在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

信息工程系實訓(xùn)報告篇一

陜西省海星物流配送中心

20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天]

陜西省工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)0534班

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天,。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識,。

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。了解物流配送中心的主要流程。

1,、物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點,。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利,、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品！

剛到海星物流配送中心,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

物流配送中心存在的問題：

a,、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理；

b、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；

c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,；

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

b,、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c,、加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為,。

d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,，適當(dāng)開放本公司信息,，做到信息順暢,、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費,。

f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

總而言之,，在海星這十天的時間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,，不算長,，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程,。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨,、發(fā)貨、驗貨,、分貨和退貨這么簡單,。

信息工程系實訓(xùn)報告篇二

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實習(xí),。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能,。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺。

海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,。

海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺”的發(fā)展格局,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

信息工程系實訓(xùn)報告篇三

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在超市的物流部門實習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,，下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx超市的物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行剖析,。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,，我只是明白它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合,。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時燒毀，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無章的感到,。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上往,。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進(jìn)步自我企業(yè)的效益,。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工帶給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也十分感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

信息工程系實訓(xùn)報告篇四

會計本來就是一項非常煩瑣的工作，所以在實際操作過程中需要特別用心,、細(xì)心,、耐心，切忌粗心大意,、心浮氣躁,。以下是會計信息實訓(xùn)報告,，歡迎閱覽!

實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,、在實踐中鞏固知識;實訓(xùn)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野,，又增長了見識,，也是我們走向工作崗位的第一步。

改革開放給我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化,，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，帶動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,，得知這一消息,，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的一間企業(yè),，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳,，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。

懷著一種美好的憧憬,，我來到了,，企業(yè)推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,、齊全的測控手段,。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚,，具有生產(chǎn)和開發(fā)各種產(chǎn)品的能力,，該企業(yè)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，憑著過硬的質(zhì)量,、良好的使用效果,、完善的服務(wù)受到廣大客戶的歡迎，在省內(nèi)外已經(jīng)占有一定的市場,。

初來乍到,，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來,，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活,、學(xué)習(xí)情況作了一個匯報，然后就是沉默不語,。公司經(jīng)理看出我的局促感,，于是打破僵局說： 小伙子，長得蠻帥氣的嘛! 一句不經(jīng)意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒,，我笑了笑說： 多謝經(jīng)理夸獎!以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方,，還請賜教。 的一位負(fù)責(zé)人過來,，我坐在經(jīng)理的辦公室等著,。一會兒,，來了一位中年人，經(jīng)理介紹說這是公司財務(wù)部的王會計,，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧,。我連忙起身，與他握手致意,，并把自己此次的一些實訓(xùn)情況又說了一下,。王會計點點頭，笑著說： 好好干! 就這樣,，我的實訓(xùn)開始了,。

(一)第一天上班，心里沒底,，感到既新鮮又緊張,。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)校看不到,、學(xué)不到的東西,，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。

(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況,，第二天,，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板,、桌椅打掃干凈,，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了,，我滿意的給了自己一個微笑,。

王會計也準(zhǔn)時來到辦公室，他對我說,，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證,。一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學(xué)校做過了會計模擬實訓(xùn),，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單,，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握,。

也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石 會計分錄,，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了,。這時候我才想到王師傅的良苦用心,。于是只能晚上回家補課了，我把《會計學(xué)原理》搬出來，認(rèn)真的看了一下,，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透,。畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單,、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實訓(xùn)時才能真正接觸,，從而對此有了更加深刻的印象,。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類,，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好,，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備,，嗚呼!這就是會計所要從事的工作,。

除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學(xué)學(xué)知識,。別人一提起出納就想到是跑銀行的,。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神,。

想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的,，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,，那就不是件容易的事了,。路途遙遠(yuǎn)自不必說,，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫,，日?，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機,。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果,，什么都要電腦化了,。

稅控機就是打印出發(fā)票聯(lián),，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的,。其實它的操作也并不難,，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟恕Ｓ谑俏冶阍陂e余時間與出納聊聊稅控機的使用,，學(xué)會了基本的操作,，以后走上工作崗位也不會無所適從，因為在學(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機器,，看來實訓(xùn)真的很重要啊!

我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可,，由于要早點返校，我不得不結(jié)束我的這次實訓(xùn),，臨走的那一天,，一種日久生情的感覺油然而生，相處長了真有點舍不得,，公司張經(jīng)理在我臨走的時候說： 如果你回家鄉(xiāng)發(fā)展的話,，不要忘了和我聯(lián)系! 說罷，遞給我一張名片,。我雙手接過,，連同實訓(xùn)鑒定表一起裝進(jìn)口袋，這一天是xx年8月,。我的為期近一個月的實訓(xùn)就此結(jié)束了,。

經(jīng)過這次實訓(xùn)，雖然時間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,，于是在實訓(xùn)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教,，不恥下問,。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好,，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的,。

而且在工高,，人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定能遇到,，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實訓(xùn)的目的了,。

實訓(xùn)雖然結(jié)束了,，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié),，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚,，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢!

信息工程系實訓(xùn)報告篇五

通過大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，對于物流的一些理論知識有了一定的了解，但是,，這只是停留在腦海中的,，對于這個行業(yè)還是感覺很陌生，現(xiàn)實中竟要做些什么,，物流公司是怎么運營呢,？信息部又充當(dāng)什么角色，還是說物流公司都有自己的車,，倉庫等實體資產(chǎn),。當(dāng)然最想弄清楚，自己所選的畢業(yè)論文,，公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法,，或者能有什么方法。

百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,。公司注冊在香港,，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四,、五級城市。通過完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理,、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)（soa）建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機制,，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,，降低成本,。客戶成功,，我們成功,！”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，并不斷超越客戶期望,。

河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,，公司的硬件條件還在發(fā)展中,，由于式新型的物流公司。所以項目,，招標(biāo)都在艱難的拓展中,。

①分公司的人員設(shè)備

由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術(shù)”,，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源,；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流,、物流和資金流,；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置,，縮減環(huán)節(jié)與費用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管,。設(shè)備有4輛手推叉車。

運輸車輛,，由于公司是輕資產(chǎn)公司,，所以并沒有自購車輛。有2個承運商,，中郵以及豫鑫物流,，公司平常的運輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運。

②倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,，可利用空間高度為7—8米，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外部裝卸平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉,。

③具體工作內(nèi)容

ccs：centercustomerservice總部客服,。

lcs：localcustomerservice本地客服。

負(fù)責(zé)接收ccs下達(dá)的訂單,、其他地區(qū)lcs派發(fā)或調(diào)度拆分過來的訂單,，完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。

負(fù)責(zé)接收由ccs指定的本地客戶下達(dá)的訂單,，完成系統(tǒng)錄單及派單安排,。

負(fù)責(zé)對所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn)，監(jiān)督操作對系統(tǒng)的實時更新,，異常信息第一時間反饋給ccs,。

負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。

負(fù)責(zé)對異常事件的提報及issuelog系統(tǒng)錄入,，跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,，反饋異常處理進(jìn)度。

負(fù)責(zé)tms系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入,，lcs主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豲p團隊的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作,。

負(fù)責(zé)對提送貨單據(jù)的記錄及管理,，完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接,。完成其他臨時工作。

④作業(yè)流程：

lcs接收ccs,、其他lcs下派的客戶訂單,，ccs、其他lcs在系統(tǒng)下單的同時,，郵件發(fā)送訂單信息至lcs郵箱,，郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。lcs接到郵件通知后,，在tms系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息,，填寫[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調(diào)度安排提貨,。lcs接收調(diào)度拆分過來的內(nèi)部訂單,，口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。

對于有正式合同的簽約客戶,，在合同約定范圍內(nèi)的,，lcs必須根據(jù)合同約定接受訂單，不得無理由拒單,；如確實存在特殊情況,，導(dǎo)致該票訂單無法操作需拒單時,，lcs有義務(wù)主動提交項目經(jīng)理，就訂單不能操作原因進(jìn)行說明,，并根據(jù)項目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶,。對于簽約客戶的拒單行為，將記入hub考核,。

對于二手客戶訂單,，由lcs與操作部門協(xié)商，由op主管確認(rèn)即可操作,。一般要求二手貨利潤高于15%,，且無收款風(fēng)險，可以操作,。操作當(dāng)天lcs必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),，進(jìn)行系統(tǒng)錄單。

swot分析優(yōu)勢：

先進(jìn)的信息技術(shù),，一流的技術(shù)團隊,，開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺；先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),，提供自動跟蹤,，智能配貨，線路優(yōu)化等功能,；實現(xiàn)與客戶,、合作伙伴系統(tǒng)的無縫對接，協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),，實現(xiàn)共贏,。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國四、五級城市,；具有運輸,、倉儲、配送,、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力,；網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供，有效支持企業(yè)b2c線上業(yè)務(wù),。綜合企業(yè)分銷物流企業(yè)采購物流,，電子商務(wù)一體化，物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念,，投資“人”與“技術(shù)”,，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源；利用海量信息處理系統(tǒng),，同步信息流,、物流和資金流,；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置,，縮減環(huán)節(jié)與費用,。

劣勢：人員配置不盡合理，倉庫人手較少經(jīng)常加班,，而辦公室人數(shù)較多,，有沒有工作成效，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。

機遇：隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，以及公司和富士康,，淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,，公司抓住機會努力，將會是公司得到飛速發(fā)展,。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

建議：

①企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

②進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

③要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

④商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

⑤應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

⑥應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

信息工程系實訓(xùn)報告篇六

專業(yè)：xx

姓名：xx

學(xué)號：xx

日期：xx

對于物流行業(yè)的認(rèn)識,，由于實習(xí)條件及經(jīng)費的限制,，主要是以查找相關(guān)資料，調(diào)查了解為主來完成的,。

（一）物流涉及的主要行業(yè)

通過查找資料,，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè),、包裝業(yè),、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè),、郵政業(yè),、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看,，在物流業(yè)的旗下,，定義中的七項功能性活動中，運輸,、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門,；配送和信息服務(wù)有望在不遠(yuǎn)的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日,。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合,。顯然,，物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。

（二）社會物流和企業(yè)物流的關(guān)系

社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇,，包括設(shè)備制造,、運輸、倉儲,、裝飾包裝,、配送、信息服務(wù)等,，公共物流和第三方物流貫穿其中,；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流,、供應(yīng)物流,、銷售物流、回收物流和廢棄物流等,。

通過這一主題的認(rèn)識,，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位,，讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu),，加強自身所需要的能力的鍛煉。

物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式,，物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁,。本主題的認(rèn)識實習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎(chǔ)，結(jié)合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學(xué)習(xí)來完成的,。

（一）物流企業(yè)概述

物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織,，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能按照客戶物流需求對運輸,、裝卸,、包裝、流通加工,、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理,，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),，實行獨立核算,、獨立承擔(dān)民事經(jīng)濟責(zé)任的經(jīng)濟組織。

（二）佳吉快運有限公司的簡介

上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng)立于1993年,，企業(yè)注冊資金1億元人民幣,，作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運輸企業(yè)，截止20xx年,，佳吉快運擁有自備車輛3000余部,，在全國（除西藏外）設(shè)立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,，覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的所有重要城市，成為擁有員工9000余人,，營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團,。通過佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽,，成為國內(nèi)公路零擔(dān)運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一,。

（三）對佳吉快運的認(rèn)識及企業(yè)參觀過程

通過參觀對佳吉快運有了一定的了解，認(rèn)識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡單的運營方式,，特別是當(dāng)走進(jìn)車間時對佳吉的運輸配送體系更是震撼,，以前總是在書本中認(rèn)識企業(yè)，可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識到了一個這么大的運輸公司離不開現(xiàn)代化的支持,。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),，默默奉獻(xiàn)。佳吉細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉(zhuǎn)不可或缺的一部分,。通過細(xì)致的劃分,，不同地方的快件放到不同的位臵，使整個存儲車間顯得井井有條,。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個運轉(zhuǎn)流程,，及應(yīng)該注意的問題，講解人員細(xì)致的為我們講解公司的每一個細(xì)節(jié),，同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真,，仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。

整個實習(xí)過程我認(rèn)真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環(huán)節(jié),，期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問題,。一是公司人員在分揀及運輸過程中存在一些野蠻操作行為，在實習(xí)期間我遇到了叉車運輸快件的過程,，在搬運過程中司機以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸,，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運輸物品造成一些破壞吧，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機感,，總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進(jìn)取心,，有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設(shè),，一個公司的良好文化,，是公司良好運作的不可或缺的因素，通過加強文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助,。

信息工程系實訓(xùn)報告篇七

進(jìn)入物流公司里面實習(xí),，在這次實習(xí)里面，我也是對于這個物流行業(yè)有了更多了解，清楚自己能做什么,，也是通過實習(xí),，積累了一些經(jīng)驗，對于未來,，也是更有信心去工作的崗位上立足了,。

利用實習(xí)的一個機會，也是能讓我們認(rèn)識社會,，了解工作是怎么一回事,，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒有發(fā)覺到的問題出現(xiàn)了,，更是要去解決,，來讓自己能更從容的去到社會做好工作。

這次實習(xí),，我主要是做客服的工作,，接客戶的電話，去幫他們查件,，處理問題,，在做這份工作之前，其實我并不是很了解這個工作是要做什么,，雖然自己也是買過東西,，收過快遞，但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯(lián)系,，平時的時候也是沒有聯(lián)系過物流的公司,，所以可以說沒有任何的基礎(chǔ)，不過開始進(jìn)來,，領(lǐng)導(dǎo)也是不會讓我們開始就做事情,，而是給我們做了幾天的培訓(xùn)，熟悉工作的流程,，了解要做的事情，又是要怎么要和客戶去溝通,，要注意的方面有哪些,。經(jīng)過培訓(xùn)后，再入到崗位上,，我開始和客戶的溝通也只會按照話術(shù)來做,，甚至一些沒遇到的問題，也是沒有解決的方法,，但是隨著工作的進(jìn)行下去,，漸漸的我也是掌握了一些方法,，對于這份工作有了自己的看法和清楚該怎么樣做,，才能是做好的,，在工作里頭，我也是體會到自己以前沒發(fā)覺到原來自己其實溝通上其實也是有自己的想法的,，和別的同事相比,，其實也是有自己的優(yōu)勢，我也是去利用好了,，得到肯定,，自己幫客戶解決了問題，同時也是積累了更多的經(jīng)驗,。

結(jié)束了客服的實習(xí)工作,，我也是感觸挺深的，別看這個是基礎(chǔ)的崗位,，但是也是接觸到物流行業(yè)的方方面面,，不但是要和客戶去溝通，也是要和快遞員,，和物流途中的各個工作人員有交流,，去幫客戶處理問題，了解清楚情況,，并且這份工作要去做得出色,，自己的能力也是需要有很多,，可能做的確容易,，但是做到讓客戶滿意，不被投訴,，甚至把一些不好的影響消除掉，這些都是需要有一定的方法和技巧的,，也是需要不斷的去積累經(jīng)驗,，才能遇到任何的問題情況都是能從容的來面對，去處理好的。工作也是與在校的學(xué)習(xí)差別挺大的，每天也是有任務(wù)的要求,，要做到怎么樣,，要處理解決多少客戶的問題，得到的評價是怎么樣,，一天下來,，開始我也是很累很累,，現(xiàn)在好了一些，但是也是明白,，和學(xué)習(xí)的輕松相比,，自己要在工作上付出的是有很多的。不過也是感謝這份工作,，讓我對于以后自己要去走的路,，有了想法，會更自信的走好,。