計劃是指為了實現(xiàn)特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟,。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

駕校工作總結及計劃篇一

在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證,，受到了上級領導和學校的肯定,，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受,。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學員在入校學習之初,，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),，用身邊的事教育學員,，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來,，通過我培訓的學員里,，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻,。

極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育,，讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程,，從不責備學員，在我的教育理念中,，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”，因此,，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三,、在教學過程中,，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們,，來學習的學員中,，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助,，因此，他們的生活自理能力很差,，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出,，遇到問題就不會處理,，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人,、朋友介紹來學習駕駛的學員,，我一視同仁，嚴格要求,，嚴格管理,，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質(zhì)量,，只有讓他們真正學習好了,，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,，時刻保持車輛的良好狀態(tài),，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學的事故,，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現(xiàn),，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

斷提升學校的知名度和信譽,。x年間換了x個駕校，每一次轉(zhuǎn)教,，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗,；每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺,；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為我的教授駕駛技術質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會，回想過往,，我感謝每一個幫助過我的領導,，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

駕校工作總結及計劃篇二

在迅速提升,，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化，硬件在明顯改善,，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一,，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質(zhì)服務,，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標,。全年培訓合格率達,；學員反映問題處理率1；全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化,、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展,。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人,。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行,。

學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核,，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式,。

對學員進行回訪調(diào)查,，確保了學員的利益，杜絕了吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

本年度硬化、綠化鋪油5m2,，水泥硬化9m2,，植樹20xx多株，新購模擬機5臺,，透明汽車,、實驗用拆裝整車、電腦1臺,；招賢納士,，聘請若干工作人員；在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象,，從而使服務水平進一步提高。

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

20xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護xx信譽做出更大貢獻。

駕校工作總結及計劃篇三

我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作,。到駕校工作多年來,，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經(jīng)驗,，并通過單位的培訓學習,，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,，深受學員熱愛與歡迎,，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：

初到駕校后,，對教練員的崗位及工作不了解,，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,，哪個學員認真多問我就多講,，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法,。在最初的一段時間內(nèi),，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比,，使自己認識到了自己的差距,，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員,，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓,。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術,，不能按自己的喜好和情緒進行教學,。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清,、講透,、講明白。要使學員能聽懂,，能熟練掌握,，還要不斷總結教學方法,，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘,，不能簡單急躁,。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己,。首先端正服務態(tài)度,，不擺師傅架子，對學員認真負責,，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,，幾年來,，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意,。在多年教練工作中,，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。

近幾年來,，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術的人員也越來越多,，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能,。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈,。駕培機構為了適應新的形勢,，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》,。堅決做到不吃請,，不收禮；不打罵學員,，不為難學員,，做到對所有學員一視同仁；按時上下班,，從來不遲到早退,，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾,，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己,，約束自己。

《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行,。為適應新《大綱》的教學要求,，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地,、反復地學習了新的教學與考試大綱,，深入領會其精神實質(zhì)。通過學習,，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線,，直接關系到全培訓與考試工作,，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度,。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成,，加強了實際道路駕駛培訓,，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念,。認識提升以后,，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能,，輕文明素質(zhì),；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象,，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守,。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,，文明駕駛,、安全行車從自己做起，從今天做起,。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己,，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念,；要有熟練的駕駛技能,；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識,。自己的積極努力得到了較好的社會回報,，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故,。

在幾年的教學培訓實踐中,，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經(jīng)驗,，重視提升個人素質(zhì),，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點,。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少,、學歷高低,，我都會付諸誠心、耐心,、熱心,，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來,，我所帶教的學員及格率一直較高,。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓,，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練,。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰,。

教練場就是我的工作地,，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員,。既然我選擇了當教練,，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作,，我就要做到愛崗敬業(yè),。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,，保障車內(nèi)外干凈整潔,。出車前堅持對燈光,、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查,，注意發(fā)動機有無異常響聲,。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,，盡早排除,，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

在以往的教練工作中,，我取得了一點成績,，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距,，還要不斷努力充實提升,。今后要結合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng),，規(guī)范從業(yè)行為,，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員,。

駕校工作總結及計劃篇四

20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年,。在市,、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結拼搏,、共同努力,，學校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓計劃,，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,。截止20xx年x月x日，我校招生860人,，科目一培訓850人,，科目二培訓298人，科目三培訓40人,，單項考試及格率突破98%?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：

（一）規(guī)范檔案管理，提升服務水平

要規(guī)范駕校管理,，必須先從教練員,、教學車輛、學員的

管理入手,，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動,，抓好三大臺賬,，即對教練員、教學車輛,、學員檔案進行規(guī)范整理,。從檔案的收集、整理,、歸檔等環(huán)節(jié)入手,，理清思路，摸清家底,，健全制度,，規(guī)范流程，強化責任,，推進檔案管理工作規(guī)范運行,，為科學、有序,、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎,。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份,，教學車輛檔案34份,，學員檔案658份,，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔,。

（二）優(yōu)化教練員隊伍建設，嚴抓教練員素質(zhì)

自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建

設,，培訓管理工作有了很大的進步,，管理水平及能力不斷提高,，首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高,，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年齡,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員,。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快,，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度，教學質(zhì)量,，招生,，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出,，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系,。

（三）加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量

自建校以來,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合,，理論與實踐相結合,，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象,，規(guī)范服務,。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,，如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況,。

提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作,，及格率直接關系著駕校的聲譽,，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結,，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質(zhì)量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優(yōu)秀教練員組織了考前集訓車,，使學員及格率大大提高,，在學員中口碑很好,。由于加強了教練員的管理,，學校教學質(zhì)量不斷提高。

（四）注重安全教育,，強化安全出效益

安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益,，在學校的各項工作中,，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作,，把好安全關,，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在,。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，杜絕事故隱患,，確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。

20xx年朝陽駕校所有教練車未發(fā)生安全事故,，可以說這是我們駕校的福氣,，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結會,，在這一天,，駕校會對當月的情況做個歸納總結,，查漏補缺，勵精圖治,。每個教練也都上臺做個人總結,，針對存在的問題互相交流，共同提高,。

1,、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2,、辦公室人員責任心還要加強,。

三,、今后的工作打算

1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示,。把全心全意為學員服務,，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨,，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務,。

2,、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天,，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見,，不斷改進教學方法,，用心服務，精心施教,，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度,。

總之,，駕駛技術是一結合性的學科,，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市,、縣交通局和駕管科領導的正確指導下,，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,，今后我們還要繼續(xù)努力,，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務,，一切從學員利益出發(fā),，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,。

安陽市朝陽駕駛員培訓有限公司

20xx年x月三十一日

駕校工作總結及計劃篇五

多年的駕駛教練員工作,，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術,，耐性與社會責任感的重要工作,。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法,，以高度負責的方式對待每一位學員,。在教練工作中，我經(jīng)驗了許多酸甜苦辣,，也獲得了許多經(jīng)歷教訓,，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏,?；貞涍^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

在從事駕駛員教練的這些時間里,，我參加過教練員培訓,，經(jīng)驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員,。這些有益的經(jīng)歷使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員,，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時,，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”,。

在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的,。這一局部的方法適用于全部學員,，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待,。

例如,，教練員須要采納優(yōu)秀的訓練方法，經(jīng)常更新教學手段,，使學員快速駕馭技術,；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛,，使其完全放松,，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協(xié)助的書籍,，不斷擴寬學問面,，為教學內(nèi)容注入新的活力。

但是另一方面,，因為學員的年紀不同,，性格有異，社會角色不一,，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果,。這就要求教練員，在兼顧共性的同時,，還要做到因材施教。

例如：有的學員性格急躁,，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,，這要求我們教練員保持耐性,，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤,，直到他們造就出正確的習慣方法,；而另一局部學員性格內(nèi)向,，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候,，以鼓舞為主,，讓他們不要膽怯在練習時犯錯,，在犯錯種成長,，不斷地提高駕駛水平。

另外,，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。

習時間,。在于同事的相處中,，我細心學習他人特長，與自身狀況相結合,，不斷改良使自己的教學水平有所提高,。

伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼,，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處,。

作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經(jīng)歷是我珍貴的財產(chǎn),，但另一方面,，它也簡單使我過于依靠經(jīng)歷，產(chǎn)生懈怠心情,。

此外,，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性,。這些都是我今后須要改良的地方,。

我必須會謹慎總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中,，克制缺乏,，改正錯誤。努力把工作做的更好,，更好地提高教學實力,。

在今后的工作中，我會再接再厲,。樹立效勞意識,，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞,，為了駕駛員培訓事業(yè)更好,，更努力地工作！

駕校工作總結及計劃篇六

20xx年陽光駕校教練工作已結束,，回首我一年來的教練工作,，有成長,、進步,，有收獲，同時也存在一些不足,，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的.教練工作,，彌補過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結如下。

在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī),，維護職業(yè)信譽，維護集體利益,，提高自身能力,，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位,，愛崗敬業(yè),，不無故遲到、曠工,、早退,，無特殊情況不請假。任教以來,，在總教的組織指導下認真開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平,、公正,、負責、耐心講教,，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致,，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

為了提升自身素質(zhì)和教學效率,，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī),，文明駕駛相關新交規(guī)知識及緊急情況處置,，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討,，解決疑難問題,。能夠遵章守紀、安全駕駛,、文明行車,、規(guī)范管理,。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信,、真誠待人,、廉潔自律、以身作則,。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時,，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念,，教學期間贏得了學員的信任,、支持和尊重。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮,，車不刮漆”,，謹慎小心,，果斷心細，有預見能力和防護措施,。在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理,，嚴格學員紀律。場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友,。對學員一視同仁,，營造和諧的教學氛圍,，讓學員在輕松友好的'環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī),。在教學中我不斷的總結學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點,，我因人而異,，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理,，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用,，取得了良好的效果。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護，教學中我?guī)ьI學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔,，技術狀況良好，收管好隨車物品,，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

一年來在校領導的大力支持下和各位同事的幫助下,，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī),，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能,，學員已順利畢業(yè),，其余的均在積極訓練。同時,，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故,。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績,，但自己還存在很多的不足之處,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念,，學習新的知識,，緊跟時代步伐,。

在今后的工作中，我仍堅持學習業(yè)務知識,，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習,，把自己的教學方法提升到一個新的層面,，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員,，再接再厲,，力爭在20_年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員,。

駕校工作總結及計劃篇七

在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術也得到了長足的進步,，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查,、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性,，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失,，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全,、高效、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓,。單位購車時積極為領導出謀劃策,，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解,，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用,、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬,、價格經(jīng)濟的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一,、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日,，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

三,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

駕校工作總結及計劃篇八

在幾年的'駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步,，每年均被安全學習組評為先進,。

20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達,，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位,，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全、高效,、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓,。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解,，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用,、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察,，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一,、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書,；xx年參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可,。

三,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校工作總結及計劃篇九

總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益，不如立即行動起來寫一份總結吧,。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編精心整理的駕校招生工作總結,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

20xx年是中國十二五規(guī)劃開渠之年,，也是我駕校的開辦以來首批學員結業(yè)之年、也是我校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年,、也是我校學管工作承前啟后、開創(chuàng)新局面的重要的一年,。在駕校領導的正確領導下，學管工作堅持以教學為中心,，以提高學員素質(zhì)為目的，全體學管人員立足本職工作,，發(fā)揚無私奉獻、開拓創(chuàng)新,、銳意進取的精神，以學員為本,，以校為家，讓學員學有所獲,、學有所樂、學有所長,。

駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名駕校工作者,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。在本階段的招生工作中,我從實踐和理論等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本階段招生工作總結如下：

在實踐上,，我們重視方法上的創(chuàng)新,，將提高駕校知名度與擴大招生途徑相結合，用最敏銳的目光捕捉最新的市場,，從專業(yè)的角度分析未來客戶，切實考慮到潛在客戶的需要,，以及客戶變化的方向，極力適應市場的變化,，在全市范圍內(nèi)做出最大的宣傳、最快的反應,。

在以往的招生工作中，我們更多注重的是白領一族,，以及一些中高薪階層,，這種招生重點在曾經(jīng)的確給我們帶來了較大的經(jīng)濟利益,，然而，隨著面向中高薪階層的市場不斷飽和,，此種市場的占有率不斷均衡，開辟并擴大新市場就成為我們的主要任務,。

園招生工作組深入各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村,，向農(nóng)民宣傳了技能在當今社會的重要性，介紹了駕駛技能對今后工作,、生活的幫助，以及駕駛證在就業(yè)時的用途等,，用有效的方法，極大的提高了農(nóng)民學習駕駛的積極性,，使更多的潛在農(nóng)民客戶成為我駕校的學員,，從而極大的擴大了我校的招生對象,。

本階段在招生工作改變了傳統(tǒng)的僅僅依靠店面宣傳等單一方式，而是將點面結合,、形成一張有重點、多核心,、覆蓋廣的招生宣傳網(wǎng),。我們通過發(fā)展下級代理，利用宣傳廣告單和低廉的勞動力成本為主要方式,，旨在用過廣告宣傳把我駕校的'服務推銷給更多的潛在客戶，讓我們的學車信息隨處可見,、真實可信,，讓更多的人選擇我們的駕校,，來完成自己的學車理想,。

通過這些途徑和方法，我們打破了時間和空間的限制,，可以在市內(nèi)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)招收到滿意的學員數(shù)量,，擺脫了僅僅依靠店面宣傳的地方局限性，和上下班的時間局限性,。

在理論上，我們堅持我校一貫的基本原則,，追求更高的服務理念,，確實以學員的發(fā)展為工作出發(fā)點，以提高我校的成績?yōu)楣ぷ髂繕?，將我校打造成為既追求?jīng)濟上的效益，又兼顧社會上的公益,，保證我們的宣傳和外校的實質(zhì)想統(tǒng)一，保持較高的考試通過率和學員的滿意度,，確保從我校結業(yè)的學員成為優(yōu)秀的交通者，使成為同行中的先進者,。

我校全體工作人員學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己。工作、宣傳中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

我們一貫堅持質(zhì)量興校的原則,，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際,，不斷研究招生工作的方法，改進招生手段,，在階段性的招生工作中取得優(yōu)異成績，并受到了校領導和全體員工的好評,，保證了教學工作的正常開展,，開創(chuàng)了較高的市場占有率,。

本著“客戶至上，以人為本”的宗旨,，為配合因材施教,，把握學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點,，揚長避短，調(diào)動和引導學員的積極性,，我們在招生之時,，就做好了一系列的調(diào)查與交流，充分想客戶之所想,，急客戶之所急，與教練配合,，向教練講述每位學員的特點和需要。在我們和教練的共同配合下,，在學員的不斷努力下，我們不僅在教學成果有了可喜的成績,，面且在學員中和社會上形成很好的口碑。

工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,受到了校領導和客戶,、學員的一致好評。在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.

駕校工作總結及計劃篇十

xx年,，我負責訓練的學員，共順利考下了xxx 本駕照,，居xx駕校第xx位。

另外,，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx,，xx位助理教練，其中,，xxx教練目前已能夠獨當一面,，獨立帶學員。

我工作態(tài)度認真,、始終保持積極、向上的工作面貌,。

過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天,，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是全年無休,。

在教學中,，我努力提高教學質(zhì)量。

為了教好學員,，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志,。

每次考試之后，我都認真總結,、不斷反省,，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法,，提高學員學習效率。

我關注全體學員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。

雖然教學工作相對比較枯燥,，相同的話,，要重復n多遍,，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們,，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。

同時,，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車）,，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車,。兢兢業(yè)業(yè)。

新的一年已為著新的起點,。xx年,我要再接再厲,，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績！

駕校工作總結及計劃篇十一

__年是全體教職員工乘勢而上,，再攀高峰，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領導下,，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點,，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式,，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理,，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。

一、優(yōu)化隊伍建設,，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟,，管理水平及能力不斷提高,，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗,，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快,，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲,，我們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度,，教學質(zhì)量,，招生，用油車輛保護,，都很突出,，今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓,，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高,，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年令,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

二,、加強教練員管理,，狠抓培訓質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可,，年初，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任,，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰,，學校還不是時找學員交談,，了解教學情況，由于加強了教練員的管理,，學校教學質(zhì)量不斷提高,，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高,。

三,、重安全教育，強化安全意識

首先,，加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在,。其次訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練,，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安,。

__年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護駕校信譽做出更大貢獻,。

駕校工作總結及計劃篇十二

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，今天本站小編給大家?guī)砹笋{校

工作總結范文

2xx年,，**市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。

2xx年是全體員工乘勢而上,，再攀高峰,，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展,。一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長,，形象在迅速提升，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化,，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一,、服務第一，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻,，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務,，扎實做好各項工作,，實現(xiàn)了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化,、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展,。2xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人,。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設,，加強內(nèi)部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中,，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃,，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學員調(diào)查,，提高服務水平

對學員進行回訪調(diào)查,，確保了學員的利益，杜絕了吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務

本年度硬化,、綠化鋪油5m2,，水泥硬化9m2，植樹2多株,，新購模擬機5臺,，透明汽車、實驗用拆裝整車,、電腦1臺;招賢納士,，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,，從而使服務水平進一步提高,。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力,。

2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護信譽做出更大貢獻,。

20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量,、責任,、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員,，在教學中得到教學組的指導幫助,，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合,，讓本季度的工作順利開展,。回首一季度工作,，整理思緒,，作出以下總結：

一、安全為教學護航,。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務,。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動,。

a，上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。

b 不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二,、學員學習情況,。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大,，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%,，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平,。

三， 教學過程中,，安全教學,、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況,，及時排除隱患。

2,、注意嚴格控制車速,。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎,，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，操作不熟練，顧此失彼,。

四,，教學組織及安排。教學中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故,。在學員練習過程中,，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結構復雜,，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學,。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量,，在服務質(zhì)量上下功夫,，從服務意識、服務觀念,、服務目標,、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應有的貢獻,。

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，現(xiàn)將本年芭工作總結如下:

一,、注重理論知識，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。