每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，一起來看看吧

汽車制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇一

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,，車橋廠,，發(fā)動機(jī)廠）

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械,。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化,。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的,，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品,、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識,，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力,。

5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到,，注重安全,。

1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施,，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識,。

2、參觀過程中,，一切聽從帶隊(duì)老師的安排,，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,，車間保密很嚴(yán),，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧,。

3,、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記,，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè),。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天,，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告,。

10-19：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓,。

10-20：上午進(jìn)行安全教育,，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。

10-21：上午參觀xx汽車總裝車間,，下午參觀xx車橋分公司,。

10-22：參觀xx變速箱分公司。

10-23：參觀xx發(fā)動機(jī)分公司,。

10-24：坐車返回學(xué)校

汽車制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇二

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,，車橋廠,，發(fā)動機(jī)廠）

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械,。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化,。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的,，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。

1,、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2,、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3,、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。

5,、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能,，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到,，注重安全,。

1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施,，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識,。

2、參觀過程中,，一切聽從帶隊(duì)老師的安排,，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,，車間保密很嚴(yán),，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧,。

3、參觀過程中,，務(wù)必要多聽多記,，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,，參觀時(shí)間為四天,，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。

20xx-10-19：上午出發(fā),，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓,。

20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間,。

20xx-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間,，下午參觀xx車橋分公司。

20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司,。

20xx-10-23：參觀xx發(fā)動機(jī)分公司,。

20xx-10-24：坐車返回學(xué)校

汽車制造廠實(shí)訓(xùn)周篇篇三

1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力,。

2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實(shí)踐中了解社會,為走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基矗

州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件,、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán),。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通,、猛獅客車,、宇通重工、科林空調(diào),、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè),。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠,。

對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機(jī),，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量,。

2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度,。

3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備,。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。底盤管路密封,。

4.底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位,，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝,。是底盤車間的第一道工序,，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò),，將對生產(chǎn)造成損失和延誤,。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度,，傾斜度,，長寬，同軸度,，中心線和基準(zhǔn)線等,。主要安 裝連接板，牛腿,，氣囊支架,，板簧支架以及螺栓的緊固,。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般,。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）一.安裝前檢查,。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序,。檢查的內(nèi)容：車架左,、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),，目測無翹曲,、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,，縱向直線度公差為3mm,；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求,；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象,；檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm,。

前段車架：拖車購，減震器銷支架,，連接板等,。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）,。按圖紙進(jìn)行裝配。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩,。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m,，所用彈墊開口不得大于2mm.

附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架,，邊橫梁工作過程如下:

1.將型材放進(jìn)主梁胎具,，各型材緊靠定位塊，不得有間隙,。

2.將橫梁型材放進(jìn)胎具,，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位,。

3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫,，無焊渣,。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出,，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平,。

6.補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路、線束,、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫，無焊渣,。

三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序,，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,，生產(chǎn)過程如下：

1.吊分裝好的倉體底架總成,、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊,，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi),。

2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,，尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位,、校正。

5.將倉體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊,。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷,。

7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接,，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角）,，焊縫應(yīng)無虛焊,、假焊、未焊透,、焊穿,、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿,、平整,、無遺留渣、刺,。焊后清除焊渣,、毛刺、飛濺,，并修整焊縫,。

8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉體上平面焊縫需要打磨,，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接,，支撐梁焊接,，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求,。

10.將車架吊出胎具,，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮,。先焊立封板,，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求,。

11.涂密封膠,。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉體封板處立蒙皮,、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫,，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫,。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵,、焊渣清除干凈,，自然晾干。若底材為普通鋼板,，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口,，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm,，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察,，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象,，膠厚度,、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順,，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）,。

12.用行車翻轉(zhuǎn)車架,，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

小結(jié)對于即將走出校門的我,，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的`老師,，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝,！在連接板組,，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,，我在想我為什么做不到,？為什么會眼高手低,？細(xì)想來,，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎,？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”,，“天將降大任于斯人也,，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個(gè)道理嗎,？所以我堅(jiān)持了下來，而且做的很好,！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價(jià),，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首,。

在實(shí)習(xí)過程中,，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作,，我也有了一些心得,，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基矗

在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西,。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍,。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會不由自主地年輕起來,，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真,，再認(rèn)真一些,，再努力一點(diǎn)。也許,，這就是一個(gè)集體的凝聚力,，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了不少東西,。自己呢，也有一些不成熟的話想說,。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi),；上級的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解,；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急,；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位,，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录壎际悄愕目蛻?，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，對質(zhì)量問題進(jìn)行,，要嚴(yán)格檢查和控制,，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作,。

在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”,，也一直在想我到底能公司做些什么,。我不敢驕傲、不敢妄言,，我只能說,，在以后的日子里，我會盡200％的努力,，盡200％的熱情去工作,，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格,，再到優(yōu)秀,，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華,，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng),，深深地感染和激勵(lì)著我,。

感謝林野書記，楊長春科長,，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo),。

感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心照顧,。