隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么報告應該怎么制定才合適呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

市交通局局長個人述職報告|交通局局長述職報告篇一

現(xiàn)在,，我向區(qū)人大常委會作述職報告,，請予評議,。

我于2012年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作,。主要職責和任務是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理,，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務,。在交通局長這個崗位上,，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度,，老老實實做人,，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”,，努力干好本職工作,，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工,，較好地完成了各項任務,。主要體現(xiàn)在以下三個方面：

從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上,。抓住國家實施積極財政政策,、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當初我區(qū)農(nóng)村公路等級低,、路況差,、超期服役、服務水平滯后的實際,，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切,、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委,、區(qū)人大,、區(qū)政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，深入調(diào)查研究,，積極主動爭取項目,，千方百計籌措資金，于2012年起,，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程,。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一,，在人財物力和領(lǐng)導精力上給予了極大傾斜,，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計,、精心施工,、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制,、進度保障機制,、責任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條,，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程,、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元,，占總投資的近60%),，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上,，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路,，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列,，被市委,、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求,，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造,，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段,，年底前將完成路面582.6公里,、橋梁4座。按照“路通到哪里,，車就通到哪里”的要求,，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條,，投入客運班車30余輛,，行政村通車率達97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時,，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造,，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2012年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建,，目前該工程正在緊張施工,，將于今年，月底竣工通車,。

超限運輸,，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”,，其引發(fā)交通安全隱患,、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán),、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心,。我區(qū)是一個資源型城市,，煤炭、水泥,、石膏外運量大,，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”,。在2012年以前,，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸,，已經(jīng)到了不治不行,、非治不可的地步。去年11月份以來,，按照國家八部委的統(tǒng)一部署,，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機,，成立了交通,、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍,，堅持法律手段與行政段并重,、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重,，使超限車輛得到了有效遏制,。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理,，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關(guān),、裝載關(guān)、出場關(guān),，把政策宣傳,、運政服務、征收服務,、配載服務一并開展到源頭,。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸,，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下,，路橋完好率比2012年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故,。

接受監(jiān)督,，就是規(guī)范自己、制約自己,，是提升防腐拒變能力,、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提,。基于此種認識,，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟,，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員,，經(jīng)常召開座談會,，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報,，把人大領(lǐng)導的指示,、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策,、作決策的客觀依據(jù),，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理,，是近年來代表議案反映集中的問題,，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決,，**公路的改造已經(jīng)付諸實施,，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工,，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開,，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通,。在接受監(jiān)督,、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴于律已,，加強自身建設(shè),。正確處理做人、做事,、做官之間的關(guān)系,，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力,，始終以清醒的頭腦,、務實的作風、公正的態(tài)度,、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責,，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重,，抵制誘惑以自警,，拒腐蝕,、永不沽，嚴律已,、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設(shè),。認真貫徹民主集中制原則,，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策,，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機,，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力,。三是嚴明風紀,，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線,，堅持文明行政,、文明執(zhí)法、文明服務,、文明生產(chǎn);以民主評議行風活動為主線,，走管理服務化、服務規(guī)范化的路子,，精簡辦事程序,、縮短辦事時限,，推行服務承諾,、實行政務公開，堅持少管事,、多干事,，干實事、干好事,。在征收大廳等窗口單位推行站立服務,、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規(guī)費征收中開展上門服務,，向服務要質(zhì)量,、要效益，連續(xù),，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標,，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。

以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況,，工作的開展,、成績的取得,，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助,、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力,。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求,，還有不少的差距,，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度,、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展,，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決,。三是“黑車”問題,、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在,，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定,。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導,、人大代表和廣大群眾的意見和建議,，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導滿意,、群眾滿意和代表滿意,。當前，以這次述職評議為契機,，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè),，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設(shè)任務;用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時,，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè),，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標準的橋梁,，方便群眾生產(chǎn)生活,。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項,，早實施,，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作,，強化路政檢查,，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作,，加強“黑車”治理,、超員檢查和交通規(guī)費稽查,，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務部門抓好**高速公路的建設(shè),，營造良好施工環(huán)境,，保證重點工程順利實施。六是抓班子,、帶隊伍,、強素質(zhì)、樹形象,，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作,，重點解決行風建設(shè)、隊伍建設(shè),、黨風廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題,，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏,、靠得住的交通隊伍,。

以上述職，不當之處,，敬請指正,。

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