對(duì)某一單位,、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況,，取得的成績(jī),，存在的問題、缺點(diǎn),，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

鐵路工作總結(jié)篇一

鐵路測(cè)量工作是保證鐵路施工質(zhì)量和運(yùn)營安全的重要環(huán)節(jié)。在這段時(shí)間里,，我參與了一次鐵路測(cè)量工作,，通過實(shí)地測(cè)量和數(shù)據(jù)處理，對(duì)鐵路建設(shè)和運(yùn)營有了更深入的了解,。通過這次經(jīng)歷,，我意識(shí)到了鐵路測(cè)量工作的重要性，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。

二,、工作內(nèi)容

在測(cè)量工作中，我們首先要熟悉測(cè)量器材的使用方法,，包括全站儀,、測(cè)量?jī)x等。然后根據(jù)工程要求,，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,，測(cè)量項(xiàng)包括地形地貌、線路坡度,、曲線半徑等,。在測(cè)量過程中，我們不能掉以輕心,，需要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)夭僮鲀x器,，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí),，在實(shí)地測(cè)量的基礎(chǔ)上,，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,，得出相應(yīng)的測(cè)量結(jié)果和結(jié)論。

三,、心得體會(huì)

1. 重視前期準(zhǔn)備：在測(cè)量工作前,，我們需要對(duì)測(cè)量任務(wù)進(jìn)行充分的了解和準(zhǔn)備，熟悉測(cè)量?jī)x器的細(xì)節(jié)和操作方法,。只有做好前期準(zhǔn)備,，才能在實(shí)際測(cè)量中快速、準(zhǔn)確地測(cè)量出數(shù)據(jù),。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鐵路測(cè)量工作是一項(xiàng)高精度且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到后續(xù)的工程質(zhì)量和安全。因此,，我們?cè)跍y(cè)量過程中要嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),，保持儀器的平穩(wěn)和穩(wěn)定，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。

3. 善用專業(yè)知識(shí)：鐵路測(cè)量工作需要有一定的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ),，例如地質(zhì)地形、測(cè)量理論等,。在實(shí)際工作中,，我們需要善于運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)，解決測(cè)量過程中可能遇到的問題,，提高工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,。

4. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：鐵路測(cè)量工作通常需要多人協(xié)作完成，因此良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力非常重要,。在測(cè)量工作中,，我們要相互配合，互相幫助,，共同完成測(cè)量任務(wù),。只有團(tuán)結(jié)一致，才能保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行,。

四,、不足與改進(jìn)

在這次測(cè)量工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處,。首先,，我對(duì)某些儀器的使用還不夠熟練，需要更加深入地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。其次,，在數(shù)據(jù)處理和分析方面，我希望能夠加強(qiáng)自己的能力，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率,。此外,，雖然我們?cè)跍y(cè)量前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，但在實(shí)際操作中,，仍然會(huì)遇到一些問題,，需要不斷總結(jié)和完善自己的經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)這些不足之處,，我將制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。首先,，我將更加注重儀器操作的訓(xùn)練,，提高自己的操作熟練度。其次,，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握更多的測(cè)量知識(shí),，提高數(shù)據(jù)處理和分析的能力。最后,，我會(huì)在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，提高自己的工作技能和經(jīng)驗(yàn),。

五,、結(jié)語

通過這次鐵路測(cè)量工作，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路測(cè)量工作的重要性和復(fù)雜性,。在實(shí)際工作中,，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過任何可能影響測(cè)量結(jié)果的因素,。同時(shí),，我們也要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的工作水平和專業(yè)能力,。相信在今后的工作中,，我會(huì)更加努力，取得更好的成績(jī),。

鐵路工作總結(jié)篇二

**年全市春運(yùn)工作在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市,、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力,，堅(jiān)持“以客為主、安全為先,、方便有序,、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署,，各司其責(zé),、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運(yùn)輸能力,，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難,，圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在為期40天的春運(yùn)過程中,，全市共運(yùn)送旅客421。7萬人次,，其中：鐵路完成客運(yùn)量18,。1萬人次，公路完成客運(yùn)量315,。8萬人次,，水運(yùn)完成客運(yùn)量87。8萬人次,。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo),。

為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn),，市,、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu),，各級(jí)各部門結(jié)合本地,、本部門實(shí)際，卓有成效地開展工作,。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施,，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策,，以備各種突發(fā)事件和異常情況,；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息,，及時(shí)處理春運(yùn),、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度,。1月17日,，全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)后，我市立即召開了全市春運(yùn)工作會(huì),。市人民政府副市長(zhǎng)趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會(huì)精神提出了我市的貫徹意見,，對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署,。會(huì)后，各區(qū)縣,、市級(jí)有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì),。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任,，形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),，一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,，對(duì)我市鐵路,、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn),。各區(qū),、縣,，鐵路,、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正常客流,、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,，統(tǒng)籌安排,，合理配置運(yùn)力,，保證了重點(diǎn)地區(qū),、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸,，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

遂寧火車站加強(qiáng)售票組織,，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急,、難,、險(xiǎn)”情況,，保證了學(xué)生流,、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求,。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,，交通部門主動(dòng)與成都,、阿壩州等地協(xié)調(diào),，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn),。春運(yùn)期間，共開行客運(yùn)總班次 194826 班,，運(yùn)送旅客315,。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次,，開行進(jìn)出川3451班次,，運(yùn)送旅客8。99萬人次,，進(jìn)出廣東1082班次,，運(yùn)送旅客2,。89萬人次；投入營運(yùn)船舶2,。9萬艘次,。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長(zhǎng)途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂場(chǎng)所,、風(fēng)景區(qū),、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬人次,，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘,。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育,、培訓(xùn),，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周,，全市共接待游客90,。1萬人次，同比增長(zhǎng)9,。88%,，實(shí)現(xiàn)旅游收入2。35億元,，增長(zhǎng)26,。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,，共接待游客18,。7萬人次，增長(zhǎng)315%,。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電,、用氣、用煤,、用油的需要,，保障節(jié)日市場(chǎng)貨物供應(yīng)，經(jīng)委,、鐵路,、交通、電力,、石油等部門克服困難,，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織,，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資,、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展,。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12,。89億元，同比增長(zhǎng)35,。7%,。

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全,，認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委,、公安,、交通、安監(jiān),、農(nóng)機(jī),、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查,。各區(qū)縣,、鐵路、交通,、公安,、城建（市政）、旅游,、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝,、貨運(yùn)車輛載人等違章行為,；堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn),；嚴(yán)格公眾聚集場(chǎng)所管理,，加強(qiáng)綜合整治；堅(jiān)決查堵攜帶易燃,、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車,、船,；堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理,，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理,，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路,、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患,，增加人員執(zhí)守；加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理,，整頓運(yùn)輸秩序,；加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益,。春運(yùn)期間,，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站,，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃,，一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤,，加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查,，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度,，確保安全暢通,，對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水,、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理,，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安,、暢通,、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì),，全市共出動(dòng)警力13654次,、警車3105臺(tái)次，檢查各類機(jī)動(dòng)車87956臺(tái),，其中：客運(yùn)車輛38506臺(tái),，其它車輛49450臺(tái)；查處交通違法行為9525次,，其中：酒后駕駛48次,，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次,。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn),。

春運(yùn)期間，各部門,、運(yùn)輸企業(yè),、車站、港口,、路橋收費(fèi)站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。各執(zhí)法部門樹立“親民,、為民、便民,、利民”的形象,。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員,、司乘人員的教育與管理,，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌,、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生,，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票,、增設(shè)售票窗口,、延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)便民措施,，為老,、弱、病,、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù),，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點(diǎn),?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客,。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期,，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，保證車輛快速通行,。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,，預(yù)備了充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo),。交通部門努力為旅客營造溫馨,、舒適的出行環(huán)境,，受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

春運(yùn)期間,，各有關(guān)部門廣泛利用電視,、廣播、報(bào)紙,、網(wǎng)站等媒體,，以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn),，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài),，及時(shí)提供交通安全法規(guī)，車船,、氣象,、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng),、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息,，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行,，保證旅行安全,。1月23日，市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動(dòng)儀式,，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料,、明信片、文藝表演,、播放光碟等形式廣泛宣傳,。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，副市長(zhǎng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委,、公安,、安監(jiān)、交通等安委會(huì)成員單位的領(lǐng)導(dǎo),，到城北客運(yùn)中心站,，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長(zhǎng)一行向旅客發(fā)放了掛歷,、宣傳單,，向駕乘人員宣講了安全常識(shí)等,，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺(tái),、遂寧日?qǐng)?bào),、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,，加大宣傳力度,，為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,，印制交通安全年畫10萬張,。

xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,。春運(yùn)期間,，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人,，受傷72人,，直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬元,，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患,。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,，鐵路,、交通、安監(jiān),、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,，切實(shí)督促整改，消除事故隱患,，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量,。

鐵路工作總結(jié)篇三

根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實(shí)際情況,，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報(bào)端的鐵路傷亡事件,，讓我們感受到安全教育的重要性,，深感做好學(xué)生的“知路、愛路,、護(hù)路”工作意義重大,。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動(dòng)，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈,，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,，減少意外傷害事故的發(fā)生,，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動(dòng)情況總結(jié)匯報(bào)如下：

鐵路工作總結(jié)篇四

本人xxx,，男,，34歲，文化程度中專,，職稱為車站值班員,，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng),。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員,、助理值班員,、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng),。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任,，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵,、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),，以警鐘長(zhǎng)鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。

安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的'代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,，并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼烊藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在的夏天有一天白班，雷雨交加,，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥,，旅客上下和行包裝卸完畢,，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷,，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后,，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn),。

在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn),。

我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全,。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電（當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源）,，這時(shí)客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),，通知信號(hào),、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),，保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高,，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

月我通過車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn)，熱門思想?yún)R報(bào)如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟,，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,，通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺悟和理論水平,，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué)、不懈怠”的要求,，杜絕“三關(guān)”行為,，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”,、“人情面子關(guān)”。

鐵路工作總結(jié)篇五

為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì)管理,。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場(chǎng)黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng),、場(chǎng)主管政法,、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊(duì)長(zhǎng)、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，把鐵路護(hù)路工作作為全場(chǎng)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分,，通盤考慮，一并實(shí)施,。在場(chǎng)綜治中心掛護(hù)路辦牌子,，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總,、信息反饋,，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開展,。二是注重工作協(xié)調(diào),。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會(huì)議為平臺(tái),，邀請(qǐng)相關(guān)人員參加會(huì)議,，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查,、同總結(jié),，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量,。三是簽訂責(zé)任書,。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素,，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。

鐵路工作總結(jié)篇六

20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年,，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn),，堅(jiān)持“比價(jià)采購”的工作原則,，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報(bào),。

積極配合各科室購買所需物資,，隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情及原材料的市場(chǎng)信息，嚴(yán)格按物資采購申請(qǐng)單進(jìn)行采購,，保障物資及時(shí)供應(yīng),。及時(shí)購買機(jī)車配件，保證機(jī)車正常運(yùn)行,。

公司油庫由于管路老化,，年久失修,，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線,、加油泵和閥門,，解決了油庫存在的安全隱患。

用兩個(gè)月時(shí)間完成材料倉庫改建工作,，擴(kuò)大倉庫面積,，制作新的貨架。新倉庫正式啟用以來,，對(duì)配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格、型號(hào),、性能用途等分類擺放,，建立健全了材料臺(tái)帳及科內(nèi)工作職責(zé)，確保帳物相符,。出庫時(shí),，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費(fèi),。

為加強(qiáng)物資采購及廢舊物資處理的管理,，我們制定了新的物資采購管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購運(yùn)行機(jī)制,，和廢舊物資處理的管理機(jī)制,。新制訂的管理辦法對(duì)物資采購審批程序、采購方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn),，使物資采購及廢舊物資的處理更加規(guī)范,、完善。對(duì)提高公司的經(jīng)濟(jì)效益,，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用,。

為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計(jì)量中存在的問題,，材料科專門購置了專用的油品計(jì)量軟件及專用工具,，用以完善燃料的計(jì)量工作。

下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要,，正式啟動(dòng)了正線的升級(jí)改造工程和環(huán)線的工程建設(shè),，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項(xiàng)認(rèn)證的國有大型企業(yè)合作,，經(jīng)過反復(fù)議價(jià),、協(xié)商，降低工程物資成本,，并與其簽訂嚴(yán)密的采購合同,，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。

下半年結(jié)合工作中存在的問題,，完善了各部門的領(lǐng)料申請(qǐng)制度和廢舊物資處理審批制度,。在材料出庫中，增加了物資領(lǐng)用的申請(qǐng),、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié),，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道,。

（一）對(duì)以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位,。

（二）對(duì)燃料采購時(shí)間的把握還不夠準(zhǔn)確。

嚴(yán)格按照物資采購申請(qǐng)單購買,，嚴(yán)格執(zhí)行“比價(jià)采購”原則,，為公司各部門提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購,、保管等人員的工作責(zé)任感,，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍,。

及時(shí)辦理入庫手續(xù),，入庫時(shí)做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類清晰,，擺放整齊,。出庫時(shí)按照各科填寫的物資領(lǐng)用申請(qǐng)表辦理出庫手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新,，對(duì)倉庫進(jìn)行科學(xué)管理,。

嚴(yán)格按計(jì)劃采購勞保用品，確保勞保用品及時(shí),、準(zhǔn)確的發(fā)放,。

密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè)，采購所需物資,，節(jié)約資金,，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。

新的一年,，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量,，用實(shí)際行動(dòng)為公司的騰飛續(xù)寫新的篇章,。

鐵路工作總結(jié)篇七

xx年一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個(gè)方面的工作,，現(xiàn)將##年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能,。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想,，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé),。不管是整車,、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元,，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

今年以來,，根據(jù)上級(jí)指示,，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法,，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的'考核力度,。為此,，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求,，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,，加大考核力度，從車輛到達(dá)起,，按照入線前,、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核,，誰造成的停時(shí)過大,，由誰負(fù)責(zé)。通過考核,，停留時(shí)間大幅度壓縮,，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)300余箱,。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢,。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱,，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系,，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任,、親切,，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí),，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性,。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān),、密不可分的，貨主就是上帝,，是我們大家的搖錢樹,，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定,。不管是誰,，得罪了貨主，受影響的不光是他本人,，大家也都會(huì)受到影響,。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人,，減員率達(dá)到30％,，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題,。同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì),，向貨主單位征求意見和建議,，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足,。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵,。

鐵路工作總結(jié)篇八

xx鎮(zhèn)地處賀蘭山東麓位于xx縣西部,，轄區(qū)包蘭鐵路沿xx鎮(zhèn)蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座,，過水涵洞3座,，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側(cè)農(nóng)田780余畝,。為確保鐵路暢通和群眾安全,，實(shí)現(xiàn)“平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”建設(shè)目標(biāo)，20xx年,，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在上級(jí)部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委,、政府的大力支持下，創(chuàng)新工作思路,，圍繞鐵路沿線治安安全整治,，堅(jiān)持鐵路治安“排查機(jī)制健全、整治目標(biāo)明確,、整治措施多樣,、安全服務(wù)到位”的工作思路，狠抓工作落實(shí),，著力構(gòu)筑護(hù)路平安防線,，并取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

為切實(shí)加強(qiáng)鐵路沿線治安安全,，及時(shí)排查整治鐵路沿線安全隱患,，我鎮(zhèn)強(qiáng)力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎(chǔ)工作。一是健全機(jī)構(gòu),，完善臺(tái)賬,。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線治安巡邏臺(tái)賬》、《大牲畜養(yǎng)殖戶分布臺(tái)賬》,、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺(tái)賬》,、《重點(diǎn)人群摸底調(diào)查底冊(cè)》等臺(tái)賬，我每年對(duì)鐵路沿線區(qū)域摸排2次,，及時(shí)掌握情況變化信息,，確保臺(tái)賬記錄準(zhǔn)確、清楚，力求掌握防范區(qū)域內(nèi)的真實(shí)情況,，做到防范區(qū)域底數(shù)清,、情況明。二是健全隊(duì)伍,，落實(shí)責(zé)任,。根據(jù)網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護(hù)路巡防升級(jí)為“線格化”管理,，細(xì)化了巡防路段,，落實(shí)了巡防人員，實(shí)行精細(xì)化管理,，將轄區(qū)鐵路路段分段承包,，實(shí)現(xiàn)巡防責(zé)任無“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護(hù)路隊(duì)員4名,、鄉(xiāng)村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防,，每個(gè)護(hù)路人員都有責(zé)任,。加強(qiáng)對(duì)護(hù)路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結(jié)合,，將工作實(shí)效與年終考核相結(jié)合,，進(jìn)一步增強(qiáng)了護(hù)路巡查人員的責(zé)任心，鐵路巡查工作沒有出現(xiàn)“脫節(jié)”和“缺位”的現(xiàn)象,。三是實(shí)行承包,，明確任務(wù)。經(jīng)常性開展巡查巡防工作,，實(shí)現(xiàn)巡查巡防的長(zhǎng)效性,，鄉(xiāng)村鐵路承包人和義務(wù)護(hù)路隊(duì)員每日沿線巡查2次，鎮(zhèn)村鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組每周抽查不少于3次,，重大節(jié)假日,、重大政治活動(dòng)期間，根據(jù)情況加大治安巡查強(qiáng)度和次數(shù),，全面落實(shí)巡查巡防各項(xiàng)工作措施,；四是建章立制，巡防排查,。發(fā)動(dòng)鐵路沿線群眾,，形成互助聯(lián)防機(jī)制。不斷深入蘭豐村,，向村民講解鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，積極爭(zhēng)取村民對(duì)護(hù)路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線長(zhǎng)的問題,。今年年初,，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著夜色掩護(hù)盜竊鐵路設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)的群眾聯(lián)系了附近的鄰居,，大家集體趕過來，嚇跑了企圖盜竊人員,，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設(shè)施的.案件,，維護(hù)了鐵路設(shè)施安全。轄區(qū)派出所根據(jù)群眾的舉報(bào)的線索,，將流竄犯捉拿歸案,。

涵洞積水一直是影響我鎮(zhèn)鐵路安全的重大問題，地處xx鎮(zhèn)蘭豐村四隊(duì)的鐵路橋涵為半地下下嵌型,，每逢降雨或灌水季節(jié),，涵洞內(nèi)都會(huì)大量積水，最深達(dá)1米,，嚴(yán)重影響了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活,、行人過路難，時(shí)常有群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路,，存在著嚴(yán)重的治安安全隱患,。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除,。針對(duì)這種情況,，我們及時(shí)向政府匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)購置手提機(jī)動(dòng)柴油機(jī)1臺(tái),，安排蘭豐村護(hù)路隊(duì)員及村民抽水,，解決了群眾出行難問題，排除了安全隱患,，確保沒有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運(yùn)輸和村民生命安全事故,。但是沒有從根本上解決隱患問題，我們將這一安全隱患信息層層上報(bào)給各級(jí)護(hù)路組織,，并采取在涵洞一側(cè)修建高100公分寬80公分的人行便道,，方便群眾摩托車通行。通過多方協(xié)商,，在修建包蘭鐵路復(fù)線時(shí),，把涵洞積水列為修繕的項(xiàng)目，將涵洞徹底翻建,。由于施工對(duì)方原因,，涵洞還是出現(xiàn)滲水。今年6月份，因連續(xù)下大雨,，鐵路涵洞積水漫過了修建的人行便道,，使行人和車輛無法通過，群眾只好冒險(xiǎn)翻越鐵路通行,，存在重大安全隱患,。得知這一情況后，我們調(diào)來兩臺(tái)機(jī)動(dòng)柴油泵,，加派人手日夜不斷抽水,，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護(hù)路組織排查整治安全隱患時(shí),，又列為重點(diǎn)整治部位,，通過采取加寬加高人行便道、安裝防護(hù)欄,、設(shè)置警示標(biāo)志牌等措施進(jìn)行整治,。提前對(duì)接，做好安全防范,。開展全區(qū)的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中,，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn)。我們及時(shí)與拆遷工程負(fù)責(zé)人協(xié)商拆遷的安全注意事項(xiàng),，與縣護(hù)路辦聯(lián)系，請(qǐng)鐵路派出所指導(dǎo),，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設(shè)施損壞,，杜絕列車行駛中斷等安全事故發(fā)生。對(duì)在整治過程中,，我們對(duì)轄區(qū)鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生,、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松,，消除了潛在的安全隱患,。共計(jì)拆除清理、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米,，其他建筑物30間720平米,，沒有發(fā)生一起干擾列車行車事件。

鐵路工作總結(jié)篇九

在以后的工作中,，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí),、發(fā)奮工作,、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng)，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多,，貢獻(xiàn)做的最大。這里是一篇鐵路公安個(gè)人年終總結(jié),，具體內(nèi)容請(qǐng)查看全文,。

在繁華的車站廣場(chǎng)，在轟隆的車站站臺(tái),，在崎嶇的鐵路沿線,，鐵路公安的身影，陪著月落,陪著日出,，用自己的手幫助每一位困難旅客,，用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。

一年來,，我熱衷于鐵路公安工作,，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置,，時(shí)刻保持忠誠團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí),、積極進(jìn)取,，努力提高自我，始終勤奮工作,，認(rèn)真完成任務(wù),，履行好崗位職責(zé)，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí),，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一年來,，始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng),、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀,、人生觀,、價(jià)值觀，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí),、工作和生活實(shí)踐,。熱愛祖國、熱愛黨,、熱愛社會(huì)主義,，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念,，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策，工作積極主動(dòng),，勤奮努力,，不畏艱難，盡職盡責(zé),，任勞任怨,，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生,，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變,，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，積累充實(shí)自我,，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來,，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能,，如何盤查,，如何搜身，如何通過問話技巧套出犯罪經(jīng)過等,。不懂就問,，勤奮好學(xué)是我這一年來的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來,，在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，在火車站進(jìn)站口安檢查危，追擊網(wǎng)逃,，盤查可疑嫌疑人,，在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止,，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員,，在站臺(tái)做好每次的接車工作，做好和乘警的交接,。平時(shí),，多看,、多問、多想,，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo),、向老民警請(qǐng)教問題。此外,，認(rèn)真參加各類培訓(xùn),，一年來參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn),，均以優(yōu)異的成績(jī)通過考核,，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來,。

作為一名基層一線鐵路公安,，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問題。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn),，利用業(yè)余時(shí)間,，自覺加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，比如治安管理處罰法,、刑法,、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念,。

一年來,，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力,，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，努力作好本職工作。x火車站屬于二等客運(yùn)大站,，每天平局客流量為1萬人左右,，每天面對(duì)形形色色的旅客。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位,，努力盤查比對(duì)追擊網(wǎng)逃,，始終堅(jiān)持幫老扶幼，協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車,，幫助困難旅客,，時(shí)刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德。全心全意為人民服務(wù),。

回顧一年來的工作,，我在思想上、學(xué)習(xí)上,、工作上都取得了很大的進(jìn)步,，成長(zhǎng)了不少,，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次,，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺,，尤其是在客勤組的時(shí)間多,，辦理治安案件少，對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解,，給工作帶來一定的影響,，也不利于盡快成長(zhǎng)。

在以后的工作中,，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作,、積極進(jìn)取,、盡快成長(zhǎng),，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多,，貢獻(xiàn)做的最大,。

鐵路工作總結(jié)篇十

(1)落實(shí)工作管理制度,，提升工、組長(zhǎng)的管理能力,。

針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜,，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解,，分析當(dāng)前形勢(shì),，使每位職工充分了解,，目前繁忙的維修任務(wù)勢(shì)在必行,，也是刻不容緩的大事,；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì),、工區(qū)檢查出的問題,，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢(shì)加快改進(jìn)落實(shí)。

(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

積極開展集中修工作,，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,，今年的6月份,，伏道便線的起用，存在諸多問題,，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,，困難多，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來共同維修,，使x——x得到很好的改善,；xx年初，疏解線的鋼軌拆運(yùn),，時(shí)間緊,，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū),，大力相互,，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換,，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換,，克服困難，面對(duì)環(huán)境惡劣,，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),，提前更換完畢；4月份,，寺臺(tái),、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,，還有8月份,，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通,。

(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量,。

大隊(duì)在“預(yù)防為主,、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”,、“周添乘”,、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修,。對(duì)南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限,、寺臺(tái)站2#道岔,、基本軌磨損、馮村2#道岔,、撤叉心壓潰,、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢(shì),，堅(jiān)持每周一次的巡查,，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,，要認(rèn)真落實(shí),，班前叮囑，班后自檢,。切實(shí)的做到“修后有果,，干后必檢”,，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,，確保作業(yè)安全,。

一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,，確保安全作業(yè),，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患,。針對(duì)情況，暑期對(duì)各工區(qū),、道口,、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電,、防火,、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工,、組長(zhǎng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度,，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”,。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),，提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí),，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治,，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì),。科技是先動(dòng)力,，只有素質(zhì)得到了提高,，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后,，我們大隊(duì)形成“你比我趕”,、“勤學(xué)好問”的良好形勢(shì)。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能,，確保了一大隊(duì)高百分率,、通過技能鑒定,。

(1)做好新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)維修,。

目前,，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排,，確定把不同時(shí)期,、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài),。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的'安排部署,。

(2)組織全員學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌,，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,，各工區(qū)工、組長(zhǎng)要認(rèn)真落實(shí),，促進(jìn)職工的積極性,，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對(duì)無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù),、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求,。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,，提高職工安全意識(shí)

xx年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,，確保人身安全,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈,，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí),，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工,，多勸阻,，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作,；確保職工的安全防范意識(shí)提高,，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員,、加大巡道工,，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃,。元月份計(jì)劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,，精起細(xì)搗,，改道撥道一遍，5月份對(duì)道岔道口,，進(jìn)行全面查修,，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量,，確保線路安全,。

回顧xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全隊(duì)職工的共同努力下,，第一大隊(duì)取得了一定的成績(jī)，完成了各項(xiàng)任務(wù),，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué),，目標(biāo)要明確,，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良,。展望xx年,，我們?nèi)?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié)，更勤奮,，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，按照段的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上,，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通,。