在平日里,，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想,。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經(jīng)驗，規(guī)劃自己的未來,，為社會的進步做出貢獻。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇一

汽車前艙實訓(xùn)是汽車專業(yè)的一項重要課程，是學(xué)生初步接觸汽車技術(shù)的舞臺,。我是一名汽車專業(yè)的學(xué)生,，在經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí)后，我深深感到這門課程對我的成長與未來職業(yè)發(fā)展的重要性。在這篇文章中,，我將分享我的汽車前艙實訓(xùn)心得與體會,，希望能夠為同學(xué)們提供一些參考。

第二段：學(xué)習(xí)的過程

在汽車前艙實訓(xùn)的過程中,，我們首先去了解汽車前艙部件的組成,。這讓我深刻認識到了汽車的復(fù)雜性，了解到了每個部件的功能和作用,。接下來,，我們學(xué)習(xí)了前艙部件的檢修和維護，在這個過程中,，我們親自體驗了檢查發(fā)動機,、潤滑油和替換零部件等過程。我們還互相合作,，分角色模擬不同的故障，并通過診斷故障和修復(fù)習(xí)得了相關(guān)技能,。

第三段：學(xué)到的技能

在實踐中,，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車發(fā)動機和系統(tǒng)的知識，同時也學(xué)會了如何使用專業(yè)工具進行修理和維護,。例如,，我了解到了各種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及診斷和解決不同故障的方法,。另外,，我也學(xué)到了如何更換輪胎、更換剎車片和調(diào)整車燈等操作,。這些都是我在汽車維修和保養(yǎng)方面必不可少的技能,。

第四段：激發(fā)興趣

通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)我對汽車越來越感興趣,。之前,，我只是把汽車看作一種工具，但現(xiàn)在我更加了解汽車的奧秘,，并且愿意更深入地學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識,。這種興趣也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展更有信心，同時也為我找到一項特別喜歡的事業(yè)打下了基礎(chǔ),。

第五段：總結(jié)

總的來說,，汽車前艙實訓(xùn)是一個非常有意義的課程。在這個過程中,，我們通過親身參與和實踐操作,，學(xué)到了有關(guān)汽車維修、保養(yǎng)和故障排除的知識和技能，并且對汽車的興趣也得到了更大的激發(fā),。同時,，這也讓我認識到汽車行業(yè)在現(xiàn)代社會中的重要性，為我今后的發(fā)展提供了更多的選擇和思路,。希望我能幫助更多的同學(xué)理解汽車前艙實訓(xùn),，并且在這個過程中得到明顯的成長和收獲。

汽車實訓(xùn)心得體會篇二

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間,，在xx車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間,，我學(xué)到了很多東西,，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺,。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過，在朋友和同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ),。

xx車業(yè)服務(wù)有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景,、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段,、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標的企業(yè)。公司以“車走正道,，想到做到”為訴求,，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務(wù),。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作,，如拋光,、封鈾、鍍膜等,，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高,，最主要的.就兩個字“細心”,。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作,，類似工藝品的加工制作,，必須有耐心，要精益求精,。粗心大意容易出錯,，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細,、不清，就會失去顧客,。

2,、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞,、很難補救。因此,，當出現(xiàn)難題時要停下來,，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3,、取輕避重：進行美容作業(yè)時,，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗,、試用工作,。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品,。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗操作,，直至速度、用力大小滿足要求為止,。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗,，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了,，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生,，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí),，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識,，期待明天的到來。

十幾年的學(xué)生生活,，即將劃上一個句號,。在xx車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí),；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。這幾個月,，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段,?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意,。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作,。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。現(xiàn)在就要和老師離別了,，多少有點傷感,，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇三

為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)（發(fā)動機,、變速器拆裝）在金屬的.回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器,，也是在大學(xué)期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習(xí),。

總的來說這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐,，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作,，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗,。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課,，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機會，讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標準的真理性,，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性,。

沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識,，有種未見廬山真面目的朦朧感,。

然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識,，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理,。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟,，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中,，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機,，這可是名牌發(fā)動機啊,！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機,。

發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn),；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序,；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密,，而且各零件的精度也很高,；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射,；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。

但是,，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題,，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù),，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹,。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難,、解決問題,，收獲到更多的知識。

本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器,，變速器分為自動變速器和手動變速器,。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。

汽車實訓(xùn)心得體會篇四

通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓(xùn),，了解汽車底盤各總成拆裝,、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法,；通過拆裝,、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用,、構(gòu)造,、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范,；熟練對汽車底盤各總成,、零部件進行檢測、維護及修理,；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸,、維護、修理和裝配,、調(diào)試的基本技能,；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練,，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ),。

在本次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃,，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓(xùn)室守則,，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點,。

我們通過綜合實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí),，培養(yǎng)自己系統(tǒng),、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力,，通過信息收集處理,、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練,，以及團隊工作的協(xié)作配合,，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團隊工作能力。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練,，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力,。具體要求如下：

1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料,，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況,，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解,。充分了解本次實訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄,。

2.認真填寫與撰寫從計劃、方案,、實施,、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié),。

3．在綜合實訓(xùn)中,，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題,，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。

項目一：實訓(xùn)工具的操作安全指引

一.實訓(xùn)工作安全指引

a.按章操作

b.服裝按要求,，如不穿拖鞋工作,、短褲

c.非實訓(xùn)需要不得動用任何設(shè)備

d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學(xué)會正確使用滅火器材下班時,，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位,。

二.常用測量工具及拆裝工具的使用

1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑,，測量精度：0.01mm

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀,，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻,。梅花扳手適應(yīng)性強，扳轉(zhuǎn)力大,，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母,。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝,，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手,。

3,、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用,。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝,，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合,，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量,。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式,。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝,，如缸蓋、曲軸主軸承蓋,、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝,。

5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用

6,、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成,，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b,。

7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成,，鉗口有齒,，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件,。

8,、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具,。

9,、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種,，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分,，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩,，并可在尾部作適當?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。

10,、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗,，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件,。

11,、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。

12,、錘子：按錘頭形狀分有圓頭,、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘,、木錘和橡膠錘等,。錘子主要用來敲擊物件。

13,、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成,，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷,。

項目二：離合器拆裝

一.實訓(xùn)目的

了解離合器各總成功用,、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理,，熟知離合器的拆裝

二.實訓(xùn)工具

t形套筒,、套筒扳手、開口扳手,、活動扳手,、魚嘴鉗、錘子

三.實訓(xùn)內(nèi)容

2.離合器組成：主動部分,、從動部分,、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)

5.拆裝步驟與檢驗：

a.用t形套筒將螺釘解開,，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）

b.將離合器壓盤

汽車實訓(xùn)心得體會篇五

在如今快節(jié)奏的社會中,，汽車已成為人們出行、工作,、生活中必不可少的一部分,。為了適應(yīng)市場的需求，汽車行業(yè)在不斷地發(fā)展創(chuàng)新,，給汽車人才的培養(yǎng)提出了更高的要求,。汽車整體實訓(xùn)課程就是其中之一，通過對汽車整車的實際操作,，讓學(xué)生們深入了解汽車的構(gòu)造,、原理和維護等知識，不僅提高了他們的專業(yè)素養(yǎng)，也培養(yǎng)他們的實際操作能力,。在這門課程中，我深深地感受到了實踐和理論相結(jié)合的重要性,，也獲得了很多不為書本所甚至的體驗和收獲,。

二段：實踐中的收獲

首先是對汽車構(gòu)造的深入了解。在實訓(xùn)中,，我們親手拆裝過發(fā)動機,、變速箱、底盤,、車身等部件,，掌握了多種修理技能，也了解到了汽車結(jié)構(gòu)和不同部件之間的聯(lián)系,。這讓我們更加深入地認識到,，一個完整的汽車是由多個部件構(gòu)成的，每個部件都有不同的功能和作用,，在汽車整車維護,、保養(yǎng)和故障排除中都具有不可或缺的重要性。這樣的操作也讓我們對汽車整車有了更加清晰的認識,，對汽車的內(nèi)部構(gòu)造和原理有了更加深刻的理解,。

其次是實踐中培養(yǎng)的動手能力和綜合素質(zhì)。汽車整體實訓(xùn)課程不僅包括了知識的傳授,，更重要的是實際操作的訓(xùn)練,，讓我們充分發(fā)揮自己的動手能力和綜合素質(zhì)。在學(xué)習(xí)過程中,，我們學(xué)會了如何使用各種工具,、儀器，進行汽車的檢測,、維修,、調(diào)試等操作，使我們具備了卓越的操作能力和實際經(jīng)驗,。同時也增強了我們的分析,、解決問題的能力和團隊合作的精神。我們積極參與實踐,，關(guān)注細節(jié),，準確把握每一個操作步驟，不斷完善自己的專業(yè)技能,。

三段：理論中的提升

不僅僅是在實操中,，我們也在理論學(xué)習(xí)中有了諸多提升。在汽車整車實訓(xùn)課程中，學(xué)習(xí)不僅僅是單純地傳授知識,，更重要的是結(jié)合實際讓我們更好地理解其含義,。我們通過聽課、看書,、做作業(yè)等方式,，了解汽車行業(yè)的最新發(fā)展趨勢、專業(yè)知識和技術(shù)規(guī)范,，還學(xué)會了制作汽車故障診斷報告以及汽車維修保養(yǎng)方面的知識和技能,。對于汽車機械和電子方面的理論也有了進一步的提升。這樣的學(xué)習(xí)讓我們更加深刻地認識到,，技術(shù)創(chuàng)新和不斷學(xué)習(xí)是汽車行業(yè)不斷前進的動力,。

四段：實踐與理論相結(jié)合

在汽車整體實訓(xùn)課程中，實踐和理論相結(jié)合,，這是我們學(xué)到的最重要的一個方面,。實踐為我們提供了更加良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，在實踐操作中發(fā)現(xiàn)問題,、學(xué)習(xí)知識,，然后再在理論學(xué)習(xí)中為實踐提供更加系統(tǒng)和深入的支持。我們不僅要懂得操作,，還要知其所以然,，知其為何這樣操作才能夠做到精準、高效,、安全,，這樣才能真正發(fā)揮我們的專業(yè)能力，并將學(xué)習(xí)到的知識應(yīng)用到實際工作中,。

結(jié)論：體會與收獲

汽車整體實訓(xùn)課程讓我們在理論學(xué)習(xí)與實踐探索中,，在動手操作與多方溝通中，收獲了許多寶貴的體驗和知識,。我們更加堅信,，只有理論和實踐相結(jié)合，才能做好汽車行業(yè)內(nèi)的工作,。這是一個有挑戰(zhàn)的行業(yè),，精益求精和不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)是必須的。我深刻認識到,，在實訓(xùn)中所學(xué)到的知識和技能,，是我們未來在汽車行業(yè)中努力發(fā)展和不斷提升的寶貴財富。

汽車實訓(xùn)心得體會篇六

****年**月到**月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進行維修實習(xí)活動,。

在這三個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù),、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點,、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀,、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。

寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。

規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。

該店是一個大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達、騏達,、帕拉丁,、軒逸、驪威,、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。

例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。

使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。

檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。

檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。

檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。

檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。

起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。

檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。

檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動機油的更換,。

發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。

使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。

普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。

原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。

不同車型,，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí),，還包括實習(xí)的一些體會,。

實習(xí)工作的認識：

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。

學(xué)校和社會的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少,，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能,，是什么料，都不是很有把握,。

因此,，實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。

如果實習(xí)時就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。

還有，對于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。

畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的,。

工作總結(jié)：

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。

我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。

在實習(xí)期間我認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認真了解車身的構(gòu)造,。

完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。

使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。

總的來說，我成功的完成了這次實習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè),。

剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間，我通過認真實習(xí),，勤奮實踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報,，不足之處,，敬請指出!

一、書山有路,，技海無涯,。

到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。

我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍,，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中,，不斷提高專業(yè)技能。

有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手;有時，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究,，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,，我進步很快,，但是我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。

二、勇于攻堅,，破解難題,。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān),。

汽車實訓(xùn)心得體會篇七

通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝,、維修工具的性能特點和用途,，掌握其正確使用方法；通過拆裝,、驗證和分析,，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造,、工作原理,；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成,、零部件進行檢測,、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸,、維護,、修理和裝配、調(diào)試的基本技能,；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能,。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ)。

在本次實訓(xùn)周內(nèi),，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃,，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓(xùn)室守則，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用,、工作原理與拆裝的注意點,。

我們通過綜合實訓(xùn)課程的'學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng),、完整,、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理,、方案比較策劃：制定行動計劃,、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練，以及團隊工作的協(xié)作配合,，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團隊工作能力,。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力,。具體要求如下：

1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范,，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況,，主動參與團隊各階段的討論,，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄,。

2.認真填寫與撰寫從計劃,、方案、實施,、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄,，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。

3．在綜合實訓(xùn)中,，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下工夫,，充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題,，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。

汽車實訓(xùn)心得體會篇八

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護,、預(yù)防故障為主;除汽車維修外,，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng),、技術(shù)咨詢,、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意,、質(zhì)量就是零缺陷,、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主,，而且多為換件修理,，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王,、電眼睛、廢氣分析儀,、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備,，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距,。

二,、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果,。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生）,，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國,，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來,，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測,，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見,。可能有些企業(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生,，既進行診斷檢測,，又進行維修作業(yè)，這是一種進步,，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色,。因此,，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù),。

三,、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué),，使我受益匪淺,，各方面都得到一定的提升

在培訓(xùn)中,，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況,，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容,、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人,，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求,！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認,。

因此,，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況,，從學(xué)校的設(shè)備,、師資力量、學(xué)生素質(zhì),、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量,，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水,，長流不止,，永不枯竭。

另外,，經(jīng)過本次培訓(xùn),，我們對工人的生活方式、公司的管理制度,、以及產(chǎn)品的銷售狀況,，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富,。

通過這次培訓(xùn),，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作,，努力做雙師型教師,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇九

汽車檢查是汽車維修與保養(yǎng)的基礎(chǔ)，為了提高學(xué)生的實際操作能力,，我們學(xué)校組織了一次汽車檢查的實訓(xùn)活動,。這次實訓(xùn)的目的是讓我們學(xué)習(xí)掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和常見故障，并能夠熟練地檢查和維修汽車,。通過實踐操作,，我們可以更好地理解理論知識,，并提高解決問題的能力,。

第二段：實訓(xùn)過程的描述和體會

在實訓(xùn)過程中，我們首先學(xué)習(xí)了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。通過教師的講解和實際觀摩,，我們對汽車的發(fā)動機,、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件有了更深入的了解,。隨后,，我們進行了實際操作。通過檢查實際的汽車,，并針對檢查過程中遇到的問題進行解決,，我們逐漸熟悉了汽車檢查的流程和方法。在實訓(xùn)中,，我們還學(xué)習(xí)到了團隊合作的重要性,，通過與同學(xué)們共同合作，我們能夠快速地完成各項任務(wù),。

第三段：實訓(xùn)中遇到的困難及解決方法

在實訓(xùn)過程中,，我們遇到了一些困難。首先是對汽車的結(jié)構(gòu)和部件不熟悉,，導(dǎo)致我們在檢查時不夠細致,，有時候會忽略一些小細節(jié)。為了提高我們的熟練程度,，我們花了更多的時間進行了反復(fù)的練習(xí),，并請教了老師和同學(xué)，最終逐漸解決了這個問題,。其次,，我們遇到了一些復(fù)雜的故障，需要動用更高級的維修技巧,。在這方面,，我們通過觀摩老師的演示，再結(jié)合自己的理論知識進行實踐,，逐漸提高了解決問題的能力,。

第四段：實訓(xùn)收獲和體會

通過這次汽車檢查的實訓(xùn)，我們不僅了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理,，也提高了自己的實踐操作能力,。我們學(xué)會了如何進行汽車的常規(guī)檢查和故障排查，并能夠通過正確的方法進行維修和保養(yǎng),。在實訓(xùn)中,，我們還養(yǎng)成了細致認真的態(tài)度和耐心細心的工作習(xí)慣。通過與同學(xué)之間的合作,，我們也感受到了團隊合作的力量,。這次實訓(xùn)不僅幫助我們更好地掌握了汽車檢查的技能,，也為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：對實訓(xùn)的建議和展望

作為學(xué)生,，我們覺得這次汽車檢查的實訓(xùn)非常有意義,。但同時，我們也提出了一些建議,。希望學(xué)校能夠增加實訓(xùn)的時間,，讓我們有更多的機會進行實踐操作，更加熟練地掌握汽車檢查的技能,。此外,，希望學(xué)校能夠配備更多的實訓(xùn)設(shè)備和工具，以滿足我們的練習(xí)需求,。我們相信,，在學(xué)校的重視和改進下，汽車檢查實訓(xùn)會變得越來越完善,，并為我們未來的學(xué)習(xí)和工作帶來更大的幫助,。

通過這次汽車檢查的實訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了實際操作的技能,，也明白了實踐的重要性,。我們從中體會到了思考和解決問題的樂趣，鍛煉了我們動手能力和團隊合作的能力,。我們相信這次實訓(xùn)會對我們以后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十

20xx年x月x日-x月x日

xx

在本學(xué)期的第七周至第十周的實訓(xùn)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機修四個方面）,，還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識,。以下是我這三周實訓(xùn)中的總結(jié)：

要運用科學(xué)的管理,，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念,，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點,。

（2）市場觀念，要了解市場,，確定對策去占有市場,，贏得市場,。

（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù),。

（4）效益觀念,，關(guān)鍵在于,，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù),；對內(nèi)如何降低成本,。

（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場,，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”,。

（6）時間觀念,，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期,，堅持效率觀念,。

（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,，事前有預(yù)測,，環(huán)境變化時有對策。

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實訓(xùn)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流,，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們,，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度,。

（1）在頂崗實訓(xùn)中,，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念,，它與一般的洗車,、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點,，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng),；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具,、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持,，有效延長汽車壽命,。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋,、后擋,、側(cè)窗。通常用的有綠色,、天藍色,、灰、棕色,、自然色等,。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車,，去除瀝青,、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理,，新車開蠟，鋼圈,、輪胎,、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容,、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚,、地毯,、腳墊、座椅,、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌,、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔,、噴上光保護劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項目,。

4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜,、飛漆,、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5）汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器,、倒車雷達,、靜電放電器、汽車語音報警裝置等,。

6）汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水、蠟撣,、腳墊,、座墊、座套,、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸,。

其實,，在實訓(xùn)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆,、機修方面的知識,，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展,。但是,，在這次實訓(xùn)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解,。不過,，經(jīng)過這次實訓(xùn)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次,，我相信,，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十一

社會,，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力,，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用,，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短,，完成自己的學(xué)業(yè),。

xx年寒假，我在xx長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：

我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想,，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名字,。了解一個人,，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴},？”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實,，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗,；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到,。當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時候,，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問,、勤學(xué)、勤做,，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書,。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費,。

1、應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干、打磨的過程,。

3,、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時,，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握,，送到專業(yè)快修店修補。

4,、如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，如車門的修復(fù)工作,。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系,?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美,；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點,。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí),，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告,，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高,。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化,。

雖說我學(xué)的是設(shè)計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結(jié)集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性,。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢,？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢,？如果你前期準備的不充分社會實踐報告,，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認識到,，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大,，感受也很多社會實踐報告,，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐,，我們一定會取得更大的'進步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實踐活動,，一方面,，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長,；另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實踐中,，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ),。

短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十二

汽車檢查實訓(xùn)是我們專業(yè)學(xué)習(xí)的重要一環(huán),，通過實際操作掌握汽車檢查的技能和知識。在這次實訓(xùn)中,，我深深地體會到了熟能生巧的道理,，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。下面,，我將從實訓(xùn)前的準備工作,、實訓(xùn)過程中的心得體會以及對實訓(xùn)的反思三個方面來探討這次實訓(xùn)給我?guī)淼氖斋@。

實訓(xùn)前的準備工作是實訓(xùn)過程中不可或缺的一部分,。在實訓(xùn)的前幾天,，我對相關(guān)教材進行了復(fù)習(xí)，對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更加深入的了解,。此外,，我還主動請教了學(xué)長學(xué)姐們關(guān)于實訓(xùn)的經(jīng)驗，他們的一些建議讓我備受受益,，明確了實訓(xùn)的重點和難點,。通過這些準備工作，我在實訓(xùn)時能更加自如地進行實際操練,，也更加深入地了解到了所學(xué)知識的實際應(yīng)用,。

實訓(xùn)過程中的心得體會是我在實際操作中所體會到的一些感受和領(lǐng)悟。首先,，我發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)中注重細節(jié)和耐心的重要性,。有時候,，一個看似不起眼的小問題可能對汽車的正常運行產(chǎn)生嚴重的影響，因此在進行檢查時要仔細觀察,，耐心細致地進行檢查,。其次，團隊合作是實訓(xùn)中必不可少的一部分,。在車輛檢查中,，我們需要相互配合，共同完成檢查任務(wù),，只有通過團隊協(xié)作,，才能更好地完成檢查工作。最后,，我認識到實訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)知識和技能,，更是培養(yǎng)我們的責任心和執(zhí)行力。只有將所學(xué)的知識貫徹到實際工作中,，才能真正提高我們的職業(yè)素養(yǎng),。

對于這次實訓(xùn)的反思，我認為還有一些需要改進的地方,。首先,，我發(fā)現(xiàn)在實際操作中，我有時候會出現(xiàn)心態(tài)不穩(wěn)定的情況,，導(dǎo)致出現(xiàn)錯誤,。因此，我需要進一步調(diào)整心態(tài),，保持冷靜和專注,。其次，在團隊合作中,，我有時候會出現(xiàn)溝通不暢的情況,，導(dǎo)致任務(wù)完成效率降低。因此,，我需要主動和隊友進行溝通,，提升團隊協(xié)作的能力。最后,，在實際操練中,，我發(fā)現(xiàn)自己對某些檢查項目掌握不夠熟練，需要進一步加強相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和理解,，提高自己的實踐能力,。

通過這次汽車檢查實訓(xùn)，我對汽車檢查有了更深入的了解,。我體會到了實踐對于知識的重要性,，也增強了自己的責任心和團隊合作能力。但同時,，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足并提出了進一步的改進計劃,。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實踐中,，我會更加努力地彌補自己的不足,，做一個優(yōu)秀的汽車檢查員。

總之,，這次汽車檢查實訓(xùn)為我提供了一個寶貴的學(xué)習(xí)機會,。通過實際操作，我不僅增加了對汽車檢查知識的理解,，還培養(yǎng)了團隊協(xié)作和責任心,。實訓(xùn)過程中的收獲和反思將成為我未來自我提高的動力，我相信通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐,，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車檢查員,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十三

近日，我作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生參加了一期關(guān)于汽車電池的實訓(xùn)課程,。在這個過程中,，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，并深刻體會到了實訓(xùn)的重要性,。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會,。

首先，通過這次實訓(xùn),，我對汽車電池的結(jié)構(gòu)和原理有了更深入的了解,。在實訓(xùn)課程中，我們通過老師的講解和演示,，學(xué)習(xí)了汽車電池的構(gòu)造和工作原理,。我了解到，汽車電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,，由正極板,、負極板、電解液,、隔板等組成,。了解到這些基本結(jié)構(gòu)后，我開始理解電池為何能夠提供動力給汽車,，理解到汽車起動時為何電池會釋放電能,。這些理論知識的掌握，為我后面的實踐操作提供了基礎(chǔ)。

其次,，實訓(xùn)課程中的實踐操作讓我更加熟悉了汽車電池的維修過程,。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了如何檢測電池的電壓和電流,，以及如何判斷電池的充電狀態(tài),。我們還學(xué)會了使用萬用表來測試電池的電量，并學(xué)習(xí)了如何正確充電和更換電池,。這些實踐操作讓我逐漸熟悉了整個維修流程,，并讓我對汽車電池的維修有了更深入的了解。

此外,，實訓(xùn)課程的組隊合作也給我留下了深刻的印象,。在實訓(xùn)中，我們被分成小組進行維修操作,。在小組中,，我們需要相互配合，分工合作,，共同完成維修任務(wù),。在這個過程中，我體會到了團隊合作的重要性,。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長,，只有充分發(fā)揮團隊的合力，才能更好地完成維修任務(wù),。通過與隊友的討論和交流,，我不僅學(xué)到了更多的知識，還學(xué)會了如何與人合作,、溝通和磨合,。這對我個人的成長和進步來說,，也是一次寶貴的經(jīng)歷和鍛煉,。

最后，這次實訓(xùn)給我留下了對汽車電池維修這個專業(yè)的興趣和熱愛,。之前,，我對汽車的了解僅限于駕駛,，對車輛的內(nèi)部構(gòu)造和維修一無所知。而通過這次實訓(xùn),，我深入學(xué)習(xí)了汽車電池的相關(guān)知識,，并切身體會到了維修的樂趣和成就感。我意識到這個領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景,，未來有可能成為一名優(yōu)秀的汽車維修師傅,。這次實訓(xùn)讓我在職業(yè)規(guī)劃方面有了更清晰的方向，讓我對未來的職業(yè)選擇更加有信心和動力。

總的來說,，參加汽車電池實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@與體會,。不僅對汽車電池的結(jié)構(gòu)和原理有了更深入的了解，還熟悉了汽車電池的維修操作流程,。小組合作的經(jīng)歷讓我學(xué)到了團隊合作和溝通能力,。最重要的是，這次實訓(xùn)喚起了我對汽車維修這個行業(yè)的興趣和熱愛,。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和實踐中,，我會進一步發(fā)揚實訓(xùn)所學(xué)到的知識和技能,，為汽車維修事業(yè)做出自己的貢獻。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十四

這個暑假我來到xx小汽車維修學(xué)校參加了汽車美容專業(yè)的學(xué)習(xí),。短暫又難忘的實習(xí)旅程就像白駒過隙般,，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全,，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個多月的實習(xí)期,，回首這一個多月的實習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動,，也讓我有著無限的感慨,。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈,，面對憂慮和壓力,，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實踐工作。實踐雖然很短,，但是在這段時間里,，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì),，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗,。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識,，還需要參加社會實踐,。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才,。大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考,、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論,，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能,。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的`能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念,，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段,，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。

現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力,。作為一名大學(xué)生,，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機會,，正確衡量自己,，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道,。這次的實踐學(xué)習(xí)是一個開始,，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,，慢慢走向成熟,。

作為一名在校學(xué)生，能在大二期間參加社會實習(xí),，是一次難得的機遇,。使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用,。鞏固學(xué)習(xí)成果,。同時，在大三學(xué)年,，能對所學(xué)知識有了更進一步的深化理解,，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢,。更為可貴的是,，我在實習(xí)中變的更加成熟，無論是思想還是心理上,。由于我一貫生活在校園中,，很少接觸社會，也很少吃苦,，而在這次實習(xí)中,，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,。同時通過這次實習(xí)，我還比較全面地掌握了關(guān)于汽車美容裝潢相關(guān)理論知識和實踐技能,，接觸了形形色色的人,，還結(jié)識了很多很好的同事和朋友,，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野,，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會,。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多,，對即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘,，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了xx小汽車維修學(xué)校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學(xué)習(xí),。在學(xué)期即將結(jié)束的此時我可以很自豪的說我沒有令自己失望,！學(xué)校沒有令我失望！

汽車實訓(xùn)心得體會篇十五

我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛,。當我得知這個消息的時候,，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表,。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感,，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情,，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲,，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......

然而,，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號,，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎,，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣,，暗暗告訴自己：加油!

xx月xx日上午,，實習(xí)正式開始。上午屬于認識實習(xí),，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識,，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動,、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題,。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,，老師很耐心也很熱情地做了解答,。在老師的要求下,，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí),。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門,，踩離合到底,，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合,，加油,。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作,。下午,，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空),。第一天很輕松,，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多......

爭取明天的進步,。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十六

汽車電池實訓(xùn)是現(xiàn)代汽車維修與檢測專業(yè)的一門重要課程,，通過實際操作和實踐培訓(xùn)，學(xué)生可以深入了解汽車電池的結(jié)構(gòu),、工作原理和維修方法,。本文將從實踐角度出發(fā)，總結(jié)汽車電池實訓(xùn)的心得體會,，包括重視安全,、勤動手、團隊合作,、注重細節(jié)和維護電池等方面,。

第二段：重視安全

在進行汽車電池實訓(xùn)時，首要的原則是重視安全,。汽車電池涉及有毒有害物質(zhì),，一旦操作不當，可能會對人體造成傷害,。因此,，我們需要戴上防護手套和護目鏡，并確保操作環(huán)境通風(fēng)良好,。另外,，要隨時關(guān)注電池電量，盡量選擇在電池電量較低時進行維護操作,，以降低電擊和短路的風(fēng)險,。通過安全意識的養(yǎng)成,，我們不僅可以更好地保護自己的安全，還能夠培養(yǎng)出一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。

第三段：勤動手

實踐是學(xué)習(xí)的最好方式,，汽車電池實訓(xùn)也不例外。通過親自操作汽車電池,，我們可以更好地理解其工作原理和維護方法,。在實訓(xùn)中，我們需要熟悉電池的拆卸,、裝配和充電等基本操作,。更重要的是，我們需要實際動手操作,，熟練掌握實際技能,。盡管初始操作可能有些繁瑣和困難，但只有通過勤動手,，才能夠建立起對汽車電池操作的自信心和經(jīng)驗,。

第四段：團隊合作

在汽車電池實訓(xùn)中，團隊合作也是非常重要的,。在組隊實訓(xùn)中,，我們需要分工合作，互相幫助和配合,。有時會遇到一些復(fù)雜的問題，這時候團隊的智慧和協(xié)作能力就尤為重要,。通過與隊友的溝通和討論,，我們可以集思廣益，找到更好的解決方案,。此外,，在團隊實訓(xùn)中，我們還能夠互相學(xué)習(xí)和借鑒,，提高自身的技術(shù)水平,，并且在合作中更好地培養(yǎng)出團隊精神和協(xié)作能力。

第五段：注重細節(jié)和維護電池

汽車電池是汽車啟動和供電的重要裝置,，因此在實訓(xùn)過程中,，我們需要特別注重細節(jié)和維護。首先,，需要了解電池的正負極,，正確連接電池和充電器，避免短路和電擊,。其次,，我們需要仔細觀察電池的工作狀態(tài),，如果發(fā)現(xiàn)電池液位過低、終端脫落或氧化,，則需要及時進行處理和維修,。同時，我們還需要定期檢查電池的電量,，避免電池過度放電或過度充電,，延長電池的使用壽命。通過注重細節(jié)和維護,，我們可以有效保障汽車電池的正常工作和安全使用,。

總結(jié)：

通過實踐和操作，汽車電池實訓(xùn)為我們提供了一個了解和掌握汽車電池維修與維護技能的機會,。在實訓(xùn)中,，我們需要重視安全、勤動手,、團隊合作,、注重細節(jié)和維護電池等。通過實訓(xùn)的過程,，我們不僅可以獲得實際操作的經(jīng)驗和技能,，還能夠培養(yǎng)出安全意識和團隊精神。汽車電池實訓(xùn)不僅為我們今后從事汽車維修與檢測工作打下堅實基礎(chǔ),，同時也促使我們在生活中更加注重細節(jié)和安全,，形成良好的工作態(tài)度和習(xí)慣。

汽車實訓(xùn)心得體會篇十七

通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓(xùn),，了解汽車底盤各總成拆裝,、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法,；通過拆裝,、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用,、構(gòu)造,、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范,；熟練對汽車底盤各總成,、零部件進行檢測、維護及修理,；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸,、維護、修理和裝配,、調(diào)試的基本技能,；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能,。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ),。

在本次實訓(xùn)周內(nèi),，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓(xùn)室守則,，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用,、工作原理與拆裝的注意點。

我們通過綜合實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí),，培養(yǎng)自己系統(tǒng),、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力,，通過信息收集處理,、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練,，以及團隊工作的協(xié)作配合,，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團隊工作能力。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練,，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力,。具體要求如下：

1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料,，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況,，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解,。充分了解本次實訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄,。

2.認真填寫與撰寫從計劃、方案,、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄,，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié),。

3．在綜合實訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫,，充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識,。

項目一：實訓(xùn)工具的操作安全指引

一.實訓(xùn)工作安全指引

a.按章操作

b.服裝按要求,，如不穿拖鞋工作、短褲

c.非實訓(xùn)需要不得動用任何設(shè)備

d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放,。學(xué)會正確使用滅火器材下班時,，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位,。

二.常用測量工具及拆裝工具的使用

1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑,，測量精度：0.01mm

2,、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻,。梅花扳手適應(yīng)性強,，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母,。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝,，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手,。

3,、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用,。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝,，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合,，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量,。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式,。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝,，如缸蓋、曲軸主軸承蓋,、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝,。

5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用

6,、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成,，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b,。

7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成,，鉗口有齒,，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件,。

8,、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。

9,、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子,，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分,，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種,，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能,，適于電工使用。

10,、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗,，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件,。

11,、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。

12,、錘子：按錘頭形狀分有圓頭,、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘,、木錘和橡膠錘等,。錘子主要用來敲擊物件。

13,、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成,，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷,。

項目二：離合器拆裝

一.實訓(xùn)目的

了解離合器各總成功用,、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理,，熟知離合器的拆裝

二.實訓(xùn)工具

t形套筒,、套筒扳手、開口扳手,、活動扳手,、魚嘴鉗、錘子

三.實訓(xùn)內(nèi)容

2.離合器組成：主動部分,、從動部分、壓緊機構(gòu),、操縱機構(gòu)

5.拆裝步驟與檢驗：

a.用t形套筒將螺釘解開,，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）

b.將離合器壓盤

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