合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧,。這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。
民用航空運輸銷售代理合同糾紛 航空貨物運輸代理人篇一
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簽訂時間：_________年_________月_________日
簽訂地點：_________
甲方：_________（托運人）
法定代表人：_________
法定地址：_________
經(jīng)辦人：_________
郵編：_________
聯(lián)系電話：_________
傳真：_________
乙方：_________（代理人）
法定代表人：_________
法定地址：_________
經(jīng)辦人：_________
郵編：_________
聯(lián)系電話：_________
傳真：_________
甲,、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,，在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就國內(nèi)或國際航空貨物運輸代理事宜,，達成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方,，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運貨物應(yīng)當(dāng)真實合法,，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險品或出運國,、中轉(zhuǎn)國、運抵國法律,、法規(guī)禁止,、限制運輸?shù)纳唐返倪\輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地,、真實地制作航空貨運單（附件）,，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱,、貨物的件數(shù),、重量、體積,、出運地,、始發(fā)港、運抵港,、最終目的地,、出運日期,、貨物品名,、要求航班、出運價格,、運費的支付方式及特殊要求等要素,，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運輸標志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱,、參考號碼（如：合同號,、發(fā)票號等）、目的地名稱,、件數(shù),。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運單的委托要求，及時辦理訂艙,、收貨,、發(fā)貨、制單,、報關(guān),、報檢、裝板,、交接,、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù),。
第六條 航空運輸過程中，允許航空托運單上甲方記載的貨物件數(shù),、重量,、體積與實際托運的貨物存在略微差異。貨物準確的件數(shù),、重量,、體積以乙方接收貨物時乙方的檢驗為準。如果甲方對乙方的檢驗結(jié)果存在異議,，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗,。如果聯(lián)合檢驗的結(jié)果與乙方的檢驗結(jié)果有較大差異，檢驗費用由乙方承擔(dān),，否則檢驗費用由甲方承擔(dān),。如果貨物準確的件數(shù)、重量,、體積與甲方在航空托運單上記載的有較大差異,，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失,，甲方應(yīng)負責(zé)賠償,。
第七條 甲方保證航空貨運單上所填寫貨物品名和貨物申明價值與實際交運貨物品名和貨物實際價值完全一致，并對所填航空貨物運單及相關(guān)運輸文件的真實性和正確性負責(zé),。
第八條 甲方未辦理貨物申明價值的,，由于承運人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償,，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________ 元（國內(nèi)航線）／國際_________ 美元（us$）（國際航線）計算,。
第九條 甲方在貨物出運中要求修改運單中有關(guān)項目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達目的港前_________小時書面通知乙方,，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足,，由此產(chǎn)生的一切費用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償,。
第十條 甲方向乙方支付運費及相關(guān)服務(wù)費用的標準及支付方式
_________,。
第十一條 甲方不能按時支付運費及相關(guān)服務(wù)費用的，按標準向乙方支付違約金,。
第十二條 航班／日期除有特別約定外,，是由乙方代表承運人承諾的貨物承運航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的,，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任,，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運輸費用的100％。
第十三條 貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的,，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任,。貨物交付的延誤是由于承運人的原因造成的,，由乙方協(xié)助甲方向承運人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的,，乙方應(yīng)按標準向甲方支付違約金,。
第十四條 貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的,，但乙方證明貨物的毀損,、滅失是由于不可抗力或貨物本身的'自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的,，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任,。
第十五條 因貨物運輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定,，再給予乙方充分時間的基礎(chǔ)上,，在法定時效內(nèi)向乙方書面報告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運人提出索賠,，費用由甲方承擔(dān),，甲方不得因此拖欠或暫扣運費。
第十六條 因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時間超出法定時效的,，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任,。
第十七條 本合同的訂立、變更,、效力,、解釋、履行,、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整,。
第十八條 甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議,，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的,，選擇以下第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁,；
（2）依法向人民法院起訴。
第十九條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效,，本合同壹式份,，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日,，本合同期滿之日前,，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止,。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,，可對本合同進行修改和補充,，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定
_________,。
甲方（蓋章）：_________ ? ? ? ?乙方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ ? ? 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 ? ? ? ?_________年____月____日
簽訂地點：_________ ? ? ? ? ?簽訂地點：_________
1．本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本,，合同條款為提示性條款,，供民用航空貨運代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。
2．本合同所稱托運人是指為運輸貨物與承運人訂立合同,，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人,；代理人是指在航空貨物運輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運人的任何人,；承運人是指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人和運送或者從事承運貨物或者提供貨運其他服務(wù)的所有航空承運人,；航空貨運單是指托運人或者托運人委托承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航線上承運貨物所訂立合同的證據(jù),。
3．航空貨運單應(yīng)當(dāng)作為本合同文本的附件,。
4．經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，可以對本示范文本的條款內(nèi)容（包括選擇內(nèi)容,、填寫空格部位的內(nèi)容）進行選擇,、修改、增補或刪減,。
5．為更好地維護各方當(dāng)事人的權(quán)益,，簽訂合同時應(yīng)當(dāng)慎重，力求具體,、嚴密,。訂立具體條款，需要約定的必須表述清楚,，無須約定的須載明本合同不涉及此條款或本合同對此條款無須約定,。
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