當(dāng)我們備受啟迪時,，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了,。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

乘務(wù)員工作心得體會字篇一

空中乘務(wù)員工作不但薪資高,、工作環(huán)境好,、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感,，其實不要把這一職業(yè)過分理想化,。當(dāng)你乘坐飛機在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時,，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑,，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久,，這也是對我們身體的嚴峻考驗,。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點貫穿于整個飛行準備和著陸其間,， 它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。 我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧,。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料,、餐點、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助,。當(dāng)飛機遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時,，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機,?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理,，包括"疾病、受傷或其它異常情況",。在25000英尺以上高空工作的機組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育,，如處理呼吸困難,、缺氧等情況,。 一般而言,， 空乘人員必須在飛機起飛前完成報道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘,， 國際航線40分鐘)， 報到前服裝儀容必須準備完畢,。起飛前機長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配,?？粘巳吮仨氄韴蠹堧s志準備毛巾，飲料以及餐點,。旅客登機時,，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況,。國內(nèi)航線航程較短,， 服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機降落時,，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機,。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負責(zé)機上乘客的安全,。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn),，時間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機,、應(yīng)急程序以及機上服務(wù)等,。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn),。許多人認為,，無非就是“端茶送水”。其實,，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心,，你會改變原來的觀念?？团摲?wù)原來并不簡單,，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求,，有不同于其他的特色,。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”,、“遇到特殊旅客,，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點,、重點,、疑點，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容,。它具體包括航空服務(wù)禮儀,、航空機械知識、氣象,、地理知識,、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能,、機型知識,、應(yīng)急處置,、形體等20余門課程,。

新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個培訓(xùn)階段：

☆軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進行嚴格訓(xùn)練,、鍛煉吃苦耐勞的精神,，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ),。

◇理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右,。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識,、航空氣象,、形體,、健美操等,。

☆實際操作階段(專業(yè)訓(xùn)練)：時間一個半月,。主要是客艙服務(wù),、各種機型教學(xué)、緊急救治等,。

◇思想政治教育：主要進行時事政治教育,。 空乘人員在飛機上的活動空間有限,， 服務(wù)重復(fù)單調(diào),，國內(nèi)航線反復(fù)起降,，國際航線勞動量大，時間長,。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了,，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力,。

以上是我寫的空中乘務(wù)員工作心得,，希望能給即將步入空中乘務(wù)行業(yè)的學(xué)員一點經(jīng)驗,，希望步入這個行業(yè)的你通過我的空中乘務(wù)員工作心得帶給你更多的幫助!