn)品以及銷售渠道,。這些都為日后的實習工作打好了基礎(chǔ),。

通過對公司的簡單了解后，我首先分配到銷售部門,，到該公司的一個產(chǎn)品展銷廳實習,。銷售看似是一個簡單的工作，但要做到優(yōu)秀需要做出很大的努力,。展銷廳是公司一個展現(xiàn)自我的窗口,，展銷廳里有公司各式各樣的產(chǎn)品。在展銷廳里公司展示展品，客戶或者消費者了解產(chǎn)品,。展銷廳工作的好壞直接影響了公司展品銷路的暢通與否,，還影響了公司的形象好壞，因此這是一個重要的工作,。

開始的兩天我主要是見習,，跟隨展銷廳的工作人員進一步了解各個產(chǎn)品，同時學習工作人員的營銷技巧,、服務(wù)態(tài)度等.這之后我也試著向客戶介紹產(chǎn)品，向客戶宣傳各種產(chǎn)品,，同有意向的客戶洽談有關(guān)事宜.在這里看似簡單不斷重復(fù)的工作,，但在這過程中會遇到各式各樣的人，要學會與各種人打交道.你遇到的每一個受訪者不一定都會成為你的客戶,，但對任何一個人來說都要認真對待,，因為他們都是潛在客戶。說不準你不認真對待的那個就是真正的客戶,，但是如果不認真對待就會失去這個客戶,，給公司帶來損失。

二月份我公司要到__商品城廣場參見一個商品展銷會,，我有幸跟隨參加并參與工作,。由于展銷會持續(xù)一周，因此要在酒店住宿.我被安排行程時間和預(yù)定酒店等工作,，我充分的搜集了相關(guān)信息,，通過網(wǎng)上預(yù)定展銷會附近的酒店，并整理了一些和展銷會有關(guān)的信息,，我對自己需要做的準備工作基本都考慮到了,。在公司展銷廳實習一段時間后，在展銷會上我已經(jīng)能夠靈活熟練應(yīng)對,，做好了自己分內(nèi)的工作,。

展銷會結(jié)束后，我制作了一些部門內(nèi)部的客戶登記表,、業(yè)務(wù)員出差申請表,、業(yè)務(wù)員出差匯報表、績效考核表,、客戶檔案,、競爭者調(diào)研表、客戶滿意調(diào)查表.我通過自己在學校所學的理論知識以及搜集相關(guān)資料,，繪制了部門要求的一系列便于內(nèi)部管理的表格,，然后交由銷售經(jīng)理斧正，表格大部分符合要求，得到了經(jīng)理的好評,。

焊裝車間個人心得篇九

今年寒假,，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實習,。我徘徊在人才市場,，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷,，莫名的有股壓力涌上心頭,。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡單的交流了下,，遞上了學校的推薦信,，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方,，我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量,，學以致用，也希望自己能在公司的實習中得到鍛煉,。

正式來到車間實習的時候,，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品,，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等,，并注意把書本上的理論對照實際工作，用理論加深對實際的認識,。 我重點學習了工廠車間的安全管理制度,，因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作,，努力汲取實踐知識,，以實習生的身份虛心求學，協(xié)助同事完成各部門工作,，完成任務(wù),。

在實習期間，下到車間后雖然沒正式分配,，但是我還是很嚴格的遵守車間生產(chǎn)的紀律,，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答,。在車間,，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成,，我對每個部門職責都有了基本了解,，這對我以后熟悉企業(yè),，進行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實習期間,，我感觸很多,，主要有以下幾個方面:

一、在工作中不斷學習

要有一份很好的學習計劃,，通過不斷學習來掌握相應(yīng)技術(shù),，可以自學，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學習,，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題,。

二、要有良好的人際交往能力

在工作中,，更重要的是與人打交道,，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸，都要做到妥善處理,，要多溝通,，懂得換位思考,，和諧的人際交往能力,，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。

三,、要有積極的工作態(tài)度

工作的時候,，要把企業(yè)的事當成是自己的事，積極主動,，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助,。

四、要有團結(jié)互助的精神,，懂得溝通,。

在車間工作時，成員要團結(jié)互助,，集體的力量是無窮的,，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑,?？傊粩嗯Φ膶W習,，學習做人,，學習做事。

如今,，雖然我在車間生產(chǎn)實習結(jié)束了,，但它帶給我的影響是深遠的,，我要繼續(xù)學習，不斷提升自己的素養(yǎng),。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ),，做一個有用的人。

焊裝車間個人心得篇十

從學校一下步入社會,，心里壓力真的很大,，每天跑到人才市場，看到無數(shù)求職者來來往往,，不過幸運的是,，我順利的找到了實習單位。

時間過的很快,，一個星期就過去了,，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期7天的上崗前培訓(xùn),。

培訓(xùn)的內(nèi)容是：

1.工廠的基本情況,，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量,，產(chǎn)品的賣點等等,。

2.工廠的基本制度比如：上班時間，下班時間,，節(jié)假日的放假情況等,。

3.工廠的組成，有多個車間組成的：___車間___車間__車間__車間等,。

4.工廠的業(yè)余安排等,，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。

工作的地點也去看過了,，迷迷糊糊之間,，一個星期過去了很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了工廠的每一個車間,，都和其他地方的小加工廠有的一比,，這或許是驕傲的一個賣點吧主要是這個工廠有自己的模具廠，這讓我很激動,。

第2周

這是我來這里的第二個星期了,，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作還是比較吃力的,，畢竟實踐經(jīng)驗比較少,，工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久,，等日子長了我們就會慢慢的上手了,。

工廠里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,，剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦,，總的說起來的不滿,，那就是繁瑣，單調(diào),，每天上班就坐在拋光組里,，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊,，就給自己找一些活干,，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯,，這是動模鑲件,，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具,，這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西,，很激動，畢竟是與自己專業(yè)的東西啊,。

在這個工廠就是好,，它有自己的模具廠，可以接觸到各種不同形狀的模具,，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的,，特別是專業(yè)對口的時候很好的機會,，一定要好好學習,。

第3周

時間很快，轉(zhuǎn)眼來到這里已經(jīng)是第三個星期了,，由于還是進廠里的第一個月,，所以星期六要上班，晚上需要用加班,，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的,，對此，我也一點都沒有抱怨,，畢竟自己是老淘寶學東西的我們所學的大多都是理論知識,，要跟實踐結(jié)合時要很大的時間與精力去磨合實踐雖然累，但是我感到值,。

現(xiàn)在的工作還是拋光,，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的,，只有等上位者走了,，下面的小卒才頂上去,，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面拋光很輕松,，都是手上的活,，但是，有一點很郁悶,，那就是工作的重復(fù)性,，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了,，有時候都覺得自己像是一個機械,，機器人般動手，移動到一定的距離后返回,，就是那個直線電機一般,，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)機械運動。

在車間里與同事相處的還算不錯,，但是在上班時候不能有太多的交談,，下班后又急急忙忙的分開了，不過畢竟大家一起工作,，周天的休息大家還是會一起出去開心下,。

第4周

這一周雖然依舊很累，不過從中學到了很多,，不過心態(tài)好像好多了因為在這里的基本工作都做了一些了解,。

拋光主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液剛開始時還鬧了一個笑話,，我誤認為是水了當時真的感覺到非常不好意思,，這就是典型的學不專，記不全接著是二百四號的砂紙,，四百號的砂紙,，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了,，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙,，磨出來的零件都可以照出自己的影子了這就是所謂的鏡面啦。

工廠的食堂伙食還不錯,，至少我認為和學校里的不會差到那里去,，有時候覺得更好一些宿舍是三到四個人住，條件有些簡陋,，不能使用大功率的電器,，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的不過對于我這從農(nóng)村出來的人來說根本不算什么,，這點苦,，不在話下,，吃的苦中苦，方為人上人狠狠的對自己說句：加油!

焊裝車間個人心得篇十一

經(jīng)學校安排,，我們開始了為期兩周的實習,，主要是在機械車間進行生產(chǎn)與加工。

一,、實習過程

這兩個星期的生產(chǎn)實習,，主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習。其中有,，塑膠模具廠,，模具制造廠，還有車橋廠,，甚至連世界上聞名的柳工都去過了,。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解。終于到了工廠了,。

在參觀的這幾個企業(yè)中,，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè),?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以,，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多,，福利好，到該企業(yè)工作就好,?？墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān),。然后進一步來說,，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的,。

二,、實習分析

一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè)，剛開始是比較理想的工資,，而且工作強度不大,，有培訓(xùn)期，還有正規(guī)的入廠教育,。一切進工廠顯得很正規(guī),，很全面。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理,。例如在機械車間參觀的時候,，正好遇見機械車間剛招進的畢業(yè)生進行入場教育,，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位,。通過對在職員工的詢問了解,，一般到機械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn),，然后才能上崗,，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作,。一般薪水有1000多元,，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè),，分工很仔細,，所以每一個人都有自己專門負責的地方。也許在某個地方,，例如工藝或者加工有點錯漏,，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的,。

除非采用新工藝,，新設(shè)備的時候需要大量的研究和實驗，大學畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn),，提高生產(chǎn)效率,。在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法,，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化,，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統(tǒng)的知識,，能夠看到很多先進的東西,，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分,，時間長了就會厭倦,，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會,。

如果進了小企業(yè),，剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，據(jù)了解,，可能一開始就直接投入工作,，而沒有經(jīng)過培訓(xùn)、入場教育等等,。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務(wù),。可能住的宿舍是合住的,，條件沒有那么好,。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大,，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣,，得到的鍛煉會更加大。

有相當一部分大學生認為,，只有到大型企業(yè)去干,，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件,，機遇好,，福利好，工作穩(wěn)定,，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人,，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了,。其實,，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈,，而一般的小企業(yè),，對人才的需求如饑似渴，事實上近年,，大企業(yè)里的大學生“大材小用”,，而小企業(yè)卻多“小材大用”?？偟膩碚f,，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識,，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理,、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬,，如果以后有機會跳到大企業(yè)，能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：

民營企業(yè)：各種各樣都有,，層次不齊,，效率高的也有，效率低也有,，一般都是一個人去干很多事情,，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方,，不同的公司不同環(huán)境,，企業(yè)文化一般不是很先進，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用,。

臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶,，但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓(xùn)機制,，會讓你有一個很好的學習過程,，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的，個人的作用固然很大,，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊,，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調(diào),，效率是很高的(可能工作是體會不到的),，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低,，工資長的也比較慢,，會比較繁忙。

歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動,，他們也是靠系統(tǒng)的工作的,，這方面和臺資企業(yè)有相似之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念,，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過，否則免談,。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓(xùn),，甚至花很大的價錢去培訓(xùn)一個人，所以有機會進去也是一個好的方向,。

日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學的),，工作系統(tǒng)化作業(yè)，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式,，把人機器化,，防呆化，盡量減少人為出錯的機會，培訓(xùn)也是比較注重的,，工作時間是比較長的,，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的)。但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的,。也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。正如在奮達模具廠參觀的時候,，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題,。第一個是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資,，是外貿(mào)還是內(nèi)銷,，類型是什么等等;第二個是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類型是什么,，對社會有什么影響,，是合法的還有違法的等等;第三個是待遇問題，一般面對這個問題,，許多人都有自己的看法;第四個是學習提升機會,，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少,，所以學到的東西就少,，在私人小企業(yè)由于資金的問題，也許一個人就要做許多的事情,，學到的東西也是很多的;第五個是工作學習的環(huán)境,。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途,。

三,、實習總結(jié)

其實，無論在什么地方,、什么企業(yè)工作,。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強,，學的知識多,，能高效地處理問題，那么必定能得到企業(yè)的青睞,。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,，要虛心請教和學習，爭取學到更多的知識,。所以現(xiàn)在我們在學校里面學習,，更重要的是積累知識,，學習專業(yè)知識，為以后工作做準備,。