學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會,，相信大家都有看過電影《中國機長》,，電影中的機長劉傳健便是以川航3U8633的機長為原型的,，電影中也是現(xiàn)實故事改編的,，劉傳健機長的臨危不懼,，對人民生命負責的高尚精神，值得我們學習,。以下是可圈可點小編為大家整理的幾篇關于學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會,，供大家參考，希望大家能夠喜歡,。

學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會1

5月14日,，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務，在成都區(qū)域巡航階段,，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下,，機組正確處置,，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地,。

這次事件被稱為民航史上的傳奇,，但這次成功的降落，來自機組的密切合作,，各部門的配合,。面對如此復雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全,，他們按照公司的標準程序來完成了此次險情處理,。

這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風建設有密切的關系。機長劉傳健講話說,，此次危難關頭的成功緊急備降是空管,、機場、軍方等各方密切配合,、通力協(xié)作的結果,，榮譽屬于全體中國民航人。

在事件發(fā)生的最初十幾秒,，機組按預案要求迅速進入處置程序,，秉承“保證乘客和飛機安全”的信念迎難而上、加強配合,，最終成功備降,。我們一要學習英雄機組臨危不亂的無畏勇氣;二要學習英雄機組嚴格按章運行、按章操作的工作習慣;三要學習英雄機組安不忘危的憂患意識,，切實把應急能力建設落實到每個環(huán)節(jié)上,。要居安思危，應對特情要做到有備無患,，要做到預防為主,，預防與應急相結合;局方要求認真落實提升民航應急能力，切實把應急能力建設落實到安全運行的每個環(huán)節(jié),。

這就要求我們在模擬機上認真學習,，對待每次模擬訓練，居安思危,，在遇到特情的時候才能更好地處置,。在日常飛行任務上要加強飛行作風建設。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴,，都是在增強飛行人員的飛行作風,，保障航班的安全運行。

劉傳健機長說飛行中既要傳授飛行方法和技術,，更要帶好飛行作風,，堅持“紅線”意識、“底線”思維;不斷追求飛行技術和職業(yè)操守的精益求精,。飛行安全是機組的最高職責,，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標，用忠誠踐行最高職責,，踏踏實實安全飛好每一個航班,。

良好的飛行作風會使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎上，提高我們的飛行技術,。所以安全是目標,，作風是基礎。我們要嚴格落實五防和五嚴的要求,，將作風建設落實到位,。

學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會2

在聽了劉傳健機長的座談會，我的內(nèi)心受到了極大的觸動,，久久不能平靜,，作為一名飛行員，我在反問自己,，我的飛行技術,，飛行理論是什么樣的水平，我的飛行態(tài)度又是怎么樣的,，越是想越覺得自己差的還很遠,，還有太多太多需要學習和改進的地方。

劉傳健機長在執(zhí)行重慶飛拉薩的航班的過程中,，在成都空域巡航時駕駛艙右前擋風玻璃毫無征兆的破裂脫落,，駕駛艙瞬間失壓,，氣溫降到了零下四十攝氏度,，萬米高空中，副駕駛的半個身子被吸了出去,，飛機上大量的自動化精密儀器失靈,，迫降難度堪稱“世界級別”，劉機長的備降程序可謂是“教科書”動作,，自動設備無法正常使用,，必須靠目視和手動操控來實現(xiàn)飛機在時速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成備降,，這離不開劉機長超強的飛行專業(yè)素養(yǎng),，極強的心理素質(zhì)，以及良好的身體素質(zhì),。當然,，這也離不開空管，軍方還有機場各方面的配合,，大家都齊心協(xié)力,，反應迅速的啟動了應急方案，通過各方面的默契配合及劉機長的精湛的飛行技術,，這才使這架飛機穩(wěn)穩(wěn)地降落在成都雙流機場,，確保了機上乘客以及機組人員的安全。

聽了座談會過后，我對自己有了更高的要求,，對自己的不足有了更深的認識,，以后，我要更加努力地認真的學習飛行的理論,，以及各種知識,，跟著我們公司的'機長教員不斷地提高自己的飛行技術，提高自已的飛行的理論知識,。強化學習意識,，端正學習態(tài)度，坐到“博學之,，審問之,，慎思之，明辯之,，篤行之”,，達到“一物不知深以為恥”的地步。在日常的學習,，工作,，飛行過程中，嚴格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度,，按規(guī)飛行,，按章操作。端正自己的飛行作風,，嚴格落實總局的“五嚴”公司的“五防”,，嚴格執(zhí)行“五防六不準”“八該一反對”，提高自己的憂患意識,，不能抱有僥幸心理嚴謹,，認真的對待每一次的飛行任務。在飛行前的準備工作中,，嚴謹細致,，仔細認真，在飛行前配合機務仔細的檢查飛機上的一切設備,。在飛行過程中時刻保持清醒的頭腦,，提高安全意識，密切的觀察儀表動態(tài),，完成機長交給自己的任務,，如果出現(xiàn)異常，及時地提醒機長注意,。如果發(fā)生緊急情況,，我們要做到臨危不亂,，處變不驚，膽大心細用自己扎實的飛行知識以及飛行技術配合機長的工作,，確保旅客的生命財產(chǎn)安全,。

在平時，我們也要把對待飛行的態(tài)度拿到生活中來,，我們要鍛煉提高自己的心理素質(zhì),，同時要鍛煉好自己的身體，達到一個良好的身體素質(zhì),。在生活中,，端正自己的生活作風，不干違法違紀之事,。以樂觀的心態(tài)去面對生活中出現(xiàn)的人和發(fā)生的事,。

努力提升飛行素養(yǎng)，做一個品行作風過硬,，飛行技術精湛,，努力好學的飛行員。為公司,，為民航事業(yè)的發(fā)展而不懈的努力奮斗,。

學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會3

7月底，飛行部**直屬中隊組織參加了川航“英雄機長”劉傳健先進事跡報告會,，中隊認真總結領會劉傳健機長先進事跡的精神和啟示,，結合當前飛行部飛行作風整頓研討活動 “三個論壇”：大中隊長談管理作風、基層書記談隊伍建設,、飛行作風大家談,，進行了心得撰寫。中隊整理篩選一批好的文章供分享交流,，從而進一步錘煉飛行作風，夯實安全基礎,。

據(jù)中國民航局西南地區(qū)管理局官方通報,，20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行**—拉薩航班任務,，在成都區(qū)域巡航階段,，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降,。在民航各保障單位密切配合下,，機組正確處置，飛機于07：46分安全備降成都雙流機場,，所有乘客平安落地,，有序下機并得到妥善安排,。民航西南局、四川監(jiān)管局已于第一時間趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查處置,。

5月14日,，手機上一則看似平常的新聞推送讓我震驚不已，短短的新聞牽動了大家的神經(jīng),，而我作為一名副駕駛,，一名業(yè)內(nèi)人士更是深知這條新聞意味著什么。而后7月26日我有幸在公司組織下參加了英雄機長劉傳建先進事跡報告會,。更是對這件事有了全新的看法,。

毫無疑問這是民航史上“史詩級壯舉”。機組,、公司,、局方、軍方,、空管,、四川機場集團、成都市第一醫(yī)院等密切配合,、通力協(xié)作完成的壯舉!機組訓練有素,，英勇果斷，地面通力配合,，軍方開啟綠色通道都成為這件史詩級壯舉必不可少的一環(huán),。

作為一名副駕駛，一名駕駛艙里的機組人員,。在最初的震驚,，事后的了解過后，我們更得反思總結,。是什么塑造出了英雄機組,，而我也是無數(shù)機組中的一員，能否在日常航班生產(chǎn)中圓滿完成任務,，在危急情況下化身為乘客的守護者!

劉傳建機長說當時機組沒有絲毫慌亂,，而是嚴格按照程序駕駛飛機緊急備降。每一個判斷,、每一條指令,、每一步操作都嚴格按照手冊和預案執(zhí)行。這正與公司要求的五嚴不謀而合,。我們作為一個龐大體系中的一員,，正是要將公司“政治合格、作風過硬,、技術精湛,、身心健康”的安全文化融到身體里,，同時嚴格執(zhí)行局方和公司提出的五防五嚴。加強作風建設,，牢記“八該一反對”,。

現(xiàn)在尤記得師父們的教導，飛行就是飛的“準備”,。每一段飛行都得做好充分準備,，各種突發(fā)情況的預案都爛熟于心。使安全理念深入骨髓,，飛行操縱變?yōu)榧∪庥洃?。愿自己在航班生產(chǎn)中不斷錘煉，向英雄機組看齊!

以上就是小編為大家整理的全部相關內(nèi)容了,，供大家參考,。閱讀更多優(yōu)秀作文，請持續(xù)關注可圈可點,。

【學習“英雄機長”劉傳健先進事跡感悟（3篇）】相關推薦文章:

學習“英雄機長”劉傳健先進事跡心得體會【優(yōu)選3篇】

部隊官兵學習衛(wèi)國戍邊英雄先進事跡心得體會5篇

2021學習衛(wèi)國戍邊英雄先進事跡精神與感受