對某一單位、某一部門工作進行全面性總結(jié),，既反映工作的概況，取得的成績,，存在的問題,、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓(xùn)和今后如何改進的意見等。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鐵路工作總結(jié)個人篇一

第一段：引言（150字）

鐵路測量工作對于鐵路建設(shè)至關(guān)重要，本文就鐵路測量工作進行總結(jié),，分享個人在這個領(lǐng)域的心得和體會,。鐵路測量工作是一項精密的技術(shù)活動，要求測量員具備嚴謹,、細致和耐心的素質(zhì),。在長期的實踐中，我深刻認識到鐵路測量工作的重要性和挑戰(zhàn),，也積累了一些經(jīng)驗和體會,，希望能對相關(guān)工作者有所啟發(fā)和幫助。

第二段：工作技能的提升（250字）

要做好鐵路測量工作,，首先需要具備扎實的理論基礎(chǔ)和熟練的操作技能,。在工作中，我通過不斷學(xué)習(xí)理論知識,，不斷研究新的測量方法和工具,，提高了自己的測量水平。同時,，我還注重多方位的技能提升,，包括計算機技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和測繪儀器的應(yīng)用等,。這些技能的提升不僅提高了工作效率,，也為解決測量中的困難和問題提供了更多的思路和可能。

第三段：團隊協(xié)作的重要性（250字）

鐵路測量工作是一個團隊合作的過程,，要取得良好的測量成果,，離不開團隊協(xié)作和溝通。在我參與的測量項目中,，我始終秉持團隊精神,，主動協(xié)助其他成員完成各項任務(wù)。團隊成員之間要相互信任,、分享信息,、互相幫助,，才能在工作中迅速應(yīng)對各種復(fù)雜情況，并保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,。通過團隊協(xié)作,，我意識到一個人的力量是有限的，而團隊能夠集眾人之智慧,，實現(xiàn)更優(yōu)秀的工作成果,。

第四段：應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力（300字）

鐵路測量工作充滿了各種挑戰(zhàn)和困難，需要我們擁有足夠的應(yīng)變能力和解決問題的能力,。在實踐中,，我遇到過地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣等一系列困難,，但是我學(xué)會了不怕困難,，在困難面前保持冷靜，并根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的方案,。同時,，我也樂于接受領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的建議，不斷提升自己的解決問題的能力,。我堅信,，解決問題的能力是測量工作者必備的素質(zhì)之一，只有具備了這種能力,，才能在實際工作中獨立思考,、迅速應(yīng)對各種情況。

第五段：工作的體會與展望（250字）

通過鐵路測量工作,，我在實踐中不斷學(xué)習(xí)和成長,，也收獲了許多寶貴的工作體會。首先,，要不斷提升自己的專業(yè)能力,，在測量技術(shù)方面不斷追求精益求精。其次,，在團隊中建立良好的人際關(guān)系,，積極融入團隊，與同事和諧相處,。最后,，要有超前的思維和豐富的想象力，為鐵路建設(shè)中的測量工作提供創(chuàng)新方案和新的思路,。未來,，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升，成為一名技術(shù)精湛,、責(zé)任心強的鐵路測量工作者,，為鐵路建設(shè)作出更大的貢獻,。

總結(jié)（100字）：

鐵路測量工作的總結(jié)心得體會包括工作技能的提升、團隊協(xié)作的重要性,、應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力以及對工作的體會與展望,。通過這些方面的不斷努力和提升，我們將能夠更好地完成鐵路測量工作,，為鐵路建設(shè)貢獻自己的力量,。

鐵路工作總結(jié)個人篇二

上半年，我市按照全省護路聯(lián)防工作的總體部署要求,，認真貫徹落實全市政法工作會議精神,，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解,、愛路護路宣傳教育,、壓減路外傷亡事故、護路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作,，為保障全市鐵路運輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻,。

（一）部署全年工作重點

根據(jù)全省護路聯(lián)防工作要點精神,，結(jié)合我市的實際情況，市護路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,，召開全市工作會議,，敲定今年我市護路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體,，以強化涉路矛盾糾紛化解,、護路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點”，突出治安問題整治,、基層基礎(chǔ)工作建設(shè),、鐵路路外安全、愛路護路宣傳教育,、重點時期安全保衛(wèi)等工作,，全面落實社會治安綜合治理各項措施,，確保轄區(qū)鐵路安全暢通,、維護鐵路沿線治安穩(wěn)定。

（二）細化全年工作任務(wù)

（三）強化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

為強化各級黨委政府和部門對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),，市委常委,、政法委書記,、市護路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護路工作會上強調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府,、護路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢,，始終保持清醒頭腦,，將維護鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點,，加強管理,，狠抓落實，確保今年工作取得新成績,；加強組織領(lǐng)導(dǎo),，實施齊抓共管，強化責(zé)任,，不斷開拓創(chuàng)新,，推動護路聯(lián)防工作再上新臺階。

我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,，從排查化解涉路矛盾糾紛,、加強線路治安防控、重點時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深,。

（一）妥善解決群眾反映強烈的突出問題

太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來,，村民日常通行,、上地耕作只能走平交道口，嚴重威脅到群眾生命安全,。從以來,，市縣兩級護路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào),，今年5月26日,，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除,，在原址處新建的地下人行通道正式啟用,，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。

針對武莊村群眾多年來反映強烈的通行難問題,，6月23日,，省護路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站,、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo),，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會,，商討解決辦法,，對武莊村修建下穿通道工作進行推進，并取得實質(zhì)性進展,。6月24日,，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委,、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進會,，落實工程責(zé)任主體,、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題,，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法,。

（二）路外安全工作成效顯著

連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平,，鐵路路外安全工作形勢嚴峻,，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年,，我市各級護路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破,，首次實現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得,，與近年來路地雙方共同加強線路道口改造,，加強線路防護設(shè)施投入，強化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分,。

（三）確保重點時期鐵路安全穩(wěn)定

我市將重點時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容,。在全市一季度護路聯(lián)防工作會議上，市委常委,、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點部位,、護路聯(lián)防中隊進行督查,。各護路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗，實行全天候巡線,；點線結(jié)合,，加強重點巡控。把車站候車室進站口“三品”檢查,，重點隱患部位的排查,，重點路段的巡查，重點對象的監(jiān)管作為安保工作重點,，采取上下聯(lián)動,、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施,，把鐵路安保防控重點逐一落到實處,；在線路巡控中，實行科學(xué)分工,，任務(wù)到組,，責(zé)任到人,。

鐵路工作總結(jié)個人篇三

為切實做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫,、油庫等重點要害部位消防安全,，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認真落實消防安全責(zé)任,，確保 20xx年春運期間,，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：

檢查情況：

1,、檢查班組消防安全責(zé)任,，消防安全責(zé)任人、管理人和重點崗位人員消防責(zé)任制,、崗位防火責(zé)任制是否落實,。

檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,，人員到位到崗,。

2、查消防設(shè)施設(shè)備,，是否按規(guī)定配備齊全,、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實，是否保持完好有效,。

檢查情況：車庫,、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位,。

3,、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實,，是否達到“三懂三會”的要求,。

檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達到“三懂三會”的要求,。

4,、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備,，是否經(jīng)過實戰(zhàn)演練,。

檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實戰(zhàn)演練記錄,。

5,、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度

檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

6,、檢查司乘人員消防合格證是否有效,。

檢查情況：證件齊全有效。

7,、檢查車庫,、油庫消防設(shè)置情況

檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好,。

8,、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機制是否運轉(zhuǎn)正常,。

檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,，機制運轉(zhuǎn)正常。

9,、滅火器,、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施,、消防應(yīng)急燈,、安全疏散出口提示燈、消防安全通道,、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況：消防應(yīng)急燈,、出口提示燈、警示標(biāo)志完好,。

10,、辦公場所、宿舍,、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電,、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞,，照明設(shè)備齊全。

整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間,。

11,、車庫、油庫等重點要害,、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況,。

檢查情況：車庫、油庫等重點要害,、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患,。

通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力,，嚴格按照工作要求,，執(zhí)行大檢查的各項安全工作,，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴格起來,，形成良好的安全氛圍,。

鐵路工作總結(jié)個人篇四

一晃而過，彈指之間,，xxxx年已接近尾聲,，經(jīng)過一年的努力，在公司及項目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?，F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),，希望對在建項目有一定的幫助。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性,，決定了鐵路承包模式以及其管理方法,。一般鐵路項目都要經(jīng)歷項目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個過程，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項目投資控制的法定限額,。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項目設(shè)計概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè),。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額；如突破10%及以上的,，需報發(fā)改委重新審批,，審批通過后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進行下一步工作,。

在清理概算的過程中必須時刻清楚整條線路的投資控制情況,，如投資超出限額，部分工作的難度將會大大增加,；相反,，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對富余，有些事情則事半功倍,。明確全標(biāo)段,、本標(biāo)段、本項目部的投資與設(shè)計概算,、標(biāo)段合同額,、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點,，做到心中有數(shù),。例如，本次清概過程中,，由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,，而本標(biāo)段又存在一定的負量差，故而將原來業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時消耗負量差,。

鐵路的合同模式有總價承包模式和單價承包模式,，目前大部分采用總價承包模式，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險,，尤其是以初步設(shè)計招標(biāo)的總價承包合同,。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路,，提前籌劃變更方案,，真正做到運籌帷幄中，決勝千里外,。

首先,，依據(jù)設(shè)計文件確定可行的變更方案以及思路；其次,，熟悉圖紙掌握設(shè)計工程量以及費用,；最后，進行投資費用與發(fā)生成本的對比進行變更的經(jīng)濟性分析,。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,，也包括取消不經(jīng)濟實體工程的負變更。隨著鐵路建設(shè)市場的發(fā)展,，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,，這種模式下更是要求我們在過程中解決掉所有的變更問題，做到一事一畢,。例如本次清理概算中,，施工過程中的涵洞工程，經(jīng)對比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟工程,，故而分析理解設(shè)計意圖,，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更,，項目部做到未雨綢繆,，首先，對項目的整體情況做一個方案策劃,，明確施工中的變更點,，重點把握重點關(guān)注；其次過程中,，及時報告業(yè)主工程部門，為最終的變更輿論一個相對有利的環(huán)境,；最后,，在過程中搜集整理現(xiàn)場的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料，及時簽認,，為最終的變更做好支撐工作,。

鐵路項目征地拆遷工作是一項艱巨而責(zé)任重大的工作,，拆遷是保證項目穩(wěn)定及盈利的先決條件,，好多項目都是因為拆遷的影響而降低了項目及企業(yè)的經(jīng)濟效益。當(dāng)然要是說拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事,，那就大錯特錯,，因為基本上所有的鐵路項目，對比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價的,，所以我們不但要會“花錢”還要會“要錢”,。再有因鐵路項目的工期較長，在清理概算中一般情況下拆遷負責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項目部,，所以清概人員就有必要過程中參與進來,，基本掌握本項目拆遷的重點內(nèi)容。

以下有幾點需要我們注意：第一,，款項無論大小均由地方拆遷部門負責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會認可給地方百姓的白條,，業(yè)主部門僅認可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù),。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范,，盡量做到項目部,、地方代表,、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認,，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實性,，業(yè)主才會認可你所發(fā)生的事實,；第三,，代甲項目爭取第一時間得到業(yè)主認可或者出具代甲委托書，只有這樣才能有更大的把握,。第四,，合理簽訂合同條目,，做到關(guān)注重點事項；并不是項目部所有的拆遷費用業(yè)主都給你考慮調(diào)整,，目前來看一般是大臨用地棄渣場,、拌合站、板廠等,，所有過程中都要參與進來,，進行有重點的關(guān)注；第五,，要加強自身學(xué)習(xí),，注意過程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對而言是比較繁瑣,，過程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺賬,，過程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強橫向?qū)W習(xí),，掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項目,，整理匯總本項目的資料，例如,，一般情況下,，代甲清運垃圾拆除、地方特別要求的工程,、房屋震動補償?shù)?、地方水系破壞補償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的,，所有涉及到的條目要保證上報資料完善,。

清理概算工作是一個漫長的過程，有些項目可能需要一年或者更久才能完成,，所以必須要有堅強的責(zé)任心,，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神,，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。

除了有強大的責(zé)任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計院,，業(yè)主與設(shè)計院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者,、設(shè)計為執(zhí)行者,，所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強與業(yè)主及設(shè)計的溝通,，是確保項目最終收益的重要保證,。

隨著近年極端氣候的發(fā)生,，越來越多的單位開始注重工程保險理賠。首先,，必須完全理解保險合同（工程一切險），重點研讀保險條款,，,，明確保險責(zé)任；其次,，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機制,，做到有案子先咨詢再進行報案理賠；最后,，過程中的會議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,，真正做到降低自身風(fēng)險。

經(jīng)過鐵路的清理概算,，讓我學(xué)到了不少東西,，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會用心去努力把自己的工作干好,，只有這樣才能不斷完善和提高自己,，才能實現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。

鐵路工作總結(jié)個人篇五

為切實做好火災(zāi)防控工作,，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全,，動員全體司乘人員積極參與,，推動班組認真落實消防安全責(zé)任，確保20xx年春運期間,，班組不發(fā)生火災(zāi)事故,，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：

檢查情況：

1、檢查班組消防安全責(zé)任,，消防安全責(zé)任人,、管理人和重點崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實,。

檢查情況：班組消防責(zé)任制,、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗,。

2,、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全,、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實,，是否保持完好有效,。

檢查情況：車庫、油庫,、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位,。

3、檢查職工消防安全素質(zhì),，消防培訓(xùn)制度是否落實,，是否達到“三懂三會”的要求。

檢查情況：職工消防安全素質(zhì),，消防培訓(xùn)制度達到“三懂三會”的要求,。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,，看預(yù)案是否完備,，是否經(jīng)過實戰(zhàn)演練。

檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,，有實戰(zhàn)演練記錄,。

5、是否有本崗位,、本部門防火責(zé)任制度

檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全,。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效,。

檢查情況：證件齊全有效,。

7、檢查車庫,、油庫消防設(shè)置情況

檢查情況：車庫,、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。

8,、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,，機制是否運轉(zhuǎn)正常。

檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,，機制運轉(zhuǎn)正常,。

9、滅火器,、室內(nèi)（外）消火栓,、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈,、安全疏散出口提示燈,、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況：消防應(yīng)急燈,、出口提示燈,、警示標(biāo)志完好,。

10、辦公場所,、宿舍,、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況,。

檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞,，照明設(shè)備齊全。

整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間,。

11、車庫,、油庫等重點要害,、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況：車庫,、油庫等重點要害,、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。

通過消防安全專項檢查活動,，全體司乘人員齊心協(xié)力,，嚴格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作,，目的.就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高,，在執(zhí)行安全制度上真正嚴格起來，形成良好的安全氛圍,。

鐵路工作總結(jié)個人篇六

充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗教訓(xùn),，明年項目部將對質(zhì)量管理工作不足方面做出改進。首先加強協(xié)作隊伍的質(zhì)量管理,，在加強溝通,、有效管理方面下功夫，確保達到既定的質(zhì)量目標(biāo),。其次狠抓現(xiàn)場過程控制,，達到現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ),。

鐵路工作總結(jié)個人篇七

綠色防控是各項植保技術(shù)措施的配套綜合使用,，它的推廣使用，能有效地控制有害生物對農(nóng)作物的危害,，促進農(nóng)作物增產(chǎn),，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全,，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值,、農(nóng)民增收,，減少環(huán)境污染，保護農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點,。根據(jù)我市種植機構(gòu)特點,，以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點，在全市范圍內(nèi)積極開展蔬菜病蟲綠色防控工作,，實施該項措施以來,，取得了良好的社會、生態(tài)和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)將實施工作匯報如下：

一,、抓宣傳培訓(xùn)、樹立綠色植保理念為切實搞好蔬菜病蟲綠色防控工作,，使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲綠色防控技術(shù),，我們從以下幾方面加強宣傳培訓(xùn)工作。

一是開辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校,，選派技術(shù)骨干通過舉辦培訓(xùn)班等形式,，教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲燈、性誘劑,、粘蟲板,、生物農(nóng)藥、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無公害防治病蟲害的技術(shù),，減輕病蟲危害,。

二是通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)信息,。

三是舉辦綠色防控現(xiàn)場示范會,、發(fā)放技術(shù)資料，大力開展蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)宣傳普及工作,。通過這些技術(shù)的應(yīng)用,，引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù)，大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平,，保障了蔬菜的提檔升級,，促進了農(nóng)民增收。

一是抓好培訓(xùn)服務(wù),，全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期,，培訓(xùn)菜農(nóng)達5000人次，發(fā)放技術(shù)資料5000余份,。

二是加強監(jiān)測預(yù)防,，發(fā)布預(yù)警防控信息。

三是推廣物理防治，如殺蟲燈,、性誘劑,、粘蟲紙等。

四是推廣生物防治,，保護利用寄生性天敵,。五是推廣農(nóng)藥措施，建立間作,、輪作制度,、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的`發(fā)展提供更好的服務(wù),。

2,、認真搞好蔬菜病蟲害監(jiān)測工作xx年在宜良、呈貢,、晉寧等蔬菜種植區(qū)域,，實行全年的病蟲害監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),，每月發(fā)布病蟲情報，及時準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期,。

3,、積極開展植保新技術(shù)、新器械試驗示范工作晉寧縣：安裝殺蟲燈160盞,，防控面積7300畝,；粘蟲紙示范面積3276畝；性誘劑1700多套,，覆蓋面積3400畝,；推廣生物農(nóng)藥3300畝；毒餌站示范3280個,；新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個,；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭，覆蓋面積3500畝,。呈貢縣：安裝殺蟲燈12盞,，防控面積850畝；性誘劑900套,，示范面積300畝,。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾，防控面積3500畝,；毒餌站示范236個,；農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個；生物農(nóng)藥1%蟲菊?？鄥A微囊懸浮劑12400畝,；粘蟲紙44000張，防控面積2200畝,。嵩明縣：發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋,。宜良：殺蟲燈示范面積1600畝；粘蟲板170000張,，防控面積8500畝,；探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝；推廣節(jié)水節(jié)肥措施,，地膜覆蓋80000畝,，噴灌設(shè)施600畝，秸稈還肥500畝,。安寧：安裝殺蟲燈200盞,，防控面積5000畝；性誘劑示范面積60畝,；站蟲紙示范面積20畝,。東川：殺蟲燈防控面積2500畝；性誘劑示范300畝,；粘蟲紙示范面積xx畝,；生物農(nóng)藥推廣58770畝。

鐵路工作總結(jié)個人篇八

面對困難,，zh―2標(biāo)把拆遷工作列為各項工作的重中之重,，指揮部指揮長xx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部xx分管,，指揮部成立了征地拆遷部,，定員3人，配備了專門的交通工具,，負責(zé)線下工程施工的第一,、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2―3人,，標(biāo)段專職征拆人員10人,。同時，指揮部和項目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組,，由指揮長或項目經(jīng)理任組長,，征拆部、工程部,、安質(zhì)部等相關(guān)部門人員組成,，加強了征地拆遷組織建設(shè)和隊伍建設(shè)。

為了確保有序推進拆遷工作，zh―2標(biāo)對拆遷工作進行了組織分工,，明確工作范圍,、目標(biāo)，明確工作職責(zé),、責(zé)任,，明確了獎罰措施和額度，本著分級負責(zé),、上下聯(lián)動的工作方針,，不斷解放思想，改變工作方式,，強力推進征拆工作,。