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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇一

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專題:

平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù),。平均分，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn),。比較幾年的平均分,，如果考生都能夠處于這個(gè)位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的,?？梢哉f(shuō)，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響,。因此,，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí)，應(yīng)將最高分,、最低分和平均分結(jié)合使用,，并特別重視平均分的意義。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例,，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然,，根據(jù)往年的情況來(lái)看,，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差,。為保險(xiǎn)起見(jiàn),，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間,，建議考生至少要留10分以上的余地,。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等,，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一,，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校,。早在民國(guó)初年，孫中山先生就曾蒞校視察,，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō)；新中國(guó)成立后,，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名,；周恩來(lái)、劉少奇,、朱德,、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察,；胡錦濤,、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策,。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上,，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華,、自強(qiáng)不息的交大精神,，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng),，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生,，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才,。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命,，犧牲后,，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他,。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候?qū)W',。還有一位橋梁專家茅以升,，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。

今天,，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,，工、理,、管,、經(jīng)、文,、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),，134個(gè)碩士點(diǎn),，8個(gè)一級(jí)、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),，8個(gè)博士后流動(dòng)站,；設(shè)有23個(gè)院系，以及2個(gè)一級(jí),、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。2004年,，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首,，土木工程,、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列,。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià),，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年,，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估,。近年來(lái)，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作,，是中法4+4合作院校之一。百年老校形成了開(kāi)放式,、國(guó)際化辦學(xué)的新局面,。

在前進(jìn)的征途上,，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞、敬業(yè)愛(ài)校,、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍,。學(xué)校現(xiàn)有專任教師2300余名,。其中,，中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士3人,，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士為兼職教授；教授,、副教授1000余名,；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人,，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人,，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人,，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人,。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，學(xué)校英才輩出,，桃李滿園,。在他們中間，有43位兩院院士,，有兩彈元?jiǎng)?，以及?guó)家級(jí)、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家,、教授,、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì),、自主施工的京張鐵路,，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜,、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè),，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制,，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生,；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功,，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè),，到著名的杭州灣大橋,、東海大橋的建設(shè)。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血,。近年來(lái),，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，在軌道交通,、磁浮交通,、高速鐵路、大型橋梁隧道,、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）,、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地,。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度,。

面向未來(lái)，學(xué)校將按照育人為本,、質(zhì)量為先,、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明的辦學(xué)方針,，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái),，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。

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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇二

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平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù),。平均分,，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分,，如果考生都能夠處于這個(gè)位置,，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的?？梢哉f(shuō),，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響,。因此，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí),，應(yīng)將最高分,、最低分和平均分結(jié)合使用，并特別重視平均分的意義,。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例,，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然，根據(jù)往年的情況來(lái)看,，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差,，最高的年份需要70分的線差。為保險(xiǎn)起見(jiàn),，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小,、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間，建議考生至少要留10分以上的余地,。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等,，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一,，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校。早在民國(guó)初年,，孫中山先生就曾蒞校視察,，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō),；新中國(guó)成立后，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名,；周恩來(lái),、劉少奇、朱德,、李嵐清,、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察；胡錦濤,、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授,，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上,，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任,，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息的交大精神,，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng),，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng),，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的,，早年參加革命,，犧牲后，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他,。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的,，創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升,，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的,。

今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,，工,、理、管,、經(jīng),、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系,，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)，134個(gè)碩士點(diǎn),，8個(gè)一級(jí),、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，8個(gè)博士后流動(dòng)站,；設(shè)有23個(gè)院系,，以及2個(gè)一級(jí)、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。2004年,，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中,，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首，土木工程,、機(jī)械工程,、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一,；2007年,，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。近年來(lái),，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作，是中法4+4合作院校之一,。百年老校形成了開(kāi)放式,、國(guó)際化辦學(xué)的新局面。

在前進(jìn)的征途上,，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞,、敬業(yè)愛(ài)校、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍,。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師2300余名。其中,，中國(guó)科學(xué)院院士4人,，中國(guó)工程院院士3人，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士為兼職教授,；教授、副教授1000余名,；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人,，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人,，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人,，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),，學(xué)校英才輩出，桃李滿園,。在他們中間,，有43位兩院院士，有兩彈元?jiǎng)?，以及?guó)家級(jí),、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家、教授,、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家,。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì),、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè),；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜,、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè),；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制,，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功,，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功,；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋,、東海大橋的建設(shè),。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血。近年來(lái),，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,，在軌道交通、磁浮交通,、高速鐵路,、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果,，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn)，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地,。不僅如此,，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度,。

面向未來(lái),，學(xué)校將按照育人為本、質(zhì)量為先,、結(jié)構(gòu)合理,、特色鮮明的辦學(xué)方針,，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科,，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái)，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗,。

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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇三

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專題:

平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù),。平均分，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn),。比較幾年的平均分,，如果考生都能夠處于這個(gè)位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的,?？梢哉f(shuō)，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響,。因此,，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí)，應(yīng)將最高分,、最低分和平均分結(jié)合使用,，并特別重視平均分的意義。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例,，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然,，根據(jù)往年的情況來(lái)看，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差,，最高的年份需要70分的線差,。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小,、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間,，建議考生至少要留10分以上的余地。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一,，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校,。早在民國(guó)初年，孫中山先生就曾蒞校視察,，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō),；新中國(guó)成立后,，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名；周恩來(lái),、劉少奇、朱德,、李嵐清,、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察；胡錦濤,、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授,，給全校師生以極大鼓舞和鞭策,。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任,，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華,、自強(qiáng)不息的交大精神，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生,，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng),，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才,。有個(gè)名叫楊杏佛的,，早年參加革命，犧牲后,，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的,，創(chuàng)立了'物候?qū)W',。還有一位橋梁專家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的,。

今天,，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工,、理,、管、經(jīng),、文,、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系,，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),，134個(gè)碩士點(diǎn)，8個(gè)一級(jí),、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),，8個(gè)博士后流動(dòng)站；設(shè)有23個(gè)院系,，以及2個(gè)一級(jí),、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。2004年,，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中,，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首,，土木工程、機(jī)械工程,、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列,。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià),，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年,，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估,。近年來(lái),，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作,，是中法4+4合作院校之一。百年老校形成了開(kāi)放式,、國(guó)際化辦學(xué)的新局面,。

在前進(jìn)的征途上,，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞,、敬業(yè)愛(ài)校、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍,。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師2300余名。其中,，中國(guó)科學(xué)院院士4人,，中國(guó)工程院院士3人，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士為兼職教授,；教授、副教授1000余名,；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人,，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人,，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人,，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),，學(xué)校英才輩出,，桃李滿園。在他們中間,，有43位兩院院士,，有兩彈元?jiǎng)祝约皣?guó)家級(jí),、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家,、教授、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家,。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì),、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè),；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜,、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè),，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制,，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生,；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功,；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè),，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè),。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血,。近年來(lái)，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,，在軌道交通,、磁浮交通、高速鐵路,、大型橋梁隧道,、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）,、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果,，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地。不僅如此,，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度。

面向未來(lái),，學(xué)校將按照育人為本,、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理,、特色鮮明的辦學(xué)方針,，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科,，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái),，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗,。

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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇四

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專題:

平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù),。平均分，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn),。比較幾年的平均分,，如果考生都能夠處于這個(gè)位置,，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的?？梢哉f(shuō),，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此,，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí),，應(yīng)將最高分、最低分和平均分結(jié)合使用,，并特別重視平均分的意義,。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然,，根據(jù)往年的情況來(lái)看，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差,，最高的年份需要70分的線差,。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小,、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間,，建議考生至少要留10分以上的余地。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一,，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校,。早在民國(guó)初年，孫中山先生就曾蒞校視察,，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō)；新中國(guó)成立后,，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名,；周恩來(lái)、劉少奇,、朱德,、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察,；胡錦濤,、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策,。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上,，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任,，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息的交大精神,，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生,，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng),，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才,。有個(gè)名叫楊杏佛的,，早年參加革命，犧牲后,，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他,。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候?qū)W',。還有一位橋梁專家茅以升,，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。

今天,，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,，工、理,、管,、經(jīng)、文,、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),，134個(gè)碩士點(diǎn),，8個(gè)一級(jí)、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),，8個(gè)博士后流動(dòng)站,；設(shè)有23個(gè)院系，以及2個(gè)一級(jí),、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。2004年,，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首，土木工程,、機(jī)械工程,、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià),，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一,；2007年，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估,。近年來(lái),，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作,，是中法4+4合作院校之一,。百年老校形成了開(kāi)放式、國(guó)際化辦學(xué)的新局面,。

在前進(jìn)的征途上,，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞、敬業(yè)愛(ài)校,、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍,。學(xué)校現(xiàn)有專任教師2300余名,。其中，中國(guó)科學(xué)院院士4人,，中國(guó)工程院院士3人,，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授,；教授,、副教授1000余名；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人,，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人,，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人,，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人,。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，學(xué)校英才輩出,，桃李滿園,。在他們中間，有43位兩院院士，有兩彈元?jiǎng)?，以及?guó)家級(jí),、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家、教授,、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家,。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路,，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè),；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè),，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè),；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生,；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功,，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè),，到著名的杭州灣大橋,、東海大橋的建設(shè)。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血,。近年來(lái),，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，在軌道交通,、磁浮交通,、高速鐵路、大型橋梁隧道,、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）,、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地,。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度,。

面向未來(lái)，學(xué)校將按照育人為本,、質(zhì)量為先,、結(jié)構(gòu)合理,、特色鮮明的辦學(xué)方針，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科,，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái)，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗,。

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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇五

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專題:

平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù)。平均分,，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn),。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個(gè)位置,，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的,。可以說(shuō),，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響,。因此，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí),，應(yīng)將最高分,、最低分和平均分結(jié)合使用，并特別重視平均分的意義,。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例,，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然，根據(jù)往年的情況來(lái)看,，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差,，最高的年份需要70分的線差。為保險(xiǎn)起見(jiàn),，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間,，建議考生至少要留10分以上的余地,。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等,，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校,。早在民國(guó)初年,，孫中山先生就曾蒞校視察，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō),；新中國(guó)成立后，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名；周恩來(lái),、劉少奇,、朱德、李嵐清,、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察,；胡錦濤、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授,，給全校師生以極大鼓舞和鞭策,。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任,，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華,、自強(qiáng)不息的交大精神，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng),，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng),，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的,，早年參加革命,，犧牲后，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他,。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的,，創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升,，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的,。

今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,，工,、理、管,、經(jīng),、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系,，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)，134個(gè)碩士點(diǎn),，8個(gè)一級(jí),、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),，8個(gè)博士后流動(dòng)站；設(shè)有23個(gè)院系,，以及2個(gè)一級(jí),、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。2004年，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中,，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首,，土木工程、機(jī)械工程,、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列,。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一,；2007年,，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。近年來(lái),，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作，是中法4+4合作院校之一,。百年老校形成了開(kāi)放式,、國(guó)際化辦學(xué)的新局面。

在前進(jìn)的征途上,，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞,、敬業(yè)愛(ài)校、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍,。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師2300余名。其中,，中國(guó)科學(xué)院院士4人,，中國(guó)工程院院士3人，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士為兼職教授；教授,、副教授1000余名,；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人,，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人,，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人,，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),，學(xué)校英才輩出,，桃李滿園。在他們中間,，有43位兩院院士,，有兩彈元?jiǎng)祝约皣?guó)家級(jí),、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家,、教授、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家,。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì),、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè),；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜,、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè),；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制,，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功,，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功,；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋,、東海大橋的建設(shè),。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血。近年來(lái),，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,，在軌道交通、磁浮交通,、高速鐵路,、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果,，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地。不僅如此,，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度。

面向未來(lái),，學(xué)校將按照育人為本,、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理,、特色鮮明的辦學(xué)方針,，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科,，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái),，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗,。

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西南交通大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線篇六

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平均分是指所有被錄取考生的平均分?jǐn)?shù),。平均分，是考生當(dāng)年進(jìn)入高校所平均水平的體現(xiàn),。比較幾年的平均分,，如果考生都能夠處于這個(gè)位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的,?？梢哉f(shuō)，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響,。因此,，我們?cè)谑褂梅謹(jǐn)?shù)線時(shí)，應(yīng)將最高分,、最低分和平均分結(jié)合使用,，并特別重視平均分的意義。

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例,，計(jì)算錄取線差如下：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然,，根據(jù)往年的情況來(lái)看，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差,，最高的年份需要70分的線差,。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小,、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間,，建議考生至少要留10分以上的余地。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，曾先后定名為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,、唐山交通大學(xué)唐山鐵道學(xué)院等，是我國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一,，也是首批進(jìn)入211工程建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校,。早在民國(guó)初年，孫中山先生就曾蒞校視察,，發(fā)表了革命需要武裝,、建設(shè)兩路大軍的著名演說(shuō)；新中國(guó)成立后,，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名,；周恩來(lái)、劉少奇,、朱德,、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察,；胡錦濤,、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策,。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上,，學(xué)校始終以教育興國(guó)為己任，弘揚(yáng)竢實(shí)揚(yáng)華,、自強(qiáng)不息的交大精神,，傳承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求的辦學(xué)傳統(tǒng),，為國(guó)家培養(yǎng)了近二十萬(wàn)名畢業(yè)生,，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià)這所學(xué)校出了不少人才,。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命,，犧牲后,，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的,，創(chuàng)立了'物候?qū)W',。還有一位橋梁專家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的,。

今天,，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工,、理,、管,、經(jīng)、文,、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),，134個(gè)碩士點(diǎn),，8個(gè)一級(jí)、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),，8個(gè)博士后流動(dòng)站,；設(shè)有23個(gè)院系，以及2個(gè)一級(jí),、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。2004年,，在全國(guó)一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國(guó)榜首,，土木工程,、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國(guó)前列,。2000年學(xué)校順利通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià),，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年,，學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估,。近年來(lái)，學(xué)校先后與20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了交流與合作,，是中法4+4合作院校之一。百年老校形成了開(kāi)放式,、國(guó)際化辦學(xué)的新局面,。

在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞,、敬業(yè)愛(ài)校,、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師2300余名,。其中，中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士3人,，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士為兼職教授；教授,、副教授1000余名,；其中國(guó)家級(jí)教學(xué)名師3人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人,，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授和講座教授6人，973首席科學(xué)家1人,，第三屆長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人,，國(guó)家杰出青年基金獲得者7人，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程6人,，列入教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃25人,。

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，學(xué)校英才輩出,，桃李滿園,。在他們中間，有43位兩院院士,，有兩彈元?jiǎng)?，以及?guó)家級(jí)、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家,、教授,、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì),、自主施工的京張鐵路,，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜,、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè),，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制,，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生,；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功,；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè),，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè),。這些成就無(wú)不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血,。近年來(lái)，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，在軌道交通,、磁浮交通,、高速鐵路、大型橋梁隧道,、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,，誕生了以機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）,、高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)（入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，入選中國(guó)高校十大科技進(jìn)展）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),，成為國(guó)家軌道交通科技發(fā)展的重要基地,。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度,。

面向未來(lái)，學(xué)校將按照育人為本,、質(zhì)量為先,、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明的辦學(xué)方針,，認(rèn)真實(shí)施三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科，以正在籌建的軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái),，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。

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