無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

國(guó)際商務(wù)單證員考試真題篇一

意指(d),。

a、裝運(yùn)港船上交貨

b,、目的港船上交貨

c,、裝運(yùn)港碼頭交貨

d、目的港碼頭交貨

2.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸,，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨,，海水入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ,，這種損失屬于(d),。

a、實(shí)際全損

b,、推定全損

c,、共同海損

d、單獨(dú)海損

3.在下列貿(mào)易術(shù)語中,，(c)是含傭價(jià),。

a、fobs

b,、fobt

c,、fobc5%

d,、fobd3%

4.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人(承運(yùn)人)(a)。

a,、對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)

b,、僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

c、僅對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

d,、接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托并向原貨主負(fù)責(zé)

5.按照《2000年通則》的規(guī)定,，cif和cip的區(qū)別是(d)。

a,、出口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同

b,、進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同

c、保險(xiǎn)費(fèi),、海運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)不同

d,、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同

1.在進(jìn)出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責(zé)任低,、費(fèi)用少和風(fēng)險(xiǎn)小的貿(mào)易術(shù)語,。 (×)

2.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于惡劣氣候,、雷電,、海嘯、地震,、洪水等自然災(zāi)害造成的`部分損失,。 (√)

3.航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單的抬頭，可以做成“憑指示(to order)”或“憑某人指示(to order of abc)”的抬頭,。 (×)

4.把cif稱作“到岸價(jià)”,，理所當(dāng)然賣方承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。 (×)

5.通過鐵路運(yùn)往港澳的出口貨物所使用的運(yùn)輸單據(jù)稱為承運(yùn)貨物收據(jù),。 (√)

6.銷售包裝又稱內(nèi)包裝,、小包裝或直接包裝。 (√)

7.國(guó)際貿(mào)易慣例已得到多國(guó)的公認(rèn),，因此,，它對(duì)于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。 (×)

8.在航空運(yùn)輸中,，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單,。 (√)

9.空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書的提單,。(×)

60.我國(guó)出口大宗商品,，如果是cif班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運(yùn)貨物,。 (×)

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