總結(jié)是對(duì)某種工作實(shí)施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對(duì)以往工作實(shí)踐的一種理性認(rèn)識(shí)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧,。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇一

我叫xxx,，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到xx車務(wù)段入路參加工作,，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后,，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī),。在這9年的工作歷程中,，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春,。

本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹安全第一,，預(yù)防為主的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取,，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐,，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,，最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干,。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī),，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來(lái),，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策,。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德,，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作,。

我堅(jiān)持學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,，愛(ài)崗敬業(yè),、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站,，為xx線的安全暢通,、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1999年8月,，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員,。當(dāng)時(shí)，xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí),，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。

在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍,，做到了溫故而知新；此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì),。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng),，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提,，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用,、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起,，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇二

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中，豐富閱歷,，開(kāi)闊視野,，積極參加公司舉辦的活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并積極糾正,，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ),。

2、積極進(jìn)取,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,。

在工作中我不僅僅自己努力工作，同時(shí)也和同事相互溝通,，增進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力，克服困難,，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,，也大大提高了工作的效率,。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí),。

1、積極學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2,、積極學(xué)習(xí)公司制度與文化，熱愛(ài)公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3,、積極思考，努力學(xué)習(xí),、進(jìn)步,，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的.潛力,。

4、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,，我將努力地工作學(xué)習(xí),，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)自己的青春和才智,。

我熱愛(ài)xx，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇三

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要，一年來(lái),，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,，通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力,，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀,、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念,、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部,、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面,，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力,。

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角，副職唱配角,。但在分管的工作上,，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲,。一年來(lái)，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的'大力支持和配合下,，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn),、開(kāi)拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力,，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育,，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部,，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育,、安全觀念教育,、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育,，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義,，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候,、任何情況下、任何條件下不移位,、不動(dòng)搖,。

二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理,。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷,，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》,、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度,，涉及面寬,，覆蓋面廣，解決了“管什么,、怎么管,、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題,，確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性、規(guī)范性,、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ),。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本,，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么,、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章,、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn),、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員,、外勤值班員,、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員,、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓(xùn),，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開(kāi)展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),，在“細(xì)”、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫,、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn),，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過(guò)程在盯”,。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》,，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么,、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性,。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),，落實(shí)干部包保,，實(shí)行全方位、全過(guò)程監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的“兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴(yán)”,。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問(wèn)題，認(rèn)真分析,，查找原因,，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí),，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核,。今年以來(lái),，進(jìn)入問(wèn)題庫(kù)的“兩違”問(wèn)題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件),，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間、科室干部103人次),，款項(xiàng)達(dá)到15426元,，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違,、按標(biāo)作業(yè)的自覺(jué)性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅(jiān)持用,、管、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置,、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查,、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用,。同時(shí),，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制,，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性,，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患,。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體,，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理,、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間,，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,，強(qiáng)化考核,，不斷提高運(yùn)輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出,、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車,、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),，全站的中,、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車,，中時(shí)1.8小時(shí)/車,，均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃,。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全,、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任,，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查,，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私,。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過(guò)硬,。始終牢記職責(zé),，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色,。

安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管,，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn),、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來(lái),，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化、新問(wèn)題,，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來(lái)，我始終胸懷大局,，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力,、任勞任怨;一年來(lái),，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì),，毫不退縮,，不放棄、不拋棄,。今后,，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇四

自xx年開(kāi)始,，我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo),，讓我的工作有了快速的提升,，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持。通過(guò)這一年的努力,，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn),，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

1,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng),，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。

2,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方,。

3、負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作,。

4,、參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作,。

1,、會(huì)干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件,，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心,。

2、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作,，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合,，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難，形成合力,，才能保證任務(wù)順利完成,。

3、工作中要勤奮,，工作態(tài)度要認(rèn)真,，主動(dòng)溝通，避免信息滯后而影響工作,。

4,、技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓,，兩手都要硬。

1,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，管理方面有些不能做到事前控制。

2,、管理現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)隊(duì)溝通不完美,。

3、需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),。

4,、做事容易沖動(dòng)。

1,、遇到問(wèn)題,，及時(shí)溝通，且加強(qiáng)溝通,，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),。

2、在管理方面多下功夫,，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力,。

3、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，提高自己業(yè)務(wù)水平,。

總體說(shuō)來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成,，一年來(lái)從事連續(xù)梁施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深,，工作能力,，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，展望xx年，工作中將會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn),，我將竭盡全力積極的工作,，用自己的熱情積極面對(duì)，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步,，使自己成熟起來(lái),，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇五

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡力進(jìn)步自身素質(zhì),。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野,，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,，為更好完本錢職工作奠定了根基,。

2.居心朝上提高，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助,。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問(wèn)題,，我會(huì)客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力,，降服艱苦，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí),。

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，酷愛(ài)公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.居心思考,，盡力學(xué)習(xí),、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的`團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習(xí),，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智,。

我酷愛(ài)-，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇六

我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持和幫助下,，按照公司總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求,，圍繞中心，突出重點(diǎn),，在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī),。下面,，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào),，如有不當(dāng),，請(qǐng)批評(píng)指正：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定,，學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)制度,、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí),，提高自己的政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平,，在思想上與公司保持一致，堅(jiān)定理想信念,，樹(shù)立正確的世界觀,、人生觀和價(jià)值觀，樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想,，做到無(wú)私奉獻(xiàn),。

我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費(fèi)清欠工作。勞務(wù)費(fèi)清欠工作既關(guān)系到公司的'利益,，又關(guān)系到職工的利益,。雖然勞務(wù)費(fèi)清欠工作難度很大，存在許多困難,，但是,，我想到勞務(wù)費(fèi)清欠是公司的一項(xiàng)重要工作，維系著公司的根本利益,，作為一名公司干部,，必須認(rèn)真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的努力,，克服了勞務(wù)費(fèi)清欠工作中的困難,，完成了勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)，維護(hù)了公司的自身利益,。

搞好公司工作,，團(tuán)結(jié)是根本。首先,，我做到嚴(yán)以律己,、寬以待人，加強(qiáng)同志間的團(tuán)結(jié),，大事講原則,，小事講風(fēng)格，盡力維護(hù)公司的和諧,。其次,，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議,，與職工同呼吸,，共命運(yùn)，加快各項(xiàng)工作發(fā)展,。再次,，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素,，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性,，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致,，齊心協(xié)力,，把各項(xiàng)工作搞好。

我深刻認(rèn)識(shí)到自己作為一名公司干部,，必須加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),，做到廉潔自律,，要始終把它當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。為此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定,，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上,，嚴(yán)守工作紀(jì)律,，堅(jiān)決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好,，清正廉潔,，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊,。

一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對(duì)自身工作的總結(jié),，認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)分析管理能力,，以便更好地做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng)新務(wù)實(shí),，提高自己執(zhí)行力,，確保各項(xiàng)工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。

二是樹(shù)立服務(wù)意識(shí),，提高工作質(zhì)量,。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命，忠實(shí)履行自己的職責(zé),，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù),，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿意,。三是繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè),，樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署,，明確責(zé)任,，加強(qiáng)監(jiān)督，做到以身作則,，廉潔自律,，不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇七

時(shí)光荏苒,，20__年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的.完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。在即將過(guò)去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一,、安全方面。

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。

我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理,。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二,、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理,。

一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：

一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,。

二是在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái),，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂。

三是在每月月底,，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二,、存在的缺點(diǎn)。

回顧一年來(lái)的工作,，雖有一些成績(jī),，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn),。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三,、今后的打算,。

1,、在管理方面，還需要不斷的修改,、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛(ài)崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面,。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,。

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇八

隨著我國(guó)現(xiàn)階段鐵路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，鐵路建設(shè)資金的匱乏問(wèn)題正日益突出,，引入民營(yíng)資本已成為當(dāng)前鐵路行業(yè)投融資體制改革的必然選擇,。今天本站小編給大家整理了鐵路個(gè)人。

希望對(duì)大家有所幫助,。

時(shí)光如白駒過(guò)隙,，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了,，回顧這一年來(lái)的工作,，有喜有憂，有得有失,。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下,，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效,。憂的是仍然存在在某些問(wèn)題,，需要我努力去克服及完善,。“前車之鑒,，后事之師”,，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī)，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一,、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì),。

1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng),。

規(guī)章制度,。

保障了生產(chǎn)的安全有序。

車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭,，時(shí)刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利,、有序與安全,。

2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率,。

大班管理看似簡(jiǎn)單,，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí),，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇,。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂,，造成段及車間一定的損失,。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上,，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求，和諧相處,，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題,，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸,，堅(jiān)持原則,，不講情面。雖然為此而得罪一些人,，惹來(lái)一些人的誤解,。但是，被誤解是小事,，安全是大事,，不可小覷。

3,、以人為本,、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

召開(kāi)民主生活會(huì),，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施,，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

二,、問(wèn)題與不足。

1,、考核力度不大,。

對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,，考核少,。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

2,、安全意識(shí)不強(qiáng),。

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念,，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

三,、今后打算,。

1、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì),。

克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2,、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì),。

結(jié)合實(shí)際需要,，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí),，共同提高,。

3,、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí)。

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大,。

先進(jìn)性教育,。

活動(dòng)的成果，圍繞中心,，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神,，為全段的改革,、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

一、充分展示作為,，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工,、標(biāo)段劃分,、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù),，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過(guò)職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次),，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元,，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評(píng)。

6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全,、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,，配備了一些必備的炊具,、電熱壺、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品,，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急,、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成,。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用,，不等不靠,，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與,，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

二,、唱響主旋律,，做好民主管理。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政,。

工作報(bào)告,。

并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況考核分配放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)不定期召開(kāi)座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全,、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見(jiàn)段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議專門召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度保障職工的知情權(quán)凡要公開(kāi)的問(wèn)題如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策集體合同履行情況,、干部任用,、職稱評(píng)定、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用,、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三,、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)按照“少花錢多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則對(duì)我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面,、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修共計(jì)完成1300余平方米結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車,、多經(jīng)辦,、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì),、公寓,、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器,、洗衣機(jī),、冰柜、電視機(jī),、影碟機(jī),、電飯鍋,、消毒柜,、抽油煙機(jī)、煤氣灶,、消毒柜等36件共投資49800元段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看一系列行之有效的舉措改善了班組職工的文化和生活條件增強(qiáng)了班組的文化氛圍激發(fā)了職工的工作熱情有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng),，先后對(duì)困難職工,、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn),，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳,、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)家庭生活困難,、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),，支付慰問(wèn)金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款,、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問(wèn)有關(guān)事情,，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決,，力爭(zhēng)有求必應(yīng),，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密,。

“立正,、稍息!”雄壯的軍人般的。

口號(hào),。

聲在安陸工區(qū)響起,。人們駐足觀看，原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,，安排新一天的工作,。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,，整齊威武。80436部隊(duì)服役,，1995年12月退伍后,，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),，努力工作,，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng),。在他的帶領(lǐng)下,，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想,，勁往一處使,，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔,，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu),。以來(lái),，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),，成了段上的放心線,。

過(guò)去，安陸工區(qū)管理混亂,，工作生活條件較差,，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡,。8月4日,，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生,，在路局產(chǎn)生了極壞的影響,。“8.4”事件后,，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上,。

面對(duì)著人心渙散,，線路質(zhì)量差的狀況,，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手,，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭,。他常說(shuō)，一個(gè)人要有志氣,，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,，才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì),。接著，李青青抓面貌改觀,。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道,，沖洗廁所,。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好,，物品擺設(shè)一致,。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心情為之一振,。

他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后,，就為自己訂下了一套行為規(guī)范,。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,，要堅(jiān)持公開(kāi),、公正。他認(rèn)為,，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度,，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始,，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,，一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,，問(wèn)其所想,，知其所需。一趟一來(lái),，人瘦了,，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作,、生活上的問(wèn)題和建議,。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,，讓每一名職工都參與工區(qū)管理,。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定,、大家管,，大家共同來(lái)遵守。為此,，他和工區(qū)職工一道,，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》,、《防護(hù)員考核辦法》,、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》,、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰(shuí)也別想搞特殊化,。有一次,，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒(méi)有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn),，當(dāng)場(chǎng)考核200元,，他二話沒(méi)說(shuō)，一人承擔(dān),。去年5月份的一天,，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí),，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作,，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì),，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道：“李工長(zhǎng),，又沒(méi)有出事,，何必這么認(rèn)真?”李青青卻說(shuō)：“安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，必須認(rèn)真對(duì)待,。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守,、嚴(yán)格執(zhí)行,，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成,。他在跟班中發(fā)現(xiàn),，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,，久而久之,，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出,。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái),。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干,。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在,，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn),。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng),。

“兵馬未動(dòng),，糧草先行?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,，考慮到職工收入狀況,，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣,，讓職工們吃得滿意,，職工們干活的勁頭更足了。

了5人,，為了讓女職工安心工作,，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多,、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多,，在工務(wù)段是少見(jiàn)的,，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法,，我們一定好好工作,，保證安全，讓工長(zhǎng)放心,，讓大家放心!”,。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,，工區(qū)女職工工作搶著干,，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的,。

李青青,，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)，他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),，更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,，僅僅憑著保持本色,，嚴(yán)于律已，依靠大家,，科學(xué)管理,，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào),、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”,。、被路局,、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委：

你們好,！

我叫xxxx，現(xiàn)年34歲,，大專文化程度,，自參加工作以來(lái)，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作,。從一名學(xué)徒工逐步成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力工,。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí),，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn),，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專業(yè)書(shū)籍,。

工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實(shí)際,，現(xiàn)對(duì)我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結(jié)。

俗話說(shuō)“兵馬未動(dòng),，糧草先行”,，特別是電力、供電合并及分局撤消后,，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來(lái)了很大的不便,，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn),，以及新形勢(shì)下安全管理的要求，對(duì)安全分析,、事故搶修,、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對(duì)安全真空環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充,。近幾年以來(lái),，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)制度》、《安全生產(chǎn)評(píng)估考核辦法》,、《電力零小施工控制辦法》,、《安全管理文件匯編》、《危樹(shù)考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng),，真正實(shí)現(xiàn)了電力,、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合,。

針對(duì)原有事故搶修工作單一,，涵蓋面窄，操作性差,，全段事故搶修工作五花八門的弊端,，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點(diǎn),，一改過(guò)去段,、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律,，變?yōu)橛砂嘟M,、車間、段自下而上制訂,，在原有文件的基礎(chǔ)上,，修訂完善了《xxxx供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng),、電力,、變（配）電、軌道車以及人身傷害,、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中,，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際、操作性強(qiáng)”的要求,。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容,，具體包括故障處理程序、事故搶修組織,、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表,、事故搶修路線圖、信息處理程序,、事故搶修材料,、機(jī)具、備品清單,、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等,，并對(duì)各部門的執(zhí)行情況進(jìn)行演練,。幾年以來(lái)，共進(jìn)行大小演練40余次,，出動(dòng)70輛次,、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力,。

參加工作以來(lái),，我對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與xx年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)19號(hào)變臺(tái)變壓器上端引線處東邊相,、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)窩3個(gè),、風(fēng)箏1個(gè),、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路,、倒桿故障的發(fā)生,。

為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，多次參加局,、分局、段技術(shù)培訓(xùn),，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識(shí),，榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，12月又順利通過(guò)了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格,。

在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來(lái),，經(jīng)常會(huì)遇到電力故障，每次故障排除后,，我都對(duì)故障原因,、現(xiàn)象進(jìn)行分析、記錄,、整理,。在長(zhǎng)期的電力故障處理過(guò)程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗(yàn),，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高,。如：由于xxxx、xxxx線電力線路長(zhǎng),、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后,，線路中間遺留隔離開(kāi)關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄,，造成隔離開(kāi)關(guān)觸頭結(jié)合松動(dòng),、打火，影響供電電壓質(zhì)量,，在剛開(kāi)始時(shí)因?yàn)椴恢蚩偸遣荒芗皶r(shí)查出故障,，延誤了故障搶通時(shí)間。于是,，我便細(xì)心的進(jìn)行觀察和研究,，發(fā)現(xiàn)：隔離開(kāi)關(guān)觸頭接觸不良、打火會(huì)出現(xiàn)了以下現(xiàn)象,，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn),，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大,。二是故障區(qū)段變壓器噪音大,。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過(guò)以上深入分析我均能針對(duì)類似故障現(xiàn)象進(jìn)行快速的排查和處理,。

1,、近幾年來(lái)全段故障統(tǒng)計(jì)表明，因危樹(shù)造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十,，危樹(shù)已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患,，以往處理危樹(shù)的主要方法是偷砍、修剪樹(shù)枝或剝皮,，成效不明顯且易與地方單位或樹(shù)主發(fā)生糾紛,，通過(guò)仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹(shù)木以及雜草中采用高效除草劑的過(guò)程中得到啟發(fā),，能不能用除草劑來(lái)處理樹(shù)木呢,？在05年我主管全段危樹(shù)的時(shí)機(jī)，選擇了三個(gè)車間進(jìn)行試點(diǎn),，采用一定比例的除草劑在樹(shù)木根部澆灌和采用在樹(shù)木樹(shù)芯鉆眼,，將一定比例的除草劑灌入樹(shù)木表皮與樹(shù)芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用,。

2、在安全工具的日常使用和檢查中,，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接,，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接,，同時(shí)由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓,，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重,，這給作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)了極大隱患,。通過(guò)仔細(xì)觀察，xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長(zhǎng)的6分橡膠水管一側(cè)剪開(kāi)包住用鐵絲固定,，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生,。

在日常電纜故障處理過(guò)程中，特別是做中間頭后,，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對(duì),，這種做法的.弊端在于如果相位接錯(cuò)，還要進(jìn)行重新調(diào)整,，這給故障處理帶來(lái)了很大影響,，延長(zhǎng)了故障搶通時(shí)間，我通過(guò)仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對(duì)電纜兩端相位的辦法,，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對(duì)應(yīng)的問(wèn)題,。

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣,、焦枝線,，由于歷史的原因，職工年齡偏大,，文化程度低,，多年來(lái)養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作,，究其原因?yàn)槁毠の幕?，?duì)待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠,，理解不夠深入,，同時(shí)對(duì)待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來(lái)了很大隱患,。針對(duì)以上情況,，在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍,，對(duì)“停,、檢、封,、掛,、拆、摘,、送,、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來(lái)的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓(xùn),，取得了良好效果,。

與xxx,xxx兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對(duì)二位同志的思想覺(jué)悟,、專業(yè)理論,、業(yè)務(wù)技能,，我根據(jù)自己掌握的知識(shí),，對(duì)他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級(jí)工順利的晉級(jí)為高級(jí)工,，并成為了車間,、班組骨干。

當(dāng)前,，鐵路跨越式發(fā)展的號(hào)角已經(jīng)吹響,，面對(duì)這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì),，增強(qiáng)自身本領(lǐng),，立足本職，努力工作,，不畏艱難,，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn),。

以上是我對(duì)自己工作的小結(jié),，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委批評(píng)指正,。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十

工作總結(jié)要寫得有理論價(jià)值,，要抓主要矛盾，無(wú)論談成績(jī)或談存在問(wèn)題,，都不要面面俱到,。下面小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于鐵路工人個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀,。

在任職的過(guò)程當(dāng)中,，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,。工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的28公里正線,、41組道岔,、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線,、站線,、專用線,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，通過(guò)設(shè)備集中整治,，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來(lái)主要工作匯報(bào)述職如下：

在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，從不講條件,，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé),，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn),。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),，因此,，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),，消滅一切安全隱患,。平時(shí)遇到臟活累活時(shí)，自己搶在別的'職工前頭干,，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時(shí),，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題,。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng),。因此，在一年以來(lái),，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料,，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不僅擴(kuò)展了我的知識(shí)面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,，使車間設(shè)備管理有大幅提高,。

被評(píng)選為技師以來(lái)，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，探索出一些行之有效的工作方法,。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短,，因而,，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治,。具體方法是：1、先找出曲中點(diǎn),，然后兩側(cè)分點(diǎn),。2、找水平,、撥正曲線,，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻,。3、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn),。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識(shí)的從新刷寫,，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察,、檢查,，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員,、也當(dāng)學(xué)員,，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識(shí),，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外,，我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法,，幫他們提高技術(shù)水平。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十一

根據(jù)二航局《管理系統(tǒng)單元手冊(cè)匯編》,、《項(xiàng)目管理指南》等文件要求,，項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系。20xx年4月項(xiàng)目部迎接了中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證審核，11月通過(guò)了公司內(nèi)審,，有效的促進(jìn)和完善了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行,。

質(zhì)量管理活動(dòng)圍繞制定的“質(zhì)量目標(biāo)”綻開(kāi)，通過(guò)開(kāi)展員工教化,、“質(zhì)量月”活動(dòng),、測(cè)量比武、質(zhì)量先進(jìn)評(píng)比等一系列活動(dòng),，有效的提高了員工質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感,，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量也取得了不錯(cuò)的成果，截止20xx年11月14日,，項(xiàng)目部檢測(cè)鉆孔灌注樁共666根,，施工工序驗(yàn)收合格率100%。

1,、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量限制,，確保工程實(shí)體質(zhì)量。項(xiàng)目部安質(zhì)部,、試驗(yàn)室及物資部嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目部原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)程序的有關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2,、通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量教化,，提高技術(shù)、質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)水平,。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)工作內(nèi)容對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，采納不同的形式如書(shū)面試卷、參觀學(xué)習(xí),、開(kāi)會(huì)探討等,，達(dá)到提高人員素養(yǎng)的`目的。

3,、嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“三檢制度”,，嚴(yán)格限制每道施工工序的質(zhì)量，達(dá)到層層把關(guān),，不放過(guò)每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題,。

4、加大對(duì)質(zhì)量通病的整治力度,。項(xiàng)目部在整治質(zhì)量通病的工作中,，通過(guò)不斷的對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)和提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，在項(xiàng)目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善,。

項(xiàng)目部高度重視每次業(yè)主單位檢查,，對(duì)業(yè)主提出的建議賜予剛好的反饋,，在業(yè)主組織的信用評(píng)價(jià)、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查,、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質(zhì)量管理工作的同時(shí)也得到了業(yè)主單位的確定,。

充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的閱歷教訓(xùn)，明年項(xiàng)目部將對(duì)質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn),。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理,，在加強(qiáng)溝通、有效管理方面下功夫,，確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo),。其次狠抓現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程限制，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十二

20xx年，是個(gè)最令人難忘的一年,。在這一年里,，我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭，而是迎難而上,，保安全,、保暢通、當(dāng)先鋒,，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng),，筑屏障,、保安全，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì),，我們齊心協(xié)力眾志成城,，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安?？涨暗膲毫ο拢覀儜?zhàn)暑運(yùn),、保穩(wěn)定,、展作為，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前,，我們強(qiáng)營(yíng)銷,、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功,，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄,。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),，在磨練中得到了鍛煉,，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂,，“德正則民風(fēng)淳”,。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德,，做老實(shí)人;做事,，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人,，老老實(shí)實(shí)做事”,，這是我的座右銘。我坦然地對(duì)大家說(shuō)：我做到了這一點(diǎn),。在08年里,，我忠于職守，勤奮工作,，以身作責(zé),，與大家一起，同甘苦心連心,。在嚴(yán)格的安全管理面前,，我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入,，全身的投入,，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯(cuò)誤,，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫,。這一年里，我堅(jiān)持做到：先學(xué)一步,、先講一課,、先做一例，用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤的工作,。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上,，我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚,，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn),、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡,。使工作干有榜樣,，學(xué)有方向,。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表,，寫了7篇通訊報(bào)道,，全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料,。在除雪打冰,、綠化造林、反恐防爆,、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求，努力做好工作,，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求,，取得良好效果。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中,，自己連續(xù)深入各班組,、崗位，反復(fù)參加座談?dòng)懻?，認(rèn)真查找安全隱患,，并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng)，解決了不少思想問(wèn)題,。

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鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委：

你們好,！

我叫**，現(xiàn)年34歲,，大專文化程度，自2002年參加工作以來(lái),，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作,。從一名學(xué)徒工逐步成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅,、老同志虛心學(xué)習(xí),，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專業(yè)書(shū)籍,。

俗話說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”,，特別是2004年電力,、供電合并及分局撤消后,，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來(lái)了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù),，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn),，以及新形勢(shì)下安全管理的要求，對(duì)安全分析,、事故搶修,、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對(duì)"安全真空"環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充,。近幾年以來(lái),，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)制度》,、《安全生產(chǎn)評(píng)估考核辦法》,、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》,、《危樹(shù)考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng),，真正實(shí)現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效,、合理融合,。

針對(duì)原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄,，操作性差,，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況,、新設(shè)備的特點(diǎn),，一改過(guò)去段、車間,、班組由上而下制訂的規(guī)律,，變?yōu)橛砂嘟M、車間,、段自下而上制訂,，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《**供電段事故搶修細(xì)則》,，將接觸網(wǎng),、電力、變（配）電,、軌道車以及人身傷害,、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際,、操作性強(qiáng)”的要求,。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容,，具體包括故障處理程序、事故搶修組織,、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表,、事故搶修路線圖、信息處理程序,、事故搶修材料,、機(jī)具、備品清單,、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等,，并對(duì)各部門的執(zhí)行情況進(jìn)行演練。幾年以來(lái),，共進(jìn)行大小演練40余次,，出動(dòng)70輛次、600余人,，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力,。

參加工作以來(lái)，我對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，曾與06年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)19號(hào)變臺(tái)變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3,；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)窩3個(gè),、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處）,，防止了短路,、倒桿故障的發(fā)生。

為更好的搞好電力工作,，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，多次參加局、分局,、段技術(shù)培訓(xùn),，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識(shí)，2015年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào),，2015年12月又順利通過(guò)了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。

二,、刻苦學(xué)習(xí),，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變能力

處理。

三,、認(rèn)真工作,，刻苦鉆研,，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題

1、近幾年來(lái)全段故障統(tǒng)計(jì)表明,，因危樹(shù)造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十,，危樹(shù)已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，以往處理危樹(shù)的主要方法是偷砍,、修剪樹(shù)枝或剝皮,，成效不明顯且易與地方單位或樹(shù)主發(fā)生糾紛，通過(guò)仔細(xì)觀察,，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹(shù)木以及雜草中采用高效除草劑的過(guò)程中得到啟發(fā),，能不能用除草劑來(lái)處理樹(shù)木呢？在05年我主管全段危樹(shù)的時(shí)機(jī),，選擇了三個(gè)車間進(jìn)行試點(diǎn),，采用一定比例的除草劑在樹(shù)木根部澆灌和采用在樹(shù)木樹(shù)芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹(shù)木表皮與樹(shù)芯通道的方法,，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。

2,、在安全工具的日常使用和檢查中,，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好,，易松動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線的不固定性,，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓,，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)了極大隱患,。通過(guò)仔細(xì)觀察,，06年我將螺絲與接地線部位用15公分長(zhǎng)的6分橡膠水管一側(cè)剪開(kāi)包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生,。

四,、銳意進(jìn)取，勤與思考,，搞好技術(shù)革新

在日常電纜故障處理過(guò)程中,，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對(duì),，這種做法的弊端在于如果相位接錯(cuò),，還要進(jìn)行重新調(diào)整，這給故障處理帶來(lái)了很大影響，延長(zhǎng)了故障搶通時(shí)間,，我通過(guò)仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對(duì)電纜兩端相位的辦法,，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對(duì)應(yīng)的問(wèn)題。

五,、主動(dòng)參與,，努力提升職工技術(shù)水平

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣,、焦枝線,，由于歷史的原因，職工年齡偏大,，文化程度低,，多年來(lái)養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作,，究其原因?yàn)槁毠の幕?，?duì)待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠,，理解不夠深入,，同時(shí)對(duì)待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來(lái)了很大隱患,。針對(duì)以上情況,，2003年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍,，對(duì)“停,、檢、封,、掛,、拆、摘,、送,、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來(lái)的人身傷亡事故案例,，進(jìn)行了培訓(xùn),，取得了良好效果。

2015年與王鐵軍,、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議,，對(duì)二位同志的思想覺(jué)悟、專業(yè)理論,、業(yè)務(wù)技能,，我根據(jù)自己掌握的知識(shí),，對(duì)他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級(jí)工順利的晉級(jí)為高級(jí)工,，并成為了車間、班組骨干,。

當(dāng)前,，鐵路跨越式發(fā)展的號(hào)角已經(jīng)吹響，面對(duì)這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì),，增強(qiáng)自身本領(lǐng)，立足本職,，努力工作,，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn),，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn),。

以上是我對(duì)自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委批評(píng)指正,。

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn),、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中,。 在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中,，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆,、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量,、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,，避免了多次浪費(fèi)人力的情況,。

曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的.辦法收效良好,。

三,、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)職工,。

在日常的工作管理中,，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后,，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù),、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員,。通過(guò)半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識(shí),，嘗到了甜頭,。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵,。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。

四,、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上,、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高,。

今年,，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加,，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí),、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),，加之陰雨天氣的影響,，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑,。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū),、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔,、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,，共整治道岔7組,，正線10公里，曲線2條,，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí),，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng),。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線,。

五,、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平,。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,，不能代表班組好了,，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障,、職工隊(duì)伍素質(zhì),、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高,。因此,，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng),，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐,，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí),、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好,！使管理工作再上新臺(tái)階,！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,！

透視過(guò)去一年,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn),但我卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),不僅僅要工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,嚴(yán)格執(zhí)行道口的各項(xiàng)規(guī)章制度 本人1999年年考取四川野戰(zhàn)部隊(duì),2002年參加了工 作,。二零零二年進(jìn)入襄樊鐵路技校學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)分配在武漢橋工段,到了金山店工區(qū)，在領(lǐng)導(dǎo)與工作的需要下來(lái)到了靈鄉(xiāng)道口,。本人經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)與同事的幫助本人學(xué)到了很多,。如下：

一、思想工作方面;工作以來(lái),在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論是思想上,、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲,。思想上,積極參加政治學(xué)習(xí),關(guān)心國(guó)家大事,認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度。

責(zé),。工作在不同的時(shí)間段要有不同的側(cè)重點(diǎn),這是必然的也是必需的,。我積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),加深認(rèn)識(shí)。使之更加完善,從而融會(huì)貫通,使自己的專業(yè)水準(zhǔn)提到了一個(gè)新的起跑線,。 經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的煅練,我感覺(jué)自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向,工作有了目標(biāo),心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了過(guò)去只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象,。

一年來(lái),之所以能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期穩(wěn)定,主要是得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力支持、鼎立幫助;得益于干部職工之間團(tuán)結(jié)共事,相互信任,互相支持,共同維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和整體效能的發(fā)揮積極努力和拼搏奉獻(xiàn),。就這樣,我從無(wú)限繁忙中走進(jìn)這一年,又從無(wú)限輕松中走出這一年,盡管我做了大量的工作,取得了一定的成績(jī),但與上級(jí)的要求和先進(jìn)單位相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進(jìn),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十四

20xx年對(duì)我來(lái)說(shuō)，是極不平凡的一年,，面對(duì)鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的深入與不斷發(fā)展,，我端正思想，正確面對(duì),，并積極投身于鐵路改革的進(jìn)程之中,，一年來(lái)，通過(guò)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的不斷學(xué)習(xí),，使我在政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高,，并在工作中積極努力、任勞任怨,，為貨運(yùn)工作和安全管理工作盡心盡力,，較好地完成了上級(jí)組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己在20xx年來(lái)的學(xué)習(xí)和工作情況做一總結(jié),。

一,、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì),。

作為一名黨員干部,，我加強(qiáng)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)自己的工作能力,，特別是在鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中,，為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢(shì)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí),，特別是在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中,，通過(guò)對(duì)《黨的xx屆三中全會(huì)精神》、《關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)論述摘編》,、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學(xué)習(xí),，使自己的思想認(rèn)識(shí)得以升華和提高，解決自己思想上的疑惑,，堅(jiān)定了信念,，明確了思想，轉(zhuǎn)變了觀念,，使自身的政治覺(jué)悟和政策水平進(jìn)一得到了提高。也使自己深刻認(rèn)識(shí)到,，抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高,，使自己在崗位上，能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營(yíng)業(yè)部職工,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級(jí)組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排,，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作，較好的完成上級(jí)組織交給的工作任務(wù),，取得了一定成績(jī),。

二、做好本職工作,，確保安全,。

作為一名管理者，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),，針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際,，在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識(shí),，以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力,，通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)從無(wú)到基本掌握,，業(yè)務(wù)知識(shí)明顯得到提高，為確保營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證,，奠定了基礎(chǔ),。

身為營(yíng)業(yè)部副主任，我首先從思想上擺正自己的位置,，明確自己的職責(zé),，以實(shí)際行動(dòng)積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)安全的管理,，組織安全技術(shù)等有關(guān)人員,，深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作，協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度,，檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，及時(shí)解決處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保貨運(yùn)工作安全有序,，較好地完成了自己的工作任務(wù),。

同時(shí)，教育職工提高服務(wù)質(zhì)量,，樹(shù)立為貨主服務(wù)意識(shí),，要求貨運(yùn)職工要時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，以良好的服務(wù)意識(shí)為貨主服務(wù),，使鐵路貨運(yùn)職工對(duì)貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn),，貨運(yùn)職工的形象得以改觀，服務(wù)意識(shí)和服水平有了明顯提高,，杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生,。

三、嚴(yán)格管理,，積極工作,。

對(duì)待自己的本職工作，我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求,，做到了扎實(shí)勤奮,，無(wú)私奉獻(xiàn)，時(shí)時(shí)以工作為重,，處處從工作著想,，按照職責(zé)分工和中心要求，深入班組和現(xiàn)場(chǎng),，了解掌握班組的工作情況，幫助班組解決整改存在的問(wèn)題,，在檢查指導(dǎo)班組工作的同時(shí),，能針對(duì)自身對(duì)貨運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)不足和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際,，主動(dòng)向職工請(qǐng)教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為加強(qiáng)自身管理和確保貨物運(yùn)輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證。

對(duì)貨運(yùn)中心及各業(yè)務(wù)科室部署,、安排的工作,，能夠嚴(yán)格按照要求，做到一絲不茍抓落實(shí),，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，真正做到反復(fù)抓,、抓反復(fù),。對(duì)貨運(yùn)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問(wèn)題,，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)盯控、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患,，能深入調(diào)查研究，并積極督促改進(jìn),。

四,、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，增強(qiáng)自身廉政,。

作為黨員干部,，我始終牢記黨的宗旨，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策，時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，帶頭做到清正廉潔,，嚴(yán)于律己,、身先士卒、堅(jiān)決自覺(jué)的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng),，對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象,，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘,，反復(fù)告誡,，筑起嚴(yán)格的思想防線，嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國(guó)法和上級(jí)組織對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定,，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，自覺(jué)接受組織和職工群眾的監(jiān)督，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，積極工作,，任勞任怨，不謀私利,，不計(jì)得失,，使自己在黨風(fēng)廉政方面沒(méi)有發(fā)生任何不良行為，也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗(yàn),。

五,、存在的不足。

1,、雖然自己平時(shí)也比較注重學(xué)習(xí),，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面，精力還不夠集中,，特別是對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠,，總是以記不住為借口，放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，所以沒(méi)有靜下心來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感，沒(méi)有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系,，使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不能滿足工作要求,，同時(shí)思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法，使學(xué)習(xí)變得形式化,、教條化,，導(dǎo)致理論與實(shí)際、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合,，在檢查,、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí)，自己深感吃力。

2,、思想上對(duì)安全管理的重要性認(rèn)識(shí)還不足,，認(rèn)為貨運(yùn)工作應(yīng)以經(jīng)營(yíng)為重，效益為先,，安全上問(wèn)題沒(méi)有行車崗位重要,，覺(jué)得安全壓力比行車崗位相對(duì)較小，思想上存有僥幸心理,，片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善,，措施制定也很嚴(yán)格，遵照?qǐng)?zhí)行就可以了,，無(wú)需興師動(dòng)眾的把主要精力用在抓安全上,，由于自己思想認(rèn)識(shí)上的不足，導(dǎo)致對(duì)安全管理工作松懈淡漠,，使我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式,、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題,，不能堅(jiān)持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作,，使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后，影響了安全工作的質(zhì)量,。

3,、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)細(xì)致，抓安全管理的力度和現(xiàn)場(chǎng)檢查工作的時(shí)間落實(shí)不夠,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題的數(shù)量完成不好、質(zhì)量不高,，思想上存有好人主義思想,，嘴硬心軟，人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出,，檢查安全工作時(shí)走馬觀花，有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn),，而被上級(jí)檢查時(shí)提出,，這些問(wèn)題足以說(shuō)明我的工作作風(fēng)不實(shí)、安全責(zé)任性不強(qiáng)和安全意識(shí)薄弱的錯(cuò)誤思想,，加之自己思想上還存有畏難情緒,，管理上還不夠大膽，放不開(kāi)手腳,。

4,、安全制度執(zhí)行落實(shí)不夠，主要表現(xiàn)在制度、措施制定下發(fā)到各班組后,，不能及時(shí)檢查職工學(xué)習(xí)落實(shí)情況,，只是停留在布置上，而沒(méi)有重視落實(shí),，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了,，所以不想再給職工施加壓力,，致使在安全管理上出現(xiàn)了推著干、拖著干,、跟著干的問(wèn)題,，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣,，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,，制度措施落實(shí)不到位。

5,、工作作風(fēng)急躁,，方法簡(jiǎn)單不夠細(xì)膩，由于自己的工作作風(fēng)比較急躁,，發(fā)現(xiàn)工作沒(méi)有干好時(shí),，就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人，不能冷靜耐心地做好思想工作,，時(shí)有傷害職工群眾感情行為發(fā)生,。

六、努力方向,。

1,、在繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，提高提高自身素質(zhì)的同時(shí),，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)，克服“只要工作好,，學(xué)習(xí)無(wú)所謂”的模糊認(rèn)識(shí),，正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，不斷用新知識(shí),、新理念武裝自己的頭腦,，增長(zhǎng)自己的才干，提高駕馭工作的能力,，抓好安全管理,，為貨運(yùn)安全積極工作,。

2、改變工作方法,，密切聯(lián)系群眾,。樹(shù)立為職工群眾服務(wù)的意識(shí)，努力改進(jìn)工作作風(fēng),，把為職工群眾,、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職，堅(jiān)持深入班組,，以務(wù)實(shí)的的工作態(tài)度,，抓好管理，幫助班組指導(dǎo)工作,，發(fā)現(xiàn),、解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，與職工談心交流,，溝通思想,，了解和掌握職工群眾的思想動(dòng)態(tài)和實(shí)際困難，做職工群眾的知心朋友,，并及時(shí)幫助解決工作,、學(xué)習(xí)和生活上的困難，加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，克服急躁情緒,，大膽管理、放手工作,，不斷總結(jié)工作的得與失,，積極協(xié)助營(yíng)業(yè)部主任抓好貨運(yùn)組織與安全管理，當(dāng)好參謀與助手,，努力推進(jìn)工作再上新臺(tái)階,，取得新成績(jī)，為安全運(yùn)輸工作做出積極貢獻(xiàn),。

3,、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，做到廉潔自律,，在今后工作中,，牢記黨的宗旨，努力提高自己的思想品質(zhì)和道德素質(zhì),，加強(qiáng)自身廉政建設(shè),，筑起嚴(yán)格的思想防線,，自覺(jué)抵制不正之風(fēng),，始終把自己的職務(wù)看作是對(duì)自己的一種約束，是一種責(zé)任，是一種奉獻(xiàn),，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己,，管好自己，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國(guó)法,，時(shí)刻自重,、自省、自警,、自勵(lì),，在立言立行上下功夫，管好自己的手,、管好自己的腿,、管好自己的嘴，以實(shí)際行動(dòng),，做到廉潔自律,，樹(shù)立良好形象，以自己的模范行動(dòng)做勤政廉潔的表率,。

4,、加強(qiáng)管理，確保安全,。在今后的工作中,，勤于思考，敢于管理,，嚴(yán)于要求,，積極開(kāi)展運(yùn)輸組織與營(yíng)銷工作，抓好自己的本職工作,，帶領(lǐng)職工為順利完成運(yùn)輸任務(wù)和確保安全生產(chǎn)積極工作,，為完成運(yùn)輸任務(wù)、提高效益做出積極貢獻(xiàn),。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十五

一年以來(lái),，xxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個(gè),，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,，無(wú)論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題,，緊緊抓住道口管理,、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn),、雙提高,，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新,，堅(jiān)持眼睛向內(nèi),，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

首先,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度,。每月及時(shí)組織干部、工班長(zhǎng)召開(kāi)安全分析會(huì),，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,，理清問(wèn)題，找準(zhǔn)原因,，強(qiáng)化措施,；認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制,，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮,，車間安全管理水平逐步提高。

車間每周一召開(kāi)交班會(huì),，總結(jié)上周安全工作,，提出本周安全：

車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)檢查出的問(wèn)題,，下達(dá)整改通知書(shū),，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴(yán)重兩違問(wèn)題,，車間還要發(fā)專題通報(bào),，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,，以期達(dá)到共同受教育,、共同進(jìn)步提高的效果。

工現(xiàn)身說(shuō)法等方式,，讓職工加深印象,，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā),。車間對(duì)20xx年下半年以來(lái),，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,，編輯成冊(cè)，組織職工對(duì)照學(xué)習(xí),，舉一反三、吸取教訓(xùn),。

安全上的關(guān)鍵時(shí)刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題,，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng),、親自部署、親自解決,。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患,，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓,、抓反復(fù)。

車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,，事先調(diào)查研究,，有針對(duì)性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制,。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題,，從嚴(yán)把關(guān),，認(rèn)真考核。

我車間管內(nèi)有人道口7處,、監(jiān)護(hù)道口28處,，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先,，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意,，分別設(shè)置了xx,、xx、xx三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū),，強(qiáng)化了專業(yè)管理,、理順了關(guān)系,，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開(kāi)展。二是,，多次開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng),，對(duì)道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,，“硬件”方面,，修繕了道口房屋，對(duì)道口鋪面,、欄桿,、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修，排除了隱患,；道口房?jī)?nèi)安裝了攝像頭,，增強(qiáng)了對(duì)違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件”方面,，通過(guò)治理,，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新,。

間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理,、修訂和完善；加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織,，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用,、規(guī)范統(tǒng)一”的原則，科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)置內(nèi)容,，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳,。組織車間主管干部及工班長(zhǎng)，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū),，加強(qiáng)各工區(qū)的交流,，明確“5s”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,，切實(shí)增強(qiáng)車間開(kāi)展好此項(xiàng)工作的信心和決心,。車間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對(duì)活動(dòng)開(kāi)展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng),，并納入月度考核,。

做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn),、考核有依據(jù),、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理,、自我控制,、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,，實(shí)現(xiàn)班組安全,、管理的有序可控。

xx車間管轄的鐵靈黃支線,，客觀上車流量較少，上級(jí)投入相對(duì)不足,，加之長(zhǎng)期疏于管理,，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟,、亂,、差的問(wèn)題相當(dāng)突出。

今年以來(lái),，段站場(chǎng)檢查組對(duì)車間管內(nèi)各站場(chǎng)存在的失管,、失修問(wèn)題多次提出了批評(píng)，對(duì)我們震動(dòng)極大,。對(duì)此,，我們立即組織專人對(duì)各站場(chǎng)的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查，列出整治計(jì)劃,，積極向上多方反映,，爭(zhēng)取最大支持。（舉例說(shuō)明,，路基,、外觀、防洪等方面）通過(guò)集中整治,，解決了多年積重難返的頑癥,，使各站場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

由于xxx支線車流量少,、速度低,，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測(cè)線路質(zhì)量的手段落后,，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,，使得各工區(qū)多年的`作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護(hù),、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低,、作業(yè)不帶齊工具,、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”,、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問(wèn)題相當(dāng)突出,。

對(duì)此，車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為,，要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀,，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手,?？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),，作業(yè)理念,、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報(bào)請(qǐng)段同意,，撤銷了大修工區(qū),，將一大批具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū),，同時(shí),，以此為契機(jī)對(duì)工班長(zhǎng)隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整，把一批經(jīng)受過(guò)正線熏陶,、懂技術(shù),、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時(shí),，車間多次組織工班長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn),，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差,、零缺陷,、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法,，,；車間還多次組織工班長(zhǎng)到正線車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、觀摩,，讓工班長(zhǎng)切實(shí)感受新理念,、新方法給工區(qū)維修工作帶來(lái)的好處。

為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式,，車間積極向上反映請(qǐng)求配備機(jī)具,，同時(shí)將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配，為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具,，在站,、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式，基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,。

今年年初,，車間制訂了《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)各項(xiàng)保養(yǎng),、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范,，針對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問(wèn)題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,，工長(zhǎng),、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),，發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問(wèn)題,，嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過(guò)大半年的全力推進(jìn),，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,，目前,，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問(wèn)題得到很大轉(zhuǎn)變,。

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此,，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。

一年來(lái)，車間相繼接管6個(gè)道口,，撤銷分流1個(gè)工區(qū),，職工思想情緒不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人,，由于工區(qū)條件較為艱苦,，思想有一定波動(dòng)，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落,。針對(duì)這種情況,，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài),，分析職工思想波動(dòng)的原因,，有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,，特別是對(duì)新職工加強(qiáng)了愛(ài)崗敬業(yè)教育,，對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對(duì)頭,，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒(méi)有出現(xiàn)大的波動(dòng),。

車間干部充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機(jī)會(huì),，與職工接觸,、促膝談心。了解職工的困難情況,，盡力為職工解決困難問(wèn)題,。整修了原下陸工區(qū)房屋，對(duì)大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修,，對(duì)xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,，修補(bǔ)了門窗，添置了吊扇,、冰箱,、洗衣機(jī)，對(duì)水井進(jìn)行了淘洗,，配臵了抽水機(jī),、水箱等，解決了xx工區(qū)吃水難問(wèn)題,；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間,、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添置了電視機(jī),、炊具等,。為各工區(qū)購(gòu)齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,，同時(shí)配備了臺(tái)球、兵乓球,、電視等娛樂(lè)設(shè)施,。職工家中紅白喜事、生病,、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),，都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院,，我都堅(jiān)持親自上門看望,，做到“人到,、情到、禮到”,。高溫時(shí)節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜,、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問(wèn)職工,。

通過(guò)車間上下的共同努力，現(xiàn)在xx車間上下團(tuán)結(jié),、心齊氣順,，車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí),。

在總結(jié)工作成績(jī)的同時(shí),，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治,，暴露出了車間在現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn),，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績(jī),，克服不足,，以更高的標(biāo)準(zhǔn),、更嚴(yán)格的要求,，發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上,、愛(ài)崗,、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神，爭(zhēng)創(chuàng)一流,，奪取新的勝利,，重鑄新的輝煌。

鐵路個(gè)人工作總結(jié)篇十六

20xx年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年,，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年,。20xx年,，火車提速,，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊,，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn),，以身作則,，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以?shī)^勇搏擊的精神,，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿,，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害,，甚至發(fā)生斷軌。因此,，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法,，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害,，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施,，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情,，要做就要做到最好”,，我是這么說(shuō)的，也是這么做的,。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī),，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),，在平凡而艱苦的'鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地,、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工,，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上,，頂酷暑、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可以克服,，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái),，我辛勤的汗水,，灑遍了xx分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木,；七年來(lái),，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念,。

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示,，也樹(shù)立高尚的信念,，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,，價(jià)值觀不惜付出,。

自己的知識(shí)有限，但我從不自卑,，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng),，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí),，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù),。

在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，通過(guò)多看,、多問(wèn),、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能,。學(xué)無(wú)止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí),，并用于指導(dǎo)實(shí)踐,。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路,、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨,、忘我工作,，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫了一個(gè)新時(shí)期xx鐵路工人的新形象。