總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實踐,，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊,，要真實,、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

車隊工作總結(jié)匯報篇一

隨著＊＊＊的快速發(fā)展,，作為車隊隊長,，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好,，在繁忙的工作中,，堅持抽時間、擠時間學習,，堅持在干中學,、在學中干，在實踐中提高,。在學習中,，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次,，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用,，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外,，我還鼓勵,、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習,、交流,。

通過學習，我深深體會到,，作為一名基層領(lǐng)導,，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此,，工作中,，我全身心的投入，認真負責,，堅持以一個合格黨員的標準對照自己,，凡是要求別人不做的，自己首先不做,，要求別人做到的,，自己必須首先做到,，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等,。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私,，時刻做到警鐘長鳴,。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作,，尤其是在加強車隊管理,，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上,，能夠找準定位,，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體,。大家對我這個年輕“班長”很尊重,，很理解，很支持,。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局,，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作,，相互配合,，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展,。

１,、加強內(nèi)部管理，提升工作效力,。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”,。因此,，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神,，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅,，落實制度必到位,。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,，規(guī)范車隊各項管理,，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局,；另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,，重點加強對運單,、油料、司助考勤,、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善,。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化,、制度化管理的方向發(fā)展,。

2、狠抓安全管理,，確保安全生產(chǎn),。我能夠認真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，嚴格執(zhí)行三個“禁令”,，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實,、日常工作抓落實,。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司,、沙運司1號文件和三個“禁令”精神,，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線,；二是通過安全早會開展安全行車共享活動,，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導強調(diào)的被動的灌輸模式,，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修,、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗,，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素,；三是利用車隊的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,，為安全行車奠定基礎(chǔ),；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車,。

3,、夯實設(shè)備管理,，奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器,，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ),。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備,，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤,，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來,，車隊無一起人為設(shè)備管理事故,，無一起人為設(shè)備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作,，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定,，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布,，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查,。從以上方面確保車輛的安全行駛,。

4、生產(chǎn)與安全同時安排,，加強安全檢查和監(jiān)控,。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運行,，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查,、不定期的路查,、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要,，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件,，為安全生產(chǎn)運行進行提供了保證,。與此同時，車隊對于在特殊路段,、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進行認真的工作交待,，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行,。

5、提高安全服務(wù)意識,，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責,。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員,，按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調(diào)安全工作的同時,，講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目,。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保優(yōu)質(zhì),、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節(jié)律管理模式,，對情緒,、智力、體力達到零界日的員工,，及時給予提溫馨示,，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作,，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

20xx年，車隊黨支部穩(wěn)步,、扎實地開展了多項活動,，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司,、沙運司“兩會”精神,，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”,、“六必訪”思想政治工作,。同時，結(jié)合“形勢,、目標,、任務(wù)、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車隊全年,、半年,、季度、月度及階段性工作目標,，把思想政治工作做到每一個外點,、每一名員工；二是結(jié)合工作實際,，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念,，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”,，堅持對“特殊群體”的幫扶,。這些活動，加強了對員工的關(guān)懷與交流,，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊,，奠定了堅實的基礎(chǔ),；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要,，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”,、“秋季整車愛車”等活動,，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性,。同時,，在車隊營造出一種學先進、趕先進的良好氛圍,，促進員工恪盡職守,，努力工作,，為各項生產(chǎn)工作的順利進行奠定了基礎(chǔ),。

車隊點多,、線長，人員較為分散,，員工素質(zhì)參差不齊,，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處,。比如：安全教育的方式還不夠靈活,、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等,。這些,，都有待于今后加以逐步改進。

在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出,，有針對性,；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性,；四是安全教育中要突出員工的參與性,。因為，安全教育是安全工作的立本之舉,，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定,。因此,，安全教育工作必須要持之以恒。同時,，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn),，只有加強管理，注重方法,，不斷創(chuàng)新,，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為沙運司的一面旗幟,。

謝謝大家！

車隊工作總結(jié)匯報篇二

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1,、強化安全意識,、重教育，確保安全生產(chǎn),。

要確保安全生產(chǎn),，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日,，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識。

學習日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的`案例和血淋淋的事實,，喚醒職工的自主保安意識。

2,、加強現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。

要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

3,、嚴防死守重點崗位和重點人員,、重實效，確保安全生產(chǎn),。

對于重點崗位和重點人員,，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！皒xx”期間的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度,，確保重點崗位油庫的安全,。

4、加強新職工培訓,、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。

新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心,，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學習,，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡,、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5,、提升服務(wù)水平,、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。

車隊承擔地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強了各車包保人的責任感,。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣,，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上，操作困難,，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高，維修費時費力,，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的,，方便快捷,，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本，提高維修效率,。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓,，有專人講課,，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加,，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階,。

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想,，理清思路,，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn),。

2,、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。

3、進一步推進內(nèi)部市場化,，做精做細,，完善考核細則，加強職工績效考核。

車隊工作總結(jié)匯報篇三

x單位車隊20xx年工作總結(jié)今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下,，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。

認真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育,，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育,。定期召開了安全例會x次,，共安全行車x車.天，安全行車里程達x公里,，未發(fā)生任何大小車輛責任事故,，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車,，疲勞開車,，超速行駛，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二、合理調(diào)度車輛,、保證全公司用車。

公司雖有車輛x部,，但各單位工作用車不統(tǒng)一,、無規(guī)律、出車次數(shù)多,。在車輛緊,、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛,，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次,，在出車任務(wù)重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息,。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù),，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官,。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作，年審合格率人,、車達到了100%,。

四、加強了全隊人員的思想教育,，認真學習了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意,。

總之,，一年來，經(jīng)全體隊員的努力,，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛,，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中，克服缺點,，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應(yīng)有的作用。

車隊工作總結(jié)匯報篇四

二,、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作,。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃,、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通,、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生,。

三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展,。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時,，科學合理地安排配送車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高,。

2、加強學習,，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識,。

物流車隊

20xx年xx月xx日

車隊工作總結(jié)匯報篇五

總結(jié)是對某一階段的工作,、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它是增長才干的一種好辦法,，快快來寫一份總結(jié)吧,。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的'車隊工作總結(jié),，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

本季度車隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，作以抓好春季車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，努力做好春節(jié)期間車輛調(diào)度,，將車輛管理工作管細,、管實、管好,。

在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將一季度的工作匯報如下：

1,、從元月至今，車隊共有車輛13部,，駕駛員11名,，辦理車輛年檢手續(xù)5部，車隊累計出車1235次,，車輛累計行程13多萬公里,。

2、學習關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)的通知的文件精神,。根據(jù)文件精神做好春節(jié)期間的車輛調(diào)度工作,。

3、配合各單位,、各部門做好車輛調(diào)度工作,。安全準時地由各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車,，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù),。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

4,、本季度組織駕駛員學習了《交通安全法》,、校車事故案例分析、冬季防滑防凍交通安全培訓,。

5,、做好車輛保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,。

6、每周召開駕駛班安全例會,。例會要求：要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路,；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全,。要求嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律,，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。

車隊工作總結(jié)匯報篇六

20xx年,，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，在市運管處的直接領(lǐng)導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習,，抓隊伍作風建設(shè),。不斷強化落實各項安全運營措施。為此,，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律,、規(guī)章、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀的自覺性,。同時，參加了省道路運輸管理局的總結(jié)會議2次,，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平,，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì),，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作,。

內(nèi)部運油1577車次，外部運油1282車次,，臨汾至山東270車次,，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次,，東蘆油庫10車次,，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次,，臨汾至鄧莊19車次,，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內(nèi)蒙古2車次,，臨汾至侯馬3車次,，臨汾至大同6車次，總計3471車次,。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零,。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失,。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準,，車輛技術(shù)等級必須全部是一級,，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險,、強制險,、罐體年檢、車管所年檢,、運管處年檢,、道路運輸許可證年檢，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營,，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機,，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。

為了安全,，我公司車隊全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理,。每周星期五，都要召開全隊安全例會,，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進安全工作。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān),。今年11月進行了消防演練一次,。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠?qū)W有所用,。

公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責,，對于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,，切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。

20xx年即將結(jié)束,，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領(lǐng)導下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。努力把公司車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體。

車隊工作總結(jié)匯報篇七

20xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的`挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急,，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù),，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一,、20xx年,，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,。

為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責,，我一絲不茍的履行著各項職責,。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費xx元,。

四、在公司成立時間短,、各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底。

在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2,、加強學習，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識,。

5,、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強,、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊工作總結(jié)匯報篇八

xx年,，車輛團支部在上級團委、公司領(lǐng)導,、黨支部的正確領(lǐng)導和大力支持下,，以“五個重慶”建設(shè)為導向，以公司xx年度的中心工作為重點,，團結(jié)和帶領(lǐng)團員青年堅定信念,、開拓創(chuàng)新、自覺奉獻,、為進一步增強公司的凝聚力和促進公司的持續(xù)良性發(fā)展,，因地制宜地組織開展了一系列有內(nèi)容、有意義,，適合廣大團員青年的學習和活動,，現(xiàn)回顧總結(jié)如下。

團員青年是國家建設(shè)的生力軍,，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要的力量,，怎樣使團員青年能始終保持健康、向上的思想和態(tài)度,，在黨支部的領(lǐng)導下,，團支部始終抓好對團員青年的正面引導和培養(yǎng)教育。通過學習中國特色社會主義理論,、共青團章程的學習,，以及公司xx年團委工作會議精神，使廣大團員青年時刻樹立正確的世界觀,、人生觀,、價值觀，把實現(xiàn)自身價值與奉獻社會,、服務(wù)企業(yè)緊密聯(lián)系起來,，從而使團員青年認識到企業(yè)是青年實現(xiàn)理想、施展自己抱負,、建功立業(yè)的廣闊舞臺,，立足本職、愛崗敬業(yè),、樂于奉獻,、切實肩負起構(gòu)建和諧社會,，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重任,。

“活到老,，學到老”，作為團員青年更因珍惜時間,，不斷學習,，以更好地提升自己，服務(wù)企業(yè),，服務(wù)社會,。對此，團支部在公司領(lǐng)導的支持下,，一如既往地為大家創(chuàng)造良好地學習環(huán)境和學習條件,，努力打造車輛學習型團組織 。

為更好地使學習和工作有機結(jié)合,，使學習內(nèi)容更貼近每個人的工作實際,，使學習效果更加明顯、相得益彰,，團組織積極探索新的學習方式,，從3月份開始成立是qc小組，設(shè)立負責人,，除團支部大型活動外,，自主安排落實學習時間、內(nèi)容及形式,，周末學習由大集中學習改為小組學習,。

在這些學習活動中，大家樹立了學習是生存和發(fā)展的需要的理念,，為了公司需要而學，為了自我發(fā)展而學,，為了競爭需要而學,，為了提高自身素質(zhì)而學。樹立了終身學習的理念,，認識到在知識更新,、擴展速度不斷加快的今天，必須不斷進行知識更新,，變被動接受新知識,、新觀念為主動自覺掌握新的知識、新的思維方法,，將學習轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性的行為,。樹立了“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的理念,。把學習引入工作，使學習與工作有機結(jié)合。

通過各種與實際,、專業(yè)緊密結(jié)合,，目的明確的學習，使團員青年的理論和實踐有了較好地結(jié)合,，使團員青年的施工技術(shù)和管理能力有了較大的提高,。

目前，團員青年中大部分已經(jīng)勝任主要工作崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作,，嚴把質(zhì)量、安全關(guān),，得到了公司和黨支部的認可和一致好評,。

xx年，部分團員青年參加了工程師,、安全資格,、專業(yè)技師等各類考試；并有多名團員青年獲得職稱,。這一切,，不僅為團員青年樹立了榜樣，也為進一步組織加強學習和持續(xù)學習增強了信心,。

團員青年在工作實踐中深深體會到,，光有書本理論知識，僅憑工作熱情,，是遠遠不夠的,，要成為一個合格的技術(shù)人才，新型的勞動者必須吃得起苦,，有腳踏實地的工作干勁,，有嫻熟的技能，豐富的實踐經(jīng)驗和敢于創(chuàng)新,、勇于負責的精神,。團員青年積極投入現(xiàn)場第一線，積極向現(xiàn)場的工人師傅學習,，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,、總結(jié)問題、解決問題,，團員青年通過學習和相互的交流,、討論，豐富了自己的實踐經(jīng)驗,，通過理論和實踐的較好結(jié)合,，使團員青年的技術(shù)和管理能力有了較大的提高,。目前，部分青年已經(jīng)在現(xiàn)場勝任主要崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作,，以積極的工作態(tài)度開展工作，嚴格把握質(zhì)量關(guān),、安全關(guān),，得到了公司領(lǐng)導、團委認可和一致好評,，同時自己也汲取好的管理理念和管理經(jīng)驗,，提高了自己的工作水平。為加快工作節(jié)奏,，加強對工作的有序開展,。

幾年來，團支部堅持開展創(chuàng)“青年文明號”活動,，發(fā)揮團員青年在公司各項工作中的青年突擊手作用,，做到完成一項工作，鍛煉一批年青人,，公司哪里任務(wù)重,，哪里有困難，哪里就有團員青年,。公司的團員青年是生產(chǎn)建設(shè)的生力軍,，更是公司創(chuàng)文明單位建設(shè)的重要力量，他們以自己的實際行動弘揚正氣,，樹立文明風,，為構(gòu)建和諧社會作貢獻。一年中,，團支部開展各項學習和活動,，有的團員青年參加義務(wù)獻血，有的團員參加“學雷鋒”義務(wù)勞動,；積極開展全民健身運動,，組織與有關(guān)單位舉行籃球比賽,，登山比賽,。比賽中，團員青年發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作,、頑強拼搏的精神,，并最終取得較好成績；在團員青年中,，已有5位光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,，為我們廣大的團員青年作出了榜樣,。

車隊工作總結(jié)匯報篇九

在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實,，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度,，嚴格遵守車隊的管理規(guī)定，認真執(zhí)行公務(wù)車制度改革,，完成領(lǐng)導交予的各項任務(wù),，積極發(fā)揮表率作用，努力推動小車隊整體工作的扎實開展,。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：

在思想上,，本人以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠,，客觀評價了自己取得的進步和成績,，深刻剖析了存在的問題和不足，幫助自己明確了努力的`方向,，為有效開展工作打下堅實基礎(chǔ),。此外，本人認真學習了黨的十八屆五中全會等文件精神,，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”,，學習“三嚴三實”系列專題，嚴以用權(quán),，真抓實干,，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性,。過去一年,，本人著力加強自身作風建設(shè)，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用,，提升自身的廉潔自律意識,，以制度紀律規(guī)范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的良好形象,，從細節(jié)出發(fā),，嚴謹細致地開展工作，嚴格遵循公務(wù)車改革管理規(guī)定,，確立良好職業(yè)操守,。

在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作,，認真完成學校交予的各項任務(wù),，一年來，安全行駛?cè)f多公里,，加班工時兩千多個小時,。在工作中,，本人始終盡心盡力做到以下幾點：

發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛安全運行,。與此同時,，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，時刻提高警惕,，嚴格遵守各項交通法規(guī),，堅決做到不開違章車，不開隱患車,，不開賭氣車,，不開疲勞車，不酒后駕車,，杜絕安全事故的發(fā)生,。

本人在實際工作中明確自身職責，始終以學校需要,、整體需求為出發(fā)點,，堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展,，本人確立了嚴格的時間觀念,，堅決服從學校安排，高標準嚴要求,，保證隨叫隨到,，努力克服各種困難，即使犧牲自己的休息時間,，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務(wù),。

工作中，本人堅持把學習作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施,，認真學習駕駛相關(guān)的規(guī)章制度,，同時了解自己駕駛車輛的相關(guān)情況。通過學習,，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài),、安全性能，努力做到愛車如己,，注意車輛保養(yǎng),，并實施定期檢查，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量,。此外,，對于事先了解的行車路線,，本人會在行車前會做好相關(guān)功課,，搞清地形路線，少跑冤枉路,，盡量節(jié)省路程時間,；行車中，努力做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車，實現(xiàn)科學駕駛,。

作為一名工作多年的駕駛員,，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感,。通過對工作的熱情和積極投入，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用,。工作之余,，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會與他們分享,，推動集體共同進步,。

在今后的工作中，本人將繼續(xù)確立“安全為先,，服務(wù)為要”的工作理念,，保持自己對于工作的責任感、新鮮感,，并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng),，在領(lǐng)導的指導下，在車隊同事的支持下,，為學校和車隊集體作出新的貢獻,。

車隊工作總結(jié)匯報篇十

今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下,，在上級交警交通部門的指導下,，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛,，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下,，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習,，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。

二、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20_年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動,，認真學習業(yè)務(wù)知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

20_年即將結(jié)束,，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題,。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20_年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,，揚長避短、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結(jié)匯報篇十一

過去一年，公司取得了跨越式發(fā)展,，這些成績來之不易,，凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血，需要我們倍加珍惜！新的一年,，集團提出了新的目標,、新的任務(wù)、新的要求,，車隊必須結(jié)合集團實際,，以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實處。無論是做什么工作,，都應(yīng)該計劃先行,，這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中，將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設(shè)綱領(lǐng)性文件,，指導車隊服務(wù)水平提升,，更好滿足公司運輸?shù)男枰_到高效地服務(wù)公司的目的,。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展,。

我部將進一步采取有效措施，提升服務(wù),、保證安全,、節(jié)流增效，全力投身于車隊運營工作之中,，切實在把各項工作抓緊,、抓細、抓實,、抓好,，開創(chuàng)嶄新的工作局面。

明確目標才能找準方向,，突出重點才能抓住關(guān)鍵,。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向,，著力構(gòu)建有利于車隊運行的.工作機制,，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展,。我部盡快確立本年度的工作目標,，完成公司布置的各項任務(wù)工作。

明確崗位職責,，完善崗位職責,。制定每個崗位的崗位職責說明書，實行以職定崗,，以崗定責,，促進司機的工作責任心,，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機制,，建立績效考評制度,，充分調(diào)動司機的積極性，增強緊迫感,；完善監(jiān)督機制,，健全崗位交流、員工投訴等制度,。

1,、監(jiān)督到位。

站在公司發(fā)展的高度來認識安全工作,，計劃成立了安全督查組,，每月派專人定期對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

2、制度到位,。

建立了長效地安全管理工作機制,。

一是建立車輛臺賬制度，為每輛車建立車輛檔案,，內(nèi)容包括駕駛員審批表,、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表,、駕駛員安全教育記錄卡,、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛,、駕駛員基本情況記錄清楚,，便于監(jiān)管。

三是建立嚴格的車輛檢測制度,，對發(fā)現(xiàn)的問題,，當即下達限期整改通知書，明確責任人,，實行跟蹤督查,，直至整改到位。

3,、教育到位,。

每月對司機進行安全教育、交通法規(guī)等培訓,，指出在行駛過程中,，容易出現(xiàn)的問題,，分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例,，提高司機安全意識和防護能力,，摒棄不良駕駛陋習。

制訂年度教育培訓計劃,、員工培訓管理考核辦法并納入績效考核,。開展有針對性案例教育，梳理了運營中出現(xiàn)的問題,，對違紀違規(guī)行為進行嚴重警告和深入分析,；鼓勵向優(yōu)秀先進學習，針對公司員工投訴反映的服務(wù)問題,，組織優(yōu)秀司機進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流,，并從語言溝通、服務(wù)技巧,、解決途徑等多方面對全體員工進行了培訓,；利用晨會、例會等形式組織司機學習各項規(guī)章制度,，讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求,，提高規(guī)章制度執(zhí)行力。適時組織崗位技能競賽,，制定任務(wù)目標以及具體的競賽方案及嚴格的考核標準,，激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內(nèi)涵,、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認識,，統(tǒng)一員工的思想，充分發(fā)揮先進典型的榜樣示范作用,，引導,、感召、帶動司機班全體員工,，用正能量鼓舞人心,、凝聚力量，不斷提升綜合解決問題能力,，讓青龍精神在每個員工心中落地生根,，形成了精誠團結(jié)、相互支持,、密切協(xié)作的團隊風貌,。

1.減少維修支出。要求司機不斷強化設(shè)備日常維護和檢查監(jiān)督工作,，有計劃,、有步驟地進行設(shè)備維護保養(yǎng),，規(guī)范車輛維修管理，嚴控成本流失點,。提升司機自身的維修技能,，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等,。

2.提升駕駛水平,。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,，由司機駕駛習慣造成的油費支出,、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán),。因此,，我部會從司機入手，倡導和推廣高效節(jié)油的駕駛習慣,，提升司機的綜合素質(zhì),，來實現(xiàn)降本增效。

3.強化車隊管理,。

除了司機的駕駛水平,，車隊管理水平也是影響物流成本,、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié),，我部會根據(jù)運輸貨品、載重量,、運營距離及路線等,，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運營模式,，減少不必要的費用,，實現(xiàn)利潤最大化。

新時代的浩蕩春風已經(jīng)吹起,，新的要求與期待鞭策著我們不斷前行,。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快，車隊管理工作也需要與時俱進,，不斷發(fā)展,。在網(wǎng)絡(luò)信息時代，車輛管理應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來,，把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中,。構(gòu)建車輛管理信息平臺，使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行車輛管理,，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化,，讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況,，實現(xiàn)標準化運營，精細化管理,，提高工作人員的工作效率,。

百舸爭流千帆競，任重道遠砥礪行,。新的一年,，公司已經(jīng)站在新的起點上，前進的道路會有困難,，車隊全體員工時刻準備迎接新的挑戰(zhàn),。我們將不忘初心、砥礪前行,，把工作當作自己的事業(yè),，展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神，扎實做好各項工作,，展現(xiàn)新形象,、新風采、新風貌,，做到有聲有色有氣勢,、出新出彩出成效，以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績的提升助力,！