報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，那么,，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

車間管理工作總結(jié)報告篇一

產(chǎn)量本月份入庫量為x,，產(chǎn)量翻了一倍多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平。

1,、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率本月份x，提高了x,，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平。

2,、客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制,。

3,、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。

2月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn),。

1,、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能,、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率,。

2,、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制,。

產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。

1,、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

2,、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質(zhì)量保證,，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

在iso9000質(zhì)量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

車間管理工作總結(jié)報告篇二

一年的工作就這樣結(jié)束了,，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力,，一年以來堅持不懈的工作,，沒有出現(xiàn)大的失誤,。__年的工作負(fù)責(zé)了兩大項：上半年負(fù)責(zé)成衣車間,，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,，為公司創(chuàng)效益,、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一,。從中也找到好多的不足,，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人,。在其中還有好多的不足,，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn),。在車間好的就是__年的目標(biāo)完成了，員工跟著我掙了錢,，比去年增加了員工,，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興,。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙,，責(zé)任重大；大事,、小事,，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭,，有點頭輕腦重,。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久,，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實,。雖然有些問題對工作的影響力不是很大,，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間,，工藝不準(zhǔn)確不下流車間,，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求自己對所有部門的檢查力度加大,，作好記錄,。

在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善,。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗,，掌握好產(chǎn)品的重要性,，提高自己工作能力，加強責(zé)任感及時做好個人的各項工作,，不斷的總結(jié)與反省,，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力,。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要,，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運,。這項工作對我來說壓力也很大,，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好,，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,，不會辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望,。

車間管理工作總結(jié)報告篇三

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式,，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上,，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度,，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工,，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度,。還把車間設(shè)備進行包機制管理,，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任,，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯,，以及粗碎，1號皮帶,，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯,，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量,。將磨損嚴(yán)重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換,，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機的機座,，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題,。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式,，杜絕了一號皮帶,，四號皮帶被廢鐵劃破的事故,，大大延長了兩條皮帶的使用壽命,。

同時利用停機時間將磨損嚴(yán)重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月,，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號,，5號,，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ),?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù),，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間,，車間無非計劃停機事故,，無重大設(shè)備事故。

1,、執(zhí)行力還不夠,。

2、機修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠,。

3,、車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠。

4,、細碎機上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生,。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效,。

20xx年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外,，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮,，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度,，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵,，欄桿無灰塵，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵,。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組,，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患,，和設(shè)備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮,。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類,，整齊擺放,。車間以一平、二凈,、三清,、四好、五無,、三好,、三有、兩暢通,、一明亮為目標(biāo),，努力把現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化做得更好。自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢,，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配,，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度,。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神,。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé),，操作規(guī)程，二十項班組管理制度,，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識,，嚴(yán)格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間,，廠部,，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收。

結(jié)合車間的實際情況,，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力,，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米，架設(shè)噴霧水管xxx余米,，安裝除塵及綠化噴頭xx個,，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約xxx平方米,，欄桿色彩恢復(fù)約xx米。在x號皮帶,，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計xx平方米,，在x號皮帶外澆灌花臺,，共建設(shè)綠化草坪xx平米,。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板,，x號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板,。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等,，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個長期的攻堅戰(zhàn),，我們做了很多努力，也取得了一定的成績,，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間,，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來,，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心,，團結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策,，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持,，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會越來越好。

車間管理工作總結(jié)報告篇四

在這一個月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累,，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠,，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任,，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。

1,、生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心。

2,、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好,。

3,、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同,，從而導(dǎo)致了一些問題。

4,、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況,。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。

1、增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確。

2,、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已,。

3、讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試,，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計,，每大箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。做管,，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價,，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價,。總得來說,，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定,。

車間管理工作總結(jié)報告篇五

身為班長,，我非常清楚的明白，自己身上的職責(zé)有多么的重要,！班組中,，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓(xùn)都是由我來擔(dān)任,。在工廠這樣員工替換速度下,，我的要求,，基本上就是工作的標(biāo)桿。

為此,，我在的工作中嚴(yán)格的加強對自身要求,，認(rèn)真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標(biāo)準(zhǔn)都牢牢的刻印在腦海之中,。但是,，隨著領(lǐng)導(dǎo)的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化,、增加,。為此，我更是學(xué)會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況,，加強了自身的能力,。

在管理方面，我也在積極加強要求,。隨著工作的進展,，我們的xxx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上,，不僅由領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù),，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的.加強工作要求,。

在這個月的工作中,，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚,，但對于錯誤,，以及不好的工作習(xí)慣或是行為我也會及時的批評！當(dāng)然,，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進,，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情,。

在工作期間,，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事,，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況,。尤其是對于新人方面，我會嚴(yán)格的要求,，加強新員工們的自覺性,！

此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和管理,，使得我們的隊伍變的更加出色,，也讓我認(rèn)識到了自己很多管理不足的方面、如今,，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了,，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上,，我會更加努力的去完成我們的工作目標(biāo),，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績,！

車間管理工作總結(jié)報告篇六

20xx年在緊張和忙碌中過去了,，生產(chǎn)車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)車間全體員工的緊密團結(jié)和努力奮斗下,，圓滿完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù),。回顧20xx年的工作,，生產(chǎn)車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提，主要做了以下幾方面的工作：

1.生產(chǎn)管理：公司根據(jù)產(chǎn)品銷售情況下達的生產(chǎn)計劃,，我們能合理地安排生產(chǎn),，保證了日常生產(chǎn)和正常發(fā)貨。車間還克服了生產(chǎn)任務(wù)重,、人員不足等困難,，進行xx車間和xx車間穿插生產(chǎn)，為保證完成生產(chǎn)任務(wù),，很多員工晚上前來加班至很晚,，第二天早上又正常上班。委托加工方面,，分別完成了對x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現(xiàn)場監(jiān)控。

2.完成產(chǎn)量：20xx年生產(chǎn)xx軟膠囊共x批,，x膠囊共x批,，x片共x批,。

3.產(chǎn)品質(zhì)量：在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，車間高度重視保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,。按照xx的要求嚴(yán)格管理員工,，要求員工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。20xx年車間出了xx等問題,，生產(chǎn)車間通過開專題分析會等多種形式進行研究,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提高,。我們相信,，只要生產(chǎn)車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中,，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高,。

1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行設(shè)備安裝調(diào)試,，已投入生產(chǎn),。

2.對于恒溫恒濕機進行維護保養(yǎng)，檢查排除了該設(shè)備的壓縮機微漏氟利昂問題,。

3.針對固體制劑車間技術(shù)夾層下水道漏水情況進行改造,。

4.壓片機壓力固定件發(fā)現(xiàn)裂縫，及時進行了維修,。

5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化,，不能滿足生產(chǎn)需求，新購一臺空氣壓縮機,，調(diào)試安裝后投入使用,，原有的空氣壓縮機保留在原系統(tǒng)中以備用。

6.車間樓下自來水管道漏水,，及時進行管道改造,。

7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。

8.更換溶膠出膠口閥門,。

9.對恒溫恒濕機組滴漏現(xiàn)象進行了維修,。

10.生產(chǎn)設(shè)備的日常維護維修，保證了生產(chǎn)的順利進行,。

1.對于原有的文件系統(tǒng)進行全面升級,，使之更符合gmp的要求。

2.制訂了設(shè)備預(yù)防性維護維修計劃,。

3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔,，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。

4.制訂益母草軟膠囊產(chǎn)品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告,。

5.完成已制訂的xx車間的xx,、xx、xx產(chǎn)品回顧性驗證,。

6.完成已制訂的公用系統(tǒng)及固體制劑車間主要設(shè)備的再驗證,。

7.草繪新車間工藝布局圖，并完成urs關(guān)于生產(chǎn),、公用系統(tǒng),、提取等方面內(nèi)容，提供給設(shè)計單位,。

8.辦理xxx委托加工延期申報手續(xù),。

1.隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，多名新來員工陸續(xù)進入生產(chǎn)車間,，車間經(jīng)崗前培訓(xùn)考試合格后,，并采取崗中培訓(xùn)、以老帶新等形式對于新員工進行培訓(xùn),，保證新員工順利進入各崗位角色?，F(xiàn)新員工基本都能勝任本崗位工作。

2.鼓勵新員工,、特別是年輕人進入主要操作崗位,，增強了車間操作人員的技術(shù)儲備力量。

3.根據(jù)xx要求,，對車間員工進行了培訓(xùn)和評估,。

4.公司提拔了有能力，有思想的員工進入車間管理崗位,，生產(chǎn)車間充分發(fā)揮了他們的主觀能動性，車間管理得到進一步加強,。

5.對生產(chǎn)各級管理人員進行了明確分工,，責(zé)任到人。

車間管理工作總結(jié)報告篇七

在工廠當(dāng)車間主任已經(jīng)不短的時間了,，在這段時間了,，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系,，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性,，這是我學(xué)到的感受了,。一年也要過去了，在年終的時候匯報自己的心理感受和工作，用來給明年我以激勵和鼓舞,，我相信我能夠做到,。

1、分別對一,、二,、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造,，降低了工人勞動強度,，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2,、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改進,，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本。

1,、充分利用例會和車間班前班后會,，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求,、前景和目標(biāo),，筑建員工以廠為家的思想。

2,、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí),。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此,，在20xx年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度,，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動,，并認(rèn)真組織實施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

2,、將xx廠所有積壓余料進行消化,，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場,。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度,，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高,，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

1,、加強了對班組安全檢查力度,，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低,，確保了20xx年的安全生產(chǎn)。

2,、充分利用周二安全例會時間,，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗,，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

車間管理工作總結(jié)報告篇八

我作為車間主任,，深知全靠員工自覺是不行的,，管理有時真的很頭疼，管理經(jīng)驗談不上,，只是說一下自己的工作方法,，與大家交流一下。

1,、處理任何事必須做到公正,，公平，公開,。以客觀事實為依據(jù),，以理服人，獲得工人信任,，為開展日后的管理工作打下好的基礎(chǔ),。

2、樹立威信,，并非板起臉來，時刻注意領(lǐng)導(dǎo)形象,，與工人劃清界限,，該打成一片也要打成一片，重要的是與工人用心交流,。

1,、對工人的性格及才能多做了解,，以安排合適的工作。

2,、多與班組長交流思想,，不要在工人面前“全盤否定”班組長的工作，甚至訓(xùn)斥其“一事無成”,，因為任何一個車間主任的成功管理都離不開班組長的一臂之力,。

1、公司每一次目標(biāo)的提出及管理方面的革新,，一經(jīng)高層領(lǐng)導(dǎo)下達,，作為車間主任，要高度重視,，以百分百的精力去投入,，以身作則，讓員工有緊張感及主人翁思想,。公司的方向是正確的,，只看一個團隊是否能執(zhí)行到底，這就談到執(zhí)行力方面了,。在**年,，公司推出“5s”活動，全公司上下全面整改,，如果哪一個管理者有較強的執(zhí)行力,，“5s”肯定能做的一步到位，且堅持的最好,。

2,、做的“一步到位”固然重要，但最重要的是向員工傳輸企業(yè)觀念,，思想接受了,，行為才能堅持。

1,、適時完善車間各項規(guī)章制度,，《技術(shù)文件》、《暫行規(guī)定》,、《責(zé)任區(qū)劃分》等,，用制度約束員工行為。

2,、生產(chǎn)過程的各種問題,，必須責(zé)任明確化，這樣才能避免管理過程中不必要的沖突,。

3,、對有情緒的員工多加引導(dǎo),，消除誤會。

4,、做一個大度量的人,，不以自己的意愿耍脾氣，鬧別扭,，眼光要放遠大,，與各科室，各車間協(xié)調(diào)溝通,，緊密結(jié)合,，共同完成任務(wù)。

車間管理工作總結(jié)報告篇九

車間管理,，包含工藝技術(shù)管理,、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理,、安全環(huán)保管理,、員工管理等等方面。要制定和完善科學(xué)合理的車間管理制度,。

要制定和完善各項工藝技術(shù)規(guī)程,、操作規(guī)程，要熟悉和掌握目前的生產(chǎn)工藝流程,、技術(shù)要領(lǐng),，和現(xiàn)場的設(shè)備布置，管道走向等,。根據(jù)實際工作需要,，進行改進和完善。加強工藝紀(jì)律,。

要按照公司的生產(chǎn)計劃,，合理組織生產(chǎn)，確保完成公司的生產(chǎn)任務(wù),。要制定和完善科學(xué)的生產(chǎn)責(zé)任制,。（制定合理的生產(chǎn)指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo),、和原輔材料,、能源的消耗指標(biāo)，落實到班組和個人,。將這些指標(biāo),，和員工的收入掛鉤）。即,，進行車間考核,。 檢查生產(chǎn)崗位原始記錄，質(zhì)量記錄,。加強現(xiàn)場管理,，物流管理，做到安全文明生產(chǎn),。對車間投入產(chǎn)出,，加強經(jīng)濟核算工作。精心組織生產(chǎn),，做好成本控制,，減少原輔材料的消耗，消減跑冒滴漏,，努力降低生產(chǎn)成本,，提高車間生產(chǎn)效率。加強產(chǎn)品質(zhì)量管理,，努力提高生產(chǎn)效益,。

制定和完善合理的車間設(shè)備管理制度。對生產(chǎn)設(shè)備,，要做好：進設(shè)備檢查驗收,，安裝、調(diào)試合格,；用設(shè)備有臺賬,，加強日常檢修、維護和保養(yǎng),，確保其正常運行,。盲板抽堵管理，有人負(fù)責(zé),。做好備品備件管理,，工具管理。

安全,、環(huán)保工作,，是化工生產(chǎn)企業(yè)非常重要的工作內(nèi)容。要建立和完善科學(xué)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和環(huán)保責(zé)任制,。安全管理,，首先要做到本質(zhì)安全，即,，以先進的生產(chǎn)工藝保證安全性,，同時兼具環(huán)保性；以規(guī)范的現(xiàn)場操作管理,，保障執(zhí)行的安全性,。平時,，要加強巡檢：操作人員的巡檢，和設(shè)備檢修人員的巡檢,。做好設(shè)備的維護和保養(yǎng),。規(guī)范勞保用品穿戴，正確操作生產(chǎn)設(shè)備,，加強安全文明生產(chǎn),，杜絕生產(chǎn)操作事故。加強培訓(xùn)教育,，和檢查處理,。加強安全紀(jì)律。

嚴(yán)格按照工藝規(guī)程,，精心操作,，嚴(yán)禁亂排污水、廢氣和廢渣,，加強環(huán)保管理工作,。改進工藝，化廢為利,，治污處理,。

制定和完善科學(xué)的車間員工管理制度。合理分配崗位人員和班組長,。選派生產(chǎn)技術(shù)熟練,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的合適人員，擔(dān)任班組長,、和關(guān)鍵崗位工作,。監(jiān)督車間員工的考評和獎懲分配情況。加強班組管理,，和員工教育考核管理,，搞好車間員工隊伍建設(shè)。關(guān)心員工的思想動態(tài),，了解員工的不同特點,，使用其優(yōu)點，善于用人,。和車間同仁搞好關(guān)系,。

同時，要和相關(guān)部門協(xié)調(diào)好關(guān)系,，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),。

車間管理工作總結(jié)報告篇十

20xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段,，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期,，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重,，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理,，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃,，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修,，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備,，制定詳細的停工計劃,，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案,，確定自修和外委項目,，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面,、安全,、順利，保質(zhì)保量進行,，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提,。4月25日，長絲車間停工檢修開始,，自修各維修班組進入現(xiàn)場,，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行,，有重點,、有步驟、有檢查,、有總結(jié),，忙而不亂，緊張而有秩序,，深入到車間的角角落落,，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底,，大檢修基本結(jié)束,，進入單機試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù),，不凡的業(yè)績,，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期,，設(shè)備處于疲沓狀態(tài),，維護和檢修難度增大。針對這種情況,，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理,，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量,。

1,、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制,，推行班組績效工資考核機制,。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干,，分口管理,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù),、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題,，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè),，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等,，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患,，避免設(shè)備事故的班組和個人,，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核,，配件消耗,、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。

2,、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測,。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測,，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況,，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施,，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài),。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù),。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量,，搞好維修工作,。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因,，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理,。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣,，如果管理跟不上,，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置,，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈,，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲,、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降,，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場,。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則,，運用新技術(shù)和新方法,，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金,，同時也確保了設(shè)備長周期運行,。

特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行,。車間首先從設(shè)備巡檢著手,，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式,，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員,、操作人員,、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法,，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行,。

針對離心機維護工作重的特點,，車間采取巡檢、操作,、維護與維修相結(jié)合的方法,，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測,、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作,，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修,，最大程度地保證了壓空質(zhì)量,。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備,，屬于車間設(shè)備特級維護范圍,。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造,，進一步加大了制冷功能,，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作,、精心維護,，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課,、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能,。空冷戰(zhàn)的職工仔細聆聽,，認(rèn)真記筆記,，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會,。董素霞同志用通俗移動的語言,，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能,、特點,，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作,，以及節(jié)約電能的訣竅,。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng),，直到職工能夠熟練操作為止,。

車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實分公司erp管理制度,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施,、新辦法,，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序,，及時跟蹤工單狀態(tài),，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時,，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行,。大檢修期間,，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品,，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施,。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場,，對材料做進場驗收,，抽檢抽樣，并報檢于甲方,、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地,。對于到場材料,，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用,，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄,，保證材料不丟失、破損和浪費,，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益,，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。

隨著設(shè)備使用年限的進一步增多,，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短,，種類也有增加，工作量越來越大,，如側(cè)風(fēng)窗的清洗,、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外,，對個別位不斷進行非定期作業(yè),，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ),。

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合,，在班組內(nèi)部,，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤,。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課,，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理,，熱輥變頻器工作原理,、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要,，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介,、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷,、準(zhǔn)確,、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強,，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確,，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任,，對空調(diào)機組、紡絲機,、卷繞機,、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色,。車間12條線500多個卷繞頭,，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高,，變頻器是其運行關(guān)鍵,，技術(shù)含量高，維修難度大,。如果請外單位專業(yè)人員維修,，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工,，查閱資料,，請教專家,，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān),，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行,。

為了降低車間維修費用,，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案,，降低了備件材料消耗,。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗,。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手,，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算,，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格,，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比,，使車間檢維修成本一目了然,，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性,。

為了降低維修成本,，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力,，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動,，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能,，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金,。

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個,，外委項目有100多個,。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中,，起到保駕護航的作用,，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻,。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成,。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作,，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作,。4月份會同工藝組,，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案,，為車間生產(chǎn)裝置順利停工,、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖,，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng),。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分,、時間的安排,、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備,、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定,。分方案按照電儀、維修,、動力,、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目,、數(shù)量,、所需材料、負(fù)責(zé)人,、完成期限做了規(guī)定和說明,。

1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場,。4月25日,，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,，工作連續(xù)性強,，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi),，勝利地完成了組件下機工作,，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提,。電儀,、維修,、動力、空壓等檢修班組,，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃,，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn),。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章,、事故,、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修,，文明檢修,，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè),、技術(shù),、人才、裝備的優(yōu)勢,，動員全車間的力量,，克服高溫、高壓,、施工現(xiàn)場狹窄,、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行,、就地改造施工難度大,、工程量大、時間緊,、質(zhì)量要求高等困難,，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè),。將hse管理細化落實到檢修,、施工的每一個工作步驟，確保改造,、檢修安全和質(zhì)量。

3,、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督,，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多,、工期緊,、工種多,，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況,，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉,。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查,。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料,、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患,，都及時處理掉,；各種檢修材料、設(shè)備,、設(shè)施,、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂,；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻,。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度,、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況,；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備,、設(shè)施,、工器具、車輛的安全狀況,；各種應(yīng)急物品,、安全防護器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4,、加大對外委施工隊伍的管理,，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日,，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕,，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項,，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認(rèn),。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行,?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行,。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合,，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5,、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān),，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理,、調(diào)整,、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下,，大家精心操作,，現(xiàn)場研究，克服重重困難,，完成了352個卷繞頭的檢修,。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器,，檢修的地方很多,，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗,，壓棍,、定軸、纏絲清理,，剎車片更換,，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等,。維修班在最后的時間內(nèi),，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位,，全部對接,，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,，問題長時間沒有得到解決,，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上,，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查,，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究,，拿出了一個完整的檢修方案,，終于使三甘醇清洗爐正常運行,，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心,，其中的dcs、smu控制系統(tǒng),，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題,，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的,。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教,，日夜兼程,，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作,，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁,，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況,，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題,，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中,，有意識地打造和鍛煉隊伍,，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰,，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任,。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍,，是培養(yǎng)職工隊伍,，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新,。

6,、做好單機試運準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定,，包括試運的班組、安全事項,、配合人員和詳細的運行記錄記載等,。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工,。車間大檢修指揮部十分重視,，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào),，確保試運一個成功一個,，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7,、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造,。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道,，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路,、辦公場所、操作室的桌椅板凳,、墻壁,，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面,、建筑物進行更新,、改造和修繕。

在檢修期間,，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化,，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心,，效果顯著,。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度,，并且在空壓站項目檢修中,，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組,，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作,。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo),，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修,、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制,。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm,，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零,。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏,，但工作很認(rèn)真，記錄齊全,，大家邊探索,，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例,。

1,、做好單機試運和開工，確保一次開車成功,。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運,，是開好工的前提和保證,。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點,，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作,。

2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢,。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況,，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài),，降低能源消耗,。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后,，如何避免更多位,、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓(xùn)練,，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行,，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗,。

3,、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料,、新設(shè)備,，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品,，占領(lǐng)市場高端,。

4、進一步強化現(xiàn)場管理,，提高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格要求,，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ),。積極開展班組勞動競賽活動,，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本,，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距,。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度,，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作,，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車,。

6,、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,，不斷提高車間設(shè)備管理水平,。

7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān),，減少外委單位維修費用,，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益,。

車間管理工作總結(jié)報告篇十一

作為車間主任從自身做起.嚴(yán)格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全;不利于安全的話不講,有利安全的事多做;帶頭落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,。今天本站小編給大家整理了車間主任管理工作總結(jié)，希望對大家有所幫助,。

20xx年轉(zhuǎn)眼過去了,，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年?；仡?0xx年感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持,，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多,，得到的也很多,。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當(dāng)一面，這使我的壓力相當(dāng)大,，深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重,。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助,、關(guān)懷,、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力,。

被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長,，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意。要是想要新的提高,，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識,，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作,，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高,。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇螅c其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足,。

在這里從以下幾點開展工作提高自己：

一,、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位,，關(guān)鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責(zé)任心，才會有積極主動的態(tài)度,、深入扎實的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神,。要想在工作中取得新的突破,，找準(zhǔn)關(guān)鍵點很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點就是要豐富自己的知識,，特別是象我這樣半路出家的人,，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法,。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職,，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會,。在這幾個月的時間里,，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問,，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料,。這個學(xué)習(xí)的機會激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ),。

二,、腳踏實地，不好高騖遠,。任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力,，把每一個細節(jié)做好的人,，一定能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當(dāng)前,，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手,。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手,，做好巡檢及提高制造部員工操作能力,，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項工作,、每一次改進都需要我們從小處著手,，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù),、產(chǎn)品性能的進一步提升,。

三、樹立全局觀念,，做好本職工作,。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行提供保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就(法制宣傳,。

活動總結(jié)。

)決定著公司的效率,?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質(zhì)保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，是我以前的工作不夠重視的領(lǐng)域,，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里,，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn),，適時組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率,，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊,。

四、善于溝通交流,，加強協(xié)助協(xié)調(diào),。溝通交流一直是我的弱項,，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長,。如今的崗位,，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,。回顧一年來的工作,，我在思想上,、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步,，但我也認(rèn)識到自己的不足之處,，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題，在今后的工作中,，我將立足本職工作,，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改,。

新年伊始,，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點,、新希望”,，一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子,、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實,，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù),，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

一、注重理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),，努力提升工作能力。

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí),，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí),。不積跬步，無以成千里,。在過年的一年中,，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經(jīng)驗,，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā),，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富,。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平,。時刻做到自重,、自省、自質(zhì)不斷提高,，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要,。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟,，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團與分公司各項工作會議精神,，以一位共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致,，堅定不移,，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“,。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式,、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團和公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗,，在工作中不斷進步,。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識,。

二,、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé),，努力提升工作質(zhì)量,。

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行,，鉆一行的工作作風(fēng),，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情,，積極負(fù)責(zé)地開展工作,。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn),。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能,，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

完善加強車間的日常管理制度,，行不定期的檢查,。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé),、一絲不茍為工作宗旨,，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任,，不愧對同志們的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”,。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率,。設(shè)備出現(xiàn)故障時,，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，積極參加,，與員工們同甘共苦,，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三,、強化管理,，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì),。

群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習(xí),，教育大家樹立主人翁責(zé)任感,，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來,，獎勤罰懶,，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關(guān)心他們,。

當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家,，齊心合力,，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷,，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四,、班組建設(shè),，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。

車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。因此,，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能,，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時,，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo),，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力,。第三、要求班組長不斷加強學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設(shè)備,，并掌握設(shè)備原理,，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

五,、警鐘長鳴，抓好安全工作,。

強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線,，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：1,、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識,。把安全工作真正放在了首位，放在了心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面,。2,、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止止事故的發(fā)生。3,、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，不接班,，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全,。4,、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加,。5,、嚴(yán)格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康,。確保安全生產(chǎn),。

不足之處。

(二)是工作力度還不夠大,，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,，今后要把工作做細做到位。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高,。

回顧x年感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任,，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多,，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當(dāng)一面,，這使我的壓力相當(dāng)大,，深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難,，但這個時候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助,、關(guān)懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服,，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力,。

被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意,。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識,，尋求新的管理方法,。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高,。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。

在這里從以下幾點開展工作提高自己：

一,、欲求到位“心”先至,。任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責(zé)任心,，才會有積極主動的態(tài)度,、深入扎實的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神,。要想在工作中取得新的突破,，找準(zhǔn)關(guān)鍵點很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點就是要豐富自己的知識,，特別是象我這樣半路出家的人,，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法,。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職,，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會,。在這幾個月的時間里,，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問,，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料,。這個學(xué)習(xí)的機會激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ),。

二,、腳踏實地，不好高騖遠,。任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力,，把每一個細節(jié)做好的人,，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故,。立足實際做好當(dāng)前,，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度,。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手,，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù),。做每一項工作,、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精,。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù),、產(chǎn)品性能的進一步提升。

三,、樹立全局觀念,，做好本職工作,。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行提供保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強,，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展,，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領(lǐng)域,，我將在這方面多下功夫,，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次,，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員,。在新的一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn),，適時組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程,，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊,。

四,、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào),。溝通交流一直是我的弱項,，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長,。如今的崗位,，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,。回顧一年來的工作,，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處,，對遇到的新情況新問題研究不夠,、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題,，在今后的工作中,，我將立足本職工作，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改,。

車間管理工作總結(jié)報告篇十二

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一年的工作就這樣結(jié)束了,，在xx年的工作中我做到了盡職盡責(zé),。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作,，沒有出現(xiàn)大的失誤,。xx年的工作負(fù)責(zé)了兩大項：上半年負(fù)責(zé)成衣車間，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量,。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,，為公司創(chuàng)效益、保市場,。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一,。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來,，不要小看每一個人,。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn),。在車間好的就是xx年的目標(biāo)完成了,，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工,，員工無流失現(xiàn)象,。我感到非常高興。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙,，責(zé)任重大,；大事、小事,，壓在身上,。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作,。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久,，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰Γ瑢λ谐绦蚶斫獠粔蛏?，對個別部門掌握不夠扎實,。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé),。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間,，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠,，更要嚴(yán)格要求自己對所有部門的檢查力度加大,，作好記錄,。

在今后的工作打算,，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,，沒有創(chuàng)新性的思路,。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,，以便在以后的工作中加以克服,，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性,，提高自己工作能力,，加強責(zé)任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省,，不斷的讓自己充實能力提高自身素質(zhì),，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力,。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要,，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運,。這項工作對我來說壓力也很大,，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好,，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,，不會辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望,。

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畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里,，我完成了從一個學(xué)生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變,，是將所學(xué)應(yīng)用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候,，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會做得很好，但當(dāng)自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機,、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切,，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

xx年10月23日我結(jié)束了實習(xí),，開始正式進入制面車間，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機,，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂,，開機不正常，成本虧損嚴(yán)重,。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累,，員工也很累,，開機不正常，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。d2班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗,，成長成熟,。

用了3個月的時間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況，3,、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí),，在這兩個月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上。

進入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務(wù)班組,，當(dāng)時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,，明晰了自己的工作，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù),，如上、退料,，五合一,、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉,。

xx年下半年,，我還要不斷努力，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得,，在xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法,，并用于實際中,，所學(xué)用于實踐，才是學(xué)習(xí)的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，

1、完善服務(wù)班各項制度及操作流程,；

2,、提高自身管理水平，完成工作任務(wù),；

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn),；

4、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光,；

5、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,；

關(guān)于服務(wù)班的。

工作計劃,。

3,、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時準(zhǔn)確入庫,；

5,、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。

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在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任,，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作,。

崗位職責(zé),。

不明，而導(dǎo)致配合不好,。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同,，從而導(dǎo)致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手,，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確,。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）,。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題,，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下：（1）裝箱這塊,，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知）,，每大（?。┫涠▋r多少錢，其中封箱,，打包裝袋,、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為,，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價,。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。（2）做管,，可根據(jù)每個管來定價,，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。