總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實踐,，其材料必須以客觀事實為依據(jù),，不允許東拼西湊,，要真實,、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

車隊工作總結(jié)匯報篇一

隨著＊＊＊的快速發(fā)展,，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足,，為了充分將工作做好,，在繁忙的工作中，堅持抽時間,、擠時間學(xué)習(xí),，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干,，在實踐中提高,。在學(xué)習(xí)中,，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次,，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用,，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外,，我還鼓勵,、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學(xué)習(xí),、交流,。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會到,，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此,，工作中,，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé),，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己,，凡是要求別人不做的,，自己首先不做,，要求別人做到的，自己必須首先做到,，堅持在規(guī)章制度面前,，人人平等。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公,，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴,。

今年以來,，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理,，做好車隊安全生產(chǎn),、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位,，銳意進取,。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重,，很理解,，很支持,。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,，盡職盡責(zé)地工作,，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展,。

１、加強內(nèi)部管理,，提升工作效力,。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”,。因此,，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神,，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實制度必到位,。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,，規(guī)范車隊各項管理,，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面,，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,，重點加強對運單、油料,、司助考勤,、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化,、制度化管理的方向發(fā)展。

2,、狠抓安全管理,，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實,、日常工作抓落實,。一是在車隊安全管理工作中，認(rèn)真落實了公司,、沙運司1號文件和三個“禁令”精神,，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線,；二是通過安全早會開展安全行車共享活動,，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式,，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修,、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗,，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素,；三是利用車隊的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,，為安全行車奠定基礎(chǔ),；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車,。

3,、夯實設(shè)備管理，奠定運行基礎(chǔ),。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器,，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ),。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備,，并對車庫車輛的停放,，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤,，具體運行操作與效益兌現(xiàn),。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故,，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失,。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并將檢查后的結(jié)果和處理決定,，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛,，將在下次檢查中被再一次檢查,。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4,、生產(chǎn)與安全同時安排,，加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中,，我始終堅持“車輛運行,，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查,、不定期的路查,、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要,，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》,、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進行提供了保證,。與此同時,，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進行認(rèn)真的工作交待,，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行,。

5、提高安全服務(wù)意識,，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé),。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員,，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調(diào)安全工作的同時,，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目,。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保優(yōu)質(zhì),、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒,、智力,、體力達(dá)到零界日的員工，及時給予提溫馨示,，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù),；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

20xx年,，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動,，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的,。一是認(rèn)真宣貫公司、沙運司“兩會”精神,，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”,、“六必談”、“六必訪”思想政治工作,。同時,，結(jié)合“形勢、目標(biāo),、任務(wù),、責(zé)任”主題教育，向干部員工反復(fù)宣講車隊全年,、半年,、季度、月度及階段性工作目標(biāo),，把思想政治工作做到每一個外點,、每一名員工；二是結(jié)合工作實際,，做好人心工程,。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作,，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”,，堅持對“特殊群體”的幫扶,。這些活動,，加強了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系,，為建設(shè)和諧車隊,，奠定了堅實的基礎(chǔ)；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無事故活動”,、“駕駛員崗位大練兵”,、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性,。同時,，在車隊營造出一種學(xué)先進、趕先進的良好氛圍,，促進員工恪盡職守,，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進行奠定了基礎(chǔ),。

車隊點多,、線長，人員較為分散,，員工素質(zhì)參差不齊,，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處,。比如：安全教育的方式還不夠靈活,、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等,。這些,，都有待于今后加以逐步改進,。

在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性,；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性,；四是安全教育中要突出員工的參與性,。因為，安全教育是安全工作的立本之舉,，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定,。因此,，安全教育工作必須要持之以恒。同時,，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn),，只有加強管理，注重方法,，不斷創(chuàng)新,，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù),，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為沙運司的一面旗幟,。

謝謝大家,！

車隊工作總結(jié)匯報篇二

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈,，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1、強化安全意識,、重教育,，確保安全生產(chǎn)。

要確保安全生產(chǎn),，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識。

學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的`案例和血淋淋的事實,，喚醒職工的自主保安意識,。

2、加強現(xiàn)場管理,、增效果,，確保安全生產(chǎn)。

要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

3,、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員,、重實效，確保安全生產(chǎn),。

對于重點崗位和重點人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保“xxx”期間的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

4,、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn),。

新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡,、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5、提升服務(wù)水平,、強素質(zhì),，確保安全生產(chǎn),。

車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比、趕,、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì)。

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高,，維修費時費力，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的,，方便快捷,，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本，提高維修效率,。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點,。車隊全體人員,，心往一處想，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù),。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加,，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階,。

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,，確保安全生產(chǎn)。

2,、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護,，治理跑、冒,、滴,、漏，降低消耗,。

3,、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則,，加強職工績效考核。

車隊工作總結(jié)匯報篇三

x單位車隊20xx年工作總結(jié)今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育,，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育,。定期召開了安全例會x次,，共安全行車x車.天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車，疲勞開車,，超速行駛,，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二,、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車,。

公司雖有車輛x部,，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律,、出車次數(shù)多,。在車輛緊、任務(wù)重的情況下,，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題,，而耽誤各單位的工作,。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息,。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù),，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官,。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認(rèn)真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作，年審合格率人,、車達(dá)到了100%,。

四、加強了全隊人員的思想教育,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。

總之,，一年來,，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中,，克服缺點，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用,。

車隊工作總結(jié)匯報篇四

二、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作,。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本,，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通,、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展,。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時,，科學(xué)合理地安排配送車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高,。

2、加強學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務(wù)意識。

物流車隊

20xx年xx月xx日

車隊工作總結(jié)匯報篇五

總結(jié)是對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,，它是增長才干的一種好辦法，快快來寫一份總結(jié)吧,。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢,？下面是小編為大家收集的'車隊工作總結(jié)，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

本季度車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心,，作以抓好春季車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,，努力做好春節(jié)期間車輛調(diào)度，將車輛管理工作管細(xì),、管實,、管好。

在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了各項工作任務(wù),，現(xiàn)將一季度的工作匯報如下：

1、從元月至今,，車隊共有車輛13部，駕駛員11名,，辦理車輛年檢手續(xù)5部,，車隊累計出車1235次，車輛累計行程13多萬公里,。

2,、學(xué)習(xí)關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)的通知的文件精神。根據(jù)文件精神做好春節(jié)期間的車輛調(diào)度工作,。

3,、配合各單位,、各部門做好車輛調(diào)度工作。安全準(zhǔn)時地由各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室,、公司小車出車,，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù),。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。

4,、本季度組織駕駛員學(xué)習(xí)了《交通安全法》、校車事故案例分析,、冬季防滑防凍交通安全培訓(xùn),。

5、做好車輛保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表,。

6,、每周召開駕駛班安全例會。例會要求：要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車,；不開英雄車。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路,；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。要求嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì),。

車隊工作總結(jié)匯報篇六

20xx年，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來，在市運管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。不斷強化落實各項安全運營措施,。為此,，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章,、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時,，參加了省道路運輸管理局的總結(jié)會議2次,，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì),，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫,。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。

內(nèi)部運油1577車次,，外部運油1282車次,，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次,，臨汾至西安12車次,，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次,，臨汾至河南2車次,，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次,，臨汾至內(nèi)蒙古2車次,，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次,，總計3471車次。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標(biāo)準(zhǔn),，車輛技術(shù)等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護,、購買保險,、強制險、罐體年檢,、車管所年檢,、運管處年檢、道路運輸許可證年檢,，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營,，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗,。

為了安全,，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求,。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,，嚴(yán)加防范,，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。今年11月進行了消防演練一次,。提高司機的消防意識,，確保突擊事件能夠?qū)W有所用。

公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進行，切實增強責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。

20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在市運管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,。

車隊工作總結(jié)匯報篇七

20xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的`挑戰(zhàn)的一年,。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,。

為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。

在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三,、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心,、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費xx元。

四,、在公司成立時間短,、各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護,、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談、摸底,。

在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標(biāo)：

1,、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2,、加強學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識,。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責(zé)任心強,、吃苦耐勞、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作總結(jié)匯報篇八

xx年,，車輛團支部在上級團委,、公司領(lǐng)導(dǎo)、黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，以“五個重慶”建設(shè)為導(dǎo)向,，以公司xx年度的中心工作為重點，團結(jié)和帶領(lǐng)團員青年堅定信念,、開拓創(chuàng)新,、自覺奉獻、為進一步增強公司的凝聚力和促進公司的持續(xù)良性發(fā)展,，因地制宜地組織開展了一系列有內(nèi)容,、有意義，適合廣大團員青年的學(xué)習(xí)和活動,，現(xiàn)回顧總結(jié)如下,。

團員青年是國家建設(shè)的生力軍，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要的力量,，怎樣使團員青年能始終保持健康,、向上的思想和態(tài)度，在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，團支部始終抓好對團員青年的正面引導(dǎo)和培養(yǎng)教育,。通過學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論,、共青團章程的學(xué)習(xí)，以及公司xx年團委工作會議精神,，使廣大團員青年時刻樹立正確的世界觀,、人生觀、價值觀,，把實現(xiàn)自身價值與奉獻社會,、服務(wù)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，從而使團員青年認(rèn)識到企業(yè)是青年實現(xiàn)理想,、施展自己抱負(fù),、建功立業(yè)的廣闊舞臺，立足本職,、愛崗敬業(yè),、樂于奉獻、切實肩負(fù)起構(gòu)建和諧社會,，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重任,。

“活到老，學(xué)到老”,，作為團員青年更因珍惜時間,，不斷學(xué)習(xí)，以更好地提升自己,，服務(wù)企業(yè),，服務(wù)社會。對此,，團支部在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，一如既往地為大家創(chuàng)造良好地學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)條件，努力打造車輛學(xué)習(xí)型團組織 ,。

為更好地使學(xué)習(xí)和工作有機結(jié)合,，使學(xué)習(xí)內(nèi)容更貼近每個人的工作實際，使學(xué)習(xí)效果更加明顯,、相得益彰,，團組織積極探索新的學(xué)習(xí)方式，從3月份開始成立是qc小組,，設(shè)立負(fù)責(zé)人,，除團支部大型活動外，自主安排落實學(xué)習(xí)時間,、內(nèi)容及形式,，周末學(xué)習(xí)由大集中學(xué)習(xí)改為小組學(xué)習(xí),。

在這些學(xué)習(xí)活動中，大家樹立了學(xué)習(xí)是生存和發(fā)展的需要的理念,，為了公司需要而學(xué),，為了自我發(fā)展而學(xué)，為了競爭需要而學(xué),，為了提高自身素質(zhì)而學(xué),。樹立了終身學(xué)習(xí)的理念，認(rèn)識到在知識更新,、擴展速度不斷加快的今天,，必須不斷進行知識更新，變被動接受新知識,、新觀念為主動自覺掌握新的知識,、新的思維方法，將學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性的行為,。樹立了“在工作中學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的理念,。把學(xué)習(xí)引入工作，使學(xué)習(xí)與工作有機結(jié)合,。

通過各種與實際,、專業(yè)緊密結(jié)合，目的明確的學(xué)習(xí),，使團員青年的理論和實踐有了較好地結(jié)合,，使團員青年的施工技術(shù)和管理能力有了較大的提高。

目前,，團員青年中大部分已經(jīng)勝任主要工作崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作，嚴(yán)把質(zhì)量,、安全關(guān),，得到了公司和黨支部的認(rèn)可和一致好評。

xx年,，部分團員青年參加了工程師,、安全資格、專業(yè)技師等各類考試,；并有多名團員青年獲得職稱,。這一切，不僅為團員青年樹立了榜樣,，也為進一步組織加強學(xué)習(xí)和持續(xù)學(xué)習(xí)增強了信心,。

團員青年在工作實踐中深深體會到,，光有書本理論知識，僅憑工作熱情,，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，要成為一個合格的技術(shù)人才，新型的勞動者必須吃得起苦,，有腳踏實地的工作干勁,，有嫻熟的技能，豐富的實踐經(jīng)驗和敢于創(chuàng)新,、勇于負(fù)責(zé)的精神,。團員青年積極投入現(xiàn)場第一線，積極向現(xiàn)場的工人師傅學(xué)習(xí),，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,、總結(jié)問題、解決問題,，團員青年通過學(xué)習(xí)和相互的交流,、討論，豐富了自己的實踐經(jīng)驗,，通過理論和實踐的較好結(jié)合,，使團員青年的技術(shù)和管理能力有了較大的提高。目前,，部分青年已經(jīng)在現(xiàn)場勝任主要崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作，以積極的工作態(tài)度開展工作,，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān),、安全關(guān)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、團委認(rèn)可和一致好評,，同時自己也汲取好的管理理念和管理經(jīng)驗，提高了自己的工作水平,。為加快工作節(jié)奏,，加強對工作的有序開展。

幾年來,，團支部堅持開展創(chuàng)“青年文明號”活動,，發(fā)揮團員青年在公司各項工作中的青年突擊手作用，做到完成一項工作,，鍛煉一批年青人,，公司哪里任務(wù)重，哪里有困難,，哪里就有團員青年,。公司的團員青年是生產(chǎn)建設(shè)的生力軍,，更是公司創(chuàng)文明單位建設(shè)的重要力量，他們以自己的實際行動弘揚正氣,，樹立文明風(fēng),，為構(gòu)建和諧社會作貢獻。一年中,，團支部開展各項學(xué)習(xí)和活動,，有的團員青年參加義務(wù)獻血，有的團員參加“學(xué)雷鋒”義務(wù)勞動,；積極開展全民健身運動,，組織與有關(guān)單位舉行籃球比賽，登山比賽,。比賽中,，團員青年發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作、頑強拼搏的精神,，并最終取得較好成績,；在團員青年中，已有5位光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,，為我們廣大的團員青年作出了榜樣,。

車隊工作總結(jié)匯報篇九

在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實,，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度,，嚴(yán)格遵守車隊的管理規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行公務(wù)車制度改革,，完成領(lǐng)導(dǎo)交予的各項任務(wù)，積極發(fā)揮表率作用,，努力推動小車隊整體工作的扎實開展,。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：

在思想上，本人以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，不允許自己有絲毫懈怠,，客觀評價了自己取得的進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足,，幫助自己明確了努力的`方向,，為有效開展工作打下堅實基礎(chǔ)。此外,，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十八屆五中全會等文件精神,，嚴(yán)格執(zhí)行“八項規(guī)定”，學(xué)習(xí)“三嚴(yán)三實”系列專題,，嚴(yán)以用權(quán),，真抓實干,，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性,。過去一年,，本人著力加強自身作風(fēng)建設(shè)，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用,，提升自身的廉潔自律意識,，以制度紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的良好形象,，從細(xì)節(jié)出發(fā),，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地開展工作，嚴(yán)格遵循公務(wù)車改革管理規(guī)定,，確立良好職業(yè)操守,。

在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作,，認(rèn)真完成學(xué)校交予的各項任務(wù),，一年來，安全行駛?cè)f多公里,，加班工時兩千多個小時,。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點：

發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，確保車輛安全運行,。與此同時，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程,，時刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守各項交通法規(guī)，堅決做到不開違章車,，不開隱患車,，不開賭氣車，不開疲勞車,，不酒后駕車,，杜絕安全事故的發(fā)生。

本人在實際工作中明確自身職責(zé),，始終以學(xué)校需要,、整體需求為出發(fā)點，堅持個人利益服從全局利益,。為確保不因自己而影響學(xué)校工作的正常開展,，本人確立了嚴(yán)格的時間觀念，堅決服從學(xué)校安排,，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,，保證隨叫隨到,，努力克服各種困難，即使?fàn)奚约旱男菹r間,，也要保證圓滿完成學(xué)校交辦的各項工作任務(wù),。

工作中，本人堅持把學(xué)習(xí)作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施,，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛相關(guān)的規(guī)章制度,，同時了解自己駕駛車輛的相關(guān)情況。通過學(xué)習(xí),，本人詳細(xì)掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài),、安全性能，努力做到愛車如己,，注意車輛保養(yǎng),，并實施定期檢查，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量,。此外，對于事先了解的行車路線,，本人會在行車前會做好相關(guān)功課,，搞清地形路線，少跑冤枉路,，盡量節(jié)省路程時間,；行車中，努力做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車，實現(xiàn)科學(xué)駕駛,。

作為一名工作多年的駕駛員,，本人始終保持強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入,，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用,。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流,，將自己一些工作的心得體會與他們分享,，推動集體共同進步。

在今后的工作中,，本人將繼續(xù)確立“安全為先,，服務(wù)為要”的工作理念,，保持自己對于工作的責(zé)任感、新鮮感,，并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng),，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在車隊同事的支持下,，為學(xué)校和車隊集體作出新的貢獻,。

車隊工作總結(jié)匯報篇十

今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛,，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。

二,、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20_年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

20_年即將結(jié)束,，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20_年,。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,，揚長避短、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結(jié)匯報篇十一

過去一年，公司取得了跨越式發(fā)展,，這些成績來之不易,，凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血，需要我們倍加珍惜,！新的一年,，集團提出了新的目標(biāo)、新的任務(wù),、新的要求,，車隊必須結(jié)合集團實際，以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實處,。無論是做什么工作,，都應(yīng)該計劃先行，這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中,，將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設(shè)綱領(lǐng)性文件,，指導(dǎo)車隊服務(wù)水平提升，更好滿足公司運輸?shù)男枰?，達(dá)到高效地服務(wù)公司的目的,。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展。

我部將進一步采取有效措施,，提升服務(wù),、保證安全、節(jié)流增效,，全力投身于車隊運營工作之中,，切實在把各項工作抓緊,、抓細(xì)、抓實,、抓好,，開創(chuàng)嶄新的工作局面。

明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向,，突出重點才能抓住關(guān)鍵,。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向,，著力構(gòu)建有利于車隊運行的.工作機制,，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展,。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo),，完成公司布置的各項任務(wù)工作。

明確崗位職責(zé),，完善崗位職責(zé),。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書，實行以職定崗,，以崗定責(zé),，促進司機的工作責(zé)任心，提高工作效益和服務(wù)水平,；完善激勵和競爭機制,，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機的積極性,，增強緊迫感,；完善監(jiān)督機制，健全崗位交流,、員工投訴等制度,。

1、監(jiān)督到位,。

站在公司發(fā)展的高度來認(rèn)識安全工作,，計劃成立了安全督查組，每月派專人定期對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

2、制度到位,。

建立了長效地安全管理工作機制,。

一是建立車輛臺賬制度，為每輛車建立車輛檔案,，內(nèi)容包括駕駛員審批表,、駕駛員基本情況表,、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡,、車輛安全檢驗卡等等,。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚,，便于監(jiān)管。

三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度,，對發(fā)現(xiàn)的問題,，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人,，實行跟蹤督查,，直至整改到位。

3,、教育到位,。

每月對司機進行安全教育、交通法規(guī)等培訓(xùn),，指出在行駛過程中,，容易出現(xiàn)的問題，分析違章,、違規(guī)經(jīng)典案例,，提高司機安全意識和防護能力，摒棄不良駕駛陋習(xí),。

制訂年度教育培訓(xùn)計劃,、員工培訓(xùn)管理考核辦法并納入績效考核。開展有針對性案例教育,，梳理了運營中出現(xiàn)的問題,，對違紀(jì)違規(guī)行為進行嚴(yán)重警告和深入分析；鼓勵向優(yōu)秀先進學(xué)習(xí),，針對公司員工投訴反映的服務(wù)問題,，組織優(yōu)秀司機進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流，并從語言溝通,、服務(wù)技巧,、解決途徑等多方面對全體員工進行了培訓(xùn)；利用晨會,、例會等形式組織司機學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求，提高規(guī)章制度執(zhí)行力,。適時組織崗位技能競賽,，制定任務(wù)目標(biāo)以及具體的競賽方案及嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),，激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內(nèi)涵,、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)識,，統(tǒng)一員工的思想，充分發(fā)揮先進典型的榜樣示范作用,，引導(dǎo),、感召、帶動司機班全體員工,，用正能量鼓舞人心,、凝聚力量，不斷提升綜合解決問題能力,，讓青龍精神在每個員工心中落地生根,，形成了精誠團結(jié)、相互支持,、密切協(xié)作的團隊風(fēng)貌,。

1.減少維修支出。要求司機不斷強化設(shè)備日常維護和檢查監(jiān)督工作,，有計劃,、有步驟地進行設(shè)備維護保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理,，嚴(yán)控成本流失點,。提升司機自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān),、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等,。

2.提升駕駛水平。與公路收費,、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,，由司機駕駛習(xí)慣造成的油費支出、車輛損耗等,，是最可控制的一環(huán),。因此，我部會從司機入手,，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣,，提升司機的綜合素質(zhì)，來實現(xiàn)降本增效,。

3.強化車隊管理,。

除了司機的駕駛水平，車隊管理水平也是影響物流成本,、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié),，我部會根據(jù)運輸貨品,、載重量、運營距離及路線等,，高效調(diào)度車輛,，優(yōu)化運營模式，減少不必要的費用,，實現(xiàn)利潤最大化,。

新時代的浩蕩春風(fēng)已經(jīng)吹起，新的要求與期待鞭策著我們不斷前行,。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快,，車隊管理工作也需要與時俱進，不斷發(fā)展,。在網(wǎng)絡(luò)信息時代，車輛管理應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來,，把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中,。構(gòu)建車輛管理信息平臺，使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行車輛管理,，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化,，讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運營,，精細(xì)化管理,，提高工作人員的工作效率。

百舸爭流千帆競,，任重道遠(yuǎn)砥礪行,。新的一年，公司已經(jīng)站在新的起點上,，前進的道路會有困難,，車隊全體員工時刻準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。我們將不忘初心,、砥礪前行,，把工作當(dāng)作自己的事業(yè)，展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神,，扎實做好各項工作,，展現(xiàn)新形象、新風(fēng)采,、新風(fēng)貌,，做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效,，以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績的提升助力,！