人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě),？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

公司員工事跡材料 公司員工事跡篇一

1,、通過(guò)努力創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司作業(yè)模式變革的有效推廣，由最初單一的作業(yè)模式,，逐步推動(dòng)了小組作業(yè),、小分隊(duì)作業(yè)、二程接駁,、區(qū)域直發(fā),、外部資源合作等作業(yè)模式,，并在推行中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，確保了作業(yè)模式作用的有效發(fā)揮,，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)作業(yè)模式量的增長(zhǎng)和質(zhì)的突破,，有效促進(jìn)了客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量的改善和快件收派時(shí)效的提升。共計(jì)推動(dòng)區(qū)域直發(fā)線(xiàn)路8條,，小組作業(yè)39組,，大貨專(zhuān)派4組，ab班77組,，小分隊(duì)作業(yè)98組,，二程接駁線(xiàn)路49條，外部資源合作70家,，校企合作2家,。作業(yè)模式覆蓋率全區(qū)達(dá)到80%。

2,、通過(guò)對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源閑時(shí)時(shí)間的梳理,，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛閑時(shí)二程接駁，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源的充沛利用,。針對(duì)不同點(diǎn)部的區(qū)域特點(diǎn),，為保證快件時(shí)效提升和客戶(hù)感知度提升，推動(dòng)小時(shí)工二程接駁線(xiàn)路,，通過(guò)二程接駁的推動(dòng),，有效提升了快件收派時(shí)效和快件回倉(cāng)率，減少的員工的往返耗時(shí),，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度,。

3、通過(guò)作業(yè)模式的推廣推動(dòng),，作業(yè)模式覆蓋率逐步提升,，分別對(duì)全區(qū)單元區(qū)域的服務(wù)里程數(shù)和油補(bǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理，通過(guò)對(duì)區(qū)域油補(bǔ)梳理,，12年二季度油補(bǔ)成本下降2萬(wàn)多元,，12年四季度油補(bǔ)成本下降3萬(wàn)多元，為公司節(jié)約了油補(bǔ)成本的支出,。

4,、通過(guò)對(duì)校園市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)及高校合作模式的洽談推動(dòng)，與高校建立了緊密的合作關(guān)系,，為我司解決了人員需求和學(xué)校學(xué)生的就業(yè)輸送問(wèn)題,。

5、日常中通過(guò)親身下到公司分點(diǎn)部，深入?yún)^(qū)域中,，與分點(diǎn)部管理者面對(duì)面的溝通,，及對(duì)各單元區(qū)域各項(xiàng)數(shù)據(jù)的剖析，對(duì)全區(qū)分點(diǎn)部的區(qū)域和人員進(jìn)行了梳理優(yōu)化,，通過(guò)梳理12年三四季度全區(qū)共實(shí)現(xiàn)人員增長(zhǎng)114人,，為市場(chǎng)的開(kāi)拓奠定了人員基礎(chǔ)。

6,、通過(guò)對(duì)快件流程環(huán)節(jié)的管控與梳理，以及設(shè)備資源的適時(shí)投入運(yùn)用和員工培訓(xùn)制度的建立,，出臺(tái)了多項(xiàng)質(zhì)量管控機(jī)制和考核機(jī)制,，有效保證了公司快件質(zhì)量的穩(wěn)定，使煙臺(tái)區(qū)在全網(wǎng)綜合排名穩(wěn)定在前10名,。

公司員工事跡材料 公司員工事跡篇二

xx年3月,，我來(lái)到xx工作，成為xx科教儀器公司的普通員工,。工作中,，憨厚、樸實(shí)的我一方面積極向老員工虛心請(qǐng)教,，一方面利用休息間隙對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行熟悉,、組裝、維修,，將自己的滿(mǎn)腔熱情完全投入到了工作之中,。艱苦的努力，務(wù)實(shí)的工作,，很快使我成了公司的業(yè)務(wù)骨干,。 “一個(gè)人可以沒(méi)有文憑，但決不可以沒(méi)有知識(shí)”,，這是我十分欣賞的一句話(huà),，為此，我?guī)缀醢阉械臉I(yè)余時(shí)間都用在了鉆研業(yè)務(wù)上,，努力將自己的工作吃透,，干好。

隨著公司業(yè)務(wù)的拓展,，工作難度也在加大,，因公司業(yè)務(wù)人員少，一人身兼多職,，我的主要工作是代表公司出去招投標(biāo),、整理投標(biāo)樣品。在整理樣品的過(guò)程中，嚴(yán)格把關(guān),，因?yàn)闃悠吩谕稑?biāo)過(guò)程中占的比重較大,，會(huì)直接影響到投標(biāo)的結(jié)果。有時(shí)候遇到提供樣品數(shù)量多的情況時(shí),，就必須花上好幾天的功夫,，而且在整理的過(guò)程中會(huì)遇到很多的難題，這就需要和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流,，爭(zhēng)取滿(mǎn)足客戶(hù)的技術(shù)要求,。

記得去山東菏澤投標(biāo)時(shí)，我們公司共投了七標(biāo)段,，每個(gè)標(biāo)段七本標(biāo)書(shū),，做好的標(biāo)書(shū)有三箱，再加上樣品七箱,，由于投標(biāo)時(shí)間緊迫,，也為了安全期間，只能標(biāo)書(shū)隨身帶,，我一人拖著沉重的標(biāo)書(shū)和樣品,，到了中途的徐州轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)，已經(jīng)是疲憊不堪,，一想到時(shí)間緊,，任務(wù)重，也不可有半點(diǎn)怠慢,，到了菏澤之后,，就是緊接著擺放樣品，等擺好之后,，已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多了,，當(dāng)然這樣投標(biāo)的.次數(shù)有很多次，可是我沒(méi)有一次怨言,，時(shí)刻把公司的利益放在第一位,，個(gè)人的得失放之后。

這二年,，隨著公司業(yè)務(wù)拓展,。公司通過(guò)代理商，業(yè)務(wù)涉及的省份較多,，有新疆,、福建、山東,、天津等地,，出差的頻率不斷的增加。有的時(shí)候剛回到家兩天，就收到公司的委派任務(wù),。由于是和教育部門(mén)打交道,，所以效率是非常重要的，我不得不放棄休息時(shí)間,，為了能在第一時(shí)間見(jiàn)到客戶(hù),，經(jīng)常是周六、周日的時(shí)間在路上趕,，讓我記憶猶新的是,，11月份處理山東、天津的業(yè)務(wù),。已經(jīng)連續(xù)一個(gè)月沒(méi)有休息了,，體力嚴(yán)重超支，那時(shí)候公司組織的旅游也不得不放棄,。

供貨范圍廣,，數(shù)量大,，對(duì)當(dāng)?shù)氐那闆r不熟悉,，交流不方便等諸多因素加大了送貨的難度。但是按時(shí)交貨是必須的,，這關(guān)系到公司的形象和信譽(yù),。在xx年12月份的天津送貨中，全市十九個(gè)縣區(qū)400多所的學(xué)校,，一開(kāi)始真的是一頭霧水,，不知從何下手，后來(lái)我慢慢理清思路,，制定出一套具體的配送方案,。先在天津找好倉(cāng)庫(kù)，公司貨到天津后先在倉(cāng)庫(kù)分好,，再一家家去送,，送貨過(guò)程中每天早上6點(diǎn)起床，到外面零下10度的天氣中進(jìn)行分貨,、配送,、裝車(chē)等，有好幾天吃飯也是有一頓沒(méi)一頓的,，晚上一般都是八點(diǎn)左右回到倉(cāng)庫(kù),，和同事按照客戶(hù)的意愿商討下一步的計(jì)劃，并要考慮為公司減少不必要的開(kāi)支,，經(jīng)過(guò)十三天時(shí)間的配送,，按合同要求順利完成天津400多所所學(xué)校的配送工作，確保客戶(hù)滿(mǎn)意,，讓客戶(hù)早日驗(yàn)收匯款,。在出去招投標(biāo)或送貨時(shí)，我牢記,，我是代表xx的,，我時(shí)時(shí)刻刻注意自己的言行，維護(hù)公司的形象,，以熱忱的工作態(tài)度投入到工作中去,。

很榮幸被公司推薦為xx年度的優(yōu)秀員工，這既是公司對(duì)我個(gè)人工作能力的肯定,，也是對(duì)我做好今后工作的一種鼓勵(lì),，雖然這一年里我沒(méi)有什么可炫耀的業(yè)績(jī)，但在自己的工作崗位上始終兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真對(duì)待每一件事,，多思考，多關(guān)注,，為把好產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)盡自己的一份力,。在今后的工作中，我將更加出色的完成各項(xiàng)工作,，不辜負(fù)公司對(duì)我期望,。