總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

老員工帶新員工工作總結(jié)篇一

1、20xx年3月——20xx年在公司制造車間原料立磨擔(dān)任磨機(jī)巡檢工,，期間嚴(yán)格按照公司及車間制度及嚴(yán)格服從車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù);并對小組設(shè)備管理及薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行完善從而提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率及降低故障率;在這期間我主要學(xué)習(xí)了巡檢,、定檢、設(shè)備維護(hù)方面的技術(shù)及提升了自己的實(shí)際操作能力,，加強(qiáng)了自己對問題考慮的全面性,。

2、20xx年——20xx年4月經(jīng)公司研究決定調(diào)至機(jī)動科下屬維修組,，本人刻苦學(xué)習(xí)并加強(qiáng)對公司設(shè)備日常維修方面的學(xué)習(xí)及設(shè)備修舊利廢方面的技術(shù)>偉德;并得到理論與實(shí)踐方面的偉德;同時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員的幫助下提高了本人的制圖能力從而為今后的工作奠定了相應(yīng)的基礎(chǔ),。

3、20xx年4月——20xx年2月經(jīng)公司研究決定任命為生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)備技術(shù)員,，偉德全廠的設(shè)備管理工作及日常檢修方面的管理及計(jì)劃編制等工作;本人嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度,，進(jìn)行對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)改進(jìn)并與相關(guān)車間部門共同商議實(shí)施從而得到解決，同年設(shè)備管理主要從加強(qiáng)巡檢,、定檢,、消除隱患及時(shí)排除隱患入手，同時(shí)在上班檢修,、技術(shù)改造,、提高檢修質(zhì)量等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使設(shè)備技術(shù)管理工作有所提高,。

4,、20xx年2月——20xx年4月?lián)卧宪囬g設(shè)備主任;在原料車間工作過程中①重點(diǎn)對車間硅石破碎機(jī)及板喂機(jī)進(jìn)行了改造，由原來每年更換2到3次軌道及年底大修費(fèi)用3——3萬元費(fèi)用徹底得到解決;②對車間丹麥進(jìn)口立式輥磨刮料板自己制圖并帶領(lǐng)車間人員進(jìn)行加工及安裝更換,，從而提高了磨機(jī)刮料板的使用周期及降低了較高的采購費(fèi)用;③20xx年年初車間生料磨選粉機(jī)減速機(jī)(弗蘭德減速機(jī))輸出軸斷裂,，均化庫生料供應(yīng)不足面臨窯系統(tǒng)停產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間人員對輸出軸進(jìn)行焊接修復(fù)并更改連接方式使用至今,。

5,、20xx年4月——20xx年12月因公司新泥磨系統(tǒng)需求調(diào)至制成車間負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，①由于設(shè)計(jì)不合理入輥提升機(jī)機(jī)尾回料較大及粉塵較多頻繁造成提升機(jī)尾部壓死,，對此從選粉機(jī)頂部加裝收灰管至提升機(jī)尾部從而降低粉塵及回料,，加裝后效果顯著至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常;②對新建項(xiàng)目提升機(jī)對輪由原來的尼龍棒連接改為現(xiàn)在的橡膠連接從而降低設(shè)備故障。

6,、20xx年12至今在燒成車間偉德,，①對車間煤磨選粉機(jī)減速機(jī)連接進(jìn)行改造使用至今;②20xx年12月——20xx年1月由于預(yù)熱器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)熱器堵料，從而車間對預(yù)熱器系統(tǒng)加裝空氣炮,，從原20xx年18次堵料,、20xx年21次改造后20xx年降低至7次，對此大幅度降低了員工的勞動強(qiáng)度及提高了窯系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率;③由于建廠以來煤磨系統(tǒng)因冬季溫度較低煤粉受潮均年堵料造成不下料影響停窯70小時(shí)(3——4次),，20xx年1月帶領(lǐng)車間員工對菲斯特稱房,、二次平臺,、大收塵進(jìn)行保溫改造并取得了優(yōu)異成效至使煤磨系統(tǒng)未發(fā)生堵料現(xiàn)象并安全運(yùn)行。

面對車間存在的問題及不足,，車間員工將團(tuán)結(jié)一致,、奮勇拼搏、采取措施,，完善當(dāng)前經(jīng)營管理中的漏洞,，爭取在下一年度取得更好的業(yè)績;為此，在20xx年將主要做好如下工作：

1,、進(jìn)一步完善車間管理考考制度,，提高內(nèi)部挖潛,，全員節(jié)約的能力,，提產(chǎn)、質(zhì)量,，減少跑冒滴漏,。

2、定時(shí)分析車間面臨的形式及問題,，發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足,，提出措施及改進(jìn)工作的方法，為車間的決策提供依據(jù),。

3,、進(jìn)一步更新觀念、創(chuàng)新制度,、提高車間管理水平和競爭力,，建立管理提效的策略，提高車間的凝聚力和抗壓能力,。

下一步打算：除了進(jìn)一步做好以上工作,，還要重點(diǎn)對設(shè)備的監(jiān)護(hù)、監(jiān)測,、生產(chǎn)管理提出新的

要求,，積極采用新技術(shù)、新材料,、新工藝,，把設(shè)備管理與改造、挖潛增效結(jié)合起來,，更加縮短修理周期,，更好的降低車間成本，做好生產(chǎn)管理工作,，保證下一年生產(chǎn)任務(wù)的完成,。

老員工帶新員工工作總結(jié)篇二

歲月如梭,，不覺間20xx年已悄然在向我們揮手作別?；厥滓荒陙淼墓ぷ?，感悟良多。在過去這一年的工作里,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心,、幫助及支持下圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況作如下總結(jié)：

一,、努力工作,，積極完成本職工作

1、20xx年上半年我在上班期間,，主要負(fù)責(zé)外貿(mào)車輛裝貨,、裝載計(jì)劃落實(shí)、裝載方案制定及未入庫貨物查詢等一系列工作,，為外貿(mào)快捷裝車發(fā)貨提前做好各項(xiàng)了準(zhǔn)備,。上半年針對國內(nèi)運(yùn)輸裝車人手少期間，我又同軍品和民品人員一起裝載民品和軍品,，主要負(fù)責(zé)軍品和民品的裝載和加固,，其中很大一部分為鍛件偉德。

2,、20xx年6月份退休后,，很快全身心投入公司的工作之中。在接到裝車《貨物明細(xì)交接表》后,，與同事們相互配合,，及時(shí)落實(shí)貨物位置，并依據(jù)調(diào)度室所派車輛情況和貨物明細(xì)構(gòu)思裝車方案和計(jì)劃,，本著“大不壓小,、重不壓輕、厚不壓薄,、不偏重,、不集重、不超限,、裝載有序及碼放合理”等原則,，合理搭配鋁板、型材,、鋁棒及鍛件的裝載,，努力做到巧裝滿載，提高貨車的利用率,。

3,、到各個(gè)裝車點(diǎn)裝車盡量和合作單位搞好關(guān)系,，為我們的裝貨提供方便。例如,，在裝貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)所用的鋼絲繩很多毛刺,，裝卸過程中很容易傷到手部，就給倉庫人員講下次給你們帶好的鋼絲繩來,，后來我在成品庫借了兩副鋼絲繩帶給他們用,，此事令倉庫人員甚為滿意。

4,、積極配合貨車司機(jī)或車主完成對裝載貨物的捆綁和加固工作,。經(jīng)常給我們公司拉貨的貨車都用的舊鋼絲繩和麻繩加固，我每次在裝貨,，都要給車主找小鋼絲繩來加固,，因?yàn)殇摻z繩加固不易松動，并且比麻繩更方便,，每裝一車超長板基本上我都要針對超長板跟車主講如何加固更安全,，但有時(shí)個(gè)別車主并不肯和我們配合,，也不愿意聽我們的安排,，但凡碰到這類情況，我都會主動耐心地溝通并幫助他們一起加固和遮蓋篷布,，溝通不了的向龍總匯報(bào),，大家一起將事情完美的處理好，讓我們公司每發(fā)一車貨都能安全快捷的送達(dá)到用戶,。

二,、任勞任怨，耐心教導(dǎo)和幫助新員工

20xx年下半年公司來了新員工后,，我每次去裝車都主動給他們講解,，又主動讓新員工親自去辦理相關(guān)手續(xù)，讓他們做到理論與實(shí)際相結(jié)合,，能夠盡快的熟悉并掌握相關(guān)業(yè)務(wù),。介紹新員工和有關(guān)部門的人互相認(rèn)識，便于以后的工作偉德,。并且在現(xiàn)場作業(yè)過程中教導(dǎo)新員工不忘安全第一的重要性,，樹立安全操作理念。對新員工在理論上耐心講解,，在實(shí)踐中細(xì)心指導(dǎo),，做到有問必答，有忙必幫,，只要新員工愿意學(xué),，我都會毫不保留教導(dǎo)新員工,，做到一位老員工的應(yīng)該具有的模范帶頭作用。

三,、人無完人,，認(rèn)真改進(jìn)不足之處

俗話說：“人無完人，金無足赤,?！蔽易灾诠ぷ髦幸灿性S多不足的地方，比如脾氣有點(diǎn)大,、說話語氣有點(diǎn)重,，我將在以后的工作中認(rèn)真改正，更希望能和同事們合作愉快,，請大家多見諒并監(jiān)督,。

四、放眼未來,，盡心盡力把工作做的更好

20xx年將是嶄新的一年,，我將本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，以新面貌,、新精氣神和新工作態(tài)度做好每一件事情,。我將繼續(xù)帶好并教導(dǎo)好新員工，做好傳幫帶,。在新的一年里,，積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作，把別人開拓創(chuàng)新意識的理念結(jié)合到自己的思想和工作當(dāng)中去,，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題,，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美。20xx年我計(jì)劃將從以下幾個(gè)方面做好工作：

1,、協(xié)助安全員檢查車輛安全工作,。

2、做好每一車的裝載工作流程工作,。

3,、做好虛心聽取相關(guān)部門意見的裝車計(jì)劃工作。

4,、做好外貿(mào)貨的分廠交貨工作,。

5、軍民品無事時(shí)協(xié)同外貿(mào)完成裝貨和找貨工作,。

6,、做好東輕超長料的裝載和加固工作。

7,、凡作業(yè)時(shí)做好一切人身安全工作,。

8,、力爭20xx年全年事故為零。

五,、我的主要崗位職責(zé)

1,、在部門主管的領(lǐng)導(dǎo)下，服從安排,，聽從指揮,，并嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定。

2,、負(fù)責(zé)根據(jù)所發(fā)貨物的外包裝材質(zhì),、規(guī)格、凈重及毛重等情況構(gòu)思裝車圖,，提前制定裝貨順序及路線,，節(jié)約時(shí)間，降低收發(fā)貨成本,。

3,、負(fù)責(zé)在裝車時(shí)，隨時(shí)了解貨物上車后的情況,，如有安全隱患應(yīng)及時(shí)排除,，確保裝車按圖作業(yè)，確保裝車人員和貨物安全,。

4,、負(fù)責(zé)督促司機(jī)對貨物進(jìn)行繩索捆綁和篷布遮蓋,，如有特殊要求,，應(yīng)及時(shí)告知司機(jī)。

5,、負(fù)責(zé)在車輛裝載完畢回公司后應(yīng)主動與業(yè)務(wù)組員工共同檢查裝載情況,，確保貨物繩索捆綁牢靠、篷布遮蓋嚴(yán)實(shí)等,，嚴(yán)格執(zhí)行“雙檢”制度,。

6、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù),?？傊兄x公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心,、幫助以及支持,，以上總結(jié)不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多批評指正,，也希望對我的工作做指導(dǎo)和提出更多更好的合理意見,，本人將虛心接受并改正,。也希望大家能在新的一年里，一起努力,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!

老員工帶新員工工作總結(jié)篇三

伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏,，20xx年就這樣快接近尾聲，經(jīng)過這一年的不太忙碌的工作,，卻又有很多所感所悟,。

對于工作這個(gè)詞，是潛移默化的接受的,，自20xx年7月份從學(xué)校畢業(yè),，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對工作環(huán)境的茫然,，到后來把工作這個(gè)概念強(qiáng)加到自己的觀念中,，從分廠的一線上升到制造公司的生產(chǎn)管理，從一個(gè)眼光狹小的高校畢業(yè)生慢慢的樹立起全局的系統(tǒng)觀念,，我在一步步成長起來,。

要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現(xiàn)代辦公軟件,，以及學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀的管理方法,。在這方面，我平時(shí)除了學(xué)習(xí)一些常用的文字,、圖像處理軟件外,，還在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，開始接觸一些專業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書籍,，雖然現(xiàn)在收效甚微,，但對我以后的發(fā)展是大有幫助的。

沒有太多宏偉的高瞻遠(yuǎn)矚,，也沒有過于細(xì)膩的深切體會,，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來：

一,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，作好本職工作

20xx年1-7月，我在特種偉德機(jī)組學(xué)習(xí)火偉德生產(chǎn)管理方法,。由于自身對偉德機(jī)知識和管理知識的欠缺,，初期就表現(xiàn)出了對工作的盲目以及被動排斥，給自己的崗位學(xué)習(xí)造成了極大的阻礙,。后來經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和師父的及時(shí)引導(dǎo),，加上自我深入到生產(chǎn)現(xiàn)場對偉德進(jìn)行了進(jìn)一步的感性認(rèn)識，在經(jīng)過幾次的思想調(diào)整過后，就逐漸的適應(yīng)了生產(chǎn)管理的工作節(jié)奏和工作環(huán)境,。

由于所學(xué)的專業(yè)為偉德設(shè)計(jì)與制造,，對偉德加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發(fā)機(jī)的主要部件的機(jī)加工,，對于各分廠的主要設(shè)備也有了初步的認(rèn)識,。慢慢的，通過每天到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)和觀察,，然后結(jié)合專業(yè)工藝路線表和圖紙,，我開始對汽發(fā)機(jī)的各個(gè)部套和總裝有了整體的認(rèn)識，這樣,，我對偉德就有初步的了解了,。

當(dāng)然，要想成為一名優(yōu)秀的管理者,，還必須掌握常用的現(xiàn)代辦公軟件,，以及學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀的管理方法。在這方面,，我平時(shí)除了學(xué)習(xí)一些常用的文字,、圖像處理軟件外，還在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,，開始接觸一些專業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書籍,，

雖然現(xiàn)在收效甚微，但對我以后的發(fā)展是大有幫助的,。

二,、理論偉德實(shí)際，在實(shí)踐中成長

無論我們的理論知識多么豐富,，最后都是要回歸到實(shí)踐中來,，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐性的。 在以前談到理論偉德實(shí)際,，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為,。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn)，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的,，因?yàn)橐郧八伎紗栴}都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實(shí)踐的東西,，才會導(dǎo)致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱,。直到慢慢的接觸到實(shí)際的工作，并在工作中去處理以一些問題,，才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)際其實(shí)是相輔相成的,，理論偉德實(shí)際本事是應(yīng)該具備主觀能動性的，理論和實(shí)踐又是一個(gè)長時(shí)間的互相轉(zhuǎn)化的過程。我們的實(shí)踐需要以理論作為基石,，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實(shí)施;而我們在實(shí)踐過程中又不斷的進(jìn)行總結(jié)和思考,，為自己的理論知識補(bǔ)充鮮活的營養(yǎng)。理論和實(shí)踐又是一個(gè)長時(shí)間的互相轉(zhuǎn)化的過程,，

冰凍三尺,，非一日之寒。經(jīng)過漫長的實(shí)踐,，自己在編制計(jì)劃和到分廠處理協(xié)調(diào)事情上都有了明顯的進(jìn)步,，每次遇到困難時(shí)，我就虛心系向別人請教,，事后自己又歸納總結(jié),，不斷的改進(jìn)自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙,，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的,。