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技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇一

xx，畢業(yè)于蘭州理工大學(xué)電信工程學(xué)院電氣自動化專業(yè),，現(xiàn)為我校講師,、骨干教師。自從事本職工作以來,，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知,、銳意進取,，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責(zé),，起到了模范帶頭的作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳,、幫、帶的作用,，并全面完成了領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)及指標(biāo),，在學(xué)校的教學(xué)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

1,、學(xué)習(xí)能力。

“活到老,，學(xué)到老”,，這句話是我的座右銘,。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué),，就會落后。特別是電氣自動化,，沒有誰能百分百的什么都精通,，說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣,，就有更先進的東西出現(xiàn),。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,，不斷地充實自己,，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》,、《mcgs組態(tài)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《plc在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，也使我對更高層次的理論和技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,，也為我論文的書寫,、發(fā)表提供了強有力的理論保障。

從至今,，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇,，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門,，開發(fā)了2門校本教材,；在校級的技術(shù)比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次,，全國教師組的比武中獲一等獎1次,，二等獎2次。

2,、培養(yǎng)能力,。

近來，我一直擔(dān)任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導(dǎo)任務(wù),。,，在全市技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生分別榮獲一獎和二等獎,；在全省職業(yè)技能大賽中,，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎；,，在全省職業(yè)技能大賽中,，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎,；,，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級二等獎,；,，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎,。

從開始,，維修電工高級的培訓(xùn)是我的一項基本工作。中,，我培訓(xùn)的學(xué)生和學(xué)員470多人,，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術(shù)能手,，58人成為車間技術(shù)員,，201人成為班組班長或班組技術(shù)員。

班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標(biāo)。在多年的班主任工作中,，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故,，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任,。

xx,，在全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲一等獎。

xx,，全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲二等獎,，本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎。

1,、解決學(xué)校技術(shù)難題,。

在平時的工作中，我任勞任怨,，在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,，

盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,，以學(xué)校利益為重。在學(xué)校分配任務(wù)時,，在一般老師完成起來比較困難的任務(wù)時,，自己主動踴躍承擔(dān)，勇挑重擔(dān),，發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用,，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過程中我常常承擔(dān)一些比較難攻克的任務(wù),，并且能夠盡善盡美的完成好,，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔(dān)任了“一體化教學(xué)”的課改工作和教學(xué)成果的撰寫工作,，并取得了豐碩的成果,，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。

2,、解決企業(yè)技術(shù)難題,。

（例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術(shù)分不開的,，我充分地把理論與實踐相結(jié)合,，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù),，才使得我的技能水平達到了熟練精湛,、運用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：

1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù),，而且能夠獨立承擔(dān),。

2、能夠進行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定,。

3,、能夠進行工廠自動化線的設(shè)計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例,，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題,。

高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐,，高爐上料方式采用料車卷揚上料,。料車卷揚上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小,、有足夠的上料能力,，能實現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉(zhuǎn)直接啟動,。這種啟動的缺點是線路復(fù)雜,、能耗高、機械損耗大,，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大,，可靠性差，用到的行程開關(guān)多,，維護人員不便于檢查和維護,。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng),，簡化了線路,，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動,、制動及加減速的性能,，用到的行程開關(guān)大大減少，減輕了維護人員的工作量,。

料車卷揚上料系統(tǒng)主要由斜橋,、小車、卷揚機,、鋼絲繩及電器設(shè)備組成,。卷揚上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后,，料倉門自動打開,，把原料放入料車,，料倉閘門關(guān)到位，料車起動,，經(jīng)過加速,、勻速、減速,、到達爐頂停止,，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回,。小車返回時,，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，電動機處于發(fā)電狀態(tài),，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉,。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料,，當(dāng)裝滿爐料的料車上行時空料車下行,，空車質(zhì)量相當(dāng)于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重,，這樣當(dāng)上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動時,，不但節(jié)省了電動機的功率，而且電動機運行時,，不但節(jié)約了電動機的功率,，而且電動機運行時總有一個重料車上行，沒有空行程,，且拖動電動機總是處于電動狀態(tài)運行。

改造后的料車卷揚機是料車卷揚上料系統(tǒng)的拖動設(shè)備,，也是主要設(shè)備,，該系統(tǒng)的工作特點為：

（1）能夠頻繁起動、制動,、停止,、反向，轉(zhuǎn)速平穩(wěn),。

（2）能按一定速度運行,，并且能大范圍調(diào)速。

（3）簡單明了,，維護容易,。整套系統(tǒng)只用到了一只行程開關(guān),并安裝在地面平臺的斜橋平面，省去了維護人員的高空作業(yè),。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，會有明確的故障提示，維護人員便于檢查和維修。

（4）精度高,。由于系統(tǒng)采用plc控制和編碼器計數(shù),，系統(tǒng)響應(yīng)時間快，計數(shù)準(zhǔn)確,，一個運動周期誤差小于1cm,。

（5）成本低。整套電控系統(tǒng)用到了1臺變頻器,，一只編碼器,、一只行程開關(guān)和若干按鈕，電控系統(tǒng)成本造價約2萬元,。

（6）能源利用率和工作效率不高,。由于改造場地和其它原因的限制，沒有采用2個料車交替上料,，所以小車在下行時電動機處于發(fā)電狀態(tài),，白白消耗了能量，沒有2個料車交替上料效率高,。

（7）一年下來給企業(yè)節(jié)約人力資本460萬元,、配件維修費621萬元、電費980萬元,，增加產(chǎn)值800萬噸,。

為企業(yè)解決技術(shù)難題，不僅是為了幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本,，還要形成“產(chǎn)-學(xué)-研”一體化,，更好的為企業(yè)和社會服務(wù)，將新技術(shù)要及時的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,，為社會經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力,。

綜上所述，在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我確實取得了輝煌的成績,，獲得了許多榮譽和技術(shù)創(chuàng)新，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號,！但是我身為專業(yè)技術(shù)人員,，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學(xué)習(xí),，不斷地取長補短,，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務(wù)于學(xué)校,、企業(yè),、社會,。

這次我報考的是一級維修電工，雖然高級技師是比較難考的,，但有了技師工作經(jīng)驗的積累,，再加上正在參加的高級技師培訓(xùn)，我相信會完成好這次考試,，會給學(xué)校和省廳以滿意的答卷,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇二

自20xx年中專畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在，我在維修電工這個工作崗位上已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)的工作了xx年,，回望這平凡的歲月,，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導(dǎo)并通過奮斗得來的職業(yè)資格證書，有埋頭苦干刻苦鉆研帶來的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和各種榮譽證書,！所有這一切成果,，我認(rèn)為歸功于我的信念，我堅信工人階級是國家的領(lǐng)導(dǎo)階級,，堅信工人階級是建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)的根本力量,，為響應(yīng)黨的高舉建設(shè)中國特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀(jì)守法,，恪盡職守的同時我一直秉持著努力提高專業(yè)知識,、努力工作以在社會化大生產(chǎn)中盡一份綿薄之力的信念！這也是我工作和人生的指導(dǎo)思想,。任何人離開了他的指導(dǎo)思想,，都會一事無成。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

電工一切技術(shù)的基礎(chǔ),，都必須學(xué)好安全技術(shù),，在這個基礎(chǔ)上我們可以大膽的學(xué)習(xí)控制技術(shù)。無論是在早期電工學(xué)徒還是現(xiàn)在擔(dān)任電工班長工作時期,，重視理論學(xué)習(xí)是努力提高自身業(yè)務(wù)水平的重要法寶,，早期我在船廠工作時，師傅對控制技術(shù)相當(dāng)保守,，對我?guī)缀跏且宦贩鈿?，在這種情況下,，我對理論的學(xué)習(xí)愈發(fā)狂熱,，那時候工資只有200，吃都舍不得,，我就借書來讀,，記得那時候借的是電工手冊，很厚的一本,，現(xiàn)在印象最深的就是x62w萬能銑床,。那時候由于師傅的保守,，接觸器都不讓摸，我就照著手冊的圖,，把銑床接觸器按鈕等立體圖畫在紙上,，然后照著手冊把整臺機床接線連起來，這在以后控制技術(shù)學(xué)習(xí)中打下很好的基礎(chǔ),，現(xiàn)在都是記憶猶新,，而之后的學(xué)習(xí)更是正規(guī)，參加了各種培訓(xùn),，當(dāng)然現(xiàn)在由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,，知識的資源共享為我們的理論學(xué)習(xí)提供了更多便利！我自己也是從20xx年開始善于從網(wǎng)上學(xué)習(xí),，而且今年也在百度知道里幫別人設(shè)計和解答問題,，采納率60%，使自己的知識得到了鞏固,，工作中有效的指導(dǎo)了實踐,！

當(dāng)然，我深有體會,，所謂的理論并非死盯書本,，理論的東西并不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識,，書本只是個系統(tǒng)掌握知識的向?qū)?，對于知識要善于問，這樣對于知識的理解會比較容易快捷,，看書一個小時能看懂的東西,，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善于問,。

有很多人在交流的時候總喜歡說這句話：哇,，那你們設(shè)備先進，真希望在你們廠工作學(xué)習(xí),！我要說的是,，根本就無所謂的設(shè)備先進就有的學(xué)。正如前文,，雖然當(dāng)年師傅對控制技術(shù)保守,，但是基本知識和好的工作習(xí)慣還是學(xué)到了不少，像工具的熟練使用,，知道了錨機,，纜機，發(fā)電機,，測速發(fā)電機,，聲吶和雷達系統(tǒng)的拆裝要點,，開闊了眼界！而且隨著隨著認(rèn)識的同行越來越多,，學(xué)習(xí)的機會也多起來,，后來到同行的單位幫忙工作，也得到了同事單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定,，可以讓我參觀一些現(xiàn)代化的設(shè)備,，諸如染色機，拉幅機都是些進口設(shè)備,，甚至設(shè)備的控制圖紙都借給我閱讀,，我很珍惜這短暫的學(xué)習(xí)機會，在幫忙工作期間對整個現(xiàn)代化設(shè)備的控制有了個概況,，諸如變頻器,，plc，傳感器的認(rèn)識都是從那時深入的,，所有這些都是那種不怕苦不怕累善于鉆研的.精神換來的,！到了寧波誠年藥業(yè)，也是如此,，通過學(xué)習(xí)摸索,，成功的改造了純化水plc程序。而眼前的單位,，設(shè)備中電子線路比較多,，要學(xué)的東西自然不少，公司曾經(jīng)兩次進行安全達標(biāo),，由于供電系統(tǒng)不夠規(guī)范,，資料不夠齊全，為節(jié)約成本,，我?guī)ьI(lǐng)班組自己對供電系統(tǒng)改造,，經(jīng)常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的理解了五種接地系統(tǒng),，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術(shù)知識,。數(shù)控火焰切割機的改造使我系統(tǒng)的鞏固了控制技術(shù)，為廠里節(jié)約了資本,，提高了生產(chǎn)效率,。就此總之，在什么樣的廠工作都能學(xué)到東西,，哪怕是垃圾廠,，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學(xué)的地方,，能把它搞懂,，電子鎮(zhèn)流器,，變頻器，逆變器都會觸類旁通,！正是如此的工作,，我獲得了公司連續(xù)幾年的優(yōu)秀，先進,！

做電工要經(jīng)常做筆記,，總結(jié)自己的經(jīng)驗！這樣利于鞏固所學(xué),，利于日后查詢用以提高維修效率,，有利于對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略,，比喻說,，機床變壓器的二次側(cè)為什么也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了,，包括現(xiàn)在高級工也說不出個原因來,，其實這是個常識，就是為了防止一次側(cè)串入二次側(cè)低電壓而采取的保護措施,。再有,，現(xiàn)在好多高級工普遍不知道cjx2接觸器上ac3的含義，當(dāng)在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費,！

還有,，舉個例子，有一臺多個時間繼電器控制的工業(yè)洗衣機,，主要是順序控制吧,，我曾經(jīng)碰到過，當(dāng)?shù)谌齻€繼電器吸合的時候,，所有輸出均停止,，主電源接觸器也釋放了，保險不燒,，開關(guān)不跳,，正常考慮的話,，應(yīng)該是控制線路故障吧,，可是我查到最后故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳,，保險不燒）,，仔細分析我所維修的這臺機器，供電線路很長,，導(dǎo)線沒有留足充足的裕量,，當(dāng)短路發(fā)生時導(dǎo)線的電阻分得了很多電壓,，當(dāng)短路發(fā)生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了,。

通過這個例子,，讓我意識到，以后設(shè)備布線裕量一定足,，否則短路了因為導(dǎo)線的電阻而變成重負載很容易引起火災(zāi),。

要做好筆記，這樣對設(shè)計改造維修等工作都十分有利,，因為自動化雖然千變?nèi)f化,，但他的基本框架是不會變的，就像俗話說的萬變不離其宗就是這個道理,，你這些東西做好筆記就等于架起了了一個控制框架,，硬件則對接口電路要盡可能的熟悉。只有這樣,，在工作上才能高效,，做到事半功倍！

正規(guī)的專業(yè)知識培訓(xùn)并不是面面俱到的,，所以必須通過多種渠道來繼續(xù)充實自己,，更好的為生產(chǎn)服務(wù)！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業(yè)務(wù)能力,，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學(xué)習(xí)班的同學(xué)交流而引發(fā)的,，之后我對單片機進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了,，所以說沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞,，就不可能了解單片機學(xué)習(xí)單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱,！

學(xué)習(xí),，不僅僅是為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，更是為了服務(wù)生產(chǎn),，使生產(chǎn)更為高效,，每個人素質(zhì)都提高了，我們整個地區(qū),，整個社會的生產(chǎn)效率就會更高,。所以，我把傳,，幫,，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術(shù)到控制技術(shù)都一絲不茍傳授理論知識,，無私的帶領(lǐng)他們實踐并指導(dǎo)他們獨立作業(yè),，現(xiàn)已帶出李光、左明明,、夜東三位徒弟，分別具備高級職業(yè)資格,，中級職業(yè)資格,，初級職業(yè)資格。

東西學(xué)了就要用,，像刀一樣不用就生銹,，經(jīng)過創(chuàng)新改造的設(shè)備我認(rèn)為最能提高生產(chǎn)效率。而且經(jīng)過自己創(chuàng)新實踐更能鞏固所學(xué),。所以作為一個稱職電工必須有創(chuàng)新意識思維,。目前我在公司也改造了多臺設(shè)備，數(shù)控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識,，滾板機改造為遙控控制等,，仔細想想真正的價值并不是自己得到了多少，而是你為生產(chǎn)貢獻了許多,。

總之,，技術(shù)是永遠學(xué)不完的，創(chuàng)新也沒止境,，下半年我準(zhǔn)備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸?shù)倪b控控制,，我會本著沒有最好只有更好的理念，不斷學(xué)習(xí),，不斷充電,，做好本職工作，為中國特色社會主義建設(shè)貢獻自己的微薄之力,！

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇三

技術(shù)員,，直觀上來看就是懂得技術(shù)的人員，顧名思議指某一行業(yè),、或者其它特定工作場所內(nèi),，在其上級的安排領(lǐng)導(dǎo)、派遣指揮下,，根據(jù)自己的長項或者自身本領(lǐng)分配的一種特定職業(yè),。今天本站小編給大家為您整理了技師個人技術(shù)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助,。

我一貫努力學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想,，深刻理解鄧小平同志關(guān)于建設(shè)有中國特色的社會主義理論，堅持黨的四項基本原則，擁護中央的領(lǐng)導(dǎo),，擁護社會主義制度,，擁護改革開放的政策，熱愛水利工程事業(yè),，對自己所服務(wù)的單位充滿感情,。注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì),，在工作中言行一致,，作風(fēng)端正，實事求是,。

嚴(yán)于律已,，敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評,，團結(jié)同志,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成上級交給的各項任務(wù),，堅持個人利益服從單位利益的原則,，不計較個人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍,，精益求精,，勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài),，積極進取,，樂觀向上，對水利事業(yè)和單位前途充滿信心,。

一,、在工作中注重學(xué)習(xí)

能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識,、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，便在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí),，將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實際工作中去,，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強的業(yè)務(wù)工作能力,，能根據(jù)工作需要,，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從事多個崗位上的技術(shù)工作,。在北干渠三面光防滲工程施工中,，我作為工程技術(shù)協(xié)助人員,，負責(zé)分配渠段的施工和質(zhì)量監(jiān)督，竣工資料整理工作,。

二,、小水庫除險加固設(shè)計

根據(jù)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期短的特點,，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長,，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃,、確定施工方案,、積極推廣新技術(shù)、新工藝,、新材料應(yīng)用,，該工程被評為優(yōu)秀工程,。施工難度較大,，作為該項目的技術(shù)負責(zé)人，我在施工過程中不斷進取,、刻苦鉆研,、虛心請教，積極協(xié)助現(xiàn)場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題,，深入貫徹iso9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量管理程序組織施工，使工程質(zhì)量,、安全,、工期均嚴(yán)格按照

合同

要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地,、河北省科技進步獎等多項榮譽和獎勵,，贏得了業(yè)主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽,，樹立了良好的社會形象,。

同時，通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進一步的提高和加強,。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁,、火車站對面，由于地處鬧市中心,，施工場地狹隘,，施工難度較大，作為該項目的技術(shù)負責(zé)人,，我在施工過程中不斷進取,、刻苦鉆研,，積極協(xié)助現(xiàn)場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質(zhì)量,、安全,、工期均嚴(yán)格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地,，贏得了業(yè)主的贊譽,，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象,。

同時,，通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進一步的提高和加強。 在施工中注意總結(jié)經(jīng)驗,，完成論文《安全生產(chǎn)資料管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化》,、《從技術(shù)角度淺談塔式起重機的選購》、《粉刷石膏的應(yīng)用實踐》在公司年度技術(shù)工作會議上交流,。 以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況,，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí),、從他人那里學(xué)習(xí),，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步,。

成績和不足是同時存在的,，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行，克服不足,，學(xué)無止境,，路在腳下延伸，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力,，不斷學(xué)習(xí),，努力進取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，鍛煉自己的工作能力,，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn),，把自己的工作做的更好,，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位,、為水利事業(yè)貢獻我的全部精力,。

到保護班工作不知不覺已經(jīng)一年半了,，從剛開始實習(xí)到后來的轉(zhuǎn)正定崗，再到現(xiàn)在自己成為負責(zé)人,，獨立外出工作,，一路走來，感觸良多,。但也使我明白一個道理：理論知識再強,，那也是紙上談兵，要真正的能獨當(dāng)一面,，不斷實踐才是提高自身能力的最快捷徑,。

記得第一次出去調(diào)試35千伏獨山下司變的時候，我就碰到了一項對于我來說比較大的困難,。作為一座改造擴容的農(nóng)網(wǎng)站,，該站的2號主變是從荔波王蒙運過來的老主變，配套的檔位變送器及溫度計均為老設(shè)備,。與二期的改造工程的設(shè)計圖紙不符合,。到現(xiàn)場后，施工隊負責(zé)人就像我提出了老裝置與二期工程的新裝置配合不起來,，無法接線這個問題,。剛開始心里面也有點沒有底,。畢竟在沒有老設(shè)備

說明書

與原理圖的情況下,，我也感到無從下手。后來,，在與班上取得聯(lián)系后,，第二天我拿到了老檔位變送器的說明書。面對一個沒接觸過的裝置,，我拿著說明書與現(xiàn)場的二期圖紙,，不斷的研究、學(xué)習(xí),，努力思考出一條讓老設(shè)備與我們新上的設(shè)備之間能良好的配合的解決方法,。在經(jīng)過一天的不斷試驗和努力下，我終于摸清了老設(shè)備的工作原理及接線方式,，最終實現(xiàn)了我們后臺監(jiān)控機能準(zhǔn)確的顯示主變的檔位顯示及遠程遙控變壓器調(diào)檔,。雖然這件事對于工作年限比較久的老師傅來說，可能是一個小問題,。但是,，對我來說，的確是一個不小的挑戰(zhàn),，畢竟自己面對的是一個自己以前沒接觸過的裝置,，難度還是有的,。問題得到了解決，通過自我學(xué)習(xí)與實踐,，能解決問題,，使自我在專業(yè)上得到了提高，這讓我感到非常的欣慰,。

接著,，在調(diào)試35千伏荔波方村變的時候，我又遇到了一個新的問題,。2號主變本體保護的壓力釋放及調(diào)壓清瓦斯的信號一直處于動作狀態(tài),。這是我從來沒碰見的問題。開始,，我認(rèn)為作為一個新的主變,，這兩個信號是不應(yīng)該發(fā)的。在百思不得其解的結(jié)果下,。我唯有爬上主變,，對照圖紙檢查主變的本體接線。在得出接線正確的結(jié)果后,，我真的有點丈二和尚摸不著頭腦,。無意中，我看見調(diào)壓瓦斯繼電器內(nèi)油面距離頂端有一段不小的距離,。我在想,，是不是由于這些氣體的存在才產(chǎn)生這個原因的。當(dāng)我把瓦斯繼電器內(nèi)的氣體排掉后,，終于,，調(diào)壓輕瓦斯信號不動作了。但壓力釋放仍是一直動作,，在實在找不到問題原因的情況下,，我換了一個思考方式：是不是壓力釋放的繼電器的確是動作的?把壓力釋放繼電器拆開后，通過使用萬用表對壓力釋放繼電器的兩付節(jié)點量通斷,。我終于找到了問題的所在：壓力釋放繼電器本身的接點已粘死,，因此動作信號一直發(fā)起的，無法復(fù)歸,。問題解決了,，自身又得到了進一步的提高，這讓我非常的開心,，畢竟這種不是常見的問題通過自己的動手實踐,，找到原因并排除，這使我積累到了經(jīng)驗,。我相信,，下次再遇到類似的問題,，我肯定不會再想剛開始那樣束手無策了。

在對后臺信號的時候,，我又碰到了新問題,。彈簧未儲能信號與實際情況不對應(yīng)，而且是所有的斷路器都存在這個通病,。我第一反應(yīng)就是這個信號取錯了,。首先我讓廠家檢查后臺數(shù)據(jù)庫，看是否取的信號點取錯了,。在確定不是后臺的原因的情況下,，我只有從回路上著手。拿著斷路器廠家的原理圖,，我爬上柱上斷路器,，查線、試信號接點,，無果后,，我讓施工方與我對線，看是否引至保護屏后的信號線取錯,。終于,，我們找到了問題的所在：施工隊信號線是取對了，但在接線時,，把彈簧未儲能信號與斷路器位置的信號接線接反了,。

通過這兩個站的獨立工作，我感覺到我自己專業(yè)上得到了很大的提高,，讓我再次深刻的感到實踐的重要性,，畢竟一個的理論知識再強再好,，但是沒接觸過實際工作,，根本無法體會到實際中的問題的多元化，針對不同的問題有不同的癥結(jié)與解決方式,，所以實踐是非常重要的,，能讓人快速的提高，取得長足的進步,。

自xx年12月我取得了技術(shù)員職稱到現(xiàn)在,，已有兩年多的時間。在這兩年多的時間里,，我一直在輸變電運行部一線上工作,。在這期間，我由一名普通的變電運行值班員晉升為監(jiān)控中心的班組長,，在不斷的工作累計中,，我對我們公司運行工作的各個方面有了更深入的了解和認(rèn)知,，對發(fā)生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一名技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),?；厥走@些年的工作，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵。現(xiàn)將這些年的主要工作總結(jié)如下：

一,、政治上堅定,，思想上成熟

一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標(biāo)方面的集中反映，共產(chǎn)主義信念是我一生執(zhí)著的追求目標(biāo)和持久的精神激勵力量,。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來,，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí),、工作中日益上升到自覺,、理性的高度，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識,。在工作中我煥發(fā)出了高度的積極性和創(chuàng)造性,，腳踏實地、艱苦創(chuàng)業(yè),，捍衛(wèi)自己的信仰和共產(chǎn)主義事業(yè),，努力完成黨交給我的各項任務(wù)。因為我有了始終不渝的政治信念,、堅定不移的政治立場,，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革,，勇于進取的革命氣概,，保持鍥而不舍、頑強奮斗,、拼搏到底的作風(fēng),，保持我樂于奉獻、不怕犧牲,、全心全意為人民服務(wù)的精神,。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起,、從現(xiàn)在做起,、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力,、孜孜不倦地做出成績,。鼓實勁、察實情,、說實話,、辦實事、求實效,。我不斷提高自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng),，努力精通本職的業(yè)務(wù)知識，做本職工作的骨干和行家里手,，腳踏實地的做好本職工作,。把遠大目標(biāo)與現(xiàn)實努力結(jié)合起來，把為人民謀利益的決心同過硬的本領(lǐng)有機地統(tǒng)一起來,、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態(tài)度有機地統(tǒng)一起來,、把全心全意為人民服務(wù)的良好愿望同本職工作有機地統(tǒng)一起來。把全心全意為人民服務(wù)的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來,。我在實踐中為群眾辦實事,，把著眼點放在本職崗位和現(xiàn)實基礎(chǔ)上。

二,、工作中勤奮,，業(yè)務(wù)上鉆研

在工作、生活中我一直相信一份耕耘,、一份收獲,，所以我一直在努力，不斷的努力學(xué)習(xí),、不斷的努力工作,。98年我參加了南京工程學(xué)院大專函授的學(xué)習(xí)，用四年的時間,，以優(yōu)異的學(xué)業(yè)取得了大專畢業(yè)證書,。xx年12月，我在蘇州電力職工技能培訓(xùn)中心參加了13(2)期變電值班員高級工培訓(xùn),，并以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧烁呒壒ぷC書,。

在工作中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)布置,，認(rèn)真落實完成年度春秋季安全生產(chǎn)大檢查、整改及總結(jié),，迎峰度夏,、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評工作,。xx年度秋季安全大檢查過程中,，依據(jù)季節(jié)性安全檢查流程,，精心布置，合理安排,，專門召開會議,，向班組成員進行宣傳動員、組織學(xué)習(xí),，提高隊員對秋季安全生產(chǎn)大檢查目的,、要求的認(rèn)識。通過秋季安全大檢查使我們隊員的安全意識及技術(shù)水平有了大幅度的提高,，能進一步做好變電運行安全生產(chǎn)工作,，切實做到安全生產(chǎn)的可控、在控,、能控,。在這次為期一個多月的秋季安全大檢查中，總共查出十三個變電站大小問題共109條,，我?guī)ьI(lǐng)我們班組真正做到了不流于形式,，務(wù)求實效，扎扎實實的開展工作,，并以秋檢為契機,，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質(zhì),，夯實公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ),。在今后的工作中，將繼續(xù)以高度的責(zé)任心,，一絲不茍的科學(xué)態(tài)度,，扎扎實實的嚴(yán)細作風(fēng)，牢記安全第一,，預(yù)防為主的方針,，增強安全生產(chǎn)意識，認(rèn)真履行崗位安全職責(zé),，切實搞好安全生產(chǎn)工作,，為實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)目標(biāo)而奮斗。

時值蘇州地區(qū)電網(wǎng)大發(fā)展階段,，我所在的監(jiān)控中心去年完成了三座110kv變電站的新建投運工作,，為地方的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的保障。在投運準(zhǔn)備階段,，時間非常緊迫,，我?guī)ьI(lǐng)班組技術(shù)骨干，放棄了許多休息日工作在現(xiàn)場，熟悉設(shè)備,、建立設(shè)備資料臺帳,、編寫現(xiàn)場運行規(guī)程及典型操作票、準(zhǔn)備運行資料等,，工作雜但不亂,，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預(yù)定的投運計劃順利完成了運行準(zhǔn)備和投運工作,。并在投運前,，手把手教班組成員設(shè)備運行的注意點和操作事項，因為我深知,，作為一名技術(shù)員和班組長,，自己掌握了技術(shù)是不夠的，只有全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產(chǎn),。

為提高班組成員處理事故的能力,，在每月一次的技術(shù)培訓(xùn)之外，我還精心設(shè)計準(zhǔn)備了一次大規(guī)模的事故演習(xí)--慈云變110kv母差保護動作,，讓監(jiān)控正,、副值獨立處理事故，并調(diào)度其余操作隊員趕赴失電變電站配合處理事故,，有效地提高了各位隊員的判斷,、處理事故的能力。這在不久以后的220kv線路失電過程中得到了驗證,，各位隊員能從容應(yīng)對事故的發(fā)生,，不慌亂，準(zhǔn)確判斷,，及時匯報,，正確處理，在極短的時間內(nèi)就恢復(fù)了失電線路的供電,，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

三、不懈的努力,、永遠的追求

工作的成績是肯定的,，但不足總是存在的。我深感自身技術(shù)水平有待提高,，才能接下來培訓(xùn)班組成員,，使得整個班組的技術(shù)水平共同得到提高,，為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。另外,，個人管理能力和管理水平有待深化,。班組是公司的細胞,，只有保證每一個細胞都健康了,，才能確保公司這個主體健康,，而作為班組長直接領(lǐng)導(dǎo)這一班組,，管理藝術(shù)的好和壞會影響到班組的面貌,，我在今后工作中要轉(zhuǎn)變觀念和意識提高班管理能力和發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力，特別是提高發(fā)現(xiàn)和解決安全工作中苗頭性問題,，使得員工真正自動關(guān)心班組整體安全意識,。

幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作,，也取得一些小小成績,，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠,。拓寬思路,，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平,，努力為企業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇四

我叫王xx，在中選機械設(shè)備有限公司從事焊接作業(yè),。于20xx年12月份獲得高級技師職業(yè)資格證書,。20xx年，在不斷的自我學(xué)習(xí)和虛心向老師傅請教取得了較好的成績,。

在改革創(chuàng)新方面：

1,、與工友自主研發(fā)了螺旋葉片成型裝置。其優(yōu)點主要體現(xiàn)在螺旋葉片成型容易,，工作效率高,，用人少?？山o公司取得較高的經(jīng)濟效益,。在20xx年協(xié)莊煤礦組織的改革創(chuàng)新比賽中獲得二等獎。

2,、對各種型號的掘進機軸銷脫離工藝進行升級改造,。其工藝方式為：將難以脫離的軸銷在軸銷中心位置利用火焰切割割出一條環(huán)形割縫，然后進行灑水急冷,，使軸銷快速冷卻,，利用金屬熱脹冷縮的特性使軸銷直徑縮小，然后將螺栓旋入軸銷,，用拉錘就能輕松地與軸套脫離,。僅這一項工藝可給我公司節(jié)約近20余萬的開支,。

在技術(shù)業(yè)務(wù)傳授方面，我積極的向新工人傳授我所掌握的基礎(chǔ)知識及各種焊接操作技能,。并在公司組織的技能培訓(xùn)課堂上給員工傳授焊接工藝及鉚工工藝的理論知識和實踐經(jīng)驗,。通過一年的努力我公司在20xx年取得了不菲的驕人成績。

1,、在泰安市舉行的企業(yè)職工技能大賽中獲得了一等獎兩個,，二等獎兩個，三等獎三個,。

2,、在新泰市勞動局舉行的技能大賽中獲得了一等獎一個，二等獎三個,，三等獎三個,。

3、在新礦集團舉辦的職工技能大賽中柏貞松獲得第四名,，宋相營獲得第九名的驕人成績,，為公司及協(xié)莊煤礦爭得了榮譽。

在以后的工作中,，我將更加的加倍努力,，利用自己的`優(yōu)勢給公司創(chuàng)造更多的效益，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀的技能人才,。為我公司的超越發(fā)展獻出自己的綿薄之力,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇五

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知,，銳意進取,，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé),，起好模范帶頭作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳,、幫,、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標(biāo),，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、自覺加強理論學(xué)習(xí),，努力提高個人素質(zhì)

沒有堅定真確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時,，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才,，必須得先做人,，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人,！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心,、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯,。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。

二,、端正工作態(tài)度,，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務(wù),，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查,。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除,，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任,。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重擔(dān)我義不容辭,。因此,，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,，要認(rèn)真仔細,，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理,。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多、下得力,；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重,。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間,，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障,。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任,；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些,。在公司分配任務(wù)時,，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān),，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風(fēng)范，勇挑重擔(dān),。平時我不僅是這樣要求自己的,，在實踐中，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象,。

三,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

長到老,，學(xué)不了這句話是我的座右銘,?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué),，就被落后,。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了,，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣，天天在更新,，時時在發(fā)展,。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了,，就有更先進的東東裝進去了,。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來,，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己,，不斷地掌握新知,。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》,、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,，我學(xué)到了很多新的知識,，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理,、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺,！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。

四、發(fā)展技藝互傳,，實現(xiàn)社會服務(wù)

在平時的工作中,，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識,，實現(xiàn)共同進步。另外,，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題,，涉及范圍遠至幾千公里外,，其中有重慶、青海,、孝感,、恩施，宜昌范圍內(nèi)更多,，五縣三市到處都去過,。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合,，不斷地積累

經(jīng)驗

,，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛,、運用自如地步,。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設(shè)計與安裝技術(shù)，而且能夠獨立承擔(dān),。從我手中親自一手負責(zé)完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了,。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里,，她那里的子公司里,，從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負責(zé)操辦的,。2,、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設(shè)備配套廠和兩家變壓器廠做技術(shù)支持與安裝,，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺,，各種高低壓開關(guān)柜，各種工礦機電控制柜一百多臺,。

綜上所述,，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為技術(shù)人員,，不能現(xiàn)在就自我陶醉,，而是仍然還要不斷地加強自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補短,，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進,，也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會,。

1.維修電工技師個人工作總結(jié)

2.車間技術(shù)員工作總結(jié)

3.2017電力技術(shù)工作總結(jié)

4.機電技術(shù)員工作總結(jié)

5.土建技術(shù)員工作總結(jié)

6.信息技術(shù)教師工作總結(jié)

7.技術(shù)員工作總結(jié)

8.專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文

9.信息技術(shù)教研組工作總結(jié)

10.2017研發(fā)技術(shù)工作總結(jié)

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇六

高級技師就是高級技能工程師,，不同于一般的高級工程師，高級技師屬于職業(yè)資格，技師是各行業(yè)的高級技術(shù)人員中設(shè)置的技術(shù)職務(wù),。下面是有20xx高級技師技術(shù)工作總結(jié),，歡迎參閱。

一,、工作目標(biāo)任務(wù)完成情況

一是招生工作難中推進,。今年的招生工作，我們面臨的形勢更加嚴(yán)峻(生源減少,、市場混亂,、競爭無序以及行業(yè)壟斷等新情況、新問題),，競爭更加激烈,，加大了招生的難度。為了更好的完成年初市局下達的招生任務(wù),，年前,，學(xué)校就著手研究制定xx年春、秋季招生

工作方案

,，做了大量的準(zhǔn)備工作：將全市應(yīng)屆初中畢業(yè)生核定到村到組,，落實到人;多次組織召開情況分析會、方案討論會,，明確了每個教職工的任務(wù)與獎懲,，強化了招生隊伍培訓(xùn)，做到全員上陣;加大了招生宣傳力度,，實行報紙、電影,、電視等媒體宣傳全方位立體式進行,。經(jīng)過全體師生員工的共同努力，春季招收新生163人,，秋季招收2150人,，在省、市同類學(xué)校中名列前茅,。

二是就業(yè)工作取得新的突破,。針對金融危機情況下的就業(yè)形勢，我院一方面調(diào)整了學(xué)生就業(yè)時間,，加強了對準(zhǔn)畢業(yè)班學(xué)生就業(yè)思想,、政策、信息,、心理和技術(shù)等方面的指導(dǎo),，幫助學(xué)生樹立正確的擇業(yè)、就業(yè)觀念;另一方面主動出擊，加強了對外聯(lián)系,，成立就業(yè)聯(lián)系專班,，派專人到沿海發(fā)達城市及武漢市區(qū)大型企業(yè)聯(lián)系，取得了較好的效果,，新開發(fā)上海圣迪,、上海歐姆龍、深圳深藍電腦,、東莞美能達以及武漢神龍等5家名優(yōu)企業(yè),。截止12月底，我校共安置2700余名學(xué)生就業(yè),。另外,，在校企合作方面也有較大的進展，與隨州齊星公司聯(lián)合開辦齊星班,，與江陰瀚宇博得,、深圳美維、廣州名幸,、生益科技等大型企業(yè)簽訂了校企合作定向培養(yǎng)協(xié)議,。

三是實訓(xùn)大樓建設(shè)順利竣工。年初,，圍繞建設(shè)目標(biāo),，我們制定了進度方案，并加強督促協(xié)調(diào),。5月中旬主體結(jié)構(gòu)封頂,，舉辦了封頂?shù)涠Y，10月基本完工,，分項驗收和總體驗收已進行完畢,，大樓主要配套建設(shè)工程(供電線路、供排水管網(wǎng),、主干道路施工,、綠化等)已基本完成，學(xué)院正與施工承建單位進行費用決算并提請審計部門進行專項審計,。目前,，實訓(xùn)大樓“滿樓”工程策劃及設(shè)備購置方案已出臺并經(jīng)務(wù)校管理委員會通過，局領(lǐng)導(dǎo)已審閱同意,，正進行招投標(biāo)工作,。

四是高考實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。圍繞高三年級備考工作,，學(xué)校于開學(xué)初制定了《xx年高考備考方案及獎懲辦法》,，召開了高考誓師大會、高三年級教師聯(lián)誼會及學(xué)生座談會，加強了對備考學(xué)生學(xué)習(xí)及心理等方面的輔導(dǎo)工作;加大了年級組管理力度,，優(yōu)化學(xué)習(xí)備考氛圍,。由于組織得力，今年高考取得了較好的成績,，參考人數(shù)1584人,，上省線總?cè)藬?shù)達1449人，實現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo),。

五是特別職業(yè)培訓(xùn)工作進展順利,。為落實好省廳和市局年初下達我校的3200名返鄉(xiāng)農(nóng)民工特別職業(yè)培訓(xùn)計劃，學(xué)校成立了專班,，明確了專班人員職責(zé),，制定了工作方案;采取校企合作，實施定向培訓(xùn),，對市內(nèi)各企業(yè)分區(qū)域,、分行業(yè)進行拉網(wǎng)式用工信息搜集，根據(jù)用工信息組織返鄉(xiāng)農(nóng)民工定向培訓(xùn),，并對所有參加培訓(xùn)學(xué)員實行“三免”(免培訓(xùn)費,、免教材費、免食宿費),。針對特別培訓(xùn)對象復(fù)雜,、培訓(xùn)內(nèi)容涉及面廣的特點，學(xué)校以本校教師為主,，另在社會上聘請部分專家,，所有參與培訓(xùn)的教師都克服困難，認(rèn)真搜集資料,，精心備課,，準(zhǔn)備

課件

，耐心講授,。無論是學(xué)員還是用人單位，都對學(xué)校的工作給予了較高評價,。由于組織得力,，到6月底，實際培訓(xùn)農(nóng)民工達4300人,，其中符合對象條件要求的3264人,。目前，學(xué)校正積極完成9月份市局下達的2500名農(nóng)民工職業(yè)技能培訓(xùn),，現(xiàn)已開班24個,，涉及人數(shù)3000余人。

六是學(xué)生管理工作進一步加強。學(xué)校加強了學(xué)生管理,，組織開展了“全封閉軍事化管理強化月”活動,，開展了法律知識及消防知識講座，加強了對學(xué)生的養(yǎng)成教育和紀(jì)律教育,。充分利用校園廣播,、櫥窗、板報,、講座等形式對學(xué)生進行世界觀,、人生觀教育以及理想前途教育，多方面提高學(xué)生素質(zhì),。今年,，學(xué)院在校生高峰時期近9000人，在中技,、高技,、技師、高中,、短期培訓(xùn)等層次共存,、管理難度加大的情況下，學(xué)校校風(fēng)純,、學(xué)風(fēng)濃,、教風(fēng)正，各項工作井然有序,，學(xué)生中未出現(xiàn)任何違法現(xiàn)象,，校園未發(fā)生任何安全責(zé)任事故。

七是技能鑒定工作落實較好,。學(xué)校加大了技能鑒定宣傳力度,，開辦了“技能鑒定宣傳專欄”，宣傳國家政策和辦理技能鑒定等級證書的重要性,，加深了學(xué)生對辦理技能等級證工作的理解;制訂了年度學(xué)生技能鑒定

工作計劃

,，加強了對微機專業(yè)鑒定考試的管理。xx年已組織了1500余人的鑒定考試,，畢業(yè)生鑒定率100%,。

八是群團組織積極開展工作。兩校區(qū)團委分別組織了迎新春文藝晚會,，開展了“文明禮貌月”,、感恩教育月等德育主體教育活動;組織學(xué)生參加隨州市就業(yè)崗位推薦會、勞模表彰會,、萬人清潔大隨州,、做文明市民簽字儀式以及服務(wù)“尋根節(jié)”等活動;工會組織了春節(jié)困難職工慰問及教職工聯(lián)誼活動,，豐富了教職工業(yè)余生活;婦委會組織召開了慶“三·八”女職工座談會，組織女職工進行健康檢查,，開展女職工“巾幗建功”活動,，發(fā)揮女職工積極作用。團委,、工會以及婦委會聯(lián)合組織的以“迎國慶,、講文明、樹新風(fēng)——我們走在大路上”為主題的“周末大舞臺”活動10月23日在明珠廣場演出,，吸引了數(shù)千名觀眾觀看,，反響較好。

九是黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強,。xx年以來,，尚未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，也無任何不良反映,。

十是計劃生育,、文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理等迎接了上級檢查,，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

自從xx年從事維修電工工作20xx年來，對自己進行一次專業(yè)技術(shù)總結(jié)是一件很有意義的事情,。對以往的工作進行理性地認(rèn)識,，發(fā)揮長處，改進不足,。承舊啟新,，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導(dǎo)今后的工作,、學(xué)習(xí),、生活。

多年來自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng),，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能,，盡最大努力做好本職工作,。做好日常維修工作的同時，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新,，完成多項設(shè)備的更新改造任務(wù)。

一,、 不斷學(xué)習(xí),，提高個人修養(yǎng),。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè),，就選擇了終生不斷的學(xué)習(xí),。其一是自覺地學(xué)習(xí)知識技能，電氣是當(dāng)今社會發(fā)展最快的行業(yè),，天天在發(fā)展,，時時在更新，電氣控制理論日新月異,，新設(shè)備層出不窮,，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙,。其二,，做事先做人，多年的工作和學(xué)習(xí)過程中,，留心向周圍的師傅學(xué)習(xí)他們做人做事,，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學(xué)習(xí)到了不少的知識,、技能,，也學(xué)到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育,。尤其是技術(shù)性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假,，踏實工作，虛心學(xué)習(xí),，不得有一點馬虎和差錯,。其三，注重修養(yǎng),，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng),，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度,，找準(zhǔn)自己的定位,，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)。對自己的工作認(rèn)真負責(zé),，勇于承擔(dān)責(zé)任,，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四,，不斷學(xué)習(xí),，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個有著20xx年黨齡的黨員,，定期參加黨員學(xué)習(xí)和活動已成為了習(xí)慣,，聽廣播,，看電視，看報紙,，及時了解新聞,，領(lǐng)悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認(rèn)識到,，人的社會性,，決定了人必須融入國家、社會和團體,，我們必須保持符合當(dāng)前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范,，成為一個國家、社會,、團體需要的人,，有用的人，對家庭,、對自己負責(zé)任的人,。人，都要屬于某一群體,，團體意識,、團隊精神，是不可或缺的,。不斷地學(xué)習(xí),，保持思想的先進性，眼光的長遠性,，成為一個有胸懷,、有志遠的人。

二,、踏實工作,， 打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養(yǎng)成認(rèn)真仔細,，一絲不茍,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應(yīng)付,，深知隱患則是后患無窮,，特別是安全隱患，這就是我們的責(zé)任,，也是考驗,。20xx年中心成立機動室，做機電修班長,，一線的故障和問題都得自己拿方案,、想辦法,，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。有急,、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭,，首先做好帶頭作用,，承擔(dān)責(zé)任。做大家的思想工作,，首先做的是自己的思想工作,。

三、注重形成團隊合力

日常工作,、學(xué)習(xí)中,，社交中，同事,、朋友是一個重要的組成部分,，平時就要注重真心相待，誠心相處,，搞好同事間的交流溝通和互助合作,，形成一個良好的團隊和集體。團結(jié)就是力量,，有團隊才能做好每一項工作,，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳,、幫,、帶的作用，履行好自己的職責(zé),，在一個團體中起到模范帶頭作用,。

四、完成的重大改造項目

20多年前剛上班的時候,，同事修好一個收音機,，錄音機，隨身聽,，是一件很佩服,、很感興趣的事，就請教人家拜師學(xué)習(xí),，開始了查書籍找資料,。是興趣引導(dǎo)我走上了維修電工之路。剛開始的時候,，干起來總是不得法生搬硬套,。自己怎么也修不好的東西,，師傅們卻有辦法，也看不出問題,，急也沒用,，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟,，不是一下子就看明白,，想明白的。

xx年參與制作了自動焊機試驗臺,，作為維修試驗自動焊機電子電路板,，才知道制作要考慮很多的問題和因素。

xx年自行設(shè)計提方案,，完成了預(yù)處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造,，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式,，解決了電纜受熱老化快,，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎,。

一,、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)

沒有堅定真確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進步,。有人說：一個人要成才，必須得先做人,，此話有理,。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的,，看事要用心,、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯,。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。

二,、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始,，我就從事所有了所有的機電事務(wù),，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任,。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重擔(dān)我義不容辭。因此,，在平時的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細,，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多,、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重,。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間,，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些,。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時,，自己要主動踴躍承擔(dān),，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重擔(dān),。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中,，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象,。

三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)水平

長到老,，學(xué)不了這句話是我的

座右銘

?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué)，就被落后,。特別是電氣自動化這一塊,，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣,，天天在更新，時時在發(fā)展,。說不定你昨天還認(rèn)識它,，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了,。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍,。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,，不斷地充實自己,，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》,、《電子技術(shù)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》,、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,，我學(xué)到了很多新的知識,，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理,、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。

四,、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務(wù)

在平時的工作中,，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流,，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識,，實現(xiàn)共同進步,。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題,，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有重慶,、青海,、孝感、恩施,，宜昌范圍內(nèi)更多,，五縣三市到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的,，我充分地把理論與實踐相結(jié)合,，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù),，才使得我的技能水平達到了熟練精湛,、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設(shè)計與安裝技術(shù),，而且能夠獨立承擔(dān),。從我手中親自一手負責(zé)完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：1,、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里,，她那里的子公司里，從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程,，都是我親自一手負責(zé)操辦的,。2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設(shè)備配套廠和兩家變壓器廠做技術(shù)支持與安裝,，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺,，各種高低壓開關(guān)柜，各種工礦機電控制柜一百多臺,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇七

我按照段,、車間對技師的要求，不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，努力提高自己的技術(shù)水平,，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，認(rèn)真履行一個技師的工作職責(zé),，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動,，大力做好傳、幫,、帶的工作,，在提高機車配件檢修質(zhì)量，完成各項生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

我在蘭西機務(wù)段整備車間制動備品組從事工長工作,，制動備品組的主要任務(wù)是jz-7型、dk-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內(nèi)燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作,。要保證配件的檢修質(zhì)量,、保證機車制動系統(tǒng)不發(fā)生質(zhì)量事故，對我這個工長壓力很大,。在,，我本著"把工作做的更好"這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識,，積極工作,，我與班組其他師傅一道主要對故障高發(fā)配件進行技術(shù)攻關(guān)。在提高職工素質(zhì),、增強責(zé)任意識,、提高班組文明化和保證配件檢修質(zhì)量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全,。

根據(jù)車間一級修反饋的制動配件故障信息對dk-1空氣制動機的單閥,、分配閥、中繼閥,、遮斷閥,、緊急閥jz-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進行重點檢查,，發(fā)現(xiàn)問題組織檢修者進行對標(biāo),，分析問題究竟出在哪,，二月至十一月間發(fā)現(xiàn)中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件,，中繼閥縮堵脫落一件,，jz-7型制動機單閥打吐嚕11件?？ōh(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時粗心,，二是由于卡環(huán)質(zhì)量問題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調(diào)壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜,，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決,，通過發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題以吸取經(jīng)驗教訓(xùn)作為班組職工的技術(shù)積累,，作為技師要有責(zé)任心帶好頭,，同時要求班組職工嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)檢修配件，從配件的清洗,、外觀檢查,、解體、檢修,、組裝每一步都要做到精細化,，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應(yīng)該養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣以影響班組的職工,，我要努力做到這一點,，帶好班組帶好職工。

無論是完成生產(chǎn)任務(wù)還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面,，無論班組的'那一位職工在檢修配件中出現(xiàn)疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫,、傳,、帶的工作。根據(jù)車間一級修反饋的信息,，積極按照車間要求對調(diào)壓閥,、204油水分離器、輪噴器進行整治,，作為制動備品組要保證配件的供給,，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調(diào)壓閥,、204油水分離器,、輪噴器進行整治，我主動承擔(dān)了204油水分離器的檢修任務(wù),，十月到十一月間共檢修308件,。保證整治配件的及時配件的供給,。

整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決,，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風(fēng)管臨時湊和,，場地雜亂很不規(guī)范且試驗的配件很難保證質(zhì)量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難,。輪噴器的試驗沒辦法解決,，借了一個輪噴器廠家的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺,，并主動承擔(dān)了試驗臺的設(shè)計制作任務(wù),，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯(lián)系機加工管接頭等,，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設(shè)計制作工作,，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用,，效果良好,。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認(rèn)為作為一名技師就應(yīng)該解決生產(chǎn)中遇到的問題,，我覺得很值得,，我也在設(shè)計制作中學(xué)到了很多的東西。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績,，但在某些方面還存在著不足。比如,，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠細致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工,，這有待于在今后的工作中加以改進,。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實際，改進工作方法的總結(jié),，總之,，在新的一年里，我更要發(fā)揮技師的作用,，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術(shù)而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質(zhì)量形成學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的工作氛圍,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇八

時間真的很快，畢業(yè)至今有五個多月了,。工作中的磨練也慢慢洗去了青澀我,，不再浮躁，學(xué)會沉穩(wěn),；沒有了傲慢,，更懂得謙遜,。在此，我要感謝主任對我的信任,，感謝老師,，同事對我的幫助。

在工作中,，剛從學(xué)校畢業(yè)之際,，我只是一個有著一些理論知識和微薄實踐能力的醫(yī)學(xué)生，來到影像中心,，科室同事們給予我很大幫助,，使我很快適應(yīng)了核磁室、ct室的工作流程和制度,，較快完成了從一名醫(yī)學(xué)生到一名醫(yī)務(wù)工作者的轉(zhuǎn)變,；走上了工作崗位。上班時間能積極主動完成自己的本職工作,，做到精益求精,，不馬虎，不草率,；業(yè)余時間也不忘學(xué)習(xí),，努力加強自己的業(yè)務(wù)水平，更好地為患者服務(wù),。在與同事一起工作時虛心學(xué)習(xí),，不懂就問，積極討論技術(shù)問題,，主動承擔(dān)高強度的工作任務(wù),，同時也會細致核對相關(guān)病人信息，減少錯誤的發(fā)生,，對待患者文明禮貌,，因為工作地域的特殊性，我也努力學(xué)習(xí)民族語言保證檢查中的順利溝通與交流,。

在思想上，向科室的前輩同事學(xué)習(xí),，增加思想覺悟,，提高自身素質(zhì)，堅持“精益求精,，一絲不茍”的原則,，熱情接待每一位患者，做到凡事為患者著想,。

20xx年的工作歷程,，是對我多年學(xué)習(xí)的肯定,，學(xué)有所用是我最大的收獲。在將來的工作中將更加努力學(xué)習(xí),，更加勤奮的工作,，努力體現(xiàn)自我的人生價值，以優(yōu)異的'工作業(yè)績?yōu)樾l(wèi)生事業(yè)的發(fā)展增添一份微薄之力,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇九

學(xué)年第一學(xué)期即將結(jié)束,，回顧這一學(xué)期，本人能夠努力工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí),，從多方面進行計算機教學(xué)和管理工作。有辛勤的耕耘,，有收獲的喜悅,，也有不足與遺憾，現(xiàn)總結(jié)如下：

1,、備課

開學(xué)初,，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計劃,，提前備好課,，寫好教案。平時做到周前備課,。備課時認(rèn)真鉆研教材,，學(xué)習(xí)好《初中信息技術(shù)課程指導(dǎo)綱要》，虛心向老教師學(xué)習(xí),、請教,。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點,、難點,。

為了上好每一節(jié)課，我上網(wǎng)查資料,，集中別人的優(yōu)點確定自己的教學(xué)思路,。為了學(xué)生能更直觀地感受所學(xué)的知識內(nèi)容，我積極制作課件,，準(zhǔn)備各種直觀教學(xué)軟件,，搜集制作各知識點優(yōu)秀案例展示給學(xué)生。

2,、上課

上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要上機完成,，每節(jié)都要認(rèn)真做好上機備課,，檢查機器狀態(tài),，有無“不可用機器”，,。上課時認(rèn)真講課,，力求抓住重點，突破難點,，精講精練,。運用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實際出發(fā),，注意調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性思維,，使學(xué)生有舉一反三的能力。在學(xué)生完成上機任務(wù)時,，在各臺計算機前巡視,，注意對學(xué)困生進行手把手的輔導(dǎo)，課后及時做課后記,，找出不足,。

3、筆記

根據(jù)每節(jié)課的特點,，為學(xué)生設(shè)計最合理的筆記,，既便于學(xué)生理解和掌握當(dāng)堂課的知識。

積極學(xué)習(xí)各種理論,，以充實自己,，以便在工作中以堅實的理論作為指導(dǎo)，更好地進行教育教學(xué),。我還利用業(yè)余時間認(rèn)真絡(luò)知識,，學(xué)習(xí)制作網(wǎng)站。同時,，幫助其它老師制作多媒體課件,，同時負責(zé)本學(xué)期微機室的日常管理工作。

1,、加強自身基本功的'訓(xùn)練,，課堂上做到精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng),，知識上做到課課清,、段段清。

2,、對差生多些關(guān)心,，多點愛心,，再多一些耐心,，使他們在對計算機的認(rèn)識上有更大進步,。

3、加強機房紀(jì)律和機器使用道德方面的教育,，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí),，在機房上機時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。

4,、利用各種方法,，訓(xùn)練學(xué)生提高、集中注意力,。

5,、在網(wǎng)站設(shè)計和多媒體課件制作上下功夫，努力使學(xué)校的網(wǎng)站和學(xué)校的多媒體課件的水*在原有的基礎(chǔ)上有更大的進步,。

教育工作,，是一項常做常新、永無止境的工作,。社會在發(fā)展,，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化,。作為有責(zé)任感的教育工作者,，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn),、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況,、新問題，掌握其特點,、發(fā)現(xiàn)其規(guī)律,，盡職盡責(zé)地做好工作，以完成我們肩負的神圣歷史使命,。

一份春華,，一份秋實，在教書育人的道路上我付出的是汗水和淚水,，然而我收獲的卻是那一份份充實,，那沉甸甸的情感。我用我的心去教誨我的學(xué)生,，我用我的情去培育我的學(xué)生,，我無愧于我心，我無悔于我的事業(yè),。讓我把一生矢志教育的心愿化為熱愛學(xué)生的一團火,，將自己最珍貴的愛奉獻給孩子們，相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛開絢麗的花朵,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇十

xx-xx年,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo),，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署,，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，\統(tǒng)一思想,、凝聚力量,、振奮精神，努力抓好各項工作,。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用,，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、生產(chǎn)設(shè)備維護工作。

1.加強設(shè)備的日常巡檢管理工作,。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散,，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度,。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人,，由技術(shù)員,、主任進行檢查、監(jiān)督,，并實行有效的獎懲制度,。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時,，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題,，確保檢修質(zhì)量,。動力車間j103c 3排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患,。供排水車間的450-1a,、450-1c、450-1d,、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風(fēng)葉破碎,，及時更換,，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題,。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障,，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān),，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響,，出現(xiàn)plc突然失電所致,。1撈渣機變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤,，外部接線也少了兩根,，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了,。

二,、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效,，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進行了很多改造,。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計,、設(shè)備安裝施工,。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功,。具體如下：

1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3,、低壓配電室電容器柜改造

4,、冷卻塔風(fēng)機電動機風(fēng)葉改造

5、供排水氯瓶間,、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統(tǒng)改造

6,、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7,、p1605有站控制回路改造

8,、p1605新增油站安裝

9、雨水收集泵的改造安裝：

10,、801注塞泵的電氣設(shè)計,、安裝

11,、702、802塔上照明改造

12,、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計,、安裝

13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計,、安裝

14,、撈渣機項目照明風(fēng)機系統(tǒng)電氣設(shè)計

15、過濾機項目電氣配合

16,、硫回收項目電氣配合

17,、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設(shè)計

三,、年度大檢修工作,。為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量,，我車間實行了工作單責(zé)任制,。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人,、故障部位,、完成情況、安全負責(zé)人等,，并且還要求使用人驗收,，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座,，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰,。這樣大大增強了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量,。電氣檢修,，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時,，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴(yán)格要求,。在停送電時,，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全,。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù),，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻,。這次大檢修共完成了：

1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現(xiàn)場配電柜檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目,。

區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗,，保護整組校驗;10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護整組校驗;全廠接地電阻測試,，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目,。

四、車間檢修,、維護人員培訓(xùn)工作,。我們車間制定了詳細的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細則,。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進行崗位練兵抽查,，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課,，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路,，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找，提高員工的實際操作水平,。

五,、車間設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機動管理的要求,，我車間對全公司電氣設(shè)備進行了詳細的統(tǒng)計,，具體如下：

1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。

2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計,，固定資產(chǎn)臺帳完善,。

年大檢修計劃編制，材料計劃編制,。

4.動,、靜密封點統(tǒng)計。

5.設(shè)備管理臺帳完善,。

6.電梯管理制度編寫,。

7.電動機外送修理制度編寫。

六,、車間在設(shè)備管理維護方面還存在許多問題：

1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理,。按規(guī)定應(yīng)由檢修負責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員,。

2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負責(zé)人持有的《檢修許可證》,。由于辦票的是化工運行人員,，在交接-班時《檢修許可證》通常丟失。

3.車間設(shè)備管理臺帳還需進一步細化,。車間將按照機動管理的要求逐步進行設(shè)備管理臺帳的完善,、細化。

4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患,。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明,、電焊機等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除,，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束,，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇十一

我是***供電公司職工***,，現(xiàn)任220kv***變電站安全員。我于19**年考取***校,，19**年畢業(yè)被分配到***供電局,。2005年取得高級工證書。***供電公司工作已有13年了,，一直從事變電運行工作,。 在工作中我一直努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和變電站的一、二次設(shè)備的運行方式,、作用,、原理，熟知倒閘操作的注意事項以及現(xiàn)場事故處理的方法,。始終堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的思想。積極發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,，將事故消滅在萌芽狀態(tài),，防患于未然。我將理論與實踐相結(jié)合,，在工作中學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)中工作。在平凡的變電運行工作崗位上曾多次榮獲年度優(yōu)秀值班員稱號,?！?007年度優(yōu)秀安全員” 220kv變電運行倒閘操作競賽”三等獎的好成績?；仡櫠嗄甑墓ぷ鲗嵺`,，特總結(jié)如下：

參加工作以來，本人始終熱愛變電運行本職工作,，認(rèn)真履行崗位職責(zé),，嚴(yán)格遵守各項管理工作制度,，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化地執(zhí)行運行工作“兩票”,、“三制”及倒閘操作“七個條件,、八個步驟”，加強設(shè)備巡視工作,，及時發(fā)現(xiàn)并匯報消除各類缺陷,，加強安全綜合管理，確保了安全生產(chǎn)無事故,。

務(wù),；2007年還參與創(chuàng)四星變電站的創(chuàng)建工作和110kv系統(tǒng)設(shè)備更換停送電任務(wù)；2008年參與了綜合自動化改造工作,、設(shè)備驗收工作和沖擊運行操作任務(wù),；經(jīng)過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,，行動有了方向，工作有了目標(biāo),，心中真正有了底,！基本做到了忙而不亂,，緊而不散,，條理清楚，事事分明,，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干,，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。

作為運行人員,，通過日常巡視工作發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并及時準(zhǔn)確處理是一項基本功,，我在值班期間能認(rèn)真監(jiān)盤，按時巡視設(shè)備,，對設(shè)備異常狀況做到及時發(fā)現(xiàn),、認(rèn)真分析、準(zhǔn)確處理,。而倒閘操作是變電運行一項重要工作,，其正確與否直接影響著人身、設(shè)備及電網(wǎng)的安全,。多年的運行經(jīng)驗告訴我,，指導(dǎo)運行人員正確、規(guī)范地填寫倒閘操作步驟,，是防止發(fā)生誤操作的重要措施之一,。作為班組安全員,，我緊緊結(jié)合變電站設(shè)備、接線情況及運行方式安排,，按照《變電站管理規(guī)范》的要求及時編制,、修訂各種方式下的典型倒閘操作票，讓倒閘操作步驟更趨合理,、更加符合現(xiàn)場安全操作要求,，在得到上級的審批后投入現(xiàn)場使用，使運行人員的倒閘操作理論水平進一步提高,，從技術(shù)方面杜絕了各類誤操作及人為責(zé)任事故的發(fā)生,，保證了變電站安全生產(chǎn)無事故。

設(shè)備檢修,、試驗是變電站的一項重要工作,，為確保檢修試驗工作

環(huán)節(jié)的正確性，我結(jié)合多年的運行經(jīng)驗參與編制了《變電站設(shè)備檢修,、試驗許可驗收卡》,，將變電站可能遇到的各類工作進行分類，使運行人員在設(shè)備檢修,、試驗等工作的許可,、驗收工作環(huán)節(jié)中按照步驟實施，有效地規(guī)范了變電站設(shè)備檢修,、試驗工作許可,、驗收流程，收到了良好的效果,，保障了變電站的可靠運行,。

日常工作中，本人根據(jù)工作需要,，配合工作負責(zé)人勘察工作現(xiàn)場,，為班組簽發(fā)各類工作票（單），編制危險點分析與預(yù)控措施,；認(rèn)真編制班組月度工作計劃,，分析總結(jié)月度工作，完成電能平衡計算及安全工作報表并及時上報,。

在工作中,，我深刻認(rèn)識到知識的重要性，因此我利用業(yè)余時間,，努力學(xué)習(xí),，取得了專科、本科文憑,，隨著新設(shè)備,、新技術(shù)的不斷應(yīng)用，運行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平如果不參加經(jīng)常性的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，將會越來越跟不上電網(wǎng)發(fā)展和建設(shè)一流企業(yè)的要求,，長期以來我一直和同事們一起相互學(xué)習(xí)、討論各種規(guī)程制度,、理論知識和現(xiàn)場實踐技能,，相互取長補短。

在提高自身素質(zhì)的同時,，本人一直重視安全培訓(xùn)工作,，充分利用良好的安全知識與運行業(yè)務(wù)技能，通過組織安全活動會,、現(xiàn)場安全講解,、反事故演習(xí)等不同形式，認(rèn)真做好安全培訓(xùn)工作,，進一步提高了運行人員的安全業(yè)務(wù)水平,，營造了和諧的團隊學(xué)習(xí)氛圍。團隊榮獲“青年文明號”稱號,、2008年度qc成果發(fā)布三等獎,。

企業(yè)以效益為中心，安全為基礎(chǔ),，“安全第一,、預(yù)防為主”是電力生產(chǎn)的基本方針，要堅持“安全第一”必須全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，不斷增強安全意識,；本人在班長的帶領(lǐng)下認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級下達的各類安全文件,、通報,，同時加強勞動紀(jì)律、法制法規(guī),、職業(yè)道德教育以及安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和典型事故案例教育,。接受全方位安全技術(shù)教育培訓(xùn)，嚴(yán)格履行崗位安全職責(zé),，掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會的業(yè)務(wù)知識,。如：安全規(guī)程、兩票三制的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、倒閘操作和事故處理的原則,，以及對異常、危險點的分析和預(yù)控等,，并嚴(yán)格遵守,。

隨著新設(shè)備,、新技術(shù)的大力推廣應(yīng)用，為了適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展要求,，我將繼續(xù)不斷地加強新知識的學(xué)習(xí),，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，才能夠不斷實現(xiàn)內(nèi)心深處最想實現(xiàn)的愿望,，使我在今后的工作中能夠更上一個臺階,。只有通過自己不斷地學(xué)習(xí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平才能夠不斷地超越自我,，更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要,。

技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇十二

調(diào)車長在車站的調(diào)車工作中是一個極為重要的崗位，現(xiàn)場作業(yè)的指揮者,，負責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全,。調(diào)車長業(yè)務(wù)水平和工作能力的好壞，直接關(guān)系到車站的調(diào)車作業(yè)人身及行車安全,。尤其是橫崗車站的調(diào)車長,，專用線比較多，情況復(fù)雜,，擁有三條路外專用線,，其中xxx專用線為集中聯(lián)鎖道岔。

一,、勞動人身安全

當(dāng)前影響車站調(diào)車作業(yè)勞動人身安全主要有：在有電區(qū)的調(diào)車作業(yè),；高站臺調(diào)車作業(yè)；進入車檔的作業(yè),；上閘臺不使用安全帶,；調(diào)車作業(yè)上下車；通過或進入專用線卸車設(shè)備調(diào)車作業(yè),；通過技術(shù)大門和進入專用線大門,、貨物堆放距離、在與正線相鄰的7/19區(qū)段8/20區(qū)段調(diào)車作業(yè)時下行正線來車及3道接入列車時在5道調(diào)車作業(yè),。

1,、在有電區(qū)的調(diào)車作業(yè)勞動人身安全。車站的正線,、到發(fā)線均設(shè)有接觸網(wǎng),。穿越、占用正線,、到發(fā)線調(diào)車時,，直接影響調(diào)車人身安全。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在編制調(diào)車作業(yè)計劃時，在調(diào)車作業(yè)通知上進行說明“進入有電區(qū)禁止上棚車閘臺”并在布置調(diào)車作業(yè)計劃注意事項時一并布置,。調(diào)車作業(yè)從無電區(qū)進入有電區(qū)前,，牽引運行時，由調(diào)車長在確認(rèn)連結(jié)員已在棚車閘臺以下后,，與信號員進行互控,；推進運行時，由連結(jié)員確認(rèn)調(diào)車長已在棚車閘臺以下,，請求調(diào)車進路時與信號員進行互控,。聯(lián)控用語：“調(diào)車人員已在棚車閘臺以下”。當(dāng)調(diào)車組確認(rèn)不了對方站立位置時,，通過無線電臺進行通話追問,。

2、高站臺調(diào)車作業(yè)勞動人身安全,。有高站臺的線路：xxx專用線全線雙向高站臺,、xxx專用線專3線盡頭端反向有50米高站臺、xxx處1線盡頭端正向有100米高站臺,。糧食專用線的兩端道岔是集中聯(lián)鎖道岔,，調(diào)車組請求進行時與信號員互控，互控用語：“糧專注意高站臺”,。進入xx,、xxx專用線高站臺作業(yè)比較少，在作業(yè)前必須由調(diào)車長提醒,，得到連結(jié)員應(yīng)答后方可作業(yè),。

3、上閘臺不使用安全帶,。為保證安全帶使用安全,，調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前應(yīng)親自并督促連結(jié)員檢查安全帶有無裂紋，安全掛鉤開口是否靈活,，連結(jié)帶有無折斷現(xiàn)象,。發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用,，立即更換,。

4,、調(diào)車作業(yè)上下車,。調(diào)車人員上下車環(huán)境復(fù)雜，站內(nèi)3,、4及5道站內(nèi)一側(cè)站臺地面比較平坦,，走行線路肩窄路基高，專用線高站臺多、線路上鐵釘?shù)葟U鐵雜物多,，調(diào)車人員上下車時選好地點并注意地面障礙物等,，按規(guī)定速度上下車。

5,、通過或進入專用線卸車設(shè)備調(diào)車作業(yè),。在作業(yè)前必須由調(diào)車長提醒，得到連結(jié)員應(yīng)答后方可作業(yè),。

6,、通過技術(shù)大門和進入專用線大門。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在調(diào)車作業(yè)計劃中注明“進入大門前一度停車”,。交接計劃時一并布置傳達,。

7、貨物堆放距離不足,。線路兩旁堆放貨物,，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺上堆放貨物,，距站臺邊緣不得少于1m,。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌,。不足上述規(guī)定距離時,，不得進行調(diào)車作業(yè)。

二,、行車安全

當(dāng)前影響車站調(diào)車作業(yè)行車安全主要有：盡頭線調(diào)車作業(yè),；人工扳動道岔；穿越正線調(diào)車,；車輛防溜,；向?qū)Ｓ镁€推送車列；入線前的一度停車檢查,；集中聯(lián)鎖區(qū)段對進路信確認(rèn)號,；調(diào)車作業(yè)較繁忙，有時用本務(wù)機車調(diào)車,、有時用調(diào)機進行調(diào)車,。

1、盡頭線調(diào)車作業(yè),。在盡頭線調(diào)車作業(yè)時,，調(diào)車長事先通知司機并督促好連結(jié)員在推進車列前端進行了望，確保調(diào)車安全,。

2,、人工扳動道岔,。調(diào)車人員扳道時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行一看,、二扳,、三確認(rèn)、四顯示制度,。扳動道岔前,，應(yīng)先確認(rèn)道岔開通位置，扳向所需位置,，確認(rèn)手把落槽,，再插上插銷。按規(guī)定執(zhí)行要道還道制度,。

3,、穿越正線調(diào)車。調(diào)車長在穿越正線調(diào)車作業(yè)前,，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備后通知車站值班員,。

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技師技術(shù)工作總結(jié)報告篇十三

技術(shù)工作總結(jié)

本人@，性別：男,，現(xiàn)年30歲,，政治面貌：黨員，學(xué)歷：中技,，現(xiàn)任烏西車輛段阿克蘇運用車間檢車員,。自8月從技校畢業(yè)參加工作以來，始終堅持嚴(yán)格要求自己,，刻苦鉆研車輛業(yè)務(wù)技術(shù),，熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識，認(rèn)真遵守單位的各項規(guī)章制度,，始終起到一個表率作用,。在思想上，積極要求進步,，始終堅持“人民鐵路為人民”的宗旨,，認(rèn)真學(xué)習(xí)老一輩鐵路職工艱苦創(chuàng)業(yè)，對待工作一絲不茍的崇高精神,。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,，不但對車輛業(yè)務(wù)知識學(xué)懂學(xué)透，同時對鐵路運輸各項管理規(guī)程也進行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),，翻閱了大量車輛技術(shù)及管理資料,，并做了讀書筆記，不斷地豐富自己的知識,。在實際工作中,，遇到技術(shù)難題時,，虛心向老師傅請教,，始終保持著不解決問題誓不罷休的工作勁頭,，盡個人所能全力以赴的為鐵路的安全運輸生產(chǎn)保駕護航。下面將近三年的工作情況做一總結(jié),。

一,、認(rèn)真學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗,，努力提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)水平

自至的工作中,，我從事的是貨車檢車工作ddd這個車輛部門最基本的崗位一步一個腳印干起。剛開始走上工作崗位時,，對車輛知識非常的陌生,，我首先從車輛的制造工藝開始學(xué)起。要熟悉車輛的制造工藝,，就必須清楚掌握各車輛配件的材質(zhì),，性能，為此我專門學(xué)習(xí)了關(guān)于金屬加工工藝和金屬熱處理以及鉚工工藝的學(xué)習(xí)資料,，通過學(xué)習(xí),，基本掌握了車輛各部配件的加工過程，熟悉了車輛的制造工藝過程,，明確了車輛各部的技術(shù)數(shù)據(jù),，為今后能夠勝任貨車檢車員打下了堅實的基礎(chǔ)。在從事貨車檢車員的工作中,，我虛心向老師傅請教,，并將他們的經(jīng)驗牢牢的記在腦海里，同時在工作中也不斷的積累經(jīng)驗,，全面掌握了車輛各部配件的應(yīng)力集中點,，在實際的工作中重點檢查并觀察掌握其變化，為今后更好的搞好車輛檢修工作和提高檢車技能掌握更多的第一手資料,。

在實際的工作中,，要準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)車輛故障，就要掌握車輛發(fā)生故障的規(guī)律和特性,，掌握發(fā)現(xiàn)故障的方法,，如：車輛的焊接部位就是車輛在運用的應(yīng)力集中點，側(cè)架彎角處因承受的承載力大即是車輛的應(yīng)力集中點,，車輛中帶輻板孔的輪對由于強度不夠受到振動,，輻板孔部位就是應(yīng)力集中點等等，這些都是需要在實際檢車過程中了解掌握并需要重點檢查的部位,。同時還要掌握發(fā)現(xiàn)故障的方法,，如：車輛大部件發(fā)生裂紋,，其裂紋部位會發(fā)生局部透銹和鋸齒形粉末，檢查車鉤鉤身裂紋時,，光線需與鉤耳成45度角,，牽引梁發(fā)生變形時，應(yīng)重點檢查車鉤緩沖裝置等,，掌握了發(fā)現(xiàn)故障的方法,，在實際工作中就更容易發(fā)現(xiàn)車輛故障。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,，我將車輛部門的“應(yīng)知必會”和現(xiàn)場應(yīng)急故障的處理熟記在腦海中,，將其他有關(guān)車輛業(yè)務(wù)及故障論述的知識學(xué)懂學(xué)透，我想要有過硬的業(yè)務(wù)能力,，不能對業(yè)務(wù)理論知識死記硬背,，只要真正理解了它的工作原理和發(fā)生故障的根本原因，才能使自己在現(xiàn)場解決實際問題的過程中駕輕就熟,。隨著鐵路新技術(shù)的投入運用,，我深深的感受到，只有不斷的學(xué)習(xí)和研究這些新技術(shù),，才能使自己的業(yè)務(wù)能力有所進步,。在的上半年，通過學(xué)習(xí),，基本掌握了轉(zhuǎn)8g,、轉(zhuǎn)8ag、k1,、k2,、k3、k4等提速轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造和技術(shù)性能以及在運用中常見的故障,。

二,、努力防止事故和發(fā)現(xiàn)典型故障，促進車輛運用工作不斷發(fā)展

對于車輛運用工作,，我始終堅持其工作重點就是以“五防”為主,，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實現(xiàn)場安全關(guān)鍵控制點,，突出以走行部的檢查為重點,，結(jié)合從前學(xué)到的車輛各部應(yīng)力集中點的精檢細修和易發(fā)的慣性故障，最終達到保證行車安全的目的,。自從事檢車工作以來,，我共防止大小各類事故250余件，典型故障50余件,，較為突出的有以下幾件：

1,、7月11日,，在檢查到達的41143次列車時，發(fā)現(xiàn)守前18位c644827528運左前臺車2位制動梁支柱裂60mm,。

2,、204月23日，檢查到達的41142次列車時,，發(fā)現(xiàn)守前4位c64k4959669運左前臺車2位制動梁支柱裂60mm,。

3,、8月21日,，在檢查到達的41144次列車時，發(fā)現(xiàn)守車1位制動梁梁體貫通式裂紋90mm,。

4,、209月18日，在檢查到達的28203次列車時,，發(fā)現(xiàn)機次8位p62n3331100前臺車1位制動梁支柱圓銷竄出,。

5、2月26日,，在檢查始發(fā)的28301次列車時,，發(fā)現(xiàn)尾1位p623117773運左后臺車1位車鉤鉤腔內(nèi)側(cè)面裂85mm。

通過以上防止事故,，我深刻感受到,，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好在鐵路運輸安全生產(chǎn)中的艱巨任務(wù)，由于車輛在材質(zhì),、構(gòu)造中的缺陷和在運輸過程中以及運行中受到的載荷和各種沖擊力,，使車輛所出現(xiàn)的慣性故障逐年增多，同時又出現(xiàn)一些新的故障,，這就給從事車輛運用的工作人員帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力,。為此，對于每一次較為典型的防止事故,，我都從以下方面分析原因并采取措施：1.車輛發(fā)生故障的根本原因是什么?2.故障發(fā)生是否有規(guī)律性?3.在定期檢修中能否采取補強措施?4.在運用中如何發(fā)現(xiàn)車輛故障?通過以上的思考和分析,，為車輛安全工作起到了積極的作用。

三,、總結(jié)經(jīng)驗,，解決工作中的實際問題

年9月，由于我車間發(fā)生了一起因下拉條脫落而引起的險性事故,，其原因是因制動梁支柱圓銷折斷,，造成下拉條下垂，侵入車輛限界,。隨后,，類似的故障再次發(fā)生,，通過認(rèn)真分析，我建議在到達列車檢修過程中,，對與制動梁有關(guān)的圓銷在車輛緩解狀態(tài)進行敲擊檢查,，同時認(rèn)真確認(rèn)其有無裂紋，以防止圓銷在有油垢時和制動時有裂紋無法發(fā)現(xiàn),，通過采取措施,，車間僅2003年就發(fā)現(xiàn)了支柱圓銷裂損的故障20余件。

在列檢檢修工作中,，由于提速轉(zhuǎn)向架采取了下交叉支撐裝置,，又采用了l-a、l-b,、l-c型等新型制動梁,，閘瓦與閘瓦托密貼，閘瓦插銷技術(shù)狀態(tài)不易判斷,，因此,，僅201月到4月的時間，我所就發(fā)生了23件提速轉(zhuǎn)向架閘瓦插銷竄皮未發(fā)現(xiàn)的漏檢現(xiàn)象,，給行車安全帶來了極大的隱患,，通過車間召開座談會進行分析，我總結(jié)了以下原因：1.新型轉(zhuǎn)向架,，新型制動梁,，閘瓦托與閘瓦之間無間隙，不易判斷,；2.交叉桿支撐座擋住下部,，不易檢查和發(fā)現(xiàn)；3.檢車員思想不集中未執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，特別是對閘瓦釬與閘瓦狀態(tài)未進行俯身檢查,；通過原因分析，提出了4條整改建議,，1.對新型轉(zhuǎn)向架,、新型閘瓦托必須俯身進行檢查，確認(rèn)閘瓦及閘瓦釬良好,；2.對新型轉(zhuǎn)向架,、新型閘瓦托在外部判斷不準(zhǔn)確的.，要進入臺車內(nèi)側(cè)進行檢查,，確認(rèn)狀態(tài),；3.車間管理人員要積極組織班組檢車員對鐵路貨車新技術(shù)進行學(xué)習(xí)，并落實到現(xiàn)場作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)新問題,，及時制定整改措施,，做到超前防范。4.提高檢車員的安全意識,，宣傳閘瓦釬竄皮可能造成的后果,，促使檢車員落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過措施的落實,，在年5月至12月份期間,，僅發(fā)生了1起閘瓦插銷竄皮的漏檢現(xiàn)象，起到了明顯的控制作用,。

四,、開拓思路，以安全生產(chǎn)為中心,，努力進行技術(shù)革新

在車輛運用工作中,，由于現(xiàn)場生產(chǎn)需要,，搞好技術(shù)革新對車輛維修能夠起到事半功倍的效果,，同時又能夠充分保證作業(yè)人員的人身安全。為此,，我在深入現(xiàn)場進行詳細充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,，根據(jù)工作中的經(jīng)驗大膽提出了以下技術(shù)方面的創(chuàng)新，解決了許多工作中的難題：

1.檢車員在更換車鉤作業(yè)時,，2人用杠桿抬鉤頭,、2人抬鉤尾，由于鉤頭較重容易失衡,，發(fā)生人身傷亡事故,，切空間較小，不容易用力,，我用兩根1.5米的撬棍,，在上面加焊上活扣，用杠桿擔(dān)住鉤頭并用活扣從上面卡住鉤頭,，鉤尾也用同樣的方法限制鉤身翻動活前后失衡,，這樣即省力又保證了人身安全。

2.針對k型車在我車間管轄范圍內(nèi)循環(huán)運行,，由于車輛自身缺陷,，擺動較大，造成鉤托梁磨耗板磨耗過限及丟失的現(xiàn)象較多,，檢車員在列車對更換時,，一是技檢時間緊容易造成列車晚點，二是搬運枕木、工具較多,，不利于人身安全,，我利用直徑50mm，長400mm的鋼管制作成一個頂桿,，在兩端加焊上厚8mm,、60mmx60mm的鋼板，再在鋼板四個角上打眼,，用螺釘鑲上防滑墊,，在現(xiàn)場更換鉤托梁磨耗板時，只需在鎬下墊上一塊枕木,，再用16t小油鎬頂上頂桿就可將車鉤頂起,，達到更換鉤托梁磨耗板的目的。

五,、今后努力的方向

在今后的工作中,，我將以一名技師的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，將自己所學(xué)的業(yè)務(wù)技能運用到工作中,，起到模范帶頭作用和傳,、幫、帶的作用,。隨著鐵路不斷的發(fā)展和新技術(shù)的不斷應(yīng)用,，我將在工作中始終保持勤學(xué)好問的良好習(xí)慣，勇于探索,，發(fā)揚不怕苦不怕累得精神,，努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，進一步掌握各項規(guī)章和技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及鐵路現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù),，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì),，為鐵路安全運輸生產(chǎn)貢獻自己的力量。