當(dāng)我們有一個明確的目標(biāo)時,，我們可以更好地了解自己想要達(dá)到的結(jié)果,，并為之制定相應(yīng)的計劃,。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢,？計劃應(yīng)該怎么制定呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文,，我們一起來了解一下吧,。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇一

雖然班組管理一直在加強(qiáng),，但還是存在一些問題,。如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn),；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強(qiáng)崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的的培訓(xùn),，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升,。同時組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗,。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動,。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要,，一旦首道工序出問題,，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤,。我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán)、細(xì),、實”的原則,，要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實,。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓,，并下達(dá)了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足,，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題,。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高,，有效保證車間版輥質(zhì)量,，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。向員工闡明它的必要性和重要性,，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴(yán)格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個臺階,。就自身而言,，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足,，許多問題處理不夠成熟,，以后還需要學(xué)習(xí)和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認(rèn)真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己的力量,。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)印刷版專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。

2,、本著實事求是的原則,，做到上情下報、下情上報,；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。

3、全面完成上級交給的各項工作任務(wù),，并且日升日高,。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對我工作的配合,，在新的一年里,，我會再接再厲,，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作,。同時祝公司業(yè)績更上一層樓,，更加輝煌！

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇二

1,、負(fù)責(zé)其生產(chǎn)部主要目標(biāo)和計劃,，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;

2,、負(fù)責(zé)日常管理工作及下屬員工的管理,、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評估;

3,、編制年度生產(chǎn)計劃,、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度,、管理和控制;

5,、設(shè)置并實施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程;

6,、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量,、質(zhì)量、時間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率,。

二,、工作回顧

1、產(chǎn)品數(shù)量

從去年2月1日盤點后,，在這一年,，七個車間生產(chǎn)總數(shù)為：*ps，已發(fā)貨：*ps,，交貨期達(dá)成率：*%在新樣品做成小批量訂單時,，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下,，為滿足客戶訂單與時間上的需求,，進(jìn)行實驗與摸索，加班加點的按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn),。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量

根據(jù)各車間統(tǒng)計，七個車間產(chǎn)品不良率達(dá)到*%,，,，不良率最高的是五車間，不良率達(dá)*%,，不良率最低的是一車間,，不良率達(dá)*%,。同比去年，不良率降低了百分之3,。我相信,，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié),，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會進(jìn)一步提高,。

3、5s管理

各車間生產(chǎn)現(xiàn)場開闊,，生產(chǎn)線無堆積,，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行清掃,、整理,，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進(jìn)行,，全年度,，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓(xùn)以及案例知識教育,。

3,、人員管理方面

無論是新進(jìn)員工還是老員工，都會安排生產(chǎn)組長都會定期給各工序進(jìn)行培訓(xùn)和檢查,，確保員工順利進(jìn)入各崗位角色,，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任,。

三,、問題與對策

1、產(chǎn)品質(zhì)量

有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊,，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題，加強(qiáng)宣傳教育這部分員工,，對質(zhì)量的認(rèn)識,，要讓他們認(rèn)識到，數(shù)量與質(zhì)量同在,，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù),。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹立質(zhì)量意識,，增強(qiáng)危機(jī)感,，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制。

加強(qiáng)自檢與互檢的工作,，后道工序不僅要會做前道工序,，還要對前道工序進(jìn)行檢查,，這樣形成了雙重保障。

2,、員工管理方面

對于員工的精神面貌方面,，我們也在策劃進(jìn)行整頓，并且制定完善的規(guī)章制度,，增加員工的培訓(xùn),，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì),，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要,。

**年已結(jié)束，新的開始,，在新的一年里,，我要經(jīng)過自身的努力，克服各種工作中的困難,，車間管理系統(tǒng)通過工作后的時間來學(xué)習(xí),，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習(xí)各名企的管理方法,，提高對自身的要求,，積極和各部門進(jìn)行溝通。同時也感謝這年來各領(lǐng)導(dǎo)對我們生產(chǎn)部的大力支持,，我相信***公司在我們共同的努力下,，能夠蒸蒸日上。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇三

畢業(yè)整整一年了,，進(jìn)入白象也進(jìn)一年,。在這一年里，我完成了從一個學(xué)生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變,，是將所學(xué)應(yīng)用于實踐的過程,。剛剛進(jìn)入白象的時候，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會做得很好,，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機(jī),、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20xx年xx月xx日我結(jié)束了實習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手,，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂，開機(jī)不正常,，成本虧損嚴(yán)重,。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面,，我很累,，員工也很累，開機(jī)不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進(jìn)步,，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況，3,、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí),，在這兩個月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組,，當(dāng)時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20xx年，我還要不斷努力,，爭取更大的進(jìn)步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí),，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,，掌握一些管理方法，并用于實際中,，所學(xué)用于實踐,，才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1,、完善服務(wù)班各項制度及操作流程；

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù)；

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠(yuǎn)的眼光；

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力；

車間管理工作總結(jié)

關(guān)于服務(wù)班的工作計劃如下：

3,、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督,，保證班組副產(chǎn)品及時準(zhǔn)確入庫；

5,、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行,。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇四

一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé),。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力,，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤,。__年的工作負(fù)責(zé)了兩大項：上半年負(fù)責(zé)成衣車間,，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,，為公司創(chuàng)效益,、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一,。從中也找到好多的不足,，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人,。在其中還有好多的不足,，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn)。在車間好的就是__年的目標(biāo)完成了,，員工跟著我掙了錢,，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象,。我感到非常高興,。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大,；大事,、小事，壓在身上,。重視了這頭忽視了那頭,，有點頭輕腦重,。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點：進(jìn)入技術(shù)工作不久,，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰Γ瑢λ谐绦蚶斫獠粔蛏?，對個別部門掌握不夠扎實,。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé),。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間,，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠,，更要嚴(yán)格要求自己對所有部門的檢查力度加大,，作好記錄。

在今后的工作打算,，通過總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路,。個別工作做得不夠完善,。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服,，同時還多找經(jīng)驗,，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力,，加強(qiáng)責(zé)任感及時做好個人的各項工作,，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì),，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步,、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要,，沒有質(zhì)量就會沒有市場,，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大,，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我,，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,，不會辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇五

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實施方案》有關(guān)要求,，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實施情況結(jié)合車間實際做了動員部署,。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動理念，營造濃厚的安全生產(chǎn)活動氛圍,，充分提升全體員工對本次活動的認(rèn)識和重視程度,。

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序,、設(shè)備分類,、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險點識別,、評價,，并從工藝設(shè)置、安全管理,、個體防護(hù),、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過印發(fā)各崗位風(fēng)險點防控措施,，進(jìn)一步提升全員的安全意識,。

組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管理,、現(xiàn)場安全設(shè)施,、保護(hù)裝置和現(xiàn)場作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢,、檢修,、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患,，能立即整改的當(dāng)天整改完成,。12月10日對車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安保科更換滅火器,；二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放,，已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現(xiàn)場衛(wèi)生,；三是宿舍,，共檢查221室、407室,、215室（女員工）3間,，經(jīng)查，宿舍內(nèi)電源線路無私拉亂扯,，無違規(guī)使用電褥子,、電氣設(shè)備等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差,，責(zé)成住宿舍的員工李麗,、王澤芬,，清理并要求工段長在班前、班后會上多強(qiáng)調(diào),，特別是突出對電褥子,、煙蒂等安全事項的教育。

1,、開展以“操作規(guī)程,、崗位風(fēng)險點、現(xiàn)場處置方案,、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識,、安全基本常識,、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓(xùn),。2,、開展反“違章指揮、違章操作,、違反勞動紀(jì)律”的活動,，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章,、習(xí)慣性違章及管理性違章,，互相監(jiān)督，互相糾正,，互相學(xué)習(xí),，從根源上清除事故隱患。

12月19日邀請安?？仆趼斂崎L,、肖德軍中隊長為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時噴嘴要對準(zhǔn)火焰底部,、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié),，使全體員工對滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識。會后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練,，通過演練,，不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散,、應(yīng)急逃生的能力,。

通過有效防控，重點在安全教育培訓(xùn),、隱患排查以及風(fēng)險點識別評價環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力,，安全目標(biāo)：壓力容器事故0起,；電氣設(shè)備事故0起；輕傷事故0起,；交通責(zé)任事故0起,；火災(zāi)爆炸事故0起；失盜被搶事故0起,；全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%,；特種設(shè)備檢驗達(dá)到100%；特種人員持證上崗率達(dá)到100%,；排除隱患率達(dá)到100%,，安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實現(xiàn),。

下一步將繼續(xù)以風(fēng)險防控,、隱患排查為切入點，重點在提高全員安全意識上下功夫,，對全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能,，注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn)，形成“人人講安全 時時想安全”的良好工作氛圍,，全面扎實開展安全工作,，做到無違章違紀(jì)現(xiàn)象，無隱患事故的發(fā)生,，各項安全工作扎實有效,，切實保障職工安全和生產(chǎn)安全。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇六

緊張而忙碌的20xx年過去了,?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎惺茴H深,。過去的一年,，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié),，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù),，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：

行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用,。冶煉種類多,、負(fù)荷重、高溫高空,、立體交叉作業(yè),。怎樣將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行,，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高,，對行車的設(shè)備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求,。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時調(diào)整工作思路,，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo),。

首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念,。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào),，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率,，有效的調(diào)動維修人員的工作積極性以及工作潛能,，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。

其次,，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制,。針對行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制,，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實行包車到班組,，進(jìn)行車輛專責(zé)管理,。目的就是要突出側(cè)重點，提高維修人員的工作責(zé)任心,，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點巡檢工作,。同時，加強(qiáng)班組建設(shè),，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理,，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù),。

第三,，加強(qiáng)設(shè)備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度,，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,，獎勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點巡檢工作,，充分的調(diào)動員工的工作積極性,，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患,，果斷的處理設(shè)備故障,，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話,、目標(biāo)化,、規(guī)范化的管理體系,。

第四，完善設(shè)備管理制度,，建立,、健全設(shè)備臺帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理,。使設(shè)備管理步入正規(guī)化,、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理,。針對以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀,，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺帳以及各類報表的制定,，使行車的設(shè)備管理上了一個新臺階,。

第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理,。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法,，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個良好的工作習(xí)慣,。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則,，按需領(lǐng)料杜絕浪費；各類備品配件要標(biāo)示清晰,、碼放規(guī)整,、按類歸位、定置擺放,。維修人員在維修完后要及時清理工作現(xiàn)場,，零件回收入庫，雜物及時清理,，保證維修區(qū)域的干凈整潔,。

第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作,。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定,，每兩年對我公司的行車進(jìn)行安全年檢。按照工作要求,，我們積極主動的行動起來,，建立健全了車輛的技術(shù)臺帳以及各項規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié),。逐一對每臺車輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查,，保證各類電氣限位保護(hù)、制動閘安全性能,、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作,。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查,。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。

第七,，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造,，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題,，及時制定解決方案,，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術(shù)。諸如：

1,、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛,，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn),。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車,，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障,。

2,、大家都知道連鑄跨63t和轉(zhuǎn)爐跨50t行車是整個煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障,，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現(xiàn)接觸不良,，導(dǎo)致行車不能正常使用,，煉鋼生產(chǎn)非常被動,。為了從根本上解決這一問題,，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點,，以提高接觸點的可靠性,。這一改進(jìn)效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題,。

3,、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#,、15#以及軋機(jī)3#,、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路,，制動包閘受熱失靈等問題,。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品,。9#,、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題,。

4、63t和50t當(dāng)時的主副鉤設(shè)計的都是反接制動控制,。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴(yán)重,。我們初步統(tǒng)計了一下：最嚴(yán)重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便,。根據(jù)這種現(xiàn)狀,，在安全可靠的前提下經(jīng)過機(jī)動部的許可，將63t,、50t行車付鉤的反接制動予以拆除,。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低,。同時,，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。

5,、在“挖潛降耗,、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：

（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī),、鉤頭,、滑輪片、車輪等等,。經(jīng)過我們的檢查維修,，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本,；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫,、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方,，給維修和使用帶來很大不便,。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方,，這樣就便于維修和保養(yǎng),，改造一年來效果明顯。

一直以來行車的操作與維護(hù)之間沒有一個有機(jī)合一的理念,。都是“事不關(guān)己,，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合,?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣,。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位,，就對行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個更高的要求。因此,，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一,，動態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮,。因此,，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設(shè)備原理,、懂結(jié)構(gòu),、懂性能、懂用途,、會使用,、會保養(yǎng)、會檢查,、會排除故障,。同時教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，杜絕野蠻,、違章及不規(guī)范操作。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題,，掌握好設(shè)備運行的第一手資料,，真正做到‘人機(jī)合一’。

很多車輛車況及線纜老化,，長期疲勞作業(yè),、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺,，有待于加強(qiáng),；點巡檢工作重視不夠,，沒有真正落到實處,；在保證車輛正常維護(hù)的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用,，杜絕浪費現(xiàn)象,；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系,；做好大型設(shè)備和重點車輛,、重點道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然,，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生,；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作,，培養(yǎng)后續(xù)人才等等,。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車的設(shè)備管理工作更上一個臺階,。

總結(jié)過去,，面向未來。新的一年,，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始,。要本著務(wù)實敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項工作,，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力,。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇七

畢業(yè)整整一年了，進(jìn)入白象也進(jìn)一年,。在這一年里,，我完成了從一個學(xué)生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實踐的過程,。剛剛進(jìn)入白象的時候,，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好,，但當(dāng)自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20__年__月__日我結(jié)束了實習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手,，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂,，開機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重,。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累,，員工也很累,，開機(jī)不正常，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗,，成長成熟。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20__年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況,，3,、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí)，在這兩個月我學(xué)到了很多,，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上,。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧,，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù),，如上、退料,，五合一,、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉,。

20__年,，我還要不斷努力，爭取更大的進(jìn)步,，我知道自己還有很多不懂得,，在20__年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,，掌握一些管理方法,，并用于實際中，所學(xué)用于實踐,，才是學(xué)習(xí)的目的,。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇八

當(dāng)xxx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了xxx年,?；仡櫼呀?jīng)過去的xxx的一年里，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子,、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實,，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里,，我們必須保持在xx年已經(jīng)取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執(zhí)行xx年生產(chǎn)計劃過程中,，很多方面反映出車間管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)?，F(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：

一、完善制度建設(shè),，夯實基礎(chǔ)管理

車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度,，以“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)體系的建立工作為契機(jī)，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善,，制定了個車間管理制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員,、定崗工作,，編制了各崗位《工作標(biāo)準(zhǔn)》，明確了各崗位的要求,、職責(zé),，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作步入正軌,，車間的綜合管理水平明顯提高。

二,、加強(qiáng)教育培訓(xùn),，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求,。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃,，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識,、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作,。

1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

月份,，車間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識培訓(xùn),，整個培訓(xùn)過程輕松有序,，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展,，進(jìn)一步增強(qiáng)了機(jī)組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識,。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段,，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進(jìn)門最為醒目的地方,。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

2、加強(qiáng)內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)

今年有新員工職工分配至車間工作,，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，采取了由班組長牽頭，具體負(fù)責(zé)的方式,，對新員工的工作業(yè)務(wù)技能,、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行實際崗位操作培訓(xùn)。在2014年月日起至 月 日期間的試用期內(nèi),，新員工對待工作積極負(fù)責(zé),，認(rèn)真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作,，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作,，得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。

3,、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間機(jī)臺人員更好地了解改造后的'設(shè)備,，對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行切實有效的維護(hù)保養(yǎng),，在生產(chǎn)任務(wù)較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關(guān)培訓(xùn)材料,，分班組,、分時段由各班組長帶領(lǐng)本班人員進(jìn)行培訓(xùn)，為車間按計劃順利完成各品牌的生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ),。

4,、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使機(jī)組人員的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管-理-員,、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性,，要求車間全體員工,，特別是機(jī)臺人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。

5,、標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)

為了跟上工廠“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進(jìn)度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，組織人員完成了車間“質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作,。因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間,，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí),，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細(xì)的講解,，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制,、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),。

三,、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量

為確保工廠改革順利進(jìn)行,、車間正常運行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗,、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,。

3,、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，確保在用設(shè)備完好,，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量。

4,、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理,。

5,、開展“月縱向機(jī)組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動,，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù),，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求,。

四、加強(qiáng)車間安全管理工作,，強(qiáng)化職工安全意識,，

根據(jù)“安全第一,、預(yù)防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(biāo)（指標(biāo)）分解表》,，將工廠下達(dá)給車間的http://環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(biāo)（指標(biāo)）層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》,。

一年來,，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進(jìn)行管理,，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。

通過以上工作的開展,，職工的安全意識、操作技能,、自我防護(hù)意識和能力普遍提高和增強(qiáng),，2014年上半年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故,，無重大工傷設(shè)備事故,，輕傷、重傷事故率為0,。

五,、加強(qiáng)車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù),，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息,。

加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料,、數(shù)據(jù),，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護(hù)保養(yǎng)工作,。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面,，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏,、異物襯墊,、缺釘少帽等問題并加以認(rèn)真解決；二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升,，組織人員對設(shè)備進(jìn)行了較全面的調(diào)研,，對影響設(shè)備精度的零部件進(jìn)行了維修，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進(jìn)步,。

（二）努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),，確保設(shè)備保值、增值,。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理,，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì),，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署,，結(jié)合車間實際,，同時協(xié)調(diào)、配合設(shè)備技術(shù)科,、技術(shù)改造辦公室,，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài),，合理制定設(shè)備每月輪保計劃,，在保證輪保時間的前提下，加強(qiáng)對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實,，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運行,、設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強(qiáng)化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤,、考核,。使輪保工作有計劃、有實施,、有資料記錄,、有檢查落實。

2,、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認(rèn)真做好設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度,，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài),。

3、根據(jù)設(shè)備狀況,，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設(shè)備大修后的調(diào)試,、測試工作,，做好設(shè)備技改工作。

六,、加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理工作,，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨,，認(rèn)真地做好每項工作,。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工,。并結(jié)合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機(jī)臺周邊環(huán)境,，不漏過旮旯死角,，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材,；及時清潔衛(wèi)生,，保證了機(jī)臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

七,、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作,，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)

一）做好車間政治思想教育工作。

1,、加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié),，不斷增強(qiáng)廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致,，工作中互相配合,，互相補(bǔ)臺而不是拆臺，拾遺補(bǔ)缺,，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用,，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ),。

2,、按照要求制定了車間“深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀實施方案”，并據(jù)此循序漸進(jìn)地開展貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀活動,，定期開展黨小組學(xué)習(xí)培訓(xùn),。營造以黨員帶頭，全員共進(jìn)的學(xué)習(xí)平臺,，實現(xiàn)員工綜合素質(zhì)的提高,。發(fā)揮共-產(chǎn)-黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效,、指標(biāo)提升,、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前,，工作業(yè)績爭一流,，哪里有困難哪里就有共-產(chǎn)-黨員的生產(chǎn)先鋒。

3,、發(fā)揮共-產(chǎn)-黨員干一行愛一行,、鉆一行，刻苦學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)技能,，爭當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用,。如設(shè)備改造的工作中,，在時間緊，勞動強(qiáng)度大,，技術(shù)要求高的情況下,，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中,，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏,，不怕苦、不怕累的精神,，圓滿地按時完成了改造任務(wù),，為下一步的產(chǎn)品生產(chǎn)提供了有力保證。

4,、通過深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的開展,，使黨員自覺做到：一是學(xué)習(xí)鄧-小-平理論、江“三個代表”,，學(xué)習(xí)黨的知識,，學(xué)習(xí)科技知識和車間本崗位業(yè)務(wù)知識，做學(xué)以致用的帶頭人,；二是做品德高尚,、關(guān)心群眾、舍己助人,、顧全大局,、團(tuán)結(jié)同志、善于做群眾思想政治工作的領(lǐng)路人,。

（二）加強(qiáng)班組管理管理,，提高車間管理水平

1、加強(qiáng)班組管理,。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會,，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平,。

2,、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建,，把開展班組基礎(chǔ)管理專項工作同當(dāng)前學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動結(jié)合起來,，建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制,，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度,，在加強(qiáng)班組考核,、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量,、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展,，營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變,。

以上就是車間xx年的工作總結(jié),，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序,。取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中，逐步改善,，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好,，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

車間管理工作總結(jié)與工作計劃篇九

根據(jù)公司年度工作的要求,，結(jié)合公司設(shè)備管理實際,，20xx年為公司設(shè)備管理提升年，設(shè)備部按照設(shè)備管理提升年的要求,，各項工作正在逐步進(jìn)行中,，現(xiàn)對半年來的重點工作做一下回顧，指標(biāo)數(shù)據(jù)：3-6月份關(guān)鍵設(shè)備完好率96.26%,，重要設(shè)備完好率96.48%,，一般設(shè)備完好率96.2%，全部設(shè)備完好率96.3%,。上半年維修改造合同費用84.3萬,，維修改造材料采購合同費用600多萬元。

設(shè)備管理提升年活動圍繞選型,、使用,、保養(yǎng)、維修四個環(huán)節(jié),，從意識,、機(jī)制、管理,、技能入手,，推行工程建設(shè)設(shè)備管理、設(shè)備宏觀長效管理,、設(shè)備維護(hù)檢修三個前移,。3月份制定了設(shè)備管理提升年活動方案，組織召開了設(shè)備管理提升年活動專題動員會議,，并開展了設(shè)備管理提升年相應(yīng)工作,。一是制訂了設(shè)備分級管理,，對關(guān)鍵、重要,、一般進(jìn)行了劃分,。二是對運行一部的設(shè)備條形碼巡檢系統(tǒng)進(jìn)行了試行， 3月份印發(fā)《條形碼智能巡檢管理系統(tǒng)實施方案》的通知,，正開展運行二部的條形碼巡檢系統(tǒng)建設(shè),。三是為加強(qiáng)公司電力線路管理，3月份印發(fā)了《供電外線巡視方案》,，為公司的正常供電與安全用電提供了保證,。四是根據(jù)公司的標(biāo)準(zhǔn)化體系及設(shè)備基礎(chǔ)管理要求，印發(fā)了《設(shè)備點檢管理制度》,、《設(shè)備檔案資料歸檔辦法》,。五是出臺了《設(shè)備管理專項考核辦法》，并進(jìn)行了第一次檢查考核工作,，為設(shè)備管理工作提升的促進(jìn)起到?jīng)Q定性作用,。

1、參與污泥預(yù)處理工程項目調(diào)試

上半年是污泥預(yù)處理工程調(diào)試重要階段,，通過制訂調(diào)試方案,，重點開展了污泥均質(zhì)池和離心機(jī)系統(tǒng)調(diào)試，通過調(diào)試實現(xiàn)了污泥預(yù)處理工程由工程向生產(chǎn)運行轉(zhuǎn)變,，并確保了配套單位中環(huán)興的正常連續(xù)運行,。在調(diào)試過程中，也發(fā)現(xiàn)了不少問題,，通過優(yōu)化調(diào)整,，目前正逐步處于穩(wěn)定之中。

2,、參與處理提標(biāo)改造工程的設(shè)計

全面配合開展了處理提標(biāo)改造工程的相關(guān)設(shè)計優(yōu)化,、設(shè)備分包、設(shè)備選型和技術(shù)標(biāo)書的編制工作,，目前正處于設(shè)備招標(biāo)階段,。配合開展了氣浮裝置的方案討論、設(shè)備選型等相關(guān)工作,，為氣浮大試裝置的順利實施提供了支持。

1,、開展鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備維修保障

1,、堅持安全第一的方針，貫徹預(yù)防為主的原則,；

2,、堅持對事故采取三不放過的原則,，嚴(yán)格執(zhí)行《法規(guī)》規(guī)定；

3,、確保人身和設(shè)備安全,，建立和完善一系列的規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)有章可循,；

4,、深刻領(lǐng)會生產(chǎn)任務(wù)和工作性質(zhì)，確保工作安全,；

7,、安全監(jiān)察制度

（1）車間內(nèi)設(shè)置安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，由車間專職安全員和各班不脫產(chǎn)安全員組成,；

（3）監(jiān)察機(jī)構(gòu)人員必須是工作經(jīng)驗豐富,，理論水平較高，工作作風(fēng)正派,，熱愛安全工作的人員擔(dān)任,。

8、安全工器具的管理制度,；

（1）安全工器具應(yīng)按配備標(biāo)準(zhǔn)配備齊全,；

（2）安全工器具必須滿足工作需要，逐件造冊登記,，按種類進(jìn)行編號,；

9、有關(guān)人員的安全責(zé)任

（1）工作票簽發(fā)人

a,、明確停電,、帶電部位；

b,、所布置的安全措施是否正確完備,；

c、工作成員是否適當(dāng)和足夠,；

（2）工作負(fù)責(zé)人

a,、正確安全地組織檢修工作；

b,、結(jié)合檢修實際進(jìn)行安全教育,；

c、督促,、監(jiān)護(hù)工作人員遵守規(guī)程,；

d、檢查安全措施是否正確,、完備,；

e,、協(xié)調(diào)工作任務(wù)；

（3）工作許可人

a,、審查工作票所列安全措施是否正確,、完備，是否符合現(xiàn)場條件,；

b,、工作現(xiàn)場布置的安全措施是否完善；

c,、檢查停電設(shè)備有無突然來電危險,；

d、對工作網(wǎng)-票中所列內(nèi)容發(fā)生疑問,，必須向工作票簽發(fā)人詢問清楚,，必要時應(yīng)要求進(jìn)行補(bǔ)充。

（4）檢修工作成員

認(rèn)真執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場安全措施增強(qiáng)自我保護(hù)意識,，互相關(guān)心作業(yè)