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參觀公司實訓(xùn)報告篇一
根據(jù)教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習,。
對于此次的實習，我們早就充滿了期待,，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業(yè)問題相照應(yīng)的好機會。
通過這次認識實習,，參觀各個工廠,，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設(shè)備,，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產(chǎn)實習打下了堅實的基礎(chǔ),。
這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動,。
認識實習讓我們感受到車間的氣氛,，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現(xiàn)狀,，使我們更清醒地認識到肩負的責任。
對我們這些未出社會的學生來說,，實際工作是一片新的世界。
短短的幾天內(nèi),，我們以前學的理論知識經(jīng)歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新,，視野也慢慢地開闊起來,。
一個星期的實習時間,，我們?nèi)チ巳齻€工廠,，分別是：東風沖壓模具廠,、xx可口可樂公司,、xx元豐汽車零部件公司,。
每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞,，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。
實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺,，認識到的內(nèi)容都將作為自己的知識積累,。
x月x日上午：講座：金屬切削加工設(shè)備講座。
通過老師細致的講解,，我們不僅了解到了機床的組成部分,、種類和構(gòu)成，更了解到機械專業(yè)的重要性,。
在這樣一節(jié)課中,，我們知道了如何區(qū)別了橫式與臥式機床,，也知道了機床有主軸箱、進給箱,、溜板箱組成,，還知道金屬切削的方式和種類。
x月x日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠,。
我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠,。
盡管經(jīng)過兩年的學習,，我們學過一些專業(yè)知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少,，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的,。
在參觀之前,，我們通過上網(wǎng)查資料了解到，東風模具沖壓技術(shù)有限公司是由東風汽車有限公司和xx東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 注冊資本4億元,，股比50%∶50%,，注冊于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。
東風模具沖壓技術(shù)有限公司是東風汽車模具有限公司,、xx東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優(yōu)良資源的整合。
基于共同的發(fā)展愿景，三家企業(yè)強強聯(lián)合,，實現(xiàn)東風旗下最大的模具/沖壓資源整合,，合資標志著華中地區(qū)崛起了一家具有大型整車（轎車）模具開發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。
合資公司將以模具為技術(shù)支撐,，縮短沖壓件開發(fā)周期,，從而降低主機廠kd件的采購成本,，合資后的公司將立足于xx，為神龍汽車有限公司,、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應(yīng)鏈服務(wù),，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產(chǎn)。
冒著午后的高溫,，早早地來到了工廠門口，在經(jīng)過簡單的集合后,，我們在一個老工人師傅的帶領(lǐng)下進入了工廠參觀。
為了讓我們更好地了解整個工藝過程,，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解,，一邊觀看車間工人的操作。
在這個過程中,，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設(shè)計，那時要求設(shè)計一個自動截料機構(gòu),，現(xiàn)在眼前所見不正是實際中的應(yīng)用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調(diào)的過程,。
接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經(jīng)那么一沖壓,，立馬一個形狀復(fù)雜的零件出來了,，我們既驚訝又興奮,，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構(gòu)一一對應(yīng)起來,，心里想著它的運動原理,。
最后,，我們有幸見到該工廠的“寶貝”,，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設(shè)備，據(jù)說這樣一臺機器是從外國進口的,，國內(nèi)目前還達不到生產(chǎn)的技術(shù)要求,，這臺設(shè)備可以實現(xiàn)從原材到產(chǎn)品全自動化生產(chǎn),，從而提高了生產(chǎn)效率,，最大限度的減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的人力成本,。
看到這些,，我不禁感嘆科學技術(shù)的重要性,，機械行業(yè)確實是整個國民經(jīng)濟的根基,，能否掌握制造的核心技術(shù)是發(fā)展的關(guān)鍵，這不由得讓我對機械這個專業(yè)萌生了更濃厚的興趣,。
x月x日上午：參觀地點：xx可口可樂公司。
我們參觀的第二站是位于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城南街58號的xx可口可樂飲料有限公司,，通過講解員的講解,，我們了解到,，該公司成立于1994年1月。
它是由香港嘉里飲料公司,，xx飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。
公司廠房面積48000平方米,，投資總額達998萬美元，是美國可口可樂公司授權(quán)在中國生產(chǎn)的裝瓶廠之一。
在講解員的帶領(lǐng)下,，我們參觀了該公司的生產(chǎn)車間，見到了全自動化的生產(chǎn)線,，從洗瓶到灌裝、再到加蓋,、貼標簽，多種步驟一次性完成,，其生產(chǎn)效率使我們驚嘆，其輕松的工作環(huán)境讓我們驚嘆,。
x月x日：參觀地點：xx元豐汽車零部件公司,。
我們最后參觀的一家工廠是xx元豐汽車零部件公司，通過網(wǎng)上我們了解到,，xx元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月,，是一家專業(yè)化生產(chǎn)液壓及氣壓盤式制動器的企業(yè)。
公司產(chǎn)品已配套國內(nèi)商用車,、乘用車的各種車型。
公司是國家火炬計劃重點企業(yè),、湖北省高新技術(shù)企業(yè)、湖北省創(chuàng)新型示范企業(yè),、xx市工業(yè)重點企業(yè)。
公司注冊資本10800萬元,，凈資產(chǎn)20100萬元，總資產(chǎn)5億元,，在xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和xx東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)兩個國家級開發(fā)區(qū)有6.5萬平方米的生產(chǎn)和研發(fā)基地,。
公司有員工400余人，其中博士5人,，碩士27人,，大專以上學歷員工超出200人。
公司是東風汽車,、一汽客車,、xx汽車,、北汽福田、北方奔馳,、鄭州宇通、蘇州金龍,、廈門金龍,、廈門金旅、丹東黃海,、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴,。
在一位年輕的師傅帶領(lǐng)下,，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工,，再到零件裝配整個生產(chǎn)裝配線。
在這個過程中,，我們了解到,，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產(chǎn)并運送過來的,，在經(jīng)過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔,、加工平面,，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝,，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產(chǎn)，最后經(jīng)裝箱打包運給汽車公司,。
從帶隊師傅的口中我們了解到,，這里有些零件都是因為國內(nèi)生產(chǎn)達不到技術(shù)要求,，只能靠進口,，都是由于專業(yè)人才的稀缺,，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業(yè)知識,。
x月x號下午：講座：光機電一體化及其發(fā)展應(yīng)用,。
實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。
在我們離開學校出社會后,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察,、學習。
不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。
隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。
通過這次實習我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。
熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),。
一周的認識實習很快就結(jié)束了,，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思,，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際,、直觀。
通過實地參觀,，我了解了工廠進行加工實際生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、工模具,、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題,，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解,。
我感到自己真的是學到了很多知識,，不僅包括需要了解,、掌握的與機械專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識,、分析問題的能力,，還使我能夠從機械制造技術(shù),、企業(yè)戰(zhàn)略,、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮,。
我們學到了很多書中無法學到的東西,。
它使我們懂得觀察生活，用于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。
它是生活的一種動力,，促進我們知識的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。
參觀公司實訓(xùn)報告篇二
學 院：化工學院,。
專 業(yè)：化學工程與工藝,。
姓 名：xx。
學 號：xx,。
成 績：xx,。
時間：x年x日至x年x日,。
1,、實習的意義和目的：
認識實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學實踐能力的第二課堂,，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知,。實習中應(yīng)該深入實際,，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識,，鞏固所學基本理論,，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù),。學習工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力,，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究,、觀察、分析,、解決問題的能力。
認識實習是我們工科學生的一門必修課,，通過認知實習，我們要對化工專業(yè)建立感性認識,，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程,，一方面，達到對所學專業(yè)的性質(zhì),、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件,，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè),、熱愛專業(yè),；另一方面,，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實際,。再者，通過到xx石油化工廠和學校實驗室去參觀各種工藝流程,，為進一步學習技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ),。總之,，有以下六點：
●掌握基本原理的基礎(chǔ)上,，了解基礎(chǔ)知識與化工生產(chǎn)實際的聯(lián)系，加深對理論知識的理解和掌握,。
●培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際及解決實際問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎(chǔ),。
●進一步鞏固和擴大化工方面的知識，接觸各種類型部門,。
●了解現(xiàn)代化化工企業(yè)管理、生產(chǎn)設(shè)備,、生產(chǎn)流程、現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展等基本知識,。
●加深學生對工廠及具體化工設(shè)備,、化工操作的感性認識，讓學生進一步了解所學專業(yè)的性質(zhì),，以便今后更好地學習專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課,。
●培養(yǎng)學生聯(lián)系實際,、熱愛勞動和向工人師傅學習的好品德,。
2、實習時間：
20xx年10月31日---20xx年11月6日
3,、實習地點：
xx石油化工廠和學校實驗室
4,、實習內(nèi)容：
4.1實習要求及安全介紹： 實習開始前一天晚上主要由xx石油化工廠的師傅給我們進行了安全教育培訓(xùn),，化學工業(yè)生產(chǎn)在國民生產(chǎn)中占有重要的地位,，由于使用大量的易燃,、易爆、有毒,、有腐蝕的物質(zhì),，所以引起火災(zāi),、爆炸或者中毒的危險性很大,?；どa(chǎn)中使用的設(shè)備,、生產(chǎn)操作條件也存在著高溫、高壓,，也給化工生產(chǎn)帶來了極大的危險性,。由于以上各種不安全因素的存在， 化工生產(chǎn)一旦發(fā)生火災(zāi),、爆炸或者中毒等事故,，就會給社會造成巨大的傷害,，給企業(yè)帶來不可彌補的經(jīng)濟損失。所以,，化工生產(chǎn)必須將安全放在第一位,，貫徹執(zhí)行“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，加強安全教育,，強化安全管理，保護人民生命財產(chǎn),，保證經(jīng)濟效益的提高。
4.1.1實習要求：
1,、任何學生必須在十二點五十在小五四集合完畢，準備坐車,，不得遲到。
2,、實習期間在技術(shù)人員指導(dǎo)下，學生進行,、完成實習，收集各項資料，記好實習日記,。
3、學生在實習期間要嚴格遵守所在實習單位安全規(guī)定,。進廠帶安全帽,，手機關(guān)機。
4,、學生要保證實習的效率，認真聽指導(dǎo)人員講解,，不得四處閑逛,，有任何事不得單獨行動,，搞不懂的問題積極向技術(shù)人員請教。
5,、在工廠期間學生要展現(xiàn)良好精神風貌,，一切行為聽指揮，有序行動,。
6、實習期滿按要求寫好并按時上交實習報告 ,。
4.1.2實習安全知識：
1、注意工廠里的不安全設(shè)備（即存在不安全因素的生產(chǎn)設(shè)備）,。
2、注意工廠里的不安全行為,，眼看六路耳聽八方,，全方位注意安全，保證萬無一失,。
3、注意工廠里的不安全管理（即工廠管理中存在的不安全的管理方式）,。
4.2實習過程
星期一中午,，在老師的帶領(lǐng)下，我們統(tǒng)一坐車來到了xx石油化工廠,。到了之后,，工廠的張主任先給我們講解了注意事項,，要求我們大家把手機關(guān)機,，然后帶領(lǐng)我們參觀了化工廠的催化裂化,、加氫精制以及常減壓精餾的設(shè)備裝置,，并給我們講解了裝置的作用,、生產(chǎn)原理以及生產(chǎn)過程,，使我對化工生產(chǎn)有了更深層次的認識，也對所學到的知識有了更深層次的理解,。
參觀公司實訓(xùn)報告篇三
20xx年7月4日,，今天早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼nec門口集合，在姜老師和鞠老師帶領(lǐng)下跟隨首鋼nec工作人員開始了我們參觀實習,。雖然天
氣炎熱,，但是同學們秩序井然,，而且大家參觀熱情高漲,，充滿了興奮與好奇,。
在工作人員陪同下,，我們來到了首鋼nec小禮堂,，進行了簡單歡迎儀式后,，由工作人員向我們講解了集成電路半導(dǎo)體材料,、半導(dǎo)體集成電路制造工藝,、集成電路設(shè)計,、集成電路技術(shù)與應(yīng)用前景和首鋼nec有限公司概況,，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史,、集成電路發(fā)展史、半導(dǎo)體行業(yè)特點,、工藝流程、設(shè)計流程,，以及sgnec定位與相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模等情況。
ic產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，具有核心作用,，而且應(yīng)用廣泛,，同時它也是高投入,、高風險，高產(chǎn)出,、規(guī)?；哂袘?zhàn)略性地位高科技產(chǎn)業(yè),，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作精神,。近些年來，ic產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展,，越來越多國家都在鼓勵和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展,， 在這種背景下，首鋼總公司和nec電子株式會社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（sgnec）,，從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路設(shè)計,、開發(fā)、生產(chǎn),、銷售半導(dǎo)體企業(yè)，致力于半導(dǎo)體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線――晶圓制造和ic封裝）和銷售生產(chǎn)廠商,，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元,，注冊資金億日元，首鋼總公司和nec電子株式會社分別擁有%和%股份,。目前，sgnec擴散生產(chǎn)線工藝技術(shù)水平是6英寸,、，生產(chǎn)能力為月投135000片,，組裝線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線性電路,、遙控電路、微處理器,、顯示驅(qū)動電路、通用lic等,，廣泛應(yīng)用于計算機、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域,，同時可接受客戶foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng)新·領(lǐng)先,，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn),、服務(wù)客戶為特色,，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整,、技術(shù)水平最先進,、生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)之一，也是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)標志性企業(yè)之一,。
通過工作人員詳細講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)基礎(chǔ)理論知識,，同時也對首鋼日電生產(chǎn)規(guī)模,、企業(yè)文化有了一個全面而深入了解和認識。隨后我們在工作人員陪同下第一次親身參觀了sgnec后序工藝生產(chǎn)車間,，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路生產(chǎn)過程,，這次實踐參觀使我們心中興奮溢于言表,。
由于ic集成度和性能要求越來越高,，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境要求也越來越高,，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序?qū)ιa(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻,，其溫度,、濕度、空氣潔凈度,、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格控制,。
為了減少塵土顆粒被帶入車間,，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車間前，我們都穿上了專門鞋套膠袋,。透過走道窗戶首先映入眼簾是干凈廠房和身著“兔子服”工人,，在密閉工作間,，大多數(shù)ic后序工藝生產(chǎn)都是靠機械手完成,，工作人員只是起到輔助操作和監(jiān)控作用,。每間工作間門口都有嚴格凈化和除靜電設(shè)施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線,，以及靜電對器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量,、性能，提高器件產(chǎn)品成品率,。接著,，我們看到了封裝生產(chǎn)線，主要是樹脂材料封裝,。環(huán)氧樹脂包裹，一方面起到防塵,、防潮、防光線直射作用,，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時封裝把內(nèi)部引線引出到外部管腳,，便于連接和應(yīng)用。
在sgnec后序工藝生產(chǎn)車間,，給我印象最深是一張引人注目海報“一目了然”，通過向工作人員詢問,，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設(shè)計中，最忌諱是“一目了然”版圖出現(xiàn),，一方面是為了保護自己產(chǎn)品專利不被模仿和抄襲；另一方面,，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),，毫無意義模仿和抄襲只會限制集成電路發(fā)展,，只有以創(chuàng)新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進集成電路快速健康發(fā)展,。
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈車間,、纖塵不染設(shè)備、認真負責工人,，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細致嚴謹工作氣氛,、一絲不茍工作態(tài)度、科學認真工作作風,。（）不可否認,，我們大家都應(yīng)該向他們學習,，用他們工作態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識學習中,，使我們能夠適應(yīng)目前集成電路人才需求。
這次參觀,，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過遠距離參觀,，不能進一步向技術(shù)工人請教和學習而感到遺憾，總來說,，這次活動十分圓滿,。
通過本次微電子校外認識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業(yè)認知和理解,，回顧了基礎(chǔ)理論知識,，激發(fā)了我們大家對微電子專業(yè)興趣,，促進了大家學習專業(yè)知識自主能動性,。同時,，通過參觀學習，我們對ic芯片制造工藝過程,，有關(guān)原理以及設(shè)備有了一個感性認識,，真正做到了理論結(jié)合實際，并且對目前微電子發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了一定了解,，有助于我們樹立正確學習態(tài)度和明確學習目標,，對我們今后學習和就業(yè)具有重要指導(dǎo)意義。
參觀公司實訓(xùn)報告篇四
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了,，可對這個專業(yè)并不十分了解,，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的參觀，我們感到十分的開心,。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用,。
實習分兩部分：參觀實驗室模型,，工地，各種建筑和路橋,；聽講座,。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型,，理論聯(lián)系實際，參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu),，
2：通過自己實地的觀察并記錄,，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,，
3：了解板的配筋方法,、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用,、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據(jù),，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求,。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁,、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點,。
本次實習講座中,，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容,、工作程序,、工作方法及前景；
2,、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容,、工作程序,、工作方法及前景,；
3,、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容,、工作程序,、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30,，我們土木6、7,、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明,。
由于大家對本部的情況不是很了解,，所以我們好多同學都遲到了。
還好,，老師沒有批評我們,，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,，通過他的介紹我們知道了實習的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方）以及實習期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,，每天都要寫一篇日記）,。
在這之后他有強調(diào)了實習中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣,。
因為是參觀實習,，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此,，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項,。
我們要遵守實習規(guī)定的時間,，按時到達和按時回來。
我們要團結(jié)和互相幫助,，這樣我們的實習一定會順利的完成。
并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記,，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧,。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量,。
我們班的學生分成了三個實習小組,，每組平均10個人。
上午九點左右,，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx-x大酒店路口,。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù),，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量,，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄,。
分好之后我們就開始測量了,，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,，不知不覺的半個小時就過去了,，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上,。
數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛,，其中由北向南68輛,，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛,，由南向北的有49輛
汽車：546輛,，其中由北向南303輛,，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h,，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h,；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h,，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h,；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h,，其中由北向南n1=303*2=606輛/h,，由南向北的有n2=243*2=486輛/h,。
實習的第一天就這樣結(jié)束了,，總的來說感覺還是不錯的,，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了,，這使我們對接下來的實習更有信心了,！
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,，老師一邊給我們講解,，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣,，也是用磚石、木,、混凝土,、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程,。
橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋,、拱式橋,、剛架橋、吊橋,、組合體系橋,，吊索橋、斜拉橋等,。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,，橋梁又分為：
（1）按用途分類公路橋、鐵路橋,、公路鐵路橋、農(nóng)用橋,、人行橋、運水橋,、專用橋梁,。
（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m,，單孔橋全長大于100m）,、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m,，單孔橋全長大于40m，小于100m）,、中橋（多孔橋全長小于100m,，大于30m；單孔橋全長小于40m,，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,，大于80m,；單孔橋全長小于20m,，大于5m）,。
（3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋,、鋼筋混凝土橋,、鋼橋,、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外,，一般不宜的采用）等
（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋,、高架橋和棧橋等,。
（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋,、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺,。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點,。
橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽,、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成,。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路,、一級公路,、二級公路,、三級公路,、四級公路五個等級。
另外,，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道,、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種,。
參觀公司實訓(xùn)報告篇五
據(jù)介紹，xx傳化物流基地地處xx南岸,，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連,，畢業(yè)參觀實習報告,?；鼐o靠滬杭甬高速公路,，104國道線,，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟圈優(yōu)勢,，是杭州灣,、長江三角洲地區(qū)一個重要的公共物流運營基地,，是一個有著開放與合作理念的企業(yè),。
在這里,，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入,，8.7萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入,。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi),，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地,。
紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表,，在這個剛建成不久的基地四處察看,，他們想知道我省首個現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。
先進的運行理念和切合實際的運行方案,，在物流基地同仁的努力下,，取得了切實的成就。在傳化集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上,，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源,。上半年，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措,，加大宣傳力度，使物流基地的各項經(jīng)營指標快速增長,，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來,，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心,，鼓舞了士氣,，且極大地促進了傳化物流基地品牌的建設(shè),。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力,，全體克服了重重困難,，使得各項經(jīng)營指標呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚趨勢。
從事貨運的企業(yè)和車主們,，幾乎都領(lǐng)教過貨運市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞,、又臟又亂的場面,，一塊黑板,、一部電話就是全部的交易工具,。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散,、亂、差的傳統(tǒng)貨運中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù),。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會以為來到了證券營業(yè)廳,。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球,，實習報告《畢業(yè)參觀實習報告》,。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發(fā)貨目的地,、貨物名稱、數(shù)量,、車輛要求等欄目里,，盤算著自己可以成交的一個個合同,。只要找到一條合適的信息,，就可以循著同時顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個代理商談判,、簽約,，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會,。
據(jù)基地負責人介紹,，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復(fù)制,。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力,。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò),，滲入從運輸,、倉儲、信息到配送,、流通加工,、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實時在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級功能,。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景,。
這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會,、融入社會的能力,，收獲頗多，廣大同學反應(yīng)普遍良好,。在此非常感謝學院領(lǐng)導(dǎo),、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學習中去,，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎(chǔ),。
一,、參觀三峽展覽館
聽完關(guān)于三峽樞紐概況的報告，培訓(xùn)中心安排我們參觀三峽展覽館,，對整個工程先有個宏觀認識,。展覽館內(nèi)陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型,、砼澆注塔帶機模型,、機組模型、永久船閘模型,、三峽景觀模型等,。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：
（一）靜如龍鐘動如潮，風雨十七年,，昨日煙云今亦搖,。滄桑過百載。大江東去一如舊,，盛世樹高峽,，壁立千仞不尋常。利濟千秋代,。
（二）猿啼輕舟已無存,，館內(nèi)存動靜，鐵輪呼嘯人喑喑,。平圖記功勛,。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇跡,，神女離峰欲如嫦。神州三峽行,。
