報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，那么，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

車間管理工作總結(jié)報告篇一

產(chǎn)量本月份入庫量為x,，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總,、x工的正確帶領下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率本月份x,，提高了x，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制。

3,、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起,。

2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

1,、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2,、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在下個月中加強管制。

產(chǎn)量日報表,、周報表,、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。

1,、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

2,、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質(zhì)量保證,，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

在iso9000質(zhì)量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設施防護的情況下,，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸。

車間管理工作總結(jié)報告篇二

一年的工作就這樣結(jié)束了,，在__年的工作中我做到了盡職盡責,。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作,，沒有出現(xiàn)大的失誤,。__年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產(chǎn)品的質(zhì)量,。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,，為公司創(chuàng)效益、保市場,。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一,。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來,，不要小看每一個人,。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準,。在車間好的就是__年的目標完成了,，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工,，員工無流失現(xiàn)象,。我感到非常高興。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙,，責任重大,；大事、小事,，壓在身上,。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重,。沒能全方位的進行工作,。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗能力,，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實,。雖然有些問題對工作的影響力不是很大,，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間,，工藝不準確不下流車間,，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大,，作好記錄。

在今后的工作打算,，通過總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善,。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗,，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力,，加強責任感及時做好個人的各項工作,，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì),，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步,、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要,，沒有質(zhì)量就會沒有市場,，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大,，既然上級領導把這項工作交給了我,，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,，不會辜負上級領導對我的期望,，也不會讓上級領導失望。

車間管理工作總結(jié)報告篇三

設備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設備正常了才能順暢的生產(chǎn),。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上,，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中,，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度,，并把相應的權(quán)利下放給每位員工，使設備管理體制全面化,，而且明確了設備管理獎懲制度,。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式,。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎,，1號皮帶,，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半,，大大減少了漏斗的檢修量,。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎,，同時改造了顎式破碎機的機座,，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器,，而且更改了安裝方式,，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故,，大大延長了兩條皮帶的使用壽命,。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換,。進入10月,，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間,，對到了磨損周期的3號,，5號，6號皮帶進行了更換,，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等,，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎,。總的來說碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績,，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領導安排的各項檢修任務,，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間,，車間無非計劃停機事故,，無重大設備事故。

1,、執(zhí)行力還不夠,。

2、機修班與生產(chǎn)班之間設備管理的互動還不夠,。

3,、車間設備知識培訓還不夠,。

4,、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到,，故障還是時有發(fā)生,。標準化建設有成效。

20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,，我們碎礦車間也不列外,，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起,，嚴格班組交接班制度,，要求生產(chǎn)班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組,，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機修班,，要求其材料分類，整齊擺放,。車間以一平,、二凈、三清,、四好,、五無、三好、三有,、兩暢通,、一明亮為目標，努力把現(xiàn)場標準化做得更好,。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則,，工資分配嚴格按照預算化管理分配,，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室,，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神,。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規(guī)程,，二十項班組管理制度,，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬,，車間班組都通過了車間,，廠部，公司的安全標準化驗收,。

結(jié)合車間的實際情況,，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米,，架設噴霧水管xxx余米,，安裝除塵及綠化噴頭xx個，車間設備色彩恢復約xxx平方米,，欄桿色彩恢復約xx米,。在x號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計xx平方米,，在x號皮帶外澆灌花臺,，共建設綠化草坪xx平米。制作了中細碎電機蓋板平臺,，粉礦倉焊接了擋礦板,，x號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造,，并取得了一定的效果等等,，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力,，也取得了一定的成績,，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來,，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心,，團結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策,，再加上各級領導的鼎力支持,，碎礦車間的標準化建設會越來越好。

車間管理工作總結(jié)報告篇四

在這一個月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累,，且夾著些無賴,，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說,，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排,，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。

1,、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心,。

2,、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明,，而導致配合不好,。

3、由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題,。

4,、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。

1、增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責明確。

2,、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已,。

3、讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試,，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計,，每大箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋,、割袋子算他們份內(nèi)事,，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為,，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資,，再求平均值來得出定價,。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。做管,，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價,，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價,?？偟脕碚f,，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵,，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定,。

車間管理工作總結(jié)報告篇五

身為班長，我非常清楚的明白,，自己身上的職責有多么的重要,！班組中，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工,，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任,。在工廠這樣員工替換速度下,，我的要求，基本上就是工作的標桿,。

為此,，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品,，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中,。但是，隨著領導的們對產(chǎn)品的改革,，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化,、增加。為此,，我更是學會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況,，加強了自身的能力。

在管理方面,，我也在積極加強要求,。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升,。在這一點上,，不僅由領導所帶領的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員,，也在不斷的.加強工作要求,。

在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解,。好的方面會積極表揚,，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評,！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進,，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵,。這更是激勵了同事們工作熱情,。

在工作期間，我加強了自身的巡視要求,。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事,，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面,，我會嚴格的要求,，加強新員工們的自覺性！

此外,，在這個月的工作中,，還多虧了有領導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色,，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面,、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了,，但未來的的道路卻還在延續(xù),。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標,，帶領我們的隊伍,，創(chuàng)造更好的成績！

車間管理工作總結(jié)報告篇六

20xx年在緊張和忙碌中過去了,，生產(chǎn)車間在公司領導的正確決策和領導下,，在生產(chǎn)車間全體員工的緊密團結(jié)和努力奮斗下，圓滿完成了公司下達的生產(chǎn)任務,?；仡?0xx年的工作，生產(chǎn)車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提,，主要做了以下幾方面的工作：

1.生產(chǎn)管理：公司根據(jù)產(chǎn)品銷售情況下達的生產(chǎn)計劃，我們能合理地安排生產(chǎn),，保證了日常生產(chǎn)和正常發(fā)貨,。車間還克服了生產(chǎn)任務重、人員不足等困難,，進行xx車間和xx車間穿插生產(chǎn),，為保證完成生產(chǎn)任務，很多員工晚上前來加班至很晚,，第二天早上又正常上班,。委托加工方面，分別完成了對x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現(xiàn)場監(jiān)控。

2.完成產(chǎn)量：20xx年生產(chǎn)xx軟膠囊共x批,，x膠囊共x批,，x片共x批。

3.產(chǎn)品質(zhì)量：在保證完成生產(chǎn)任務的同時,，車間高度重視保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,。按照xx的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執(zhí)行標準操作規(guī)程,。20xx年車間出了xx等問題,，生產(chǎn)車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提高,。我們相信，只要生產(chǎn)車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識,，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中,，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高。

1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機,，進行設備安裝調(diào)試,，已投入生產(chǎn)。

2.對于恒溫恒濕機進行維護保養(yǎng),，檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂問題,。

3.針對固體制劑車間技術(shù)夾層下水道漏水情況進行改造。

4.壓片機壓力固定件發(fā)現(xiàn)裂縫,，及時進行了維修,。

5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿足生產(chǎn)需求,，新購一臺空氣壓縮機,，調(diào)試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統(tǒng)中以備用,。

6.車間樓下自來水管道漏水,，及時進行管道改造。

7.空氣壓縮機安裝油氣分離器,。

8.更換溶膠出膠口閥門,。

9.對恒溫恒濕機組滴漏現(xiàn)象進行了維修。

10.生產(chǎn)設備的日常維護維修,，保證了生產(chǎn)的順利進行,。

1.對于原有的文件系統(tǒng)進行全面升級，使之更符合gmp的要求,。

2.制訂了設備預防性維護維修計劃,。

3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔,，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證,。

4.制訂益母草軟膠囊產(chǎn)品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告,。

5.完成已制訂的xx車間的xx,、xx,、xx產(chǎn)品回顧性驗證。

6.完成已制訂的公用系統(tǒng)及固體制劑車間主要設備的再驗證,。

7.草繪新車間工藝布局圖,，并完成urs關于生產(chǎn)、公用系統(tǒng),、提取等方面內(nèi)容,，提供給設計單位。

8.辦理xxx委托加工延期申報手續(xù),。

1.隨著生產(chǎn)任務的增加,，多名新來員工陸續(xù)進入生產(chǎn)車間，車間經(jīng)崗前培訓考試合格后,，并采取崗中培訓,、以老帶新等形式對于新員工進行培訓，保證新員工順利進入各崗位角色?，F(xiàn)新員工基本都能勝任本崗位工作,。

2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位,，增強了車間操作人員的技術(shù)儲備力量,。

3.根據(jù)xx要求，對車間員工進行了培訓和評估,。

4.公司提拔了有能力,，有思想的員工進入車間管理崗位，生產(chǎn)車間充分發(fā)揮了他們的主觀能動性,，車間管理得到進一步加強,。

5.對生產(chǎn)各級管理人員進行了明確分工，責任到人,。

車間管理工作總結(jié)報告篇七

在工廠當車間主任已經(jīng)不短的時間了,，在這段時間了，我學到了很多,。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產(chǎn),，提高他們的積極性,，這是我學到的感受了。一年也要過去了，在年終的時候匯報自己的心理感受和工作,，用來給明年我以激勵和鼓舞,，我相信我能夠做到。

1,、分別對一,、二、三,、六車間的部分設備根據(jù)實際情況進行了改造,，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2、通過公司組織處出學習,，對生產(chǎn)工藝進行改進,，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本,。

1,、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_,，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求,、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想,。

2,、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此,，在20xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動,，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

2,、將xx廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場,。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高,，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

1,、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低，確保了20xx年的安全生產(chǎn),。

2、充分利用周二安全例會時間,，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗,，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

車間管理工作總結(jié)報告篇八

我作為車間主任，深知全靠員工自覺是不行的,，管理有時真的很頭疼,，管理經(jīng)驗談不上，只是說一下自己的工作方法,，與大家交流一下,。

1、處理任何事必須做到公正,，公平,，公開,。以客觀事實為依據(jù),，以理服人，獲得工人信任,，為開展日后的管理工作打下好的基礎,。

2、樹立威信,，并非板起臉來,，時刻注意領導形象,，與工人劃清界限,，該打成一片也要打成一片,，重要的是與工人用心交流,。

1、對工人的性格及才能多做了解,，以安排合適的工作,。

2、多與班組長交流思想,，不要在工人面前“全盤否定”班組長的工作,，甚至訓斥其“一事無成”,，因為任何一個車間主任的成功管理都離不開班組長的一臂之力,。

1、公司每一次目標的提出及管理方面的革新,，一經(jīng)高層領導下達,，作為車間主任，要高度重視,，以百分百的精力去投入,，以身作則，讓員工有緊張感及主人翁思想,。公司的方向是正確的,，只看一個團隊是否能執(zhí)行到底，這就談到執(zhí)行力方面了,。在**年,，公司推出“5s”活動，全公司上下全面整改,，如果哪一個管理者有較強的執(zhí)行力,，“5s”肯定能做的一步到位，且堅持的最好,。

2,、做的“一步到位”固然重要，但最重要的是向員工傳輸企業(yè)觀念,，思想接受了,，行為才能堅持。

1,、適時完善車間各項規(guī)章制度,，《技術(shù)文件》,、《暫行規(guī)定》、《責任區(qū)劃分》等,，用制度約束員工行為。

2,、生產(chǎn)過程的各種問題,，必須責任明確化,，這樣才能避免管理過程中不必要的沖突。

3、對有情緒的員工多加引導,，消除誤會,。

4,、做一個大度量的人,，不以自己的意愿耍脾氣，鬧別扭,，眼光要放遠大,，與各科室,，各車間協(xié)調(diào)溝通，緊密結(jié)合,，共同完成任務,。

車間管理工作總結(jié)報告篇九

車間管理，包含工藝技術(shù)管理,、生產(chǎn)管理,、設備管理、安全環(huán)保管理,、員工管理等等方面,。要制定和完善科學合理的車間管理制度。

要制定和完善各項工藝技術(shù)規(guī)程,、操作規(guī)程,，要熟悉和掌握目前的生產(chǎn)工藝流程、技術(shù)要領,，和現(xiàn)場的設備布置,，管道走向等。根據(jù)實際工作需要,，進行改進和完善,。加強工藝紀律。

要按照公司的生產(chǎn)計劃,，合理組織生產(chǎn)，確保完成公司的生產(chǎn)任務,。要制定和完善科學的生產(chǎn)責任制,。（制定合理的生產(chǎn)指標、質(zhì)量指標,、和原輔材料,、能源的消耗指標，落實到班組和個人。將這些指標,，和員工的收入掛鉤）,。即，進行車間考核,。 檢查生產(chǎn)崗位原始記錄,，質(zhì)量記錄。加強現(xiàn)場管理,，物流管理,，做到安全文明生產(chǎn)。對車間投入產(chǎn)出,，加強經(jīng)濟核算工作,。精心組織生產(chǎn)，做好成本控制,，減少原輔材料的消耗,，消減跑冒滴漏，努力降低生產(chǎn)成本,，提高車間生產(chǎn)效率,。加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，努力提高生產(chǎn)效益,。

制定和完善合理的車間設備管理制度,。對生產(chǎn)設備，要做好：進設備檢查驗收,，安裝,、調(diào)試合格；用設備有臺賬,，加強日常檢修,、維護和保養(yǎng)，確保其正常運行,。盲板抽堵管理,，有人負責。做好備品備件管理,，工具管理,。

安全、環(huán)保工作,，是化工生產(chǎn)企業(yè)非常重要的工作內(nèi)容,。要建立和完善科學的安全生產(chǎn)責任制和環(huán)保責任制。安全管理,，首先要做到本質(zhì)安全,，即,，以先進的生產(chǎn)工藝保證安全性，同時兼具環(huán)保性,；以規(guī)范的現(xiàn)場操作管理,，保障執(zhí)行的安全性。平時,，要加強巡檢：操作人員的巡檢,，和設備檢修人員的巡檢。做好設備的維護和保養(yǎng),。規(guī)范勞保用品穿戴,，正確操作生產(chǎn)設備，加強安全文明生產(chǎn),，杜絕生產(chǎn)操作事故,。加強培訓教育，和檢查處理,。加強安全紀律,。

嚴格按照工藝規(guī)程，精心操作,，嚴禁亂排污水,、廢氣和廢渣，加強環(huán)保管理工作,。改進工藝,，化廢為利，治污處理,。

制定和完善科學的車間員工管理制度,。合理分配崗位人員和班組長。選派生產(chǎn)技術(shù)熟練,，認真負責的合適人員,，擔任班組長、和關鍵崗位工作,。監(jiān)督車間員工的考評和獎懲分配情況,。加強班組管理，和員工教育考核管理,，搞好車間員工隊伍建設,。關心員工的思想動態(tài)，了解員工的不同特點,，使用其優(yōu)點,，善于用人。和車間同仁搞好關系,。

同時，要和相關部門協(xié)調(diào)好關系，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務,。

車間管理工作總結(jié)報告篇十

20xx年上半年,，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段,，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期,，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設備磨損比較嚴重,，需要定期和不定期對設備進行維護和修理,，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,，不能有任何下滑跡象,。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修,，車間設備組會同其他部門,，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃,，摸清設備運行狀況,，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目,，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,，確保大檢修全面、安全,、順利,，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎和前提,。4月25日,，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場,，次第展開各自的維修項目,，設備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點,、有步驟,、有檢查、有總結(jié),，忙而不亂,，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落,，涉及大小檢修項目400多項,，截止6月底,，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段,。電儀班班長周皎程以勤奮的工作,，精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績,，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號,。

長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態(tài),，維護和檢修難度增大,。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理,，加強巡檢力度,，確保維修質(zhì)量。

1,、加強設備基礎管理,，落實責任制，推行班組績效工資考核機制,。實施設備包機責任制,，將裝置內(nèi)的設備按區(qū)域劃分包干，分口管理,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規(guī)程操作的問題,，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核,。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等,，都按制度給予處罰,。對于及時發(fā)現(xiàn)設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人,，給予相應的獎勵,。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗,、維修費用和設備故障率明顯降低,。

2、對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測,。運用各種技術(shù)手段和檢測方法,，對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設備的運行狀況,，及時分析故障原因,，采取應對措施,，確保設備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門,，主動出擊,，認真開展設備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設備故障次數(shù),。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量,，搞好維修工作,。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因,，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理,。設備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣,，如果管理跟不上,，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置,，直接影響絲束條干均勻度,；卷繞機的網(wǎng)絡噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲,、油污絲等,，導致a級品率下降，設備檢維修質(zhì)量好壞直接關系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場,。在進行設備維修時,，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法,，最大限度地延長零部件的壽命,，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行,。

特護設備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎和關鍵所在,，保證巡檢質(zhì)量是直接關系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設備巡檢著手,，采取統(tǒng)一領導,、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式,，制定科學的巡檢路線,，并采取維護人員、操作人員,、車間管理人員交叉巡檢,，開展“五位一體”的管理方法,，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設備運行隱患,，并將其消滅在萌芽狀態(tài),，確保了關鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。

針對離心機維護工作重的特點,，車間采取巡檢,、操作、維護與維修相結(jié)合的方法,，從加強設備潤滑,、狀態(tài)監(jiān)測、設備維修等方面進行各項維護工作,，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系,，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量,。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位,，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍,。在這次檢修中,，對溴冷機進行了相應的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能,，降低電能消耗,。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護,，車間設備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志,，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能,?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記,，唯恐錯過一個環(huán)節(jié),，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言,，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造,、功能、特點,，操作時應該注意的事項,，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后,，手把手傳授職工操作要領,，直到職工能夠熟練操作為止。

車間設備管理人員認真落實分公司erp管理制度,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，采取新措施、新辦法,，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序,，及時跟蹤工單狀態(tài),，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時,，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施,。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場,，對材料做進場驗收,，抽檢抽樣,，并報檢于甲方,、設計單位,。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地,。對于到場材料，清驗造冊登記,，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用,，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄,，保證材料不丟失,、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益,，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加,，工作量越來越大,，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月,。除此之外,，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎,。

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì),，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部,，舉行相應的技術(shù)考試,，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課,，先后舉辦了鉗工基礎知識,、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理,、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等,。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介,、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓,。通過培訓，職工業(yè)務技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,，在生產(chǎn)維修與服務中能夠做到安全,、快捷、準確,、高效,。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強,，處理突發(fā)性的設備故障比較迅速與準確,，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組,、紡絲機,、卷繞機,、包裝設備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭,，屬于進口設備,，現(xiàn)代化程度高,，變頻器是其運行關鍵，技術(shù)含量高,，維修難度大,。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元,，周皎程同志帶領電儀班組職工,，查閱資料，請教專家,，刻苦鉆研,，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關,，依靠自身的力量,，保證了車間生產(chǎn)順利運行。

為了降低車間維修費用,，有計劃有預見性進行科學合理維修,，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗,。在保證設備檢修質(zhì)量的前提下,，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手,，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算,，并依照供應物品票據(jù)價格,，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比,，使車間檢維修成本一目了然,，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性,。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動,，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,，與班組績效工資掛鉤,。同時挖掘潛力，提高班組管理水平,，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能,，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等,，節(jié)省了大量資金。

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟,，總計有500多個項目,，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個,。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍,，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用,，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻,。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成,。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作,，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作,。4月份會同工藝組,，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案,，為車間生產(chǎn)裝置順利停工,、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖,，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領,。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分,、時間的安排,、人員的安排，以及對所需要的設備,、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定,。分方案按照電儀、維修,、動力,、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量,、所需材料、負責人,、完成期限做了規(guī)定和說明,。

1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場,。4月25日,，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,，工作連續(xù)性強,，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi),，勝利地完成了組件下機工作,，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提,。電儀,、維修、動力,、空壓等檢修班組,，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃,，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章,、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn),，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修,。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù),、人才,、裝備的優(yōu)勢,，動員全車間的力量,，克服高溫、高壓,、施工現(xiàn)場狹窄,、有毒氣體和物質(zhì)多，設備檢修交叉進行,、就地改造施工難度大,、工程量大、時間緊,、質(zhì)量要求高等困難,，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間,，機動靈活地開展檢修項目作業(yè),。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟,，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3,、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設備完好無損,。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多,、工期緊、工種多,，上下作業(yè),、設備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉,。因此,，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料,、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污,、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉,；各種檢修材料,、設備、設施,、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊,；各種臨時電線鋪設規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻,。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面,，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況,；施工安全措施的落實情況,；各種檢修設備、設施,、工器具,、車輛的安全狀況；各種應急物品,、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等,。

4、加大對外委施工隊伍的管理,，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè),。4月29日,，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè),。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設備管理注意事項,，作業(yè)小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查,，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行,。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中,，按照專業(yè)規(guī)定,，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合,，嚴把設備檢修質(zhì)量關,。

5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關,，在檢修中打造和鍛煉職工,。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整,、維修等重任,，在班長張文成的帶領下，大家精心操作,，現(xiàn)場研究,，克服重重困難,，完成了352個卷繞頭的檢修,。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜,，而且是高度現(xiàn)代化的機器,，檢修的地方很多,，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生,、雙轉(zhuǎn)子清洗,，壓棍,、定軸,、纏絲清理，剎車片更換,，生頭汽缸潤滑,，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi),，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理,，并安裝到位，全部對接,，達到了開工所需要的狀況,。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭,，大家趴在縱橫交錯的管線上,，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試,，經(jīng)過討論研究,，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行,，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題,。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs,、smu控制系統(tǒng),，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域,，是常人所難以想象的,。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在,，不懂就向有關專業(yè)人員請教,，日夜兼程，和職工們一道反復試驗,、反復操作,，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs,、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況,，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道,。長絲車間在檢修中,，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代,，不斷增強自己的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術(shù)難題,，攀登高峰,，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明,，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍,，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法,，是一種創(chuàng)新,。

6,、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下,，對每個單機試運都做好詳細的預案制定,，包括試運的班組、安全事項,、配合人員和詳細的運行記錄記載等,。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面,，相當于一次小開工,。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與,，車間領導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào),，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提,。

7,、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會,，維修廁所下水道,，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所,、操作室的桌椅板凳,、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋,、地面,、建筑物進行更新、改造和修繕,。

在檢修期間,，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化,，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,，tpm觀念深入人心，效果顯著,。車間管理層在這次檢修中,，加大設備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中,，有意識地采取tpm管理,。空壓站成立了檢修tpm管理小組,，并在車間設備工程師的指導下,，開展工作,。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養(yǎng),、預防維修,、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,，以自主的小組活動來推行tpm,，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏,，但工作很認真,，記錄齊全，大家邊探索,，邊實踐,，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。

1,、做好單機試運和開工,，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工,，做好單機試運,，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查,，不漏掉一個疑點,，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。

2,、發(fā)揮設備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢,。設備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列,，保持設備處于良好運行狀態(tài),，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料,，研究出在一個位或幾個位跳停后,，如何避免更多位、線的跳停方案,，并組織卷繞工進行應急訓練,，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能,、工業(yè)風的消耗,。

3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料,、新設備,，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品,，占領市場高端,。

4、進一步強化現(xiàn)場管理,，提高標準,，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平,，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎,。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動,，進一步降低維修成本,，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。

5,、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度,，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長周期運行,，力爭杜絕非計劃停車,。

6、大力開展tpm小組活動,，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,，不斷提高車間設備管理水平。

7,、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關,，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本,，增加車間經(jīng)濟效益,。

車間管理工作總結(jié)報告篇十一

作為車間主任從自身做起.嚴格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全;不利于安全的話不講,有利安全的事多做;帶頭落實安全生產(chǎn)責任制。今天本站小編給大家整理了車間主任管理工作總結(jié),，希望對大家有所幫助,。

20xx年轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年,?；仡?0xx年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任,，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面,，這使我的壓力相當大,，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難,，但這個時候是各位領導的幫助,、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服,，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力,。

被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意,。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識,，尋求新的管理方法,。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高,。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。

在這里從以下幾點開展工作提高自己：

一,、欲求到位“心”先至,。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責任心,，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風,、認真負責的精神,。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識,，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹,，遇到問題缺乏解決辦法,。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高,、豐富自己的好機會,。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗,，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問,，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎,。

二,、腳踏實地，不好高騖遠,。任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力,，把每一個細節(jié)做好的人,，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故,。立足實際做好當前,，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度,。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手,，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務,。做每一項工作,、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精,。正陽才能使生產(chǎn)任務,、產(chǎn)品性能的進一步提升。

三,、樹立全局觀念,，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備,，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就(法制宣傳。

活動總結(jié),。

)決定著公司的效率,。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強,，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展,，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫,，努力配合技術(shù)部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關,。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里,，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn),，適時組織員工結(jié)合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程,，提高工作效率,，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。

四,、善于溝通交流,，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一直是我的弱項,，在工作之外還可以,，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位,，溝通是非常重要的,，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做,。這方面我需要加強的很多。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上,、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處,，對遇到的新情況新問題研究不夠,、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題,，在今后的工作中,，我將立足本職工作，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改,。

新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革,，“新起點,、新希望”,，一年來，車間在廠領導班子,、廠黨委的正確領導下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

一,、注重理論學習,，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力,。

提高自身素質(zhì)的基礎是學習,，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步,，無以成千里,。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平,。時刻做到自重、自省,、自質(zhì)不斷提高,，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神,，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致,，堅定不移,，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“,。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式,、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中,。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高,。認真學習集團和公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標和任務,，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步,。牢固樹立以黨為核心,，服從組織管理的正確思想意識。

二,、愛崗敬業(yè),，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量,。

繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行，鉆一行的工作作風,，以高度的責任感,、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作,。努力熟悉車間的各項工作,。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能,，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務,。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查,。我始終堅持以認真,、負責、一絲不茍為工作宗旨,，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”,。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率,。設備出現(xiàn)故障時,，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作,，積極參加,，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。

三,、強化管理，加強思想教育,，不斷提高員工思想素質(zhì),。

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況,。車間每月定期組織員工進行學習,，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來,，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來,，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展,，從而調(diào)動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作,，我們把員工的困難當做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關心他們。

當員工的家庭出現(xiàn)困難時,，我總是帶領大家,，齊心合力，伸出援助之手,，給困難的家庭帶去集體的關懷,，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力,。

四,、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。

車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。因此,，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能,，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時,，所應采取的緊急處理措施進行指導,，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三,、要求班組長不斷加強學習,，提高自身業(yè)務素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作,，還能熟使用車間機器設備,，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能,，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

五、警鐘長鳴,，抓好安全工作。

強調(diào)班組建設要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心,，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線,，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關的要求：1、樹立安全生產(chǎn)責任意識,。把安全工作真正放在了首位,，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成了安全工作天天講,，人人抓的良好局面。2,、切實做好班中巡回檢查工作,，對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患，排除故障,，防止止事故的發(fā)生,。3,、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn),、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班，不接班,，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全,。4、定期對設備進行維護保養(yǎng),，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加,。5、嚴格穿戴勞動保護用品,，保護自身的安全健康,。確保安全生產(chǎn)。

不足之處,。

(二)是工作力度還不夠大,，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位,。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高。

回顧x年感謝領導對我的信任和支持,，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任,，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多,。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面,，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重,。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難,，但這個時候是各位領導的幫助、關懷,、激勵使我在面對困難的時候勇于克服,，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。

被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長,，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意。要是想要新的提高,，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識,，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高,。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。

在這里從以下幾點開展工作提高自己：

一,、欲求到位“心”先至,。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責任心,，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風,、認真負責的精神,。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識,，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹,，遇到問題缺乏解決辦法,。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高,、豐富自己的好機會,。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗,，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問,，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情,，也為今后的工作打下了基礎。

二,、腳踏實地,，不好高騖遠。任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的,。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人,，一定能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前,，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手,。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力,，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務,。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手,，精益求精,。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升,。

三,、樹立全局觀念，做好本職工作,。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備,，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率,?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質(zhì)保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，是我以前的工作不夠重視的領域,，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關,。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里,，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn),，適時組織員工結(jié)合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率,，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊,。

四、善于溝通交流,，加強協(xié)助協(xié)調(diào),。溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以,，工作之中的溝通尤不擅長,。如今的崗位，溝通是非常重要的,，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,。回顧一年來的工作,，我在思想上,、學習上、工作上取得了新的進步,，但我也認識到自己的不足之處,，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題,，在今后的工作中，我將立足本職工作,，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改。

車間管理工作總結(jié)報告篇十二

本文目錄,。

一年的工作就這樣結(jié)束了,，在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力,，一年以來堅持不懈的工作,，沒有出現(xiàn)大的失誤。xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間,，下半年負責所有產(chǎn)品的質(zhì)量,。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益,、保市場,。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足,，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人,。在其中還有好多的不足,，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了,，員工跟著我掙了錢,，比去年增加了員工,，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興,。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙,，責任重大；大事,、小事,，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭,，有點頭輕腦重,。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久,，沒有足夠的經(jīng)驗能力,，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實,。雖然有些問題對工作的影響力不是很大,，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間,，工藝不準確不下流車間,，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大,，作好記錄,。

在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善,。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗,，掌握好產(chǎn)品的重要性,，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作,，不斷的總結(jié)與反省,，不斷的讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步,、共同努力,。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場,，質(zhì)量覺定公司的命運,。這項工作對我來說壓力也很大,，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好,，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望,。

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畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年,。在這一年里,，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學應用于實踐的過程,。剛剛進入白象的時候,，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好,，但當自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

xx年10月23日我結(jié)束了實習，開始正式進入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂，開機不正常,，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面,，我很累,，員工也很累，開機不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步,，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長學習,，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組,，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務班要為生產(chǎn)線服務，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉,。

xx年下半年,，我還要不斷努力，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得,，在xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍,，掌握一些管理方法,，并用于實際中，所學用于實踐,，才是學習的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃，

1,、完善服務班各項制度及操作流程,；

2、提高自身管理水平,，完成工作任務,；

3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)；

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光；

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力；

關于服務班的,。

工作計劃,。

3、垃圾口員工加強監(jiān)督,，保證班組副產(chǎn)品及時準確入庫,；

5、完善服務班考核制度并執(zhí)行,。

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在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說,，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排,，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,，下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作。

崗位職責,。

不明,，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況,。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責明確,。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）,。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試,，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下：（1）裝箱這塊，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知）,，每大（小）箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。（2）做管,，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。