在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

物流實(shí)習(xí)大學(xué)生心得字分享篇一

1、提高倉位準(zhǔn)確率,，減少差錯,；

2、加大復(fù)核力度,，將差錯堵在倉位內(nèi)部,；

3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位,，減少串貨,；

4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi),，否則罰款,，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯,；

5,、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度,，提高抽檢力度,；

6、降低損耗,，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎,；

7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn),。熟能生巧這話確實(shí)很在理的,。

物流實(shí)習(xí)大學(xué)生心得字分享篇二

20xx年2月23日 星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了,。這也算是離開校園生活,，踏入社會的一個新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說早上來接我,，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,，我收拾了下自己的行李,，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了公司的一些情況,，以及未來的發(fā)展規(guī)劃,。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段,，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善,。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方,、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫區(qū),，就是格力的外庫,。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè),。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我,，從最基礎(chǔ)的工作做起,，腳踏實(shí)地完成每項工作！

20xx年2月24日 星期四

第一天正式上班,，心里難免有些激動,，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張,，擔(dān)心自己的工作做不好,。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候,，是一帆風(fēng)順的,。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀,；工作中犯了錯也不用害怕,，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富,。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室,。吃完早餐,，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模,，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等,。宏海物流（grand sea logistics)創(chuàng)建于20xx年,，同年并成立了國際貨代公司。通過努力,，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸,、城際配送、倉儲裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè),。 未來的宏海,，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理,；以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化,、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾,。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心,，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ,；業(yè)精神：團(tuán)隊合作,、努力拼搏、積極創(chuàng)新,、追求卓越,；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,，但公司對未來的定位很清晰 ,，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺,！

20xx年2月25日 星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào),。今天沒有出入庫作業(yè),，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

20xx年2月26日 星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù),，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程,，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一,、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司,， 倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,，由叉車工卸貨并入庫,。

二、倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量（大寫）,，叉板數(shù)量,，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板,。值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后,，進(jìn)行修改后再入庫簽收,。

三,、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出,。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品,，先入庫的就優(yōu)先出庫,。

（2）進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置,。

四,、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號,，入庫單號,，入庫量，結(jié)存,，收貨簽名,。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存,；第二聯(lián)留存返單,，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存,。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程,，看似簡單的工作,，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元,，數(shù)量上的錯誤

都會為公司帶來很大的損失,。

20xx年2月28日 星期一

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,，所以今天就沒有出入庫的任務(wù),。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,，因為前幾天的入庫的量較多,，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名,。在進(jìn)行盤存的時候,，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車,，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,，給公司造成損失,。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝,，并擺放回原位,。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心,、要有耐心,。

20xx年3月1日 星期二

今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在,。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了,。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,，核對車牌 號碼,。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：

（1）對每托盤掃碼結(jié)束后,，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,，防止漏掃。（2）裝車的時候,，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī),，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī),。

3.簽單：簽收的數(shù)量,、簽收人、發(fā)貨日期,、蓋章,。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊,。第一,、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后,，要對倉庫的庫存情況要盤點(diǎn),，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是,，掃碼的人員一定要細(xì)心,，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失,。所以工作人員在工作的同時,，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日 星期三

早上吃完早飯,，就有車來提貨,。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨,。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張,，不過有同事在我旁邊指導(dǎo),，心里放松了許多。提貨單的簽收,、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著,，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張,，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作,。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,，還好被同事看到了,，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描,。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描,，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車,。整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆,。因為公司還處于起步階段,，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題,。同時對工作人員的要求也較高,，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏,。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,，使工作更加便利。當(dāng)然,，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,，因為剛實(shí)踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉,，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年3月3日 星期四

實(shí)習(xí)第一個星期,，實(shí)際上算是適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品,、主要的業(yè)務(wù)流程,。另外，嘗試跟同事多溝通,，多聽,，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,，很照顧我,。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,，令我非常感動,。幾天之后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基,?？蓜e小看了這些活,，雖說簡單，但都是不可忽視的,。每件事情都至關(guān)重要,，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好,。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快,，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理,，同時還不時提供一些幫助,。等慢慢熟悉起來,，做事情也越來越順手了。

第一個星期的實(shí)習(xí),，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看,，多問,，多觀察，多思考,，多動手,！一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的時候,，自覺努力去尋求解決的辦法,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多,。另一方面,，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神。公司是一個整體,，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能,。

20xx年3月4日 星期五

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,，很容易出現(xiàn)問題,。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所

物流實(shí)習(xí)日記由收集整理,

以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題,，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1．物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理,。

2．根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員,、 應(yīng)的出庫處理,。

3．根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨,， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源,。

4． 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5． 在安排好后,，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6． 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理,。

7． 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單,。

8． 車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,，并做到信息及時溝通。

9． 在貨物到達(dá)目的地后,，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。

20xx年3月5日 星期六

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間,，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車,。這是項技術(shù)活，剛上車的時候,，還是比較緊張,，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了,。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工,，對后輪的靈活性掌握的比較好,。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步,，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西,。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一,。技術(shù)比較的叉車工,，用叉車裝卸貨物時,，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率,，節(jié)約工作時間,。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間,，貨物都是堆六層左右,，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊,，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象,。

俗話說：熟能生巧,。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

20xx年3月7日 星期一

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應(yīng),，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù),。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯,，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤,，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了,。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方,。有時候顧客著急，就會離開到其他單位,。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要,。在今后的工作中,，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力,。

20xx年3月8日 星期二

通過這段時間在公司的實(shí)習(xí),，對公司的基本情況也有了一定的了解。通過我們曾經(jīng)學(xué)過的swto分析法，我對宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題：1,、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中,，存在許多漏洞,。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢,，導(dǎo)致信息傳遞的延遲,。其次，公司對下層員工的管理較為松散,，給客戶造成了不好的印象,。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范,，倉庫亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重,。2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才,。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才,。雖然企業(yè)有著美好的愿景,，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實(shí)施,、執(zhí)行,。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實(shí)施,。所以急需高素質(zhì)的'物流人才去引導(dǎo),、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。3,、企業(yè)的信息化水平較落后?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化,。其中,，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)用。如gps定位系統(tǒng),、條形碼系統(tǒng),、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等?，F(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用,，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭能力,。企業(yè)目前運(yùn)用的信息化技術(shù)只有簡單的條形碼技術(shù),，信息化水平的建設(shè)急待提高。4,、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸,。由于前期興建倉庫和采購設(shè)備，投入了大量的資金,，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面,。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金,，來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面,。

公司要想取得長足的發(fā)展，必須著力解決這些問題,。

20xx年3月9日 星期三

來公司這么長時間了,，今天頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區(qū),，所以我選擇了回學(xué)?？纯础Ｗ咴诨貙嬍业穆飞?，心情格外的舒暢,，也許是前段時間的壓力太大吧?；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué),，真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說地,，談理想,，談工作,談游戲??忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應(yīng)過來吧,。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個過程,，把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程也許很輕松,，也許很痛苦,。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單,，沒有什么利益沖突之類的,，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會就不同了,，你得去學(xué)習(xí)一些社會上的生存法則,，社會里的人的層次,，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則,，你總將會被淘汰,。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學(xué)會面對工作中遇到的問題,，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系,。

社會是個復(fù)雜的群體，我們要對自己有信心,，努力學(xué)習(xí)生存法則,，努力去適應(yīng)社會。為自己,，為同學(xué),，為我們年親的一代，加油,！

20xx年3月10日 星期四

放假歸來,，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中,。經(jīng)過將近兩個星期的學(xué)習(xí),，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情,，我們?nèi)齻€人白,、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了,。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里,，所以我上班的時候,，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情,，我就可以找他們幫忙解決,，這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助,！

20xx年3月11日 星期五

經(jīng)過前段時間的操作和培訓(xùn),，下午經(jīng)理給我們一起來實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細(xì)節(jié)問題和運(yùn)單填寫的試題,。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘,。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶,，很快我就答完了,。經(jīng)理開了我的試卷，略略點(diǎn)

頭,。除了少許地方答得不太完整,，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗,?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過,，答題還是比較容易的,。考試是今天才通知的,，我們都感覺到有些措手不及,。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),，不懂的地方一定要搞清楚,，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

20xx年3月12日 星期六

經(jīng)過一段時間的鍛煉,，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識,。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談,。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張,，也不大順利,，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少,，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助,，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多,。不再會在陌生的場合怯場,。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的,，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣,。

人往往都是這樣,，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子,，是真的那么難,，還是并非如此,，所以，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試,，努力去做好,。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作,。另外就是不要害怕失敗,，只要用心去做就可以了。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情,。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好,，或者可以說失敗了,，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺,，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用,。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試,，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,，然后在彌補(bǔ)不足的時候,，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以,，不管怎樣,，努力去做吧，告訴自己,，只要用心，就能做的更好,。

20xx年3月14日 星期一

平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干,，覺得日子過得好慢好無聊。而現(xiàn)在,，就完全不一樣了,，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其他事情?，F(xiàn)在不知不覺一個月很快過去,。其實(shí)如果可以的話,，真想每天多24個小時，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的,，就感覺自己每天都在進(jìn)步,，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去,，覺得自己離成功不遠(yuǎn)了,，正應(yīng)了那句話：社會是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受只有經(jīng)歷過的人才會體驗到,。

來公司的時間雖然短,，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來的,，都需要一個逐步的從點(diǎn)到面得認(rèn)識過程，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響,。而對我來說,，真正的就業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會,，能夠在就業(yè)前很好的提高自己,、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加肯定,，更加自信,，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。

20xx年3月15日 星期二

轉(zhuǎn)眼間,，就過了將近大半個月了,。回想這段時間的實(shí)習(xí)生涯,，我真是獲益良多,。不僅有了一段豐富的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，還認(rèn)識了許多志同道合的朋友,。值得回味,。

在這大半個月的時間，我學(xué)到了很多東西,，不僅有學(xué)習(xí)方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺,。作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。不過,，在前輩們的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此之外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點(diǎn),，如何說服別人認(rèn)物流實(shí)習(xí)日記由收集整理,同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中