總結(jié)是寫(xiě)給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇一

1、成立機(jī)構(gòu),，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織,。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時(shí)調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員,，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,，為順利開(kāi)展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí),，根據(jù)“就近就地”的原則,，組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊(duì)伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干,，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。

2,、采取多種有效形式,，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對(duì)沿線部分村（居）民文化程度低,，對(duì)鐵路安全知識(shí)缺乏了解的實(shí)際,，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語(yǔ),、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等,，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識(shí),。我們尤其重視對(duì)中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵路安全知識(shí)課,，還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路,，使廣大師生增強(qiáng)了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái),，我們?cè)谘鼐€醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)1xxxx條,，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的宣傳活動(dòng)xxxx,，有效提高了廣大市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí),。

3、開(kāi)展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng),。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境,，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份,，在鐵路沿線開(kāi)展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng),。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物,、構(gòu)筑物,；不得取土、挖砂,、挖溝,；不得采空作業(yè)；不得堆放,、懸掛物品,。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作,。8月份,，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀,。由于宣傳到位,，管理到位,，到目前為止,，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為,。

4,、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè),，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí),，護(hù)路辦與沿線村（居）委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀,，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則,，完善了考核制度,，做到同部署、同檢查,、同評(píng)比,、同獎(jiǎng)懲。

5,、開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng),。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶，我們?cè)阼F路沿線開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路模范村（居）”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶”活動(dòng),。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn),，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng),，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍,，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。

6,、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處,。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線有學(xué)校,，市民和居民,，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,，產(chǎn)生涉鐵矛盾,，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況,，及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),，需要調(diào)處的矛盾，指定專人,，限期調(diào)處,，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛,。

7,、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員,、及武瘋子的監(jiān)護(hù),，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀,，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。

雖然20xx年做了一些工作,，也取得了一些成績(jī),，但存在以下不足：

一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開(kāi)口,；

二是對(duì)青年的不夠,，有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高,。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇二

20xx年我緊緊圍繞安全行車,，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章,、無(wú)事故,，具體工作如下：

一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作,，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度,，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念,，服從安排,，做到隨時(shí)用車，隨時(shí)出車,，任勞任怨,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

二,、認(rèn)真鉆研本職工作,，確保安全行車無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條,，安全第一條”的思想意識(shí),，在日常工作中能做到愛(ài)護(hù)車輛，對(duì)車輛及時(shí)檢查,、維修,，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車輛狀況,，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,，使車況良好，確保安全出車,，文明行車,。

三、當(dāng)然也存在一些主要問(wèn)題,，主要表現(xiàn)在：

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng),，自身要求不高理論知識(shí)膚淺，在工作上總是停留在能夠開(kāi)好車,、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上,，沒(méi)有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高,，自我滿足,，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開(kāi)好車、安全無(wú)事故就可以了,，對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視,，沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大,，只要不做違規(guī)違法的事就行了,，對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過(guò)去,，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效,，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),，克服不足,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己,，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，立足本職，爭(zhēng)取為我們公司,，作出更大的貢獻(xiàn),。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇三

我叫xx，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，地了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)的體會(huì)：

一名司機(jī)，最最的是要行車安全,。不了安全,，送貨，運(yùn)輸效益,，收入空談,。我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能隨機(jī)應(yīng)變,，突發(fā)事件,。我非常每周一的安全教育會(huì)。我安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的意義,，事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全,，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開(kāi)玩笑,，例會(huì)，擺事實(shí),、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安全行車的目的,，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的,，每次安全學(xué)習(xí),，我都聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求的駕駛。

“駕車如駕虎”,，駕車上路,，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車,，就要全神貫注，要所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力要,，集裝箱卡車，車長(zhǎng),、超高,，道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)盲目,，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目,。

2,、中速行駛：道路交通狀況多變,，既要依法行車，又要注意車速,，中速行駛,，并與前車的安全距離，把握不強(qiáng)行超車,、不緊急剎車,，路況、車況,、遇事不慌,。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回,，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想，夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段,，想到這里,，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動(dòng)。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛經(jīng)驗(yàn),，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。我把一句話當(dāng)開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，駕駛環(huán)境,。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來(lái)的,。種情況下,，我謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則,，選擇車速,，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑,；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿,；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎,，我曾專題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故。

駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意車輛的“一日三檢”工作,，那：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全,，每次出車前,，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理,；行車中,，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等,，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的,。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的，注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫,，并且有２根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車檢查問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即派人搶修,，了一起行車事故的。三檢工作做的,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn),，貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。

在車輛“一日三檢”工作的,，注意車輛的保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣,，每次出車返回,，即使是再累，我總是一要洗車,，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家。在洗車上,，我為定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,，我總是要用上多小時(shí)的，對(duì)車輛徹底沖洗,，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？停怀鲕嚉w來(lái)后,，我總是車輛在公路上的行駛狀況,，故障部位，進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛修理時(shí),，我情況下是換上工作服,，看修理工修車，懂的地方就問(wèn),，車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗(yàn)，我給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑,。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造,，使我具備了排除鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇四

為響應(yīng)市里要求,，強(qiáng)力遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作。現(xiàn)將我鎮(zhèn)電動(dòng)自行車綜合治理工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：

本月制定電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作實(shí)施方案,，成立龍城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。對(duì)工作目標(biāo)、治理內(nèi)容,、組織機(jī)構(gòu),、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃,、確保電動(dòng)自行車治理工作能夠取得實(shí)效,。

對(duì)鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動(dòng)自行車的農(nóng)戶進(jìn)行電動(dòng)自行車的隱患排查工作，主要針對(duì)維修改裝和使用管理方面存在的問(wèn)題,，同時(shí)按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),，包村干部及村兩委對(duì)電動(dòng)車安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對(duì)于電動(dòng)自行車停放在建筑首層門(mén)廳,、樓梯間,、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用,、堵塞疏散通道,、安全出口行為依法查處。對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池,、充電器老化或破損,，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育,。

利用各村委會(huì)廣播,、入戶宣傳等方式,，對(duì)全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動(dòng)車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識(shí)和典型火災(zāi)案例,、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育,，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí)，并按正規(guī)方法,、要求停放,、充電和使用電動(dòng)自行車。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇五

進(jìn)入了20xx年后,，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營(yíng)之外,，積極參加各項(xiàng)活動(dòng),。加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,，能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮,，不酒后開(kāi)車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無(wú)事故,。

xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理,，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況,。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象,，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全，提高運(yùn)營(yíng)效益,，增加收入都是空談,。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,?！榜{車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車,，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛,，項(xiàng)目部要求：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,，做到掌握路況,、掌握車況、遇事不慌,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿,；霧天低速行駛防碰撞,。

4、搞好車輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車上路,。駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前,、行車中、收車后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到每次行車安全，因此,，每次出車前,，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理,；做好出車前的各項(xiàng)列檢工作,。

總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動(dòng)中,，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想,，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定,，確保安全行車,！

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇六

為鞏固供應(yīng)站持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢(shì)，強(qiáng)化全員安全意識(shí),，促進(jìn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，供應(yīng)站倉(cāng)庫(kù)隊(duì)積極落實(shí)供應(yīng)站“強(qiáng)三基、反三違,、抓整改,、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng),，結(jié)合自身工作實(shí)際，從加強(qiáng)職工安全教育入手,，從冬季“六防”,、裝卸物資安全、外出配送安全,、庫(kù)房安全等幾方面全面抓好安全工作,。活動(dòng)期間我們?nèi)ψ龊靡韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

1,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，確保活動(dòng)的.健康開(kāi)展,。成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行了安排,，對(duì)全隊(duì)的活動(dòng)進(jìn)行了部署和要求,，抓好競(jìng)賽活動(dòng)的發(fā)動(dòng)、組織,、檢查和考核,，做到有布置、有活動(dòng),、有總結(jié),，確保競(jìng)賽活動(dòng)廣泛深入開(kāi)展。同時(shí),，隊(duì)安委會(huì)每月召開(kāi)兩次例會(huì),，總結(jié)前期安全工作，并安排部署下一步安全工作,。

2,、不斷建立健全完善hse體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制?；顒?dòng)期間我們根據(jù)各個(gè)庫(kù)房的不同特點(diǎn),，深入到庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)按照安全等級(jí)對(duì)每一個(gè)庫(kù)房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的hse管理體系,，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善,，同時(shí)，重點(diǎn)建立和完善五項(xiàng)責(zé)任制：即安全生產(chǎn)責(zé)任制,、重大安全事故行政責(zé)任追究制,、重點(diǎn)庫(kù)房安全責(zé)任制、基層負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制,、安全生產(chǎn)一票否決制等五項(xiàng)制度,，做到責(zé)任明確到人,、考核落實(shí)到人。進(jìn)一步加強(qiáng)活動(dòng)的日常管理,。做到“五到位”,，即：組織到位、職責(zé)到位,、檢查到位,、考核到位、獎(jiǎng)懲到位,。

3,、加大職工安全教育培訓(xùn)力度。強(qiáng)化“三個(gè)教育”(即：安全意識(shí)教育,、安全法制教育,、安全質(zhì)量教育)，提高認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)抓好百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)的責(zé)任感和自覺(jué)性,。當(dāng)前，倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的各項(xiàng)工作正處于年底收關(guān)階段,，同時(shí)也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期,，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來(lái),，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈,，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),。因此,，我們向職工大力宣傳開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)的目的意義、主要內(nèi)容和方法步驟,，層層動(dòng)員,，廣泛發(fā)動(dòng)，激發(fā)廣大職工參加百日安全競(jìng)賽活動(dòng)的積極性,，營(yíng)造競(jìng)賽活動(dòng)的熱潮,，同時(shí)也是增強(qiáng)職工安全防范意識(shí)，然大家意識(shí)到安全問(wèn)題應(yīng)時(shí)刻小心注意,，不僅八小時(shí)之內(nèi)注重安全,，八小時(shí)之外也不能掉以輕心，認(rèn)真做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失,。

4、開(kāi)展了經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng),。百日安全活動(dòng)期間,，我們認(rèn)真開(kāi)展“落實(shí)安全規(guī)章制度,、強(qiáng)化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，由基層干部帶隊(duì)組織庫(kù)房的安全普查,，共檢查了64項(xiàng)次,，檢查覆蓋面達(dá)到了100%，對(duì)查出的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見(jiàn),，能執(zhí)行整改的當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改,，不能整改的及時(shí)向站有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。組織進(jìn)行安全專題檢查,。

5,、開(kāi)展了安全生產(chǎn)大討論活動(dòng)。在百日安全競(jìng)賽活動(dòng)期間,，我們積極開(kāi)展了安全大討論活動(dòng),，針對(duì)冬季“六防”、裝卸物資安全,、外出配送安全,、庫(kù)房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實(shí)際操作過(guò)程中存在的習(xí)慣性違章行為進(jìn)行了深入的討論,，讓每一名職工都參與到討論當(dāng)中發(fā)表自己的意見(jiàn),，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為,，讓大家在以后的工作中改正違章行為,，用正確的行為來(lái)保證工作的平穩(wěn)順利運(yùn)行。

回顧開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái),，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)上下團(tuán)結(jié)一心,，時(shí)刻將“安全工作”這個(gè)核心思想落實(shí)每一項(xiàng)工作當(dāng)中，通過(guò)自查自改的方式整頓了安全隱患,，通過(guò)學(xué)習(xí)教育的方式提高了職工的安全意識(shí),，通過(guò)安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇七

近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證,，圓滿的完成公司所安排的各項(xiàng)工作,。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái),，供大家參考,，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法,，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車事業(yè),。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性,，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī),，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性,。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí),，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí),，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去,。

制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度,，在突出安全行車的基礎(chǔ)上,，制定便于車隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō),，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題,，從而從根本上保證我們的車輛無(wú)論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求,。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中,，也把安全行車作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn),；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大,。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性,。

我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試,，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則,。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰,。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解,。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人,、車,、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心,。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì),，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中,，要求我們的駕駛員必須有a證,，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄,，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求,，而這也是成為我們保證安全行車的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素,。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí),，充分的休息和合理的工作安排,，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排,，有充分的休息時(shí)間,。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪,，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余,，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度,，保證駕駛員休息室的安靜,。

購(gòu)置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視,，使我們的管理更加的人性化,，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車型,、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素,。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患,。

我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格,，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候,，開(kāi)始實(shí)施更換新車計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施,，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以內(nèi)的車輛的安全性能,。

城陽(yáng)車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施,，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái),，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮,。同時(shí),，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識(shí),，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度,，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯,，自去年到目前為止,，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素,。當(dāng)然還有其他因素,。在此不再一一贅述。

最后,，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車輛管理所急企業(yè)所急,、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法,，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇八

為進(jìn)一步加強(qiáng)電瓶車火災(zāi)防范工作,，切實(shí)減少電瓶車火災(zāi)事故的發(fā)生，確保我鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定,，根據(jù)《寧波市奉化區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求,，針對(duì)我鎮(zhèn)具體情況認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治工作，落實(shí)多項(xiàng)舉措,，著力解決住宅小區(qū),、企業(yè)、公共建筑,、市政公共設(shè)施等區(qū)域的電動(dòng)自行車違規(guī)停放,、違規(guī)充電等問(wèn)題，確保我鎮(zhèn)火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，高度重視。結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理,、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作,，明確任務(wù)分工，細(xì)化整治措施,，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié),，有序組織開(kāi)展綜合治理工作。鎮(zhèn)安委會(huì)成立電動(dòng)自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組,。鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng),，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng),，各站辦所、各村（社區(qū)）書(shū)記為成員的協(xié)調(diào)小組,。電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作將納入安全生產(chǎn)工作考核和鎮(zhèn)安委會(huì)安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容,。鎮(zhèn)安委會(huì)主任攜各部門(mén)多次深入企業(yè)、居民小區(qū),，檢查指導(dǎo)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)情況,，聽(tīng)取相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于集中充電點(diǎn)建設(shè)情況匯報(bào)，實(shí)地查看集中充電點(diǎn)的建設(shè)情況和規(guī)劃區(qū)域,，細(xì)致了解當(dāng)前智能充電裝置安裝及使用情況,，并就深入推進(jìn)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)、宣傳推廣電動(dòng)車智能充電裝置等方面提出指導(dǎo)意見(jiàn)和具體要求,。

（二）部門(mén)協(xié)作齊發(fā)力，確保工作擲地有聲,。根據(jù)《松岙鎮(zhèn)關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作實(shí)施方案》,，鎮(zhèn)安委辦協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格按照方案要求，加強(qiáng)溝通,，各司其職,，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，從加強(qiáng)電動(dòng)車消防安全源頭管理,、落實(shí)電動(dòng)車消防安全管理責(zé)任,、加強(qiáng)電動(dòng)車停放充電管理、推進(jìn)電動(dòng)車集中停放和充電設(shè)施建設(shè),、加強(qiáng)消防宣傳教育等多個(gè)方面抓好抓實(shí)電動(dòng)車消防安全綜合治理工作,，切實(shí)減少電動(dòng)車火災(zāi)事故。

（三）齊心協(xié)力除火患,，嚴(yán)排嚴(yán)查強(qiáng)化管控,。發(fā)動(dòng)各辦、行業(yè)主管部門(mén),、村（社區(qū)）,、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等多股力量開(kāi)展“電動(dòng)車消防安全綜合治理”為重點(diǎn)內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。專項(xiàng)檢查累計(jì)出動(dòng)檢查人員21人次,，檢查電瓶車企業(yè)1家,、經(jīng)營(yíng)戶2家、維修戶3家,。未發(fā)現(xiàn)存在銷售不達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車,、蓄電池及充電器等配件；銷售無(wú)合格證,、偽造,、冒用認(rèn)證證書(shū)電動(dòng)自行車,、蓄電池、充電器等配件,；銷售無(wú)廠名,、廠址等不合格電動(dòng)自行車、蓄電池,、充電器等配件的行為,。但是在詢問(wèn)了解中發(fā)現(xiàn)部分維修經(jīng)營(yíng)戶仍有拆除限速器的行為。組織發(fā)動(dòng)網(wǎng)格力量,，聯(lián)合村（社區(qū)）工作人員,、物業(yè)服務(wù)企業(yè)出動(dòng)人員79人次，對(duì)我鎮(zhèn)12個(gè)行政村（出租房）,、1個(gè)社區(qū),、1個(gè)農(nóng)居小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為的查處,，共治理38個(gè)火災(zāi)隱患點(diǎn)位,。

（一）強(qiáng)化宣傳教育。利用微信,、電子顯示屏,、宣傳畫(huà)冊(cè)等新老媒體宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售,、改裝使用電動(dòng)自行車的危害,，曝光典型火災(zāi)事故和違規(guī)違法行為；發(fā)動(dòng)中小學(xué)校開(kāi)展電動(dòng)車火災(zāi)防范宣傳教育工作,，起到“教育一個(gè)學(xué)生,、帶動(dòng)一個(gè)家庭”的效果；網(wǎng)格員,、志愿者,、民警等開(kāi)展“入戶式”、“點(diǎn)面式”消防宣傳教育和電動(dòng)車火災(zāi)隱患排查行動(dòng),，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好的電動(dòng)車停放,、充電習(xí)慣。

（二）建立長(zhǎng)效機(jī)制,，用制度規(guī)范電動(dòng)車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng),。針對(duì)部分經(jīng)營(yíng)戶存在拆除限速器等行為，市場(chǎng)監(jiān)督所要引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者制定生產(chǎn)銷售,、售后維修等各項(xiàng)制度,，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)銷售和售后服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益,。

（三）大力推廣智能充電裝置,。召開(kāi)電動(dòng)自行車充電樁現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，對(duì)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)介紹、疑問(wèn)解答,、實(shí)地講解,，讓企業(yè)、群眾有效加深對(duì)充電設(shè)施的認(rèn)識(shí),，推廣全鎮(zhèn)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)工作,。經(jīng)前期排摸，全鎮(zhèn)范圍內(nèi)計(jì)劃建設(shè)5個(gè)集中充電點(diǎn)建設(shè),，預(yù)計(jì)20xx年底建設(shè)完成,，屆時(shí)可供80輛電動(dòng)自行車充電。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇九

我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號(hào)文件精神,，深入開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況,，小結(jié)如下：

為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展,，我村成立了電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書(shū)陳敏良任組長(zhǎng),、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員,，對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管,。

一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅,、開(kāi)專題會(huì)議,、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車消防安全隱患排查治理的重要性,，做到家喻戶曉,，自覺(jué)防范。

治理過(guò)程中,，我村組織村社干部,、黨員多次深入到電動(dòng)自行車停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校,、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品,。檢查中，我村沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn),，但是,，在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：

（一）存在私拉亂接,、拉線充電現(xiàn)象,。

（二）沒(méi)有專用公用充電樁,，沒(méi)有停車棚。

針對(duì)以上情況,，我村采取了以下措施：

（一）張貼綜合治理公告20余份,。

（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處,。

我村把電動(dòng)自行車消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程,，緊抓在手，毫不懈怠,。采取網(wǎng)格式管理,，責(zé)任到人，明確職責(zé),，失職追責(zé),。

在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度,，加強(qiáng)治理和防范,，防止安全事故的發(fā)生。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇十

為了切實(shí)開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全專業(yè)管理,，不斷消除電動(dòng)汽車火災(zāi)危險(xiǎn),，堅(jiān)決預(yù)防電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，最近縣局深入電動(dòng)汽車集中停放區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的消防安全檢查,。

在檢查中,，首先分組、區(qū)域,，逐一觸摸管轄區(qū)的重點(diǎn)部門(mén),、社區(qū)、企業(yè),、沿街店鋪等電動(dòng)汽車停車場(chǎng),。隨后，重點(diǎn)針對(duì)停車庫(kù)充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè),、消防設(shè)施是否配備齊全,，是否存在亂接亂拉電線和使用移動(dòng)插線板的現(xiàn)象，停車棚搭建是否占用消防通道,、防火間距等進(jìn)行了嚴(yán)格查看,。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動(dòng)車違規(guī)停放、私拉電線充電等問(wèn)題,，執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處,，并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度，及時(shí)消除隱患,，防止電動(dòng)自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故,。

定期開(kāi)展消防知識(shí)宣傳教育,，加強(qiáng)日常消防管理，以綜合治理為目標(biāo),，電動(dòng)自行車使用管理明顯規(guī)范,。重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車的使用管理，電動(dòng)自行車停在建筑物的第一層大廳,、樓梯間,、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有,、堵塞避難通道,、安全出口的電動(dòng)自行車電池、充電器老化或損壞,，充電線路混亂,，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問(wèn)題加強(qiáng)管理。做到專項(xiàng)治理有領(lǐng)導(dǎo),、有組織,、有方案，有條不紊地推進(jìn)治理工作,。

在最近的檢查中,，共有17處破壞電動(dòng)汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境,。也鼓勵(lì)廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車火災(zāi)隱患,，可及時(shí)進(jìn)行投訴舉報(bào)，共同維護(hù)消防安全形勢(shì)的穩(wěn)定,。

同時(shí)將持續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全隱患排查，強(qiáng)化工作措施,，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動(dòng),，持續(xù)深入開(kāi)展商店、居民安置點(diǎn),、小學(xué)等人員密集場(chǎng)所,。

電動(dòng)自行車消防隱患排查整治，加強(qiáng)做好安全宣傳教育工作,，狠抓電動(dòng)自行車消防安全綜合治理,。

安全行車工作總結(jié) 年度安全行車總結(jié)篇十一

由于新技術(shù)不斷提高，現(xiàn)在的車輛用了很多新技術(shù),。我們開(kāi)車前首先要閱讀說(shuō)明書(shū),，了解汽車的各項(xiàng)功能。由于車型不同,，各輛車的操作位置是不一樣的,，有的車輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車,。所以我們駕駛一輛車子時(shí)，首先就要熟悉車子的性能,，搞清楚各部位的功能作用,，各操作件的位置，特別是燈光,，雨刮器的開(kāi)關(guān)位置,。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣,，很容易發(fā)生交通安全事故,。同時(shí)要了解車輛的長(zhǎng)、寬,、高,。調(diào)整好前后座位，方向的高低位置,，坐進(jìn)車以后與車輛融為一體,，把車輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分，做到人與車自然合一,，渾然一體,。

一

在行駛中除遵守交通規(guī)則，按道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛外,，還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車安全規(guī)范：

1,、行進(jìn)中保持跟車安全距離，不超速,，遠(yuǎn)離大車,，禮讓與注意行人，使自己的視線不離開(kāi)行使方向,。

2,、在路口做到慢與讓，尊重各方路權(quán),，轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向,。以提示后方車輛。注意觀察非機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)向,。

3,、跟車、超車視線被擋住時(shí),，須特別注意,，通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速，不要有盲區(qū),。

4,、夜間、濃霧,、雨水天氣和惡劣條件下,，視線不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí),，必須提高警覺(jué),。

5、在高速公路上行駛,，除不超速行駛外,，行駛超車時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口,。

6,、出行時(shí)要識(shí)路，行車前想好經(jīng)過(guò)哪些路段,，做到心中有數(shù),，不能跑錯(cuò)方向，也可以通過(guò)參照物來(lái)識(shí)別方向,，一般住宅樓都是座北朝南,，有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì)找不到北了。

其次,，正確把握行駛中事故情況的防范,。

1、預(yù)見(jiàn)性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致,。為了避免交通事故的發(fā)生,，要預(yù)測(cè)到在什么場(chǎng)合有怎樣的險(xiǎn)情，對(duì)于安全駕駛非常重要,。

2,、要掌握安全行駛主動(dòng)的權(quán)。正確判斷道路交通車輛行人的動(dòng)態(tài),。學(xué)會(huì)觀察，駕駛員必須透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),，預(yù)測(cè)車輛的變化和發(fā)展,，及時(shí)采取預(yù)見(jiàn)性措施。

3,、處理情況要有針對(duì)性,。必須針對(duì)不同對(duì)象和不同情況采取不同的措施。

4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性,。

最后,，要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。因道路交通堵塞,，部分人容易產(chǎn)生不良駕車行為陃習(xí),。隨意超車、實(shí)線變道,、強(qiáng)行加塞,，形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆,，以及1000起事故隱患,。照此分析，如果不重視對(duì)事故的先兆進(jìn)行排查,，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)?。所以，駕車要養(yǎng)成良好行車習(xí)慣,，摒棄不良行為,。

二

人們生活在時(shí)空中，空間是固定的,，時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn),。我們?cè)趺从盟俣葋?lái)達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān),。事情越多,，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著急,，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了,。由于車輛的性能以及人的差別，在正常行駛過(guò)程中,，就形成了速度快與慢,，在行駛中我們要相互體驚，不開(kāi)堵氣車,。要換位思考,，別人開(kāi)快車的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間。現(xiàn)在交通資源緊張,，開(kāi)慢車的人要盡量的跑起來(lái),，在城市道路上要能跟上前車，要為后邊的人著想,。不能只顧自己蕩悠悠地行駛,，或者能把道讓開(kāi),。開(kāi)車與做事一樣要公平，做到該快的快,，該慢的慢,。這樣就不會(huì)造成公共交通資源的浪費(fèi)。

由于車輛持有量不斷增加,，停車難現(xiàn)象日益突出,。除增加停車位數(shù)量以外，作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用?，F(xiàn)在有些不經(jīng)常開(kāi)車的駕駛員,，缺泛方向感和距離感，倒車時(shí)停不到位,，增加了空間浪費(fèi),。其實(shí)倒車時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車倒車與前進(jìn)一樣,，要向哪邊倒,，方向就朝哪邊打，動(dòng)作位置要做到位,。停車時(shí)要為別人考慮,，盡量把車子停正。車子停好要掛擋拉手剎,，特別是在坡道上,，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜,，現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn),。總之,，我們作為駕駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，達(dá)到車與人和諧相處，共享公共交通資源,。