人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？以下是我為大家搜集的?yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

共享單車高中以共享單車為話題的篇一

共享單車是一種方便于人們的交通工具,，人們可以用手機(jī)下載共享單車的app，交上押金,，輸入密碼,，便可以開始騎行。

目前,，摩拜單車已進(jìn)入15座城市,，ofo小黃車覆蓋了33座主要城市。國(guó)內(nèi)共享單車總數(shù)達(dá)到數(shù)百萬輛,。

它可以讓人們愛上騎自行車,，綠色出行,，這樣一小時(shí)一元錢，又便宜又環(huán)保,，企業(yè)可以賺錢,，人們又方便了，真是一舉兩得,。

它有沒有什么不好的地方呢?

任何東西都有不好的地方,。它因?yàn)闆]人管理，街上有許多被人為破壞的單車,。因?yàn)槠髽I(yè)瘋狂投車,。四季的天氣關(guān)系，人們也選擇乘坐別的交通工具,。

我希望共享單車可以有快餐和水,，為人解渴和填飽肚子?？梢圆灰讱?。也可以不必交押金。

文/荷濱(四年級(jí))

共享單車高中以共享單車為話題的篇二

共享單車方便了我們的出行,，但不管是出于什么原因,，共享單車遭破壞的現(xiàn)象一直不斷，尤其是ofo小黃車,，因?yàn)橥斗帕看?、覆蓋面廣、鎖具簡(jiǎn)單,，屢屢遭到破壞,，經(jīng)常會(huì)碰到走半天都碰不到一輛好車的尷尬。

雖然如今的ofo小黃車越來越先進(jìn),，想破解或者破壞沒那么容易了,，但慘遭毒手的小車依然不在少數(shù)。

對(duì)此,，ofo官方終于準(zhǔn)備出手了,。

他表示，在共享單車早期使用的過程中,，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)被堆起來或者被人為破壞的現(xiàn)象,，ofo也是如此，但總體來說還是比較少的,。

張巳丁認(rèn)為,，ofo有一個(gè)信用體系，用戶的每次行為都會(huì)被記錄下來,，如果用戶經(jīng)常破壞單車,，未來就不會(huì)有使用單車的權(quán)限,。

聽起來很好，只是,，那些沒有注冊(cè)使用卻破壞小車的,，該怎么辦呢？

共享單車高中以共享單車為話題的篇三

共享單車方便了我們的出行,，但不管是出于什么原因,，共享單車遭破壞的現(xiàn)象一直不斷，尤其是ofo小黃車,，因?yàn)橥斗帕看?、覆蓋面廣、鎖具簡(jiǎn)單,，屢屢遭到破壞,，經(jīng)常會(huì)碰到走半天都碰不到一輛好車的尷尬。

雖然如今的ofo小黃車越來越先進(jìn),，想破解或者破壞沒那么容易了,，但慘遭毒手的小車依然不在少數(shù)。

對(duì)此,，ofo官方終于準(zhǔn)備出手了,。

他表示,，在共享單車早期使用的過程中,，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)被堆起來或者被人為破壞的現(xiàn)象，ofo也是如此,，但總體來說還是比較少的,。

張巳丁認(rèn)為，ofo有一個(gè)信用體系,，用戶的每次行為都會(huì)被記錄下來,，如果用戶經(jīng)常破壞單車，未來就不會(huì)有使用單車的權(quán)限,。

聽起來很好,，只是，那些沒有注冊(cè)使用卻破壞小車的,，該怎么辦呢,？

共享單車高中以共享單車為話題的篇四

共享單車成敗的社會(huì)道德因素

共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo,，后來的小鳴,、小藍(lán)，最近又有一家宣稱融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車進(jìn)入市場(chǎng),，許多專家都開始分析共享單車將會(huì)是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海,。

雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史,，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天,，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車,、移動(dòng)支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資,，這些才是當(dāng)前共享單車越來越紅火的重要基礎(chǔ),。

而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來的種種破壞的考驗(yàn),，讓人開始擔(dān)心,，扛過了技術(shù)、熬過了政策,、解決了推廣,、獲得了用戶，拿到了資金,、鋪開了市場(chǎng),，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧,！

一,、像一些共享單車車身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉,、被破壞,、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無法使用,，車身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無法使用的非正常損壞,，非盜竊性破壞。而稍微分析一下,，做這些破壞行為的人,，除了極個(gè)別純粹無聊、情緒渲泄之外,，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,，比如城市自行車出租、廉價(jià)自行車銷售,、黑車摩的拉客等等,。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況,，實(shí)在普遍又頻繁,。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機(jī)圍攻滴滴等,，大多都是因此,。

二,、更看到有的共享單車被人有意搬進(jìn)家中、單位里,，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖,，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的,。這些做法看似挺有思路,、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過是以往將飯店的餐具偷帶回家,，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種,。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里,，強(qiáng)行鋸開車鎖,，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。

三,、有些單車停放過于密集的區(qū)域,，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆,、甚至做出一些破壞的舉動(dòng),。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位,、惡意侵占城市公共停車位,，并對(duì)正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類,。城市管理部門有權(quán)也有必要對(duì)于這類行為作出反應(yīng),。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù),。

所以,，關(guān)于共享單車在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象,，無一不是由于人性中的貪婪,、自私、妒忌,、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射,。它既需要新興的共享單車經(jīng)營(yíng)者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行,，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高,。

其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂觀的啊,！過去,，我們常常會(huì)聽出租車司機(jī)抱怨過,，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢等理由溜之大吉以及騙逃車費(fèi),。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后,，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開,，卻沒有司機(jī)擔(dān)心收不到錢,。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶階層,。我們也有理由相信,，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓,。

社會(huì),，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！

信共享,，拒固守

共享單車依托于人與人之間的信用,，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高,，我們玩不起”的龜殼里,。切忌因噎廢食，相反,，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行,，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn),。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命,，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物,，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的,，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜,、改變,，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害,、痊愈,，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺,。

我們相信共享單車的可行,，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象,。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的,，尤其是在新的一代人中,，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn),。我們有理由相信,，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封,，不知實(shí)際變化的斷言是武斷,、狹隘、缺乏價(jià)值的,，正如同水源一般,，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁,，便若是自我否定,，自我放棄，自我封閉,，放棄從新事物變化中汲取活的水源,，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠,，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格,。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的,，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們,，我愛你們，可你要警惕”,，讓人們小心,，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕,，可我愛你們”,。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后,，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革,，需要人與人之間的互信和監(jiān)督,，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定,。

近日,，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車,。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”,，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上,，一片狼藉,。看到這樣的新聞,，正在享受共享便利的人們,，會(huì)很自然地想到管理問題。只是,，該打板子的對(duì)象,，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？ 面對(duì)堆積成山的共享單車,，從事此領(lǐng)域的企業(yè),，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源,，是需要善加管理的,。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè),，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善,，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想,。

但還應(yīng)該說,，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開,。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般,，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境,。比如車輛被惡意損壞,，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道,，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車,，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”?；诒憷c有序這一矛盾體,，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理,，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè),、參與享受共享單車便利的個(gè)人,，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車,，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上,。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng),，就達(dá)到了共享的目的,；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了,，至于下一個(gè)人如何使用并不重要,；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來,，就實(shí)現(xiàn)了城市管理,。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思,，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎,？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維,，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維,，一種企業(yè)、個(gè)體,、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維,？ 倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維,，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些,，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序,。這個(gè)過程中,，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度,；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式,，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與,，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者,。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地,。

2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把,。五顏六色,、樣式新穎的共享單車,，穿梭于大街小巷,，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還,、收費(fèi)低廉,、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題,，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選,，有助于緩解機(jī)動(dòng)車帶來的大氣環(huán)境污染。然而,，讓人意想不到的是,，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn),，私自上鎖,、惡意損壞、隨便丟棄,、占為己有——觸手可及的便利成了看得見,、摸不著的無奈。共享單車是新生事物,，許多配套管理未能及時(shí)跟上,，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解,。但是,，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞,，甚至將單車私藏某處,，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上,，暴露出人性中的道德污點(diǎn),，令人齒寒。

共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式,，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”,，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求,，從而在使用過程中最大化降低單位能耗,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試,。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營(yíng)模式下,，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管,，共享單車的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼,、私藏單車定為違法行為并加以嚴(yán)懲,，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來,，又徒增了不少社會(huì)管理成本,，共享經(jīng)濟(jì)其本來意義也將大打折扣。

由此想到,，環(huán)境保護(hù)從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟(jì),。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大,、更好的規(guī)模效益,。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者,。為此,，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè),，做到資源有償使用,，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面,，要加強(qiáng)道德教育,，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律,，學(xué)會(huì)自覺與他人共享資源,。

毫無疑問，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式,，唯獨(dú)欠缺的是,，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠(chéng)然,，涂改二維碼,、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯,。任其泛濫,，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜,！為了大家共同的利益,，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為,，讓它們成為過街老鼠,，無處可藏,！