總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇一

作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)供給周到細(xì)心的服務(wù),，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài),，堅(jiān)持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供給一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)儉車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情景匯報(bào)如下。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價(jià)知識，了解物價(jià)的業(yè)務(wù),，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面,，作為一名和平年代的駕駛員，堅(jiān)持學(xué)習(xí)建設(shè)有中國特色的社會主義理論,，更要認(rèn)真學(xué)習(xí)堅(jiān)持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神和要求，要結(jié)合實(shí)際,，確確實(shí)實(shí)的不愧于中國共產(chǎn)黨，不給單位添麻煩,，進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念,，提高思想覺悟和認(rèn)識水平，增強(qiáng)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,。

在我上班后,，自己時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班,，晚下班，不遲到，不早退,，出滿勤，干滿點(diǎn),。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作,。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵,。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位,，這樣不僅僅是對自己,、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待,。

單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象,，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處,，搞好團(tuán)結(jié),，團(tuán)體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績,，進(jìn)取地參加團(tuán)體活動(dòng)，向老同志虛心請教,，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。

下一年,，我相信我會做的更好,，這是我一向以來不斷的努力,，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了,，萬事大吉，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四,，所以我相信，只要我去努力了,，我就必須能夠做好,，我相信我的本事和我的毅力。我會在下一年做的更好,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二

一年即將過去，20xx年,，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作規(guī)矩,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，嚴(yán)格按照交通部門的各項(xiàng)要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)則,，嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例和有關(guān)規(guī)定，服從交通管理機(jī)關(guān)的教育和管理,，交好地完成了本職工作。

學(xué)習(xí)是一個(gè)人不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力的源泉,，到辦公室工作以來，我自覺適應(yīng)新形式新任務(wù)要求,，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到,，不早退,，不誤事，做到隨叫隨到,，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象，努力搞好服務(wù),。

我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo),，對車輛及時(shí)檢查維修，確保安全出車,，文明駕車，不斷學(xué)習(xí)安全知識法規(guī),，著力提高駕駛業(yè)務(wù)水平,，增強(qiáng)安全意識,，抽空認(rèn)真閱讀有關(guān)駕駛與維修方面書籍，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能,。

為了做好本職工作,，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意,，一是緊繃安全弦，安全重于泰山,，作為一名司機(jī)，在平時(shí)行駛中,，時(shí)刻嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例和有關(guān)規(guī)定，自覺做到不超速,，不搶道，不違章,，不與別人賽車,。

總之，通過認(rèn)真學(xué)習(xí),，我做到里安全駕駛。但是與領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求相比,，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇三

本人從xx年xx月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮,，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

試用期工作總結(jié)范文時(shí)間過得很真快,，轉(zhuǎn)眼就兩個(gè)多月了，在試用期間,，自己努力了不少,，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西,，我想這不僅是工作,，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,，到這個(gè)大溶爐里慢慢消化,，這就是經(jīng)驗(yàn),。

在工作中的收獲主要有:

1、熟悉了設(shè)備的操作系統(tǒng)

2,、了解了公司的工作流程

3、基本掌握了工作技巧(在任職服務(wù)員期間)

4 ,、在這期間我不僅可以較好地配合各位前輩工作還可以自己獨(dú)立完成工作。領(lǐng)導(dǎo)每次安排的任務(wù)都基本可以順利完成,。

在工作中的不足主要有:

1、工作細(xì)心度不夠,，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏;

2、辦事效率不夠快,，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會不夠到位等。

就總體的工作感受來說,，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力;其次是同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇四

6個(gè)月,，關(guān)心支持的領(lǐng)導(dǎo)下,，與其他同志的合作和幫助，我立足本職,，扎實(shí)工作，建立工作計(jì)劃和定量檢測規(guī)則,，積極主動(dòng)，加強(qiáng)實(shí)施,，順利完成他們的任務(wù),，現(xiàn)在將這半年的工作報(bào)告如下：

無錫，做好作為一個(gè)司機(jī),，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)單位的正常工作,，在物流中扮演一個(gè)重要的角色。

1,、遵守職業(yè)道德，保持較強(qiáng)的工作責(zé)任心,。做一行愛一行。我第一次明確你的責(zé)任,，遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持個(gè)人利益服從整體利益,，增強(qiáng)時(shí)間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到，犧牲假日,，克服困難，成功地完成任務(wù),，確保不影響自己單位的正常工作。

2,、遵守“安全第一”的原則，確保駕駛安全車,。為了保證車輛的安全,，我嚴(yán)格遵守部門的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)程序管理不要開車太快，不要酒后駕車,，不要開車,，等。司機(jī)半年工作總結(jié)當(dāng)那一天不下車,，倉庫存儲，你下車后立即方向盤鎖,，鎖好車門，防盜報(bào)警,，等。監(jiān)督安全預(yù)防措施以消除潛在的安全問題,，總是警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，防止安全事故的發(fā)生,。

3,，汽車像愛自己那樣,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時(shí)維修。定期對汽車保養(yǎng),，身體保持光潔。收集每天下班,，徹底清洗車輛，保持健康,。嚴(yán)格按照項(xiàng)目的維修計(jì)劃，定期檢查和車輛

維護(hù),，以確保車輛在路上不是失敗,，提高安全性,。此外，我還學(xué)習(xí)汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。汽車是不尋常的發(fā)現(xiàn),，試圖找出故障并及時(shí)排除。

4,、科學(xué)開車,，節(jié)約燃料,。為了節(jié)約燃料,，我注意科學(xué)和開車。意義上的地形路線在開車前,，小跑步,，盧開車不要急加速，剎車,，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行駛在高檔低速行駛,，充分保證了經(jīng)濟(jì)的.推動(dòng)。

回顧以前的工作,，盡管有一點(diǎn)成功，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，司機(jī)半年工作總結(jié)還有很大差距，與其他先進(jìn)的同志,。在未來,，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足,，完成每一個(gè)任務(wù)與所有我的心,，在確保行車安全,，加強(qiáng)保護(hù)，注意防盜,，的基礎(chǔ)上進(jìn)一步被熱情服務(wù)，禮貌待人,，文明的旅程。關(guān)心和支持的領(lǐng)導(dǎo)下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作將是一個(gè)新的水平,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇五

在一年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一的觀念,，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故,。回顧一年的工作,，我主要作了以下幾個(gè)方面：

為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時(shí)用車,、隨時(shí)出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證,。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí),，在沒有出車任務(wù)時(shí),，及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面,，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺,；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動(dòng)手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了有病不出車,，出車保安全,。

領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委,，認(rèn)真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

根據(jù)辦公室的安排,，我在自己的值班期間，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名xx員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),。

在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故。

在工作中,，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，一年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,。

總之,，一年來,，我能在思想上,、行動(dòng)上與公司保持一致，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個(gè)臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點(diǎn)成績,，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇六

自從20xx年進(jìn)入公司以來,，我工作盡力，認(rèn)真地完成了公司交派的各項(xiàng)出車任務(wù),，同時(shí)還注意平安出行，做到了兩年平安行車無事故?，F(xiàn)對這兩年的工作總結(jié)如下。

在思想上,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格依照公司的要求來要求本身,。同時(shí)，我屈服隊(duì)長支配的工作,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，無論隊(duì)長支配什么樣的票據(jù),，我都邑接下并認(rèn)真地完成出車任務(wù)。

兩年來,，我在司機(jī)的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，做到了平安行車零事故,?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現(xiàn)優(yōu)越主要?dú)w功于以下幾個(gè)方面：

（一）恪盡職守,，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)做好本職工作,。我堅(jiān)持做到凡事以公司為重，在有工作必要時(shí)豈論早晚或節(jié)沐日是隨叫隨到,，做到了隨時(shí)接單、隨時(shí)出車,，從沒有發(fā)生過因?yàn)閭€(gè)人原因?qū)е虏荒馨磿r(shí)出車，以致公司利益受損的事情,。

（二）認(rèn)真做好車輛的頤養(yǎng)和維護(hù)工作。當(dāng)了十幾年的司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)使我意識到,，只有做好車輛頤養(yǎng)和日常維護(hù)，能力包管司機(jī)的平安駕駛,。因此,，霉畚出車回來之后，我都邑對車輛進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù),。通過對車輛的養(yǎng)護(hù),，一方面可以包管讓車身維持在最佳性能,，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司勤儉維修本錢,；另一方面，我可以實(shí)時(shí)發(fā)明車身存在的平安隱患,，小問題本身著手補(bǔ)綴，大搭檔急速送補(bǔ)綴廠維修護(hù)理,，做到有病不出車,，出車保平安。此外,，這兩年來，我還通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐進(jìn)步本身原有的的汽車維修技巧,，以包管出車途中車身出搭檔能實(shí)時(shí)發(fā)明并修好,，以包管平安行車,，按時(shí)到達(dá)送貨城市。

（三）積極做好出車前的籌備工作,。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護(hù)工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經(jīng)城市的天氣環(huán)境,，觀觀途中是否會遇到地形繁雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù),，為平安行車保駕護(hù)航,。

（四）出車時(shí)時(shí)刻切記行車萬里,、平安第一。我出車時(shí)嚴(yán)格遵守途徑平安相關(guān)律例和章程,，不超速，不喝酒,，到光陰就到服

務(wù)區(qū)休息，不疲駕臨駛,。此外，遇到晦氣于駕駛的路況或天氣狀況時(shí)我會減慢車速,，時(shí)刻以平安行車為重,，避免發(fā)生不測事故,。我酷愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護(hù)車輛，我觀待工作是認(rèn)真負(fù)責(zé),，有優(yōu)越的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用本身的表現(xiàn)博得了隊(duì)長和同隊(duì)其他司機(jī)們的承認(rèn),。

總之，兩年來,，我在政治上,、思想上,、行動(dòng)上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度,，腳踏實(shí)地工作，取得了對照好的工作造詣,。在往后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改進(jìn)工作措施，加倍盡力地做好工作,。最后,，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上,！

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇七

清洗隊(duì)上半年工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼20xx年半年已過去了,，回首這半年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少心得體會,，現(xiàn)就半年來的工作總結(jié)如下

認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，切實(shí)把安 全教育放在首位，一是經(jīng)常利用開例會和出車前進(jìn)行行車安 全和作業(yè)安全教育，二是要求司機(jī)合理安排好工作和休息,，做到疲勞不駕車，酒后不駕車,，不開英雄車，平常對車輛勤 檢查,，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保安全行車,。三是加強(qiáng)對新 招駕駛員的考核把關(guān),，在這半年里共新招司機(jī)3人,，我們對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試,、面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。半年來清洗隊(duì)未發(fā)生任何車輛安全事故和作 業(yè)安全事故。

為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率,，有效的提升城 區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細(xì)的工作方案,，由于我縣 的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始,，處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺，取消了上半 夜作業(yè)時(shí)間段,，全部改為零點(diǎn)后作業(yè),， 雖然作息時(shí)間很殘酷,，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中,，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能夠牢記自己的使命嚴(yán)格按 照？攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案,？要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè) 制度和規(guī)定,，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙,，無漏洗 痕跡,，路面和交通標(biāo)志能夠見本色的質(zhì)量要求,，通過清洗隊(duì)全 體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升,，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。

在清洗隊(duì)的日常工作時(shí)段以外,，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省,、市各項(xiàng)檢查，渣土車帶泥上路,、臨 街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律,、出車次數(shù)多、車輛緊,、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員,，半年來加班出車次數(shù) 達(dá)到132車次，派出人員278人次,。沒有因?yàn)檐囕v和人員的問題而影響單位的工作,。

總之半年來,，經(jīng)過全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各 項(xiàng)工作任務(wù),，但也存在著不足之處，如：個(gè)別司機(jī)開車不負(fù)責(zé),、個(gè)別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克 服缺點(diǎn),、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象,，將城區(qū)環(huán) 境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺階，為“創(chuàng)建 國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇八

本人于200x年x月畢業(yè)于xxx大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位,，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù),。畢業(yè)至今，一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,，主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,、項(xiàng)目資金申請報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告等編制工作,。

參加工作以來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)下,，政治上堅(jiān)定，思想上成熟,。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來,，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí),、工作中日益上升到自覺、理性的高度,，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦,，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究,、思考和解決工作中遇到的問題,，使自己能夠與集體共同進(jìn)步,。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事和睦相處,。在工作中，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí),，能理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中,，腳踏實(shí)地做好本職工作,。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，符合項(xiàng)目要求。

2.獨(dú)立編制xxx有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，通過專家評審。

3.參加編制xxx房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館,、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告表，通過專家評審,。

4.參加編制xxx公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，通過專家評審。

5.獨(dú)立編制xxx農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告,，通過專家評審,。

自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行,、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，工作細(xì)心認(rèn)真，責(zé)任心極強(qiáng),，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn),，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力,、素質(zhì)和條件,。

成績屬于過去，未來仍需努力,，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足,，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，加強(qiáng)自我修養(yǎng),，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏,，勇敢開拓，再鑄輝煌,，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇九

**年即將過去,，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助與大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度與工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量與工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí),，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價(jià)值觀保持一致,、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí),，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神與責(zé)任感。

在今年的工作中,，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)與單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù),，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領(lǐng)導(dǎo)與同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,。在**年的工作中，雖然取得了一定的成績與進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題與不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

第二,，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一,、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉,，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好,。

三、工作中要學(xué)會開動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上與思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，**年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)與各種工作技能,，為社會與事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春與微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好**年個(gè)人工作計(jì)劃,，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作,，轉(zhuǎn)眼三個(gè)月的試用期過去了，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助,、密切配合下,，我不斷加強(qiáng)事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對工作精益求精,，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個(gè)人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,，到經(jīng)過三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識,，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要?jiǎng)澐譃榻鹑?、司法以及智能化等三大領(lǐng)域,，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司,、湖南分公司、河南分公司,、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等,。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持。

入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中標(biāo),。xx分公司因去年才成立不久,，技術(shù)力量相對薄弱,。我被派過去做技術(shù)支持，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算,。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個(gè)月的時(shí)間,，我前端網(wǎng)點(diǎn)摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,，圓滿完成了xx市79個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以及湘西28個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案及預(yù)算，共計(jì)900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實(shí)施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理,。按此流程指導(dǎo),，順利實(shí)施了xx城區(qū)3個(gè)樣板網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)接入工作。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項(xiàng)目進(jìn)行支持,，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個(gè)金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點(diǎn)安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝調(diào)試工作。

在工作過程中,，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí),，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度,，改進(jìn)方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度,，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法,；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識，查找不足,，提高自己，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個(gè)月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比,，還有一定差距。

一是做事還不夠細(xì)心,，容易造成一些漏洞。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強(qiáng),。

三是工作的靈活性還不夠。

在今后的工作中,，我要努力做到戒驕戒躁,，堅(jiān)定政治信念,，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實(shí)踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十一

緊張而繁忙的20xx年,，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過去,，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代,，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運(yùn)行,。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師,，現(xiàn)任東風(fēng)4型,、1875號機(jī)車司機(jī),，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來,，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，對各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé),，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下,，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子,、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映,，實(shí)現(xiàn)了行車安全年,。

在這一年里,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí),、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握,；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教,使自己很快掌—20xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺,；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時(shí),還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求,、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等,；掛車時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度,，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號、停留車位置,，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運(yùn)行時(shí),，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度,、確認(rèn)前方進(jìn)路,；在列車運(yùn)行中,，認(rèn)真執(zhí)行了望制度,，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車,，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn),。

在列車運(yùn)行中,，由于長大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大,、輛數(shù)多，列車啟動(dòng)困難,，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道,，起車后就爬坡,，由于牽引噸位大，列車長,，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故,，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn),，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一,，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪,、冰、水,、油等物質(zhì)涂在上面,，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降,，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力,，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí)，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單,、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的,。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：

機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳ΑC(jī)車牽引力有以下幾種：

（1）,、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車,。也就是說機(jī)車牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力,。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力。

（2）,、輪周牽引力：實(shí)際作用于機(jī)車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制,。想加大機(jī)車牽引力，必須設(shè)計(jì)大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力?，F(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機(jī)功率留下大的空間,。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸,。因受鋼軌的承重限制，已接近極限,，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。

車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn),。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力,。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量,、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制,。

該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減,、牽引力波動(dòng),，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來）,。但粘著條件不好,，如刮風(fēng),、下雨、下雪,、結(jié)霜、油污染線路,、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝砀纳啤?/p>

機(jī)車牽引列車,，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施,。我們知道,，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走,，汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子,，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理,，鋼軌與輪對之間是兩個(gè)比較光滑的平面,，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計(jì)算值要高一些）之間,，如果輪軌間再有雪、霜,、冰、水,、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低,，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生,；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好,，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力,，反而會增加機(jī)車的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前,，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂,；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的,，否則將起不到良好的效果,。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法,，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生,。

為此在列車運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力,，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù),，而提高粘著系數(shù)最有效的,、簡單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂,，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的,。

一年來，自己在乘務(wù)工作中,，取得了一些成績,，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,，還差得很遠(yuǎn),，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn),、取得更加輝煌成績而努力奮斗。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十二

時(shí)光荏苒,，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名,。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一,，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督,。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理,。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。

一年來，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：1,、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來,，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。3,、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。

回顧一年來的工作,，雖有一些成績,，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,，。

1,、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn)。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性,。

1、在管理方面，還需要不斷的修改,、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn),。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十三

作為一名司機(jī)，踏踏實(shí)實(shí)開好自己的車才是永遠(yuǎn)最重要的,。駕駛技術(shù)過硬，才能夠做一名合格的駕駛員,。我在單位里給科室開車,，閑暇時(shí)間也為單位做一點(diǎn)其他的工作,，總之一切都是為了更好的工作。上一年的工作結(jié)束了,，我將會對我這一年來的工作做一下個(gè)人總結(jié)：

作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)供給周到細(xì)心的服務(wù),，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài),，堅(jiān)持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供給一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)儉車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí),、履行崗位職責(zé)的情景匯報(bào)如下,。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價(jià)知識,，了解物價(jià)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工,。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的駕駛員,，堅(jiān)持學(xué)習(xí)建設(shè)有中國特色的社會主義理論，更要認(rèn)真學(xué)習(xí)堅(jiān)持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神和要求,，要結(jié)合實(shí)際,，確確實(shí)實(shí)的不愧于中國共產(chǎn)黨,，不給單位添麻煩，進(jìn)一步解放思想,，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認(rèn)識水平,，增強(qiáng)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

在我上班后,，自己時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班,，晚下班，不遲到,，不早退,，出滿勤,，干滿點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅僅是對自己,、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待,。

單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象,，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié),，團(tuán)體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績,，進(jìn)取地參加團(tuán)體活動(dòng),，向老同志虛心請教，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來,。

下一年,，我相信我會做的更好,，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示,。只要努力去工作了，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四,，所以我相信,，只要我去努力了，我就必須能夠做好,，我相信我的本事和我的毅力。我會在下一年做的更好,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十四

三年來，他心系群眾,、助人為樂、默默耕耘,、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱,、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車,，化解了一個(gè)又一個(gè)的漏洞,，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊,，也樹立起一個(gè)安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象,。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人,。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎,，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒有去就診,，堅(jiān)持要比武,，那是比武最難的時(shí)刻,，單車檢查，他還是要堅(jiān)持,，賽場他一鼓作氣,，完成了最后的比賽，第三名,，多么驕傲的成績,，可是他倒了,。后來我問他，為什么硬要堅(jiān)持不要命了,？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要,，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過程。聽過之后給我了很多鼓舞,，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己,，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩,！

他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng),、對待病魔的淡定堅(jiān)毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容,，也讓我們每一個(gè)人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中,，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越,，在超越中使我們得到真理，始終堅(jiān)守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上,，以高度的責(zé)任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神,，讓他在生命平凡中閃光升華,！

共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無限光榮的稱號,。每當(dāng)電視新聞報(bào)道中采訪時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識,、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者,，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象,，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡,，就會深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出,，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn),，我們卻往往會忽略,，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者,，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩,。

我，一個(gè)和在一起工作的檢車員,，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心,，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心,，以一份無限真誠的赤子心,，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引,、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事,。可能是我做的不夠好,，沒有像一樣有出色的工作能力,，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績,，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰,，干勁十足，有條不紊”來概括自己,，玩著干工作！

因?yàn)橛心悖狐h員,，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞,。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”,，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點(diǎn),。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十五

一年即將過去，20xx年,，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作規(guī)矩，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，嚴(yán)格按照交通部門的各項(xiàng)要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)則,，嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例和有關(guān)規(guī)定，服從交通管理機(jī)關(guān)的教育和管理,，交好地完成了本職工作,。

學(xué)習(xí)是一個(gè)人不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力的源泉,，到辦公室工作以來,，我自覺適應(yīng)新形式新任務(wù)要求，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，不遲到,，不早退，不誤事,，做到隨叫隨到，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象,，努力搞好服務(wù)。

我牢固樹立“行車萬里,，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時(shí)檢查維修,，確保安全出車，文明駕車，不斷學(xué)習(xí)安全知識法規(guī),，著力提高駕駛業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)安全意識,，抽空認(rèn)真閱讀有關(guān)駕駛與維修方面書籍,，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能,。

為了做好本職工作，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意,，一是緊繃安全弦，安全重于泰山,，作為一名司機(jī),，在平時(shí)行駛中,，時(shí)刻嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例和有關(guān)規(guī)定,，自覺做到不超速，不搶道,，不違章，不與別人賽車,。

總之，通過認(rèn)真學(xué)習(xí),，我做到里安全駕駛。但是與領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求相比,，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十六

本人從xx年xx月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí),。

試用期工作總結(jié)范文時(shí)間過得很真快，轉(zhuǎn)眼就兩個(gè)多月了,，在試用期間，自己努力了不少,，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作,，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,，到這個(gè)大溶爐里慢慢消化,，這就是經(jīng)驗(yàn)。

在工作中的收獲主要有:

1,、熟悉了設(shè)備的操作系統(tǒng)

2、了解了公司的工作流程

3,、基本掌握了工作技巧(在任職服務(wù)員期間)

4 ,、在這期間我不僅可以較好地配合各位前輩工作還可以自己獨(dú)立完成工作,。領(lǐng)導(dǎo)每次安排的任務(wù)都基本可以順利完成。

在工作中的不足主要有:

1,、工作細(xì)心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏;

2,、辦事效率不夠快，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會不夠到位等,。

就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的,。首先是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力;其次是同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十七

6個(gè)月,，關(guān)心支持的領(lǐng)導(dǎo)下,，與其他同志的合作和幫助,，我立足本職，扎實(shí)工作,，建立工作計(jì)劃和定量檢測規(guī)則,，積極主動(dòng)，加強(qiáng)實(shí)施,，順利完成他們的任務(wù)，現(xiàn)在將這半年的工作報(bào)告如下：

無錫,，做好作為一個(gè)司機(jī),，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),，促進(jìn)單位的正常工作，在物流中扮演一個(gè)重要的角色,。

1、遵守職業(yè)道德,，保持較強(qiáng)的工作責(zé)任心。做一行愛一行,。我第一次明確你的責(zé)任，遵守職業(yè)道德,，堅(jiān)持個(gè)人利益服從整體利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到,，犧牲假日，克服困難,，成功地完成任務(wù),，確保不影響自己單位的正常工作。

2,、遵守“安全第一”的原則,，確保駕駛安全車,。為了保證車輛的安全,，我嚴(yán)格遵守部門的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)程序管理不要開車太快,，不要酒后駕車,，不要開車，等,。司機(jī)半年工作總結(jié)當(dāng)那一天不下車，倉庫存儲,，你下車后立即方向盤鎖,，鎖好車門,，防盜報(bào)警，等,。監(jiān)督安全預(yù)防措施以消除潛在的安全問題，總是警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，防止安全事故的發(fā)生,。

3，汽車像愛自己那樣,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時(shí)維修。定期對汽車保養(yǎng),，身體保持光潔。收集每天下班,，徹底清洗車輛,，保持健康,。嚴(yán)格按照項(xiàng)目的維修計(jì)劃,，定期檢查和車輛

維護(hù)，以確保車輛在路上不是失敗,，提高安全性。此外,，我還學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。汽車是不尋常的發(fā)現(xiàn),，試圖找出故障并及時(shí)排除,。

4、科學(xué)開車,，節(jié)約燃料。為了節(jié)約燃料,，我注意科學(xué)和開車,。意義上的地形路線在開車前,，小跑步,，盧開車不要急加速，剎車,，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行駛在高檔低速行駛,，充分保證了經(jīng)濟(jì)的.推動(dòng)。

回顧以前的工作,，盡管有一點(diǎn)成功，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，司機(jī)半年工作總結(jié)還有很大差距,，與其他先進(jìn)的同志,。在未來，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足,，完成每一個(gè)任務(wù)與所有我的心,，在確保行車安全,，加強(qiáng)保護(hù)，注意防盜,，的基礎(chǔ)上進(jìn)一步被熱情服務(wù)，禮貌待人,，文明的旅程,。關(guān)心和支持的領(lǐng)導(dǎo)下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作將是一個(gè)新的水平,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十八

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念,，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故,。回顧一年的工作,，我主要作了以下幾個(gè)方面：

為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí),，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面,，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺,；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動(dòng)手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全,。

領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委,，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。

根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),。

在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故。

在工作中,，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，一年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,。

總之,，一年來，我能在思想上,、行動(dòng)上與公司保持一致，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個(gè)臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點(diǎn)成績,，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇十九

自從20xx年進(jìn)入公司以來,，我工作盡力，認(rèn)真地完成了公司交派的各項(xiàng)出車任務(wù),，同時(shí)還注意平安出行，做到了兩年平安行車無事故?，F(xiàn)對這兩年的工作總結(jié)如下。

在思想上,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格依照公司的要求來要求本身,。同時(shí)，我屈服隊(duì)長支配的工作,，不挑肥揀瘦,，不拈輕怕重,，無論隊(duì)長支配什么樣的票據(jù),，我都邑接下并認(rèn)真地完成出車任務(wù)。

兩年來,，我在司機(jī)的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，做到了平安行車零事故?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現(xiàn)優(yōu)越主要?dú)w功于以下幾個(gè)方面：

（一）恪盡職守,，始終做到愛崗敬業(yè),，盡職盡責(zé)做好本職工作。我堅(jiān)持做到凡事以公司為重,，在有工作必要時(shí)豈論早晚或節(jié)沐日是隨叫隨到，做到了隨時(shí)接單,、隨時(shí)出車，從沒有發(fā)生過因?yàn)閭€(gè)人原因?qū)е虏荒馨磿r(shí)出車,，以致公司利益受損的事情。

（二）認(rèn)真做好車輛的頤養(yǎng)和維護(hù)工作,。當(dāng)了十幾年的司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)使我意識到，只有做好車輛頤養(yǎng)和日常維護(hù),，能力包管司機(jī)的平安駕駛。因此,，霉畚出車回來之后,，我都邑對車輛進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù)。通過對車輛的養(yǎng)護(hù),，一方面可以包管讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命,，從而為公司勤儉維修本錢,；另一方面,，我可以實(shí)時(shí)發(fā)明車身存在的平安隱患，小問題本身著手補(bǔ)綴,，大搭檔急速送補(bǔ)綴廠維修護(hù)理，做到有病不出車,，出車保平安,。此外,，這兩年來,，我還通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐進(jìn)步本身原有的的汽車維修技巧,，以包管出車途中車身出搭檔能實(shí)時(shí)發(fā)明并修好,，以包管平安行車，按時(shí)到達(dá)送貨城市,。

（三）積極做好出車前的籌備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護(hù)工作外,，我還會提前查好出車的行車路線和途經(jīng)城市的天氣環(huán)境,，觀觀途中是否會遇到地形繁雜地區(qū)或雨雪大霧天氣,，以做到心中有數(shù)，為平安行車保駕護(hù)航,。

（四）出車時(shí)時(shí)刻切記行車萬里、平安第一,。我出車時(shí)嚴(yán)格遵守途徑平安相關(guān)律例和章程，不超速,，不喝酒,，到光陰就到服

務(wù)區(qū)休息,，不疲駕臨駛,。此外，遇到晦氣于駕駛的路況或天氣狀況時(shí)我會減慢車速,，時(shí)刻以平安行車為重，避免發(fā)生不測事故,。我酷愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護(hù)車輛,，我觀待工作是認(rèn)真負(fù)責(zé)，有優(yōu)越的敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，也用本身的表現(xiàn)博得了隊(duì)長和同隊(duì)其他司機(jī)們的承認(rèn),。

總之，兩年來,，我在政治上、思想上,、行動(dòng)上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度,，腳踏實(shí)地工作，取得了對照好的工作造詣,。在往后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改進(jìn)工作措施，加倍盡力地做好工作,。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上,！

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十

不知不覺20xx已經(jīng)過去了！回頭看看自己一年的成果,！太多的心酸與無奈！

沒接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè),！這一跟就是3年,，期間也做過其它的,！可每次自己想出來找所喜歡的工作時(shí)總被父母阻攔,！可能有人會說只要能掙錢干啥不是干！可我覺得干自己不喜歡的工作,！就像一個(gè)只有身體卻沒有靈魂的機(jī)器,！為此為了自己夢想毅然跟父母鬧翻了,！

今年年初踏上了鏟車求學(xué)之路,！由于那時(shí)候不知道有鐵甲這好東西！就想著哪人多去哪,！結(jié)果就去了人人向往的帝都,！在帝都逛了2天！第三天在58上找到一個(gè)招學(xué)徒的信息,！就這樣走上了這條路,！做起了苦逼學(xué)徒！我的師傅是跟老板一個(gè)地方的人,！我來時(shí)他剛學(xué)3個(gè)月,！年齡比我小幾歲！就這樣看著他開了幾天,！加上在網(wǎng)上看的動(dòng)作,！就這樣半個(gè)月后就被老板安排一臺車自己單獨(dú)出去干了,！

我開的第一臺是xxx,！由于練的時(shí)候是這臺車所以相對來說要好點(diǎn),！自己干的第一個(gè)活就是打破碎,！破碎的東西不多就一面磚墻大概xx平方,！破了一天,！可能是老板關(guān)系硬吧,！一天下來承租方也沒說什么,！簽了臺班晚上就拉了回去,！就這樣在這干了x個(gè)月,！后面x個(gè)月開的是xxx?。ㄓ捎谌鄙賻煾抵更c(diǎn)一些破碎的動(dòng)作并不是很標(biāo)準(zhǔn)）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險(xiǎn),！由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓,！在這x個(gè)月里有幸接觸了鐵甲,！看到里面的老師傅開著帶頂?shù)耐跈C(jī)！有些羨慕,！其實(shí)感覺微挖干不到技術(shù)性的活,！就決定辭職了！

辭職以后去了一趟xx,！第一次看到挖機(jī)在田里干活?。ㄖ霸阼F甲看到挖機(jī)田里干活并不信）開到這讓我開xxx,！而且還是挖地基！當(dāng)時(shí)沒有干過這種活,！加上中挖也就摸過2次?。?20日立）這工作也就這樣黃了?。▉碇笆且詫W(xué)徒身份來的）

之后在鐵甲上求職開到了xx！這段時(shí)間不再是單純的打破碎了,！期間有裝車,！挖溝,！然而整平只有一次！第一次整平,！沒經(jīng)驗(yàn)！居然還沒被說,！由于是微挖受不了工作環(huán)境！下雨干活都要淋雨,！

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十一

清洗隊(duì)上半年工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼20xx年半年已過去了，回首這半年來的工作,，雖平常單調(diào),，但一路走來仍有不少心得體會，現(xiàn)就半年來的工作總結(jié)如下

認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，切實(shí)把安 全教育放在首位，一是經(jīng)常利用開例會和出車前進(jìn)行行車安 全和作業(yè)安全教育,，二是要求司機(jī)合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車，不開英雄車,，平常對車輛勤 檢查，勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路,，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保安全行車。三是加強(qiáng)對新 招駕駛員的考核把關(guān),，在這半年里共新招司機(jī)3人,，我們對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核,，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。半年來清洗隊(duì)未發(fā)生任何車輛安全事故和作 業(yè)安全事故,。

為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城 區(qū)道路的清潔程度,，我們制定了詳細(xì)的工作方案，由于我縣 的車輛和外來人員的增加,，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺,，取消了上半 夜作業(yè)時(shí)間段,，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)， 雖然作息時(shí)間很殘酷,，但大家沒有怨言,，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中,，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能夠牢記自己的使命嚴(yán)格按 照,？攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案,？要求作業(yè),，嚴(yán)守作業(yè) 制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵,、泥沙,，無漏洗 痕跡,，路面和交通標(biāo)志能夠見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊(duì)全 體員工日以繼夜辛勤工作,，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊,。

在清洗隊(duì)的日常工作時(shí)段以外,，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗,，如省,、市各項(xiàng)檢查,，渣土車帶泥上路、臨 街燃放鞭炮等等,，在無規(guī)律,、出車次數(shù)多,、車輛緊、任務(wù)重的情況下,，我們合理調(diào)度車輛和人員,，半年來加班出車次數(shù) 達(dá)到132車次,，派出人員278人次,。沒有因?yàn)檐囕v和人員的問題而影響單位的工作。

總之半年來,，經(jīng)過全體隊(duì)員的努力,，較好的完成了各 項(xiàng)工作任務(wù),，但也存在著不足之處，如：個(gè)別司機(jī)開車不負(fù)責(zé),、個(gè)別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克 服缺點(diǎn),、改進(jìn)不足,，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象,，將城區(qū)環(huán) 境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺階,，為“創(chuàng)建 國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十二

**年即將過去,，回顧一年來的工作，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助與大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度與工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量與工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí),，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價(jià)值觀保持一致,、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài),。同時(shí),，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神與責(zé)任感,。

在今年的工作中,，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)與單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù),，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)與同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在**年的工作中,，雖然取得了一定的成績與進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題與不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,；

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一,、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉,，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好,。

三、工作中要學(xué)會開動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上與思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，**年,，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)與各種工作技能,，為社會與事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春與微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好**年個(gè)人工作計(jì)劃,，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十三

時(shí)光荏苒,，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督,。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

一年來,，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1,、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2,、在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。3,、在每月月底,，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后,，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

回顧一年來的工作,，雖有一些成績,，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,，。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn),。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì),。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

1,、在管理方面,，還需要不斷的修改,、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn)。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十四

緊張而繁忙的20xx年,，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過去,，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年,，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代,，長大重載列車開行,，高速列車的多次提速運(yùn)行,。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師,，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機(jī)車司機(jī),，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來,，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，對各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作,。在自己的努力下,，一年來,，消滅一切行車事故及事故苗子,、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映,，實(shí)現(xiàn)了行車安全年。

在這一年里,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用,。如機(jī)車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握,；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教,使自己很快掌—20xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時(shí),還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對各站的線路狀態(tài),、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速,、走行速度等；掛車時(shí),，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號,、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h）,，牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望,，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路,；在列車運(yùn)行中,，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行,，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車,，確保列車安全正點(diǎn)。

在列車運(yùn)行中,，由于長大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大,、輛數(shù)多,，列車啟動(dòng)困難,，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道,，起車后就爬坡,，由于牽引噸位大，列車長,，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故,，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故,，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研,；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn),，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因,，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力,，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰,、水,、油等物質(zhì)涂在上面,，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”,；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí),，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單,、最簡介而有效的方法之一,，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的,。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：

機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳?。機(jī)車牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力,，如果它毫無損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。也就是說機(jī)車牽引力為4000馬力,，這個(gè)牽引力既指示牽引力,。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力,。

（2）、輪周牽引力：實(shí)際作用于機(jī)車輪周上的牽引力,。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機(jī)車牽引力,，必須設(shè)計(jì)大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力。現(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw,。為家大牽引電機(jī)功率留下大的空間,。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù),。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制,，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù),。

車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下,，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度,。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均,，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減,、牽引力波動(dòng),，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來）,。但粘著條件不好，如刮風(fēng),、下雨,、下雪,、結(jié)霜、油污染線路,、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝砀纳啤?/p>

機(jī)車牽引列車,，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施,。我們知道,，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走,，汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子,，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理,，鋼軌與輪對之間是兩個(gè)比較光滑的平面,，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計(jì)算值要高一些）之間,，如果輪軌間再有雪、霜,、冰、水,、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低,，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生,；撒砂也要有一定的要求,，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng),，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會增加機(jī)車的運(yùn)行阻力,；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂,；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂,；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式,；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果,。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生,。

為此在列車運(yùn)行中,，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力,，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的,、簡單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù),，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。

一年來,，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績,，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn),、取得更加輝煌成績而努力奮斗。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十五

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作,，轉(zhuǎn)眼三個(gè)月的試用期過去了，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,、關(guān)心培養(yǎng)下,，在同事們的支持幫助,、密切配合下，我不斷加強(qiáng)事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù),，個(gè)人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),，現(xiàn)將個(gè)人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生，到經(jīng)過三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要?jiǎng)澐譃榻鹑凇⑺痉ㄒ约爸悄芑热箢I(lǐng)域,，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司,、湖南分公司,、河南分公司,、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等,。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持。

入職不久,，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中標(biāo),。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力量相對薄弱,。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算,。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個(gè)月的時(shí)間,，我前端網(wǎng)點(diǎn)摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,，圓滿完成了xx市79個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以及湘西28個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案及預(yù)算,，共計(jì)900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實(shí)施階段,。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導(dǎo),，順利實(shí)施了xx城區(qū)3個(gè)樣板網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)接入工作,。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項(xiàng)目進(jìn)行支持,，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個(gè)金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點(diǎn)安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝調(diào)試工作。

在工作過程中,，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí),，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度,，改進(jìn)方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試,。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo),、同事們請教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法,；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識，查找不足,，提高自己，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個(gè)月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比,，還有一定差距,。

一是做事還不夠細(xì)心,，容易造成一些漏洞。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強(qiáng),。

三是工作的靈活性還不夠。

在今后的工作中,，我要努力做到戒驕戒躁，堅(jiān)定政治信念,，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實(shí)踐中磨練自己,，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。

司機(jī)工作總結(jié)個(gè)人篇二十六

本人于200x年x月畢業(yè)于xxx大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù),。畢業(yè)至今,，一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,，主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,、項(xiàng)目資金申請報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告等編制工作,。

參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下,，政治上堅(jiān)定，思想上成熟,。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素,、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺,、理性的高度，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識,。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐,，科學(xué)地研究,、思考和解決工作中遇到的問題,，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù),，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù),，與同事和睦相處,。在工作中,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí),，能理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中,，腳踏實(shí)地做好本職工作。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，符合項(xiàng)目要求,。

2.獨(dú)立編制xxx有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，通過專家評審。

3.參加編制xxx房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館,、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告表,，通過專家評審,。

4.參加編制xxx公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評審,。

5.獨(dú)立編制xxx農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告，通過專家評審,。

自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行,、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，工作細(xì)心認(rèn)真,，責(zé)任心極強(qiáng),，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評,，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn),，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件,。

成績屬于過去,，未來仍需努力，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，改進(jìn)不足,，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識,，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平,，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓,，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力,。