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最新一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 公路一級(jí)建造師真題答案實(shí)用

格式:DOC 上傳日期:2024-06-02 15:50:36
最新一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 公路一級(jí)建造師真題答案實(shí)用
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工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,,從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),,引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),,以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,?那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,,我們一起來看一看吧。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇一

每天進(jìn)步一點(diǎn),,就是要付諸行動(dòng),。光有進(jìn)步一點(diǎn)的想法,而不付諸行動(dòng),,那么這種想法只是空想,,是永遠(yuǎn)也不會(huì)有進(jìn)步的。那么一級(jí)建造師《公路工程》專項(xiàng)試題是怎樣的?以下僅供參考,!

1.施工現(xiàn)場(chǎng)搭建的臨時(shí)設(shè)施的攤銷費(fèi)屬于( ?),。

a.直接費(fèi)

b.間接費(fèi)

c.實(shí)際費(fèi)

d.變動(dòng)費(fèi)

參考答案:a

2.一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖,采用沿路塹全寬,,以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè),,這種作業(yè)方法稱作( ?)。

a.分層縱挖法

b.通道縱挖法

c.分段縱挖法

d.混合式縱挖法

參考答案:a

參考解析: 分層縱挖法:沿路塹全寬,,以深度不大的'縱向分層進(jìn)行挖掘,適用于較長的路塹開挖,。

3.下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是( ?),。

級(jí)

b.a級(jí)

c.b級(jí)

d.d級(jí)

參考答案:a

4.工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算,但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù);竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算,。這種結(jié)算方式是( ?),。

a.按月結(jié)算

b.按工程量結(jié)算

c.竣工后一次結(jié)算

d.雙方約定的其他結(jié)算方式

參考答案:d

5.下列粒料類基層中,屬于嵌鎖型的是( ?),。

a.填隙碎石

b.級(jí)配碎石

c.級(jí)配礫石

d.天然砂礫

參考答案:a

6.在動(dòng)工之前對(duì)路基,、路面預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn),然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是( ?),。

a.工藝試驗(yàn)

b.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)

c.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

d.構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)

參考答案:a

7.不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是( ?),。

a.安裝的方案和方法

b.精度和質(zhì)量控制措施

c.對(duì)前期工程的維護(hù)措施

d.勞動(dòng)力組織計(jì)劃

參考答案:d

8.全國公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)是( ?)。

a.交通部

b.交通廳

c.省招標(biāo)辦

d.省發(fā)改委

參考答案:a

9.路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水,、毛細(xì)水和冰凍的作用,,并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)( ?)高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

a.設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位+0.5m的安全

b.波浪侵襲

c.壅水

d.地面積水

參考答案:d

10.管涵施工中,,水泥混凝土墊層完成后,,需技術(shù)間歇7d,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道,,應(yīng)選用的搭接關(guān)系是( ?),。

=7d

=7d

=7d

=7d

參考答案:c

11.對(duì)于水泥混凝土嚴(yán)重?cái)嗔眩芽p處有嚴(yán)重剝落,,板被分割成3塊以上,,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的斷板,宜采用的處理方法是( ?),。

a.直接灌漿法

b.條帶罩面法

c.擴(kuò)縫灌注法

d.整塊板更換

參考答案:d

參考解析: 對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?,裂縫處有嚴(yán)重剝落,板被分割成3塊以上,,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的斷板,,應(yīng)采用整塊板更換的措施。

12.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中,論述正確的是( ?),。

a.橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo),,以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖

c.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢,斜率越平坦進(jìn)度越快

d.垂直圖是以時(shí)間為橫軸,,以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖

參考答案:c

13.梁橋和拱橋上常用的u形橋臺(tái)的特點(diǎn)是( ?),。

a.靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定

b.圬工體積較小,因而其自重和阻水面積也較小

c.自重較大,,增加了對(duì)地基的要求

d.側(cè)墻之間填土容易排水

參考答案:c

14.后張法預(yù)制梁板的施工過程中,,鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( ?)重合,,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致,。

a.鋼筋形心線

b.預(yù)應(yīng)力軸線

c.梁截面軸線

d.彎矩影響線

參考答案:b

參考解析: 略

15.當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí),可采用( ?),。

a.沉井基礎(chǔ)

b.樁基礎(chǔ)

c.管柱

d.剛性基礎(chǔ)

參考答案:b

16.在開挖土方過程中,,開挖深度超過( ?)m時(shí),其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè),。

a.2

b.3

c.4

d.5

參考答案:a

參考解析: 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè),,均稱為高處作業(yè)。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇二

學(xué)習(xí)也是快樂的,,因?yàn)槟銓W(xué)習(xí)了許多知識(shí),,當(dāng)你學(xué)到了他人不知道的知識(shí),當(dāng)你考試取得了優(yōu)異成績(jī)的時(shí)候……你會(huì)感到無比的快樂,,那么一級(jí)建造師《公路工程》單選試題是怎樣的,?以下僅供參考!

1.關(guān)于石質(zhì)路重爆破施工技術(shù)要點(diǎn)描述正確的是( ?)

a. 炮眼布置在整體爆破時(shí)采用"一字型"

b. 炮眼裝藥后用木桿搗實(shí),,填塞粘土

c. 在居民區(qū)可采用中型洞室爆破

d. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后即可開挖邊坡和排水溝

答案:b

2. 塑料排水板插入套管的前一道施工工序是( ?)

a. 機(jī)具就位

b. 塑料排水板穿靴

c. 割斷塑料排水板

d. 機(jī)具移位

答案:b

3. 不適用于路塹的擋土墻類型是( ?)

a. 錨桿擋土墻

b. 重力式擋土墻

c. 加筋土擋土墻

d. 凸折式擋土墻

答案:c

4. 不屬于半剛性類型基層分類的是( ?)

a. 水泥穩(wěn)定土

b. 石灰穩(wěn)定土

c. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

d. 熱拌瀝青碎石

答案:d

5. 以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點(diǎn)的是( ?)

a. 施工人員進(jìn)場(chǎng)必須戴安全帽

b. 高空作業(yè)人員要體檢

c. 高空作業(yè)人員上崗體檢內(nèi)容不包括不適病癥

d. 托架上的施工遇6 級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)

答案:c

6. 土路肩的施工流程:備料→推平→平整→( ?)→平整→碾壓,。

a. 靜壓→切邊

b. 切邊→靜壓

c. 碾壓→切邊

d. 切邊→碾壓

答案:a

7. 關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是( ?)

a. 斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力

b. 斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索,,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力

c. 斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力

d. 主梁多點(diǎn)彈性支承,,高跨比小,自重輕,,提高跨徑

答案:b

8. 關(guān)于基坑開挖的描述錯(cuò)誤的是( ?)

a.人機(jī)械距坑緣不小于0.5m

b. 基坑宜用原土及時(shí)回填

c. 除嚴(yán)重流沙外,,一般情況下均可采用集水坑排水法

d. 基坑深度大于5m 時(shí),坑壁坡度適當(dāng)放援,,或加做平臺(tái)

答案:a

9. 不屬于灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)方法的'是( ?)

a.人鉆孔取芯 b. 超聲波

c. 機(jī)械阻抗 d. 錘擊法

答案:d

10. 后張法預(yù)制梁板施工工藝正確的是( ?)

a. 當(dāng)預(yù)制梁跨大于18m 時(shí),,要按規(guī)定設(shè)置反拱

c. 臺(tái)座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模

答案:c

11. 新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接方式錯(cuò)誤的是( ?)

c. 連續(xù)箱梁橋,,新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接

答案:b

12. 關(guān)于隧道襯砌說法錯(cuò)誤的是( ?)

a. 單層襯砌中的現(xiàn)燒整體式混凝土襯砌常用于ⅱ,、ⅲ級(jí)圍巖中

c. 襯砌施工順序,目前多采用先墻后拱的順序連續(xù)燒筑

答案:d

13. 關(guān)于光纜接頭描述錯(cuò)誤的是( ?)

a. 加熱燒焦后用布纏繞

b. 若采用熱可縮套管,加熱應(yīng)均句,,熱縮完畢原地冷卻后才能搬動(dòng)

c. 接頭套管內(nèi)應(yīng)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡

d. 接頭套管封裝完畢,,應(yīng)測(cè)試檢查接頭損耗并做記錄

答案:a

14. 關(guān)于電纜線路敷設(shè)的描述中錯(cuò)誤的是( ?)

a.直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm 厚的碎石

b. 且直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7m

d. 電纜在向內(nèi)敷設(shè)時(shí),,應(yīng)遵循低壓在下,、高壓在上的原則

答案:a

15. ( ?)比較法主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

a."s"形曲線

b. "香蕉"形曲線

c. 前鋒線

d. 橫道圖

答案:c

16. 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的最小單元是( ?)

a. 分項(xiàng)工程

b. 分部工程

c. 單位工程

d. 合同段

答案:a

17. 下列屬于應(yīng)當(dāng)返還投標(biāo)保證金的情況是( ?)

a. 投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件

c. 投標(biāo)人提交了虛假資料

d. 投標(biāo)截止日前未提交投標(biāo)書的

答案:d

18. 不屬于公路施工企業(yè)資質(zhì)的是( ?)

a. 公路路基工程二級(jí)

b. 橋梁工程三級(jí)

c. 公路路面工程三級(jí)

d. 隧道工程二級(jí)

答案:b

19. 關(guān)于平安工地考核評(píng)價(jià)程序描述錯(cuò)誤的是( ?)

出工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理狀況的考核評(píng)價(jià)意見

答案:c

20. 進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收的單位是( ?)

a. 施工單位

b. 設(shè)計(jì)單位

c. 建設(shè)單位

d. 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)

答案:b

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇三

建造師證書目前是本香餑餑的證書呀,,考生們開始備考了?下面是小編整理的一級(jí)建造師考試《公路工程》記憶口訣,,歡迎來參考,想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

路基類型兩大類,,一般特殊雙組成,。特殊路基有分支,分支分為十二類,。軟土黃土膨脹土,沙漠鹽漬泥石流,?;碌囟蜗蚜鞅嗄陜鐾梁蛶r溶,。巖堆巖坍與雪害,,類型特點(diǎn)要掌握。軟土地區(qū)有特點(diǎn),,軟弱黏土易沉積,。滑坡地段的路基,,容易滑動(dòng)兼變形,。巖坍巖堆范圍廣,坍塌危巖屬巖坍,。暴雨冰融流出時(shí),,涵蓋泥沙和石塊。發(fā)生時(shí)間不一樣,,危害程度也不同,。泥石流地區(qū)特點(diǎn),一定掌握記于心,。巖溶地區(qū)的路基,,流水影響作用大。長期溶解和剝蝕,,地貌水文很特殊,。多年凍土的特征,土溫低且含有冰。多年都是同狀態(tài),,集中東北和青藏,。黃土地區(qū)的路基,黃紅黏土含鈣質(zhì),。粉粒為主多孔隙,,天然含水量很小。膨脹土地區(qū)路基,,遇水膨脹失水縮,。鹽漬土遇水溶解,形成雨溝和濕陷,。沙漠地區(qū)很常見,,氣候干燥降雨小。風(fēng)大沙多溫差大,,植被稀疏又低矮,。雪害地段的路基,積雪雪崩兩形式,。自然降雪無危害,,風(fēng)吹雪可斷交通。涎流冰地段路基,,分布寒冷和高寒,。特點(diǎn)性質(zhì)各不同,對(duì)比熟記易掌握,。

總體概括有六種,,熟練掌握了于心,。路基用地施工前,,樹木灌木要砍伐??撤淠疽浦?,移置處理要妥善。路堤修筑范圍內(nèi),,地面坑洞和墓穴,。沉積垢物要清除,合格填料分層填,。分層回填還不夠,,分層壓實(shí)是關(guān)鍵。地基為松土耕地,,清除草皮有機(jī)土,。清除深度達(dá)要求,,平整之后要壓實(shí)。

路基填料有要求,,挖取方便強(qiáng)度高,。穩(wěn)定性好壓實(shí)易,石質(zhì)土質(zhì)強(qiáng)度高,。壓縮性低透水強(qiáng),,是較好路基填料。砂土缺點(diǎn)黏性小,,水流風(fēng)蝕易損壞,。砂性土容易壓實(shí),具備摩擦黏聚力,。粉質(zhì)土不填路床,,輕、重黏土不理想,。有機(jī)質(zhì)土和凍土,,不能作路基填料。

土質(zhì)路塹石質(zhì)路,,施工技術(shù)各不同,。土質(zhì)路施工方法,橫向縱向混合式,。作業(yè)方式有特色,推土挖掘各不同,。石質(zhì)路塹有要求,,施工安全有質(zhì)量。符合工期和強(qiáng)度,,維護(hù)邊坡穩(wěn)定性,。開挖方式有三種,鉆爆靜態(tài)破碎法,。直接應(yīng)用機(jī)械化,,缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)各不同。

路基季節(jié)性施工,,包括雨季和冬期,。雨季施工四方面,包含內(nèi)容各不同,。施工地段要選擇,,施工之前要準(zhǔn)備。填筑路堤有要求,,開挖路塹是關(guān)鍵,。施工準(zhǔn)備五方面,編制施工總計(jì)劃,。修建便道要通暢,,住地庫房設(shè)高地。儲(chǔ)備物資和材料,,臨時(shí)排設(shè)要修建,。填筑路堤五要求,熟練掌握記于心,。除了施工車輛外,,其他車輛禁通行。填方坡腳挖水溝,,保持場(chǎng)地不積水,。砂礫碎石作填料,路堤填料要分層,。雨期填筑路堤時(shí),,取土距離有要求。開挖路塹有五點(diǎn),,邊坡以外挖水溝,。土質(zhì)路塹分層挖,設(shè)置排水縱橫坡,。挖至標(biāo)高要停止,,兩側(cè)要挖排水溝。強(qiáng)度低土要處理,,炮眼放置要水平,。冬季施工四方面,要與雨期區(qū)分開,。工程項(xiàng)目要選擇,,施工之前要準(zhǔn)備。填筑路堤有要求,,開挖路塹是重點(diǎn),。冬期施工五準(zhǔn)備,編制施工總計(jì)劃,。施工項(xiàng)目要放樣,,填方臺(tái)階要挖好。工程材料要備足,,設(shè)施設(shè)備要充足,。路堤要全寬填平,碾壓密實(shí)填筑平,。施工土坑遠(yuǎn)坡腳,,填土過低不填筑,。技術(shù)規(guī)范要遵守,以上一定要熟記,。開挖路基共六點(diǎn),,未凍土要分層挖。邊坡剮到設(shè)計(jì)線,,挖排水溝后停止,。路塹從上向下挖,嚴(yán)禁從下而向上,。開工先挖向陽處,,路塹棄土遠(yuǎn)邊坡。

路基改建有三種,,加寬加高新舊路,。路基加寬五要點(diǎn),一定掌握記于心,?;靥钔恋?壓實(shí)度,不可低于舊路基,。舊路基為翻漿土,,上部應(yīng)填筑砂土。粗粒碎石屑填料,,壓實(shí)效果是最好,。粉煤炭加寬路基,鋪筑厚度有要求,。加寬深度不相同,,施工方法也不同。路基加高四方面,,要與加寬相區(qū)別。鏟去邊坡的表層,,分層填筑達(dá)要求,。舊路面碎石材料,加進(jìn)活性粘結(jié)料,。舊路槽必須整型,,做成雙向的橫坡。新舊路基連接部,,處治技術(shù)有要點(diǎn)。路基填筑兩方面,,地基處治填路基,。新舊路基的銜接,技術(shù)處理三措施,。清除邊坡的雜物,重新碾壓重土路,。可以修建試驗(yàn)路,,改進(jìn)開挖的方案。施工技術(shù)都不同,,背景材料會(huì)分析,。

軟土地基施工法,具體方法幾十種,。總的概括有五種,,表層處理換填法。垂直排水重壓法,,其他方法是輔助,。袁層處理三方面,,軟土層面鋪砂墊。反壓護(hù)道土工布,,鋪設(shè)路堤的底部。換填包括兩方法,,拋石擠淤和換填。垂直排水重壓法,,區(qū)別對(duì)待要掌握。

膨脹土地區(qū)路基,,施工技術(shù)四要點(diǎn),。施工技術(shù)都不同,背景材料會(huì)分析,。膨脹土分強(qiáng)中弱,采用途徑不一樣,。開挖技術(shù)有要求,邊坡不挖設(shè)計(jì)線,。邊坡預(yù)留一層厚,改性土回填壓實(shí),。

滑坡地段要熟悉,,技術(shù)要求有五點(diǎn),。排除降水地下水,,選擇干旱的季節(jié)。減輕土體的重力,,改善土體的性質(zhì),。牽引不用減重法,以上五點(diǎn)要熟記,。

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一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇四

引導(dǎo)語:管理,,是指管理主體組織并利用其各個(gè)要素(人、財(cái),、物,、信息和時(shí)空),借助管理手段,,完成該組織目標(biāo)的過程,。以下是小編整理的2017年一級(jí)建造師管理知識(shí)點(diǎn),歡迎參考!

業(yè)主方和項(xiàng)目參與各方都有各自的信息管理任務(wù),,各方都應(yīng)編制各自的信息管理手冊(cè),以規(guī)范信息管理工作,。(實(shí)施過程中做必要的修改和補(bǔ)充)

應(yīng)重視基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

由于建設(shè)工程項(xiàng)目大量數(shù)據(jù)處理的需要,在當(dāng)今的時(shí)代應(yīng)重視利用信息技術(shù)的手段進(jìn)行信息管理,。其核心的`手段是基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)。

例:由于建設(shè)工程項(xiàng)目大量數(shù)據(jù)處理的需要,,應(yīng)重視利用新信息技術(shù)的手段進(jìn)行信息管理,,其核心手段是(),。

a.基于局域網(wǎng)的信息管理平臺(tái)

b.基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

c.基于互聯(lián)網(wǎng)的信息傳輸平臺(tái)

d.基于局域網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

(4)項(xiàng)目實(shí)施的工作項(xiàng)編碼(項(xiàng)目實(shí)施的工作過程的編碼)應(yīng)覆蓋項(xiàng)目實(shí)施(階段)的工作任務(wù)目錄的全部?jī)?nèi)容。

(5)項(xiàng)目的投資項(xiàng)編碼(業(yè)主方)/成本項(xiàng)編碼(施工方),,它并不是概預(yù)算定額確定的分部分項(xiàng)工程的編碼,它應(yīng)綜合考慮概算,、預(yù)算、標(biāo)底,、合同價(jià)和工程款的支付等因素,建立統(tǒng)一的編碼,,以服務(wù)于項(xiàng)目投資目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制。

(6)項(xiàng)目的進(jìn)度項(xiàng)(進(jìn)度計(jì)劃的工作項(xiàng))編碼,,應(yīng)綜合考慮不同層次、不同深度和不同用途的進(jìn)度計(jì)劃工作項(xiàng)的需要,,建立統(tǒng)一的編碼,服務(wù)于項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制,。

(8)合同編碼,應(yīng)參考項(xiàng)目的合同結(jié)構(gòu)和合同的分類,應(yīng)反映合同的類型,、相應(yīng)的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和合同簽訂的時(shí)間等特征。

(9)函件編碼,,應(yīng)反映發(fā)函者,、收函者,、函件內(nèi)容所涉及的分類和時(shí)間等,以便函件的查詢和整理,。

(10)工程檔案編碼,應(yīng)根據(jù)有關(guān)工程檔案的規(guī)定,、項(xiàng)目的特點(diǎn)和項(xiàng)目實(shí)施單位的需求等而建立,。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇五

2017年一級(jí)建造師備考輔導(dǎo)

2017年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間

2017年一級(jí)建造師考試時(shí)間

2017年一級(jí)建造師準(zhǔn)考證打印時(shí)間

若建造師指標(biāo)取消對(duì)建筑業(yè)有哪些影響

取消企業(yè)資質(zhì)對(duì)建造師需求有什么好處


一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇六

1,、井點(diǎn)降水施工時(shí),有地下水的黃土地段,,當(dāng)降水深度大于6m時(shí),,可采用()。

a,、深井井點(diǎn)降水

b,、井點(diǎn)降水

c、單排井點(diǎn)降水

d,、淺井井點(diǎn)降水

2、采用輔助坑道排水時(shí),,坑道應(yīng)超前正洞(),至少應(yīng)超過1~2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺,。

a,、5~10m

b、10~28m

c、10~20m

d,、20~38m

3,、()地段施工特點(diǎn):受水的化學(xué)和機(jī)械作用產(chǎn)生溝槽,、裂縫和空洞以及由于空洞的頂部塌落使地表產(chǎn)生陷穴,、洼地等類現(xiàn)象和作用。

a,、瓦斯地段

b,、流沙地段

c,、巖溶地段

d、塌方地段

4,、短時(shí)間內(nèi)瓦斯放出量最大的形式是()。

a,、瓦斯的滲出

b,、瓦斯的噴出

c,、瓦斯的突出

d、瓦斯的泄露

5,、隧道通過流沙地段,處理地下水的問題,,是解決隧道流沙,、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù),。施工時(shí),因地制宜,,采用“防,、截,、()、堵”的治理方法,。

a、圍

b,、斷

c、排

d,、灌

6、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是(),。

a、開挖面加固

b,、治水

c,、盡快襯砌

d,、封閉成環(huán)

7,、隧道開挖進(jìn)行巖爆預(yù)報(bào)時(shí)以()為主。

a,、鉆速測(cè)試

b、電磁波法

c,、地震波法

d、超前探孔

二,、多項(xiàng)選擇題

1,、涌水地段隧道施工,,處理涌水的輔助施工辦法有(),。

a,、反坡排水

b,、超前鉆孔

c,、輔助坑道排水

d、超前圍巖預(yù)注漿堵水

e,、井點(diǎn)降水及深井降水

2、隧道發(fā)生塌方的主要原因有(),。

a,、不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

b、隧道設(shè)計(jì)考慮不周

c,、施工方法不當(dāng)

d、施工措施不當(dāng)

e,、加強(qiáng)初期支護(hù)

3、隧道施工時(shí),,易產(chǎn)生瓦斯的地層有()。

a,、可溶性巖層

b、油頁巖

c,、流沙地層

d、含瀝青的巖層

e,、煤層

4、在流沙段開挖隧道,,可采用的治理和開挖措施有()。

a,、必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位

b、采用注漿法充填裂隙

c,、采用從下而上分步開挖

d,、建立地表溝槽導(dǎo)排系統(tǒng)

e、流沙地段隧道宜采用超短臺(tái)階,、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法人工開挖

答案部分

1、

【正確答案】 a

【答案解析】 本題考查的是涌水地段施工特點(diǎn),。井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的規(guī)定:(1)井點(diǎn)的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)降水寬度小于6m,,深度小于5m時(shí),可采用單排井點(diǎn),。井點(diǎn)間距宜為1~1.5m。(2)有地下水的黃土地段,,當(dāng)降水深為3~6m時(shí),可采用井點(diǎn)降水;當(dāng)降水深度大于6m時(shí),,可采用深井井點(diǎn)降水。(3)濾水管應(yīng)深入含水層,,各濾水管的高程應(yīng)齊平,。(4)井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后,,應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn),檢查有無漏氣,、漏水情況。(5)抽水作業(yè)開始后,,宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水,,并隨時(shí)觀測(cè)附近區(qū)域地表是否產(chǎn)生沉降,,必要時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施,。參見教材p249~250。

2,、

【正確答案】 c

【答案解析】 本題考查的是涌水地段施工特點(diǎn),。采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求:(1)坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行;(2)坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高;(3)坑道應(yīng)超前正洞10~20m,,至少應(yīng)超前1~2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺,。參見教材p249,。

3、

【正確答案】 c

【答案解析】 本題考查的是巖溶地段施工特點(diǎn),。巖溶地段施工特點(diǎn):受水的化學(xué)和機(jī)械作用產(chǎn)生溝槽、裂縫和空洞以及由于空洞的頂部塌落使地表產(chǎn)生陷穴,、洼地等類現(xiàn)象和作用,。參見教材p252。

4,、

【正確答案】 c

【答案解析】 本題考查的是瓦斯地段施工特點(diǎn)。瓦斯的突出:在短時(shí)間內(nèi),,從煤層或巖層中,突然猛烈地噴出大量瓦斯,,噴出的時(shí)間,可能從幾分鐘到幾小時(shí),,噴出時(shí)常有巨大轟響,,并夾有煤塊或巖石,。參見教材p254。

5,、

【正確答案】 c

【答案解析】 本題考查的是流沙地段施工特點(diǎn)。隧道通過流沙地段,,處理地下水的問題,,是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù),。施工時(shí),,因地制宜,,采用“防、截,、排、堵”的治理方法,。參見教材p256。

6,、

【正確答案】 b

【答案解析】 本題考查的是流沙地段施工特點(diǎn),。治理流沙必先治水,,以減少沙層的含水量為主,。參見教材p255。

7,、

【正確答案】 d

【答案解析】 本題考查的是巖爆地段施工特點(diǎn)。隧道開挖進(jìn)行巖爆預(yù)報(bào)時(shí)以超前探孔為主,,輔以地震波法、電磁波法,、鉆速測(cè)試等手段。參見教材p256,。

二,、多項(xiàng)選擇題

1,、

【正確答案】 bcde

【答案解析】 本題考查的是涌水地段施工特點(diǎn)。處理涌水可用下列輔助施工辦法:超前鉆孔或輔助坑道排水;超前圍巖預(yù)注漿堵水;井點(diǎn)降水及深井降水。參見教材p249,。

2、

【正確答案】 abcd

【答案解析】 本題考查的是發(fā)生塌方的主要原因,。發(fā)生塌方的主要原因:不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,、隧道設(shè)計(jì)考慮不周,、施工方法和措施不當(dāng)。參見教材p250,。

3、

【正確答案】 bde

【答案解析】 本題考查的是瓦斯地段施工特點(diǎn),。當(dāng)隧道穿過煤層,、油頁巖或含瀝青等巖層,,或從其附近通過而圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育時(shí),,可能會(huì)遇到瓦斯,??扇苄詭r層主要是形成溶洞,,選項(xiàng)a錯(cuò)誤,。流沙地層可引起圍巖失穩(wěn)坍塌,選項(xiàng)c錯(cuò)誤,。參見教材p253,。

4,、

【正確答案】 abde

【答案解析】 本題考查的是流沙地段施工特點(diǎn),。隧道通過流沙地段,處理地下水的問題,是解決隧道流沙,、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時(shí),因地制宜,采用“防,、截,、排,、堵”的治理方法,。選項(xiàng)c:開挖時(shí)必須采取自上而下分步進(jìn)行。參見教材p256,。


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