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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 >> 作文 >> 車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)(優(yōu)秀14篇)

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)(優(yōu)秀14篇)

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車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)(優(yōu)秀14篇)
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總結(jié)是寫給人看的,,條理不清,,人們就看不下去,,即使看了也不知其所以然,,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,,希望大家可以喜歡,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇一

一,、加強(qiáng)技術(shù)知識學(xué)習(xí),,全面提高自己的業(yè)務(wù)水平

在20xx年度工作中,我緊跟時代的步伐,,加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),,努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,,達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷的充實(shí)自己,,不斷的提高自己的技術(shù)水平,,來指導(dǎo)自己的工作。

二,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神,,努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1、在平時的工作中,,首先做好日常工作,,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,,充分發(fā)揚(yáng)民主,,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,累計改紡413臺,,十幾個品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,,20xx年x月份公司要求x車間北區(qū)停車,,我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,,安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車,,做好開車前期的準(zhǔn)備工作,做好工藝處理,,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于x車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,,可紡性差,,我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,反映車間的可紡性情況,,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,,大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80上升到了現(xiàn)的85左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),,及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;

三,、完成第x車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作

20xx年根據(jù)企管處的安排,,要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,,我和其他技術(shù)員明確分工,,使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實(shí)際操作,。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,,圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

四,、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作,,為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),,開展形式多樣的職工培訓(xùn),,對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,,加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí),使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,,為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,提高職工實(shí)際操作技能,。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),,今年10月份,組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí),由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復(fù)的給職工講,,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,,始終給職工敲響警鐘,增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

五,、按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作,推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行

在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行,,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí),,加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解,,按照《內(nèi)部審核程序》的要求,編制本部門的年度審核計劃,,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,,今年三月份,組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,,對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,,規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,,對審核中別人提出的問題,,提出改進(jìn)的議建和建議,,推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),,來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,,傳達(dá),、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。并對公司的目標(biāo),、指標(biāo)進(jìn)行分解,制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案,,并及時向職工傳達(dá)。

下一年工作計劃:

新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,,我會更加努力,,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松,,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),,更好的適應(yīng)工作需要,,更出色的完成各項任務(wù)。

2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù),,不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù),。

3,、加強(qiáng)車間錠位管理工作,確保機(jī)臺錠位工藝的一致,,嚴(yán)格工藝上車,、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司,、車間下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),。

4、合理安排公司下達(dá)的改紡,、試紡工作,,新產(chǎn)品的開發(fā)實(shí)驗(yàn)工作。

5,、加強(qiáng)統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用,,做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。

6,、認(rèn)真組織推廣qc攻關(guān)活動,,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,,有目標(biāo)的開展攻關(guān)活動。

7,、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施,,提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制,,采取糾正措施,。

8、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容,,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇二

在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,個人在20__年度取得了不小的進(jìn)步,。本人在工作過程中,,較好地完成了20__年上班年度工作目標(biāo)。下面我將這半年來的具體工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

一,、認(rèn)認(rèn)真真,,做好本職工作

在xx項目中堅持完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),盡量做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意;在測量過程中遵章守紀(jì),,服從管理,,做好本職工作;對測量工負(fù)責(zé)。熟悉設(shè)計圖紙和施工圖紙,,嚴(yán)格執(zhí)行測量技術(shù)和操作流程;按照規(guī)定的測量精度進(jìn)行施測,,確保精度和測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;施測后對測量成果進(jìn)行復(fù)核工作;做好測量記錄和定期對測量控制點(diǎn)測復(fù)查,確保測量數(shù)據(jù)正確;施測后對測量儀進(jìn)行保養(yǎng)工作:定期對測量儀進(jìn)行自檢自校;施工過程中,,發(fā)現(xiàn)問題及時上報;在本職測量工作中沒出現(xiàn)過較大失誤,。在xx5標(biāo)項目中暫代技術(shù)負(fù)責(zé)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,做到盡職盡責(zé),。

在各項目中一直工作在施工隊第一線,,對施工現(xiàn)場運(yùn)作非常了解所以做起現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)比較得心應(yīng)手。在施工過程中認(rèn)真履行規(guī)范要求嚴(yán)格細(xì)心發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題,,工程質(zhì)量和進(jìn)度完成的比較順利。

二,、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),,努力提高政治思想素質(zhì),積極上進(jìn)

1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),,首先是從思想上重視,。在過去的一段時間里,我能夠加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí),,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的章程,,學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想,并思考“我如何在自己的崗位上實(shí)踐三個代表的重要思想”,,同時注重加強(qiáng)對世界時事政治的了解,,通過學(xué)習(xí),提高了自己的政治鑒別能力,,在大是大非問題面前,,能夠始終保持清醒的頭腦。

2.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),,其次是在行動上落實(shí),。在工作中針對自己的本職工作,系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí),。

3.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)注重實(shí)踐,,就是能夠掌握并能熟悉運(yùn)用理論知識,幫助自己在復(fù)雜多變的社會現(xiàn)象中認(rèn)識事物的本質(zhì),。

4.當(dāng)然加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是我今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,,不斷地提高自己的政治理論素質(zhì),,以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。

三,、嚴(yán)于律己

嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度,。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的指示和批評并付諸于實(shí)際,不遲到,,不早退,,不曠工。做事要謹(jǐn)慎認(rèn)真,,向領(lǐng)導(dǎo)匯報的仔細(xì)檢查,,日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌,對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,,工作不懈怠,,不玩游戲、不閑聊,、不做與工作內(nèi)容無關(guān)的事情,。

四、存在的不足

我在工作中主動性不足,,與領(lǐng)導(dǎo)和大家溝通較少,,遇事考慮不夠全面,不夠細(xì)致雖然努力做了一些工作,,但距離工作中公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望和要求還有一些距離,。同時,,我對新的工作崗位還不夠熟練等等,這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決,,使自己更好地做好本職工作,。并且自己應(yīng)該而且能夠做的事情,要勇于承擔(dān),,不依賴他人,,不退縮、不逃避,,勇敢地邁出此一步,,今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細(xì)。

五,、下半年工作打算

1.盡職盡責(zé)完成本職工作,。要嚴(yán)格按照工程技術(shù),提高工程質(zhì)量;做到認(rèn)認(rèn)真真測量,、積極學(xué)習(xí)工程技術(shù),。

2.努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代下來的各項任務(wù),不會的學(xué)會為止,,幫助領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,。

六、測量完成計劃措施

1.加強(qiáng)工程測量的管理,,提高工作效率,,確保工程測量質(zhì)量,制定本工程測量辦法;

2.工程測量成果是各項工程設(shè)計,、施工的依據(jù)后工程質(zhì)量的反映,,為了保證工程測量成果的準(zhǔn)確性和及時性,必須完善質(zhì)量保證體系和具有周到的服務(wù),,并建立各種工作制度,,嚴(yán)格按照國家工程測量規(guī)范和工要求的相應(yīng)等級進(jìn)行測量,合理組織測量人員,,配備精良的儀器設(shè)備,,執(zhí)行有效的檢測程序,在滿足測量精度的基礎(chǔ)上積極為工程服務(wù),。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇三

緊張的20xx年過去了,,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術(shù)人員,,我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,通過努力工作,,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在過去的一年中,,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,做了很多工作,,現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下,。

在20xx年車間工作中,我緊跟時代的步伐,,加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),,努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,,達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,,在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,,不斷的充實(shí)自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,,來指導(dǎo)自己的工作,。

1、在平時的工作中,,首先做好日常工作,,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,,充分發(fā)揚(yáng)民主,,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,累計改紡臺,,十幾個品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,,20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車,,我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,,安排相關(guān)人員解決,。北區(qū)開車,做好開車前期的準(zhǔn)備工作,,做好工藝處理,,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,,保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于長絲車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,,可紡性差,,我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,反映車間的可紡性情況,,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,,大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),,及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;

20xx年根據(jù)企管處的安排,,要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術(shù)員明確分工,,使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,,更適用于實(shí)際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,,圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),,開展形式多樣的職工培訓(xùn),對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,,由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。今年組織職工做三合一體系知識答卷,加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí),,使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,,提高職工實(shí)際操作技能。

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),,組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí),由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復(fù)的給職工講,,尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,帶回來的脆斷絲筒子,,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,,增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,,編制本部門的年度審核計劃,,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,,對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,,規(guī)范各種報表記錄。

邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,,對審核中別人提出的問題,,提出改進(jìn)的議建和建議,推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),,來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員。并對公司的目標(biāo),、指標(biāo)進(jìn)行分解,,制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案,,并及時向職工傳達(dá),。

新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,我會更加努力,,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇四

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有半年多的時間了,。在這半年中,,我一直在項目部工作,負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,,憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,,從一名普通的電氣監(jiān)理,,進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,,我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,,還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,,

但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會,,加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,,為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。

下面我對承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

一,、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,,開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,,對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,,感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,,涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。

面對這種壓力,,我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,,提供技術(shù)支持,,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項工作做好,,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期,,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,,熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,,確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

二,、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),,在料滿的情況下,,無法啟動。我去檢查后,,發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,,負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,,造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,,延長了啟動時間,,保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2),、鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,,發(fā)現(xiàn)停車時,,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,,就迅速停車,。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,,并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),,從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,,我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,,壓力一直處于高位,,無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,對此我與楊波協(xié)商后,,建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。zui終,,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運(yùn)行,,確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,,在試用行時,,變頻器無法正常工作,我檢查后,,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,,造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題,,我重新設(shè)定參數(shù),,確保了該設(shè)備的正式使用。

(5),、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),,在運(yùn)行中,報過電流故障,,我在現(xiàn)場檢查后,,確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),,發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,設(shè)備恢復(fù)正常,。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,,我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,,導(dǎo)致電壓疊加,形成高電壓,,造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,,單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,,盡自己所能盡快為車間排除故障,,恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

三,、技術(shù)改造

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路,。減少4變壓器所帶負(fù)荷,。4變壓器在未進(jìn)行改造前,負(fù)荷時可到達(dá)4000a以上,,高出變壓器額定電流的15%以上,,嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運(yùn)行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,,提出方案,并進(jìn)行可行性論證后,,進(jìn)行了上述改造,。通過改造,使4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,,確保了設(shè)備的安全,,達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇五

自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了,。在這一年中,我一直在項目部工作,,負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,,從一名普通的電氣監(jiān)理,進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間,,我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,,還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會,,加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,,為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié):

我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,,開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,,一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,,我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力,,我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,提供技術(shù)支持,,處理突發(fā)故障,,就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項工作做好,,壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,,熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,,確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),,在料滿的情況下,無法啟動,。我去檢查后,,發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,,造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,,我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,,延長了啟動時間,保證了該離心機(jī)的正常使用,。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,,總報“停車時過電

流”,,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,,操作人員停車太快,,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車,。為徹底解決本問題,,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),,從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,,在使用過程中,壓力一直處于高位,,無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,,通過一個時期的運(yùn)行,確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,,變頻器無法正常工作,,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,,造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題,我重新設(shè)定參數(shù),,確保了該設(shè)備的正式使用,。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),,在運(yùn)行中,,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,,確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,,設(shè)備恢復(fù)正常。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,,導(dǎo)致電壓疊加,,形成高電壓,造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,,單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,,以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,,當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,,恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

二、技術(shù)改造

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,,由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,,負(fù)荷時可到達(dá)4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,,嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,,提出方案,并進(jìn)行可行性論證后,,進(jìn)行了上述改造,。通過改造,使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,,確保了設(shè)備的安全,,達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,,引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,,鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,,從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,在沒有圖紙的情況下,,我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,,完成了此項改造,,達(dá)到改造目的。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù),對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),,這就容易造成高壓泵的燒毀,,但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,我在對圖紙進(jìn)行改變后,,按新方式,,接連鎖線后,設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4),、在工程施工過程中,因?yàn)樵O(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,,導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,,考核合格率達(dá)97%以上,,達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四,、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,,7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,,制定可行的電氣檢修計劃,,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,,進(jìn)一步完善檢修計劃,,確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo),、檢修時間,、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進(jìn)行期間,,我嚴(yán)格履行工作職責(zé),每天都深入檢修現(xiàn)場,,在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,,切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

在檢修后,,我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,,并向全車間進(jìn)行推廣,,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。

五,、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,但施工方因人員少的原因,,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,,造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,,我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,,克拉維酸提煉一車間,,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

六,、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中,,我經(jīng)過自己的努力,,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在,,①在突發(fā)事故中,有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,,還需查找資料,,影響了設(shè)備故障排除的及時性;②設(shè)備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,,負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,,在這項工作中,有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),,現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,,但因缺乏協(xié)調(diào)性,容易正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,,導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

針對這些不足,我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,,盡快將新設(shè)備吃通吃透,,并將這些新知識盡快傳授給員工,提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,,提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,,建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,,力爭把車間營造成“幫、學(xué),、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,,逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本,,使每項工作有據(jù)可依,,在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇六

緊張而又繁忙的20__年即將過去了,。過去的一年是不平凡的一年,,對公司來說也是不平凡的一年,也是我個人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年,。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員,,在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下,通過努力工作,,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),,也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

一,、工作概況

我主要負(fù)責(zé)x產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖、審核,、工藝,、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo),,有時材料零件的準(zhǔn)備,,到后期的跟蹤檢驗(yàn),零部件的請購等,。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù),、有時的檢驗(yàn)任務(wù);面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種.種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討,,在工作中找方法,,從資料中找答案,以慎重的態(tài)度,,完成了一項又一項的任務(wù),。雖然在工作中犯了些錯誤,,但是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中,這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn),。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考,。

二、加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)

我緊跟公司的步伐,,加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,,達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作,、提高工作水平的目的,,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來指導(dǎo)自己的工作,。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,,工藝,資料的管理,,設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善,,并參與了車間的整理,整改工作,,對車間的危險源和環(huán)境因素,,進(jìn)行了重新完善,對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估,。

三,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神

在平時的工作中,首先做好日常工作,,我與車間其他員工既有分工又有合,,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,,從不主張個人主義,,因?yàn)閭€人能力是有限的,團(tuán)隊的能力才大,。油箱一直是我們對x的輸出產(chǎn)品,,也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到x油箱的第一張訂單起,,我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著,。

剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),但是我們發(fā)揮了不怕苦,,多動手,,多試驗(yàn),,多討論,與主機(jī)廠多溝通的理念;從實(shí)驗(yàn)中得到經(jīng)驗(yàn),,從失敗中得到教訓(xùn),,終于把柴油箱做穩(wěn)了下來,并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),,把工裝,,工藝基本上完善了,形成了小規(guī)模的生產(chǎn),。

四,、工作認(rèn)真仔細(xì)

在過去的一年里,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解,,無論是在施工監(jiān)理過程中,,還是在項目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中,,我都做到認(rèn)真仔細(xì),,堅持原則,嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行,。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中,,親力親為,認(rèn)真負(fù)責(zé),,對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān),,發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工,并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報,,使整個施工過程完全處于受控狀態(tài),,使每個工程項目都能順利驗(yàn)收,。

在x的一年,,使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去,,在以后的工作中我會加倍努力,,爭取做的更好。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,,只有通過不斷地學(xué)習(xí),,輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),,方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工,技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,,還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇七

20xx年公司經(jīng)過半年的努力,,公司對各職能部門行了整合整頓,使得更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo),、信任,、同事的幫助、配合,,下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作,,為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作,在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn),以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié):

針對我車間在維修過程中,,多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆,、有毒,、腐蝕性強(qiáng),高溫,、高壓操作,,工藝條件復(fù)雜,若安全措施處理不到位,,稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi),、爆炸、人員傷亡等事故,,我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作,。

一、機(jī)修,、電氣,、儀表的日常工作

1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項規(guī)章制度及文件精神,,做到全員學(xué)習(xí),,思想認(rèn)識上與公司同步,心往一處想勁往一處使,。

2,、車間完善組織機(jī)構(gòu),明確崗位職責(zé),,增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn),。

3,、堅持車間早交接班會議制度,對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達(dá),,及時安排,,及時解決,做到大事不過天,,小事不過班,,提高全員責(zé)任心。

4,、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運(yùn)罐區(qū)的各項技改工作,。

5、對所屬的動靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日報制度,,對存在問題做到匯報有記錄,,整改有計劃。

6,、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中,,對存在問題落實(shí)到人,按期整改,。

7,、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話,交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容,。

8,、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實(shí)際,制訂全面細(xì)致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,,如,,《維修車間崗位職責(zé)》、《維修車間考核細(xì)則》,、《維修車間安全檢查制度》等,。將這些制度、規(guī)程,、責(zé)任制掛到各級崗位上,,提醒崗位人員貫徹落實(shí),以制度規(guī)范約束員工的思考和行為,,以制度管人,,使員工在日常工作中有章可遁,有法可依,,形成良好的工作氛圍,。

9、班組的培訓(xùn)教育,,針對日常工作中所遇到的實(shí)際問題進(jìn)行分析教育,,避免發(fā)生同樣的問題,。

10、票證管理,,從嚴(yán)把關(guān),。廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行各項用電維修作業(yè),必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證,,并實(shí)行嚴(yán)格的票證管理制度,。如動火安全作業(yè)證、設(shè)備檢修安全作業(yè)證等,,嚴(yán)格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《?;髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專事專證,、專人專證,、專人簽字確認(rèn)、專人檢查監(jiān)護(hù),。

11,、事故處理,嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度,,禁止不報。瞞報,、謊報,、漏報。事故處理(含未遂事故),,堅持四不放過原則,,事故處理及時,實(shí)事求是,,不弄虛作假,,從根源上切斷員工的僥幸心理。

二,、20xx年上半年主要工作

1,、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2,、消防報警系統(tǒng)的選型,、安裝、調(diào)試工作,,為二期項目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn),。

3、二期項目電氣,、儀表的校對工作,,以及電纜,,照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作。

4,、公司erp管理系統(tǒng)的前期計劃的工作,。

5、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝,。

6,、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作,儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作,。

7,、全年開具用電票張,檢維修作業(yè)票張,,加班共計小時,,未發(fā)生一例安全事故。

8,、修舊利舊臺,,更換全廠節(jié)能燈,降低了生產(chǎn)用電成本,。

三,、20xx年下半年工作的幾點(diǎn)計劃

1、在領(lǐng)導(dǎo)及各車間的配合下,,團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作,。

2、要求員工有嚴(yán)格,、謹(jǐn)慎,、認(rèn)真的工作態(tài)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程,,做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作,。

3、嚴(yán)格執(zhí)行各項制度,,專用設(shè)備由專人管理,,專人維護(hù)和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備,,嚴(yán)格控制易耗品的損耗率,,做好安全、文明檢修工作,。

4,、實(shí)行月度績效考核與獎金掛鉤,充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則,,破除干好干壞一個樣,,干多干少一個樣的消極態(tài)度,迫使員工提高自己的責(zé)任心,。

5,、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓(xùn),做到一專多能,,為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),,在下一步的工作中,制定員工定崗激勵機(jī)制,,讓有能力的人有更多的收入,,以提高員工主動學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇八

我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員,,立足于本職崗位,,在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,,積極參加各種培訓(xùn),,不斷拓展自己的知識面,利用先進(jìn)的技術(shù),,結(jié)合自己的專業(yè)知識,,將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。

一,、積極學(xué)習(xí)技術(shù),,努力提高自身業(yè)務(wù)水平

20xx年x月,在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,,我隨隊到xx市防爆設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),,掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝,,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),,為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,,我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,,提高了自己的業(yè)務(wù)水平,。

二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,,科學(xué)編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導(dǎo)下,,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,,科學(xué)整定計算,,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實(shí)際需要,,還能節(jié)省不少人力物力,。我先后為井下8171、7198,、7196,、7174(2)、8172,、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計,。我本著“一工程一措施”的原則,除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修,,還有敷設(shè)或回收高壓電纜,、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程,,我都要提前編制施工安全技術(shù)措施,,嚴(yán)謹(jǐn)組織,、科學(xué)編制,,使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后,,在施工前傳達(dá)給每位施工人員并簽字,,嚴(yán)格措施的兌現(xiàn),令措施真正地起到了防范在前,、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外,,我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計劃,、材料計劃,并對出現(xiàn)的機(jī)電事故提出安全防范技術(shù)措施,。

三,、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,,工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,,針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程:ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè);

四,、做好本職工作,提高職工技能水平

在日常工作中,,我針對井上,、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷,,并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù),。同時,我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),,提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,,并經(jīng)常組織各項技能比武,積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動,,通過這些培訓(xùn)活動,,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,,有力保障了全礦的安全供電,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇九

緊張的20xx年過去了,作為車間的一名技術(shù)人員,,我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在這一年中,,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,做了很多工作,,現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:

一,、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí),全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,。

在20xx年工作中,,我緊跟時代的步伐,加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),,通過閱讀,,進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的和精髓,努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,,達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,,并及時寫入黨思想?yún)R報,積極向黨組織靠攏,,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷的充實(shí)自己,,不斷的提高自己的技術(shù)水平,,來指導(dǎo)自己的工作。

二,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神,,努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1,、在平時的工作中,首先做好日常工作,,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,,杜絕獨(dú)斷專行,,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,,累計改紡413臺,十幾個品種,。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車,,我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,,并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車,,做好開車前期的準(zhǔn)備工作,做好工藝處理,,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于xx車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,,可紡性差,,我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,反映車間的可紡性情況,,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,,大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足90%上升到了現(xiàn)的95%左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),,及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告,。

三,、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作

20xx年根據(jù)企管處的安排,要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,,我和其他技術(shù)員明確分工,,使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,,更適用于實(shí)際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,,圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作,,為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),開展形式多樣的職工培訓(xùn),,對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,,由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。

今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,,加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí),使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,,為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,提高職工實(shí)際操作技能,。

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),,今年10月份,組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí),由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。

平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復(fù)的給職工講,,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,,始終給職工敲響警鐘,,增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。

五,、按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作,,推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行。

在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行,,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,,加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí),加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解,,按照《內(nèi)部審核程序》的要求,,編制本部門的年度審核計劃,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,。

今年三月份,,組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,對車間間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,,規(guī)范各種報表記錄,。

5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,對審核中別人提出的問題,,提出改進(jìn)的議建和建議,,推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。

與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,,傳達(dá)、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,,制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案,并及時向職工傳達(dá),。

xx年工作計劃:在下半年的工作中,,我會更加努力,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),,更好的適應(yīng)工作需要,,更出色的完成各項任務(wù)。

2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù),,不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù),。

3,、加強(qiáng)車間錠位管理工作,確保機(jī)臺錠位工藝的一致,,嚴(yán)格工藝上車,、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司,、車間下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),。

4,、合理安排公司下達(dá)的改紡,、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實(shí)驗(yàn)工作,。

5,、加強(qiáng)統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用,做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn),。

6,、認(rèn)真組織推廣qc攻關(guān)活動,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,,有目標(biāo)的開展攻關(guān)活動,。

7、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施,,提高可預(yù)見性防范,。做好不合格品的控制,采取糾正措施,。

9,、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

9,、加強(qiáng)職工培訓(xùn)的監(jiān)督,對不安時組織學(xué)習(xí)的工段班組進(jìn)行考核,。

10,、堅持落實(shí)三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認(rèn)真編寫xx年工作計劃,,在工作中不斷查找不足,,不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施,不斷的持續(xù)改進(jìn),,使xx年的認(rèn)證工作再上新臺階,。

回顧xx年的工作,雖然自己盡力的努力工作,,但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),,在新的一年自己將更加努力的工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù),。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十

回顧這一年的工作歷程,,我對工作盡心盡職,按時保質(zhì),、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù),。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,對班組嚴(yán)格管理,,班組建設(shè)表現(xiàn)較好,,班組氛圍融洽,與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,,3月16壓縮機(jī)跳停事故,100#600#緊急停車處理,,處理中盡最大努力,,為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失,杜絕環(huán)保事故發(fā)生,。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,,4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,泄漏較嚴(yán)重,,第一時間t0611ab降量,,a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理,,將造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕,,并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認(rèn)真進(jìn)行交接班前預(yù)檢,,積極組織好班前班后會,,總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況。工作中認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項工作,,主動為上級分憂,,督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,,自己起帶頭表率作用,并與組員一起搞好生產(chǎn),,從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù),。督促組員每日做好工作筆記,嚴(yán)格按操作法操作,,力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),,各項分析控制指標(biāo)正常,當(dāng)發(fā)生異常情況及時處理?,F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查,,發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作,,全力調(diào)動組員工作積極性,,加深組員之間的互信,搞好班組團(tuán)結(jié),。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí),,以本車間工作為重點(diǎn),協(xié)助調(diào)度開展日常工作,。在調(diào)度室期間,,通過對各車間裝置的學(xué)習(xí),對全廠工藝有了一定的了解,,通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合,,記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向,、特性,。對全公司水、電,、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認(rèn)識,。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán),關(guān)注循環(huán)水ph值變化,。對全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí),。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息,各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作,。

經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí),、不斷的進(jìn)步,逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西,,收獲感觸很多。

承x董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任,,10月份后提拔我為,。

車間任技術(shù)員,結(jié)合x年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗(yàn),加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助,,較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé),。剛上任,覺得肩上的擔(dān)子很重,,以前是一個班長管理一個班組,,現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機(jī)的技改配管,,協(xié)助外協(xié)開好動火證,,安排好每天的配管計劃、申報材料等,,每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實(shí),。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝,工藝配管,,設(shè)備試壓查漏,,壓縮機(jī)試運(yùn)行,至前天12月18日100#600#開車前,,新壓縮機(jī)開車聯(lián)動,,一次開車圓滿成功。

總結(jié)這一年來工作情況,,在工作中還存在著許多不足之處,,今后更要提高自身的思想素質(zhì),完善細(xì)節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理,,更好的完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù),。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下,明年工作著重抓好以下幾點(diǎn)工作:1,、安全環(huán)保工作,,基礎(chǔ)管理要上臺階。2,、精心組織好車間生產(chǎn),,做好節(jié)能降耗工作。3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,,及時跟蹤分析指標(biāo)。4,、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理,,促進(jìn)現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲,,一如既往,,有所創(chuàng)新做好我的本職工作,。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),加強(qiáng)車間三紀(jì)管理,,努力營造和諧氛圍,,讓員工保持良好的精神狀態(tài),保證裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行,。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十一

自20x年7月我來到x一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了,。在這一年中,,我一直在項目部工作,負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,,憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,,從一名普通的電氣監(jiān)理,進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間,,我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。雖然工作量比以前要繁重的多,,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會,加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,,為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對20x年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

1,、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在x制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,,對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了x新工地以后,,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,,一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,,我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。

面對這種壓力,我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,,提供技術(shù)支持,處理突發(fā)故障,,就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期,,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,,熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,,確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

2、本年度工作內(nèi)容

一,、日常工作內(nèi)容

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),在料滿的情況下,,無法啟動,。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,,負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,,我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,,保證了該離心機(jī)的正常使用,。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,,總報“停車時過電流”,,經(jīng)我分析,,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,,沒有在逐步減小頻率的情況下,,就迅速停車。為徹底解決本問題,,我為該變頻器安裝了直流電抗器,,并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,,我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,,在使用過程中,壓力一直處于高位,,無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,,通過一個時期的運(yùn)行,確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,,變頻器無法正常工作,,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,,造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題,我重新設(shè)定參數(shù),,確保了該設(shè)備的正式使用,。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),,在運(yùn)行中,報過電流故障,,我在現(xiàn)場檢查后,,確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,,設(shè)備恢復(fù)正常。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,,導(dǎo)致電壓疊加,,形成高電壓,造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,,單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,,盡自己所能盡快為車間排除故障,,恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二,、技術(shù)改造

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路,。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,負(fù)荷時可到達(dá)4000a以上,,高出變壓器額定電流的15%以上,,嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,提出方案,,并進(jìn)行可行性論證后,,進(jìn)行了上述改造。通過改造,,使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,,確保了設(shè)備的安全,達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,,在生產(chǎn)中,引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,,鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,,完成了此項改造,,達(dá)到改造目的。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù),對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),,這就容易造成高壓泵的燒毀,,但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,我在對圖紙進(jìn)行改變后,,按新方式,,接連鎖線后,設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4),、在工程施工過程中,因?yàn)樵O(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,,導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,,考核合格率達(dá)97%以上,達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

四,、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,,進(jìn)一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo),、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),,車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進(jìn)行期間,,我嚴(yán)格履行工作職責(zé),,每天都深入檢修現(xiàn)場,,在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),,確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后,,我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,,總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進(jìn)行推廣,,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累,。

五、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,,存在著許多問題,,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,,我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,克拉維酸提煉一車間,,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六,、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1,、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》

七,、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,,雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在,,①在突發(fā)事故中,,有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,,影響了設(shè)備故障排除的及時性;②設(shè)備檔案的建立還未開展,,主要是竣工資料未完善,負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,,在這項工作中,,有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,,但因缺乏協(xié)調(diào)性,,容易正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,,導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。

針對這些不足,,我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,,盡快將新設(shè)備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,,提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,,提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),,將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,,力爭把車間營造成“幫,、學(xué)、比,、趕,、超”這樣一個具有活力的集體。另為,,逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,,對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本,使每項工作有據(jù)可依,,在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十二

一年的車間技術(shù)員工作,加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,,為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

一,、日常工作內(nèi)容

(1)xx車間離心機(jī),,在料滿的情況下,無法啟動,。我去檢查后,,發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,,造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,,我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,,延長了啟動時間,,保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,,總報“停車時過電流”,,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,,操作人員停車太快,,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車,。為徹底解決本問題,,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),,從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3)xx車間薄膜蒸發(fā)器,,在使用過程中,壓力一直處于高位,,無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,,對此我與協(xié)商后,建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,,通過一個時期的運(yùn)行,確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

(4)xx車間3#反滲透高壓泵,,在試用行時,變頻器無法正常工作,,我檢查后,,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題,,我重新設(shè)定參數(shù),確保了該設(shè)備的正式使用,。

(5)污水站脫水機(jī)房離心機(jī),,在運(yùn)行中,報過電流故障,,我在現(xiàn)場檢查后,,確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,,設(shè)備恢復(fù)正常。

(6)鍋爐車間主熱水電磁閥,,電路板經(jīng)常被擊穿,,我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,導(dǎo)致電壓疊加,,形成高電壓,,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,,單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,,以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,,當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,,恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二,、技術(shù)改造

(1)x月對x304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,,由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,,負(fù)荷時可到達(dá)4000a,高出變壓器額定電流的15%以上,,嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,,提出方案,并進(jìn)行可行性論證后,,進(jìn)行了上述改造,。通過改造,使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,,確保了設(shè)備的安全,,達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2)x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,,引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,,鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,,從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,在沒有圖紙的情況下,,我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,并最終找到連鎖控制的方式,,在電氣維修一組的配合下,,完成了此項改造,達(dá)到改造目的,。

(3)xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù),對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),,這就容易造成高壓泵的燒毀,,但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,我在對圖紙進(jìn)行改變后,,按新方式,,接連鎖線后,設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4)在工程施工過程中,,因?yàn)樵O(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,,對此我在車間的安排下,,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有提煉一樓東和三樓東,;

三,、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六,、八、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,考核合格率達(dá)97%以上,,達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

四、xx區(qū)發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,,發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,,并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,進(jìn)一步完善檢修計劃,,確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo)、檢修時間,、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進(jìn)行期間,,我嚴(yán)格履行工作職責(zé),每天都深入檢修現(xiàn)場,,在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,,切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

在檢修后,,我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,,并向全車間進(jìn)行推廣,,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累,。

五、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,,存在著許多問題,,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,,我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止xx車間xx車間,xx車間的竣工資料已基本完善,;

六,、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,,雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在:

①在突發(fā)事故中,,有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,,還需查找資料,影響了設(shè)備故障排除的及時性,;

②設(shè)備檔案的建立還未開展,,主要是竣工資料未完善,負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,,在這項工作中,,有點(diǎn)力不從心的感覺;

③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),,現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,,但因缺乏協(xié)調(diào)性,容易正常培訓(xùn)的效果降低,;

④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,,導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。

針對這些不足,,我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,,盡快將新設(shè)備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,,提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,,建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,,力爭把車間營造成“幫、學(xué),、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,,逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本,,使每項工作有據(jù)可依,,在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十三

我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員,,立足于本職崗位,,在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,,積極參加各種培訓(xùn),,不斷拓展自己的知識面,利用先進(jìn)的技術(shù),,結(jié)合自己的專業(yè)知識,,將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。

一,、積極學(xué)習(xí)技術(shù),,努力提高自身業(yè)務(wù)水平

20xx年x月,在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,,我隨隊到xx市設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),,掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),,為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,,我更積極向他們進(jìn)行請教,。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,,提高了自己的業(yè)務(wù)水平,。

二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,,科學(xué)編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導(dǎo)下,,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,,科學(xué)整定計算,,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實(shí)際需要,,還能節(jié)省不少人力物力,。

三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,,工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,,針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施,。

四、做好本職工作,,提高職工技能水平

在日常工作中,,我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,,可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷,,并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時,,我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),,學(xué)習(xí)新技術(shù),,提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項技能比武,,積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動,,通過這些培訓(xùn)活動,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,,有力保障了全礦的安全供電,。

車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十四

轉(zhuǎn)眼間,我進(jìn)xx公司近一年了,,在這期間,,我由一個對社會一無所知的學(xué)生變成一個合格的員工。

當(dāng)初進(jìn)入公司,,我什么都不懂,,對崗位、操作的概念理解只限于書面,,沒有實(shí)事求是,、追根問題的精神,在操作上也沒有做安全確認(rèn),,這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料事件,,給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時也給領(lǐng)導(dǎo),、同事帶來很大麻煩,。領(lǐng)導(dǎo)及時對我說服教育,讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習(xí)慣,。

從那以后,,我認(rèn)真吸取跑料事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識,、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),,培養(yǎng)自身思想修養(yǎng),努力提高綜合素質(zhì),,嚴(yán)格遵守廠部各項,,完成了自我崗位的各項職責(zé),回顧這一年來的工作,,我在車間領(lǐng)導(dǎo),、師傅及各位同事的支持與幫忙下,嚴(yán)格要求自我,,按照公司的要求,,較好地完成了自我的本職工作。透過一年來的學(xué)習(xí)與工作,,工作思想,、方式有了較大的改變,在那里將自我的思想,、工作學(xué)習(xí)狀況簡要的總結(jié)如下:

一、我一向在加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì),,努力為公司,、車間做出更大貢獻(xiàn)

我們車間崗位比較多,在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,,勤勤懇懇,、盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)的完成自我的本職工作,。反應(yīng)簡單,,操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程狀況務(wù)必熟悉的了解與掌握,,同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識,。我想自我的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自我工作的積累,更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果,!正因如此,,我將更加珍視自我的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步,!

二,、工作中,嚴(yán)以律己,,寬以待人,,向身邊的先進(jìn)學(xué)習(xí)

一年來,我在平時工作中,,始終嚴(yán)格要求自我,,遵守車間的各項,力求時刻嚴(yán)格要求自我,,有條不紊地做好各項工作,。我認(rèn)真堅持廠里的制度,用心學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法,,在思想覺悟和對崗位職責(zé)的認(rèn)識上均得到了進(jìn)一步提高,。透過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動,我的思想得到了凈化,,工作的職責(zé)心得到了加強(qiáng),。

三、對安全的理解與認(rèn)識更加深刻

進(jìn)入公司以來,,從入廠安全教育,、車間、班組安全教育上,,學(xué)到很多知識,,真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全,。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式,,宣傳安全知識,,提高員工安全意識。我深深感到,,要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,,各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件,全體職工的用心參基本保證,,安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ),,落實(shí)各級安全職責(zé)制是根本關(guān)鍵。而這些,,我們公司做的很好,,個性每次總結(jié)安全工作和案例時,我們清醒地看到安全上存在的不足,,使我們在今后的工作中逐步加以改善,。

四、缺點(diǎn)與不足

我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點(diǎn),,自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批評和指導(dǎo),,對我今后的提高是十分必要的,我的缺點(diǎn)與不足自我總結(jié)可有以下幾點(diǎn):

1,、在工作過程中,,細(xì)節(jié)上方處理的不夠好,不會造成影響損失,,細(xì)節(jié)處理不好就是隱患,,還需繼續(xù)努力。

2,、與同事交流少,,這直接影響大家經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí)。

回顧這一段時光的工作,,我在自我的崗位上能完成各項任務(wù),,這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的,,在此表示誠摯的謝意,。

我的工作存在不足,我會努力改正,,不斷完善自我,,堅持不懈地努力工作,爭取為公司發(fā)展做出自我的貢獻(xiàn),。

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