鐵路安全知識,，是交通部,，鐵道部,，及各級政府部門,，針對鐵路運輸過程中存在的危險,、意外情況,，就保障人民群眾生命財產(chǎn)安全而提出的安全規(guī)范知識,。下面是小編帶來的鐵路安全培訓(xùn)心得體會,，希望大家喜歡,。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會 篇1

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我,。安全是我們鐵路的命根子,，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹立安全第一的思想,，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀,、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控,，從工作中的每一分鐘入手,，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!

安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工,，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們,，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們,，作為一名車務(wù)段職工,，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,，來認真對待工作,。安全就是我們對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時時講安全,，不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語,，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全,，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗,。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn),，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步,，就是人類關(guān)善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽,。對于鐵路行業(yè)來說,，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,，才贏得了市場，取得效益,，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽,。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,，立足于本職工作崗位,，深入細致,、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念,，提高安全意識,，認清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性,，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信,，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦,。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會 篇2

11月26日,，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作,，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想,，明確任務(wù),，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,，確保運輸安全的穩(wěn)定,，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí),，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,，當(dāng)前最核心,、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,，集中精力,、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理,、勞動定額管理等工作,。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感,、使命感,，深入探索，開拓創(chuàng)新,，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化,、制度化,，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出,，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度,，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù),，完善檢查監(jiān)督,，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍,，強化安全基礎(chǔ),，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序,、高效,，確保運輸安全穩(wěn)定。

因此,，車間定額工作將圍繞段,、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力,，突出抓好車間勞動定額管理工作,。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),，具有法規(guī)約束力,，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》,、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》,、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》,、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》,、《職工考勤管理辦法》、《定額報表,、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》,、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間,、工區(qū)管理體制的特點,，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織,、勞動組織的變化,，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密，符合車間安全管理的實際,。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確,、清晰、完整,，不能模糊不清和出現(xiàn)空白,，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制,，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點,，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容,。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,，履行必要的民主管理程序，合理界定車間,、工區(qū)的管理權(quán)限,，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化,。

二是規(guī)范工作秩序,。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面,。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解,，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配,、定額管理等方面的現(xiàn)狀,。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求,，職工關(guān)注的事情,，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行,。簡化辦事程序,，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié),，提高辦事效率,，為工區(qū)及職工提供方便、快捷,、高效的服務(wù),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。要堅持為職工,、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急,，想工區(qū)之所想,，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng),，加強調(diào)查研究,，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況,，及時解決實際問題,，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,，增強創(chuàng)新意識,，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作,。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題,，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置,，合理定員定崗,，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間,、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量,。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓,。要強化車間的管理力量,，配強車間管理人員，關(guān)口前移,、靠近現(xiàn)場,，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū),、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整,，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍,，提高班組長管理能力,，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果,。

六是理順收入分配關(guān)系,。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,，保持職工隊伍穩(wěn)定,，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范,，對工資制度各單元構(gòu)成,、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù),，調(diào)動職工努力工作,、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作,。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題,，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非,，正確看待和理解改革,，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心,。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作,。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍,，牢固樹立和認真落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感,，苦干實干拼命干,，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定,，為“建設(shè)新江輛,、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會 篇3

人的生命是寶貴的,，生命只有一次,，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了,。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難,。

當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失,，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母,，我的心久久無法平靜,。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全,，處處要安全”的感想,，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后,，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則,。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊,，肉骨遍地都是,，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié),，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),，為了更好的工作，為了更好的安全工作,，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭,，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的,。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感,，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè),。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全,，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前,，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律,，在對違章處理的背后,，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛,。血淋淋的事故,，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲,。短暫的一瞬間,，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義,，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們,，勸戒我們,。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,，沒有自選動作”,，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命,，關(guān)注安全,，我要安全，我能安全”的良好氛圍,。安全責(zé)任重于泰山,，讓我們將安全進行到底。

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