體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇一

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點(diǎn)害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們,，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的,，于是我明白了,，規(guī)范的操作，是安全的重要保證,！

車工安全知識(shí)

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)務(wù)必精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手務(wù)必隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,，在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真，不停地在人群中穿梭,，隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤,，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn),。雖然時(shí)間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,，期望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽,，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工螺紋了,，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn),。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，留意翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午,，還算滿意,，但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎樣說(shuō),，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,，心里真的很高興,。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),。基于此,，同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手潛力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是校園透過(guò)有效的組織,，化短為長(zhǎng),，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，到達(dá)了理想的效果,。時(shí)光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇二

我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí),，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí),。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí),，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng),。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓,。因?yàn)樽詈筌嚦鰜?lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車的比m20要小

0,。2—0,。3，也就是說(shuō)我車出來(lái)外圓的直徑最后應(yīng)該是19,。7或是19,。8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。

現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓,，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸）然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車,。第一刀中拖板進(jìn)刀,，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),，第二,、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有

1,。2或1,。3,，在切這刀時(shí)要加上偏差（在這里我對(duì)自己的要求是0 +0,。0/—0。02）0,。02,。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19,。7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽,，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為

6。4mm（因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2,。5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為

3,。2mm，實(shí)際切入為6,。4）,。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了,。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了,，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后,。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2,。5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0,。01—0,。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程,，我知道我懂的這些只不過(guò)是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇三

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期.實(shí)習(xí)可以說(shuō)幸運(yùn)得多,。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西,。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習(xí)與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習(xí)”,，更不如說(shuō)是“學(xué)習(xí)”,，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問(wèn)無(wú)論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的,，我信任,，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然,，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松,，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭,。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作,，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì)具體地給我講解,，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解,，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷芸鞓?lè),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開頭的時(shí)候,，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束,。原來(lái)以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)許多關(guān)心，但事實(shí)上,，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有,。在工廠里，我們不需要通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料,，至少在我參與實(shí)習(xí)的工廠里,，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò),。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架,，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩,。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致,，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了,。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的,。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的閱歷公式,，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作,，現(xiàn)在明白了,，沒(méi)人會(huì)花錢去雇用一個(gè)把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說(shuō),，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒(méi)有必要,，相反，在我發(fā)覺學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義,，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù),，而是我們的力量,，而假如沒(méi)有這樣的力量，到了工廠里我們將一無(wú)所取,。

20f的圖紙，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)也許的了解,。當(dāng)然,，更詳情的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的討論,，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些詳情竟也都弄懂了,。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀看，比如說(shuō)葉輪和調(diào)整門等相對(duì)比較復(fù)雜的零件,，依舊有疑問(wèn)的話可以詢問(wèn)身邊的設(shè)計(jì)者,，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特別式樣,，設(shè)計(jì)和制作都非常困難,，很少應(yīng)用，在車間里我沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的部件,，只能想象它的樣子,。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b,，所以對(duì)這樣的方面我感覺自己沒(méi)能更深化的了解更多的只是停留在表層上,。當(dāng)然，拿過(guò)一套風(fēng)機(jī)圖紙,，我已經(jīng)能完全看懂了,。至于實(shí)際加工,，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充分的時(shí)間去學(xué)，究竟我讀的是吉大而不是“技大”,，想學(xué)到工人的手藝,，師傅們告知我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)?！?/p>

對(duì)《通風(fēng)機(jī)選型有用手冊(cè)》的學(xué)習(xí),，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁(yè),，由于里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無(wú)法理解,。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,，而看過(guò)專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂,。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在埋怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用,，事實(shí)上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的熬煉,，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的力量,，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我肯定會(huì)瘋掉,。當(dāng)然,，假如現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡(jiǎn)潔,，但我還真沒(méi)有那個(gè)本領(lǐng),。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成果，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩,，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近,，始終覺得風(fēng)機(jī)沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已,。而看過(guò)工圖和手冊(cè)之后發(fā)覺,，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)潔粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等,。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì),，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)習(xí)的其次天,，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話,，說(shuō)訂購(gòu)風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響用法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問(wèn)題,，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑,。當(dāng)然，假如到裝配車間里去看一看,，很多內(nèi)容還是很簡(jiǎn)單理解的,，而且與汽車飛機(jī)等比起來(lái)，風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)還算是比較簡(jiǎn)潔的機(jī)械工業(yè),。在高校里沒(méi)有詳細(xì)的風(fēng)機(jī)專業(yè),，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說(shuō)這門課程不是很好學(xué),，特點(diǎn)是有大量的閱歷公式,，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得非常仔細(xì)才行。

而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候,，我覺得在工廠里所用法的清華天河pccad要比學(xué)校里所用法的autocad便利得多,。在上一個(gè)學(xué)校期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無(wú)用功,，假如當(dāng)時(shí)用法的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多,。比如說(shuō),，在用法autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的指令輸入,，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊,，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”,，而是老師在課堂上所講授的方法,。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng),，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用指令中找到,，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充,。甚至說(shuō)當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒(méi)有這樣的必要,。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)

cad,，感覺很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí),。

而之后到車間里所學(xué)到的東西,，個(gè)人認(rèn)為更加有用。正如幾位師傅所說(shuō)的,，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題,，書本學(xué)問(wèn)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到,。當(dāng)然,，這樣的詳情在短時(shí)間的實(shí)習(xí)中我還沒(méi)能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里,，我所能做的不過(guò)是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西,，大部分時(shí)間我都是在觀看學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習(xí),，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答,，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)和我之前所看的圖紙不一樣,，但究竟類似,，明顯的區(qū)分不過(guò)是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明白,，而且其加工裝配過(guò)程也都熟識(shí)了,。在這之前，始終以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的,，看過(guò)師傅們的操作和聽過(guò)講解之后,，發(fā)覺這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的,。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈協(xié)作需要進(jìn)行熱安裝,，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度,，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推究竟使得軸承卡在主軸上,，可能一下午的時(shí)間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個(gè)軸承上了,。而其他的詳情，比如說(shuō)軸承不能挺直放在地上以免沾灰,、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死,、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒(méi)有的閱歷。

同樣的,，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠具體,。比如說(shuō)車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規(guī)章的軸類零件,，事實(shí)上,，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上,，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上,，而事實(shí)上，可以,。再比如,，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)這是銑床由于刀具和我在校工廠里所見的完全不同,。在機(jī)械原理課上,，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算,，事實(shí)上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪,，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí),，需要正確地操作平衡機(jī),。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊,，在焊接時(shí)要留意焊接電機(jī)的工作方式,，即要留意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn),。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量,，但是磨削則需要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇四

要把一個(gè)沒(méi)有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),、從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)生產(chǎn)的技校新生,，通過(guò)職業(yè)學(xué)校的二,、三年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)成一名合格的,、熟練的技術(shù)工人,，這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過(guò)程中,，理論教學(xué)是基礎(chǔ),，實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié)，作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

近幾年我校不斷選派各類教師參加國(guó)家級(jí)職業(yè)教師培訓(xùn),，對(duì)加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)的提升起到了積極作用,。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對(duì)機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng),、材料,、電氣設(shè)備、各種制造工藝,、新設(shè)備,、新材料,、新工藝,、新設(shè)備等系統(tǒng)知識(shí)全面掌握。這些都需要教師通過(guò)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí),，不斷積累,。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德,、理論,、技能全面掌握，才能提升自身的教學(xué)水平,。備課不僅要備教材備學(xué)生,，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法,。明確講解的重點(diǎn),、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢,。教師在備課時(shí),，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃,，全面考慮,，并且把工藝課備好，在實(shí)習(xí)教學(xué)全過(guò)程中貫穿工藝課的講解,。工,、夾,、量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,，這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,，確保教學(xué)質(zhì)量。

合理安排實(shí)習(xí)課題,、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù),，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐,、把書本與現(xiàn)實(shí),、把知識(shí)與技能相結(jié)合起來(lái)，并讓學(xué)生下企業(yè)參觀,，參預(yù)生產(chǎn),。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合，把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率,。第一階段,，重

點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練，由車工入門知識(shí)開始,，從車床操作到車外圓,、切槽和切斷，車削圓柱孔,、車圓錐,、成形面和表面修飾，并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床,，初步掌握90°和45°外圓刀,、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨,，較合理地選擇切削用量,，第二階段，要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋,、梯形內(nèi),、外螺紋的車削及套類零件的加工。對(duì)每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識(shí)結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中,，要求他們先讀懂圖紙,，并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對(duì)學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺,，都要及時(shí)分析,、講解，使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的,，哪些地方還欠周到,，怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率,。學(xué)生在訓(xùn)練中，教師要多巡回觀察,，對(duì)學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)指出并加以糾正,。

一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗,，可以從以下幾個(gè)方面考慮,。在一段材料上，合理安排訓(xùn)練課題,。如：在練習(xí)外螺紋車削過(guò)程中,，可以在毛坯料的一端依次練習(xí)m36×2、m30×2,、m24×2,、m16×2的外螺紋，注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性,，避免每次從φ40毛坯料車至φ23,。8再加工m24×2的外螺紋。減小尺寸,，在不影響訓(xùn)練效果的前提下,，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。

減小尺寸包括以下兩個(gè)方面：

1）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積,，以減少工件重量,，降低材料的消耗,。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí),，減少各處外圓的直徑和長(zhǎng)度。

2）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積,，增加材料的延續(xù)性,。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí)，減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值,。

示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。它給以學(xué)生直觀，形象,，生動(dòng),，具體的知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力,，最易理解和接受,。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中，理解和加深所學(xué)知識(shí),，逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的,。因此示范演示時(shí)的手法,，姿勢(shì)一定要準(zhǔn)確規(guī)范，教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識(shí)不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作,。示范動(dòng)作速度要快慢適中,，符合切削原理，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢(shì),。先作分解動(dòng)作,，再做連貫動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào),，附以講解，講清每一個(gè)動(dòng)作的特征,，要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn),，及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒ā?duì)工件裝夾,，車刀安裝,，工件毛坯的選取，切削用量的選擇,，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴(yán)格的要求,，培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),。生文明規(guī)范,，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解,，規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果,，但應(yīng)注意不能占用過(guò)多時(shí)間，要把更多的時(shí)間留給學(xué)生,，盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會(huì),。在示范完一個(gè)動(dòng)作后，可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次,，糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處,。

學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段，教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要,。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),，教師要有計(jì)劃，有目的,，有準(zhǔn)備地對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,，督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用，不斷在各工位之間來(lái)回巡視,。即“五勤”,，腿勤、眼勤,、腦勤,、嘴勤、手勤,，這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用,。腿勤、眼勤,、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，嘴勤、手勤就是對(duì)問(wèn)題不但要細(xì)致的講解,，而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范,，使學(xué)生對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作,。例如：學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),，首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足，可以從車刀方面,、機(jī)床方面,、切削用量方面進(jìn)行深入分析，既使學(xué)生加深了對(duì)操作要領(lǐng)的認(rèn)識(shí),，又使學(xué)生增強(qiáng)了信心,。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問(wèn)題，對(duì)教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，改進(jìn)教學(xué)方法,。也成為學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定,、全面考核的第一手資料，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)予以公正的評(píng)定,?？傊拔迩凇痹趯?shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位,，是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用,、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對(duì)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn)，先慢后快,、由淺入深,、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法,，把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo),，充分按照課時(shí)進(jìn)度，分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo),，做到心中有數(shù),。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí)，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí),。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況,，分步

并逐步達(dá)到大綱要求，對(duì)動(dòng)手能力強(qiáng),，接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度,、難度的練習(xí)。針對(duì)各層次教學(xué)要求既不能過(guò)高,，使學(xué)生消化不良,，失去信心，也不能太低,，降低大綱要求,，減少練習(xí)量，放慢教學(xué)進(jìn)度,，完不成學(xué)習(xí)任務(wù),。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力，較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾,。只有對(duì)各層次的學(xué)生提出不同的目標(biāo)要求,，才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過(guò)個(gè)別指導(dǎo),，因材施教,，使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展，有效提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量,。

實(shí)習(xí)課程完成后,，應(yīng)找出問(wèn)題錯(cuò)誤所在，要及時(shí)分析總結(jié),。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問(wèn)題,，應(yīng)集中講解，分析原因,，必要時(shí)可重新示范,、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問(wèn)題的產(chǎn)生，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能,。

實(shí)習(xí)中好的做法要提倡，操作中好的學(xué)生作榜樣,。學(xué)生實(shí)習(xí)中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)吸取教訓(xùn)加以改正,。學(xué)生思想、紀(jì)律和安全文明生產(chǎn)也應(yīng)不斷總結(jié),。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒,。專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)課，在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用,。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專業(yè)實(shí)習(xí)課上好,，使它真正走向正規(guī)化，規(guī)范化和專業(yè)化,，還有很多問(wèn)題需要我們?nèi)ヌ剿?。尤其隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，新一代的學(xué)生思想的不斷變化,，如何總結(jié)制定一套更符合現(xiàn)代教育的方案是職教教師的共同目標(biāo),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇五

我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí),，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí),。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí),，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng),。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓,。因?yàn)樽詈筌嚦鰜?lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車的比m20要小

0.2-0.3,，也就是說(shuō)我車出來(lái)外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8,。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。

現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓,，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車,。第一刀中拖板進(jìn)刀,，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有

1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02,。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為

6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為

3.2mm，實(shí)際切入為6.4),。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根,。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了,，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀,。經(jīng)過(guò)對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后,。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5,，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm,，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程,，我知道我懂的這些只不過(guò)是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇六

20xx年1月7日,，是值得回味的一天,，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，情緒是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味,。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸,、加工門軸,、加工圓錐、板牙架的加工,、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺,、車刀,、頂尖,、鉆頭,、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐,。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),，從不熟練到熟練的過(guò)程,，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的潛力,；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力,、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤,，荒于嬉；行成于思,，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn),?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí),，謙虛謹(jǐn)慎,、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想,、一個(gè)方法,，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法,，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。http://

當(dāng)然,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè),、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè),。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心,，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè)。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn),，終點(diǎn)離我們還有必須的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇七

在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的,，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn),，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過(guò)程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn),、任務(wù)分析、示范操縱,、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能,，以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過(guò)這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過(guò)了中級(jí)車工考級(jí),。

在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課,，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育,。夸大安全的重要性,，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的實(shí)習(xí)愛好,，從而為今后實(shí)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀、形象,、生動(dòng)、具體的實(shí)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確,，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全,。我是采用邊示范,、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn),。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái),，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱,。

學(xué)生在練習(xí)過(guò)程中,，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正,。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因,，說(shuō)清道理,，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。xx機(jī)電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),，沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭,，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊覀兘處熦?zé)任重大,，盡不可掉以輕心,。

天天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià),。批改工件，找出工件題目錯(cuò)誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò),、糾錯(cuò)，及時(shí)改正,。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解,，分析原因,，必要時(shí)可重新示范、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。

在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化,、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇八

為期xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間,，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累,，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心,，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然,，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作,。總之,，幾份忐忑,，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰,，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題,。最后就是講課與示范了。

我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,，結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和x的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō)，可以車削外圓,。內(nèi)圓,、端面,、切斷,、切槽、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,，以增強(qiáng)其剛性。第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊。第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一,，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性,。第二,，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時(shí)用加力桿。第三,，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素,、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,，端面,，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,，接下來(lái)就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。

剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,，一不小心就出廢品,，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少,。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品,。通過(guò)努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),，成功做出了零件。

因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的,，所以二周下來(lái)我們都很累的，但過(guò)得很充實(shí),，在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

1,、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí),，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3,、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4,、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感,、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義,。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的車工實(shí)習(xí),，在這方面我也深有體會(huì)。

1,、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣,。

2,、堅(jiān)持不懈,，仔細(xì)耐心。

3,、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全,。

4、只要付出就會(huì)有收獲,。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí),，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇九

車工實(shí)習(xí)完畢了,，但帶給我的感觸卻永久的留在了我的心底,。

重要的是安全

教師通知咱們的以前發(fā)生的相似事件,，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有相同的感觸,。教師看出了這一點(diǎn)，就通知咱們,，只需按照正確的辦法，把握方法,，是不會(huì)發(fā)生事故的,，于是我理解了,，標(biāo)準(zhǔn)的操作，是安全的重要保證!

一,、車工安全知識(shí)

1、上班穿作業(yè)服,，女生戴作業(yè)帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2、作業(yè)時(shí)必須精力集中,，禁絕私行脫離機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí),，避免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，禁絕丈量工件。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須順手取下,，避免不注意開動(dòng)車床，避免扳手飛出傷人,。

6、上班禁絕串崗,，堅(jiān)持各自作業(yè)崗位

二車床實(shí)踐知識(shí)教師先開始示范了一下操作辦法,，并加工了一部分，然后就讓咱們開始加工,，在此時(shí)教師們教的非常仔細(xì)，不斷地在人群中絡(luò)繹,，隨時(shí)指正咱們?cè)诓僮髦械倪^(guò)錯(cuò)，糾正手型,，耐心的一遍遍的剖析咱們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)刻只要短短的幾天,，可是師傅們卻是盡其最大的盡力，在如此有限的時(shí)刻里多教給咱們一點(diǎn)東西,，期望咱們能真的有所收成，而不是空手而歸,。。車床加工中一個(gè)很重要的方面便是要選取正確的刀,，一開始咱們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工,，然后便是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，簡(jiǎn)單折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)分采用左右借刀法,。切完槽，就要加工螺紋了,，這對(duì)咱們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn),。我不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，留心翼翼的加工,，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意,，可是比起教師拿給咱們看的樣本仍是差了不少，而且在加工的時(shí)分我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎樣說(shuō)，一句話,，仍是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,，心里真的很快樂(lè)。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教育計(jì)劃中重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié),?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的注重,，充沛的利用這一個(gè)月的時(shí)刻，好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手潛力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在比如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)單薄等缺點(diǎn),，可是學(xué)校透過(guò)有效的安排，化短為長(zhǎng),，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，抵達(dá)了理想的效果。

韶光總是倉(cāng)促而逝,，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后,，咱們就要步入社會(huì)，面對(duì)工作了,，工作單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的作業(yè)通知咱們，更多的是需求咱們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項(xiàng)潛力就難以擔(dān)任未來(lái)的應(yīng)戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有許多領(lǐng)域是咱們未曾接觸過(guò)的,，只要勇于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給咱們的，不全是咱們所接觸到的那些操作技能,，也不只僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求咱們鍛煉的幾種潛力，更多的則需求咱們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收成，使這次實(shí)習(xí)抵達(dá)了他的真正意圖,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇十

車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能，并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié),。在車工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用超多的材料,、刀具和種類繁多的量具,。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著,。針對(duì)這種狀況，很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出,。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,，歸納出車工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié)省的三個(gè)方面。現(xiàn)分述如下：

一,、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,，因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上,。

1,、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多資料比較簡(jiǎn)單的課題,，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少,、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件,。將原先三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

2,、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料,。比如,，將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,。

3,、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí),，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

二,、節(jié)省刀具金車刀,，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭,，而刀桿的損耗極小,。因此，針對(duì)這種狀況,，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：

1,、自制車刀購(gòu)買刀頭，在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀,。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的,。

2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí),，刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨,。這樣，能夠避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過(guò)程中的不必要損耗,。

三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低,、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智,、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量,。具體有如下二種做法：

1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具,。比如，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,，這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、使用麻煩、價(jià)格較貴,。其實(shí),，在不影響測(cè)量精度的狀況下能夠用塞規(guī)替代,，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造容易,，能夠在現(xiàn)有的車床上自制,，成本很低,。

2、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下,，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如,，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量,；在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，能夠用單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測(cè)量,。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分尺,。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊,；在車床上加工大偏心距（偏心距e》5mm）的偏心工件時(shí)，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來(lái)替代。實(shí)踐證明,，在不降低教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料,、刀具和量具能夠大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本，最終到達(dá)節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇十一

在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),。回顧本次實(shí)訓(xùn),，在以下方面取得了較好的效果：

車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床級(jí)車床上隨時(shí)因操作不當(dāng)而高速飛出的工件,、刀具、金屬碎塊等,，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時(shí)因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅,，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師,，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全,，學(xué)生操作過(guò)程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作,，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào),。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全,，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識(shí)，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作,、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識(shí),，從而保證了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。

車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高,，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中原材料,，工量具等消耗較大,，但為了節(jié)約成本，降低消耗,，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料,、刀具,、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入,，對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料,，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的原材料進(jìn)行

登記，并對(duì)每個(gè)原材料做標(biāo)識(shí)記號(hào),，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，對(duì)學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞,，現(xiàn)有學(xué)生自己報(bào)告班長(zhǎng)，再有班長(zhǎng)上報(bào)教師,，然后共同分析事故原因，對(duì)確因未按規(guī)范操作或因個(gè)人行為造成的重大損失,，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作,，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料,、刀具,、量具,、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的消耗,，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本。

按照校園教學(xué)要求,，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝分為六次加工,，分六次進(jìn)行考核評(píng)分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期,，又能夠隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況，便于實(shí)施控制,、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度?？傊敬螌?shí)訓(xùn),，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)的安排,，再加上這次實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果,。