總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

汽車維修工工作總結(jié)篇一

20xx年，我xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作,，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真,，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào),，不足之處，敬請(qǐng)指出,！

到維修制造中心后,，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,；有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究,，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，我進(jìn)步很快,，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。

今年四月份，維修制造中心我有一臺(tái)車,，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段,，倒檔自動(dòng)跳檔,。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái),，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同,，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱,，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用,。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念,，在工作中,，見(jiàn)到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,。

車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足,；制動(dòng)閥管路漏氣,、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適,；制動(dòng)蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題,，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位,，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒,，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣3min才充到0。3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高,。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī),，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,，氣門口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過(guò)以上操作,，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障,，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解查剎車總閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),，經(jīng)更換裝復(fù)好后,，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會(huì)有拖滯的狀況,。

故此，將車輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板,，果然車輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑,、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,，所以更換新件,。換上新后，這一故障排除了,。經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn),，該車原剎車不靈的故障被排除。

俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì),。

通過(guò)報(bào)紙,、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)理論,；通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍,，勇于解剖自己，分析自己,，正視自己,，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)知識(shí),；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作,，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我,。

盡管從小到大,，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì),，我豈能輕易放過(guò),，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,，我不斷提高理論水平和思想,。

汽車維修工工作總結(jié)篇二

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間××年已從身邊悄然滑過(guò),，來(lái)ss工作有2年了,，我也熟悉并融入了這個(gè)職業(yè)，回望××,，工作建議如下：

1,、建立更加合理的價(jià)格體系。建議所有的配件價(jià)格都參照4s店的配件價(jià)格，4s店配件價(jià)格一定要詢問(wèn)準(zhǔn)確,，以4s店的配件價(jià)格下浮15—20點(diǎn)為我們的配件價(jià)格,，整理常修車型，常用配件的,，做成我們自己的配件價(jià)格表,，無(wú)論單位，個(gè)人,，原廠件,，副廠件統(tǒng)一價(jià)格。這樣一方面方便做結(jié)算單,，不會(huì)一個(gè)配件幾個(gè)車子,，幾個(gè)單位幾種價(jià)格。另一方面清晰4s店價(jià)格,，知已知彼有利于追求利益更大化,。

2、緊抓質(zhì)量不放松,，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率,，對(duì)返修方面要重視起來(lái)，為什么要返修,？配件本身的質(zhì)量還是因?yàn)閱T工的疏忽大意造成,，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理,。油漆是最直觀的,，對(duì)客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯,，現(xiàn)在雖然用了打分制,，但效果一般，員工并沒(méi)有積極重視起來(lái),，打的60分和90分有什么區(qū)別,？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了,。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長(zhǎng)的責(zé)任?，F(xiàn)在的班組長(zhǎng)好像只修車了，做為班組長(zhǎng)不僅修車,，還要有更多的責(zé)任,。如修車后對(duì)車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多,，好多車沒(méi)有經(jīng)班組長(zhǎng)的手有的是小工或中工修的,，修完就直接交車了,，班組長(zhǎng)根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問(wèn)題,，所以修理完車后,，必須要由班組長(zhǎng)親檢，檢完后,，一定要親自在接車單上簽字,，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修,，班組長(zhǎng)是一定有責(zé)任的,。

3、工公工具與值班工具問(wèn)題,。配全一套工公工具與值班工具放在倉(cāng)庫(kù),，有倉(cāng)管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng),，一樣的還,，明明白白的。這樣就不會(huì)等到用工具時(shí)到各班組到處找,，還找不到,。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具，搶修時(shí)也才會(huì)不慌不忙,。

4,、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時(shí),，主動(dòng)提醒車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等項(xiàng)目,，深挖可利用資源。

5,、要真正讓大家意識(shí)到節(jié)約的重要性,。如：從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子,，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見(jiàn)了,。雖然客戶付了錢,，但這就是浪費(fèi)。開(kāi)源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本,。

6,、要愛(ài)惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車,，是熟客還是生客,，在廠里不放墊子,，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對(duì)的,。

7,、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的,。這是客戶對(duì)企業(yè)最直觀的印象呀,。

最后想要說(shuō)的是分組后，工作清晰明了,，好處是顯而易見(jiàn)的,，但好像員工與員工間，班組各班組間,，整個(gè)企業(yè)間總覺(jué)少了什么,，是凝聚力，向心力嗎,？很抽象,，但絕對(duì)有。

汽車維修工工作總結(jié)篇三

協(xié)會(huì)在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,，在市民政部門的指導(dǎo)幫助下,，以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構(gòu)建和諧社會(huì)為目的，切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責(zé),，為實(shí)現(xiàn)協(xié)會(huì)在汽車維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作,，取得了明顯成效，主要工作如下：

提高汽車維修從業(yè)人員的維修技術(shù),，是我們協(xié)會(huì)成立以來(lái)長(zhǎng)期堅(jiān)持抓的一項(xiàng)重要工作,，如何開(kāi)展這項(xiàng)工作關(guān)系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車維修從業(yè)人員培訓(xùn)要求,，協(xié)會(huì)從6月份以來(lái),，努力協(xié)助行業(yè)管理部門，督導(dǎo),、發(fā)動(dòng)維修企業(yè)參與培訓(xùn),，截至200年底，共舉辦了十六期培訓(xùn)班,，累計(jì)培訓(xùn)各類從業(yè)人員806名,，培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，有力地促進(jìn)了我市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高,。

（1）3月7日省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（維修協(xié)會(huì)）會(huì)長(zhǎng),、秘書(shū)長(zhǎng)和企業(yè)分會(huì)會(huì)議在煙臺(tái)棲霞市召開(kāi)，會(huì)議主要內(nèi)容將張春賢部長(zhǎng)在交通部社團(tuán)工作會(huì)議上的講話進(jìn)行了全面分析,；匯報(bào)了省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)工作情況和200年度工作打算,；介紹了全省維修企業(yè)開(kāi)展誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況,，并計(jì)劃今年對(duì)維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)評(píng)估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善，力求評(píng)估符合誠(chéng)信實(shí)質(zhì),。根據(jù)會(huì)議精神協(xié)會(huì)完善了200年工作計(jì)劃,。

（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會(huì)議，作為會(huì)員單位代表我協(xié)會(huì)作了典型性發(fā)言,，就協(xié)會(huì)工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹,，并認(rèn)真聽(tīng)取了各會(huì)員代表的發(fā)言，介紹,、學(xué)習(xí)了會(huì)員單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，我協(xié)會(huì)由于工作實(shí)績(jī)突出，被市民政局評(píng)為優(yōu)秀單位,。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會(huì)年檢要求,，我協(xié)會(huì)做了充分準(zhǔn)備，并順利通過(guò)了年檢,。

（3）10月份,，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在青島組織召開(kāi)“貫徹落實(shí)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》交流會(huì)”。會(huì)上介紹了青島推行的“快修店”模式,、深圳安車科技公司的維修行業(yè)管理軟件,、廣西三原科技公司的機(jī)動(dòng)車維修不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)。通過(guò)交流,，我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，并了解了一批高新技術(shù)維修設(shè)備的使用方法，這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新起到了很好的示范作用,。

4月28日,，在市交通局會(huì)議室召開(kāi)了市汽車維修誠(chéng)信企業(yè)表彰大會(huì)暨新聞發(fā)布會(huì)。通過(guò)開(kāi)展誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，我市汽車維修企業(yè)有1家被授予全國(guó)汽車維修誠(chéng)信企業(yè),、4家被評(píng)為山東省汽車維修誠(chéng)信企業(yè)、11家被評(píng)為市汽車維修誠(chéng)信企業(yè),，以上企業(yè)在本次大會(huì)受到表彰,。市交通局副局長(zhǎng)劉光勝同志、市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)等出席本次大會(huì),，并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎(jiǎng)牌和證書(shū),。本次大會(huì)的召開(kāi)表明，我市汽車維修創(chuàng)建誠(chéng)信企業(yè)活動(dòng)取得豐碩成果,，協(xié)會(huì)也就此項(xiàng)活動(dòng)在電臺(tái)、電視臺(tái),、報(bào)社及協(xié)會(huì)網(wǎng)站共同作了公告和宣傳,。-200年由3家市級(jí)協(xié)會(huì)聯(lián)合開(kāi)展創(chuàng)建汽車維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)活動(dòng)在我市上屬首次,，3家協(xié)會(huì)在發(fā)揮各自不同的職能作用，聯(lián)合推動(dòng)汽車維修行業(yè)誠(chéng)信建設(shè),，有利于整合資源,，建立誠(chéng)信建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，是一項(xiàng)利國(guó)惠民的系統(tǒng)工程,。今后3家協(xié)會(huì)將進(jìn)一步通力合作,，使全市創(chuàng)建汽車維修誠(chéng)信企業(yè)活動(dòng)的制度化、規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得以完善提高,，并建立長(zhǎng)效機(jī)制將這項(xiàng)活動(dòng)長(zhǎng)期開(kāi)展下去。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,，汽車新技術(shù),、新構(gòu)造、新工藝不斷更新,，過(guò)去傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展,。為提高會(huì)員單位的.維修技術(shù)，解決各維修企業(yè)在維修過(guò)程中遇到的疑難癥結(jié)和故障排除的新問(wèn)題,；改變部分企業(yè)先進(jìn)設(shè)備不會(huì)用,、用不精、用不廣的實(shí)際情況,；今年5月份下發(fā)了市場(chǎng)調(diào)研通知和調(diào)查表32份,，收到合理化意見(jiàn)、建議28份,。協(xié)會(huì)在6月底以將會(huì)員單位所提問(wèn)題,，經(jīng)過(guò)匯總形成資料；按照計(jì)劃協(xié)會(huì)將在今年下半年組織聘請(qǐng)省內(nèi)專家,、學(xué)者來(lái)我市進(jìn)行汽車維修技術(shù)和設(shè)備使用講座,，計(jì)劃組織一次授課，用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式,，力求解決一些疑難問(wèn)題,，使維修新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣,，給廣大會(huì)員單位帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

今年5月份下發(fā)了會(huì)費(fèi)收取通知后；6月份對(duì)各會(huì)員單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)全面催繳,，今年會(huì)費(fèi)收取得到了各會(huì)員單位的大力支持和積極配合,，使會(huì)費(fèi)繳納工作得到順利開(kāi)展，今年會(huì)費(fèi)是歷年來(lái)收得最齊,、最快,、最全的一年,，這充分表明了各會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)工作的認(rèn)可；也表明會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)今后發(fā)展的信心,；在會(huì)員單位如此信任的基礎(chǔ)上,，協(xié)會(huì)將更有決心為各會(huì)員單位服好務(wù)，當(dāng)好參謀,。

今年12月份,，我們結(jié)合維修企業(yè)工作實(shí)際，對(duì)一年來(lái)積極配合協(xié)會(huì)開(kāi)展工作和活動(dòng)的29家會(huì)員單位,，免費(fèi)訂閱了汽車維修指導(dǎo)類月刊《汽車維護(hù)與修理》和《汽車服務(wù)之窗》,，促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送，也豐富了維修企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活,。

汽車4s店維修人員實(shí)習(xí)工作總結(jié)

20xx年7月,，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3,，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的,、粗略的,。

4s店任務(wù)總結(jié)

當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī),，找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來(lái),，就叫做工作總結(jié)。

汽車維修工工作總結(jié)篇四

緊張的xx年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,作為一名技術(shù)人員,，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

在xx年年度工作中,，我緊跟時(shí)代的步伐,，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí),，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的思想的內(nèi)涵和精髓,，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，同時(shí)學(xué)習(xí)了社會(huì)主義榮辱觀,，并按照八榮八的恥的要求來(lái)做人做事，并及時(shí)寫(xiě)入黨思想?yún)R報(bào),，積極向黨組織靠攏,，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作,。

1,、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù),。

2,、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作,，并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作,，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位,，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。

3,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處,。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫(xiě)出糾正措施報(bào)告,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn),，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘,，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,。

汽車維修工工作總結(jié)篇五

從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，由不懂到懂,，由膚淺到深入,，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的,。特別是20xx年的工作中,，通過(guò)學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是知識(shí)和領(lǐng)悟,，是對(duì)生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度,，這可以說(shuō)對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越,。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用,。以后的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練,。一年以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志,，同時(shí)增加了我對(duì)困難的`征服欲，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值,。我想無(wú)論我做什么都會(huì)干一行愛(ài)一行,。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作,。

1,、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識(shí)重視度不夠;。

2,、工組管理制度不完善,，流程次序混亂，分工不勻;,。

3,、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異;。

4,、5s管理不是很理想;,。

5、按時(shí)交車不是很及時(shí);客戶滿意度需加強(qiáng);,。

6,、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少;。

7,、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng);,。

8、組員休息次數(shù)稀少,，疲勞作戰(zhàn),，導(dǎo)致思想意識(shí)散慢，壓力頗大;,。

為此我決心,，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面!

汽車維修工工作總結(jié)篇六

過(guò)得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了,。首先，多謝張,、蔡,、候主任，給我這個(gè)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，雖累,，但并不阻礙我那顆“之”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體過(guò)程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面,。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,。理論與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí),，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作,，并能做些的汽模具維護(hù)。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我明白了要以的心態(tài)去面對(duì)新新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)；怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少的內(nèi)耗等,。

xx實(shí)業(yè)的'每位同事都能明確自己的現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在中揮灑汗水,，為的是線上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)工作的積極性?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的在每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視,。我們的是：全力以付,、超越,、追求卓越、超越,。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī)。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率,。而與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司的制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì),、,、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的之下,，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客,；但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我道中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。

汽車維修工工作總結(jié)篇七

以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒(méi)有切身的感覺(jué),，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除,。

剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo),，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形,、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成,，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去,，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé),；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù),，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái),，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了,；不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo),！

自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)

在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心,，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟、不怕累,、肯學(xué),；不然等待我的則是被“淘汰”！

1,、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修；

2,、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn),，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修,；

3,、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能,、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù),；

4、盡可能的提高自己的維修效率,，在有限的時(shí)間里,，維修最多的車輛；

新年新氣象,，調(diào)整好自己的心態(tài),，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練,。迎接20xx年新的挑戰(zhàn),！

汽車維修工工作總結(jié)篇八

我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn),。

第一階段：動(dòng)員階段,。

主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu),。利用報(bào)紙,，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條,，發(fā)放宣傳資料1100套,，并設(shè)立了咨詢臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢,。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面,、及時(shí),、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一,、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外,，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì),。

第二階段：集中整治階段,。

對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無(wú)證修車,、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng),，在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查,。共檢查420家業(yè)戶，對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處,。清除亂起名稱,，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起,。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上,，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。

第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段,。

全面健全各類臺(tái)帳,，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化,、程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng),，信息資料全部上網(wǎng),、資源共享、陽(yáng)光操作,；對(duì)全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。

第四階段：一,、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段,。

對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷,。結(jié)合省計(jì)分考核辦法,，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì)44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計(jì)分處理,。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段,。

針對(duì)前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段,、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果,，防止回潮,。同時(shí)健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù),，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,。

1,、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來(lái)，把國(guó)家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求,，貫徹到年審指標(biāo)之中,，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范,、以規(guī)范促提高,。

2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來(lái),。先規(guī)范執(zhí)法行為,，再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持,、理解,、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

3,、突出人員持證上崗工作,。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù),。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素,。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平,。通過(guò)持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理,，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立行業(yè)良好形象,。我們以這次集中整頓為契機(jī),，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員,、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上,，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核,、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書(shū),。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠(chéng)信的熱潮正在興起,。

4,、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為為手段,，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來(lái),，把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來(lái)。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱,、重新公告特約維修企業(yè),。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證,、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為,，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對(duì)不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大,。

1,、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作,。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來(lái)越小,。省汽修市場(chǎng)管理?xiàng)l例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問(wèn)題,，操作性較強(qiáng),，建議集中人員、精力,、修改,、完善，力爭(zhēng)盡早出臺(tái),。

構(gòu)筑一,、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展,、互為補(bǔ)充,、共同發(fā)展的格局。

3,、嚴(yán)把開(kāi)業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開(kāi)業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān),，才能提升企業(yè)檔次,，企業(yè)才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益,，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,。

汽車維修工工作總結(jié)篇九

我叫__畢業(yè)于x學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)于20__年x月來(lái)到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車維修技師,，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的,。

記得我來(lái)公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯,，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向,，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作,，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé),，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,，懂得就越多,，我當(dāng)時(shí)就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù),，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師,。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問(wèn)幾個(gè)為什么,？平時(shí)來(lái)的維修車輛要搶著干,，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,，不忙的`時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū),，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障,。還有回想一下本身維修的車有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊,，有沒(méi)有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,，沒(méi)有一輛車因裝配問(wèn)題而返廠維修。

20__年是我開(kāi)始成長(zhǎng)的一年,，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員,。20__年變化許多，本身的收獲也許多,，20__年被罰款五次,，分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款x元,，沒(méi)有使用方向盤套罰款x元,，沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款x元，沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款x元,，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次,，從這五次罰款中可以看出這是我20__年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向,，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！

20__年也是本身收獲的一年，經(jīng)過(guò)本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo),，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng),，20__年學(xué)會(huì)了撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告，20__年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn),，但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗,！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續(xù)努力,，才能有更大的突破,。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),，提高客戶滿意度,，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶，就能提高公司的收益,。很多車主是不懂車的,，每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),，讓客戶為希望而來(lái)，滿意而歸,。

在公司工作的這兩年里我本身感覺(jué)雖然取得了成績(jī),，但是，我從來(lái)都不敢自滿,，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20__年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組,，杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴,，堅(jiān)持5s工作，將反工車輛降到最低點(diǎn),，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生,。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心,，支持與幫助,。

汽車維修工工作總結(jié)篇十

20xx年7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3,，開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的'理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開(kāi)始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時(shí)上班,、下班,，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽,，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的,、粗略的,。

當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī),，找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來(lái),，就叫做工作總結(jié)。

汽車維修工工作總結(jié)篇十一

?????? 時(shí)間過(guò)得很快,，不知不覺(jué)一年又到年末,。回首自己在這一年中收獲還是很不錯(cuò),。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們！

?????? 剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo),，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成,，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù),；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去,，杜絕返修率,，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí),，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)更多的技術(shù),，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái),，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的'提高了,；不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo),！

自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)

?????? 在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心,，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟,、不怕累,、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”,！

1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修；

2,、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn),，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修,；

3,、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能,、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù),；

4、盡可能的提高自己的維修效率,，在有限的時(shí)間里,，維修最多的車輛；

新年新氣象,，調(diào)整好自己的心態(tài),，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練,。迎接13年新的挑戰(zhàn),！