心得體會(huì)是我們?cè)诔砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

車工心得體會(huì)篇一

在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的用心配合下,，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)?；仡櫛敬螌?shí)訓(xùn),，在以下方面取得了較好的效果：

車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床級(jí)車床上隨時(shí)因操作不當(dāng)而高速飛出的工件,、刀具,、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時(shí)因操作不慎而爆裂的砂輪,。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅,，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師,，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的思想,，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過(guò)程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作,，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào),。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全,，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識(shí),，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作,、禮貌操作的思想意識(shí),，從而保證了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。

登記,，并對(duì)每個(gè)原材料做標(biāo)識(shí)記號(hào),，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分,。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，對(duì)學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞,，現(xiàn)有學(xué)生自己報(bào)告班長(zhǎng),，再有班長(zhǎng)上報(bào)教師，然后共同分析事故原因,，對(duì)確因未按規(guī)范操作或因個(gè)人行為造成的重大損失,，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作,，極大的降低了各種事故的發(fā)生,，減少了各種材料、刀具,、量具,、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的.消耗,，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本,。

按照校園教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核,，本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝分為六次加工,，分六次進(jìn)行考核評(píng)分,，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又能夠隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況,，便于實(shí)施控制,、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度?？傊敬螌?shí)訓(xùn),，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下,，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)的安排，再加上這次實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位,，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果,。

車工心得體會(huì)篇二

第一段：引言（150字）

作為一名鏟車工，我曾經(jīng)在這個(gè)職位上工作了多年,，并且積累了許多心得和體會(huì),。在這個(gè)職業(yè)中，需要具備各種技能和能力,，如安全操作,、溝通技巧和有效管理,，這些都是成功鏟車工的關(guān)鍵。在這篇文章中,，我將分享我從這個(gè)職業(yè)中獲得的一些最重要的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，以及我對(duì)于未來(lái)的展望。

第二段：安全操作（250字）

首先,，一個(gè)好的鏟車工必須非常注重安全,，并且需要了解所有的安全操作規(guī)程。這包括穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備,，對(duì)機(jī)器和設(shè)備的正確操作,、維護(hù)和保養(yǎng)等。具體來(lái)說(shuō),，為了確保安全操作,，我總是要檢查駕駛座和控制器是否完好無(wú)損，在開動(dòng)鏟車之前,，仔細(xì)檢查地面和周圍地形是否平整,，以及需要控制車速保持在安全范圍內(nèi)。我還要為所有的懸掛貨物做好固定和平衡控制,。通過(guò)遵守這些規(guī)程,，避免了許多潛在的危險(xiǎn)和意外事件，讓我安全和高效地完成工作,。

第三段：溝通技巧（250字）

其次,，鏟車工還需要良好的溝通技巧。這份工作需要與其他工人,、管理人員和客戶等各方進(jìn)行交流,。好的溝通可以確保工作流程的順利，并且可以避免誤解和不必要的錯(cuò)誤,。為此,，我一直在學(xué)習(xí)如何有效地與他人交流，尤其是在繁忙的環(huán)境下,，在與同事和客戶之間進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通時(shí)更是如此,。我將自己視為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員，并盡力保持良好的溝通渠道,，從而讓所有人高效地協(xié)作,，共同完成任務(wù)。

第四段：有效管理（250字）

除了安全操作和溝通技巧外,，鏟車工還需要有效的管理技巧,。在這個(gè)職業(yè)中，生產(chǎn)率對(duì)于公司和客戶來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,。因此,，一個(gè)好的鏟車工需要設(shè)法提高工作效率,，并確保貨物可靠準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)目的地。為此,，我總是確保貨物按時(shí)分配到指定地點(diǎn),，在操作中盡力縮短航線和時(shí)間，并對(duì)每個(gè)訂單進(jìn)行追蹤,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，并及時(shí)予以解決。通過(guò)這些技巧,，我能夠高效地管理自己的工作,，讓客戶滿意，并為公司增加收益和口碑,。

第五段：展望未來(lái)（300字）

最后,，我相信，鏟車工這個(gè)職業(yè)也將不斷進(jìn)化,，發(fā)展出更多新的技術(shù)和工具,，需要我們保持快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)這些變化的能力。我相信,，隨著自動(dòng)化技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)和其他新技術(shù)的發(fā)展，我們將看到鏟車工作變得更加機(jī)會(huì)和不同尋常,，這將需要我們保持開放的態(tài)度,，并充分利用新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí),，我也相信,，對(duì)于鏟車工來(lái)說(shuō)，安全,、溝通和管理將永遠(yuǎn)是關(guān)鍵的成功因素,，對(duì)這些關(guān)鍵因素的不斷提升和優(yōu)化將使我們?cè)谖磥?lái)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的優(yōu)勢(shì)和成功。

總結(jié)（150字）

作為一名鏟車工,，我相信引以為豪的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將對(duì)讀者,、我的同事以及未來(lái)追尋這個(gè)職業(yè)的人們產(chǎn)生積極的影響。安全,、溝通和管理技巧是鏟車工作的關(guān)鍵，而未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也將看到新技術(shù)和新挑戰(zhàn)的不斷呈現(xiàn),。通過(guò)學(xué)習(xí)和發(fā)展關(guān)鍵技能,，保持開放和適應(yīng)的態(tài)度，我相信我們所有的鏟車工都能夠成功并在這個(gè)職位上不斷發(fā)展,。

車工心得體會(huì)篇三

一,、安全操作規(guī)程：

1,、穿戴合適的工作服，女生長(zhǎng)頭發(fā)要壓入工作帽中,，佩帶首飾不得懸露,，不得戴手套操作。

2,、兩人共用一臺(tái)機(jī)床時(shí),，只能一人操作，并注意他人安全,。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車,，以免扳手飛出傷人,。

4、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車,。

5、開車后,，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的工件,，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸,，以免發(fā)生人身安全事故,。

6、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速,，以防破壞車床而發(fā)生人身事故,。

7、發(fā)生事故時(shí),，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源,，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理。

8,、工作結(jié)束后關(guān)閉電源,，清除切屑，細(xì)搽機(jī)床,，加注潤(rùn)滑油,，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境,。

二,、車床的相關(guān)知識(shí)：

1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2,、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3,、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

4、車床的型號(hào)標(biāo)注說(shuō)明：

c：類別代號(hào),，車床類,。

w：特性代號(hào)，萬(wàn)能,。

6：組別代號(hào),，普通車床組。

1：型別代號(hào),，普通車床,。

40：主參數(shù)，允許最大加工直徑的1∕10

5,、車床的加工范圍：車外圓,、車端面、切槽,、切斷,、特型面。

6,、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過(guò)箱外手柄的調(diào)整來(lái)改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速,。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過(guò)箱外手柄來(lái)調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量,。

8,、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

9,、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合,，使刀具得到不同的進(jìn)給速度,，可加工不同螺距的螺紋。

10,、刀架：安裝和固定刀具,。

11,、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件,。

12、拖板：分為大,、中,、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng),，中拖板橫向運(yùn)動(dòng),，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng)，主要用于車錐面,。

13,、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀,，操縱桿用于操縱控制車床,。

14、床身：支撐車床各主要部件,，并按一定的技術(shù)要求組合成車床,。

15、附件：中心架,、跟刀架,、花盤、撥盤,、冷卻咀,、照明燈、電動(dòng)機(jī),、盛液盤,。

16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：

潤(rùn)滑：上班時(shí)加注潤(rùn)滑油,。

檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常,。

空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常,。

防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件,、量具、工具等雜物,。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí),，必須先停車后變速，以免打壞齒輪,。

三,、實(shí)習(xí)心得

車工,，一直就認(rèn)為是在車間操作機(jī)器工作的人。應(yīng)該是簡(jiǎn)單,，有趣的,。但聽實(shí)習(xí)過(guò)車工的同學(xué)說(shuō)后，發(fā)覺(jué)好像并不是自己想象的那樣容易,，而且危險(xiǎn)性還蠻高的,。于是在去車工車間之前，自己就心里醞釀著一定要認(rèn)真聽講,，細(xì)心操作,。做出滿意的成品。

第一次進(jìn)到車工車間,，充滿了新鮮感,。看著眼前這些陌生的機(jī)器,，很好奇,，但是卻不敢去碰。因?yàn)橛X(jué)得蠻危險(xiǎn)。

第一節(jié)課講了理論知識(shí)，老師首先就講解了車工的安全操作,，這可是一定要非常注意的，安全第一嘛,。之后又通過(guò)具體的操作講解車床的相關(guān)知識(shí)，小小的一個(gè)車床居然還有這么多的學(xué)問(wèn)??！大家都聽得很認(rèn)真。之后有熟悉一下車床,。我覺(jué)得很有趣,，很想馬上就動(dòng)工干起來(lái)。理論講完之后,，老師又給大家做了銼刀手柄加工的示范,，一根不起眼的木頭，就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,，我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來(lái),。

第二節(jié)課正式動(dòng)工。任務(wù)就是做一個(gè)銼刀手柄,。聽起來(lái)的確很簡(jiǎn)單,，但做起來(lái)實(shí)在讓人汗顏。夾好木頭,，打開機(jī)器的那一瞬間,，我竟不知道該怎樣下手了,。看著機(jī)器飛速地轉(zhuǎn)動(dòng),，卻無(wú)能為力,，真覺(jué)得自己夠笨！但是怎么可以放棄呢,？在老師的幫助下,，自己似乎有點(diǎn)明白了，做起來(lái)也還算順手,。

看著手柄的誕生，自己心里有說(shuō)不出的激動(dòng),。在制作的過(guò)程中,，真的非常感謝老師們的耐心指導(dǎo)和幫助，還有同學(xué)們的幫助,！

這是一次鍛煉耐心和毅力的實(shí)習(xí),，它不僅讓我學(xué)到關(guān)于車工的一些知識(shí)，同時(shí)還讓我明白了道理：做任何事都要有信心,。一定要堅(jiān)持不懈,，還要學(xué)會(huì)反思跟總結(jié)。只有這樣才能不斷進(jìn)步,。才能把事情做好,。我們不是為了完成任務(wù)而完成，這還是一個(gè)學(xué)習(xí)跟提高的過(guò)程,。同時(shí),，這次實(shí)習(xí)還讓我感受到了同學(xué)之間互相幫助互相關(guān)愛(ài)的溫暖。

車工心得體會(huì)篇四

車工是一種高度技術(shù)性的工作,，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能達(dá)到熟練的水平,。作為一名車工，我有幸能夠進(jìn)行這項(xiàng)工作,，并在其中積累了一些心得體會(huì),。在進(jìn)行車工工作過(guò)程中，我意識(shí)到了精確性,、耐心,、創(chuàng)造力和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在下面的文章中,，我將分享我對(duì)這些方面的理解和體會(huì),。

首先，車工工作要求精確性,。無(wú)論是制作零件還是修復(fù)機(jī)器,，精確度是車工必須具備的基本能力,。在整個(gè)車工過(guò)程中，一絲不茍的精確度決定了工作質(zhì)量的高低,。因此,，我意識(shí)到在車工中，嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致是非常重要的品質(zhì),。為了保持精確性,，我經(jīng)常使用測(cè)量工具來(lái)檢查工件的尺寸和深度。我還學(xué)會(huì)了調(diào)整機(jī)床和刀具,，以確保其精確運(yùn)轉(zhuǎn),。實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只要持之以恒地追求精確性,，我就能夠提高我的技術(shù)水平,，提供更優(yōu)質(zhì)的工作。

其次,，耐心是車工工作中至關(guān)重要的品質(zhì)之一,。由于車工工藝的復(fù)雜性和細(xì)致性，常常需要進(jìn)行漫長(zhǎng)而耐心的工作,。有時(shí)候,，我需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)來(lái)切割和造型一塊金屬塊。在處理復(fù)雜的工件時(shí),，耐心成為了提高工作效率的關(guān)鍵,。我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我用心耐心對(duì)待每一個(gè)步驟時(shí)，我更有可能避免錯(cuò)誤和疏忽,，同時(shí)也能夠更好地掌控工作的節(jié)奏,。耐心在車工工作中是一項(xiàng)寶貴的品質(zhì)，它使我從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),，不斷提高自己的技能,。

此外，創(chuàng)造力對(duì)于車工工作來(lái)說(shuō)也不可或缺,。盡管車工工作通常遵循預(yù)定的步驟和規(guī)程,，但有時(shí)候需要在處理特殊的工件時(shí)提供創(chuàng)造性的解決方案。在遇到難題時(shí),，我學(xué)會(huì)了靈活運(yùn)用自己的技能和知識(shí),，找到符合實(shí)際需求的辦法。例如,，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí),，可能需要修復(fù)或更換特定的零件。在這種情況下,，我的創(chuàng)造力是我解決問(wèn)題的關(guān)鍵,。經(jīng)過(guò)實(shí)踐,，我意識(shí)到開拓性思維和創(chuàng)造性思維能夠提高我在車工工作中的表現(xiàn)。

最后,，團(tuán)隊(duì)合作是車工工作中不可或缺的一部分,。在現(xiàn)代工業(yè)中，很少有車工是獨(dú)自工作的,。與其他車工,、設(shè)計(jì)師和工程師一起工作是一項(xiàng)必要的技能。團(tuán)隊(duì)合作不僅可以提高工作效率,，還可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的溝通和協(xié)作,。在車工團(tuán)隊(duì)中，我學(xué)會(huì)了與他人合作,，共同解決問(wèn)題和完成任務(wù),。我的團(tuán)隊(duì)合作經(jīng)驗(yàn)讓我更加意識(shí)到集體智慧和合作精神的重要性。我發(fā)現(xiàn)通過(guò)與他人互動(dòng)和共享經(jīng)驗(yàn),，我可以獲得更多的知識(shí)和技能。

總之,，作為一名車工,，我意識(shí)到精確性、耐心,、創(chuàng)造力和團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于提高工作質(zhì)量和效率至關(guān)重要,。通過(guò)不斷磨練自己的技能和品質(zhì)，我能夠不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步,。我相信只有持之以恒地追求卓越,，我才能在車工領(lǐng)域取得更大的成就。希望我能夠通過(guò)自己的努力和學(xué)習(xí),，成為一名更出色的車工,，為工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

車工心得體會(huì)篇五

經(jīng)過(guò)了過(guò)去十天的金工實(shí)習(xí)真的是可謂大開眼界,、收獲不少,。在實(shí)習(xí)期間，我接觸了化學(xué)加工及表面處理,、數(shù)控銑床,、數(shù)車x、模具cad/cam,、加工中心,、數(shù)車x、鑄造,、鉗工,、電焊氣焊,、金屬的熱處理等十個(gè)工種，了解了這些工種相關(guān)的知識(shí),。通過(guò)一定的動(dòng)手操作實(shí)踐,，掌握了某些技能，如：用陽(yáng)極氧化的方法給鋁合金上色,，用powermill把設(shè)計(jì)好的工件進(jìn)行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識(shí)別的程序,，數(shù)車x的版面及對(duì)刀工序，設(shè)計(jì)軟件mastercam的基本操作,，數(shù)車x車床控制版面及簡(jiǎn)單程序的編寫,，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)知識(shí)及操作,。

工藝流程如下：

1.除油,；

2.水清洗

3.出光

4.清洗

5.陽(yáng)極氧化

6.清洗

7.染色

8.清洗

9.風(fēng)筒熱風(fēng)吹干封閉

10.上臘

11.描圖

12.雕刻

13.腐蝕

14.清洗

15.出光

16.清洗

17.電風(fēng)筒吹干去臘

每個(gè)工序都有需要注意的地方，如除油要干凈,，出光的時(shí)間要控制好,，陽(yáng)極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時(shí)間要控制好等,。

小心翼翼地經(jīng)過(guò)上述地工序,，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來(lái)了,。一切的擔(dān)心都掃去了,。雖然圖案不好看，但是沒(méi)有失敗,。yeah~,！

第二個(gè)工種是數(shù)銑，一個(gè)“數(shù)”字,，大概就能讓我們感覺(jué)到今天的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān),，就是與電腦有關(guān)。事實(shí)也是這樣,，四月四號(hào),；實(shí)習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計(jì)好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識(shí)別的程序語(yǔ)言。學(xué)習(xí)使用的軟件是：powermill ,。

一開始以后,，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程,，自己學(xué)習(xí)powermill,。教程寫了很多，計(jì)算機(jī)對(duì)零件的加工是通過(guò)參數(shù)的設(shè)計(jì)來(lái)完成的。powermill不具有圖形編輯功能,，掌握它的要點(diǎn)在于掌握相關(guān)參數(shù)的意義,，工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果,，加工的時(shí)間等,。參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工，檢查效果,。之后就可以轉(zhuǎn)化為nc程序了,。

現(xiàn)代化的技術(shù)離不開計(jì)算機(jī)和在工作中自學(xué)的能力是很重要的，這是這實(shí)習(xí)以后的感想,。

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容是,，了解gsk928的控制版面和掌握對(duì)刀的過(guò)程，實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是記得車床的數(shù)控版面的組成,，以及各個(gè)按鈕的的工用,。每個(gè)按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對(duì)材料進(jìn)行加工是通過(guò)編寫程序來(lái)完成的,。程序編寫對(duì)加工的質(zhì)量是很重要的,，但是那要建立在對(duì)刀工序完成的出色的基礎(chǔ)之上。所以對(duì)刀是很重要的,，對(duì)刀過(guò)程中不能有一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,，如果有錯(cuò)，將直接影響零件加工的質(zhì)量,。接觸了這種車床的第一感覺(jué)就是：原來(lái)如此。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中,，機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)聲把我?guī)нM(jìn)了一個(gè)如火如荼的生產(chǎn)的車間里,。唯一的遺憾就是不能使用它來(lái)加工工件。

工件的設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化離不開電腦,，這天的實(shí)習(xí)也是在計(jì)算機(jī)房里度過(guò),，接觸的軟件是mastercam。數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作,，工件的設(shè)計(jì)軟件就是要完成這一工作,。mastercam的頁(yè)面與平時(shí)使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別。要使用它來(lái)畫圖,，對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是有難度的,，而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過(guò)一番努力,，按鈕都沒(méi)有認(rèn)識(shí)完,，但是在老師示范時(shí)就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計(jì)的方面的方便之處。能夠使用它來(lái)設(shè)計(jì)也是一種樂(lè)趣。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn),，需要上百萬(wàn)的產(chǎn)量,，那樣的需求就不可能要求通過(guò)工人手工一個(gè)一個(gè)的加工生產(chǎn)，那樣既耗時(shí)又耗財(cái),，而且效率又不高,。這時(shí)候就需要用到模具，模具應(yīng)用于簡(jiǎn)單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的,，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn),，那就是人類的智慧。

“加工中心”這個(gè)名字給我的第一感覺(jué)就是：加工中心就是一個(gè)管理機(jī)件加工的部門,。但是去到以后就知道自己是錯(cuò)了,，“加工中心”是一種機(jī)器的名字，是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備,。

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)跟前幾個(gè)數(shù)控的工種一樣,，都是以零件的設(shè)計(jì)軟件的掌握為主，一天的時(shí)間都用于學(xué)習(xí)mastercam,，通過(guò)作業(yè)對(duì)該軟件進(jìn)一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作,。

用mastercam的感覺(jué)是直觀、方便設(shè)計(jì),，但是卻有很多的東西需要掌握,。數(shù)控的東西果然不是一般的東西。

數(shù)車x延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西,。認(rèn)識(shí)版面,，學(xué)習(xí)一種基本操作。數(shù)車x和數(shù)車x的構(gòu)造差不了多少,，只是版面上構(gòu)造有較大的差別,。主要使用了一些基本的程序。

車工心得體會(huì)篇六

車工是現(xiàn)代工業(yè)中一項(xiàng)重要的技術(shù),，其精湛的技藝和準(zhǔn)確的操作是制造工業(yè)中不可或缺的一環(huán),。我作為一名車工已經(jīng)從事這一行業(yè)多年，通過(guò)不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累,，我深刻體會(huì)到車工工作的重要性和挑戰(zhàn)性,。在這里，我想與大家分享一些關(guān)于車工的心得體會(huì),。

首先,，車工工作對(duì)技術(shù)要求極高。作為一名車工,，我們需要具備精湛的機(jī)械技術(shù)和良好的手眼協(xié)調(diào)能力,。無(wú)論是操作車床還是刀具，都要求我們熟練掌握，并能夠準(zhǔn)確地切削和加工工件,。在日常工作中,，我們需要注重細(xì)節(jié)，以確保加工效果的精確性和高效性,。只有具備高超的技術(shù),，我們才能夠勝任車工這一崗位。

其次,，車工工作要求耐心和細(xì)心,。在車工的工作過(guò)程中，我們要不斷調(diào)整機(jī)床和刀具,，以確保其在加工過(guò)程中的精確性,。這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。而且,，由于車工工作的特殊性,，往往需要完成復(fù)雜、精密的加工任務(wù),。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸３旨?xì)心,，嚴(yán)格控制每一個(gè)細(xì)微的細(xì)節(jié)，以確保加工質(zhì)量的完美,。

另外,，車工工作需要具備不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的精神。隨著科技的不斷發(fā)展,，新的車工設(shè)備和工藝不斷涌現(xiàn),。作為一名合格的車工，我們必須不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和知識(shí),，以適應(yīng)行業(yè)的變化,。同時(shí)，我們還要具備創(chuàng)新的精神,，尋找解決問(wèn)題的新方法和思路。只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,，我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

此外，車工工作要求團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力,。在工業(yè)制造中,，車工不是孤立的個(gè)體，而是需要與其他工種密切合作的,。我們需要與設(shè)計(jì)師,、工程師和其他技術(shù)人員緊密合作，共同解決生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題和難題。良好的團(tuán)隊(duì)合作和高效的溝通能力是車工工作中不可或缺的一部分,。

最后,，我認(rèn)為，車工工作是一項(xiàng)值得尊重和推崇的職業(yè),。通過(guò)我的多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),，我深深感受到車工工作的辛苦和付出。每天長(zhǎng)時(shí)間的工作,，對(duì)身體的要求比較高,，而且車工工作風(fēng)險(xiǎn)較大，一旦操作不當(dāng),，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故,。因此，我們必須高度重視車工職業(yè),，珍惜和保護(hù)自己的身心健康,。

總之，作為一名車工,，我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性,。通過(guò)不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我明白了車工工作對(duì)技術(shù),、耐心,、細(xì)心、學(xué)習(xí),、創(chuàng)新,、團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的要求。我相信,，在未來(lái)的工作中,，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)水平，為制造工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。同時(shí),，我也希望更多的人能夠了解和尊重車工這一職業(yè)，讓我們共同努力,，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,。

車工心得體會(huì)篇七

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾_的時(shí)候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。

裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及_的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免_與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,，第二天，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候,，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯(cuò),。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時(shí)候,，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時(shí),，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過(guò)頭,，零件損壞,。

第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測(cè)量零件的時(shí)候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,，一定要先試切削測(cè)量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高,。

第三個(gè)零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對(duì)刀,，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng),，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,，車出錐度。首先需要試切削一下,，用萬(wàn)能角尺測(cè)量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說(shuō)明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候,，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時(shí)候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,，只不過(guò)方向相反,。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

車工心得體會(huì)篇八

大學(xué)車工,，可以說(shuō)是機(jī)械專業(yè)學(xué)生的必修課程之一,，它也被稱為“制造工程基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)”。在這門課程中,，學(xué)生將會(huì)學(xué)習(xí)到車削,、鉆孔,、銑削、車外螺紋及平面加工等技能,。而在這個(gè)過(guò)程中,，我們不僅了解了加工原理，更加深刻了解到汽車,、機(jī)車,、飛機(jī)等機(jī)械設(shè)備的精密程度，也更加感悟到了勞動(dòng)者勤勞和精湛技藝的重要性,，下面將分享一下本人對(duì)于大學(xué)車工的心得體會(huì),。

第二段：學(xué)習(xí)過(guò)程中的挫折

在大學(xué)車工的課程中，我們不可避免地會(huì)遇到許多問(wèn)題和困難,。在實(shí)驗(yàn)室里想要加工出理想的成品,，需要準(zhǔn)確的技術(shù)和操作，而這需要大量的時(shí)間和努力,。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，我遭受過(guò)許多挫折，曾經(jīng)因?yàn)橹谱鞑怀龊细竦某善范械劫M(fèi)解和無(wú)助,，也曾經(jīng)因?yàn)檐嚧驳恼`差而導(dǎo)致加工失敗,。但是,，在這些挫折中,，我學(xué)會(huì)了更加耐心，認(rèn)真分析問(wèn)題,，尋求幫助,，從每一個(gè)失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，這讓我逐漸地克服困難,，不斷進(jìn)步,。

第三段：技藝的進(jìn)階

在不斷地實(shí)踐和練習(xí)中，我的技藝逐漸精進(jìn),。隨著時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的累積,，我開始熟練地掌握了鉆孔、銑削,、車削等基礎(chǔ)技能，并且能夠準(zhǔn)確,、快速地完成一些較為復(fù)雜的加工操作,，從而實(shí)現(xiàn)了自己的技藝進(jìn)階,。這讓我對(duì)機(jī)械的加工過(guò)程有了更深入的了解,。

第四段：價(jià)值的認(rèn)識(shí)

在大學(xué)車工課程中,，我感受到了勞動(dòng)的價(jià)值與重要性,。汽車、機(jī)車,、飛機(jī)等機(jī)械設(shè)備在我們生活中占據(jù)著非常重要的地位,，而這些機(jī)械設(shè)備的精度是由工人一筆一筆、一刀一刀打磨出來(lái)的,。同時(shí),，我也了解到技藝與勤勞的良心，只有通過(guò)不斷實(shí)踐,、不斷汲取知識(shí)才能讓技藝不斷地提高,，這也使我對(duì)自己的價(jià)值有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

第五段：未來(lái)的展望

在我的未來(lái)職業(yè)中,，技術(shù)將會(huì)是致勝之道。在大學(xué)車工課程中,，我學(xué)習(xí)到了精確,、認(rèn)真、耐心和自我發(fā)掘等重要的品質(zhì),，這讓我對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿信心,。我深信只要在未來(lái)職業(yè)生涯中秉持這些品質(zhì)，努力實(shí)踐,，在現(xiàn)實(shí)中尋求機(jī)遇,，那么未來(lái)將充滿無(wú)限機(jī)會(huì)，必將走向成功,。

結(jié)語(yǔ)：

大學(xué)車工的學(xué)習(xí),，教會(huì)了我很多，讓我深處感悟到勞動(dòng),、技藝,、勤勞與堅(jiān)持的珍貴意義。從中,，我也獲得了自信與勇氣,，讓這些人生階段的經(jīng)歷，成為我的人生一個(gè)寶貴的財(cái)富與不斷成長(zhǎng)的動(dòng)力,。

車工心得體會(huì)篇九

1.讓學(xué)生知道本課程的重要性

機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的任務(wù),，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。機(jī)器是由各種零件裝配而成的,，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工,。車削是最重要的加工方法之一。它是機(jī)械制造業(yè)中最基本,、最常用的加工方法,。車工也是最基本、最廣泛的專業(yè),，在機(jī)械制造業(yè)中車床占機(jī)床總數(shù)的30%～50%,，因此其占有舉足輕重的地位。

2.讓學(xué)生明白學(xué)好實(shí)習(xí)課的重要性

實(shí)習(xí)課教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生實(shí)際操作技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問(wèn)題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求,，高技能人才已成社會(huì)各業(yè)最緊缺,、最迫切需求的人才之一。

二,、嚴(yán)格進(jìn)行安全文明生產(chǎn)教育和管理

第一次實(shí)習(xí)課首先要進(jìn)行安全教育,，包括安全知識(shí)、操作規(guī)程,、文明生產(chǎn)等知識(shí),。我們先是由實(shí)習(xí)管理室統(tǒng)一開大會(huì)強(qiáng)調(diào)，再由各車間老師自己講解強(qiáng)調(diào),。為加深同學(xué)們的印象,，在課題講解完畢時(shí)，讓學(xué)生們講講在現(xiàn)實(shí)生活中,，他們聽到,、看見(jiàn)過(guò)哪些安全事故案例。一開始效果挺好,，隨著實(shí)習(xí)時(shí)間的增長(zhǎng),，很多學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí)思想上逐漸放松要求，出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越多,。例如違反操作規(guī)程,、工量具亂擺亂放、放松零件尺寸精度的保證等等,。為培養(yǎng)學(xué)生安全文明生產(chǎn)的習(xí)慣以及將來(lái)進(jìn)入工作崗位后能立即適應(yīng)生產(chǎn)的需要,，我們?cè)诮虒W(xué)中規(guī)范每一個(gè)實(shí)習(xí)步驟。首先，每天上班前集合整隊(duì)檢查防護(hù)用品以及學(xué)生證的佩戴,，到車間以后強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng),，并且進(jìn)行每日必學(xué)的《學(xué)生安全操作規(guī)程》《砂輪機(jī)安全操作規(guī)程》等制度的朗讀，這樣可以讓學(xué)生時(shí)刻把安全記心中,，提高注意力,，防止安全事故的發(fā)生。其次,，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，嚴(yán)格要求工量卡具的擺放。在操作過(guò)程中,，要分步質(zhì)檢，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。規(guī)范車床,、材料、刀具,、夾具,、量具的使用。最后,，建立完善的檢查制度,。安排兩名學(xué)生不定時(shí)檢查，并做好記錄,，將其納入學(xué)生平日成績(jī),，以此培養(yǎng)學(xué)生樹立愛(ài)護(hù)設(shè)備、工卡量具的意識(shí),，加強(qiáng)他們安全文明生產(chǎn)的意識(shí),。定人定崗，每個(gè)小組一臺(tái)車床,，保證每個(gè)工位專人專職負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù),。為了達(dá)到節(jié)約的目的，在實(shí)習(xí)中我們嚴(yán)格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù),，認(rèn)真填寫材料支領(lǐng)單,，做到以舊換新。在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí),，我們還實(shí)行小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,，根據(jù)設(shè)備情況分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組選取一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)責(zé)任,。另外選取兩名車間總管,，一個(gè)負(fù)責(zé)車間工卡量具及材料的支領(lǐng)，一個(gè)負(fù)責(zé)車床鑰匙及車間電源的管理。每天實(shí)習(xí)結(jié)束后,，每個(gè)小組負(fù)責(zé)打掃本機(jī)床的衛(wèi)生,，小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)收取本組的工卡量具，做到專人專地,。工具櫥鑰匙由車間總管負(fù)責(zé),。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃。同時(shí),，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)班干部配合指導(dǎo)教師檢查工卡量具及設(shè)備情況,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決,。

三,、努力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

1.課前備好課

備好課是上好課的前提和基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)課更是如此,。實(shí)習(xí)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。學(xué)生在第一次實(shí)習(xí)時(shí)，總是懷著極強(qiáng)的好奇心,，所以,，講好實(shí)習(xí)的第一節(jié)課非常關(guān)鍵。若把第一節(jié)課講好,，就能夠引起學(xué)生的興趣,、調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，就會(huì)起到事半功倍的效果,。在教學(xué)前,，教師先拿出一些學(xué)生感興趣的產(chǎn)品如獎(jiǎng)杯、酒杯,、掐腰葫蘆,、收納盒等，再利用一些多媒體資料如視頻,、動(dòng)畫,、幻燈片等來(lái)引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外讓學(xué)生先了解本次實(shí)習(xí)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等,，對(duì)這次實(shí)習(xí)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,，為這次實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。教師再根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的接受能力和技能水平，把學(xué)生進(jìn)行分組,，選取責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng),。

2.課上營(yíng)造良好氣氛

上課時(shí)，教師先把本節(jié)課的目標(biāo)告知學(xué)生,，將上課的路途,、課后的檢查方法都跟學(xué)生講明，對(duì)不同層次的學(xué)生提出不同的教學(xué)要求,。在教學(xué)過(guò)程中,，教師時(shí)刻掌握學(xué)生的能力水平，創(chuàng)設(shè)各種活動(dòng)的情景,，使學(xué)生的感知處在興奮狀態(tài),，引起注意，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,。將競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)引進(jìn)學(xué)生課堂,，并盡量使每個(gè)學(xué)生有成功的機(jī)會(huì)。在課堂中讓同學(xué)之間競(jìng)爭(zhēng),，對(duì)積極回答問(wèn)題的,、認(rèn)真聽講的,、有獨(dú)特見(jiàn)解的給予加分,，課后再總結(jié)得分的情況，評(píng)出優(yōu)勝組,，納入平日量化考核,。這樣創(chuàng)設(shè)競(jìng)爭(zhēng)氣氛，激發(fā)學(xué)生上進(jìn)意識(shí),，使每個(gè)學(xué)生都積極參與,，形成“比、學(xué),、趕,、幫”的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)習(xí)效果,，激發(fā)學(xué)習(xí)的欲望,，同時(shí)也促進(jìn)同學(xué)們之間的友誼，培養(yǎng)他們的集體榮譽(yù)感,。

3.實(shí)行導(dǎo)師制下的組長(zhǎng)制

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，要使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,，從而有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。在實(shí)訓(xùn)中推行“導(dǎo)師制下的組長(zhǎng)制”用“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)方法,，讓組長(zhǎng)更多的參與到學(xué)生的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)中,。每一個(gè)課題理論講解完以后，教師先讓學(xué)生看一遍視頻,，然后教師再演示一遍,。教師演示完以后，先指導(dǎo)每個(gè)小組的小組長(zhǎng)進(jìn)行集中練習(xí),，然后再讓小組長(zhǎng)回去指導(dǎo)其他成員,。充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)中來(lái),，這樣既減輕了實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的工作壓力,，又促進(jìn)學(xué)生技能的提高和學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能興趣的激發(fā)，提高了學(xué)習(xí)效果,。

4.教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)因人而異

在實(shí)習(xí)中不能用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求所有學(xué)生,，對(duì)接受能力差的學(xué)生降低要求，由淺到深,、循序漸進(jìn),，讓小組長(zhǎng)增加他們的實(shí)習(xí)時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)他們的輔導(dǎo),。把實(shí)習(xí)的內(nèi)容分成幾個(gè)連續(xù)的目標(biāo),，允許能力差的學(xué)生根據(jù)自己的情況，分步實(shí)習(xí),，逐漸達(dá)到教學(xué)要求,。對(duì)接受能力強(qiáng)、動(dòng)手能力好的學(xué)生,，對(duì)他們進(jìn)行高加工精度,、難度的訓(xùn)練。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,。在教學(xué)過(guò)程中,，教師既要給學(xué)生提供充分展示才能的機(jī)會(huì)，又要提供可供學(xué)生探究的問(wèn)題,，讓學(xué)生通過(guò)自主探究體會(huì)到自己是發(fā)現(xiàn)者,、研究者、探究者,，從而體驗(yàn)到成功的喜悅,。

另外,，還可以組織學(xué)生參加學(xué)校一年一度的技能大賽，提高學(xué)習(xí)積極性,。對(duì)于完成任務(wù)好的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，除了加分，還可以把車好的工件帶回家讓家長(zhǎng)看看,。學(xué)習(xí)有了興趣,，學(xué)生逐漸學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，質(zhì)疑問(wèn)難成為學(xué)生學(xué)習(xí)的重要手段,。通過(guò)質(zhì)疑進(jìn)行反思,，通過(guò)反思增長(zhǎng)知識(shí)，體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性,，從而實(shí)現(xiàn)樂(lè)中學(xué),，學(xué)中樂(lè)，達(dá)到學(xué)而不厭的境界,，從而使學(xué)生的熱情得以激發(fā),，個(gè)性得以張揚(yáng)。

四,、小結(jié)