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一級建造師鐵路專業(yè)真題 鐵路一建真題篇一

1.在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為(),。

a.鐵路施工測量

b.鐵路施工初測

c.鐵路施工定測

d.施工竣工測量

答案：a

答案解析：在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為鐵路施工測量,。鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路,、橋涵,、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程,，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上,，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工,，達(dá)到設(shè)計要求,。(目的亦是出題點)

2.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。

0

ⅰ

ⅱ

ⅲ

答案：d

答案解析：高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)(cp0)基礎(chǔ)上分三級布設(shè),，第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(cpⅰ),，主要為勘測、施工,、運營維護提供坐標(biāo)基準(zhǔn);第二級為線路平面控制網(wǎng)(cpⅱ),，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn);第三級為為軌道控制網(wǎng)(cpⅲ)，主要為軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準(zhǔn),。軌道工程施工前應(yīng)按要求建立軌道控制網(wǎng)cpiii,。

3.在隧道施工中，()對隧道質(zhì)量影響,。

a.高程誤差

b.橫向誤差

c.一般誤差

d.橫向誤差和高程誤差

答案：b

答案解析：高程誤差對坡度有影響;而橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響

4.對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用(),。

a.硅酸鹽水泥

b.普通硅酸鹽水泥

c.快硬硅酸鹽水泥

d.火山灰水泥

答案：d

答案解析：混凝土在要求快硬高強的環(huán)境條件下，優(yōu)先使用的是硅酸鹽水泥和快硬硅酸鹽水泥;可以使用的是普通硅酸鹽水泥;不宜使用的是礦渣水泥,、火山灰水泥,、粉煤灰水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥

5.常用的'熱軋光圓鋼筋級別為i級，強度等級代號是(),。

a.q235

b.q215

c.q205

d.q285

答案：a

答案解析：

常用建筑鋼材主要有：

(1)熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有q215,、q235兩種牌號。

(2)熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為ⅰ級,，強度等級代號為q235,。

(3)熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為ⅱ級,，牌號主要有hrb335,、hrb400,、hrb500三種

(4)余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為ⅲ級，強度等級代號為kl400,。

(5)鋼絞線：用于預(yù)應(yīng)力混凝土,，按極限強度主要有1570mpa和1860mpa兩種。

(6)預(yù)應(yīng)力鋼絲：分為光面鋼絲,、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等,。

6.在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便,，檢測快速,，結(jié)果較為精確的檢測方法是()。

a.回彈法

b.鉆芯法

c.拔出法

d.小應(yīng)變法

答案：d

答案解析：此題主要考查混凝土檢測方法的應(yīng)用,。根據(jù)教材內(nèi)容對四個選項進行分析,，選項“a.回彈法”檢測簡單方便，但離散性較大,，精確度不高不符合題意;選項“b.鉆芯法”檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確,，可檢測強度與厚度，對混凝土有輕微破壞,，但操作復(fù)雜不符合題意;選項“c.拔出法”檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確,，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞,，結(jié)果離散性較大不符合題意,，選項“d.小應(yīng)變法”特點是操作簡便，檢測快速,，結(jié)果較為精確符合題意,。

7.施工單位在一山區(qū)進行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡,，橫坡不大于1:10,，該企業(yè)應(yīng)選擇()開挖方式開挖路塹。

a.全斷面

b.橫向臺階

c.逐層順坡

d.縱向臺階

答案：b

答案解析：開挖方式：(1)全斷面開挖：適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹,。(2)橫向臺階開挖：適用于橫坡不大于1:10的情況下的一般土石路塹施工,。(3)逐層順坡開挖：適用于土質(zhì)路塹，用鏟運推土機械施工,。(4)縱向臺階開挖：適用于土,、石質(zhì)傍山路塹。

8.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì),、巖質(zhì)地層的邊坡及路基加固,，其錨固段宜置于(),。

a.地基基礎(chǔ)內(nèi)

b.穩(wěn)定巖層內(nèi)

c.砌體內(nèi)

d.錨固層內(nèi)

答案：b

答案解析：

預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及路基加固,，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi),。

9.鐵路路基工程防排地面水時，應(yīng)于路塹的路肩兩側(cè)設(shè)置(),。

a.天溝

b.側(cè)溝

c.排水溝

d.截水溝

答案：b

答案解析：

對路基有危害的地面水,，應(yīng)采取措施攔截引排至路基范圍以外。在路堤天然護道外,，可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝,，也可利用取土坑排水。農(nóng)田高產(chǎn)區(qū)兩側(cè)排水困難時,，可在路堤坡腳設(shè)矮腳墻,。

10.線路施工測量的主要內(nèi)容包括()。

a.線路復(fù)測

b.路基邊坡放樣

c.線路初測

d.恢復(fù)測量

e.線路竣工測量

答案：a,、b、e

答案解析：

線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測,、路基邊坡的放樣和線路竣工測量,。

類似內(nèi)容總結(jié)如下：

橋梁施工測量的內(nèi)容概括起來主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行控制測量。

隧道工程施工測量工作主要包括：洞外控制測量,、洞外與洞內(nèi)的聯(lián)系測量、洞內(nèi)控制測量,、隧道洞內(nèi)的施工測量、隧道施工中的位移觀測和竣工測量,。

營業(yè)線線路測量主要包括：施工復(fù)測,、中線測設(shè)、高程放樣和邊樁測設(shè),、竣工測量。

11.施工期間,，鐵路橋梁墩臺的變形除進行常規(guī)測量外,，在必要時還需要對施工期間鐵路橋梁墩、臺進行()變形監(jiān)測,。

a.沉降

b.水平位移

c.傾斜

d.扭轉(zhuǎn)

e.偏移

答案：c,、d

答案解析：

施工期間鐵路橋梁墩臺的變形觀測包括墩、臺的沉降觀測和墩,、臺的水平位移觀測,，必要時進行墩、臺的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測,。

12.混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)()確定,。

a.結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限

b.配合比

c.所處環(huán)境類別

d.作用等級

e.工程地質(zhì)條件

答案：a、c,、d

答案解析：

礦物摻合料的使用,，可有效改善混凝土的工作性和耐久性，可改善混凝土的抗裂性,、護筋性,、耐蝕性、抗凍性,、耐磨性,、及抗堿-骨料反應(yīng)性等耐久性指標(biāo)?；炷恋哪途眯灾笜?biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限,、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。

13.鋼筋原材料進場檢驗項目中,，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有(),。

a.外觀檢驗

b.拉力、反復(fù)彎曲試驗

c.重量測定

d.冷彎試驗

e.化學(xué)成分測定

答案：a,、b

答案解析：

預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評定的方法：

(1)外觀質(zhì)量

鋼絲表面不得有裂紋,、小刺結(jié)損傷,、氧化鐵皮和油漬，也不得有肉眼可見的麻坑,。

(2)拉力(含伸長率),、反復(fù)彎曲試驗

當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外,，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中取雙倍復(fù)檢,，當(dāng)仍有一項不合格時，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格,。

14.下列適用于錨桿擋土墻的有(),。

a.高度在ⅰ級干線上不宜大于10m

b.可以根據(jù)地形采用單級或多級

c.高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1:0.1～1:0.4

d.安裝墻板時應(yīng)隨安裝隨做墻背填土

e.可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況,，可以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式

答案：b、d,、e

答案解析：

錨桿擋土墻：(1)錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式和無肋柱式結(jié)構(gòu)形式,。(2)肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級,。(3)錨桿擋土墻應(yīng)自上往下施工。(4)安裝墻板時應(yīng)隨裝板,、隨做墻背回填,。(5)錨桿頭應(yīng)設(shè)計進行防銹處理和防水封閉。

15.下列對路基防排水施工要求的描述,，正確的有(),。

a.路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水,，應(yīng)予以截斷,、疏干，并引排到路基范圍以外,，防止漫流,、聚積和下滲。

b.路基工程中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng),，全線的溝渠,、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的防排水體系,。

c.路基施工中,，各地段正式防排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。

d.在路基施工期,，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路,，各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理，保持排水通暢,、有效,。

e.泄水孔的位置、布置形式,、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料,、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，且排水通暢,。

答案：a,、b、d,、e

答案解析：

(1)路基工程施工前,，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截斷,、疏干、降低水位,，并引排到路基范圍以外,，防止漫流、聚積和下滲,。

(2)路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng),，全線的溝渠、管道,、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的防排水體系,。

(3)路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計做好防排水工程以及施工場地附近的臨時防排水設(shè)施,，然后再做主體工程,。不具備條件的地段應(yīng)先做好臨時防排水設(shè)施，正式防排水工程可與路基同步施工,，并隨路基施工逐步成型,。

(4)在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路,，各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理,，保持排水暢通、有效,。

(5)泄水孔的位置,、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求,，且排水暢通,。砌體及反濾層(或墊層)的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求,。

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