每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

汽車(chē)制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇一

xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠,，車(chē)橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的,，因?yàn)闆](méi)有什么東西可以離開(kāi)機(jī)械,。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),，終究還是要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的,，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),。

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能,，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

6.增進(jìn)了我們的師生感情,，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己,，按時(shí)報(bào)到,，注重安全。

1,、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施,，總結(jié)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識(shí)。

2,、參觀過(guò)程中,，一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,，車(chē)間保密很?chē)?yán)，不準(zhǔn)拍照,，不準(zhǔn)打鬧,。

3、參觀過(guò)程中,，務(wù)必要多聽(tīng)多記,，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,，參觀時(shí)間為四天,，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。

10-19：上午出發(fā),，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。

10-20：上午進(jìn)行安全教育,，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間,。

10-21：上午參觀xx汽車(chē)總裝車(chē)間，下午參觀xx車(chē)橋分公司,。

10-22：參觀xx變速箱分公司,。

10-23：參觀xx發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。

10-24：坐車(chē)返回學(xué)校

汽車(chē)制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇二

xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠,，車(chē)橋廠,，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆](méi)有什么東西可以離開(kāi)機(jī)械,。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化,。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的,，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),，開(kāi)闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),。

1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2,、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3,、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。

4,、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力,。

5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能,，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

6,、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看,，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到,，注重安全,。

1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施,，總結(jié)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識(shí),。

2、參觀過(guò)程中,，一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排,，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車(chē)間保密很?chē)?yán),，不準(zhǔn)拍照,，不準(zhǔn)打鬧。

3,、參觀過(guò)程中,，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè),。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx-10-19：上午出發(fā),，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。

20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育,，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間,。

20xx-10-21：上午參觀xx汽車(chē)總裝車(chē)間，下午參觀xx車(chē)橋分公司,。

20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司,。

20xx-10-23：參觀xx發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。

20xx-10-24：坐車(chē)返回學(xué)校

汽車(chē)制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇三

1.獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。

2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機(jī)械,、零部件,、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán),。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）,、蘭州宇通、猛獅客車(chē),、宇通重工,、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè),。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元,。

1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠,。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝,。

車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī),，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。

2．車(chē)架制作工藝車(chē)架組焊胎具,，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度,。

3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。底盤(pán)管路密封。

4.底盤(pán)檢測(cè)工藝引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備,。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位,，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡連接扳連接板組主要從事車(chē)架的檢查,、安裝,。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行,，如出差錯(cuò),，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,，如車(chē)架平行度,，傾斜度，長(zhǎng)寬,，同軸度,，中心線(xiàn)和基準(zhǔn)線(xiàn)等。主要安 裝連接板,，牛腿,，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固,。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),，質(zhì)量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無(wú)誤簽字）一.安裝前檢查,。

車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上,，開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車(chē)架左,、右縱梁上,、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲,、彎扭現(xiàn)象,，翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線(xiàn)度公差為3mm,；檢查車(chē)架斷面尺寸偏差,，符合設(shè)計(jì)要求,；車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線(xiàn)不大于3mm,，直線(xiàn)距離不大于2mm。

前段車(chē)架：拖車(chē)購(gòu),，減震器銷(xiāo)支架,，連接板等。

后段車(chē)架：連接板,，減震器銷(xiāo)支架墊板等,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配,。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.

附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,，貨倉(cāng)底架,，邊橫梁工作過(guò)程如下:

1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙,。

2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面,，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位,。

3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫,，打磨焊縫，無(wú)焊渣,。

4.焊管路支架和水暖鋼筋,。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn),，放平,。

6.補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無(wú)焊渣,。

三段式車(chē)架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前,、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán),，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1.吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上,，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊,，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊u型槽內(nèi)。

2.反變形,。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定,。

3.將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4.將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正,。

5.將倉(cāng)體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,，要求塞焊焊縫飽滿(mǎn)沒(méi)有焊接缺陷,。

7.倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角）,，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊,、未焊透,、焊穿、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象,。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿(mǎn)、平整,、無(wú)遺留渣,、刺。焊后清除焊渣,、毛刺,、飛濺，并修整焊縫,。

8.倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接,，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接,。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接,，減震器銷(xiāo)焊接,，支撐梁焊接，牛腿焊接,。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求,。

10.將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上,，焊接倉(cāng)體蒙皮,。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板,，搭接方式按圖紙要求,。

11.涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板周?chē)蛡}(cāng)體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫,，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,，自然晾干,。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈,。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口,，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平,。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象,，膠厚度、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻,，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）,。

12.用行車(chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

小結(jié)對(duì)于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西,，不僅是技能上的提升,，更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此,，我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的`老師,，對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！在連接板組,，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,，我在想我為什么做不到,？為什么會(huì)眼高手低？細(xì)想來(lái),，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎,？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”,，“天將降大任于斯人也,，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個(gè)道理嗎,？所以我堅(jiān)持了下來(lái)，而且做的很好,！車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià),，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績(jī)位居榜首,。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我掌握了基本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得,，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基矗

在這段實(shí)習(xí)期間,，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西,。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍,。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,，再認(rèn)真一些,，再努力一點(diǎn)。也許,，這就是一個(gè)集體的凝聚力,，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！短期的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了不少東西,。自己呢，也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō),。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi),；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解,；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急,；“以員工為中心，以客戶(hù)為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位,，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶(hù),，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行,，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作,。

在和宇通結(jié)緣之后,，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么,。我不敢驕傲,、不敢妄言，我只能說(shuō),，在以后的日子里,，我會(huì)盡200％的努力,，盡200％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀,，直至出色的宇通人而努力,！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神,，精益求精的工作作風(fēng),，深深地感染和激勵(lì)著我,。

感謝林野書(shū)記，楊長(zhǎng)春科長(zhǎng),，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo),。

感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心照顧,。