在日常學習,、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

物流公司實訓心得篇一

第一次走出校園參與工作,，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗,。在上班的第一天，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點上班,，要找誰報到,，我辦公桌的位置等等。其實這些問題只要我注意是可以避免的。所以當天的我很狼狽,，再加上沒有電腦沒有辦公桌,，我只能坐在部門前輩的旁邊學習如何操作公司的v5系統(tǒng)。上班第一天,，我給了自己一個下馬威,。有些事情很小，但是很難引起我們的關注,，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的工作,，甚至影響同事對你的第一印象。

本人工作有些繁瑣,，有時候甚至會一整天在電腦上操作同一樣東西,。這時候會需要你有足夠的耐心，也要學會適時的休息一下,。此外,，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù)，所以sql語言運用能力以及工作效率還是需要在閑暇時間通過學習和練習來提升,。同時,，本人還需要學習ht和js來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去。因此,，盡管是工作,，還是需要通過學習來提高自己。

說到在實習過程中會遇到的問題,，其實很多都是習慣上的問題,。每個圈子都會有自己運作的規(guī)則，公司也是這樣,，所以不能用主觀認為去判斷,。不懂就要問，因為你是新人,，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你,。百事物流各個部門之間的交流以及工作任務的下達主要通過郵件來實現(xiàn)，有接收就必須要有回復,，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件,。其實這是一個很小的規(guī)則，可是我們現(xiàn)實生活中很少會有人重視,。

此外,，還有一個需要提示的小點就是“做筆記”，好記性不如一個爛筆頭是有道理的,。本人負責的網(wǎng)點處理工作,，需要在百世的網(wǎng)點系統(tǒng)上進行操作,，不同的網(wǎng)點性質(zhì),、不同的業(yè)務內(nèi)容擁有不同的操作要求,，并且操作過程都比較復雜，對于一個實習生很難全部記在腦海中,。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點權限漏開,、網(wǎng)點未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個操作的步驟的功能,，如此可以避免重復的詢問,，也有助于提高工作效率。

在百世物流的實習經(jīng)歷讓我認識到了自己的不足,，加深了對本專業(yè)的理解和認識,。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實習工作提供了借鑒。希望這篇實習心得能給大家今后的實習提供幫助,。

物流公司實訓心得篇二

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要學習物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓,，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時,，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習,，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術,。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化,。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實訓中,，我學會了許多書本上學不到的知識,，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設,，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

總之，通過學習,，我不僅學到了書本上的理論知識,，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解,。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓,，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施,，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢,?？偠灾m然這次實訓時間非常短,，但卻讓我的課本知識的再度升華,，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識,，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。