“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。報(bào)告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

中國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析報(bào)告篇一

教師發(fā)展規(guī)劃書個(gè)人發(fā)展分析

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中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中,，相對國際快遞巨頭,，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場,。下面和小編一起來看中國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析,，希望有所幫助！

春節(jié)過后,，不少消費(fèi)者抱怨快遞送貨的時(shí)間更長了,，甚至在貨沒有收到的情況下，物流進(jìn)度提前寫已經(jīng)收貨,。為此,，《證券日報(bào)》記者實(shí)地調(diào)查走訪某家位于北三環(huán)至北四環(huán)之間的天貓超市快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，多家快遞公司快遞堆積成山,，每輛快遞車輛上都裝滿了待送快遞,。

有快遞員告訴記者稱，年后快遞員人手不足,，快遞量卻沒少,，所以都堆積到一起，由于人員短缺,，很多網(wǎng)點(diǎn)甚至全員出動(dòng)送快遞,。

除快遞積壓外，此前,，還有消息稱“北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)倒閉”,，不能及時(shí)送達(dá)快件等，對此,，《證券日報(bào)》記者第一時(shí)間求證圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人,，得到的回復(fù)是，目前,，圓通速遞北京區(qū)域的快件派送正常進(jìn)行中,，如果出現(xiàn)延誤時(shí)間較長的現(xiàn)象，消費(fèi)者還可以對于快件延誤而辦理理賠。

記者實(shí)地走訪北京多家快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),，除少數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)搬遷外,，大部分快遞網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)營狀態(tài)。

春節(jié)后快遞積壓問題得到了前所未有的關(guān)注,，“實(shí)際上,，快遞業(yè)每年都有這種問題，只不過今年放大了,，一些一,、二、三線城市的快遞員大部分是外地人,，返鄉(xiāng)過節(jié)有一個(gè)時(shí)間沒對接起來,，再加上快遞屬于競爭性行業(yè)，快遞價(jià)格越來越低,，中國人享受了全球最低的快遞服務(wù)費(fèi),，但在快遞員工資待遇上卻整體不高，在民營快遞企業(yè)集體上市的背景下,，我國快遞業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,。”

這幾天,，有媒體報(bào)道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營異常,、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”,、“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法,。也有不少消費(fèi)者向記者反應(yīng)快遞配送變慢的情形。

馬女士告訴《證券日報(bào)》記者,，自己年前購買的商品,，年后一個(gè)多星期都沒人送貨，并且,，在收貨人并沒接收快遞的情況下,，根據(jù)網(wǎng)站上的物流跟蹤動(dòng)態(tài)，卻顯示的是收件人已經(jīng)收貨,?！半m然后續(xù)，快遞送到了,，但是配送時(shí)間卻大大拉長,。”

事實(shí)上,，春節(jié)過后,，包括申通,、圓通、百世快遞等諸多快遞公司被爆出快遞積壓嚴(yán)重問題,，圓通速遞還被曝出北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)倒閉的消息,，對此，圓通速遞方面在回復(fù)《證券日報(bào)》記者時(shí)稱,。

第一,，圓通速遞整體運(yùn)營正常，包括北京區(qū)域在內(nèi)的快件攬派均正常進(jìn)行;

第二,，圓通速遞一貫以“客戶要求,、圓通使命”作為服務(wù)宗旨，通過對加盟商的嚴(yán)格考核和優(yōu)勝劣汰等機(jī)制不斷提升加盟體系整體運(yùn)作質(zhì)量,。有關(guān)報(bào)道中提及的北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)因服務(wù)質(zhì)量問題已被內(nèi)部調(diào)整，受到影響的所有快件2月17日已經(jīng)派送完畢,，花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的快件收派目前已恢復(fù)正常,，為此，公司將按照服務(wù)約定向有關(guān)客戶承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任;

第三,，由于集中發(fā)貨,、員工返崗等原因，春節(jié)后快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營壓力較大是歷年均可能出現(xiàn)的情況,，也是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn),，2017年春節(jié)后，圓通速遞也采取了多種方式確保整體業(yè)務(wù)高效,、平穩(wěn)運(yùn)行,。

有接近圓通速遞的業(yè)內(nèi)人士對記者坦言，快遞服務(wù)大部分是沒有問題的,，此次北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)屬于個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整,，這在往年也曾出現(xiàn)，“至于有消費(fèi)者說去有些快遞網(wǎng)點(diǎn)郵寄快件發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門,，認(rèn)為是倒閉,，事實(shí)上，這與圓通內(nèi)部網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整有關(guān),，這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉了,，另外一個(gè)地方網(wǎng)點(diǎn)開張了?！绷硗?，還有一個(gè)現(xiàn)象是，今年相比往年上班時(shí)間有所提前,，快件量大量增加的同時(shí),，快遞員大部分卻還沒有進(jìn)入狀態(tài),。

前述天貓超市快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員告訴記者，一般來說,，元宵節(jié)之后,，隨著快遞員返崗和網(wǎng)點(diǎn)招聘工作的推進(jìn)，快遞就會逐步恢復(fù)正常,。

“經(jīng)歷過‘雙11’大量快遞件的'考驗(yàn),，其實(shí)快遞公司對快遞配送有了足夠多的應(yīng)對機(jī)制，今年之所以受到前所未有的關(guān)注是由于去年快遞業(yè)整體上市引發(fā)了資本市場的注意,?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇補(bǔ)充道。

事實(shí)上,，近日快遞業(yè)關(guān)注的大事除節(jié)后快件積壓外,，國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也讓二級市場上，快遞物流企業(yè)“漲聲”一片,。上述規(guī)劃提出,，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn),、服務(wù)優(yōu)質(zhì),、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系,，形成覆蓋全國,、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃》指出,，“十三五”時(shí)期是快遞業(yè)改革創(chuàng)新的攻堅(jiān)時(shí)期,，是建成與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)的決勝時(shí)期，也是我國從快遞大國向快遞強(qiáng)國邁進(jìn)的重要時(shí)期,。促進(jìn)快遞業(yè)健康快速發(fā)展,，有利于進(jìn)一步搞活流通、擴(kuò)大內(nèi)需,、促進(jìn)就業(yè),，有利于服務(wù)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、拉動(dòng)新興業(yè)態(tài)發(fā)展,，有利于更好地服務(wù)生產(chǎn),、普惠民生。

對比今年春節(jié)后出現(xiàn)的大量報(bào)道稱“快遞人手短缺”,、“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法,、快遞行業(yè)前景雖然很好，但仍不能忽視保持快遞人員穩(wěn)定,，行業(yè)人才建設(shè)存在短板等問題,。

此外,，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上,。今年1月份,，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長依然達(dá)到38.6%,。因此,，不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)會出現(xiàn)人員大量流失的問題。

對此,，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也表示,，每年春節(jié)后快遞業(yè)都會有例行波動(dòng)，出現(xiàn)人員并未到位的情況,?！皩Ρ葰W美發(fā)達(dá)國家，一件快遞收費(fèi)折合100元人民幣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看,，我國的快遞收費(fèi)確實(shí)非常廉價(jià),，這與電商綁架以及快遞業(yè)惡性競爭不無關(guān)系，目前我國快遞業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,。”

快遞業(yè),，是指承運(yùn)方通過鐵路,、公路、航空等交通方式,，運(yùn)用專用工具,、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi),、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收,、分揀、封發(fā),、轉(zhuǎn)運(yùn),、投送、信息錄入,、查詢,、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理,，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng),，是物流的重要組成部分，他的特點(diǎn)就是在于他的“快”字,。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)送到目標(biāo)地點(diǎn),，但是運(yùn)量相對較小,，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn),，幾經(jīng)周折,，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低,。

截至2021年6月1日,，國家郵政局實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年中國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件,，接近2017年全年水平,，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次,，

2021年10月1日至7日,，國慶假期全國共攬投快遞包裹超39億件。 2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件,，標(biāo)志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個(gè)新的臺階,。

國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月,，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成980.5億件,，同比增長32.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9414.7億元,，同比增長19.6%,。

薪資發(fā)展

2018年10月，快遞員的全國企業(yè)平均薪資達(dá)7169元,。2018年雙11期間,，快遞員的市場供需均出現(xiàn)大幅上漲，成為年底的熱門行業(yè),。通過研究快遞小哥的薪資變化,，一幅反映中國電商繁榮程度的地圖密碼也出現(xiàn)在眼前

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