學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),，可是卻無從下手嗎,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來看一看吧,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一

實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生活中重要的一部分,，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐結(jié)合起來,，幫助我們更好地了解專業(yè)知識(shí)。最近,，我有幸參加了學(xué)校車工實(shí)訓(xùn),，通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí),，也收獲了不少體會(huì)和心得,。以下是我對(duì)學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)的總結(jié)。

第一段：實(shí)訓(xùn)課堂的感受

在實(shí)訓(xùn)課堂里,，我首先注意到的是環(huán)境的整潔和工具的齊全,。實(shí)驗(yàn)室里擺放著各種先進(jìn)的車床、磨床和鉆床等機(jī)械設(shè)備,，整齊擺放的工具箱使人眼前一亮,。這為我們提供了一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，有助于我們更好地進(jìn)行實(shí)踐操作,。在實(shí)訓(xùn)課堂中,，團(tuán)隊(duì)合作也發(fā)揮了重要作用。我們分組進(jìn)行實(shí)訓(xùn),，互相幫助和監(jiān)督,，共同解決問題。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我充分感受到了集體的力量,，也培養(yǎng)了我與他人合作的能力,。

第二段：實(shí)訓(xùn)帶來的困難與挑戰(zhàn)

在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn),，其中最大的困難是操作技術(shù)的不熟練,。在剛開始的時(shí)候，我對(duì)車床的操作一無所知,，每一次實(shí)踐都是一次摸索,。但是通過反復(fù)的實(shí)踐和同學(xué)們的幫助,，我逐漸熟悉起來，并且能夠獨(dú)立完成一些基本的操作,。此外,，時(shí)間的壓力也是一個(gè)挑戰(zhàn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限,，任務(wù)繁重,，往往需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成多個(gè)項(xiàng)目。因此,，我了解到合理安排時(shí)間,，提高效率是至關(guān)重要的。

第三段：實(shí)訓(xùn)對(duì)我的收獲

通過這次實(shí)訓(xùn),，我不僅掌握了一定的操作技術(shù)，更重要的是,，提高了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力,。在實(shí)訓(xùn)中，我們遇到了各種各樣的問題,，需要分析并解決,。這培養(yǎng)了我們的觀察能力和創(chuàng)造力。此外,，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我與同學(xué)們的溝通與合作能力,。實(shí)驗(yàn)課堂是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的環(huán)境，我們彼此幫助,、鼓勵(lì)和學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步。通過與同學(xué)們的交流和合作,，我收獲了友誼和對(duì)他人的尊重,。

第四段：實(shí)訓(xùn)的不足與改進(jìn)

然而，實(shí)訓(xùn)過程中也有不足之處,。首先,，由于學(xué)生人數(shù)眾多，實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限,，無法給每個(gè)學(xué)生提供足夠的實(shí)踐機(jī)會(huì),。其次，實(shí)訓(xùn)課堂的教師指導(dǎo)缺乏個(gè)別化,，沒有針對(duì)每個(gè)學(xué)生的不同情況和需求進(jìn)行指導(dǎo),。這導(dǎo)致一些學(xué)生在實(shí)踐過程中遇到困難時(shí)無法及時(shí)得到指導(dǎo)和幫助。針對(duì)這些問題,，我認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間,，合理安排實(shí)踐任務(wù)，并派出更多的教師進(jìn)行指導(dǎo),，保證每個(gè)學(xué)生都能得到充分的實(shí)踐機(jī)會(huì),。

第五段：對(duì)未來的期望

通過參加學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的未來有了更明確的規(guī)劃和期望,。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際工作中。我想成為一名優(yōu)秀的車工,，具備堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。同時(shí),，我也希望能夠不斷提升自己,，學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)技術(shù)和理論知識(shí),，為我未來的職業(yè)道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

總之，學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次寶貴的經(jīng)歷,。通過實(shí)踐操作,，我不僅增加了專業(yè)知識(shí)和技能，還提升了動(dòng)手能力,、解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。然而，實(shí)訓(xùn)也存在一些問題,，需要學(xué)校的改進(jìn),。希望未來的實(shí)訓(xùn)能更貼近實(shí)際情況，提供更合理的實(shí)踐機(jī)會(huì)和個(gè)別化的指導(dǎo),，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二

本站發(fā)布2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文，更多2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文相關(guān)信息請?jiān)L問本站實(shí)習(xí)報(bào)告頻道,?！緦?dǎo)語】通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功,。本站為大家整理的《2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文》，希望對(duì)大家有所幫助,！

篇一

一,、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。

2,、熟悉車床的基本操作方法。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

二、實(shí)習(xí)要求:

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw614-1,，75

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔、車特型面,、切槽,、切斷、車削各種不同的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,，必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測量工件長度.也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置,，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

1.違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,，實(shí)習(xí)成績記為零.

四,、車工心得體會(huì)：

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的*材料,，*材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功,。

篇二

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的.移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作,，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作,。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為2mm,，那么*只能前進(jìn)1mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里,。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了,，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三

20xx年x月x日-x月x日

xx

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí),。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí),，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng),。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓,。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8,。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30.

現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）

然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車,。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm,。

在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),，第二,、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3,，在切這刀時(shí)要加上偏差（在這里我對(duì)自己的要求是0+0.0/—0.02）0.02,。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽,，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為6.4mm（因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm,，實(shí)際切入為6.4）,。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。

以上準(zhǔn)備工作都做完了,。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了,，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后,。

將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2.5,，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進(jìn)給是最大值不要超過5mm,，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程,，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）,。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來,，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí),，中午之前去,，晚上回來,。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話,，那地方太簡陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求,。教室里挺冷的,，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2,。5*2。5*2,。5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái)、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷,、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流,、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí),，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面,，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。

這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上,！直尺找平面，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地,，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機(jī)床有6種潤滑方式：1,、濺油。2,、澆油,。3、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5,、彈子油杯 6、黃油杯,，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、托板箱、床身,、尾座,、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí),，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）,、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù),，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如cm6125· 25為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，m為特性代號(hào)，c和6于620—1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、x6132,、b6065,、b20xxa、b5020等。

讓我體會(huì)很深的是,；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo),?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了?。?！

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系,；針對(duì)老師,，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的'實(shí)習(xí)。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五

20xx年x月x日-x月x日

xx

一星期的車工實(shí)訓(xùn)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能,，感悟頗深。

首先,，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí),，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間,。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床,，也是每次實(shí)訓(xùn)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)訓(xùn)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵱?xùn)的車床有所不同,，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,，第二天,，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候,，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯(cuò),。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時(shí)候,，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時(shí),，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞,。第一,、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時(shí)候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,，車出錐度,。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔,，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時(shí)候與外圓大致相同,，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說,，第一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實(shí)訓(xùn)過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力!

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授,。這是不對(duì)的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具,、刀具、夾具和工件等材料,，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí),，總是存在著極強(qiáng)的`好奇心，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此,，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明,，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形,、教具等,。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動(dòng)作規(guī)范,、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床,，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具,、刀架,，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇六

實(shí)習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過之后才會(huì)有感觸,，如今再回首那段日子，才發(fā)覺那將會(huì)是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷,，辛勤與收獲并存,，汗水與歡顏同在!實(shí)習(xí)生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時(shí)時(shí)讓我感動(dòng)!

我們明白,，實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事,，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,，提高了工程實(shí)踐本事，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。對(duì)我們來說,，實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!

在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手本事以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的`基本認(rèn)識(shí),。它不一樣于課本教育，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間!我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說不出的留戀,，是因?yàn)槲以缫驯唤處焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引,。一個(gè)簡單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的,，是要頗費(fèi)一番功夫的,。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時(shí),，也不會(huì)多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起,，也會(huì)很不以為然的說,，這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇七

【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹恳怨緲I(yè)務(wù)員身份寫“建交涵”,，與外商建立業(yè)務(wù)關(guān)系,。

【知識(shí)準(zhǔn)備】學(xué)習(xí)“外貿(mào)函電”的基本知識(shí)。

【實(shí)驗(yàn)軟件】tmt軟件

【實(shí)驗(yàn)要求】根據(jù)“操作要求”和“業(yè)務(wù)反饋”,， 撰寫“建交函”,。

本次實(shí)驗(yàn)正式的上機(jī)時(shí)間為3學(xué)時(shí)。

【實(shí)驗(yàn)過程】

一開堂,，先按照老師張貼的座位表就坐,，知道了自己的用戶名和密碼。老師先帶領(lǐng)我們熟悉了這門課的大體教學(xué)內(nèi)容,，帶領(lǐng)我們對(duì)tmt 和 sakai 的平臺(tái)進(jìn)行大體熟悉,。 然后開始了正式教學(xué)內(nèi)容。

第一堂課要求撰寫“建交函”,。根據(jù)老師教學(xué)和例子,，還有提供的各種資料，完成了建交函的書寫,。

建交函完成后,，在剩余的時(shí)間里，對(duì)產(chǎn)品價(jià)目表進(jìn)行了書寫,。

【實(shí)驗(yàn)小結(jié)】

第一節(jié)課時(shí)間比較倉促,，找座位找了好久。而后老師帶領(lǐng)我們熟悉了本課程所要用到的兩種操作系統(tǒng),，tmt和sakai,。

作為非金融專業(yè)的學(xué)生來說，撰寫建交函比較費(fèi)力,，因?yàn)楹芏嗷A(chǔ)知識(shí)的缺失,，只能對(duì)照例子一點(diǎn)一點(diǎn)去參考和糾正，不過最終還是完成了,。對(duì)于價(jià)目表的制作,，也是第一次接觸，由于撰寫建交函用了太多時(shí)間,，到這里就開始有點(diǎn)慌了,。剛開始沒有把資料窗口全部打開，有點(diǎn)手忙腳亂,，后來摸清了就還好,，最重要的地方就是要數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)。我相信我可以坐的更好,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇八

為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，就像軍訓(xùn)一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂,。這一周開始上課了,，沒有了白天實(shí)習(xí)的勞累，但看著機(jī)電專業(yè)的同學(xué)也跟我們前兩周一樣去實(shí)習(xí),，心中也免不了有一番異常的回味,。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)踐要求,，圓滿地完成了2周的實(shí)踐?！皩?shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事,，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐本事,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。經(jīng)過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。

大概大多數(shù)學(xué)校的理工科的學(xué)生都要進(jìn)行實(shí)習(xí)吧,，身為裝控專業(yè)的學(xué)生自然也要理解這一過程鍛煉,，但我沒想到它來得那么快，那么突然,，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課,，沒想到開學(xué)第一課就是實(shí)習(xí)，有驚喜也有恐懼,，驚喜的是傳說中的實(shí)習(xí)最之后到我們身邊,，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因?yàn)椴幻靼讓?shí)習(xí)是什么樣貌，會(huì)不會(huì)像傳說中那么臟,，那么勞累,。

知悉要去實(shí)習(xí)，我們一個(gè)個(gè)都拿出“壓箱寶”——軍訓(xùn)服,，因?yàn)檐娪?xùn)服耐臟耐磨,，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一,，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓(xùn)服,，向著三區(qū)后面的實(shí)習(xí)工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去,，這讓我仿佛又回到上學(xué)期的軍訓(xùn)生活,。我們從教師口中得知，這次實(shí)習(xí)為期兩周,，在這兩周里,，我們要學(xué)習(xí)鉗工和機(jī)加工兩個(gè)大項(xiàng)，第一周我們要學(xué)習(xí)鉗工,，教師把全部同學(xué)召集在工廠門口,，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下,，然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片,，片子挺老的，看得出有些年代了,，并且最要緊的是沒有字幕,，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機(jī)械和設(shè)備,，再加上沒有字幕,，這無疑對(duì)我們理解和認(rèn)識(shí)鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里教師講解比較到位,，再加上之后回宿舍時(shí)有上網(wǎng)去百度了解一下,，所以我們對(duì)鉗工有了一個(gè)比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工,、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè),，因常在鉗工臺(tái)上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛,，鉗工的主要任務(wù)是加工零件,，一些采用機(jī)械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成,，如零件加工過程中的劃線,，精密加工以及檢驗(yàn)及修配等,。另外,，在裝配,，維修設(shè)備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工,，可見鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系,，所以一個(gè)理工科的學(xué)生去實(shí)習(xí)接觸鉗工是很有必要的。在視頻和教師的講解中我們還了解到,，鉗工是機(jī)械中最古老的金屬加工技術(shù),。有著相當(dāng)悠久的歷史,，雖然各種機(jī)床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化,，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削,、鋸切,、劃線、鉆削,、鉸削,、攻絲和套絲、研磨,、矯正,、彎曲和鉚接等。

隨著我們初步了解鉗工,，接下來就是實(shí)際操作了,，要明白僅有理論沒有實(shí)踐是不行的，所以在教師的引導(dǎo)下,，我們一大班人進(jìn)入到工廠里面，里面擺著很多大長桌,，每個(gè)桌子兩邊有四個(gè)工作臺(tái),，桌子中間還隔著一張鐵絲網(wǎng)，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對(duì)面工作臺(tái)的人員,，在工作臺(tái)上裝配著一個(gè)臺(tái)虎鉗,，在臺(tái)下邊有一個(gè)有個(gè)工具箱，其實(shí)就是個(gè)抽屜,，里面放著我們這次鉗工實(shí)習(xí)所需的各種工具,。教師叫我們各自找到自我的工作臺(tái)，然后打開工具箱,，檢驗(yàn)一下里面的工具有沒缺失或者損壞的,，當(dāng)我打開抽屜的時(shí)候，映入眼簾的`是一大堆黑乎乎的東西,，橫的豎的,，圓的扁的，大都長著我不認(rèn)識(shí)的樣貌,，幸好里面有一張工具清單,，借助它們特征才一一把它們辨認(rèn)出來。我們的任務(wù)很簡單,，就是講一個(gè)圓鐵柱加工成一個(gè)六角螺母,，因?yàn)殂Q工大部分是手工操作,，所以沒經(jīng)過訓(xùn)練的我們在開始的時(shí)候很吃力，手都快斷了,，但我們在磨練中不斷熟悉,，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正,，我們逐漸沒那么吃力了,。到第四天的時(shí)候，手中的螺母已經(jīng)成型了,，至少在我看來,，它已經(jīng)完成了。螺母的完成是對(duì)我這幾天辛勤勞動(dòng)的一個(gè)鼓勵(lì),。因?yàn)榭吹阶晕移缴谝淮卧诠S中做出的成品,，感到很有成就感。

因?yàn)檫m應(yīng)的很快,，所以時(shí)間也不知不覺中悄悄的溜走了,，一周的鉗工實(shí)習(xí)很快就過去了。接下來就是機(jī)加工實(shí)習(xí)了,，相比鉗工,，機(jī)加工這邊一個(gè)個(gè)“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，可是同時(shí)機(jī)加工這邊的危險(xiǎn)性也比鉗工那邊大得多,，因?yàn)槟切├浔募一锟蓻]有感情,，力氣也不是我們?nèi)怏w凡胎所能比的。其實(shí)整個(gè)實(shí)習(xí)下來,，無論是鉗工還是機(jī)加工,，教師們一向都在強(qiáng)調(diào)的問題就是安全，“安全生產(chǎn),，禮貌施工”時(shí)常在我們耳邊回響,，提醒著我們注意安全。由于是操作機(jī)械,，所以機(jī)加工這邊要比鉗工那邊簡便不少,，可是同時(shí)這邊對(duì)零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神,，不是車多了就是車偏了,，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾,，刀具的選用,，經(jīng)過換檔改變車床主軸的轉(zhuǎn)速，左右手在走刀,、進(jìn)給時(shí)的相互配合等,。有一句古話說得好：“熟能生巧”,，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧,，兩手在操作過程中變得很協(xié)調(diào),，能靈活的調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量，最終經(jīng)過我們熟練技巧和不懈努力,，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)精美的零件,。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的,，我們在教師的仔細(xì)講解下,，掌握了這些此刻機(jī)器的操作方法，按教師的話來說,，這對(duì)我們以后的就業(yè)很有幫忙,，因?yàn)榇丝唐髽I(yè)看中的不是你是什么，而是你會(huì)干什么,。

這些天的實(shí)習(xí),，讓我懂得了很多，實(shí)踐是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐本事的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，十分重要的也非凡有意義的實(shí)踐課,。金工實(shí)踐又是我們的一次實(shí)際把握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，我們感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心境,，使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的職責(zé),。雖然有時(shí)候真的很累很辛苦，手腳酸痛,，睡眠不足,，但這些其實(shí)就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應(yīng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。我感覺這次實(shí)習(xí)對(duì)我們來說是相當(dāng)必要的,，因?yàn)榇蠹医窈蠡蚨嗷蛏俣紩?huì)接觸到這些機(jī)器，今日不去學(xué)習(xí),，以后去社會(huì)上學(xué)習(xí)有可能是要付出很大的代價(jià)的,。

在實(shí)習(xí)中，理論和實(shí)習(xí)是很重要,，兩者要互相結(jié)合,，有時(shí)候你空有理論,，卻找不到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，那么沒有人會(huì)認(rèn)可你的本事,，再簡單的事也要認(rèn)真去實(shí)踐;同時(shí)有時(shí)候我們太看輕理論知識(shí)了，以為自我能掌握了,，覺得十分簡單,，在教師講解示范時(shí)沒有認(rèn)真聽，以至在動(dòng)手時(shí)出了錯(cuò)誤,。所以我認(rèn)為兩者要統(tǒng)籌兼顧,，互相滲透。實(shí)習(xí)中,，我們的主角是工人,，所以我們更應(yīng)當(dāng)意識(shí)到我們肩上所扛著的職責(zé),，身為一個(gè)工人，最重要的就是在安全的前提下,，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機(jī)械,，從而生產(chǎn)出貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。所以在實(shí)習(xí)的過程中,，有一個(gè)詞很重要,，就是安全,，鉗工的教師說過：“我沒要求你們在這一個(gè)星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧,，這也是不可能，可是有一點(diǎn)必須要做到,，就是安全生產(chǎn)，禮貌施工!”所以在施工之前,，我們必須了解各個(gè)工種都要注意的安全問題,，比如不能在操作時(shí)嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來,，不能穿拖鞋等等,。在各個(gè)工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等,。

還有一個(gè)很重要的就是態(tài)度,，既然是工人，就要有工人的樣貌,，態(tài)度決定一切,，態(tài)度首先要端正，各個(gè)工廠都有他們自我的規(guī)章制度,，進(jìn)入一個(gè)企業(yè),，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度,，很多同學(xué)實(shí)習(xí)了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜,，完全一副不把實(shí)習(xí)看在眼里的樣貌,，我很慶幸大學(xué)有這樣一門課程讓我去實(shí)習(xí)，去學(xué)習(xí),，因?yàn)樵趯W(xué)校里你還是學(xué)生,，在那里你如果不學(xué)，去到社會(huì)里學(xué)習(xí)東西有時(shí)真的是要付出很大代價(jià)的,。

在實(shí)習(xí)我學(xué)到的還有一個(gè)就是團(tuán)結(jié)精神,，小的來說，有時(shí)候一臺(tái)機(jī)器需要多人來操作,，需要我們要有足夠的默契,，分工要明確，在生產(chǎn)中要協(xié)調(diào)一致,。往大的來說,，大家都在一間廠里面工作，本來就應(yīng)當(dāng)互幫互助,。在實(shí)習(xí)中,，同學(xué)間毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵(lì)加油,，一切分擔(dān)工作的壓力,，更一齊分享成功帶來的喜悅，實(shí)習(xí)更象是一個(gè)團(tuán)體活動(dòng),，拉近我們彼此的距離,，填補(bǔ)了以往存在的隔閡，團(tuán)體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇九

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車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底,。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn),，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,，在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真,，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們在操作中的錯(cuò)誤,，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其的努力,，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸,。。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽,，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工螺紋了,，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興,。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),。基于此,，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長,，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，達(dá)到了理想的效果,。時(shí)光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇十

實(shí)習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識(shí)的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都知道,，但不一定放在心上,，所以實(shí)習(xí)的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課,。通過觀看錄像帶,，我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經(jīng)老師的許可便私自檢驗(yàn)課本知識(shí)的正確性,，操作機(jī)床時(shí)方法、姿勢不正確,，等等,。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故,。事實(shí)上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個(gè)：一是確保人身安全,，設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識(shí),，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對(duì)安全教育不重視,，認(rèn)為太煩瑣,，太枯燥。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多,。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周!

在實(shí)習(xí)的工種中,，車工是比較累的.那天一大早就去到車間,，很快分好組，老師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽起來很簡單,，但到我們操作時(shí)就這里或那里出問題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運(yùn)作之后,，終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動(dòng)車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點(diǎn)束手束腳,，不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項(xiàng)，沒有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者,，整個(gè)上午才車出一條槽.下午繼續(xù),，車圓球是最難的，左右手一起旋轉(zhuǎn),，而且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的,，有時(shí)在旋轉(zhuǎn)時(shí)被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,，小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.

我還以為實(shí)習(xí)只有打打,，磨磨的'.在實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，輪到我們做微機(jī)數(shù)控車削加工時(shí),，我在知道實(shí)習(xí)還要學(xué)習(xí)編程.看似內(nèi)容不多,，但做起來卻很花時(shí)間.結(jié)果我在匆忙之中勉強(qiáng)做完.無論是體力還是腦力都要求認(rèn)真做好，盡的努力做的更好.這次實(shí)習(xí)是由2或3個(gè)人組合完成,，我和我的合作者調(diào)了一個(gè)最難做的.當(dāng)別人都快要做完了,，我們才做到一半，而且我們還碰到不少不會(huì)的難題.在老師多次教導(dǎo)下,，我們按時(shí)完成任務(wù).最后還拿到好成績!

我們第一次走進(jìn)車間,，第一次真正地操作那些機(jī)器，我們能順利并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),，這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé),，實(shí)事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認(rèn)真熱情,，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng),，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動(dòng)，恰是我此時(shí)此刻的心情!感謝,，希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓(xùn)中心的師傅們,，謝謝你們給予我們的知識(shí)與幫助,，關(guān)心與照顧!并感謝學(xué)校為我們提供這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無法學(xué)到的知識(shí)!再次謝謝你們!

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時(shí)光，其中滋味,，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到,。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會(huì)從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有,，但是實(shí)習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗(yàn)與感想,，卻是對(duì)我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆巨大的財(cái)富。兩周的實(shí)習(xí),，就像有一句這樣的話,，有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價(jià)值，但最后還是會(huì)的,，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程!

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),。理論離開了實(shí)際，就變得空洞無其,，就象游標(biāo)卡尺來說,，高考前學(xué)的游標(biāo)卡尺認(rèn)讀，在實(shí)際中就很抽象,，,，這誤差對(duì)平常人來說不算什么，但對(duì)我們干了機(jī)械的來說,，這可是天文數(shù)字,，我們一般誤差范圍是0.02mm.，通過實(shí)習(xí),，我們真正地掌握了百分尺的用法,，一勞永逸。在實(shí)習(xí)其間,，我們學(xué)習(xí)了熱,、鑄、鍛,、焊,、車、鉗,、磨,、銑八種最基本的工種，實(shí)習(xí)范圍之廣,，在別的一般學(xué)校是可望不可及的,。

從實(shí)習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來講,，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工，磨工都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,，你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒什么進(jìn)展,，而規(guī)定的時(shí)間又近在眼前，這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)?zāi)愕哪托牧?試問心浮氣燥,，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì)是合格品,，優(yōu)質(zhì)品嗎?車工精度要求高，安全系數(shù)大,，沒有專心致志的工作態(tài)度,，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明,，那么一定是成事不足敗事有余,，不僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞,，將會(huì)給社會(huì)造成不小的損失,。在勞動(dòng)工作中，師傅們給了我們許多指導(dǎo)和幫助,。可能有些師傅開始時(shí)比較嚴(yán)肅認(rèn)真,，在我們看來簡直是苛刻古板,，但我們應(yīng)該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴(yán)師出高徒,，沒有師傅們手把手的示范教導(dǎo),，作為門外漢的我們會(huì)完成合格的產(chǎn)品嗎?除了教我們操作，師傅們有時(shí)還向我們傳授作人的道理,，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊!

一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我知道了什么是真正的大學(xué)同窗情,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵(lì),，一起分擔(dān)工作的壓力,，一起分享成功的喜悅。實(shí)習(xí)更是一個(gè)集體活動(dòng),，拉近我們彼此的距離,，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，增進(jìn)了我們之間的友誼!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少,，感謝實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì),。

72個(gè)學(xué)時(shí)，我們在實(shí)習(xí)中充實(shí)地度過,。我們學(xué)到的知識(shí)雖然不算多,，但是通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多,、很多。如果我們沒有社會(huì)勞動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),，那么我們這些大學(xué)生也只能成為紙上談兵型的趙括,。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累,，多參加社會(huì)實(shí)踐,，才能保證在未來的社會(huì)競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才,，為國家社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)!

真的感謝實(shí)習(xí),，感謝我生命中僅有一次的實(shí)習(xí)!