無論是身處學(xué)校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

面試鐵路局自我介紹篇一

尊敬的各位評委,、各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家好！

我叫xx,，xx年x月出生,，現(xiàn)xx歲，于xx年入黨,，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作,。我先后擔(dān)任過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任,，并于年擔(dān)任機務(wù)副段長至今,。今天，我競聘的職位是機務(wù)段長,。

眾所周知,，段長的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜,。下面,，我先來談一下我對這個職務(wù)的認(rèn)識。首先,，它意味著能力,，在鐵路機務(wù)段工作，無論是對自身的學(xué)習(xí)還是對交際都是一種歷練,，所謂厚積而薄發(fā),，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次,，這個職位以為著奉獻(xiàn),，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后,，它意味著責(zé)任,，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受,，意味著承擔(dān),，意味著擔(dān)當(dāng)！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代,，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩,；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風(fēng)險拓展生命的寬度,。此刻,，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求,，走上這個舞臺,，接受大家的評判和組織的挑選。在此,，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競爭分機務(wù)段長的機會,，這個崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競爭的信心,，則是來源于對本職工作的駕馭力,、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。

首先,，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：

我于20xx年進(jìn)入包工作,，先后從事過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機務(wù)副段長,，多年的工作經(jīng)驗,，使我對所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔(dān)任機務(wù)副段長的這年多來,，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升,，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理,，切實的做到有章可循,，有法可依；其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識,；最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力,，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評,。

作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員,，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則,、以誠待人,、不以權(quán)謀私,、尊重領(lǐng)導(dǎo),、聯(lián)系同事，主動搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),。在具體工作中,，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作,，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合,，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情,，堅定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行,。其次，我十分注重與各車間,、科室的相互溝通,，并能認(rèn)真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題,，從來不等不靠,、不推不讓，及時予以辦理,；對自己解決不了的問題,，能及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間,、科室解決好工作中的難點和問題,，切實的做到了團(tuán)結(jié)一心，實事求是,。

作為一名段領(lǐng)導(dǎo),，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定,，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項要求,，強化紀(jì)律意識，堅決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象,，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作,，堅持原則、秉公辦事,、以身作則,、廉潔奉公。

至我擔(dān)任機務(wù)副段長一職以來,，我務(wù)實基礎(chǔ),，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下,，積極努力,，并取得了一定的成績：

1、身為段領(lǐng)導(dǎo),，我立足本職,，務(wù)實基礎(chǔ)，并能根據(jù)機務(wù)段安全生產(chǎn)實際,，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機務(wù)段管理細(xì)則》,、《機務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度,，并進(jìn)一步完善了電力機車運用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施,。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任,，使安全工作層層有人負(fù)責(zé),，事事有人管理,，保證了安全生產(chǎn)有章可循、有章可依,，充分發(fā)揮了制度保安的作用,。

2、我根據(jù)內(nèi)燃機車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀,，并且本著“三分修,、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則,，要求運轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強對機車的日常整備保養(yǎng)及檢查,，嚴(yán)格落實執(zhí)行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線,，較好地保證了機車質(zhì)量,，有效減少了機故救援的發(fā)生，為運輸生產(chǎn)提供了良好的動力保障,；同時我能協(xié)同相關(guān)部門,，不斷探索新的機車運用方式，合理調(diào)配機車,、優(yōu)化機車運用方案,，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排,、及時交接,、迅速整備，做到了電力機車到段一臺,、就及時用一臺,、而且是用好每一臺！

3,、我積極結(jié)合機務(wù)段工作實際,，并在段長的大力支持和指導(dǎo)下，開展了“搶運量,，保安全,，實現(xiàn)首月開門紅”,、“百日安全生產(chǎn)無事故”,、“調(diào)車作業(yè)擠、沖,、脫慣性事故案例回頭看”,、“人身安全零違章”、“珍愛生命,、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度,，誓奪安全年”等各類安全活動,。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務(wù)特色的安全文化理念,，營造了濃厚的安全氛圍,，增強了全員的安全責(zé)任心和安全自覺性。

“平靜的湖面,，煉不出精悍的水手,，安逸的環(huán)境，造不出時代的偉人,?！蔽疑钌畹囟茫?dāng)好機務(wù)段長并不是光坐而論道,、紙上談兵,，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功,，我不僅會履行好協(xié)助,、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé),，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù),，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前,，形勢的變化,、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念,、管理方式,、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新,。如果我競聘成功,，我會自覺的感知新理念、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn),、學(xué)習(xí)新方法,，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力,，使自己更加有能力適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,。

第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要,，并且根據(jù)職能,、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路,，主動對接,，不斷思考和研究新措施,，新辦法，有創(chuàng)造性的開展工作,，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn),。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全,、保安全的強大合力,，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性,，使每個職工在實現(xiàn)個人價值的同時創(chuàng)造最高的利益,。

第四加強班組建設(shè)，加大考核力度,。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力,，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過渡到風(fēng)險預(yù)控管理,，要將“推標(biāo),、貫標(biāo)”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組,。同時還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題,，自我評價、自我加壓,，自我完善,，持續(xù)改進(jìn)。

第五積極完善各項安全管理制度,。我會根據(jù)我段實際情況,，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善,，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依,、有章必依”，比如一是以隔離開關(guān)操作,、車頂作業(yè)為重點進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度,；二是補充完善電力機車換端、巡視,、重聯(lián)操作,、平穩(wěn)操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修,、臨修相關(guān)制度,；四是完善電力機車庫內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度,；五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等,。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯(lián)系和工作交流,，架起互幫,、互助、互學(xué)的橫向溝通橋梁,，實現(xiàn)優(yōu)勢互補,。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長期開展主題活動,，形成一種長效機制,，促進(jìn)青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會,，每一次挑戰(zhàn),，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕,，不要畏懼,，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏?！彼晕医裉旃钠鹩職庹驹谶@里參加這次的競聘,。如果此次競聘成功，我將不辱使命,，開拓創(chuàng)新,，用具體的行動和豐碩的業(yè)績來回報領(lǐng)導(dǎo)厚愛和同志們的支持，如果失敗,，我也不會氣餒,，因為這就證明我還有進(jìn)步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離,，這樣就會給我更大的動力去完善自己,，去充實自己，以迎接更多的挑戰(zhàn),。輸贏并不重要,，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心！謝謝大家,！

面試鐵路局自我介紹篇二

尊敬的各位評委,、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

我叫,，年月出生,，現(xiàn)年歲，于年入黨,，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作,。我先后擔(dān)任過機車乘務(wù)員,、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任，并于年擔(dān)任機務(wù)副段長至今,。今天,，我競聘的職位是機務(wù)段長。

眾所周知,，段長的工作光榮而神圣,，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面,，我先來談一下我對這個職務(wù)的認(rèn)識,。首先，它意味著能力,，在鐵路機務(wù)段工作,，無論是對自身的學(xué)習(xí)還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā),，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的,。其次，這個職位以為著奉獻(xiàn),，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情?最后,，它意味著責(zé)任，一份不可推卸的責(zé)任,。而責(zé)任則意味著接受,，意味著承擔(dān)，意味著擔(dān)當(dāng)!

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代,，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩;我不能決定生命的長度,，但可以用加倍的風(fēng)險拓展生命的寬度。此刻,，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念,，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求，走上這個舞臺,，接受大家的評判和組織的挑選,。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競爭分機務(wù)段長的機會,，這個崗位不僅僅是一種權(quán)利,，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競爭的信心,，則是來源于對本職工作的駕馭力,、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：

一,、我具有豐富的管理經(jīng)驗：

我于20xx年進(jìn)入包工作,，先后從事過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機務(wù)副段長,，多年的工作經(jīng)驗,，使我對所有的業(yè)務(wù)都了如指掌,，特別是在擔(dān)任機務(wù)副段長的這年多來,，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升，首先在具體的工作中,，我能根據(jù)各項

規(guī)章制度

二,、我具有謙虛謹(jǐn)慎,，團(tuán)結(jié)民主的工作作風(fēng)：

作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，平時我善聽眾言,，在工作中堅持原則,、以誠待人、不以權(quán)謀私,、尊重領(lǐng)導(dǎo),、聯(lián)系同事，主動搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),。在具體工作中,，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作,，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合,，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情,，堅定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行,。其次，我十分注重與各車間,、科室的相互溝通,，并能認(rèn)真聽取各車間、科室的意見和建議,，切實做到了凡自己能解決的問題,，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理;對自己解決不了的問題,，能及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或上會研究拿出解決辦法,，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題,，切實的做到了團(tuán)結(jié)一心,，實事求是。

三,、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領(lǐng)導(dǎo),，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定,，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項要求,，強化紀(jì)律意識，堅決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象,，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作,，堅持原則、秉公辦事,、以身作則,、廉潔奉公。

四,、我所取得的成績：

至我擔(dān)任機務(wù)副段長一職以來,，我務(wù)實基礎(chǔ)，立足本職,，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下,，積極努力，并取得了一定的成績：

1,、身為段領(lǐng)導(dǎo),，我立足本職，務(wù)實基礎(chǔ),，并能根據(jù)機務(wù)段安全生產(chǎn)實際,，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機務(wù)段管理細(xì)則》、《機務(wù)段安健環(huán)制度匯編》,、《行車安全提示卡》等安全管理制度,，并進(jìn)一步完善了電力機車運用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執(zhí)行,，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任,，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理,，保證了安全生產(chǎn)有章可循,、有章可依,，充分發(fā)揮了制度保安的作用。

2,、我根據(jù)內(nèi)燃機車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀,，并且本著“三分修、七分養(yǎng),，修養(yǎng)并重”的原則,，要求運轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強對機車的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴(yán)格落實執(zhí)行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度,，杜絕了機車帶病上線,，較好地保證了機車質(zhì)量，有效減少了機故救援的發(fā)生,，為運輸生產(chǎn)提供了良好的動力保障;同時我能協(xié)同相關(guān)部門,，不斷探索新的機車運用方式,，合理調(diào)配機車,、優(yōu)化機車運用方案，努力提高機車運用效率,，并且能及時組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排,、及時交接、迅速整備,，做到了電力機車到段一臺,、就及時用一臺、而且是用好每一臺!

3,、我積極結(jié)合機務(wù)段工作實際,，并在段長的大力支持和指導(dǎo)下，開展了“搶運量,，保安全,，實現(xiàn)首月開門紅”、“百日安全生產(chǎn)無事故”,、“調(diào)車作業(yè)擠,、沖、脫慣性事故案例回頭看”,、“人身安全零違章”,、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度,，誓奪安全年”等各類安全活動,。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務(wù)特色的安全文化理念,，營造了濃厚的安全氛圍,，增強了全員的安全責(zé)任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手,，安逸的環(huán)境,，造不出時代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當(dāng)好機務(wù)段長并不是光坐而論道、紙上談兵,，更重要的是腳踏實地地去干,，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協(xié)助,、協(xié)調(diào),、協(xié)作的職責(zé)，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù),，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破,。當(dāng)前，形勢的變化,、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化,，原有的管理理念、管理方式,、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要,，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競聘成功,，我會自覺的感知新理念,、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)新方法,，不斷的充實自己,，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,。

第二在管理方式上要有所創(chuàng)新,。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能,、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變,，迅速調(diào)整思路，主動對接,，不斷思考和研究新措施,，新辦法，有創(chuàng)造性的開展工作,，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn),。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工,，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強大合力,，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié),，充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現(xiàn)個人價值的同時創(chuàng)造最高的利益,。

第四加強班組建設(shè),，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力,，規(guī)范安全技術(shù)管理,，并逐步過渡到風(fēng)險預(yù)控管理，要將“推標(biāo),、貫標(biāo)”活動落實到每一個班組和崗位,，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題,，

自我評價

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據(jù)我段實際情況,，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善,，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依,、有章必依”，比如一是以隔離開關(guān)操作,、車頂作業(yè)為重點進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補充完善電力機車換端,、巡視、重聯(lián)操作,、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機車檢修,、臨修相關(guān)制度;四是完善電力機車庫內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度;五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等,。

第六是加強橫縱溝通,，通過與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫,、互助,、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實現(xiàn)優(yōu)勢互補,。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織,，長期開展主題活動,，形成一種長效機制，促進(jìn)青年崗位成長成才,。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會,，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝自立自強的寒梅;不要害怕,，不要畏懼,，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏?！彼晕医裉旃钠鹩職庹驹谶@里參加這次的競聘,。如果此次競聘成功，我將不辱使命,，開拓創(chuàng)新,，用具體的行動和豐碩的業(yè)績來回報領(lǐng)導(dǎo)厚愛和同志們的支持，如果失敗,，我也不會氣餒,，因為這就證明我還有進(jìn)步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離,，這樣就會給我更大的動力去完善自己,，去充實自己，以迎接更多的挑戰(zhàn),。輸贏并不重要,，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!

共

2

2

1

2

面試鐵路局自我介紹篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委：

大家好,！

我是今天的第31號選手，今年xx歲,，身高163,，體重46公斤，就讀于某高鐵乘務(wù)員專業(yè)學(xué)校,。我喜歡微笑,，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰(zhàn),。

在校期間是校禮儀社的一員,，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動,。因而具備了足夠的耐心和信心,，也更好的鍛煉了與人交流溝通和待人接物的能力。

因為我的家人是鐵路職工,，我從小就耳濡目染,，看著他們每天雖辛辛苦苦,，但卻幸福而又滿足，除了感動,，我更多的是對鐵路職工的敬仰,！我致力于加入這蓬勃發(fā)展的鐵路行業(yè)，愿為這偉大的事業(yè)奉獻(xiàn)我的青春和活力,！希望各位評委老師可以記住我,，一個優(yōu)雅大方、熱愛鐵路事業(yè)的第31號選手,。

面試鐵路局自我介紹篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

我是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程學(xué)生，即將面臨畢業(yè),。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料,。在投身社會之際，我借此擇業(yè)之機會,，懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求,，真誠地推薦自己。

母校踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)使我樹立了勤奮刻苦,、敏捷思辨,、努力求知的學(xué)習(xí)態(tài)度。三年來,，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下,，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)地掌握了工程與養(yǎng)路機械,、土力學(xué)與地基基礎(chǔ),、地質(zhì)路基、高速鐵路軌道,、線路檢測及維修有關(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀,；具備一定的英語聽,、說、讀,、寫,、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件,。

同時,，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己,，也培養(yǎng)了自己多方面的技能,。更重要的是,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重,、創(chuàng)新的`性格特點,。

此外，我還積極地參加各種社會活動,，抓住每一個機會,，鍛煉自己。大學(xué)三年,，我深深地感受到,，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益,；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn),，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮,、盡責(zé),、善良、正直,；武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)了我實事求是,、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè),，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下,，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學(xué)習(xí),、進(jìn)步,。

面試鐵路局自我介紹篇五

您好！

絡(luò)資源管理系統(tǒng)方面占據(jù)了主導(dǎo)地位,。我希望我可以在我們公司成長為一名在電信

網(wǎng)

到大家

面試鐵路局自我介紹篇六

一直以來,鐵路運輸在我國現(xiàn)代化建設(shè)過程中發(fā)揮著非常重要的作用,是國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大動脈,。下面是本站小編整理的鐵路局

自我介紹

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,，您們好：

雖然與大家并不陌生,，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫---，今年--歲,，20xx年參加工作,，在---站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學(xué)校學(xué)習(xí);20xx年7月---站貨運員;20xx年9月---站貨運值班員。今天,，有幸參加中間站站長的競聘,，非常感謝鐵路段黨委和領(lǐng)導(dǎo)們給予我這次展示自我、參與競爭的機會,。

20xx年參加工作以來,，我一直嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞的精神,，努力彌補不足,，扎實工作，時刻做到自重,、自盛自警,、自勵，思想上不斷完善,，在政治上不斷求強,，在業(yè)務(wù)上不斷求精，使自身綜合素質(zhì)不斷提高,，在20xx年被提拔為貨運值班員,，我堅持從自身做起，在工作中以身作則,，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現(xiàn)場工作的磨練,，使我收獲了知識,，收獲了勇氣，更收獲了力量,。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己,，在競爭中考驗自己,，在競爭中提升自己。更主要的是,，幾年來不同崗位工作的經(jīng)歷,，使我獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗,，對我而言，無異是一筆珍貴的財富,，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘,。

我認(rèn)為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件：

(一)愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)同事,、勤于學(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù)、誠實勤快,。

(二)強烈的安全責(zé)任意識,。

(三)積極向上的工作態(tài)度。

以上所述情況,，是我中間站站長的優(yōu)……

在迎接建黨90周年之際,，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開,，而“四強四優(yōu)”活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署,。這將引領(lǐng)我們走向科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,、和-諧發(fā)展的道路,。我們也會將青春燃燒而無悔,，讓黨徽閃光!

現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風(fēng)呼嘯,，大雪紛飛,。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火,，在燃燒,，不但照亮了你我還暖了心窩。共產(chǎn)黨員無論在革命,、建設(shè)還是改革時期,，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志,，是高尚人格的體現(xiàn),，是引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號,，無愧于這面旗幟!

我是一名普通的共產(chǎn)黨員,，工作在平凡的崗位上，當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站,，我們管轄的5t設(shè)備為其保駕護(hù)航,，當(dāng)每一列火車安全到達(dá)目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網(wǎng)水,。大家別看我肥,，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起,，從穿上鐵路制服的那一刻,，我們就注定與責(zé)任，與奉獻(xiàn)結(jié)下了不解之緣,。我和我的同事們時刻都在告戒自己,，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義,，包保設(shè)備的正常使用,，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常,。本文,。由方\案。范文庫;為您搜;集‘整理^重要的作用,。我們應(yīng)積極去探索,，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn),，把自己無悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè),。

身為一名鐵路人，我們要謹(jǐn)記著自己的責(zé)任,。在我們的行業(yè)里,，列車的安全運行，是保證乘客生命財產(chǎn)安全與國家財產(chǎn)安全的首要條件,，而我們肩負(fù)的對列車軸溫探測,，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎,。今年的9.14貨車事故,，造成中斷行車3小時45分，構(gòu)成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故,，直接造成了137萬元的損失……我們應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，舉一反三，把工作做細(xì)做實,，確保列車運行安全和人身安全,。

身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻(xiàn),。東風(fēng)吹,，戰(zhàn)鼓雷,，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子,，多少大雨滂沱的日子，多少寒風(fēng)凌烈的日子,，多少烈日當(dāng)空的日子…我們奔走于鐵路第一線,，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C會,。我們24小時待命，接到監(jiān)測中心的報故障電話,，就馬上要出發(fā)到探測站進(jìn)行搶修任務(wù),。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾,，無私奉獻(xiàn)是我們的追求,，為列車的安全運行我們無怨無悔。

身為一名鐵路人,，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨,，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員是我們的目標(biāo)，我為我身為鐵路人而自豪,，社會在日新月異的進(jìn)步,，也在不斷的變化，而永遠(yuǎn)不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求,。

生命對每個人只有一次,，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信,，流星雖然短暫,，但在他劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點燃了最美的青春,。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng),，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當(dāng)四優(yōu)黨員的信心,，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們上午好:

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫,，200x年來到xx市交通基本檢測公司工作,，四年的檢測工作使我學(xué)到很多專業(yè)知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經(jīng)驗,。通過自己的努力,，在20xx年領(lǐng)導(dǎo)將自己調(diào)配到潔城環(huán)保一個積累了豐碩的科研成果,，有著美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司。給我?guī)淼氖歉嗟臋C遇和挑戰(zhàn),，我將會以更加積極,、向上的態(tài)度嚴(yán)格要求自己。時逢這次難得的競聘機會,，我本著以公司為家的精神,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，同時更進(jìn)一步鍛煉自己,、提高自己的目的走上講臺,，展示自我，接受評判,。我沒有輝煌的過去,，只求、把握好現(xiàn)在和將來,。今天,，我參加公司實驗室技術(shù)員職位的競爭，主要基于以下兩個方面的考慮:

一方面我認(rèn)為自己具備擔(dān)任實驗室主任的素質(zhì),。

一是有吃苦耐勞,、默默無聞的敬業(yè)精神，工作塌實,認(rèn)真,、積極進(jìn)取,。在前幾年的技術(shù)研發(fā)中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數(shù)據(jù),，一個為確保高速公路的質(zhì)量,，我們充分發(fā)揚不怕苦,不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們,，不管在烈日當(dāng)頭的夏天,，還是在大雪紛飛的冬天，我們?nèi)蝿谌卧?，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗,，完成公司的交給我們各項工作任務(wù)。如今擺在我面前的是煥然一新,、充滿朝氣,、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇于創(chuàng)新的潔城科技環(huán)保公司,。也是對我又一次的挑戰(zhàn)與鍛煉,，同時也要接受領(lǐng)導(dǎo)和各位同志們的考驗。

二是我有一定的專業(yè)技能和很高的學(xué)習(xí)興趣,。到公司以后工作后,，我謙虛好學(xué),，不恥下問，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)公路建設(shè)中所需實驗的基礎(chǔ)知識和相關(guān)的檢測規(guī)范,，掌握其目,，了解其在公路建設(shè)中的重要性。并且參家公司20xx年對新孟路的壓漿工作,，走過彎路也取得領(lǐng)導(dǎo)的一些肯定,，還參與了公司的幾項科技成果的研發(fā)，在公司將來的發(fā)展方向上,，為自身奠定了一些實踐基礎(chǔ)。在日新月異的知識經(jīng)濟(jì)時代,，我不干落伍,，20xx年我報考了公路橋梁專業(yè)，進(jìn)一步完善自己對公路建設(shè)的基礎(chǔ)知識,，同時也學(xué)習(xí)了計算機的相關(guān)知識,，能夠熟練地使用計算機進(jìn)行文字處理和日常維護(hù)工作，從而充實了自己,，以提高自身的業(yè)務(wù)水平,。三是有嚴(yán)于律己的優(yōu)良品質(zhì)和良好的工作作風(fēng)我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和自我鍛煉,，以“誠信為本”,，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點,，克服缺點,，再接再厲,爭取早日實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

另一方面,、我認(rèn)為我有擔(dān)任實驗室主任的才能

一是在年底階段通過公司組織的思想政治學(xué)習(xí),。認(rèn)識到自身的缺點，端正了自己的思想態(tài)度,，提高了自身的思想覺悟,。堅信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心,，發(fā)揚無私奉獻(xiàn)的精神的工作態(tài)度,。

二是有一定的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力。常時間的公路實驗和檢測工作,，使我熟知各個實驗的基本操作規(guī)程,，能熟練的操作各項儀器設(shè)備,，并且以及對機器設(shè)備的型號和現(xiàn)狀都有所了解，也積累了豐富的維護(hù)經(jīng)驗,，不但工作起來得心應(yīng)手,，對于設(shè)備出現(xiàn)小的故障，能夠及時參與排除,。通過這次競聘,，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層,。決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

首先、擺正位置,，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。在工作中服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，做到多請示匯報,，多交流通氣,，正確看待自己的長處和短處、揚長避短,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,。積極進(jìn)取、既發(fā)揚以往好的作風(fēng),、好的傳統(tǒng),、埋頭苦干、扎實工作;又注重在實踐中摸索經(jīng)驗,、探索路子,，和大家一道努力，把實驗技術(shù)提高一個臺階,。尊重同事們的合理化建議,，暢所欲言，為公司的發(fā)展出謀劃策,，充分調(diào)動每一位員工的工作積極性,、能動性。

其次是加強基礎(chǔ)管理工作,，以制度管人,，以理服人的管理原則。針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度,。我將用真情和我們的每一位同事溝通,，相互尊重，使大家有一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間,。對公司的每個技術(shù)員工合理安排,，各負(fù)其責(zé),。對于工作中積極主動、有創(chuàng)意,、做出突出貢獻(xiàn)的同志,，給予肯定。對于工作懶散,、得過且過的同志,，我們給予批評教育幫助。對于違反維護(hù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的同志堅決給予舉報,。不光要加強各個同志的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護(hù)工作,。以減少人為操作造成設(shè)備損壞,。

此時的我在各位領(lǐng)導(dǎo)面前，還不夠成熟,，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實驗技術(shù)員的工作,。這次競聘不上,、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中,，不管做什么發(fā)揚不講價錢,，聽從領(lǐng)導(dǎo)分配，更不怨天憂人,，干一行,，愛一行，的精神,，努力把工作做得最好,，逐步完善自己，提高自己,，為公司的事業(yè)奉獻(xiàn)我微薄的力量,。

演講完畢!謝謝大家!

共

2

1

1

2

面試鐵路局自我介紹篇七

大家好!我是xx-xx學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生,、富于協(xié)作精神的時代青年,。對我來說、知識結(jié)構(gòu)完整,，做一名合格的列車乘務(wù)員,。

做一名列車乘務(wù)員，也能實現(xiàn)自己的人生價值,，通過3年的'努力,，把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實,，需要用青春和勤奮去實現(xiàn)!

我真切希望能夠加盟去開創(chuàng)屬于我們每個人都希望擁有的`美好未來，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信,，是幸運而又珍貴的,，能夠為貴單位貢獻(xiàn)一份力量的同時，19歲,，能成就令人矚目的業(yè)績,，堅持不懈的奮斗，做一名優(yōu)秀的列車乘務(wù)員,，提高自己,，一絲不茍的工作：孜孜不倦的追求、各位評委老師,，是我的夙愿,。謝謝!

面試鐵路局自我介紹篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是xx職業(yè)技術(shù)學(xué)校xx級4班的學(xué)生，我的名字叫xxx,，今年18歲,，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。下面便是本人的'自我介紹：

我平時喜歡唱歌,、打羽毛球,，在班里邊我擔(dān)任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù),。在學(xué)校我是校學(xué)生會的宣傳部長積極參加學(xué)校組織的各項活動,，我獲得了校20xx年度紀(jì)念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員,。

對于列車員,，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親,、母親都是鐵路上的職工,，兒時，每當(dāng)一列列火車從我身邊飛馳而過,，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服,，馳騁在祖國的大川江河。

今天,，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想,。如果有幸當(dāng)選，我一定認(rèn)真踏實完全領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項任務(wù),。請各位領(lǐng)導(dǎo)相信我,，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員。

面試鐵路局自我介紹篇九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

非常榮幸參加了20xx年的春運工作,。正是有了這次令人難忘的經(jīng)歷，使我對列車員這份職業(yè)有了更深刻的認(rèn)識,。一聲問候,、一個微笑、一個鞠躬,，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊,，有了家的溫馨。漸漸的我發(fā)覺我已經(jīng)愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業(yè),。請各位領(lǐng)導(dǎo)相信我,，我一定能做一名優(yōu)秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客,。

謝謝!

面試鐵路局自我介紹篇十

尊敬的上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您們好,！

我是xx學(xué)校xx級x班的學(xué)生，我的'名字叫,，今年xx歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵,。

我平時喜歡唱歌,、打羽毛球，在班里邊我擔(dān)任班長一職,，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù),。

在學(xué)校我是校學(xué)生會的宣傳部長積極參加學(xué)校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀(jì)念紅巖精神演講比賽一等獎,，同時我也是校禮儀隊的一員,。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情,，因為我的父親,、母親都是鐵路上的職工，兒時,，每當(dāng)一列列火車從我身邊飛馳而過,，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河,。

今天,，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想,。

如果有幸當(dāng)選，我一定認(rèn)真踏實完全領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項任務(wù),。

請各位領(lǐng)導(dǎo)相信我,，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員！

面試鐵路局自我介紹篇十一

各位好,！我是一名即將于20xx年7月畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生,，所學(xué)專業(yè)是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業(yè)課程已基本完成,，有極強的自學(xué)能力,。我已通過國家大學(xué)英語四級考試，并正備考六級,；已獲國家計算機二級證書,。

在校期間，我一直擔(dān)任班長職務(wù),，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并多次被評為“優(yōu)秀學(xué)生干部”“社團(tuán)活動積極分子”,。我參加過數(shù)次社會實踐，去過南昌鐵路局,，泰豪電子設(shè)備廠,，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習(xí),。豐富的實踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強的團(tuán)隊協(xié)作能力與適應(yīng)能力,。我為人誠信、穩(wěn)重踏實,，對待工作有韌勁,，做事注重高效。我思維敏捷,，悟性較好,。我的專業(yè)基礎(chǔ)扎實，且實踐創(chuàng)新能力強,，對數(shù)字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣,，有一定的信號控制系統(tǒng)設(shè)計能力。我堅信：有實力,，才有能力,。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，這對于我來說是個非常好的`機遇與挑戰(zhàn),。我愿意接受貴局的挑選,。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻(xiàn),。

面試鐵路局自我介紹篇十二

尊敬的鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好!首先,，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦書。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心,。值此擇業(yè)之際,，我懷著一顆赤誠的心和對鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己,，以下是我的個人自我介紹,。

我叫，來自高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班,。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車務(wù)系統(tǒng)的車站,、車務(wù)段和客運段，真誠希望加盟貴局,。我,，自信，樂觀,，敢于迎接一切挑戰(zhàn),。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性,，努力是我的責(zé)任,。我堅信，成功定會成為必然,。

我是福建省龍巖市長汀縣人,，來自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸,、誠實,、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折,，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞,、淳樸的閩西子弟,。我熱愛這里，因為客家人善良,，革命老區(qū)勤奮,，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我會不斷進(jìn)取,，發(fā)揮自身優(yōu)勢,，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做,，不斷的充實自己,，完善自己，超越自己,。

大學(xué)學(xué)習(xí),，我不僅掌握了專業(yè)知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐,，利用寒,、暑假參與到自己所學(xué)專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間,，我通過大學(xué)英語三級和計算機一級考試,，獲得過國家勵志獎學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生,，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽證書,，在個人愛好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學(xué)院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎,。我不斷積極進(jìn)取,，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子,。

在大學(xué),，我積極參加學(xué)院組織的各項活動，參與到組織的管理,，現(xiàn)任記者協(xié)會院總部部長和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務(wù),，有較強的管理能力、人際交往能力,。

如果能與您攜手同行,，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來,。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上,，前程似錦。