隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。
質量工程師述職報告簡短篇一
時光荏苒,，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結束,，我們該對段時期的工作內容和取得成績寫一份述職報告了,。以下是小編收集整理的質量工程師述職報告范文，歡迎大家前來閱讀,。
質量工程師述職報告范文篇1
轉眼間,，一年的是時間即將過去，在突飛猛進,，日新月異的今天,，建筑業(yè)正以它嶄新的姿態(tài)，推動著社會的進步,，創(chuàng)造著世界的文明,，去迎接著人類更美好的未來,。
我從事建筑業(yè)三十多年了，深深的熱愛著自己的專業(yè),。作為項目總監(jiān),，我堅持強調以合同管理為主線，以質量控制為中心,，實行規(guī)范化管理,。建設單位和施工單位都沒有過電話和文字投訴，未被公司巡檢考評為c類或d類,，杜絕了安全質量事故的發(fā)生,。從而使監(jiān)管工作得以順利進行。
20__年公司派我到技術部做巡檢,，走遍了全川各地,，在項目巡視檢查中。不怕苦不怕累,，以查帶糾,，互相學習，共同提高,，每周均超量完成了公司下達的巡檢任務,。一心為公司著想，巡檢時為了節(jié)約成本經(jīng)費,，精打細算,，從未超標準為個人享受，有時為了節(jié)儉十幾元錢就要跑幾處才住下休息吃飯,，最大努力為公司考慮,。巡檢中監(jiān)理業(yè)務水平和思想素質都受到了各項目部和大多數(shù)總監(jiān)的好評。
1,、擔任項目總監(jiān)以來,，始終貫徹了嚴格監(jiān)理，熱情服務的宗旨,。嚴格科學的貫徹執(zhí)行建設工程相關的法律,，法規(guī)，標準,，規(guī)范,。嚴格的遵守公正，誠信,，科學的工作準則,，以取信于業(yè)主和施工方。在我的帶領下,，項目部全體人員能團結一心,，在工作中兢兢業(yè)業(yè),、一絲不茍、盡心盡職,，從不記較個人得失,。不管烈日炎炎，還是狂風大雨,，工作中沒有一聲怨言,。在日常的加班加點（晚上10點多鐘驗收鋼筋）、節(jié)假日正常上班沒有補貼和加班費,，為公司的榮譽而任勞任怨的付出,。從而為公司爭榮，體現(xiàn)出了__企業(yè)精神,，贏得了建設單位和施工單位的好評,。
2、項目監(jiān)理資料管理良好,，過程資料及時,、規(guī)范、完整,。所有的辦公設施均按公司規(guī)定配置和管理,，資料按照相關規(guī)定有始有終的閉合規(guī)類并有序存放規(guī)檔。
3,、工作認真負責,，認真執(zhí)行上級行政主管部門的規(guī)定。在每一個周未和國假日期間,，高新區(qū)安監(jiān)站對本項目總監(jiān),、項目經(jīng)理、甲方代表實行查崗考勤,，均無缺勤,。我永遠先想到的是我肩負著公司的重任，想到的是工程的質量,，安全。為了肩負的重任,、為了公司的信譽,，我盡心盡力地履行監(jiān)理合同約定的職責。
4,、為加強建設工程施工質量及安全的監(jiān)督管理,，依據(jù)相關的條文、政策的規(guī)定,。體現(xiàn)施工過程中的驗評分離,，強化驗收,。完善手段。過程控制的指導方針,、體現(xiàn)出公司管理的規(guī)章制度,，對施工過程中的質量控制、安全監(jiān)督和實施,，實行了相應的獎懲制度,。使認真遵守公司管理制度，嚴格執(zhí)行部門管理規(guī)定,，按章辦事履行合同約定職責成為己任,。
5、認真履行了一名總監(jiān)的本職工作,。編制了監(jiān)理規(guī)劃及專項監(jiān)理細則,、組織每周一次的監(jiān)理例會及協(xié)調會、組織了每周每月各一次的專項安全檢查,、審批施工方案,，審核往來函件、審簽監(jiān)理日志,。并不定期的與業(yè)主和施工方相應人員溝通,、協(xié)調與工程相關事宜。每周組織了項目部監(jiān)理人員學習規(guī)范和監(jiān)理職責及規(guī)章制度,。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態(tài),，使他們能發(fā)揮出各自的積極性，履行職責發(fā)揮出了主動性和能動性,。提高了他們的專業(yè)技術水平和管理能力,，為更好地履行監(jiān)理合同目標值積極為公司培養(yǎng)出新一代精英才子，受到了項目部各位員工的愛戴和尊敬,。
6,、本人通過多年的工作實踐，積累了豐富的實際工作經(jīng)驗和較強的施工現(xiàn)場監(jiān)督管理能力,。在實際工作中有一定的組織協(xié)調能力,，有較強的工作責任心和吃苦耐勞的奉獻精神。在工作中以精心服務于業(yè)主的宗旨,，以守法,、誠信、公正,、科學的準則執(zhí)業(yè),。所擔任總監(jiān)項目從未發(fā)生過質量安全事故。去年擔任總監(jiān)的項目被評為優(yōu)秀監(jiān)理部榮譽稱號。每管理一個項目均受到了甲方和施工方的好評,。
作為總監(jiān),，在今后的工作中，我將更加努力的工作,，對技術精益求精,，總結經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新,，為公司多培養(yǎng)既懂技術,，又會管理的復合型專業(yè)人員。更加努力積極配合公司的日常管理,，使我項目的每一個員工都能成為更加出色的監(jiān)理工程師,，為建設的發(fā)展更上一層新臺階，為社會出更多的力,。
質量工程師述職報告范文篇2
尊敬的公司領導：
您好,，本人目前在公司擔任一名市政工程師助理，主要工作配合水電工程師,、市政工程師做好現(xiàn)場管理,，圖紙會審，修改變更,，工程驗收等工作,，協(xié)助測量員進行測量定位,，測量復核,，測量驗收等工作,。 在工程施工過程中,，我嚴格遵守公司制定的員工崗位責任書，在實施工程范圍內的工程質量管理,，加強過程監(jiān)督,，確保工程的質量達到我們所要求的標準,。對進場施工的材料,、設備進行質量監(jiān)督,，定期巡檢并出具工程質量巡檢報告。負責組織對項目工程驗收和工程竣工驗收,，監(jiān)督,、檢查施工單位的整改情況。參與現(xiàn)場工程調度會議,，對參與項目施工的各施工單位實施統(tǒng)一的協(xié)調與調度,，以及組織對進入現(xiàn)場人員、材料,、設備進行統(tǒng)一調配，確保工程進度按照統(tǒng)籌分解計劃的時間節(jié)點完成。督促協(xié)調監(jiān)理方申報監(jiān)理季報,、月報,、周報，對監(jiān)理單位的監(jiān)理工作實施監(jiān)控,，確保時間節(jié)點完成,。會同工程監(jiān)理部門參與工程的分項工程驗收與竣工驗收工作。完成領導交待的其他工作,。
以上是我在公司的工作體會和總結,，有進步也有不足，不足的地方是細節(jié)方面不夠細想,，缺少工作的主動性,，在未來的日子里我一定會加大力度修正我的不足，我會一如既往地努力工作,，拓寬思路,，深化細化本職工作，全面提升自己的工作能力和工作效率,，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來,，我愿同公司上下一道努力,，爭取為公司作出更大的貢獻。
質量工程師述職報告范文篇3
我叫,，女,，1965年12月20日出生,，甘肅省__縣人，中共黨員,。1990年7月,，畢業(yè)于西安__學院系專業(yè),，學制4年,。1993年取得助理工程師資格，20__年12月取得工程師資格,。1990年8月國家統(tǒng)一分配到__市__局工作至今,。先后擔任技術員、助理工程師,、工程師職務,。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹,，鍛煉提高了工作能力,，現(xiàn)將我在任工程師職務期間的工作和學習情況匯報如下；
一,、政治品德和思想表現(xiàn)
任職期間,，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認真學習黨的路線方針政策,，深刻領會,，堅決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致,。結合黨的不同發(fā)展時期黨建理論,，我認真學習思想，認真學習了“以人為本,，構建和諧社會”的偉大構想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神,，不斷改造自己的世界觀、人生觀,、價值觀,。時刻以共產黨員的標準嚴格要求自己，牢記黨的宗旨,，全心全意為人民服務,，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操,；能夠聽取不同意見,，具有良好的包容性，與同事們融洽相處,；嚴格執(zhí)行
有關道路運輸行業(yè)的法律法規(guī),、標準、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度,，認真履行工作職責,；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公,，對工作中加班加點從不計較,；以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作,，努力學習不斷提高和超越自己,。20__年,、20__年、20__年,、20__年被__市交通局評為交通工作先進個人,；20__年、20__年,、20__年被__市市運管局評為先進個人；20__年在“講黨性,、重品行,、作表率”活動中被__市交通局評為優(yōu)秀共產黨員。
二,、工作簡歷
1,、1990年8月至1993年月任__市運管處技術員，從事機務維修管理工作
2,、1993年月至20__年9月任__市運管處助理工程師,，從事汽車技術和客運管理工作。
3,、20__年9月至今任__局工程師,。從事汽車技術和機務維修管理工作。
4,、20__年7月至今兼任__市汽車綜合性能檢測中心工程師,。負責汽車綜合性能檢測設備的安裝、調試,、日常維護工作,。
三、學識水平
1,、1986年9月至1990年7月在西安__學院系專業(yè)學習四年,，系統(tǒng)學習了《高等數(shù)學》、《普通物理》,、《英
語》,、《電工學》、《材料力學》,、《理論力學》,、《機械設計》、《機械制造》,、《機械制圖》,、《汽車構造》、《汽車運輸安全監(jiān)理》,、《金屬材料》,、《汽車維護與修理》,、《汽車保修設備》、《運輸學》,、《發(fā)動機原理》,、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程,。
2,、在任職期間，我十分重視專業(yè)技術知識的更新,，不斷學習新的知識,、新的理論、新的技術,。并將其充分運用于工作實踐中,。先后參加了wto知識、行政許可法,、四級道路運輸業(yè)務管理系統(tǒng),、電腦應用基礎全國公路運輸量調查培訓、營運車輛二級維護質量控制,、汽車維修檢測設備技術要求,、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理、汽車服務業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實踐等知識的培訓學習,。
3,、在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實際,，在實踐中加強學習,，在實踐中不斷提高自己的學識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學術研究,，任現(xiàn)職以來,，多次參加全國及省運政工作研討會，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇,，并在會上交流,；給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流,。
通過自學,、培訓、交流和研討,，我的理論知識更加豐富,，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階,、出成果打下了堅實的基礎,。
四,、主要工作業(yè)績
1、營運車輛技術等級評定,。20__年以來,，每年按照《營運車輛技術等級劃分和要求》（jt/t198-20__）對嘉峪關市客、貨運車輛的動力性,、燃料經(jīng)濟性,、轉向操縱性、照明和信號裝臵及其它設備,、排放與噪聲,、密封性等基本技術進行一次綜合評定，累計完成客,、貨運車輛技術等級評定120__輛次。
2,、營運客車類型及等級評定,。20__年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20__）對全市客車的類型等級進行一次評定,；累計營運客車類型及等級評定4800輛次,。
3、道路運輸企業(yè)質量信譽考核,。20__年以來,，累計完成200余家運輸企業(yè)的質量信譽考核工作。
4,、機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查,。20__年以來，累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查工作,。
5,、20__年以來，在汽車駕駛員,、維修人員培訓工作中,，主講《汽車使用技術》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》,，累計授課1400課時,，培訓3000余人次。
6,、參加編寫了《__省__市道路運輸業(yè)規(guī)劃》,。
7、20__年12月至20__年4月主持安裝調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心a級（__市汽車綜合性能檢測站）檢測設備,，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收,。
8,、20__年以來，主持維護,、調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設備,，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。
五,、結語
總之,，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學習和努力工作,，但更得益于關心,、支持、愛護我的領導和同事的幫助,，離不開黨和政府重視人才,、關心人才、以人為本的人事政策,。盡管取得了一點成績,，但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務素質，努力提高發(fā)覺,、分析和解決問題的能力,，特別是加強業(yè)務學習，勇于面對工作中的種種問題和困難,，獨立工作,，把握重點，不斷掌握先進科學技術,，使個人的業(yè)務水平再上臺階,，以適應社會發(fā)展的需要。
以上報告,，敬請各位評委審查,。
質量工程師述職報告范文篇4
各位領導，各位同事：
大家好!
本人于20__年__月份加入___發(fā)展有限公司,，入職后在工程部工作,，任土建工程師，作為一名加入公司的新人,，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”,，盡快適應工作環(huán)境，快速轉換角色,。
一,、新的崗位，新的挑戰(zhàn)
來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,，不光體現(xiàn)在工作中,，同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn),。土建工程師是一個對實際工作經(jīng)驗要求很高的職位,，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己,、提高自己,、塑造自己。這種學習是一種見機行事,，是讓自己適應工作中的知識技能,，使自我希望通過學習能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力,。
二,、規(guī)范自己的言行，認真履行工作職責
在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己,。對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從,。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導,，做事大膽，不避諱上下層的關系,，真正做到對工程負責,，對公司負責，要把自己真正的當成公司的主人,。
三,、加強學習，提高現(xiàn)場工程管理水平
在對施工單位的管理上,，以合同,、規(guī)范為依據(jù)，按照《__手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,，立好規(guī)矩,，制定好標準，樹質量,、安全文明標兵從而帶動后進的單位,，同時增強服務意識，進行充分的溝通,、協(xié)調是做好對施工單位管理的基礎,。
對監(jiān)理公司的管理，首先應充分支持監(jiān)理的工作,，其次要檢查,、督促,、指導監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出,，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量,，往往可以取得良好的效果。
在工程協(xié)調上堅持以合同為依據(jù),，站在公司利益的立場上處理事情,，堅持原則，但又要有一定的靈活性,，協(xié)調的目的是保證工程進度更快,，質量更好更有保證，造價最低,，整體效果最好,。
在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實,，緊盯合同目標制定關鍵控制節(jié)點,，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月,、周,，制定相應的考核制度;質量控制做到事前、事中,、事后控制,，關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性,、必要性,，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上，充分熟悉合同條款,，落實合同條款的執(zhí)行情況,，嚴格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng),、統(tǒng)一,、有條理。
四,、盡心履職,全心全意當好稱職的土建工程師
作為工程部的一名土建工程師,，我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務,。在平時的工作中,，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位，又要到位,，更不失職,。在同辦公室其他幾位項目經(jīng)理的工作協(xié)調上，做到真誠相待,互幫互學,。
最后,，我想說的是，我需要做到的就是成為一個優(yōu)秀的員工,。
此致
敬禮!
述職人：___
20__年_月_日
質量工程師述職報告范文篇5
尊敬的各位專家評委：
我叫__,，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學，即現(xiàn)在的山東大學,。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊,，先后在19隊（水井隊）、21隊（油井隊）見習,。1997年3月被調到特車大隊工作,，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護，后任特車二隊技術員,，開展生產管理,、生產值班和技術管理工作。于20__年6月被調到工藝所,，先在注水室負責增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣,，后在機.室做機械.油工藝的研究和推廣工作，工作至今,。20__年獲工程師任職資格,。
從20__年以來,，共進行22項技術改造,、技術革新和科研項目。做為第一完成人,，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎,；1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,；2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎；1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎,。
撰寫論文多篇,，1篇論文獲廠20__年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎；1篇論文在局20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審座談會上發(fā)布。撰寫手冊1本,。翻譯英文資料一本,。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎（推廣）三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利,。
20__年被評為廠優(yōu)秀團員,、廠優(yōu)秀技術干部，所在整體獲廠青年文明崗,、廠先進團支部稱號,。20__年、20__年所在整體獲廠安全生產先進單位稱號,。20__年所在整體獲管理局雙文明先進整體稱號,。
下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。
一,、提高水泥車組完好率,，保證生產施工一次成功率100％
.油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn)，要求特車要高質量,、高效率的完成特種車輛施工即試壓,、洗壓井、打塞,、鉆塞,、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分,，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百,，成為當時東辛.油廠特車大隊生產經(jīng)營的關鍵。我從生產管理方面,、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作,。
原東辛.油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低,，水泥車組經(jīng)常停用,，造成原油施工停頓；人員組成復雜,，矛盾深多,，致使上井施工困難。通過加強人員組織,、人員協(xié)調,、車輛組織、車輛協(xié)調,，運用企業(yè)管理知識進行科學組織,、科學管理,，保證了原油生產施工的成功進行?！瓣P于利用活動彎頭固定連接高壓膠管,，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎。并提出,、運用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”,，以解決職工的家庭問題、生活問題,、身體問題,，保證了職工安心工作、會戰(zhàn)的勝利進行,。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題,、出現(xiàn)的故障，我進行改制,?！叭找肮捃嚢l(fā)動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”,、“奔馳罐車柴油油路的改進”,、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”,、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”,、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎,，20__年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎,。qc論文“加強企業(yè)管理 降低車輛修.費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動,，研制了一些專用工具,，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》,。20__年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》,。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠20__年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎。20__年為廠參加局“20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審”座談會,，撰寫了論文“依靠科技進步,，對老,、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”,，并在座談會上發(fā)布?！八嘬嚫滋装囱b器的研制”,、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果20__年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理,、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦,、卓越的工作，我保證了.油廠原油生產的勝利進行,，為.油廠增油上產做出了貢獻,。
二、低耗高效開展油田注水工作
編寫了注水井分層注水工藝設計9份,，設計注水井酸化設計106份,。“應用lgs-5薄膜擴展劑,，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,、“關于根據(jù)水井地質狀況，確定合理的酸液酸化順序,，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,、“關于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術服務示范區(qū)工作,。撰寫了“預制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告,。參與了套損、套變治.工作,，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術”?，F(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”。
20__年9月至20__年9月,，1年間做為主要負責人,，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井，運用生產現(xiàn)場管理知識,、酸化知識和實踐經(jīng)驗,，低耗高效施工，施工一次成功率達到了100%,，口口成功,。節(jié)約大量勞務費，節(jié)約大筆資金,，保證了.油廠增產增注,，一年共增加注水14.8萬方。
三,、機械.油工藝技術
參加了“防腐短節(jié)”座談會,，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題,，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕,。
設計措施井,、大泵提液、小泵深抽,、稠油開.,、常規(guī)泵井生產等.油工藝設計239井次，開展了20__年全年.油工藝設計效果統(tǒng)計,，開展了20__年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計,。負責管理水力噴射泵.油井5口：c6x26井、c73－2井,、c73－7井,、c6x22井、c6x6井,，共產油4000噸,，產氣8000方（克服諸多原因，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵.油井并產油）,。20__年來推廣應用助流舉升技術兩井次,，克服地層原因，產油956.6噸,，產天然氣58000方,。
幾年來防偏磨配套12井次,產油4700噸, 產天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機.:井斜和上,、下行困難,。開展了“抽油桿接箍護罩測繪”、參與了“70斜井泵的設計”,、參與了“光桿密封器設計”,、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎（推廣）三等獎,，排名五,。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四,。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利,，排名三。
四,、任重而道遠
在工作中我還提出了一些設想,、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,、“井底焊接”,、“加重桿式防腐裝置”、“油管內部探傷儀”等等,。部分已設計實施,。“伸縮節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施,，可進行油水井打撈,、油水井施工?！坝凸軆炔刻絺麅x”由山東惠宇公司生產,、施工成功，一套設備60萬元,，可監(jiān)測油管可用,、選用和報廢，可保證下井油管的質量,，節(jié)約大筆維護費用,，延長檢泵周期，利于增油上產,。
在過去的11年里,，我作了一些艱苦、卓越,、細致的工作,，取得了一些成績。今后,，在領導的幫助和指導下,，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大貢獻,。
我的述職結束,，謝謝大家！
質量工程師述職報告范文篇6
成為__公司的售后工程師,，以來,，我努力工作，完成了全年任何?，F(xiàn)在對一年來的工作總結如下：
1,、學好本專業(yè)的技術。無論從事什么樣的工作,，專業(yè)技術永遠是立足之本,。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發(fā)人員的那么高，但是最基本的也要知道,。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題,。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現(xiàn)在想起來也就釋然了,，就算是有一萬塊的月薪放在那里,，你拿什么來換,。
出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了,，有時很想回去,，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行,。所以很感悟,，學好技術是重中之重，先立足,，在講發(fā)展,，可持續(xù)發(fā)展。打扎實基建,，才能建得起高樓大夏,。
不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易,，很枯燥,，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心,。特別是售后技術這塊,，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什么方面,，是什么機械,，帶動它的是什么系統(tǒng)等等。
這些不可能一天能夠學的會的,，要想大概的知道,，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習,、去工作,、去摸索、去思考,。我相信在這領域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧,。所以我什么都不是，我就是一草根,，需要從新學習,。
2、學會與客戶溝通,。做咱們這樣子的工作,，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現(xiàn)場作業(yè)時我都要有個心理準備,，因為客戶的心情不能確定,，畢竟買了咱們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水,，所以抗壓能力也要強,。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心,，我會盡快幫你解決問題的”,。
還有出門在外,，說話也要小心,，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好,，絕對不能頂撞人家,，人家可是咱們的上帝。在與客戶溝通時,，對你從事的技術要求也是很高,，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯,、啊,、哦”的回答的話那就麻煩了。
這樣的問題最好就不要正面的去回答了,，先從自己會的入手,，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時,，也會對公司的形象造成損失,，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的68那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現(xiàn)場趕緊解決故障走人,，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話,。
3、事前準備事后總結,。在接到客戶電話時,，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現(xiàn)場去的話,，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的,，然后從分析中知道大概要準備元器件，工具什么的,。俗話說“成功是為有準備的人的” ,。完成任務之后，最好做一下總結，把現(xiàn)場的情況記下來,，比如：咱們機器所應用在什么機械上,，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等,。最后分析出出故障的原來,，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求咱們做的,。
還有出差到現(xiàn)場并不沒有別人所說的那么美好,，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥,、拆得了機床,、修得了變頻器、不怕臟,、不怕苦,、不怕累。這些都是售后技術人員的基本要求,?？沟昧司陀赂业目梗共涣司头乓慌?
畢竟背后還有一個公司,，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后服務是一個營銷的過程,，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益,。
質量工程師述職報告范文篇7
尊敬的主任評委,、評委：
我叫__，男,， 1986年7月出生,，20__年畢業(yè)于湖南交通職業(yè)技術學院高等級公路維護與管理專業(yè)；20__年畢業(yè)于長沙理工大學交通土建工程專業(yè),，建筑工程師中級職稱,。
20__年9月進入______，隨即分配到____有限公司工程部工作,。20__年調入____有限公司,。20__年6月獲得工學學士學位。并于20__年11月通過考試取得建筑工程師資格證書,。
工作簡歷：
一,、20__年6月至20__年6月在____實習。
二,、20__年6月至同年9月在____工作,。
三,、20__年9月至20__年7月在____x工作。
四,、20__年7月至20__年12月在____建設開發(fā)有限公司工程部,、合約部、中心試驗室工作,。
五,、20__年12月至今，在____x工作,。
教育經(jīng)歷：
20__-20_年 就讀于__x第一中學
20__-20_年 就讀于____x
20__-20_年 就讀于__x交通土建專業(yè)
20__年11月 參加____x監(jiān)理上崗培訓
20__年10月 參加省高速項目前期籌備培訓
20__年6月 參加省交通運輸廳舉辦的《公路工程施工技術》培訓
20__年11月 通過考試取得建筑工程師證書
20__年3月 參加省高管局舉辦的《招投標法實施條例》學習
20__年9月 參加省高速公路管理局邵坪項目監(jiān)理工程師崗前培訓
20__年6月 參加省交通運輸廳組織的工程師繼續(xù)教育培訓
20__年7月 參加省交通運輸廳舉行的《公路工程技術標準》宣貫培訓
20__年8月 參加交通運輸部組織的支持西部地區(qū)和六盤山片區(qū)干部培訓班學習
長期以來,，本人能持之以恒地進行專業(yè)基礎及專業(yè)理論的學習，自學各種工程施工技術規(guī)范,，善于學習和接受新知識,，堅持理論聯(lián)系實際，具備較強的組織能力和對內,、對外協(xié)調能力,，有一定的工程施工管理經(jīng)驗,，能勝任道路,、橋梁、隧道,、綠化等各項工程技術的施工管理工作,。
__x
20__.3.27
質量工程師述職報告簡短篇二
質量工程師述職報告范文最新版7篇
時光荏苒，白駒過隙,，一段時間的工作已經(jīng)結束,，我們該對段時期的工作內容和取得成績寫一份述職報告了。以下是小編收集整理的質量工程師述職報告范文,，歡迎大家前來閱讀,。
質量工程師述職報告范文篇1
轉眼間，一年的是時間即將過去,，在突飛猛進,，日新月異的今天，建筑業(yè)正以它嶄新的姿態(tài),，推動著社會的進步,，創(chuàng)造著世界的文明，去迎接著人類更美好的未來,。
我從事建筑業(yè)三十多年了,，深深的熱愛著自己的專業(yè)。作為項目總監(jiān),，我堅持強調以合同管理為主線,，以質量控制為中心，實行規(guī)范化管理。建設單位和施工單位都沒有過電話和文字投訴,，未被公司巡檢考評為c類或d類,，杜絕了安全質量事故的發(fā)生。從而使監(jiān)管工作得以順利進行,。
20__年公司派我到技術部做巡檢,，走遍了全川各地，在項目巡視檢查中,。不怕苦不怕累,，以查帶糾，互相學習,，共同提高,，每周均超量完成了公司下達的巡檢任務。一心為公司著想,，巡檢時為了節(jié)約成本經(jīng)費,，精打細算，從未超標準為個人享受,，有時為了節(jié)儉十幾元錢就要跑幾處才住下休息吃飯,，最大努力為公司考慮。巡檢中監(jiān)理業(yè)務水平和思想素質都受到了各項目部和大多數(shù)總監(jiān)的好評,。
1,、擔任項目總監(jiān)以來，始終貫徹了嚴格監(jiān)理,，熱情服務的宗旨,。嚴格科學的貫徹執(zhí)行建設工程相關的法律，法規(guī),，標準,，規(guī)范。嚴格的遵守公正,，誠信,，科學的工作準則，以取信于業(yè)主和施工方,。在我的帶領下,，項目部全體人員能團結一心，在工作中兢兢業(yè)業(yè),、一絲不茍,、盡心盡職，從不記較個人得失,。不管烈日炎炎,，還是狂風大雨,，工作中沒有一聲怨言。在日常的加班加點（晚上10點多鐘驗收鋼筋）,、節(jié)假日正常上班沒有補貼和加班費,，為公司的榮譽而任勞任怨的付出。從而為公司爭榮,，體現(xiàn)出了__企業(yè)精神,，贏得了建設單位和施工單位的好評。
2,、項目監(jiān)理資料管理良好,，過程資料及時、規(guī)范,、完整,。所有的辦公設施均按公司規(guī)定配置和管理，資料按照相關規(guī)定有始有終的閉合規(guī)類并有序存放規(guī)檔,。
3,、工作認真負責，認真執(zhí)行上級行政主管部門的規(guī)定,。在每一個周未和國假日期間,，高新區(qū)安監(jiān)站對本項目總監(jiān)、項目經(jīng)理,、甲方代表實行查崗考勤,，均無缺勤,。我永遠先想到的是我肩負著公司的重任,，想到的是工程的質量，安全,。為了肩負的重任,、為了公司的信譽，我盡心盡力地履行監(jiān)理合同約定的職責,。
4,、為加強建設工程施工質量及安全的監(jiān)督管理，依據(jù)相關的條文,、政策的規(guī)定,。體現(xiàn)施工過程中的驗評分離，強化驗收,。完善手段,。過程控制的指導方針、體現(xiàn)出公司管理的規(guī)章制度,，對施工過程中的質量控制、安全監(jiān)督和實施,，實行了相應的獎懲制度,。使認真遵守公司管理制度，嚴格執(zhí)行部門管理規(guī)定,，按章辦事履行合同約定職責成為己任。
5,、認真履行了一名總監(jiān)的本職工作,。編制了監(jiān)理規(guī)劃及專項監(jiān)理細則、組織每周一次的監(jiān)理例會及協(xié)調會,、組織了每周每月各一次的專項安全檢查,、審批施工方案，審核往來函件,、審簽監(jiān)理日志,。并不定期的與業(yè)主和施工方相應人員溝通,、協(xié)調與工程相關事宜,。每周組織了項目部監(jiān)理人員學習規(guī)范和監(jiān)理職責及規(guī)章制度。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態(tài),，使他們能發(fā)揮出各自的積極性，履行職責發(fā)揮出了主動性和能動性,。提高了他們的專業(yè)技術水平和管理能力，為更好地履行監(jiān)理合同目標值積極為公司培養(yǎng)出新一代精英才子,，受到了項目部各位員工的愛戴和尊敬。
6,、本人通過多年的工作實踐,，積累了豐富的實際工作經(jīng)驗和較強的施工現(xiàn)場監(jiān)督管理能力,。在實際工作中有一定的組織協(xié)調能力,，有較強的工作責任心和吃苦耐勞的奉獻精神。在工作中以精心服務于業(yè)主的宗旨,，以守法,、誠信、公正,、科學的準則執(zhí)業(yè),。所擔任總監(jiān)項目從未發(fā)生過質量安全事故,。去年擔任總監(jiān)的項目被評為優(yōu)秀監(jiān)理部榮譽稱號。每管理一個項目均受到了甲方和施工方的好評。
作為總監(jiān)，在今后的工作中，我將更加努力的工作,，對技術精益求精，總結經(jīng)驗,，不斷創(chuàng)新,，為公司多培養(yǎng)既懂技術,，又會管理的復合型專業(yè)人員,。更加努力積極配合公司的日常管理，使我項目的每一個員工都能成為更加出色的監(jiān)理工程師,，為建設的發(fā)展更上一層新臺階,，為社會出更多的力,。
質量工程師述職報告范文篇2
尊敬的公司領導：
您好，本人目前在公司擔任一名市政工程師助理,，主要工作配合水電工程師,、市政工程師做好現(xiàn)場管理，圖紙會審,，修改變更,，工程驗收等工作，協(xié)助測量員進行測量定位,，測量復核,，測量驗收等工作。 在工程施工過程中,，我嚴格遵守公司制定的員工崗位責任書,，在實施工程范圍內的工程質量管理，加強過程監(jiān)督,，確保工程的質量達到我們所要求的標準,。對進場施工的材料、設備進行質量監(jiān)督,，定期巡檢并出具工程質量巡檢報告,。負責組織對項目工程驗收和工程竣工驗收，監(jiān)督,、檢查施工單位的整改情況,。參與現(xiàn)場工程調度會議，對參與項目施工的各施工單位實施統(tǒng)一的協(xié)調與調度,，以及組織對進入現(xiàn)場人員,、材料、設備進行統(tǒng)一調配,，確保工程進度按照統(tǒng)籌分解計劃的時間節(jié)點完成,。督促協(xié)調監(jiān)理方申報監(jiān)理季報、月報,、周報,，對監(jiān)理單位的監(jiān)理工作實施監(jiān)控，確保時間節(jié)點完成,。會同工程監(jiān)理部門參與工程的分項工程驗收與竣工驗收工作,。完成領導交待的其他工作。
以上是我在公司的工作體會和總結,，有進步也有不足,，不足的地方是細節(jié)方面不夠細想，缺少工作的主動性，在未來的日子里我一定會加大力度修正我的不足,，我會一如既往地努力工作,，拓寬思路，深化細化本職工作,，全面提升自己的工作能力和工作效率,，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來,，我愿同公司上下一道努力,，爭取為公司作出更大的貢獻。
質量工程師述職報告范文篇3
我叫,，女,，1965年12月20日出生，甘肅省__縣人,，中共黨員,。1990年7月，畢業(yè)于西安__學院系專業(yè),，學制4年,。1993年取得助理工程師資格，20__年12月取得工程師資格,。1990年8月國家統(tǒng)一分配到__市__局工作至今,。先后擔任技術員、助理工程師,、工程師職務,。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹,，鍛煉提高了工作能力,，現(xiàn)將我在任工程師職務期間的工作和學習情況匯報如下；
一,、政治品德和思想表現(xiàn)
任職期間,，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認真學習黨的路線方針政策,，深刻領會,，堅決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致,。結合黨的不同發(fā)展時期黨建理論,，我認真學習思想，認真學習了“以人為本,，構建和諧社會”的偉大構想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神,，不斷改造自己的世界觀,、人生觀、價值觀,。時刻以共產黨員的標準嚴格要求自己,，牢記黨的宗旨,，全心全意為人民服務,，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操,；能夠聽取不同意見,，具有良好的包容性，與同事們融洽相處,；嚴格執(zhí)行
有關道路運輸行業(yè)的法律法規(guī),、標準、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度,，認真履行工作職責,；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公,，對工作中加班加點從不計較,；以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作,，努力學習不斷提高和超越自己,。20__年、20__年,、20__年,、20__年被__市交通局評為交通工作先進個人；20__年,、20__年,、20__年被__市市運管局評為先進個人；20__年在“講黨性,、重品行,、作表率”活動中被__市交通局評為優(yōu)秀共產黨員。
二,、工作簡歷
1,、1990年8月至1993年月任__市運管處技術員，從事機務維修管理工作
2,、1993年月至20__年9月任__市運管處助理工程師,，從事汽車技術和客運管理工作。
3,、20__年9月至今任__局工程師,。從事汽車技術和機務維修管理工作,。
4、20__年7月至今兼任__市汽車綜合性能檢測中心工程師,。負責汽車綜合性能檢測設備的安裝,、調試、日常維護工作,。
三,、學識水平
1、1986年9月至1990年7月在西安__學院系專業(yè)學習四年,，系統(tǒng)學習了《高等數(shù)學》,、《普通物理》、《英
語》,、《電工學》,、《材料力學》、《理論力學》,、《機械設計》,、《機械制造》、《機械制圖》,、《汽車構造》,、《汽車運輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》,、《汽車維護與修理》,、《汽車保修設備》、《運輸學》,、《發(fā)動機原理》,、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程,。
2,、在任職期間，我十分重視專業(yè)技術知識的更新,，不斷學習新的知識,、新的理論、新的技術,。并將其充分運用于工作實踐中,。先后參加了wto知識、行政許可法,、四級道路運輸業(yè)務管理系統(tǒng),、電腦應用基礎全國公路運輸量調查培訓、營運車輛二級維護質量控制,、汽車維修檢測設備技術要求,、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理,、汽車服務業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實踐等知識的培訓學習。
3,、在任職期間,，本人注重理論聯(lián)系實際，在實踐中加強學習,，在實踐中不斷提高自己的學識水平,，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學術研究，任現(xiàn)職以來,，多次參加全國及省運政工作研討會,，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇，并在會上交流,；給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流,。
通過自學,、培訓、交流和研討,，我的理論知識更加豐富,，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階,、出成果打下了堅實的基礎,。
四、主要工作業(yè)績
1,、營運車輛技術等級評定,。20__年以來，每年按照《營運車輛技術等級劃分和要求》（jt/t198-20__）對嘉峪關市客,、貨運車輛的動力性,、燃料經(jīng)濟性、轉向操縱性,、照明和信號裝臵及其它設備,、排放與噪聲、密封性等基本技術進行一次綜合評定,，累計完成客,、貨運車輛技術等級評定120__輛次。
2,、營運客車類型及等級評定,。20__年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20__）對全市客車的類型等級進行一次評定,；累計營運客車類型及等級評定4800輛次,。
3,、道路運輸企業(yè)質量信譽考核。20__年以來,，累計完成200余家運輸企業(yè)的質量信譽考核工作,。
4、機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查,。20__年以來,，累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查工作。
5,、20__年以來,，在汽車駕駛員、維修人員培訓工作中,，主講《汽車使用技術》,、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》，累計授課1400課時,，培訓3000余人次,。
6、參加編寫了《__省__市道路運輸業(yè)規(guī)劃》,。
7,、20__年12月至20__年4月主持安裝調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心a級（__市汽車綜合性能檢測站）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收,。
8,、20__年以來，主持維護,、調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設備,，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。
五,、結語
總之,，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學習和努力工作,，但更得益于關心,、支持、愛護我的領導和同事的幫助,，離不開黨和政府重視人才,、關心人才、以人為本的人事政策,。盡管取得了一點成績,，但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務素質，努力提高發(fā)覺,、分析和解決問題的能力,，特別是加強業(yè)務學習,，勇于面對工作中的種種問題和困難，獨立工作,，把握重點,，不斷掌握先進科學技術，使個人的業(yè)務水平再上臺階,，以適應社會發(fā)展的需要,。
以上報告，敬請各位評委審查,。
質量工程師述職報告范文篇4
各位領導,，各位同事：
大家好!
本人于20__年__月份加入___發(fā)展有限公司，入職后在工程部工作,，任土建工程師,，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”,，盡快適應工作環(huán)境,，快速轉換角色。
一,、新的崗位，新的挑戰(zhàn)
來到公司的第一天,，給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,，不光體現(xiàn)在工作中，同時在企業(yè)形象,、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn),。土建工程師是一個對實際工作經(jīng)驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺,，我將通過工作中鍛煉自己,、提高自己、塑造自己,。這種學習是一種見機行事,，是讓自己適應工作中的知識技能，使自我希望通過學習能增強自己的競爭力,，同時也增強公司的競爭力,。
二、規(guī)范自己的言行,，認真履行工作職責
在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己,。對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從,，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導,，做事大膽,，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責,，對公司負責,，要把自己真正的當成公司的主人。
三,、加強學習,，提高現(xiàn)場工程管理水平
在對施工單位的管理上，以合同,、規(guī)范為依據(jù),，按照《__手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩,，制定好標準,，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位,，同時增強服務意識,，進行充分的溝通、協(xié)調是做好對施工單位管理的基礎,。
對監(jiān)理公司的管理,，首先應充分支持監(jiān)理的工作，其次要檢查,、督促,、指導監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出,，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量,，往往可以取得良好的效果。
在工程協(xié)調上堅持以合同為依據(jù),，站在公司利益的立場上處理事情,，堅持原則，但又要有一定的靈活性,，協(xié)調的目的是保證工程進度更快,，質量更好更有保證，造價最低,，整體效果最好,。
在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實,，緊盯合同目標制定關鍵控制節(jié)點,，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周,，制定相應的考核制度;質量控制做到事前,、事中、事后控制,，關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料,，確認其合理性、必要性,，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況,，嚴格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范,、系統(tǒng)、統(tǒng)一,、有條理,。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的土建工程師
作為工程部的一名土建工程師,，我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任,、帶頭工作的義務。在平時的工作中,，對領導交辦的工作,，從不討價還價，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位，又要到位,，更不失職。在同辦公室其他幾位項目經(jīng)理的工作協(xié)調上,，做到真誠相待,互幫互學,。
最后，我想說的是,，我需要做到的就是成為一個優(yōu)秀的員工,。
此致
敬禮!
述職人：___
20__年_月_日
質量工程師述職報告范文篇5
尊敬的各位專家評委：
我叫__，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學,，即現(xiàn)在的山東大學,。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊，先后在19隊（水井隊）,、21隊（油井隊）見習,。1997年3月被調到特車大隊工作，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護,，后任特車二隊技術員,，開展生產管理,、生產值班和技術管理工作。于20__年6月被調到工藝所,，先在注水室負責增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣,，后在機.室做機械.油工藝的研究和推廣工作，工作至今,。20__年獲工程師任職資格,。
從20__年以來，共進行22項技術改造,、技術革新和科研項目,。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎,；1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,；2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎,；1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎。
撰寫論文多篇,，1篇論文獲廠20__年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎,；1篇論文在局20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審座談會上發(fā)布。撰寫手冊1本,。翻譯英文資料一本,。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎（推廣）三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利,。
20__年被評為廠優(yōu)秀團員,、廠優(yōu)秀技術干部，所在整體獲廠青年文明崗,、廠先進團支部稱號,。20__年、20__年所在整體獲廠安全生產先進單位稱號,。20__年所在整體獲管理局雙文明先進整體稱號,。
下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。
一,、提高水泥車組完好率,，保證生產施工一次成功率100％
.油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn)，要求特車要高質量,、高效率的完成特種車輛施工即試壓,、洗壓井、打塞、鉆塞,、壓裂,、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百,，成為當時東辛.油廠特車大隊生產經(jīng)營的關鍵,。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作,。
原東辛.油廠特車大隊車輛狀況老化,、技術水平低，水泥車組經(jīng)常停用,，造成原油施工停頓,；人員組成復雜，矛盾深多,，致使上井施工困難,。通過加強人員組織、人員協(xié)調,、車輛組織,、車輛協(xié)調，運用企業(yè)管理知識進行科學組織,、科學管理,，保證了原油生產施工的成功進行?！瓣P于利用活動彎頭固定連接高壓膠管,，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎。并提出,、運用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”,，以解決職工的家庭問題、生活問題,、身體問題,，保證了職工安心工作、會戰(zhàn)的勝利進行,。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題、出現(xiàn)的故障,，我進行改制,。“日野罐車發(fā)動機的拼制“,、奔馳罐車傳動軸的改制”,、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”,、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”,、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎,，20__年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎,。qc論文“加強企業(yè)管理 降低車輛修.費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動,，研制了一些專用工具,，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》,。20__年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》,。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠20__年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎。20__年為廠參加局“20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審”座談會,，撰寫了論文“依靠科技進步,，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”,，并在座談會上發(fā)布,。“水泥車缸套按裝器的研制”,、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果20__年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理,、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦,、卓越的工作，我保證了.油廠原油生產的勝利進行,，為.油廠增油上產做出了貢獻,。
二、低耗高效開展油田注水工作
編寫了注水井分層注水工藝設計9份,，設計注水井酸化設計106份,。“應用lgs-5薄膜擴展劑,，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,、“關于根據(jù)水井地質狀況，確定合理的酸液酸化順序,，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,、“關于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術服務示范區(qū)工作,。撰寫了“預制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告,。參與了套損,、套變治.工作，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術”?，F(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,。
20__年9月至20__年9月，1年間做為主要負責人,，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井,，運用生產現(xiàn)場管理知識、酸化知識和實踐經(jīng)驗,，低耗高效施工,，施工一次成功率達到了100%，口口成功,。節(jié)約大量勞務費,，節(jié)約大筆資金，保證了.油廠增產增注,，一年共增加注水14.8萬方,。
三、機械.油工藝技術
參加了“防腐短節(jié)”座談會,，參加了“直線電機抽油泵”等座談會,。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕,。
設計措施井,、大泵提液、小泵深抽,、稠油開.,、常規(guī)泵井生產等.油工藝設計239井次，開展了20__年全年.油工藝設計效果統(tǒng)計,，開展了20__年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計,。負責管理水力噴射泵.油井5口：c6x26井、c73－2井,、c73－7井,、c6x22井、c6x6井,，共產油4000噸,，產氣8000方（克服諸多原因，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵.油井并產油）,。20__年來推廣應用助流舉升技術兩井次,，克服地層原因，產油956.6噸,，產天然氣58000方,。
幾年來防偏磨配套12井次,產油4700噸, 產天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機.:井斜和上,、下行困難,。開展了“抽油桿接箍護罩測繪”、參與了“70斜井泵的設計”,、參與了“光桿密封器設計”,、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎（推廣）三等獎,，排名五,。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四,。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利,，排名三。
四,、任重而道遠
在工作中我還提出了一些設想,、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,、“井底焊接”,、“加重桿式防腐裝置”、“油管內部探傷儀”等等,。部分已設計實施,。“伸縮節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施,，可進行油水井打撈,、油水井施工?！坝凸軆炔刻絺麅x”由山東惠宇公司生產,、施工成功，一套設備60萬元,，可監(jiān)測油管可用,、選用和報廢，可保證下井油管的質量,，節(jié)約大筆維護費用,，延長檢泵周期，利于增油上產,。
在過去的11年里,，我作了一些艱苦、卓越,、細致的工作,，取得了一些成績,。今后，在領導的幫助和指導下,，我將繼續(xù)努力工作,，為石油事業(yè)作出更大貢獻。
我的述職結束,，謝謝大家,！
質量工程師述職報告范文篇6
成為__公司的售后工程師，以來,，我努力工作,，完成了全年任何。現(xiàn)在對一年來的工作總結如下：
1,、學好本專業(yè)的技術,。無論從事什么樣的工作，專業(yè)技術永遠是立足之本,。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發(fā)人員的那么高,，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題,。一開始我老是說工資怎么那么低,，不過現(xiàn)在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里,，你拿什么來換,。
出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了,，有時很想回去,，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行,。所以很感悟,，學好技術是重中之重，先立足,，在講發(fā)展,，可持續(xù)發(fā)展。打扎實基建,，才能建得起高樓大夏,。
不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易,，很枯燥,，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心,。特別是售后技術這塊,，不只是只知道本產品的,，還要了解它所應用在什么方面，是什么機械,，帶動它的是什么系統(tǒng)等等,。
這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道,，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習,、去工作,、去摸索、去思考,。我相信在這領域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧,。所以我什么都不是，我就是一草根,，需要從新學習,。
2、學會與客戶溝通,。做咱們這樣子的工作,，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍,。還有就是每次出差到現(xiàn)場作業(yè)時我都要有個心理準備,，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了咱們的產品出了故障對他造成一定的損失,，隨時會噴你一臉口水,，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了,，我一般只會說“請你放心,，我會盡快幫你解決問題的”。
還有出門在外,，說話也要小心,，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好,，絕對不能頂撞人家,，人家可是咱們的上帝。在與客戶溝通時,，對你從事的技術要求也是很高,，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯,、啊,、哦”的回答的話那就麻煩了,。
這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手,，盡量的轉移到別的地方去,，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失,，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的68那樣的話自尊心那就大受打擊啦,。所以在和人家溝通時要么不說在現(xiàn)場趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話,。
3,、事前準備事后總結。在接到客戶電話時,，必須先了解最具體的情況看能否電話解決,，如果要到現(xiàn)場去的話，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的,，然后從分析中知道大概要準備元器件,，工具什么的。俗話說“成功是為有準備的人的” ,。完成任務之后,，最好做一下總結，把現(xiàn)場的情況記下來,，比如：咱們機器所應用在什么機械上,，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等,。最后分析出出故障的原來,，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求咱們做的,。
還有出差到現(xiàn)場并不沒有別人所說的那么美好,，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥,、拆得了機床,、修得了變頻器、不怕臟,、不怕苦,、不怕累。這些都是售后技術人員的基本要求,?？沟昧司陀赂业目梗共涣司头乓慌?
畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后服務是一個營銷的過程,，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益,。
質量工程師述職報告范文篇7
尊敬的主任評委,、評委：
我叫__，男,， 1986年7月出生,，20__年畢業(yè)于湖南交通職業(yè)技術學院高等級公路維護與管理專業(yè)；20__年畢業(yè)于長沙理工大學交通土建工程專業(yè),，建筑工程師中級職稱,。
20__年9月進入______，隨即分配到____有限公司工程部工作,。20__年調入____有限公司。20__年6月獲得工學學士學位,。并于20__年11月通過考試取得建筑工程師資格證書,。
工作簡歷：
一、20__年6月至20__年6月在____實習,。
二,、20__年6月至同年9月在____工作。
三,、20__年9月至20__年7月在____x工作,。
四、20__年7月至20__年12月在____建設開發(fā)有限公司工程部,、合約部,、中心試驗室工作。
五,、20__年12月至今,，在____x工作。
教育經(jīng)歷：
20__-20_年 就讀于__x第一中學
20__-20_年 就讀于____x
20__-20_年 就讀于__x交通土建專業(yè)
20__年11月 參加____x監(jiān)理上崗培訓
20__年10月 參加省高速項目前期籌備培訓
20__年6月 參加省交通運輸廳舉辦的《公路工程施工技術》培訓
20__年11月 通過考試取得建筑工程師證書
20__年3月 參加省高管局舉辦的《招投標法實施條例》學習
20__年9月 參加省高速公路管理局邵坪項目監(jiān)理工程師崗前培訓
20__年6月 參加省交通運輸廳組織的工程師繼續(xù)教育培訓
20__年7月 參加省交通運輸廳舉行的《公路工程技術標準》宣貫培訓
20__年8月 參加交通運輸部組織的支持西部地區(qū)和六盤山片區(qū)干部培訓班學習
長期以來,，本人能持之以恒地進行專業(yè)基礎及專業(yè)理論的學習,，自學各種工程施工技術規(guī)范，善于學習和接受新知識,，堅持理論聯(lián)系實際,，具備較強的組織能力和對內、對外協(xié)調能力,，有一定的工程施工管理經(jīng)驗,，能勝任道路、橋梁、隧道,、綠化等各項工程技術的施工管理工作,。
__x
20__.3.27
