“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇一

運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬,，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足,，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,，都堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能,、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,，深入扎實開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象”意識,，進(jìn)一步強化了愛崗敬業(yè)精神。

公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，把安全教育放在各項工作重中之重的位置,。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》,、《事故應(yīng)急預(yù)案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書,，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人,。平時工作中,，我們堅持教育為先,、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛,，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排,，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn),，自覺做到每天出車前,、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全。

今年在新的民爆條例實施后,，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車,。由于通常運輸路線長、時間緊,、任務(wù)重,，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運輸公司在人手十分緊張的情況下,，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中,，盡量做到科學(xué)安排,、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工,。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近,、用戶催得較急的產(chǎn)品,。同時，合理安排機(jī)動駕駛員,，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年,，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地,，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽,。

通過一年的努力,，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù),，盡到了應(yīng)盡的職責(zé),，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距,。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今,，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求,，運輸車輛必須是廂式貨車,，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,，流動資金少,，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小,，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。

20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里,，運輸公司將不負(fù)各級組織,、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新,，采取更加有力和有效的措施,，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟,！

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇二

通過一年努力,，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運,，歐曼,，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元,，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北,、湖南、湖北,、山東,、上海、浙江等省市,，日運輸負(fù)荷200噸以上,，年營運額100多萬元。除去支出,，年利潤10多萬元,。

安全是我們運輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍、一著不讓,，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：

1,、加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳,；

2、完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò),，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀,；

3、健全車輛一車一檔檔案,；

4,、落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度,、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎懲制度等,；

5、行車前,，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時排除解決,，不開帶病車、危險車,、斗氣車,，確保安全無事故,。

6,、按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道,；

7,、加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；

8,、成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全、運務(wù),、財務(wù),、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理,、完善以往工作的不足,，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進(jìn)行了增補、完善,。

經(jīng)過抓安全,、講安全、安全工作成效明顯,，全年行車無事故,，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長鳴，建立長效管理,。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù),，增強服務(wù)意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇三

全年來,，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監(jiān)管工作,。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力,，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車,、兩輛四軸車,、四輛二軸車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，分別于11月20日,、12月1日購進(jìn)了兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力,。

為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化,、制度化管理。全年來,，公司結(jié)合工作實際,，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,，加快了公司的發(fā)展步伐,。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，明確了崗位職責(zé),，做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”,。

2,、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試,，技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理,。

3、增強員工的責(zé)任感,，努力提高職工的綜合素質(zhì),，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的'發(fā)展步伐,。

1,、為了降低成本,，為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益,。在與各單位的協(xié)調(diào)下,，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力,，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法,。

2、二月份由于過新年,，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,，行車趟數(shù)為xx趟，未達(dá)到公司的指標(biāo),。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xx趟以上,。

3、因大部分車輛使用的年代已久,，為確保車輛安全正常工作,，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,，利潤相對減少,。

4、從九月份開始,，由于柴油的緊缺,，油價平均上升了0.5元/升，利潤降低,。

5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四,、五月份開始,，由于運費單價減少了1/3,，運費收入也相對減少了1/3,。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想,。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件,、機(jī)油、電瓶水及水箱水,，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理,，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油,、尾牙油,；出車前應(yīng)攜帶一條備胎,，并再次對車輛進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。

全年的工作,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績,，但也存在一些問題和不足,。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨,；繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,，保證員工人身安全的同時,，避免安全事故的發(fā)生,；繼續(xù)加強計劃與控制,，提高效益,，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,，管理工作需要提高水平,。

在下一步工作中,，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，肩負(fù)新使命，創(chuàng)造新業(yè)績,，鞏固取得的成績,，開創(chuàng)公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章,。

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇四

1,、隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,，成年累月忙碌工作,，沒有節(jié)假日,，沒有星期天,，以身作則,、率先垂范、靠前管理、精心指揮,，妥善安排車輛，合理安排出車人員,，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快,，行車平安,。

2、我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,，把安全熔化在血液中,，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好,；行駛中，都能自覺依法行車,，遵章行車,，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點,，由于司機(jī)固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

3,、為了安全,，我們做到以下幾點：

（1）我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求,。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。

（2）隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,，晚上還得值班,。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車,。

（3）我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。

（4）我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光,。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因,，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。

（5）我隊年初,，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書,，并進(jìn)行了全年安全抵押金,。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。

在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書,。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān),。

1,、門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi),，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi),。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通,，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效,。

2、嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),，庫內(nèi)所有車輛要按位停車,，庫內(nèi)地面要干凈整潔。

3,、每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況,，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄,。

4,、隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作,。

我隊消防機(jī)構(gòu)健全有力,，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實到位,，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理,，我隊多年來消防事故為零,，多年來都受到消防管理部門的好評。

1、我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊,，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放,。

2,、夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛,，都要在車庫停放,。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理,，造成后果自己負(fù)責(zé)。

3,、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚,，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,，登記表由隊長簽字,。

4、在外長途的車輛,，要把車保管好,、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

5,、嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé),。

6,、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé),，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理,。

20xx年，我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責(zé)、愛車如命,、相互競爭,，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命,，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求,，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查,，合格率都是百分之百。

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇五

為了切實搞好春運工作,，車隊組織全體管理人員,、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求,，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神,，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神,，從根本上了解、認(rèn)識春運工作,，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去,。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績,，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花,、隊長助理蔡英,、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組,，即生產(chǎn)調(diào)度組,、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,，責(zé)任到人,，齊抓共管，具體落實,。

春運期間是客運的黃金季節(jié),，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞,，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以集團(tuán)公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo),，堅持"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象,，嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān),，凡參加春運的車輛，一律要進(jìn)行檢測,，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運,，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運,，跨省際班車一律要是一級車,，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān),，防范于未然,。

長途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車,，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車,。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車,、超速行駛和強行超車,，同時要求證照齊全，滅火器,、三角木,、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位,。

車隊安管人員堅持上路糾違章,、剎快車，逐個駕駛員打招呼,，提醒司機(jī)注意安全行車,。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況,。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況,，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機(jī)短信平臺提醒司機(jī)注意安全,。車隊還多次找肇事司機(jī)談心,，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

要求安管人員堅持上路檢查,，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán),、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,，車隊開出整改通知單,，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運行。

安管人員還根據(jù)氣候條件,，安全行車的特點,，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實,。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次,，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人,。

為增強xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力,，杜絕、減少交通事故的發(fā)生,，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患,，確保行車安全,。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會,，同時，充分利用黑板報,、標(biāo)語,、廣播、橫副,、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動,，并對活動中涌現(xiàn)的先進(jìn)個人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個車生產(chǎn)檔案,，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員,，清除出了xxx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場,。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想,，對長沙、株州,、大坪,、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位,，提高車輛檔次,，增加收入,。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次,，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),，提高了規(guī)費收入。xxx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,，對歷史遺留問題理順關(guān)系,，分批進(jìn)行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛,。

xxx在今年工作中雖然取得了一定的成績,，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1,、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,，造成了幾起安全事故。

2,、部分班線矛盾還有待解決,。

xxx年即將結(jié)束，xxx雖然取得了一定的成績,，也是與分公司,、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,，xxx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng),，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!

貨物運輸公司年終總結(jié)報告篇六

為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，創(chuàng)建臨湘和諧客運,。上級單位一：制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客運組織與協(xié)調(diào),；二：制定了緊急預(yù)案和對策,，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運,、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題,；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日,，總公司召開了春運動員大會后,。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總,、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運工作動員大會,，制定了《站務(wù)公司春運實施方案》、《春運站場應(yīng)急預(yù)案》,，簽定了春運職工崗位責(zé)任狀,，層層落實責(zé)任,。

由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴(yán)峻考驗,，通過統(tǒng)籌安排,，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載,。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū),、重點線路和重點方向的旅客運輸,，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要,。

我站加強了半封閉式管理,，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難,、險”情況,，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求,。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運力,，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運,。春運期間，加班車次數(shù)為965班次,。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育,、培訓(xùn)，確保春運運載安全,。

市委,、市政府、交通局,、總公司高度重視我站春運安全,，我站認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，把運輸安全作為春運工作的重中之重,，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作,、有效的阻止了乘客乘車擁擠,、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度,，堅決查堵攜帶易燃,、易爆,、危險品進(jìn)站乘車。堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運載客出站,。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”,、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理,，整頓運輸秩序,；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益,。春運期間,，我站設(shè)立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查,，杜絕超載客車上路行駛,，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安,、暢通,、有序，其中：查出酒后駕駛4次,，客車超員11次,。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故 ,。

春運期間,，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施,，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。各部門樹立“親民、為民,、便民,、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員,、司乘人員的教育與管理,，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌,、車容車貌整潔衛(wèi)生,，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票,、增設(shè)售票窗口,、延長售票時間，增設(shè)便民措施,，為老,、弱,、病、殘及軍人提供專項服務(wù),，加強了運輸調(diào)度指揮,，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，提升了安檢,、報班、廣播,、上客程序服務(wù)快速化,，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo),，努力為旅客營造溫馨,、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評,。

人頭費是我站主要營收之一,，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人,，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標(biāo),。春運期間，我站長途客車加班965車班次,。

今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻,。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患,。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度,，相關(guān)部門要采取強有力的措施,，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展,，消除客源爭紛,。為我站達(dá)到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。