光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了,，成績(jī)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨,，寫(xiě)好計(jì)劃才不會(huì)讓我們努力的時(shí)候迷失方向哦。那關(guān)于計(jì)劃格式是怎樣的呢,？而個(gè)人計(jì)劃又該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編整理的個(gè)人今后的計(jì)劃范文，歡迎閱讀分享,，希望對(duì)大家有所幫助,。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇一

光陰似箭，日月如梭,，

20xx年即將過(guò)去,，在即將歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年,。一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實(shí)工作,，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)精神,，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作,，通過(guò)學(xué)習(xí),，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性,、主動(dòng)性和責(zé)任感。

二,、愛(ài)崗敬業(yè),，干好本職工作

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù),，促進(jìn)著各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展,，有著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行,。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步,，停車,，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客,，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命,，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,。

2,、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī),，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛,、禮讓三先,，不開(kāi)快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。

當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放,，下車后上好鎖,，鎖好車門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時(shí)刻提高警惕，確保了全年安全行車無(wú)大事故,，

3,、愛(ài)車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性。另外,，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時(shí)排除,。

4、科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

回顧一年的工作,，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī),，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距,。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī),，彌補(bǔ)不足,，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強(qiáng)節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過(guò)不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階,。

第一，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率進(jìn)一步提高;

第二,，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng);

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一,、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)情緒車,，不開(kāi)故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉,，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到,，今天的事情在今天做好。

三,、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，

四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，20xx年,，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇二

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅(jiān)決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。 現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨工作任務(wù),。因此,，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1,、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

2、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),，并根據(jù)專修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。

3,、根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全,。

4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

5、根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

6,、20xx年邀請(qǐng)xx市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過(guò)各種事故案例講解,，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1,、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

2,、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3,、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開(kāi)支。

4,、對(duì)公司各部門(mén)提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門(mén)意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5,、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門(mén)副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6,、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問(wèn)題,。

7,、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章,，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛(ài)車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1,、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。

2,、部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除,，無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行。

3,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過(guò)教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長(zhǎng)期,、牢固、扎實(shí),。公司的一面旗幟!

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇三

xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署,，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開(kāi)，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，積極安排部署xx年的維護(hù)生產(chǎn),。xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線,、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故,，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn),、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理,、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)alcatel設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主,、客觀因素的同時(shí),，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心,、主動(dòng)性,，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法,，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備,、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng),，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中,，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作,。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線,、本地網(wǎng)）ip地址,，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理,。在確?！叭€分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理,，制定專項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案,。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào),，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中,，制定相應(yīng)的解決措施和辦法,，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢,，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn),、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中,，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)700多個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì),、掃描，粘貼標(biāo)簽,，匯總相關(guān)資料,。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸,、數(shù)據(jù),、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè),。總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),，分片,、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,，提高搶通時(shí)效,。

現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)如下：

基礎(chǔ)維護(hù)工作的開(kāi)展情況第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路,、備品,、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量,。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理,，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改,，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié),，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,，開(kāi)展單項(xiàng)質(zhì)量分析,，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析,、討論,，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析,，4月份河濱u4光接收,、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況,，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷,，更換石嘴山u14光接收,、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題；9月,、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析,，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db,、問(wèn)題,，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試,、數(shù)據(jù)的計(jì)算,，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2,、u14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn),，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患,。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1,、b2誤碼,，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題,。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀,，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì),、匯總、上報(bào),，為資源的及時(shí)核對(duì),、修改創(chuàng)造條件。

9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢,，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能,、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看,、分析,，對(duì)銀北環(huán)alcatel、nokia設(shè)備,，大武口機(jī)房的2500,、metro3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和nokia設(shè)備平羅,、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題,。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤(pán)下光口改至12槽sl2盤(pán)上光口,，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患,。對(duì)于平羅機(jī)房glxx監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理,。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查,，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備,、逐張機(jī)盤(pán)進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì),，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼,。

為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作,，使線務(wù)員,、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的,，9月3日,、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作,。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí),、討論，多次組織模擬演練,，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一,、二干光纜在odf架的排序情況到a,、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅,、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練,。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí),，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線路路由走向,、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用,，線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備,、系統(tǒng)纖芯的開(kāi)放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開(kāi)放,、停閉電路,，機(jī)務(wù)人員對(duì)線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。

機(jī)務(wù)班結(jié)合一,、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu),，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備,、線路、電源,、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案,，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門(mén)子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié),、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度,，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善,、可行,。并且每周對(duì)搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中,，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善,，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善,，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)全網(wǎng)的'網(wǎng)絡(luò)組成,、系統(tǒng)開(kāi)放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。

針對(duì)4月25日alcatel設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論,，從障礙的處理,、響應(yīng)、請(qǐng)示,、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié),。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備,、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn),，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備,、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理,、整治,；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作,。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備,、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下,，杜絕因設(shè)備,、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生,。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為sdh2500設(shè)備軟件版本升級(jí),。8月份完成alcatel設(shè)備,、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。

在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司,、ut公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán),、南環(huán)ⅰ、ⅱ38個(gè)站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì),。配合大武口電信分公司完成平羅西靈,、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接,。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口—?jiǎng)倮?、一顆樹(shù)、一廠,、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接,，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622m、檢察,、adsl共7個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù),，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開(kāi)通銀北工行2m電路13條,；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收,、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面,，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個(gè)站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備,、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離,，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅,、大武口機(jī)房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限,。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線,、本地網(wǎng)）ip地址,，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理,。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后,，對(duì)其上空閑2m通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽,，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警,。對(duì)平羅本地ut設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作,，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助,，提高了維護(hù)人員對(duì)告警,、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備,，電路障礙歷時(shí),。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622m光端機(jī)的風(fēng)扇,，星火機(jī)房華為155/622m光端機(jī)iu1右的光端機(jī)的光板,，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量,。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp—rdi告警,，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155m光盤(pán)后,，電路恢復(fù)正常,，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中,，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集,，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量,。

專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高,，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)nokia設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué),，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于alcatel,、華為txx,、西門(mén)子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試,，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí),、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改,，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作,，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。

結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查,，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)nokia、alcatel設(shè)備進(jìn)行c,、b類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試,，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作,。

第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo),，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。

機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求,，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn),，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ),。

外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),；在北京西門(mén)子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

機(jī)房安全管理工作,、三線分離,、防掉電整治工作機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線機(jī)房安全管理,、消防安全情況進(jìn)行檢查,，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改,。在重要通信,、節(jié)假日對(duì)全網(wǎng)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管,、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查,，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改,，確保設(shè)備,、電路正常運(yùn)行。

為鞏固“三線分離”成果,，積極組織配合線路部門(mén)完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房,、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整,，共計(jì)割接光纜21條,，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條,。對(duì)平羅,、石嘴山機(jī)房adsl電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶電路安全,，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖,。

根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對(duì)大武口、平xx線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全,。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源,；對(duì)dwdmⅰⅱ設(shè)備,、2500＋設(shè)備,、西門(mén)子電源列柜分別增加一路備份電源；對(duì)nokia,、alcatel,、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式,，確保傳輸電源的靠性,。平羅機(jī)房對(duì)alcatel、nokia設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接,。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造,，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm,、2500,、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線,；對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線,、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的odf架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除,，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記,、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2m電纜進(jìn)行抽除和綁扎,，調(diào)通大武口—石嘴山100mip電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試,；完成—中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。

平羅機(jī)務(wù)班維護(hù)工作打算和建議

1,、按照平羅傳輸局工作部署,，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理,，尤其要發(fā)揮人的主觀因素,，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性,。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí),，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài),。

加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制,，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理,、瀏覽、監(jiān)視制度,。

繼續(xù)延續(xù),、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度,。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流,，制訂相應(yīng)的解決方案。

加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備,，利用備機(jī),、備盤(pán)進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新,；夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度,，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況,，要建立意外情況下的聯(lián)系制度,，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）,。

按季度對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢,，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。

加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月,、周的維護(hù)檢查,、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng),、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo),。

加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度,，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤,，造成通信延誤事件。

2,、對(duì)xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議

3,、對(duì)機(jī)務(wù)班xx年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化,。

4,、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視,；干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況,，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫(xiě)光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束,，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱危筛鶕?jù)季節(jié)情況增加或減少）,。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）,。對(duì)有重大外力影響的光纜段落,，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況,。

5,、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行,。

6,、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)“中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng),。

7,、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活,。

建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù),，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市場(chǎng)。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇四

1,、學(xué)校司機(jī)必須遵守《道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理規(guī)章規(guī)則,，以高度的責(zé)任感確保師生安全，做到安全駕車,，并應(yīng)遵守本校其他相關(guān)制度,。

2、司機(jī)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開(kāi)的'校車,，保持車內(nèi)外清潔,。

3、出車前,，要例行檢查校車的水,、油及其他性能是否正常。發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),，要立即加補(bǔ)或上報(bào)維修,；發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，要提前加油,。

4,、出車在外或出車歸來(lái)停放校車一定要停放在指定位置，不能亂停亂放,。司機(jī)離開(kāi)時(shí)要鎖好車門(mén),，關(guān)好車窗,。車證上交保安室保管。

5,、不準(zhǔn)酒后開(kāi)車,，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙；行車時(shí)不準(zhǔn)接打手機(jī),，急需接電話時(shí),，應(yīng)靠邊停穩(wěn)后，再接,。

6、司機(jī)對(duì)乘客要有禮貌,、熱情和藹,，說(shuō)話應(yīng)文明，車內(nèi)客人談話時(shí),，除非客人主動(dòng)搭話,，不準(zhǔn)隨便插嘴。若發(fā)現(xiàn)對(duì)客人無(wú)禮,，態(tài)度傲慢,、情緒開(kāi)車和說(shuō)粗話，情節(jié)嚴(yán)重按實(shí)際情況處罰,。

7,、司機(jī)對(duì)園長(zhǎng)、校車主管領(lǐng)導(dǎo)的安排,，應(yīng)無(wú)條件服從,，不準(zhǔn)借故拖延、推辭,，不能頂撞校領(lǐng)導(dǎo),。

8、司機(jī)出車如遇到特殊情況,，不能按時(shí)返回的,，應(yīng)及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)并說(shuō)明原因及批準(zhǔn)方可。

9,、司機(jī)未經(jīng)園長(zhǎng),、校車主管批準(zhǔn)，不得私自將車開(kāi)出去,，不得將自己保管的校車隨便交他人駕駛或練習(xí),，造成事故負(fù)全責(zé)。

10,、司機(jī)不得開(kāi)飛車,、疲勞車,、違章行駛、酒后駕車出現(xiàn)責(zé)任或造成事故造成經(jīng)濟(jì)損失的由自己負(fù)責(zé),。嚴(yán)重?fù)?dān)負(fù)刑事責(zé)任,。

11、司機(jī)在園內(nèi)要注意生活文明,，尊重校領(lǐng)導(dǎo)和全體師生,，在學(xué)生及家長(zhǎng)面前注意文明及形象，并遵守學(xué)校其他相關(guān)制度,。

12,、接送學(xué)生時(shí)，如遇幼兒遲到,，要服從跟車?yán)蠋煱才?，在跟車?yán)蠋熍c家長(zhǎng)取得聯(lián)系，查明原因,，必須要配合好跟車?yán)蠋熥龊媒铀蛯W(xué)生,。

13、司機(jī)要按照學(xué)校規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班,，對(duì)上班遲到而影響接送學(xué)生進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇五

通過(guò)一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,，我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性,。下面我就20xx年的工作做以下計(jì)劃：

主要工作

(一)新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機(jī),，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位,，在執(zhí)行公務(wù)期間,，要文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務(wù),，做到跑來(lái)等，串車二次進(jìn)站,。(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),。

制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量,。每天至少打30個(gè)電話,，每周至少拜訪20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變,。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶,，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排拜訪客戶?？紤]北京市地廣人多,，交通涌堵，預(yù)約時(shí)最好選擇客戶在相同或接近的地點(diǎn),。

緊扣時(shí)代主題，積極創(chuàng)新黨建工作形式,。以迎接黨的xx大召開(kāi)為契機(jī),，開(kāi)展“保持先進(jìn)性，建功新**”主題實(shí)踐活動(dòng),、“最佳黨日”活動(dòng),、“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)。在地稅黨總支部創(chuàng)建黨建工作示范點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，適時(shí)召開(kāi)規(guī)范化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，選樹(shù)典型,，力爭(zhēng)再創(chuàng)一批星級(jí)示范點(diǎn),。

五是、旅游開(kāi)發(fā)拓項(xiàng)目增亮點(diǎn),。我村干部要提高旅游開(kāi)發(fā)的思想認(rèn)識(shí)：旅游開(kāi)發(fā),，就是保護(hù)生態(tài)，優(yōu)化環(huán)境,。旅游開(kāi)發(fā)要進(jìn)一步與新農(nóng)村建設(shè),、清潔工程和環(huán)境整治結(jié)合起來(lái)，相互促進(jìn),，共同發(fā)展,。旅游開(kāi)發(fā)，就是從事積極的生態(tài)文明建設(shè),。因此,，要協(xié)助景點(diǎn)老板打造新景點(diǎn),，積極搞好觀光農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)。

(三)在職業(yè)道德方面,，我認(rèn)為應(yīng)做到：

要高度重視體衛(wèi)藝等學(xué)科課程的教學(xué),，嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，提高課堂教學(xué)質(zhì)量和效益;建立教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展,。

一是安全行車，不開(kāi)情緒車,，不開(kāi)故障車,，不開(kāi)英雄車。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì),。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰,。針對(duì)自己的工作實(shí)際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

開(kāi)展黨組織規(guī)范化建設(shè)活動(dòng),，以發(fā)揮基層黨組織領(lǐng)導(dǎo)核心和戰(zhàn)斗堡壘作用為原則,，合理劃分基層黨組織權(quán)責(zé)，保障黨建經(jīng)費(fèi),。認(rèn)真編制各級(jí)黨組織黨建“責(zé)任清單”,，克服管黨與管人、管業(yè)務(wù)互相扯皮,、互相分離的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，努力使黨建工作的“軟任務(wù)”變成“硬指標(biāo)”。(2015年7月初至9月底;由政治處負(fù)責(zé),，辦公室,、規(guī)劃財(cái)務(wù)室配合)

三是樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中,，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為,，開(kāi)展好批評(píng)與自我批評(píng);二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則,，小事講風(fēng)格;

四是在工作中注重解放思想,，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取,，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡(jiǎn)潔樸實(shí),，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。

總之,，在新的一年中,，我將在政治上、思想上,、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī),。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作,，為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

轉(zhuǎn)變工作角色：參加工作近十年了,，但是自己從事的工作一直都相對(duì)單一,，以至于對(duì)其他行業(yè)的工作所知甚少,，以至陌生，縣政府辦公室作為全縣的核心機(jī)構(gòu),，工作涉及到全縣各行各業(yè),，對(duì)此，在思考問(wèn)題,，處理事情時(shí),，必須跳出以前在部門(mén)的思維方式，擺正自己的位置,，樹(shù)立全局意識(shí),，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作角色。

安全監(jiān)理工程師在實(shí)施安全檢查的過(guò)程中要準(zhǔn)確運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化,，要做到檢查方法科學(xué)化檢查工序規(guī)范化,。其具體要求：

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇六

半年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實(shí)工作,，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則,，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí),，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),。在下半年里，狠抓自身的管理,，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開(kāi)支,。

4.對(duì)公司各部門(mén)提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門(mén)意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請(qǐng)用車部門(mén)副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問(wèn)題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為禁止出現(xiàn),，達(dá)到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛(ài)車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇七

在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起 “嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對(duì)較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作,，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年的磨練,，我的`駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步：回顧多年來(lái)的駕駛經(jīng)驗(yàn),，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),。

十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支,，保證了行車的安全,。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。**年參加技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了技師資格，獲得國(guó)家勞動(dòng)司頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書(shū),。

二,、多年來(lái)安全行車從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識(shí),，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛(ài)汽車駕駛工作,，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三,、在日長(zhǎng)工作中,，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令,。

并及時(shí)請(qǐng)示,、匯報(bào)、研究,、學(xué)習(xí)上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論,，以此來(lái)推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，提高解決疑難問(wèn)題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),。

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇八

沒(méi)有充分的計(jì)劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故,，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的,，如財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡,。好的起重吊裝作業(yè)計(jì)劃對(duì)起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用,。

一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計(jì)劃,?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式,。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝,，都需要指定專人負(fù)責(zé)對(duì)該計(jì)劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。

指定人員需要考察計(jì)劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)以獲得所有必要信息,，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求,。考察后需給出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)面報(bào)告,，提供的內(nèi)容包括載荷類型,、重量、尺寸,、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險(xiǎn)的隱藏物,，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近是否存在碰撞危險(xiǎn)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀況,。

指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式,、額定起重量,、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計(jì)算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對(duì)獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要,。

指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任,，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃之外的改變以及對(duì)吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑,。

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展,。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能,。

3,、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗,、正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

4、加強(qiáng)與同事的溝通,，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

生命最可貴,，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神,，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈,，加大安全管理力度，為公司20xx年再創(chuàng)輝煌!

司機(jī)年度工作計(jì)劃安排表篇九

通過(guò)一年來(lái)的工作,，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,，我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計(jì)劃：

（一）新的一年中,，我認(rèn)為作為一名司機(jī),，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤,，勤檢查車輛,，防隱患于未然,，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位,，在執(zhí)行公務(wù)期間,，要文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務(wù),，做到跑來(lái)等，串車二次進(jìn)站,。

（二）認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，做好服務(wù),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

（三）在職業(yè)道德方面,，我認(rèn)為應(yīng)做到：

一是安全行車,，不開(kāi)情緒車，不開(kāi)故障車,，不開(kāi)英雄車,。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì),。雖然我干的是司機(jī)這一行,，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),，刻刻充電,，就會(huì)被社會(huì)淘汰。針對(duì)自己的工作實(shí)際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

三是樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中,，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為,，開(kāi)展好批評(píng)與自我批評(píng),；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團(tuán)結(jié),，大事講原則，小事講風(fēng)格,。

四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取,，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡(jiǎn)潔樸實(shí),，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。

總之,，在新的一年中，我將在政治上,、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針,、政策,。團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績(jī),。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,。