我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

機械實訓(xùn)心得體會篇一

“累死的鉗工,，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬,。

實習(xí)心得體會-

流陰如水,，驀然想起昨日實習(xí)的一幕幕，實感肺言,。實習(xí),，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進(jìn)入社會打下基礎(chǔ),，這一點,，我是深有體會的。在這短短的一個月中,，我們看到了以前沒看到的設(shè)備,，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界,，增長了知識,。工作中的我們有歡笑，有汗水,。也有收獲,。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作,?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬,。

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構(gòu)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認(rèn)識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

第三篇：機械實習(xí)

我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切,，顯得很蒼白，點點星星,，零零碎碎,。我也模糊了。我該怎么寫,，才不會顯得造作,，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯,。,。

洛陽，一個一直都在我生活之外的城市,，曾經(jīng)離我是那么的遙遠(yuǎn),。可這次,，我確確實實腳踏過那片土地,。并剛從那里回來。對于洛陽,，本來就沒有多大的興趣,?？蓪τ谙道锩娴陌才?，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合,。先不說這次有多大收獲,。從一些小事，一些生活細(xì)節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知,。

洛陽之行給我最大感受是,，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應(yīng)該調(diào)理好自己的想法,。因為對于沒法改變的事情,，除了接受沒有更好的方法。要學(xué)會改變自己,，讓自己適應(yīng)環(huán)境才是生存之道,。

在洛陽，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識,，說真的,，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽,。為了寫心得而寫心得,。那與我個人初衷相差太遠(yuǎn)了。上大學(xué)以來,，我一直都不是個好學(xué)生,。。在不同場合,，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容,。我早已經(jīng)習(xí)慣放縱的生活。洛陽之行,，大家都說是去實習(xí),，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容,。,。絲毫感覺不到這是在實習(xí)。,。

感覺不到是實習(xí)還有其它原因,。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間,。比如,，我們該去哪里吃飯。,。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣?。又比如明天休息,，我們?nèi)ツ睦镉瓮妗６皇窃谒伎?，今天我看到了些什么設(shè)備,，什么工序。我該如何來消化它,，如何弄清它的原理,。。這些都沒有,。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過,，僅僅這樣。,。

這個假期,，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪,。絲毫感覺不到坐車的勞累,。因此第一天，當(dāng)大部隊到達(dá)時候,，看著個個人臉的的憔悴,。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到,。因為沒有經(jīng)歷,。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權(quán)。于是每個同學(xué)訴苦,，我只是淡淡微笑,。

機械實訓(xùn)心得體會篇二

經(jīng)過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的認(rèn)識柴油機,，對于書本上的知識有一個感性的認(rèn)識,。增強了學(xué)習(xí)柴油機的興趣。大體了解柴油機的構(gòu)造和部分,。學(xué)會了6460a型柴油機的啟動,。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認(rèn)識,。大體認(rèn)識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別,。

這三周是我們拆裝機的實習(xí)課，從一開始,，我就很激動,，也很認(rèn)真，抱著滿腔的熱情和好奇,，認(rèn)真的去對待,，因為我知道,，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本,，念著理論，說到實踐,，真是少之又少!所以,，我很珍惜，自始至終,，我都堅持去做到,，不早退，不曠課,，認(rèn)真聽老師講解,，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合,，刻苦鉆研,，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題,，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導(dǎo)師請教!

我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師,，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵,、分油機,、齒輪泵、葉片泵,、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備,。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機器的工作原理,、工作流程和功能意義,。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦,，理論來自于實踐,，面對面的對著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂,，流程更加清晰,，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里,，就茅塞頓開,，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐,。實踐是理論的源泉!

在拆裝機器的過程中,，我們都干得很辛苦,，但卻干得很買力，也干得很開心,，盡管天氣很悶熱,，盡管機器很笨重，盡管配件很臟,，氣味很難聞,，我都積極的動手，沒有實踐,，就沒有發(fā)言權(quán),，動起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多,，譬如,，我動得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教,，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗……原來,，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術(shù)技能外,，還可以提高一個人的道德情操,。一個機器，是有很多零件組成的,，很多時候,，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成,，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!機器如此,，做人也如此!在拆裝所有機器中,，我印象最深刻的是葉片泵，因為,，它實在花了我們太多的時間很精力,，雖然有點恨它，但又卻很感激它,，因為我從中學(xué)到的東西最多,，雖然我們裝了它n次還是不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難,，在老師的精心指引下,，從表面到里部，從粗到細(xì),，從零件到整體,，我們發(fā)現(xiàn)問題多多,，分析多多，最后一一的去解決,，終于成功了,，當(dāng)時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂,，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,，那樣才會更有成就感!

在實踐的過程當(dāng)中，我們的老師對我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格,，雖然課余對我們是和藹可親的,。但是上課的時候,，特別講原則,，記得開始的時候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來,，她立刻要求我回去換,，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后,，她和藹的教導(dǎo)我們,，工作的時候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題,，即使是很小的問題,，在工作的時候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題……這對我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益匪淺的!

通過這次的實習(xí)，我收益良多,，無論是技能方面還是思想方面,。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo),，也感謝自己的不懈去努力,，我今后會好好的去發(fā)揚!!

機械實訓(xùn)心得體會篇三

機械實訓(xùn)

心得體會

經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了,。在這次作業(yè)過程中,，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算,，一次又一次的設(shè)計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足,。剛開始在機構(gòu)設(shè)計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了,。可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果,，令我非?？鄲?。后來在錢老師的指導(dǎo)下，我找到了問題所在之處,，將之解決了,。

同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進(jìn)一步的了解。在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,，面對功率大,，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置,。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,，所以只能從頭再來,。這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn)，在動筆之前,，先征求了錢老師的意見,，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設(shè)計,。至于畫裝配圖和零件圖,，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周,，在此期間,，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意,。整個作業(yè)過程中,，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔,。

也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握,；

matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件,，熟練掌握也是必需的,。對我來說，收獲最大的是方法和能力,。那些分析和解決問題的方法與能力,。

在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,，沒有感性的認(rèn)識,，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)?？傮w來說,，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,，從中暴露出自身的不足,，以待改進(jìn)。

有時候,，一個人的力量是有限的,，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美,！

“累死的鉗工,，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。

實習(xí)心得體會-

流陰如水,，驀然想起昨日實習(xí)的一幕幕,，實感肺言。實習(xí),，是理論的實踐,，之所以要這樣,，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進(jìn)入社會打下基礎(chǔ),，這一點，我是深有體會的,。在這短短的一個月中,，我們看到了以前沒看到的設(shè)備，做了以前沒做過的事,，這些開闊了眼界,，增長了知識。工作中的我們有歡笑,，有汗水,。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易,，體會父母的辛勤工作,。“累死的鉗工,，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬,。

經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設(shè)計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構(gòu)設(shè)計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進(jìn)一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn),在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設(shè)計.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構(gòu)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認(rèn)識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

第三篇：機械實習(xí)

我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切,，顯得很蒼白,，點點星星，零零碎碎。我也模糊了,。我該怎么寫,，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽,。思緒在這一刻有點停滯,。

洛陽，一個一直都在我生活之外的城市,，曾經(jīng)離我是那么的遙遠(yuǎn),。可這次,，我確確實實腳踏過那片土地,。并剛從那里回來。對于洛陽,，本來就沒有多大的興趣,。可對于系里面的安排,，我相信有其道理,。雖然沒有激情，但也積極配合,。先不說這次有多大收獲,。從一些小事，一些生活細(xì)節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知,。

洛陽之行給我最大感受是,，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應(yīng)該調(diào)理好自己的想法,。因為對于沒法改變的事情,，除了接受沒有更好的方法。要學(xué)會改變自己,，讓自己適應(yīng)環(huán)境才是生存之道,。

在洛陽，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識,，說真的,，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽,。為了寫心得而寫心得,。那與我個人初衷相差太遠(yuǎn)了。上大學(xué)以來,，我一直都不是個好學(xué)生,。在不同場合,，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習(xí)慣放縱的生活,。洛陽之行，大家都說是去實習(xí),，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容,。絲毫感覺不到這是在實習(xí)。

感覺不到是實習(xí)還有其它原因,。在洛陽,。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如,，我們該去哪里吃飯,。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹?，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考,，今天我看到了些什么設(shè)備,，什么工序。我該如何來消化它,，如何弄清它的原理,。這些都沒有,。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過,，僅僅這樣,。

這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽,，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累,。因此第一天，當(dāng)大部隊到達(dá)時候,，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒,。我絲毫感覺不到,。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權(quán),。于是每個同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑,。

在為期一周的實訓(xùn)時間內(nèi),，我知道了設(shè)計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng),，更需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

首先繪制的是草圖,，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具,，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度,、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準(zhǔn)我們都購買了a1的格子紙進(jìn)行繪圖,。

接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進(jìn)行測繪,，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué),，問題很快解決,。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過,，也有很多次繪制的經(jīng)驗,，但是如果僅靠書本上的知識,，明顯是不夠的,，此時那些對我們來說顯得很粗淺,、半生不熟的,，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒,，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo),，書上也沒有,，最后去問了小組組長才知道,。

此次課程設(shè)計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟,，了解徒手畫草圖的意義,，掌握常用工具的使用方法,，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確畫出零件圖和裝配圖,，更培養(yǎng)了我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實細(xì)致的工作作風(fēng),、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神,。

最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅,，雖然痛苦但也有歡愉,，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。

“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習(xí)再恰當(dāng)不過,。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),。此次機加實習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進(jìn)我們知,、情,、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善,。有些老師不只教我們機加實習(xí)的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí),，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識,。

去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德,，高尚的情操，文明的行為,，健康的心理和解決問題的能力。

此時,，我還在回憶這次令人難忘的機加實習(xí)，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能,，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺,，絕知此事要恭行。

安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的,！這是每個老師給我們的第一忠告,。有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周,！車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

機加實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志,，勞其筋骨,，餓其體膚,，方成大任也,！”這句古人的話用來形容我們的機加實習(xí)是再好不過了！經(jīng)過了車工,，銑工,，磨工，刨工等一系列工種的磨練,，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習(xí)課程。

一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，機加實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝機加實習(xí)給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

短短的2個星期時間,，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多,。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí),，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習(xí),，我還想再有一次!

在學(xué)校,主要是學(xué)習(xí)專業(yè)知識,利用每次活動的機會表現(xiàn)自己,增長自己的經(jīng)驗,。但我深知在學(xué)校學(xué)到的經(jīng)驗遠(yuǎn)不足以將來在社會上立足,所以我要利用寒假時間到社會中實習(xí),積累更多的經(jīng)驗,進(jìn)一步提高和完善自己。

放假回到家除夕將至,雖然給予我的空閑時間不多,但是我不會浪費這些寶貴的時間,。經(jīng)朋友介紹,我來到了一家當(dāng)?shù)厮饺碎_的機械廠尋求機會,這個工廠是專門生產(chǎn)小四輪的。因為春節(jié)將至,廠里的工作都基本停止,若想進(jìn)到他們的生產(chǎn)一線了解他們的工作情況是有一定難度的,，而且我發(fā)現(xiàn),這個工廠里的員工大部分都是男工。廠里的負(fù)責(zé)人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動,但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦,但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作,。雖說當(dāng)時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落,但老板的熱情和幫助我又從新振奮起來,。

來到生產(chǎn)車間,一眼望去都是清一色的男工,女工寥寥無幾,。而且,車間里都是一股機油味,工人們都躺在車床下工作,身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多,。他們并沒注意到我們的到來,全身心的投入到工作中,。聽負(fù)責(zé)人說,他們都是從離工廠比較遠(yuǎn)的地方來的,最遠(yuǎn)的有將近100公里。為了養(yǎng)家糊口,他們無從選擇,早上8點鐘上班,他們5,、6點鐘就得從家里出發(fā),從沒發(fā)現(xiàn)遲到現(xiàn)象。而晚上大概有8點鐘才回到家,他們從沒向廠里抱怨過,。他們工作認(rèn)真,不怕苦不怕累,熱愛自己的職業(yè),、熱愛自己的崗位。我聽完負(fù)責(zé)人的講述不禁對他們產(chǎn)生敬愛之情,他們是我學(xué)習(xí)的好榜樣,。他們憑借自己勤勞的雙手創(chuàng)造生活,追求自己想要的生活,不畏艱辛,風(fēng)里來雨里去,堅守自己的崗位,也許會有些迫不得已,但他們從不厭煩這種生活,厭煩這種工作。這正是我需要向他們學(xué)習(xí)的地方,出了社會以后,一定要吃得苦,從一線開始做起,熱愛自己所從事的職業(yè),。

因為工廠還是在生產(chǎn),所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產(chǎn)基地,當(dāng)時,負(fù)責(zé)人的話久久的在我的耳邊回蕩,腦海里浮現(xiàn)出他們風(fēng)里來與離去的情形,他們給我的啟示實在很大,。在準(zhǔn)備離開的時候,負(fù)責(zé)人語重心長地對我說了一些話,他叫我努力學(xué)習(xí),珍惜學(xué)習(xí)的機會,有了文化知識出來工作就相對輕松一些,一定要肯吃苦,能放得下自己的架子,勇敢的面對生活帶給我們的挑戰(zhàn),。

這次實習(xí)是我在學(xué)校里學(xué)習(xí)學(xué)不到的,我會牢記這一次實踐,記住勤勞的工人們,記住負(fù)責(zé)人的話,我會把他們的這種精神帶到學(xué)習(xí)中來,努力的提高自己。

機械加工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生,，非常重要的也非凡有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際把握知識的機會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的責(zé)任,。

① 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解,、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習(xí)的作用,，使我們不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強實踐動手能力的練習(xí)，并具有運用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工,、銑工,、刨工、等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤ 在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)安全規(guī)則,，同時加強對實習(xí)日記,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥ 實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績,，實行綜合考評制度,，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。

在各個工種的實習(xí)中,，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容,，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實習(xí)期間我有很深的感慨,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我 們有了收獲,、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中,，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍。有的程序非凡長,，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學(xué)生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn),，通過兩星期的金工實習(xí),，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。13周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,，但是加工中心體積較大，價格昂貴,，而且對環(huán)境要求較高,，這是提高產(chǎn)品的成本,，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件,。

數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面,、圓錐面,、圓弧面、螺紋等切削加工,。并能進(jìn)行切槽,、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削,。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活,、通用性強，能適應(yīng)多品種,、小批生產(chǎn)自動化的要求，特別適合加工形狀復(fù)雜的`軸類或盤類零件,。

我們對廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明,、嚴(yán)格制度、照章辦事,，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等,，工作余外的時間，為豐富工人的生活,，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

暑假的生活感覺很充實,，為期兩個月的實習(xí)讓我受益很深,，親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，理論與實際相結(jié)合，讓我開了眼界,。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認(rèn)識了現(xiàn)代社會,，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

機械拆裝實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的,。總的來說,，這次實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷,。對我們來說,機械拆裝實訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中,，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),。理論知識固然重要,，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合,，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來,。我以前總以為看書看的明白,，也理解就得了,，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白,，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的,。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書,，而不是讀死書,。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合,，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗,、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神,，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己,。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。機械拆裝實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道,，“機械拆裝實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,更加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。

通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解,。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對模具,，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解,。這不僅提高了我們的動手能力,，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的,，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識方面,，而且在我們未來的工作之路上,，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時,，通過本期的拆裝實習(xí),，讓我們認(rèn)識到,，要想使學(xué)生獲得良好的實習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心,，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度;要有一定的專業(yè)知識及動手能力,，要有吃苦耐勞的精神;對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致,、耐心，要口傳身授,，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。

總之,，本次機械拆裝實訓(xùn)確實讓我比以前提高了不少,，尤其在實際操作方面,，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，主要是繪圖能力及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里,，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點,，不斷提升自己,。

過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異,，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠,，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭,，鏜銑動力頭，機械滑臺,，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全,，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。

3.第三,，第四周 裝配車間實習(xí)，各種規(guī)格機械滑臺,，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺,，傳動箱等的裝配車間,。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站,，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題機械加工實訓(xùn)總結(jié)實習(xí)報告,。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時,，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法,，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。

通過這些日子的實習(xí)使我更加體會到這樣一句話：

紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

另外，培訓(xùn)還介紹了關(guān)于結(jié)構(gòu)工藝性的知識,，例如壁厚原則、拔模斜度原則,、圓角原則等,。在最后，老師還帶領(lǐng)我們了解了關(guān)于數(shù)控機床和現(xiàn)代機械制造工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,，讓我頗有收益,。

機械實訓(xùn)教學(xué)工作總結(jié)

實訓(xùn)心得體會

實訓(xùn)心得體會

萬能實訓(xùn)心得體會

通用實訓(xùn)心得體會范文

機械實訓(xùn)心得體會篇四

在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機械廠實習(xí)中,，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性,。通過這次實習(xí)我有了許多的反思,，只具有理論知識是不夠的,，更要有基本的動手能力,，而這恰恰是我所缺乏的,。通過實習(xí)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠,，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大,、中,、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn),，加工各類零部件的流程。實習(xí)期間,，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章,，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程,，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺,。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

通過這次實習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。

生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首,，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富,，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了,，大家共同維護(hù)著集體的利益,，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉,，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂,，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路,，到社會的大課堂上去見識世面,、施展才華,、增長才干、磨練意志,，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦,，也不知道這是慶幸還是依戀,，但回想起來才發(fā)覺,，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的,、豐富的、快樂的,。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品,，成品的偉大轉(zhuǎn)變,，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升,，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實習(xí),，動手能力特別弱,，對壓力的承受能力也不足,。也許有了這次的體驗,，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。

經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí),，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識,。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上,，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí),，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲,。

機械實訓(xùn)心得體會篇五

機械加工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實習(xí)課,。金工實習(xí)又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的責(zé)任。

① 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解,、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習(xí)的作用，使我們不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習(xí),，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、銑工、刨工,、等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤ 在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)安全規(guī)則，同時加強對實習(xí)日記,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥ 實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度,，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。

在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容,，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實習(xí)期間我有很深的感慨,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我 們有了收獲,、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中,，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

另外,，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序非凡長,，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義,，非常實在。它給我的大學(xué)生活添上了出色的一筆,。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識,，讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足,。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn),，通過兩星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。13周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

機械實訓(xùn)心得體會篇六

“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習(xí)再恰當(dāng)不過。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),。此次機加實習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進(jìn)我們知、情,、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善,。有些老師不只教我們機加實習(xí)的內(nèi)容,，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí)，如何做人,，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識,。

任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合,，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們,，不能單純地依靠書本,，還必須到實踐中檢驗、鍛煉,、創(chuàng)新,；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德,，高尚的情操,，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力,。

此時,，我還在回憶這次令人難忘的機加實習(xí)，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能,，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺,，絕知此事要恭行。

安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位,，是至關(guān)重要的！,！這是每個老師給我們的第一忠告,。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周,！車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。

機加實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，方成大任也,！”這句古人的話用來形容我們的機加實習(xí)是再好不過了！經(jīng)過了車工,，銑工,，磨工，刨工等一系列工種的磨練,，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習(xí)課程,。

一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，機加實習(xí)更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少,，感謝機加實習(xí)給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。 短短的2個星期時間,，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多,、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí),，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習(xí),，我還想再有一次!

機械實訓(xùn)心得體會篇七

這一周是我們拆裝輔機的實訓(xùn)課,，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待,，因為我知道,，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本,，念著理論,，說到實踐，真是少之又少,！所以,，我很珍惜，自始至終,，我都堅持去做到,，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手,，理論與實踐相互結(jié)合,，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，虛心向我們的老師請教,！

我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下,，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備,。在每個設(shè)備的動手之前,，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義,。

在拆裝機器的過程中,，我都積極的動手，沒有實踐,，就沒有發(fā)言權(quán),。一個機器，是有很多零件組成的,，很多時候,，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成,，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合,！在拆裝所有機器中,，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力,，我從中學(xué)到的東西最多,，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn),，但我們并不屈服于困難,，最后解決掉了問題，終于成功了,，當(dāng)時心理真是難以形容的高興,！原來，工作可以帶給人以快樂,，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,，那樣才會更有成就感！

拆裝實訓(xùn)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”,，誰知,，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引,，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手,。就這樣,，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始,，面對拆下的一堆零件,，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了,。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。

于是,，我們從機械的工作原理入手,，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置,，找到了安裝的方法后,，安裝起來就很順手了。由此可以看出,，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu),，就會有什么樣的功能；反過來,，零件的功能給定,，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能,，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置,，舉例說明，比如,，齒輪能改變運動方向,，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推,。

后來,，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊,，不知道把它安裝在哪,，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下,，給我們進(jìn)行了講解,，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中,，我們學(xué)會了獨立思考問題,，我想，這就是一種進(jìn)步,，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步,。

一周的拆裝實訓(xùn)很快過去了,，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合,、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合,、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項都使我驚奇,。我想,，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床,、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的,。通過這次拆裝實訓(xùn),，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力,。

當(dāng)然這次實訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識,，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識,。通過這次實訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實訓(xùn),，我收益良多,，無論是技能方面還是思想方面。在此,，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo),，也感謝自己的不懈去努力,，我今后會好好的去發(fā)揚,！

機械實訓(xùn)心得體會篇八

機械課程設(shè)計接近尾聲，經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成,，課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練,，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程,。千里之行始于足下,，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義,。我們今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計,，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ),。

說實話,，課程設(shè)計真的有點累,。然而，當(dāng)我一著手整理自己的設(shè)計成果,，漫漫回味這兩周的心路歷程,，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。

或許很多人認(rèn)為課程設(shè)計兩周時間很長,，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕,，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設(shè),。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目,、背景調(diào)查、需求分析和概念設(shè)計,，這個過程中我們在網(wǎng)上收集資料,，選定方向，提出初步的方案,，經(jīng)過幾次不斷地反復(fù)修改和討論,，我們基本確定題目和實現(xiàn)原理。第二周的任務(wù)就著重在詳細(xì)設(shè)計,。這個階段我們分工明確,，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建?；A(chǔ),，負(fù)責(zé)建模和動畫，彭浩負(fù)責(zé)文檔,、圖片的整理和說明書,。我想這是我最充實的幾天，經(jīng)過概念設(shè)計后我們對方案都認(rèn)為有深刻的解,，可是真正落實到細(xì)節(jié),，我們低估它的困難性，每一個零件的尺寸,、定位都需要確定,，一個螺釘、一個軸承,、一個卡簧都要裝配,，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術(shù)含量，經(jīng)過四天的努力,，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務(wù),，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本,，幾乎每次都是以死機而告終,，最后裝配體里一百多個零件,，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸,，就要驅(qū)動很多零件的位置,，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角,、推刀槽,、筋等一些結(jié)構(gòu)特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧,，即便是這樣動畫也渲染近八個小時,。這期間痛苦過糾結(jié)過，郁悶過猶豫過,，可是也只有經(jīng)歷過才能學(xué)到知識,，我們使用的機構(gòu)類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解,，槽輪中槽數(shù)的選擇和撥盤圓銷的選擇,、凸輪的輪廓設(shè)計和運動性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數(shù)齒數(shù)的選擇和變位系數(shù)的計算,、曲柄滑塊中急回特性的應(yīng)用和桿長的設(shè)計,，這每一點都要用理論來指導(dǎo)，例如,，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性,，中心矩不是設(shè)計好的嗎？為什么還要湊呢,？只有自己親手設(shè)計東西才知道這其中的緣由,，所以也真正認(rèn)識到學(xué)好機械原理的重要性。

我收獲的另外一點或許是我對設(shè)計方法的認(rèn)識,，對cad的認(rèn)識,，之前學(xué)過一些cad軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目,，而真正這么完整的自己用cad軟件細(xì)致的表達(dá)出自己的設(shè)計思想還是第一次,，cad畫圖,，最重要的是什么,？對這個問題，每個人都有可能理解不同,，但在我看來,，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。我們進(jìn)行工程設(shè)計,，不管是什么專業(yè),、什么階段,，三維的或者二維的實際上都是要將某些設(shè)計思想或者是設(shè)計內(nèi)容，表達(dá),、反映到設(shè)計文件上,。而圖，就是一種直觀,、準(zhǔn)確,、醒目、易于交流的表達(dá)形式,。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設(shè)計文件,，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達(dá)自己的設(shè)計思想,、設(shè)計內(nèi)容,。有這個前提，我們就應(yīng)該明白,，好的計算機建模應(yīng)該具有以下兩個特征：清晰,、準(zhǔn)確。

由于以前的一些經(jīng)驗,，這次我沒有按照傳統(tǒng)的從零件設(shè)計,，然后裝配、檢驗,、運動仿真,，而是嘗試一種耳熟能詳?shù)菦]有實踐過的設(shè)計方法：自頂向下設(shè)計。這是一種逐步求精的設(shè)計的過程和方法,。對要方案進(jìn)行分解,，定義出各個模塊和機構(gòu)，而將其中未解決的問題作為一個子任務(wù)放到下一層次中去解決,。這樣逐層,、逐個地進(jìn)行定義、設(shè)計和調(diào)試,。按自頂向下的方法設(shè)計時,，我們首先要對所設(shè)計的系統(tǒng)要有一個全面的理解。然后從頂層開始,，也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解,，分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數(shù)和定位以及標(biāo)準(zhǔn)件的選擇,。這樣設(shè)計速度明顯會加快（這也是我們能這么短時間內(nèi)完成建模的一個重要原因）,，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現(xiàn)各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現(xiàn),。

雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步,，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多,，另我有一中春眠不知曉的感悟,。通過課程設(shè)計，使我深深體會到,，干任何事都必須耐心,，細(xì)致。也讓我體會到合作與雙贏的快樂,。

我的心得也就這么多,，總之，不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多,，真是萬事開頭難,，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負(fù)的感覺,。此外,，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會,，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,，所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會！