心中有不少心得體會(huì)時(shí),，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì),，如此可以一直更新迭代自己的想法,。心得體會(huì)對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來看一看吧。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇一

1,、獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式,，讓自己理論知識更加扎實(shí),，專業(yè)技能 更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識,，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

2,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,，如何待人接物，開闊視野,，增長見識,，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

公司簡介

鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車,、工程機(jī)械、零部件,、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán),。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通,、猛獅客車,、宇通重工、科林空調(diào),、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè),。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

主要生產(chǎn)工藝：

1,、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠,。

對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝,。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量,。

2,、車架制作工藝

車架組焊胎具,，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3,、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備,。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。

底盤管路密封,。

4.底盤檢測工藝

引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備,。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動(dòng)平衡連接板,。

連接板組主要從事車架的檢查、安裝,。是底盤車間的第一道工序,，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò),，將對生產(chǎn)造成損失和延誤,。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度,，傾斜度,，長寬，同軸度,，中心線和基準(zhǔn)線等,。主要安裝連接板，牛腿,，氣囊支架,，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),，質(zhì)量一般,。）具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）

一、安裝前檢查,。

車架由行車吊到支撐凳上,，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左,、右縱梁上,、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲,、彎扭現(xiàn)象,，翼面縱向直線度公差為3mm；檢查車架腹面目測不歪斜,，縱向直線度公差為3mm,；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求,；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象,；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm,。

二,、備料。

前段車架：拖車購,，減震器銷支架,，連接板等。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等,。

三、安裝,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）,。按圖紙進(jìn)行裝配。

四,、緊固,。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩,。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m,，所用彈墊開口不得大于2mm.

五、復(fù)檢,，并簽字確認(rèn),。

附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架,，邊橫梁

工作過程如下:

1,、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙,。

2、將橫梁型材放進(jìn)胎具,，注意型材上焊縫朝向側(cè)面,，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3,、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫,，打磨焊縫,，無焊渣。

4,、焊管路支架和水暖鋼筋,。

5,、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),，放平,。

6、補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關(guān)鍵工序,，前,、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1,、吊分裝好的倉體底架總成,、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊,，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi),。

2、反變形,。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定,。

3,、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4,、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位,、校正。

5,、將倉體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6,、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7,、倉體型材及倉體兩端立柱焊接,，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊,、假焊,、未焊透、焊穿,、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象。外觀 質(zhì)量上焊縫飽滿,、平整,、無遺留渣、刺,。焊后清除焊渣,、毛刺、飛濺,，并修整焊縫,。

8、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接,，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接,。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9,、其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接,，支撐梁焊接,，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求,。

10,、將車架吊出胎具，放到支撐凳上,，焊接倉體蒙皮,。先焊立封板，后焊倉體封板,，搭接方式按圖紙要求,。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫,，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,，自然晾干,。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈,。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口,，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平,。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打,、斷打膠現(xiàn)象,，膠厚度、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻,，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）,。

12、用行車翻轉(zhuǎn)車架,，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

小結(jié)

對于即將走出校門的我,，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升,，更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變,。在此,，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝?。,。?/p>

在連接板組,，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,，我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來,，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”,，“天將降大任于斯人也,，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。,。,。”這些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來,，而且做的很好,！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價(jià)，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中,，我也以104分的成績位居榜首,。

在實(shí)習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能,，尤其是對二保焊的操作,，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。 在這段 實(shí)習(xí)期間,，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西,。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,，你的心會(huì)不由自主地年輕起來,，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,、認(rèn)真,，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn),。也許,，這就是一個(gè)集體的凝聚力,，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了不少東西,。自己呢，也有一些不成熟的話想說,。實(shí)話實(shí)說,，我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi)；上級的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位,，就給很多員工造成誤解,；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急,；“以員工為中心,，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录壎际悄愕目蛻?，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題,。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行,，要嚴(yán)格檢查和控制,，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,，這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作,。

在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”,，也一直在想我到底能公司做些什么,。我不敢驕傲、不敢妄言,，我只能說,，在以后的日子里，我會(huì)盡200%的努力,，盡200%的熱情去工作,，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力,！

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇二

通過企業(yè)實(shí)踐，了解了行業(yè)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對汽修工專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力,、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案、改革課程體系、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對性與適應(yīng)性,，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求,。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)校實(shí)際情況,，我個(gè)人覺得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：

1,、加強(qiáng)學(xué)生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行,，腳踏實(shí)地,，誠實(shí)守信，從基層做起,。態(tài)度決定一切,，細(xì)節(jié)決定成敗。

2,、加大校企合作力度,，鼓勵(lì)教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理,。學(xué)校聘請更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導(dǎo)教師,，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)課程體系等,。

3,、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量，夯實(shí)學(xué)生理論功底,，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康,，活潑、和諧的精神氛圍，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐,，不僅能感受到課本知識與實(shí)際工作需求的差別，更能清晰的認(rèn)識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后,，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時(shí)間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé),，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn),，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向,。通過企業(yè)實(shí)踐,，不僅開闊了視野，還為專業(yè)課程設(shè)置,、課程改革,、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)起到了指引性作用。通過這次實(shí)踐也深知自己的不足,，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時(shí)還要利用休息時(shí)間積極參加企業(yè)實(shí)踐，不斷充實(shí)自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師,。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇三

“沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)”,，只有親身經(jīng)歷過才會(huì)有那種超乎平常的感覺,。今年自己的暑假和去年有所不同。其實(shí)學(xué)校要求我們參加社會(huì)實(shí)踐,，無非是想讓我們提前接觸社會(huì),，了解社會(huì)，這樣才不會(huì)在真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心,，于是我才決定今年要真正的去接觸社會(huì),，品嘗社會(huì)的酸甜苦辣。

b2b不僅僅是建立一個(gè)網(wǎng)上的買賣者群體,，它也為企業(yè)的之間的戰(zhàn)略合作提供了基礎(chǔ),。任何一家企業(yè)，不論它具有多強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力或多好的經(jīng)營戰(zhàn)略,，要想單獨(dú)實(shí)現(xiàn)b2b是完全不可能的,。單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過去，企業(yè)間建立合作聯(lián)盟逐漸成為發(fā)展趨勢,。網(wǎng)絡(luò)使得小草信息通行無阻,，企業(yè)之間可以通過網(wǎng)絡(luò)在市場、產(chǎn)品或經(jīng)營等方面建立互補(bǔ)互惠的合作,，形成水平或垂直形式的業(yè)務(wù)整合,，以更大的規(guī)模、更強(qiáng)的實(shí)力,、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作真正達(dá)到全球運(yùn)籌管理的模式,。

我是__級汽車班__，經(jīng)過我們在__的實(shí)習(xí),，讓我初步認(rèn)識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識,，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

一,、實(shí)習(xí)手段

又是一年暑假,，大學(xué)生活已經(jīng)匆匆過了一半，是時(shí)候該想想步入社會(huì)該作何打算,。所以今年暑假便想提前體驗(yàn)一下作為一個(gè)社會(huì)人的感受,。下面是整理的關(guān)于20__年大學(xué)生會(huì)計(jì)專業(yè)暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3000字，歡迎借鑒,！

1,、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底,。

2,、經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修,、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

3,、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察,、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。

每一個(gè)人從內(nèi)心都會(huì)肯定古典音樂的魅力,，只是有時(shí)還認(rèn)識得不很透徹，才沒有表現(xiàn)出來而已,。這個(gè)“認(rèn)識”不但包括對音樂的領(lǐng)會(huì)力,，還包括教育程度和周圍環(huán)境的影響。所以即使是肖邦,，他休閑的時(shí)候說不定也會(huì)樂意聽聽邁克兒的熱血作品,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他為能休息而興奮不已，需要比鋼琴曲更激烈的東西來表達(dá),。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

記得在我校舉行的招聘會(huì)上所反映出來的其中一個(gè)問題是,，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距,。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深,。在學(xué)校,，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的,，幾乎是面面俱到,；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的,，又可能是書本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況,。

中國文字歷史悠久，源遠(yuǎn)流長是中華民族的精神,，而給整個(gè)城市社會(huì)的文化造成了混亂的比如：錯(cuò)別字的泛濫,，生搬硬套,，語言不詳，詞不達(dá)意,。中國是具有五千年的禮儀之邦,。所以我們在開店還是宣傳單上都不能寫有錯(cuò)別字，這樣才能給看的人留下一個(gè)好印象,。早些年武漢某部門曾組織有關(guān)人員上街檢查和糾正個(gè)別單位在招牌,、廣告牌中的錯(cuò)別字，宣傳正確使用漢字,，效果很好,。在公眾場合，正確使用（書寫）漢字,，應(yīng)該是建設(shè)文明城市的內(nèi)容之一,。

學(xué)生：__x（學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系08級國貿(mào)專業(yè)7班）調(diào)查目的：我們應(yīng)了解大學(xué)生的暑期生活，從而幫助他們,。時(shí)間：20__年7月9日20__年8月25日地點(diǎn)：廣東省東莞市某鞋廠對象：各學(xué)校在工作的同學(xué)們及新老員工方法：自我體驗(yàn)和向同事提問及網(wǎng)上查資料有關(guān)調(diào)查：大學(xué)生打工的目的,、打工種類、工作的滿意程度,、學(xué)院同學(xué)在鞋廠工作情況和生活狀況、出現(xiàn)的問題以及分析,。

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常,。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，主動(dòng)變速器光滑油液位,，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，簡單發(fā)作爆胎,，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需改換,。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,，做到及時(shí)改換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換,。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用,，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,，影響制動(dòng)成效。不同車型,，使用的制動(dòng)液也常常不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型,。分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用,。

總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少,。

下午,，醫(yī)生們?yōu)?4床的病人開了一個(gè)討論會(huì)，我也靜靜的來到那里,，認(rèn)真的聽他們的討論,，并把要點(diǎn)都記了下來,。不知不覺就已經(jīng)到了下班的時(shí)間了?；氐剿奚?，我總結(jié)了今天的收獲和疑問，覺得今天真是過到好充實(shí)??！

據(jù)勞動(dòng)人事部統(tǒng)計(jì)，商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率一直在各專業(yè)中居于前10位,。即使在近年來大學(xué)生就業(yè)普遍不景氣的情況下,，大多數(shù)院校商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率仍然保持90%以上，就業(yè)前景樂觀,。畢業(yè)生在走上工作崗位后,，大都能發(fā)揮他們的外語優(yōu)勢，受到學(xué)校,、外事部門,、公司企業(yè)等用人部門的重視和歡迎。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步加快,，中國和世界的聯(lián)系也會(huì)加強(qiáng),，在一個(gè)較長的時(shí)期內(nèi)，商務(wù)英語專業(yè)仍會(huì)繼續(xù)保持自己良好的就業(yè)前景,。

畢竟我人生的實(shí)踐經(jīng)歷卻才剛剛開始,。這段時(shí)光里，我更加清楚的了解自己,，對自己的能力有了進(jìn)步的認(rèn)識,。我要成為一位高素質(zhì)的人才之前得必須完善自我,。能戰(zhàn)勝自己的人才是真正的英雄,。三百六十行，行行出狀元,。這次實(shí)踐賺的錢不多,，但是我們的人生財(cái)富，而且還是價(jià)值連城的無價(jià)之寶,。