當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí),，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī),，找出問(wèn)題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來(lái)，就叫做總結(jié),。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對(duì)大家有所幫助。

鐵路客運(yùn)防寒過(guò)冬個(gè)人總結(jié) 鐵路防寒過(guò)冬的通訊報(bào)道篇一

貴陽(yáng)工務(wù)段：提升應(yīng)急處置能力演練今年入冬以來(lái),，管轄著貴州省川黔,、滬昆、黔桂,、渝貴線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)的中鐵成都局集團(tuán)公司貴陽(yáng)工務(wù)段,，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日,，該段聯(lián)合站區(qū)車(chē)務(wù),、電務(wù)、供電,、通信等單位一起,，組織開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災(zāi)害，提升應(yīng)急處置能力”為主題的應(yīng)急演練,。

演練期間,，該段還組織干部職工學(xué)習(xí)了《冰雪凝凍災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識(shí)考試,，并向參演人員詳細(xì)講解了應(yīng)急照明設(shè)備,、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和除雪工具的正確使用方法。

此外,，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期,，對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路焊接處、小半徑曲線(xiàn)、道岔等重點(diǎn)地段設(shè)備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除設(shè)備凍傷凍裂隱患,，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈,、掃帚,、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強(qiáng)了設(shè)備檢查,，實(shí)行24小時(shí)值班,，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線(xiàn)進(jìn)行融冰除雪作業(yè),，確保道岔等關(guān)鍵設(shè)備正常使用,。

貴陽(yáng)火車(chē)站：開(kāi)展掃雪除冰演練12月8日，貴陽(yáng)火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間組織干部職工在貴陽(yáng)站與后巢客技所開(kāi)展掃雪除冰應(yīng)急演練,，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰(zhàn)狀態(tài),。在接到演練通知后，該站車(chē)間應(yīng)急小隊(duì)迅速響應(yīng),，10分鐘內(nèi)完成整備,，在指定位置集結(jié)。演練中,，技術(shù)骨干對(duì)道岔構(gòu)成及性能,、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細(xì)講解,，隨后演練人員紛紛上手,，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。

“此次演練達(dá)到了較好的效果,，我們應(yīng)該以這次演練為契機(jī),，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急處置工作，預(yù)估最壞的情況,，做最充足的準(zhǔn)備,，打有準(zhǔn)備的仗?！痹撜具\(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任說(shuō)道,。六盤(pán)水車(chē)務(wù)段：道岔尖軌結(jié)冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰,，影響行車(chē)安全,。”12月9日19時(shí)30分,，六盤(pán)水車(chē)務(wù)段調(diào)度室電話(huà)的驟然響起,，該段冰雪凝凍應(yīng)急演練正式拉開(kāi)了帷幕,。接電后，當(dāng)班調(diào)度員立即通知該段值班領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)信息科,、安全科等相關(guān)人員趕赴調(diào)度室,，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應(yīng)急處置。同時(shí),，該段迅速啟動(dòng)了“六盤(pán)水車(chē)務(wù)段冰雪凝凍應(yīng)急處置預(yù)案”,。

為確保鐵路運(yùn)輸線(xiàn)的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置工作,，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位,，提前做好人力、物力的充分準(zhǔn)備,，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災(zāi)害“戰(zhàn)斗”中,。

根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施,；六盤(pán)水南站主要會(huì)同貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段六盤(pán)水南整備車(chē)間等站區(qū)部門(mén),，進(jìn)行電力機(jī)車(chē)除冰受電弓的安裝應(yīng)急演練。與此同時(shí),，六枝和六盤(pán)水站則開(kāi)展了道床人工除雪,、消除道岔結(jié)冰影響的演練。

整個(gè)演練過(guò)程中,，應(yīng)急指揮臨危不亂,、有條不紊,，調(diào)度室及各站也積極強(qiáng)化和集團(tuán)公司調(diào)度所等部門(mén)聯(lián)系,、匯報(bào)，同時(shí)密切與工電,、機(jī)務(wù)等站區(qū)單位的溝通協(xié)作,，對(duì)這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災(zāi)害”做到了及時(shí)、妥善,、有效的處置,。

鐵路客運(yùn)防寒過(guò)冬個(gè)人總結(jié) 鐵路防寒過(guò)冬的通訊報(bào)道篇二

為保證鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力,，減輕災(zāi)害天氣對(duì)運(yùn)輸秩序的影響,，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號(hào)調(diào)度命令,，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力,。

演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州,、沈陽(yáng),、長(zhǎng)春,、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈,、沈山,、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指示,，自接令時(shí)起,，啟動(dòng)惡劣天氣ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

各單位接到路局調(diào)度命令后,，迅速行動(dòng),，組織職工到崗到位。

沈陽(yáng)北站站長(zhǎng),、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮,，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組,，手拿除雪工具,，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對(duì)車(chē)站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理,，并對(duì)電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗(yàn),。

四平站組織全站200多名職工對(duì)全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃提前通知信號(hào)樓準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路,，確保列車(chē)安全正點(diǎn),。

沈陽(yáng)站除雪人員到達(dá)除雪地點(diǎn)后，兩人一組對(duì)道岔除雪,。

此次演練,，為沈陽(yáng)鐵路局應(yīng)對(duì)惡劣天氣奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵路客運(yùn)防寒過(guò)冬個(gè)人總結(jié) 鐵路防寒過(guò)冬的通訊報(bào)道篇三

為做好冬季除雪工作,，提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力,，10月27日，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應(yīng)急暨除雪應(yīng)急演練,。

演練前,，由主管運(yùn)輸副站長(zhǎng)牽頭，安全科負(fù)責(zé)按照《長(zhǎng)春北站站區(qū)極端天氣應(yīng)對(duì)方案》,，對(duì)車(chē)站接到集團(tuán)公司天氣預(yù)報(bào),、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)命令(演練)后,，在命令的處置過(guò)程,、干部值班、應(yīng)急隊(duì)伍,、機(jī)具,、備品準(zhǔn)備等提出具體要求,。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的`演練腳本,。10月26日下午15時(shí),，在車(chē)站二樓會(huì)議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會(huì),，召開(kāi)了惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)演練會(huì),，工務(wù)、電務(wù),、機(jī)務(wù),、供電、貨運(yùn)中心等站區(qū)參加了會(huì)議,，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,、真按腳本實(shí)施”的具體要求。

10月27日8時(shí)20分,，車(chē)站調(diào)度車(chē)間值班站長(zhǎng)接到惡劣天氣ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案后,，立即通知車(chē)站總值班室(應(yīng)急值班室)，車(chē)站總值班室(應(yīng)急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應(yīng)對(duì)方案,，并電話(huà)通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。

8時(shí)35分，i場(chǎng)1131號(hào)道岔轉(zhuǎn)換不到位,，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場(chǎng)處理,，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后,，駐站聯(lián)絡(luò)員在i場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記,，車(chē)站值班員確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員登記內(nèi)容，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求除雪區(qū)域,、除雪時(shí)間,，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)許上道除雪時(shí)間,、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達(dá)除雪區(qū)域后,，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告開(kāi)始除雪,，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨(dú)鎖閉，天窗時(shí)間結(jié)束前3分鐘,，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò)員組織人員機(jī)具下道,，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員請(qǐng)點(diǎn)人員、工具,，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告,，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后簽認(rèn),，演練結(jié)束。

8時(shí)35分,，貨檢車(chē)間利用iii場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間,，清掃391、393號(hào)道岔,。

8時(shí)40分,，啟動(dòng)i、ii,、iii場(chǎng)融雪裝置,。

8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路,、風(fēng)管路閥門(mén),、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗(yàn),，其他車(chē)間檢查,、啟動(dòng)除雪機(jī)狀態(tài)。

同時(shí),，車(chē)站和站區(qū)各除雪組按照演練要求,，組織人員迅速到達(dá)除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練,，此次演練共計(jì)210人參加,。

通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力,，提升了全員實(shí)戰(zhàn)技能,，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(zhǎng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。