人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，一起來看看吧

汽車駕駛員自我鑒定篇一

xx作為x司機班班長,，在一年的工作中,，始終以牢記一句話:千重要，萬重要,，安全行車最重要!,。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:

在日常工作中,，x認為,，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮，真正做到馬達一響,，集中思想!車輪一動,，想到群眾。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故,，一定要三不放過(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓,，杜絕事故!

俗話說:磨刀不誤砍柴工。近幾年來,，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確,、及時地換機油,，備足防凍器材，適應季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路,，共1100公里，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案,，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人,，不得亂開,、亂架。

他作為工區(qū)的車班班長,，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中，首先認真抓好安全教育,、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習,。其次,，狠抓一個加強，三個堅持,，即加強日三檢工作的力度,，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術(shù)培訓，堅持考核制度,。做到勤,、嚴、細,、效。勤:勤管,、勤奮;嚴:嚴格檢查,，不講情面;細:檢查仔細，一絲不茍;效:注重實效,。在他細心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中，2006年全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正,。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話,，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快,這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān),。

汽車駕駛員自我鑒定篇二

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī),、機械原理等方面的'知識，拓寬知識層面,，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛,。

為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況,，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修,，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生,。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn),。

勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術(shù),，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車,，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境,。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑，加班加點,，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導用車及時、安全,、方便,。

汽車駕駛員自我鑒定篇三

本人于1993年來預制廠上班做一名裝載機駕駛員，轉(zhuǎn)眼間17年過去了,。在這17年中我從一個新手慢慢成長為一位經(jīng)驗豐富的機駛工,。多年的工作中我提高了很多，主要有以下幾個方面：

建筑行業(yè)不同于其他行業(yè),，工程干起來就沒日沒夜，而這些工作都在比較惡劣的環(huán)境下進行,，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,，要不怕苦不怕累。我開裝載機要給攪拌站不停的上骨料,，另外有時候做一些面板和梁的時候也是用裝載機運送砼去澆注,。常常早上坐在裝載機上就整整忙碌一天。雖然辛苦但是我沒有半點的怨言,。

好的裝載機師傅不是說他的技術(shù)有多高,，關(guān)鍵是對機器保養(yǎng)的如何。

剛開始我也是僅僅提留在開機前打黃油,，定期換液壓油,、機油。但是這還是不夠的,，開機就要對機器有所了解,。慢慢的，機器一些很隱性的故障我都可以提前診斷出來,，比如去年我感覺裝載機發(fā)動機有異常,，請別的裝載機駕駛員開后都說沒有感覺，后來請維修人員拆開檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機曲軸的個別軸承的爛掉了,，幸好發(fā)現(xiàn)及時,，如果再繼續(xù)使用下去，等有很明顯的故障時候,，那就損失大了?，F(xiàn)在我基本上做到了機器不帶病作業(yè)，一些小的故障我都是自己修理，大的故障才請外邊的專業(yè)人士處理,。

在做好本職工作的同時,，我積極幫助他人，比如修理工人手不夠的時候我也經(jīng)常給他們幫忙,。工作中服從管理,，樂于助人，平時團結(jié)同事,，互相幫助,，善待他人，熱心幫助他人解決困難,，求真務(wù)實,、埋頭苦干、自覺做到了個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。緊跟形勢，認清形勢,，開拓進取,，加強學習，實事求是,。形成了一種良好的敬業(yè)精神,。從我做起，不圖名不圖利,，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工的收入就沒有保障。

總之,，經(jīng)過本人的不懈努力,，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高,，在今后的工作中,，更加嚴格要求自己，以更好的狀態(tài)做好本職工作,。

汽車駕駛員自我鑒定篇四

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導的肯定,。

在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持三檢,、一保制度，努力做到了三清,、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

汽車駕駛員自我鑒定篇五

三十年來，我一直遵守國家交通法則,，以安全行車為根本,，敬業(yè)職守，在三十年駕車生涯中,，無事故,，無罰分,，道路行駛過程中,，禮讓三先，杜絕在行駛過程中,，出現(xiàn)酒后駕車,，疲勞行駛,，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習慣,，強力遵從國家交通法規(guī),。

一，注意汽車的保養(yǎng)與維修,，定時對汽車硬件進行護理,，保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時，無故障出現(xiàn),，提高自身維修技術(shù),，多與車友交流，關(guān)注汽車維修與護理方面的書籍,。

二,，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車,，保證駕車行駛中,，技術(shù)能規(guī)范運用，確保行車安全,。

三,，節(jié)省能源，在世界能源日趨下降的情況下,，節(jié)省成為重中之重,，節(jié)油更應該從我們做起，在實際操作中,，保持良好駕車習慣,，定期保養(yǎng)汽車，更換汽車油路硬件,。

四,，潛心學習，自覺錘煉,。工作中,，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上，行動上,，與黨中央保持一致,。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事,，堅持黨的原則,，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝,、引導和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中,，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導小組和黨支部安排的'各項主題實踐活動能做到主動參與,。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,，政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,。

鑒定人：xx

汽車駕駛員自我鑒定篇六

駕駛員自我鑒定(一)

一，三十年來,，我一直遵守國家交通法則,，以安全行車為根本，敬業(yè)職守,，在三十年駕車生涯中,，無事故，無罰分,，道路行駛過程中,，禮讓三先，杜絕在行駛過程中,，出現(xiàn)酒后駕車,，疲勞行駛，開故障車上路,，等有礙于安全行駛的不良習慣,，強力遵從國家交通法規(guī)。

二,，注意汽車的保養(yǎng)與維修,，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時,，無故障出現(xiàn),，提高自身維修技術(shù)，多與車友交流，關(guān)注汽車維修與護理方面的書籍,。

三，對自身身體定期做健康檢查,，做到健康行車,，保證駕車行駛中，技術(shù)能規(guī)范運用,，確保行車安全,。

四，節(jié)省能源,，在世界能源日趨下降的情況下,，節(jié)省成為重中之重，節(jié)油更應該從我們做起,，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養(yǎng)汽車更換汽車油路硬件,。

五，潛心學習,，自覺錘煉,。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上,，行動上,，與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則,，時刻以科學的理論,、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與,。通過學習和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

駕駛員自我鑒定(二)

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交-警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術(shù),，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導用車及時,、安全,、方便,。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領(lǐng)導的賞識，得到了同事的贊揚,，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

某同志作為司機班班長，在一年的工作中,，始終以牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行車最重要!”,。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的：

一、遵紀守法,，安全駕駛

在日常工作中,，某某認為，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達一響,，集中思想!車輪一動，想到群眾”,。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為：對待交通事故,，一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓，杜絕事故!

二,、認真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確,、及時地換機油,，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路,，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案,，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人,，不得亂開,、亂架。

三,、嚴格管理,，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中,，首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感,，組織本部門司機進行安全學習,。其次，狠抓“一個加強,，三個堅持”,，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術(shù)培訓,，堅持考核制度。做到勤,、嚴,、細、效,。勤：勤管,、勤奮;嚴：嚴格檢查，不講情面;細：檢查仔細,，一絲不茍;效：注重實效,。在他細心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中,，2006年全年未發(fā)生任何考核事故。

駕駛員自我鑒定(三)

一,、政治思想方面,。

我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習習近平在紀念周年大會上的講話精神,，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上,、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。

二,、工作情況

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了某年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,，我同機修車間全體同志一道早出晚歸,，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù),，得到了領(lǐng)導的肯定,。平時、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習,，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作,，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員自我鑒定(四)

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車經(jīng)驗,，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員,，中國大學網(wǎng)鑒定之自我鑒定:,。

這五年來，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面,，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛,。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況,，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題,，及時維修,，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交-警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術(shù),，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導用車及時,、安全、方便,。

5年來過去了,，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領(lǐng)導的賞識,，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

某同志作為司機班班長,，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要,，萬重要,，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的:

一,、遵紀守法，安全駕駛

在日常工作中,，x認為,，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達一響,，集中思想!車輪一動,，想到群眾'。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓,，杜絕事故!

二、認真保養(yǎng)車輛,，不開'帶病車'俗話說:'磨刀不誤砍柴工,。'近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確、及時地換機油,，備足防凍器材,，適應季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路,，共1100公里,，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無法正常開展,。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案,，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人，不得亂開,、亂架。

三,、嚴格管理,，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中,，首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感,，組織本部門司機進行安全學習,。其次，狠抓'一個加強,，三個堅持',，即加強'日三檢'工作的力度，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術(shù)培訓,，堅持考核制度。做到勤,、嚴,、細、效,。勤:勤管,、勤奮;嚴:嚴格檢查，不講情面;細:檢查仔細,，一絲不茍;效:注重實效,。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，2015年全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧某今年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題,，不加以

注意的話，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風。正面的交通安全教育一再告誡我們'十次事故九次快',這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān),。

駕駛員自我鑒定(五)

一、思想政治素質(zhì)注重政治理論學習,，關(guān)心國家大事,，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加我局組織的政治活動,，處處嚴格要求自己,，思想上、行動上同黨中央保持一致,。

二,、工作作風具有大局意識和組織觀念，凡事以工作為重,，不計個人得失,，全心全意為我局服務(wù)，嚴格遵守各項工作制度,。具有敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞，積極主動,，講求效率,。認真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，品行端正,，廉潔奉公,。

三、工作實績

克服一切困難,，保障我局班車按時接送職工上下班,。我局乘坐班車的人員多、路程長,、路線復雜,，為了保證班車的正常運載，李華同志每天披星戴月,，從不因個人原因延誤班車的準點接送,，甚至多次帶病上班。

協(xié)助完成了大量事務(wù)性工作,。保障了我局與有關(guān)單位的公文運轉(zhuǎn)及信息聯(lián)絡(luò)工作.

做為一名司機，我一直都認真的做好自己的本份工作，現(xiàn)自我鑒定如下：

一,、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和“”重要思想,，學習江澤民同志在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識,。

二,、工作情況

在今年的工作中，認真學習業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外,，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我某班全體成員一起安全的完成了今年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù),，得到了領(lǐng)導的肯定,。平時、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警-察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習,，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與某班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次,。

汽車駕駛員自我鑒定篇七

近幾年,，我市的公交行業(yè)發(fā)展迅速。

漫步城市街頭,，一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符,，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福,。

出門就有公交車可乘,，方便、快捷,，而且服務(wù)好.這樣的共同感受可以說是飽含著公交xx名員工不盡的努力與付出,。

“安全第一”讓乘客倍感踏實。

我始終把安全工作放在第一位,，堅持做到警鐘長鳴,，常抓不懈。

在公交,年年都要層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,。

開展了法人代表安全生產(chǎn)承諾制活動,，加強了安管隊伍建設(shè)，配齊了安管人員,，構(gòu)建了三級安全管理網(wǎng)絡(luò),。

與此同時，嚴把司機使用關(guān),，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常安全檢查,，做到制度化,、常態(tài)化，以此保證良好車況;加強行車糾章,，開展“營造安全氛圍,，杜絕行車違章”專項整治活動,，以此減少事故的發(fā)生,。

在此基礎(chǔ)上，于全公司范圍內(nèi)經(jīng)常組織全員安全培訓,，系統(tǒng)學習安全生產(chǎn)法律法規(guī),，強化安全意識。

在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設(shè)場站文明上帶頭;在踐行服務(wù)文明上帶頭,。

落實五好承諾:快捷準點,、運營間隔好;整潔舒適，車容站貌好;文明禮讓,、行車安全好;乘客滿意,、文明服務(wù)好;服務(wù)暢通、方便出行好,。

以創(chuàng)造文明,、和諧的乘車環(huán)境.

20駕駛員自我鑒定

汽車駕駛員自我鑒定篇八

自我鑒定是個人對一個時期的學習或工作進行自我總結(jié)，自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正,，讓我們抽出時間寫寫自我鑒定吧,。那么如何把自我鑒定寫出新花樣呢？下面是小編整理的駕駛員的自我鑒定范文,，希望能夠幫助到大家,。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。

正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。

平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的'頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,。

回想20xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I(lǐng)導,、各位同仁批評指正,。

汽車駕駛員自我鑒定篇九

做為一名司機,，我一直都認真的做好自己的本份工作，現(xiàn)自我鑒定如下：

我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想,，學習建黨八十周年大會上的講話精神,，自覺學習黨的十四大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識,。

在今年的工作中，認真學習業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名xx—x除保證了生產(chǎn)用車外,，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同xx—x班全體成員一起安全的完成了xx—x年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù),，得到了領(lǐng)導的'肯定,。平時、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與xx班其他同志一起努力工作,，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

汽車駕駛員自我鑒定篇十

公交車作為市民“行”的一部分,，不僅是一種交通運載工具,，也是城市一道流動的風景線，更是展示一座城市文明素質(zhì)的窗口,。近幾年,，我市的公交行業(yè)發(fā)展迅速。漫步城市街頭,，一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符,，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福,。出門就有公交車可乘,，方便、快捷,，而且服務(wù)好,。這樣的共同感受可以說是飽含著公交xx名員工不盡的努力與付出。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)為乘客帶來舒心我們堅持“服務(wù)為根,、效益為本,、持續(xù)創(chuàng)新、追求完美”的核心價值觀,，致力于為乘客提供溫馨,、舒適、滿意的車廂服務(wù)。工作中處處以身作則,，以我的示范表率,，團結(jié)引領(lǐng)我的同事，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)服務(wù)種子隊員的作用,。為全面提升公汽服務(wù)質(zhì)量,、塑造公汽優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌貢獻自己最大的力量!

當車轉(zhuǎn)彎的時候，司乘人員要及時提醒乘客抓好,、扶好扶手;

當有乘客發(fā)生爭執(zhí),、爭吵的時候，司乘人員應該及時有效地勸解;

在我市公交行業(yè),，公交司乘人員要掌握的服務(wù)禮儀多而又多,。從一定意義上來說，也正是這些條條框框,，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升,，而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心?！俺丝褪嫘牧?，對我們這個窗口行業(yè)的滿意度也就提高了，而由此也就推動了我市的城市文明向前發(fā)展了!”

“我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀,，安全行駛，用溫情的行動化解他們工作中的疲憊;監(jiān)督他們不酗酒,，保證他們充足的休息,，營造一個良好的家庭氛圍，讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關(guān)安全措施的基礎(chǔ)上,，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動,，倡導職工家屬關(guān)心親人、支持企業(yè),，以此激勵職工牢記安全行車,，時刻不忘自己的使命。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒,，也就才有了乘客乘車時的踏實感、幸福感,。

在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設(shè)場站文明上帶頭;在踐行服務(wù)文明上帶頭,。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好;整潔舒適,，車容站貌好;文明禮讓,、行車安全好;乘客滿意,、文明服務(wù)好;服務(wù)暢通,、方便出行好,。以創(chuàng)造文明,、和諧的乘車環(huán)境。一是微笑服務(wù)，熱情關(guān)心老,、弱、病,、殘,、孕及抱小孩的乘客,，并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務(wù),，做到上車有迎聲,，車上有宣傳聲,，下車有送聲，語言文明,，態(tài)度和氣,，禮貌待客,，耐心解答乘客問詢,，讓乘客在乘車時感到溫馨;三是安全服務(wù),，確保車輛安全檢查到位,，安全性能良好,，關(guān)心乘客安全,，開關(guān)車門時仔細觀察車廂內(nèi)外情況,，給乘客提供安全的服務(wù);四是整潔服務(wù)，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，做到“三凈(車身外表凈、地板凈,、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境,。

前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要勇敢的堅持下去,，就一定能走好。

汽車駕駛員自我鑒定篇十一

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習,、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導的肯定,。

為公司利益著想，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，努力做到了“三清”,、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

以上是我的工作和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導們審查核實,。

鑒定人：

汽車駕駛員自我鑒定篇十二

本人從xx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習、勤奮工作,，駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定,。

在今后的工作中,，我會認真學習業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請領(lǐng)導們審查核實,。

鑒定人：xx

汽車駕駛員自我鑒定篇十三

本人于x月x月x日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職,。試用期已過,，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導下,，在其他同志的配合下,，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能,，本人潛心學習熟悉了叉車的.日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料,。掌握叉車一般故障排除技巧,，努力提高自己的開車技能。

三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程,，以及本崗位的重要性,。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、技能水平,。

汽車駕駛員自我鑒定篇十四

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的'職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面,，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成。

我從xxx年分配到xxx,，領(lǐng)導既安排我當一名駕駛員,，在實際工作中，通過一年多的認真看,、認真學,，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人,、車,、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中,，路是基礎(chǔ),，車是根本，人是關(guān)鍵,。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極,、最主要、起決定性作用的因素,，行車時必須思想集中,，判斷準確、反應敏捷,、操作靈活,。

良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理,、生理和思想基礎(chǔ)，又應有過硬的技術(shù)技能,，只有這樣方能確保交通安全,。xxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提升,。

在日常工作中,，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊,，學習黨的路線,、方針、政策和決議,，充分認識到加強思想政治工作的重要,，提升明辨是非的能力，提升精神境界,，于xxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨,，成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,，堅持說老實話,、辦老實事、做老實人,，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務(wù)實,，埋頭苦干的作風,，時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習,，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點,，在十幾年的駕駛工作中,，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上,，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù),，除了購買有關(guān)書籍,，努力自學，還積極參加各種技術(shù)培訓,，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓,，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓,，通過不斷的學習和經(jīng)驗積累,，掌握先進設(shè)備的操作和性能，使我的修理技術(shù)不斷得到提升,。

平時對車輛經(jīng)常進行例行保養(yǎng)和檢查,，我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命,。

在十幾年的駕駛,、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的,，還要具備對工作,，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心,，才是做好駕駛,、修理工作的基礎(chǔ)。正因為我認識到和具備了這樣的基礎(chǔ),，才能主動學習,，努力提升技術(shù)，順利完成各種條件下的工作任務(wù),。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員,，在此基礎(chǔ)上，20xx年度又被評為xxx系統(tǒng)黨委先進黨員,，這對我個人來說是一個巨大的光榮,，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進,，使我更加積極向上,。

總之，經(jīng)過本人的不懈努力,，業(yè)務(wù)水平較以往提升了不少,，但還需進一步加強自身素質(zhì)的提升,，在以后的工作中,，將加強自我管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習,，不斷提升業(yè)務(wù)水平,，在今后的工作中，更加嚴格要求自己,，以全新的狀態(tài)做好本職工作,。

汽車駕駛員自我鑒定篇十五

回顧xx年的工作,，自已能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項活動，努力學習,，不斷提高素質(zhì),。下面我就個人一年來的工作情況向家做以匯報，不足之處敬請家批評指正,。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話,，很容易造成問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的`狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關(guān),。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,。

回想xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請家諒解,。

以上是我對xx年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導,、各位同仁批評指正。

汽車駕駛員自我鑒定篇十六

新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來,，在新訓團黨委領(lǐng)導下，本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量,，確保安全這一目標,，遵按綱施訓，嚴格要求,，嚴格管理,，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F(xiàn)在,，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

十五排新兵訓練工作總結(jié) 新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來,，在新訓團黨委領(lǐng)導下,，本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量，確保安全這一目標,，遵按綱施訓,，嚴格要求，嚴格管理,，各項工作得到較好的落實,，達到了新訓工作的預期目的。現(xiàn)在,，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作,。

在新訓團召開的新訓動員大會上團領(lǐng)導對以情帶兵多次作出指示，開訓伊始,，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點,，準備充分一點，工作做細一點,。新訓期間,，以情帶兵這一理念處處得以充分體現(xiàn)，徹底杜絕了打罵,、體罰和侵占新戰(zhàn)士利益的現(xiàn)象發(fā)生,。融洽的官兵關(guān)系，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情,、戰(zhàn)友愛,，有力地推動了新訓工作的開展。

新戰(zhàn)士初到部隊,，正處于觀察效仿階段,，為了給新戰(zhàn)士創(chuàng)造一個良好的部隊氛圍，根據(jù)連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象,，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部,、班長要像兄長那樣,，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難,，對新兵的感情要實,、談心交流的態(tài)度要實、帶領(lǐng)學習訓練的勁頭要實,。發(fā)現(xiàn)問題,，及時督促指導，使新戰(zhàn)士盡快提高獨立生活和處理問題的能力,，在最短時間內(nèi)適應警營生活,。

通過近三個月的教育訓練,，全排新戰(zhàn)士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉(zhuǎn)變；新訓工作實現(xiàn)了總隊黨委確保質(zhì)量,，確保安全的兩個要求,；夯實了全省新兵統(tǒng)一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎(chǔ),；達到了上級滿意,、帶兵骨干滿意、新兵滿意,、新兵家長滿意的四個滿意,。

我將以此為起點，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式,，為消防部隊培養(yǎng)更多的帶兵骨干和優(yōu)秀士兵,。

汽車駕駛員自我鑒定篇十七

一年來，在xxx領(lǐng)導的關(guān)懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實工作,，對照既定的工作計劃,，積極主動，強化落實,，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一,、加強政治學習,，不斷提高政治思想水平

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導和同志們服務(wù),，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日,，克服困難,，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2,、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守單位的《駕駛員管理制度》，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當天不出車時,，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門,，開啟防盜報警等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3,、愛車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外,，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4、科學駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

三、腳踏實地,，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作,，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導的要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績,，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全,、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人，文明行車,。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階,。

汽車駕駛員自我鑒定篇十八

作為一名司機，我一直都認真的做好自己的本份工作,，現(xiàn)自我鑒定如下：

一,、政治思想方面。

我認真學習了鄧小平理論和'三個代表'重要思想，學習慶祝建黨八十周年大會上的講話精神,，自覺學習《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識,。

二、工作情況

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名xx—x除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同xx—x班全體成員一起安全的完成了xx—x年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務(wù),，得到了領(lǐng)導的肯定。平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與xx—x班其他同仁一起努力工作,，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車經(jīng)驗,，從取得駕駛證的那一刻起,，我就立仁做一位優(yōu)秀的駕駛員。

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ)遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生,。同時，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn),。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導用車及時,、安全、方便,。

5年來過去了,，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領(lǐng)導的賞識,，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去,！

x同仁作為x司機班班長，在一年的工作中,，始終以牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行車最重要,！”,。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的：

一、遵紀守法,，安全駕駛

在日常工作中,，x認為，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達一響，集中思想,！車輪一動,，想到群眾”。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故,，一定要“三不放過”（原因不明不放過,，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過）,，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓，杜絕事故,！

二,、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工,?！?/p>

近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確、及時地換機油,，備足防凍器材,，適應季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的'車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展,。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開、亂架,。

三,、嚴格管理，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長,，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中，首先認真抓好安全教育,、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習,。其次,，狠抓“一個加強，三個堅持”,，即加強“日三檢”工作的力度,，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓,，堅持考核制度,。做到勤、嚴,、細,、效。勤：勤管,、勤奮,；嚴：嚴格檢查，不講情面,；細：檢查仔細,，一絲不茍；效：注重實效,。在他細心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中,，全年未發(fā)生任何考核事故。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

汽車駕駛員自我鑒定篇十九

20xx年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結(jié)合自身實際，對三個月試用期工作情景進行鑒定,。

我于20xx年3月16日進入公司,，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員,，負責生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔任小車司機工作至今。

1,、認真負責,，自覺加強自身素質(zhì)的提高,，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，之后在車隊老同志的帶領(lǐng)下,，我從隨行跟車到自我單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學習他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì),。

2、虛心學習,，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。之后在幾位教師傅的指點下,，我采取了,；一是躲等設(shè)卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質(zhì)的情景下改變行駛路線避開有交警路段,。

3、根據(jù)工作的問題,，提出合理化提議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成,，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領(lǐng)導匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟。

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足：

1,、留廠住宿制度堅持得不夠好。

2、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的本事有待提高,。

3,、工作的主動性、進取性不夠,。

以上不足之處,，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力,，不斷提高自身素質(zhì),，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

汽車駕駛員自我鑒定篇二十

回顧xx年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞。

回想xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

以上是我對xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正,。