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物流專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)日記篇一
這天是我開始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,,就像往常一樣洗漱,吃飯,,可心里總七上八下的,,擔(dān)心這個(gè),,擔(dān)心那個(gè),可時(shí)光不等人啊,,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了,。眼看上班的時(shí)光就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,,心里想著第一天去就應(yīng)給大家留下個(gè)好的印象,,就更不能遲到了,腳下就更起勁了,。接待我的是朱主任,,他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?,有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管,,其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話的此起彼伏中,,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作,。
【二】
經(jīng)過第一天沒任何好處的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了,,根本沒有我之前想象的那樣能夠?qū)W到很多東西,但又一想畢竟萬事開頭難吧,。等第二天天一亮我還是立刻起床了,,心想每一天都就應(yīng)充滿信心、蓬勃向上,?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn),這天的任務(wù),,當(dāng)然還是接電話,。但是這天的我已經(jīng)能夠融入這個(gè)組織了,雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不一樣,,但是每個(gè)人都對我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心,。每次工作會(huì)議,,我都旁聽了,也認(rèn)真做了筆記,。工作雖然有時(shí)候顯得“無聊”,,但是,這天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理,。最重要的就是做人要踏實(shí),,不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,,但是必須要虛心,,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
【三】
這天是來公司的第三天,,算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情,。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一齊去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程,。入庫的主要流程如下:
一,、貨車司機(jī)把貨載到公司,倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,,由叉車工卸貨并入庫。
二,、倉管員填寫簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫),,叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí),,要在與對方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收,。
三、入貨位遵循的原則:
(1)先進(jìn)先出,。按照入庫的日期,,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫的就出庫,。
(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號(hào),,擺放在靠近出庫口的位置。
四,、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,,貨位號(hào),入庫單號(hào),,入庫量,,結(jié)存,收貨簽名,。入庫時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián),。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
【四】
前天入庫完之后,,這兩天都沒什么貨物會(huì)到,,所以這天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多,,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息,。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),。然后填寫上建立貨卡的日期,,并簽上核查人姓名。
在進(jìn)行盤存的時(shí)候,,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,,因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車,所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,,如果貨物存貨時(shí)光長就可能會(huì)生銹,,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失,。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位,。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題,。作為倉庫管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,,所以對管理員的要求也相對較高,,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心,。