在現(xiàn)在社會(huì),，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇一

事故公司：事故地點(diǎn)：事故名稱：

基本內(nèi)容及格式。

江蘇和順環(huán)保有限公司,。

一、調(diào)查組成員單位和人員：（組長(zhǎng),、副組長(zhǎng),、成員）。

注明：備注未參加事故調(diào)查組的原因。

一、引言,。

事故調(diào)查組成立依據(jù)，事故調(diào)查組的組成情況,。二、事故單位概況：

事故單位成立時(shí)間,、注冊(cè)地址,、所有制性質(zhì)、隸屬關(guān)系,、經(jīng)營(yíng)范圍,、證照情況、勞動(dòng)組織及工程（施工）情況等(礦山企業(yè)還應(yīng)包括可采儲(chǔ)量,、生產(chǎn)能力、開(kāi)采方式,、通風(fēng)方式及主要災(zāi)害等情況),。

三、事故發(fā)生,、搶救及政府應(yīng)急行動(dòng)情況(一)事故經(jīng)過(guò),。

事故發(fā)生過(guò)程、主要違章事實(shí),、事故后果等,。

（二）事故報(bào)告、搶救,、搜救及政府應(yīng)急行動(dòng)情況四,、事故原因及性質(zhì),。

(一)事故原因：1．直接原因;2．間接原因。(二)事故性質(zhì),。

五,、責(zé)任認(rèn)定及處理建議。

事故責(zé)任者的基本情況(姓名,、職務(wù),、主管工作等)、責(zé)任認(rèn)定事實(shí),、責(zé)任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議,。

六、整改措施和建議,。

主要從技術(shù)和管理等方面對(duì)地方政府,、有關(guān)部門(mén)和事故單位提出整改措施及建議。

七,、調(diào)查組成員單位和調(diào)查組成員名單及簽字（參加調(diào)查組的人員姓名,、職務(wù)、單位）,。

附件：（一）事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟(jì)損失情況,。

1、傷亡人員基本情況：姓名,、性別,、族別、年齡,、工作單位,、家庭住址、身份證號(hào)碼,、工種,、工齡、本工種工齡,、文化程度,、職務(wù)職稱、傷害部位,、傷害程度,、安全培訓(xùn)教育及個(gè)人資質(zhì)情況（安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等）,。

2,、直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

人身傷亡后所支出的費(fèi)用：醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬及撫恤費(fèi)用補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資,。

善后處理費(fèi)用：處理事故的事務(wù)性費(fèi)用,、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用,、事故罰款和賠償費(fèi)用,。

財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值：固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值,。

3,、有資質(zhì)的部門(mén)出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗(yàn)報(bào)告；

7,、其他需要載明的事項(xiàng)及事故有關(guān)的情況,。

（三）規(guī)章制度及組織體系1、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況,；

2,、事故受害人或肇事者過(guò)去事故記錄和事故前的健康狀況。

（四）傷亡鑒定證明,。

1,、醫(yī)療部門(mén)對(duì)傷亡人員的診斷書(shū)（死亡證明或出院證明）；2,、公安部門(mén)死亡通知書(shū)（或法醫(yī)鑒定書(shū)）,；3、勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)（傷殘鑒定證明）,；4,、善后處理協(xié)議與公證書(shū)。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇二

xxx：

20xx年xx月xx日x時(shí)x分,，位于xx市xx路xx號(hào)的xx單位發(fā)生一起起重傷害事故,，造成xx人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失xx萬(wàn)元,。事故發(fā)生后,，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）相關(guān)規(guī)定，經(jīng)xx市政府同意,，成立了由xx市安全監(jiān)管局,、監(jiān)察局、公安局,、總工會(huì)及xx部門(mén)組成的事故調(diào)查組，對(duì)該起事故進(jìn)行調(diào)查,。事故調(diào)查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因和性質(zhì),。

此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù),，包括以下幾方面內(nèi)容：

1、事故發(fā)生單位及相關(guān)責(zé)任單位的基本情況,；

2,、單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況；

3,、事故點(diǎn)事發(fā)前的不安全狀況,；

4、單位安全管理情況,；

5,、所在地政府及相關(guān)負(fù)有職責(zé)的部門(mén)的安全監(jiān)管情況。

1,、事故發(fā)生經(jīng)過(guò),。

客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者（或傷者）為止的整個(gè)過(guò)程,。

重點(diǎn)描述事故演變過(guò)程中事故觸發(fā),、發(fā)展、擴(kuò)大的狀態(tài),；場(chǎng)所,、設(shè)施、設(shè)備,、裝置的變化狀態(tài),；人的違章違規(guī)行為。

2,、應(yīng)急救援情況,。

簡(jiǎn)單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡(jiǎn)單介紹善后處理情況,。

1,、傷亡人員情況。

2,、事故直接經(jīng)濟(jì)損失,。

1、事故發(fā)生的原因,。

（1）直接原因,。

主要從現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故經(jīng)過(guò)中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

（2）間接原因,。

主要從報(bào)告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門(mén)監(jiān)管方面存在的缺陷,。

2、事故性質(zhì)。

主要認(rèn)定事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故,。

1,、建議移送司法機(jī)關(guān)處理的責(zé)任人員；

2,、建議給予黨紀(jì)和行政處分的責(zé)任人員,；

3、建議給予行政處罰的'責(zé)任單位和責(zé)任人員,；

4,、建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責(zé)任人員。

責(zé)任人員的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述：姓名,、政治面貌,、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù),、任職時(shí)間,、違法違規(guī)事實(shí)（多條分號(hào)隔開(kāi)）、負(fù)何種責(zé)任,、根據(jù)何規(guī)定（條款）,、建議給予何種處分（處罰）。責(zé)任單位的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述：?jiǎn)挝?、違法違規(guī)事實(shí),、違反何規(guī)定（條款）、建議給予行政處罰,。

要針對(duì)事故發(fā)生的原因,，提出具有針對(duì)性、切實(shí)可行的防止類似事故發(fā)生的措施,。應(yīng)從管理,、裝備和人員培訓(xùn)等方面提出防范措施。

1,、調(diào)查組的組建,。

包括兩項(xiàng)內(nèi)容：

（1）調(diào)查組組建文件；

（2）調(diào)查組人員名單（表格）,，表格名為“xx事故調(diào)查組人員名單”,，內(nèi)容包括人員姓名、工作單位,、職務(wù),、調(diào)查組內(nèi)職務(wù)、簽名,。

2,、事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖,。

圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據(jù)實(shí)際情況掌握,。圖中要反映事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施,、裝置的布置,、事故地點(diǎn)名稱、位置（注明距離尺寸）,、傷亡人員位置及倒向,、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施事故前后位置等,。同時(shí)須標(biāo)明圖題,、指向標(biāo)、比例尺,、圖例和落款等要素,。

3、事故直接經(jīng)濟(jì)損失明細(xì),。

4,、事故傷亡人員情況。

建議以表格形式列出事故傷亡人員情況,，表名為“xx事故傷亡人員名單”,。

內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫,、年齡,、工種、培訓(xùn)情況和傷害程度等,。

xxx,。

20xx年x月xx日。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇三

1,、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過(guò),。

（1）生產(chǎn)過(guò)程；狀態(tài),。

（2）事故中的當(dāng)事人的行為,、語(yǔ)言表述。

（3）事故狀態(tài),。

（4）事故場(chǎng)所機(jī)械,、設(shè)備、狀況等,。

2,、應(yīng)急救援情況,。

（1）救援過(guò)程。

（2）搶救地點(diǎn),、過(guò)程,、結(jié)果。

（一）事故原因,。

1,、直接原因。

2,、間接原因,。

（1）、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷,。

（2）,、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安,。

全技術(shù)知識(shí),。

（3）、勞動(dòng)組織不合理,。

（4）,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。

（5）,、沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全,。

（6）、對(duì)事故隱患整改不力,，沒(méi)有落實(shí)事故防范措施等,。

（二）事故性質(zhì)。

1,、是否為責(zé)任事故,。

2、是否為非責(zé)任事故,。

1,、對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn)（全部責(zé)任、主要責(zé),。

任,、重要責(zé)任、次要責(zé)任等）,，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

2、對(duì)事故有關(guān)部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定（主要責(zé)任,、重要責(zé)任,、次,。

要責(zé)任、一定責(zé)任等）,，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

3、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定（主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、

管理責(zé)任、直接責(zé)任,、重要責(zé)任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨,、政紀(jì)處分建議,，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

附：

2,、傷亡人員名單,。

3、有關(guān)資料復(fù)印件,。

包括：

（1）企業(yè)提供資料的復(fù)印件,。

（2）現(xiàn)場(chǎng)照片。

（3）現(xiàn)場(chǎng)示意圖,。

（4）筆錄復(fù)印件,。

（5）行政處罰的法律文書(shū)。

（6）刑事處罰的法律文書(shū),。

（7）罰款收據(jù)復(fù)印件,。

（8）行政處分的復(fù)印件。

（9）黨內(nèi)處分的復(fù)印件,。

（10）其它需要提交的有關(guān)材料等,。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇四

5月4日中午12點(diǎn)左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(chē)(云p:13531)運(yùn)送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū),，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時(shí),，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重，引起車(chē)輛后輪下陷,，自卸車(chē)不能順利卸出車(chē)內(nèi)的磚塊,，司機(jī)就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē)，在工人卸車(chē)時(shí),，由于后車(chē)門(mén)未處置穩(wěn)當(dāng),，造成后車(chē)門(mén)下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部,，造成沙爾哈頭部重傷,，該公司項(xiàng)目部接到電話后,，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援方案及時(shí)組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢(shì)較重,，醫(yī)院全力搶救無(wú)效死亡,。12點(diǎn)37分，劉立國(guó)打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報(bào)案,，稱工地上一人被下磚的車(chē)門(mén)打著了,，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡,。接到報(bào)案后,，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查;同時(shí)安監(jiān)局的楊新紅副局長(zhǎng)、毛應(yīng)國(guó),、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長(zhǎng)等單位同志到了現(xiàn)場(chǎng),，全面展開(kāi)了“5?4”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午,，縣人民政府和軍強(qiáng)副縣長(zhǎng)進(jìn)一步做了批示,。5月5日上午9：00時(shí)左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局,、建設(shè)局,、大興派出所、工會(huì)等有關(guān)部門(mén),，成立了事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，證人詢問(wèn),、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書(shū)和安全管理機(jī)構(gòu),、制度、教育記錄等,，到目前為止,，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：

一,、事故發(fā)生的背景情況,。

四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開(kāi)發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書(shū)》,、《安全生產(chǎn)許可證書(shū)》等,，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車(chē)輛云p:13531是磚廠自派的,，運(yùn)紅磚到工地上賣(mài)磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司,，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒(méi)有簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。該車(chē)車(chē)主是楊文華,，與司機(jī)李勇(身份證號(hào)：)是屬舅侄關(guān)系.

二,、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),。

20__年5月4日中午12點(diǎn)左右，云p:13531自卸翻斗車(chē)運(yùn)紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁,，在自卸車(chē)翻斗車(chē)卸紅磚時(shí),，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重，引起車(chē)輛云p13531后輪下陷,，自卸車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊,，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē)，在工人卸車(chē)時(shí),，由于上翻的后車(chē)門(mén)未處理穩(wěn)當(dāng),，造成后車(chē)門(mén)下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部,，造成頭部重傷,，該公司項(xiàng)目部接到電話后，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)組織人員把傷員送到縣醫(yī)院,，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢(shì)較重,，搶救無(wú)效死亡,。同時(shí)報(bào)告給安監(jiān)局、建設(shè)局,、大興派出所等有關(guān)部門(mén),。

三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,。

“5?4”事故造成一死一傷,，其中：沙爾哈，彝族,，死亡,，身份證號(hào)：屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學(xué)華，彝族,，輕傷,，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工,。事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約30萬(wàn)元,。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì),。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求,，“5?4”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

一、直接原因,。

1,、運(yùn)磚車(chē)輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮,，違章作業(yè);。

2,、死者沙爾哈和同伙違反操作程序,，違反勞動(dòng)紀(jì)律，在自卸翻斗車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊時(shí),，沒(méi)有固定好后車(chē)門(mén),，就在后車(chē)門(mén)下作業(yè)，造成后車(chē)門(mén)下落,，并擊打到沙爾哈的頭部,，至使沙爾哈死亡。

二,、間接原因,。

1、寧蒗縣建設(shè)局對(duì)該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位,，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);,。

2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對(duì)該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位,，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識(shí),，安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí),，這是造成事故的根源所在,。

三、事故性質(zhì),。

通過(guò)調(diào)查,、取證后認(rèn)定：20__年5月4日上午12：00時(shí)左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。

四,、事故責(zé)任的認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處罰。

四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度,，但沒(méi)有按制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)進(jìn)行認(rèn)真的管理,、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負(fù)次要責(zé)任,，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款,、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十六條之規(guī)定,，對(duì)四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部處以罰款壹萬(wàn)元人民幣,。

沙爾哈及同伙違反勞動(dòng)紀(jì)律，在沒(méi)有支撐穩(wěn)定好后車(chē)門(mén)的前提下進(jìn)行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故,，負(fù)事故的主要責(zé)任,，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢(shì)群體,，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部承擔(dān),，不再對(duì)其進(jìn)行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識(shí)教育和培訓(xùn),，提高安全生產(chǎn)意識(shí),。

六、事故防范措施和建議,。

1,、建議縣建設(shè)局加大對(duì)建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項(xiàng)行動(dòng)”對(duì)建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀,，進(jìn)行一次清理和整頓,，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場(chǎng)管理混亂和違章指揮、違章操作等行為,，杜絕“5?4”事故相類似的事故再次發(fā)生,。

2、“5?4”事故的發(fā)生,，暴露了該企業(yè)對(duì)作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位,，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力,，通過(guò)對(duì)“5?4”事故的認(rèn)真分析，特提出以下整改建議：

(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé);,。

(3)把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人;,。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和設(shè)備檢修;。

(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的教育和培訓(xùn),。

(6)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理和人員來(lái)往登記制度,。

(7)對(duì)原材料的往來(lái)管理進(jìn)行專人指揮，并跟蹤督促落實(shí),。

(8)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電,、腳手架、施工機(jī)具,、四口五臨邊的防護(hù),、施工現(xiàn)場(chǎng)等部位加強(qiáng)管理。

調(diào)查組成員簽字：

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇五

優(yōu)秀作文推薦！20xx年9月27日5時(shí)45分許,，在惠安縣城西大道黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)與停在路右外鄂ss2k29號(hào)輕型普通貨車(chē)及車(chē)邊裝卸的工人發(fā)生碰撞，造成2人死亡,、7人受傷及車(chē)輛損壞的一般道路運(yùn)輸事故,。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）的規(guī)定和縣政府的批示，本起事故由縣應(yīng)急局牽頭組織縣公安局（交警大隊(duì)）,、交通運(yùn)輸局,、城管局、總工會(huì)等部門(mén)組成事故調(diào)查組,，并邀請(qǐng)縣紀(jì)委監(jiān)委,、縣檢察院派員參與事故調(diào)查。事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),、依法依規(guī),、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察,、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證,、綜合分析和反復(fù)論證,，查明了事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò),、應(yīng)急處置,、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,，提出了對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議,，并針對(duì)事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出事故防范和整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

（一）事故相關(guān)單位基本情況,。

1．xx建設(shè)有限公司：成立時(shí)間1990年10月20日，注冊(cè)地址:福州市晉安區(qū)沁園路77號(hào),，注冊(cè)資本:30000萬(wàn)元人民幣,，法定代表人:溫裕洪，企業(yè)類型:有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資）;經(jīng)營(yíng)范圍:工程總承包服務(wù),；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng),；機(jī)械設(shè)備租賃；工程技術(shù)咨詢服務(wù),；工程勘察設(shè)計(jì),；物業(yè)管理,；承包與其實(shí)力、規(guī)模,、業(yè)績(jī)相適應(yīng)的國(guó)外工程項(xiàng)目,；對(duì)外派遣實(shí)施上述境外工程所需的勞務(wù)人員；對(duì)外貿(mào)易,；園林綠化工程服務(wù),；景觀和綠地設(shè)施工程施工；水泥制品,、砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,、金屬結(jié)構(gòu)的制造。xx建設(shè)有限公司興泉鐵路寧泉段九標(biāo)段項(xiàng)目部為建設(shè)用料的采購(gòu)方,。

有限公司：成立日期：20xx年11月29日,，法定代表人:許金獅，公司類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),，注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣,，經(jīng)營(yíng)范圍：花崗巖開(kāi)采、石仔加工,；主要負(fù)責(zé)按照xx有限公司提供的供料計(jì)劃提供建筑用石仔,。

有限公司：成立時(shí)間：20xx年7月，法人代表：何龍,，公司類型：有限責(zé)任公司(自然人投資),，注冊(cè)資本：500萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍:食品添加劑,、飲料穩(wěn)定劑,、化工原料（不含化學(xué)危險(xiǎn)品、）塑料米及色母粒批發(fā)及零售,；生產(chǎn)建筑用和生產(chǎn)建筑材料用的砂,、土、石料,，建材（不含化學(xué)危險(xiǎn)品）批發(fā)及零售；鐵路道砟加工及銷售,，主要負(fù)責(zé)按照泉鐵路寧泉段九標(biāo)段項(xiàng)目部提供的供料計(jì)劃提供建筑用石仔,。

（二）事故車(chē)輛基本情況。

1.閩h68689號(hào)重型自卸車(chē),，行駛證登記所有人：莊細(xì)清,，登記住所：福建省蒲城縣蓮塘鎮(zhèn)蓮塘村，車(chē)輛型號(hào)：歐曼牌bj5253vlcjb,，核定載質(zhì)量12455kg,，實(shí)載27320kg，超載119.34%，外輪尺寸8470x2495x3400mm,，該車(chē)初次登記時(shí)間：20xx年4月24日,，檢驗(yàn)有效期至20xx年4月30日，車(chē)輛使用性質(zhì)為貨運(yùn),，道路運(yùn)輸證：閩交運(yùn)管南字350722002886號(hào),，有效期至20xx年9月12日。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)投保于中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司莆田市中心支公司,，商業(yè)險(xiǎn)投保于天安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司,。閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)實(shí)際管理人為莊細(xì)戀。20xx年之前,，該車(chē)掛靠泉州市良偉渣土運(yùn)輸有限公司,，有辦理渣土驗(yàn)收工號(hào)牌，20xx年開(kāi)始未掛靠車(chē)隊(duì),，未辦理泉工號(hào)牌,。事故時(shí)，該車(chē)為滿載狀態(tài),。

2.鄂ss2k29號(hào)輕型普通貨車(chē),，行駛證登記所有人：王宗燕，登記住所：湖北省廣水市駱店鄉(xiāng)遠(yuǎn)景村陳家灣14號(hào),，車(chē)輛型號(hào)：長(zhǎng)城牌cc1032pa62a,，核定載人數(shù)：5人，核定載質(zhì)量480kg,，檢驗(yàn)有效期至20xx年4月30日,，投保于中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司湖北分公司。

（三）駕駛員基本情況,。

1.蘭世武,，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)駕駛員，男,，1977年2月4日出生,，貴州省桐梓縣人，持有準(zhǔn)駕車(chē)型為a2的駕駛證,，初次領(lǐng)證時(shí)間為20xx年1月16日,，有效期20xx年1月16日至20xx年1月16日，具有貨運(yùn)運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格,。經(jīng)查,，蘭世武由閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)車(chē)主莊細(xì)清于20xx年10月聘用。經(jīng)福建華閩司法鑒定中心檢測(cè),，事故發(fā)生時(shí)蘭世武血液中未檢出乙醇,，尿液毒性檢測(cè)為陰性,。

2.藺祖江，鄂ss2k29號(hào)輕型普通貨車(chē)駕駛員,，男,，1979年2月10日出生，陜西省白河縣人,，持有準(zhǔn)駕車(chē)型為c1的駕駛證,，初次領(lǐng)證日期：20xx年3月27日，有效期：20xx年3月27日至20xx年3月27日,，經(jīng)福建華閩司法鑒定中心檢測(cè),，事故發(fā)生時(shí)藺祖江血液中未檢出乙醇。

（四）事故車(chē)輛技術(shù)鑒定情況,。

福建方正司法鑒定所出具的事故車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告證明,，事故時(shí)閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能良好,，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,。閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)事故臨發(fā)時(shí)的行駛速度為59km/h。

（五）道路和交通環(huán)境基本情況,。

事發(fā)地點(diǎn)位于惠安縣城西大道黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,，道路呈南北走向的干燥平直水泥路面，雙向四條機(jī)動(dòng)車(chē)道,，南往泉州,，北往惠安，路面中心設(shè)置花圃隔離,，花圃中設(shè)有920cm寬的缺口,，花圃兩側(cè)分別為快速車(chē)道，寬380cm,，慢速車(chē)道385cm,。事發(fā)路段有一橋，橋面處加寬,，加寬寬度為410cm,。事發(fā)地往北0.21km處設(shè)有限速60km的限速標(biāo)志，路口路面處設(shè)置為振蕩減速標(biāo)線,，路口處設(shè)置有叉路口標(biāo)志,，事發(fā)時(shí)為晴天，路面視線良好,。根據(jù)《福建省道路安全隱患路段排查與督查標(biāo)準(zhǔn)（修訂試行版）》中有關(guān)“危險(xiǎn)路段”的認(rèn)定條件，該路段目前未被列入為危險(xiǎn)路段,，近3年來(lái),，除本事故外,，事發(fā)路段未發(fā)生其他死亡交通事故。

（六）肇事車(chē)輛承接道路運(yùn)輸情況,。

事故發(fā)生時(shí),，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)承接的運(yùn)輸任務(wù)為向興泉鐵路跨沈海高速特大橋?qū)幦?標(biāo)項(xiàng)目部3號(hào)攪拌站運(yùn)送石仔，石仔取自xx有限公司,，運(yùn)輸路線為：xx有限公司行經(jīng)惠黃路,，至惠黃公路黃塘高速路口紅綠燈左轉(zhuǎn)直行至惠安縣城西大道，最后到達(dá)興泉鐵路跨沈海高速特大橋?qū)幦?標(biāo)項(xiàng)目部3號(hào)攪拌站,。

（一）事故發(fā)生經(jīng)過(guò),。

20xx年9月27日5時(shí)45分，蘭世武駕駛閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)運(yùn)載石子沿城西大道惠安往泉州方向行駛與快速上,，行駛至惠安縣黃塘鎮(zhèn)亭林村路口路段,，遇情況向右側(cè)避讓過(guò)程中，碰撞停于路右外由藺祖江駕駛鄂ss2k29號(hào)輕型普通貨車(chē)左后部及車(chē)邊裝卸的工人,，鄂ss2k29號(hào)輕型普通貨車(chē)被撞后180度側(cè)翻于路面,，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)撞斷路右橋欄桿沖出橋面，造成路邊工人周晉運(yùn),、王宗庭死亡,，其他工人姚慶錄、熊世成,、湯田邦,、姚忠偉、王德安,、高志記受傷及上述車(chē)輛損壞的交通事故,。

（二）事故救援和善后處理情況。

20xx年9月27日5時(shí)48分許,，惠安縣公安局指揮中心接到匿名群眾和閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)駕駛員蘭世武報(bào)警電話稱“在黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,，貨車(chē)（車(chē)牌不詳）和皮卡車(chē)鄂ss2k29相撞，人傷”,。接報(bào)后,，指揮中心立即指派縣交警大隊(duì)紫山中隊(duì)出警處置，同時(shí)通知“120”急救中心前往救援,。6時(shí)2分,，紫山交警中隊(duì)出警人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在初步查明現(xiàn)場(chǎng)傷者損傷情況后,，立即將現(xiàn)場(chǎng)多人受傷情況報(bào)告指揮中心,，請(qǐng)求增援和救援，出警民警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取單向管制,，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，引導(dǎo)車(chē)輛從對(duì)向車(chē)道借道分流,，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)處置工作,，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)的“120”急救人員及惠安消防大隊(duì)出警人員開(kāi)展施救工作,。在現(xiàn)場(chǎng)“120”急救人員確認(rèn)事故傷者周晉運(yùn)已死亡后，現(xiàn)場(chǎng)民警立即將現(xiàn)場(chǎng)事故情況向指揮中心和交警大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,。公安局指揮中心接報(bào)后,，指派縣交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)值班民警出警處置，指令紫山中隊(duì)增援,，同時(shí)向縣政府總值班室,、市公安局交警支隊(duì)指揮中心報(bào)告。9時(shí)50分事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)雙向交通正常通行,。事故當(dāng)場(chǎng)死亡的周晉運(yùn)尸體運(yùn)往惠安縣殯儀館冷凍保存,，經(jīng)惠安縣醫(yī)院搶救無(wú)效死亡的王宗庭尸體由惠安縣醫(yī)院停尸房運(yùn)往惠安縣殯儀館冷凍保存。

接到事故報(bào)告后,，惠安縣委,、縣政府高度重視，縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)立即帶領(lǐng)公安,、交通,、衛(wèi)健、應(yīng)急,、交警等相關(guān)部門(mén)和黃塘鎮(zhèn)人民政府有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，并啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，成立“9·27”交通事故處置工作組,，指揮開(kāi)展施救工作,。隨后，市政府,、市應(yīng)急管理局,、市公安局交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)來(lái)惠指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)搶救和處置工作。目前,，死者善后工作已完成,。

本起事故共造成2人死亡、7人受傷,。

（一）直接原因,。

蘭世武駕駛載物超過(guò)核定載質(zhì)量的機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制,、沒(méi)有交通警察指揮的且路面施劃有減速振蕩標(biāo)線的交叉路口,，未減速慢行，未能全面觀察前方道路交通情況變化，遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng),。

（二）間接原因,。

建設(shè)有限公司將工棚建在城西大道旁，工人在路邊裝卸工具和材料,。

有限公司安全管理不到位，長(zhǎng)期由未辦理線路牌的渣土車(chē)運(yùn)輸碎石,，且渣土車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量,。

有限公司安全管理不到位，碎石運(yùn)輸車(chē)輛長(zhǎng)期載物超過(guò)核定載質(zhì)量,。

4.惠安縣自然資源局(以下簡(jiǎn)稱縣資源局)安全監(jiān)管不到位,，未按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》加強(qiáng)對(duì)持證礦山渣土車(chē)源頭管理。

5.惠安縣建筑廢土沙石運(yùn)輸管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱縣渣土辦）未落實(shí)渣土車(chē)安全綜合管理職責(zé),，未督促各職能部門(mén)履行渣土車(chē)安全管理職責(zé),，大量未辦理路線牌的渣土車(chē)長(zhǎng)期在我縣轄區(qū)內(nèi)從事運(yùn)輸。

6.惠安縣公安局交通警察大隊(duì)紫山交警中隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱紫山交警中隊(duì)）安全監(jiān)管不到位,，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渣土車(chē)違法行為查處不力,，未結(jié)合轄區(qū)實(shí)際合理安排路面勤務(wù)巡查工作。

（三）事故性質(zhì),。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,，本起事故是一起一般道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

（一）對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人責(zé)任認(rèn)定及處理建議,。

（1）對(duì)肇事駕駛員的責(zé)任認(rèn)定及處理建議,。

蘭世武，男,，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)駕駛員,，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、沒(méi)有交通警察指揮的且路面劃有減速振蕩標(biāo)線的交叉路口,，未減速慢行,，未能全面觀察前方道路交通情況變化，遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng),，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,。已經(jīng)由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

（2）對(duì)事故的相關(guān)人員責(zé)任認(rèn)定及處理建議,。

1.莊細(xì)清,，男，閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)車(chē)主,，擁有車(chē)輛的所有權(quán),、收益權(quán)。經(jīng)查,，莊細(xì)清對(duì)閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)日常管理不到位,，該車(chē)長(zhǎng)期未辦理線路牌,、運(yùn)輸時(shí)載物超過(guò)核定載質(zhì)量，對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局按有關(guān)規(guī)定予以處理,。

2.莊惠戀，女,，擁有閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)的收益權(quán),。經(jīng)查，莊惠戀對(duì)閩h68689號(hào)重型自卸車(chē)日常管理不到位,，該車(chē)長(zhǎng)期未辦理線路牌且運(yùn)輸時(shí)載物超過(guò)核定載質(zhì)量,，對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局按有關(guān)規(guī)定予以處理,。

（二）對(duì)事故的相關(guān)單位責(zé)任認(rèn)定及處理建議,。

建設(shè)有限公司將工棚建在城西大道旁，工人在路邊裝卸工具和材料,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局依法對(duì)其予以處理。

有限公司安全管理不到位,，未按照惠安縣自然資源局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》做好礦山渣土車(chē)源頭管理工作,，長(zhǎng)期由未辦理線路牌的渣土車(chē)運(yùn)輸碎石，且渣土車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議由惠安縣自然資源局依法對(duì)其予以處理。

有限公司作為xx建設(shè)有限公司碎石供應(yīng)商,，負(fù)責(zé)碎石供料,、運(yùn)輸及裝卸，安全管理不到位,，碎石運(yùn)輸車(chē)輛長(zhǎng)期載物超過(guò)核定載質(zhì)量,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局依法對(duì)其予以處理,。

（三）對(duì)事故的相關(guān)監(jiān)管單位及人員責(zé)任認(rèn)定及處理建議,。

1.縣資源局安全監(jiān)管不到位，未按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》加強(qiáng)對(duì)持證礦山渣土車(chē)源頭管理,，對(duì)事故的.發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議縣資源局向縣安委會(huì)作書(shū)面檢討。

2.縣渣土辦未落實(shí)渣土車(chē)安全綜合管理職責(zé),，未按照《關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸?shù)缆方煌ò踩芾淼膶?shí)施方案》（惠渣土辦〔20xx〕39號(hào)）要求對(duì)各職能部門(mén)履行渣土車(chē)安全管理職責(zé)情況開(kāi)展督查檢查,，大量未辦理路線牌的渣土車(chē)長(zhǎng)期在我縣轄區(qū)內(nèi)從事運(yùn)輸，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議縣渣土辦向縣安委會(huì)作書(shū)面檢討,。

3.紫山交警中隊(duì)安全監(jiān)管不到位,，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渣土車(chē)違法行為查處不力，未結(jié)合轄區(qū)實(shí)際合理安排路面勤務(wù)巡查工作,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議縣公安局交警大隊(duì)對(duì)紫山交警中隊(duì)通報(bào)批評(píng)。

4.林澤輝,，男,，時(shí)任縣資源局地礦股負(fù)責(zé)人。經(jīng)查,，林澤輝對(duì)xx有限公司渣土車(chē)源頭監(jiān)管不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任,。建議由縣紀(jì)委監(jiān)委駐縣資源局紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其誡勉談話并通報(bào)批評(píng),。

5.張森民，男,，時(shí)任縣城市管理局綜合執(zhí)法大隊(duì)渣土組負(fù)責(zé)人,。經(jīng)查，張森民負(fù)責(zé)縣渣土辦日常工作,，縣渣土辦移交后未及時(shí)組織對(duì)各職能部門(mén)履行渣土車(chē)安全管理職責(zé)開(kāi)展監(jiān)督檢查,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由縣紀(jì)委監(jiān)委駐縣政府辦紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其通報(bào)批評(píng),。

縣公安局紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其通報(bào)批評(píng),。

（一）落實(shí)行業(yè)監(jiān)督管理責(zé)任。根據(jù)“管行業(yè)必須管安全”的原則,，惠安縣交通運(yùn)輸局要嚴(yán)格落實(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路施工企業(yè)的監(jiān)督管理,，督促建設(shè)單位健全和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織人員定期開(kāi)展安全教育,；惠安縣自然資源局要做好非煤礦山渣土車(chē)源頭管理工作,，督促礦山企業(yè)加強(qiáng)對(duì)碎石運(yùn)輸車(chē)輛的管理。

（二）加大渣土車(chē)管控力度,?；莅部h渣土辦要加強(qiáng)渣土車(chē)安全綜合協(xié)調(diào)工作，有效督促指導(dǎo)各成員單位有效開(kāi)展工作,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行跟蹤督促,。惠安縣公安局交警大隊(duì),、惠安縣交通運(yùn)輸局要繼續(xù)強(qiáng)化路面交通秩序管控,，依法嚴(yán)懲渣土車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛違法違規(guī)行為，有效加大對(duì)各類危害道路交通安全行為的震懾力度。同時(shí),，惠安縣公安局交警大隊(duì)要嚴(yán)格按照上級(jí)要求建立,、完善道路交通“三項(xiàng)制度”，科學(xué)優(yōu)化路面執(zhí)勤警力部署,，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的交通管控，提升路面執(zhí)法管控工作成效,。

（三）深化道路交通安全隱患排查治理,。惠安縣公安局交警大隊(duì)要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范深入開(kāi)展道路交通安全隱患排查工作,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要主動(dòng)上報(bào)及時(shí)提請(qǐng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行整改,。惠安縣道安辦要定期組織開(kāi)展道路安全綜合分析,，系統(tǒng)全面地梳理轄區(qū)道路存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及危害程度,，對(duì)于存在較大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的道路點(diǎn)段，要納入整治計(jì)劃進(jìn)行有步驟的改,。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇六

20__年5月4日中午12點(diǎn)左右,，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(chē)(云p:13531)運(yùn)送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時(shí),，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重,，引起車(chē)輛后輪下陷，自卸車(chē)不能順利卸出車(chē)內(nèi)的磚塊,，司機(jī)就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē),，在工人卸車(chē)時(shí)，由于后車(chē)門(mén)未處置穩(wěn)當(dāng),，造成后車(chē)門(mén)下落,，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷,，該公司項(xiàng)目部接到電話后,，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援方案及時(shí)組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院,，由于傷勢(shì)較重,，醫(yī)院全力搶救無(wú)效死亡,。12點(diǎn)37分,，劉立國(guó)打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報(bào)案,，稱工地上一人被下磚的車(chē)門(mén)打著了,，在送往醫(yī)院搶救,，不知道是否死亡,。接到報(bào)案后,，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查;同時(shí)安監(jiān)局的楊新紅副局長(zhǎng),、毛應(yīng)國(guó),、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長(zhǎng)等單位同志到了現(xiàn)場(chǎng)，全面展開(kāi)了“5?4”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作,。下午,，縣人民政府和軍強(qiáng)副縣長(zhǎng)進(jìn)一步做了批示。5月5日上午9：00時(shí)左右,，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局,、建設(shè)局、大興派出所,、工會(huì)等有關(guān)部門(mén),，成立了事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,，證人詢問(wèn),、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書(shū)和安全管理機(jī)構(gòu)、制度,、教育記錄等,，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚,，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、事故發(fā)生的背景情況,。

四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開(kāi)發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè),，具有《建筑施工資質(zhì)證書(shū)》、《安全生產(chǎn)許可證書(shū)》等,，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和管理制度健全,。發(fā)生事故的車(chē)輛云p:13531是磚廠自派的，運(yùn)紅磚到工地上賣(mài)磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司,，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒(méi)有簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,。該車(chē)車(chē)主是楊文華，與司機(jī)李勇(身份證：____)是屬舅侄關(guān)系.

二,、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),。

20__年5月4日中午12點(diǎn)左右，云p:13531自卸翻斗車(chē)運(yùn)紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁,，在自卸車(chē)翻斗車(chē)卸紅磚時(shí),，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重，引起車(chē)輛云p13531后輪下陷,，自卸車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊,，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē)，在工人卸車(chē)時(shí),，由于上翻的后車(chē)門(mén)未處理穩(wěn)當(dāng),，造成后車(chē)門(mén)下落,，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷,，該公司項(xiàng)目部接到電話后,，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救,，由于傷勢(shì)較重,，搶救無(wú)效死亡。同時(shí)報(bào)告給安監(jiān)局,、建設(shè)局,、大興派出所等有關(guān)部門(mén)。

三,、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,。

“5?4”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈,，彝族,，死亡，身份證號(hào)：______屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學(xué)華,，彝族,，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院,，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工,。事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約30萬(wàn)元。

四,、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì),。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“5?4”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

一,、直接原因,。

1、運(yùn)磚車(chē)輛云p:___的駕駛員李勇違章指揮,，違章作業(yè);,。

2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序,，違反勞動(dòng)紀(jì)律,，在自卸翻斗車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊時(shí)，沒(méi)有固定好后車(chē)門(mén),，就在后車(chē)門(mén)下作業(yè),，造成后車(chē)門(mén)下落，并擊打到沙爾哈的頭部,，至使沙爾哈死亡,。

二,、間接原因。

1,、寧蒗縣建設(shè)局對(duì)該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位,，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);。

2,、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對(duì)該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位,，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識(shí)，安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,，缺乏自我保護(hù)意識(shí),，這是造成事故的根源所在。

三,、事故性質(zhì),。

通過(guò)調(diào)查、取證后認(rèn)定：20__年5月4日上午12：00時(shí)左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮,、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。

四、事故責(zé)任的認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處罰,。

四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度,，但沒(méi)有按制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)進(jìn)行認(rèn)真的管理、指揮和監(jiān)督,，在此次事故中負(fù)次要責(zé)任,，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款,、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十六條之規(guī)定,，對(duì)四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部處以罰款壹萬(wàn)元人民幣,。

沙爾哈及同伙違反勞動(dòng)紀(jì)律,，在沒(méi)有支撐穩(wěn)定好后車(chē)門(mén)的前提下進(jìn)行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故,，負(fù)事故的主要責(zé)任,，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢(shì)群體,，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部承擔(dān),，不再對(duì)其進(jìn)行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識(shí)教育和培訓(xùn),，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。

六,、事故防范措施和建議,。

1,、建議縣建設(shè)局加大對(duì)建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項(xiàng)行動(dòng)”對(duì)建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀,，進(jìn)行一次清理和整頓,，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場(chǎng)管理混亂和違章指揮、違章操作等行為,，杜絕“5?4”事故相類似的事故再次發(fā)生,。

2、“5?4”事故的發(fā)生,，暴露了該企業(yè)對(duì)作業(yè)人員管理混亂,，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力,，通過(guò)對(duì)“5?4”事故的認(rèn)真分析,，特提出以下整改建議：

(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé);。

(3)把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人;,。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和設(shè)備檢修;,。

(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的教育和培訓(xùn)。

(6)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理和人員來(lái)往登記制度,。

(7)對(duì)原材料的往來(lái)管理進(jìn)行專人指揮,，并跟蹤督促落實(shí)。

(8)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電,、腳手架,、施工機(jī)具、四口五臨邊的防護(hù),、施工現(xiàn)場(chǎng)等部位加強(qiáng)管理,。

調(diào)查組成員簽字：

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇七

（1）生產(chǎn)過(guò)程；狀態(tài),。

（2）事故中的當(dāng)事人的行為,、語(yǔ)言表述。

（3）事故狀態(tài),。

（4）事故場(chǎng)所機(jī)械,、設(shè)備、狀況等,。

2,、應(yīng)急救援情況。

（1）救援過(guò)程,。

（2）搶救地點(diǎn),、過(guò)程,、結(jié)果。

（一）事故原因,。

1,、直接原因。

2,、間接原因,。

（1）、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷,。

（2）,、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí),。

（3）,、勞動(dòng)組織不合理。

（4）,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo),。

（5）、沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全,。

（6）,、對(duì)事故隱患整改不力，沒(méi)有落實(shí)事故防范措施等,。

（二）事故性質(zhì),。

1、是否為責(zé)任事故,。

2,、是否為非責(zé)任事故。

1,、對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn)（全部責(zé)任,、主要責(zé)任、重要責(zé)任,、次要責(zé)任等）,，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

2,、對(duì)事故有關(guān)部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定（主要責(zé)任、重要責(zé)任,、次要責(zé)任,、一定責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

3,、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定（主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任,、直接責(zé)任,、重要責(zé)任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨,、政紀(jì)處分建議,，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

附：

2,、傷亡人員名單,。

3、有關(guān)資料復(fù)印件,。

包括：

（1）企業(yè)提供資料的復(fù)印件（2）現(xiàn)場(chǎng)照片（3）現(xiàn)場(chǎng)示意圖（4）筆錄復(fù)印件（5）行政處罰的法律文書(shū)（6）刑事處罰的法律文書(shū)（7）罰款收據(jù)復(fù)印件（8）行政處分的復(fù)印件（9）黨內(nèi)處分的復(fù)印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等,。

xxx。

20xx年x月xx日,。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇八

2,、經(jīng)濟(jì)類型：股份有限公司國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)：機(jī)械制造。

3,、隸屬關(guān)系：__,。

事故發(fā)生時(shí)間：x年x月x日x時(shí)x分。

4,、事故地點(diǎn)：__廠房?jī)?nèi),。

5、事故類別：

6,、事故原因：x年x月x日x時(shí)x分__單位維修__在廠房?jī)?nèi),，違章企業(yè)，造成__墜落地面重傷,。

7,、事故嚴(yán)重級(jí)別：重傷。

9,、本次事故損失工作日總數(shù)：250010,，本次事故經(jīng)濟(jì)損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟(jì)損失：3萬(wàn)元。

二,、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò),。

x月x日8時(shí)30分，__機(jī)械有限公司結(jié)構(gòu)工場(chǎng)維修班維修鉗工崔__,、王__,，按工場(chǎng)下達(dá)的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結(jié)構(gòu)廠房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén),。2人先搭起一個(gè)長(zhǎng)2.8米,、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,，在其上部固定三塊金屬跳板,，并將一長(zhǎng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側(cè)加上，竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定,，竹梯搭在東門(mén)北側(cè)加固墻上,。9時(shí)許，王__未配戴安全帶登上竹梯,，手持撬棍和方木,，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔__剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護(hù),。

大約10時(shí)30分,，王__從上往下維修到5.5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩(wěn),、向南側(cè)傾倒,，王__隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷,、腦挫裂傷等傷害,，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時(shí)死亡,；崔__被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面,，幸好沒(méi)有受傷。

三,、事故原因分析,。

（一）直接原因：崔__、王__違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上,，王__登高作業(yè)不系安全帶,，冒險(xiǎn)作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大,，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾,，垮架，王__從高處墜落,，是造成這起事故的直接原因,。

（二）間接原因：

1、__有限公司結(jié)構(gòu)工場(chǎng),，對(duì)這類危險(xiǎn)性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的,，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應(yīng)使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架,，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架,，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項(xiàng),，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

2,、安全不健全,。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規(guī)程,，是發(fā)生這起事故的間接原因之二,。

3、混亂,。該維修班未設(shè)班長(zhǎng),，沒(méi)有明確負(fù)責(zé)人，職責(zé)不清,，責(zé)任不明,，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

4,、對(duì)職工的不到位,，職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏安全知,，冒險(xiǎn),，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

四,、對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn),。

1、__,，__有限公司,、董事長(zhǎng)，未切實(shí)履行監(jiān)督,，對(duì)此起事故的發(fā)生負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，建議對(duì)其給予x萬(wàn)元罰款。

2,、__,，__有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé),，對(duì)此起事故的發(fā)生負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，建議對(duì)其給予x萬(wàn)元罰款。

3,、__,，__有限公司結(jié)構(gòu)工場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對(duì)其給予x仟元罰款,。

4,、__有限公司，安全管理不到位,，安全管理制度,、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂,，職工缺乏安全教育,，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對(duì)__有限公司給予x萬(wàn)元罰款,。

5,、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任另行處理,。

五,、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施。

1,、__有限公司,，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī),，加強(qiáng)本公司工作,，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程,，配備滿足安全工作需要的安全管理人員,，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平,。

2,、__有限公司，要加強(qiáng)各工場(chǎng),、班組的安全建設(shè)和安全管理,，明確責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育,，提高全體員工的安全意識(shí)和安全知識(shí)水平,。

3、__有限公司,，要認(rèn)真吸取此起事故血的教訓(xùn),，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想,、查制度,、查制度,、查管理、查隱患,、查措施,、抓整改、反違章活動(dòng),，防止種類事故再次發(fā)生,。提高各級(jí)人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識(shí),，完善各項(xiàng)制度和措施,，防止種類事故發(fā)生。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇九

1,、工程名稱：

于家務(wù)鄉(xiāng)鄉(xiāng)中心a01地塊,。

2、事故發(fā)生時(shí)間：

20__年08月27日9：00,。

3,、事故類別：

物體打擊。

4,、事故級(jí)別：

輕微傷害,。

5、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)：

裝容器平穩(wěn)著陸后,，木工摘鉤將保險(xiǎn)卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的扣件倒放出來(lái),，信號(hào)工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機(jī)起吊從而造成將倒出來(lái)的扣件放倒在木工身體上,，后送醫(yī)院拍片檢查,，醫(yī)生診斷，沒(méi)有造成過(guò)大傷害,。

6,、事故原因分析。

信號(hào)工操作時(shí)注意力不集中,，思想麻痹,，安全意識(shí)不強(qiáng)。

7,、事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

識(shí)差,，本項(xiàng)目部根據(jù)本次。

8,、事故,，提出整改措施：

1）加強(qiáng)工人的安全教育。

2）整改各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施,。

3）加強(qiáng)安全防護(hù)巡查工作,。

4）當(dāng)日在次集中對(duì)塔吊司機(jī)及信號(hào)工人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn),。?！?。

5）經(jīng)公司決定對(duì)本項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行處罰，決定對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理吳寶成處罰500元,，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)理起處罰500元,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全員侯友茹處罰500元，對(duì)勞務(wù)施工單位處罰5000元,，對(duì)勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)處罰1000元,，違章指揮的信號(hào)工給予清場(chǎng)處理并給予處罰500元。對(duì)施工班組違章作業(yè),，給予處罰500元,。

7）項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行自檢，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)承擔(dān),，加強(qiáng)安全意識(shí)及安全管理,，把安全問(wèn)題提高到議事日程上來(lái)確保本工程項(xiàng)目無(wú)安全事故。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇十

一,、發(fā)生事故的單位名稱：

二,、發(fā)生事故的時(shí)間：

20xx年8月18日上午11：30左右。

地點(diǎn)：at33井,。

事故類別：設(shè)備損壞事故,。

三、事故經(jīng)過(guò)及事故處置情況：

事故經(jīng)過(guò)：

20xx年8月17日10：00當(dāng)班司機(jī)陳寶平接班保養(yǎng)1x,、2x,、3x柴油機(jī)離心濾子，10：20將4x柴油機(jī)啟動(dòng)起來(lái),，啟動(dòng)前油水正常,，水溫50℃左右?guī)ж?fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，11：30左右去巡檢發(fā)電機(jī)出來(lái),，聽(tīng)到柴油機(jī)異常聲音，跑至機(jī)房將四號(hào)車(chē)停下,，報(bào)告給司機(jī)長(zhǎng)李欣華,，正盤(pán)車(chē)至328°有卡滯現(xiàn)象，反盤(pán)至卡點(diǎn)位置有輕微阻卡,，但能盤(pán)動(dòng),，二次盤(pán)車(chē)后卡滯現(xiàn)象消失，此時(shí)司機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)油底殼機(jī)油油位異常,，打開(kāi)放油閥后有防凍液流出,，打開(kāi)機(jī)體側(cè)面觀察孔檢查,，發(fā)現(xiàn)4x缸缸套碎、活塞斷,。下午15：00拆下4號(hào)缸缸蓋后發(fā)現(xiàn)機(jī)體在缸套下密封帶處損壞,，柴油機(jī)已不能使用。匯報(bào)給裝備科后,，于18日凌晨更換柴油機(jī)完畢開(kāi)始磨合,。

4x柴油機(jī)基本情況：

型號(hào)：g12v190pzl-3/o生產(chǎn)廠家：濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司機(jī)體編號(hào)：l04-11-1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時(shí)間：20xx年5月大修編號(hào)：20x0507大修廠家：庫(kù)爾勒中興石油機(jī)械有限責(zé)任公司。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：

該柴油機(jī)于20xx年4月3日由設(shè)備庫(kù)調(diào)撥給70730隊(duì)使用,，之前在60808隊(duì)使用一口井,，使用時(shí)間1000小時(shí)左右（具體時(shí)間因資料不全無(wú)法準(zhǔn)確查證），使用情況正常,，后存放設(shè)備庫(kù)備用,。調(diào)入70730隊(duì)后資料顯示使用時(shí)間在1128小時(shí),，使用時(shí)問(wèn)題較多,，振動(dòng)大、油水溫度高,、儀表易壞,，隊(duì)上將其當(dāng)成備用柴油機(jī)使用。事故發(fā)生時(shí)3臺(tái)柴油機(jī)工作,，雙泵鉆進(jìn),，排量55l、泵壓22mpa,，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min,。

現(xiàn)場(chǎng)觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷：

機(jī)體4號(hào)缸缸套下密封帶損壞三分之二：

四,、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

本次事故沒(méi)有造成人員傷亡,。

事故直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

缸套、活塞一副：

20xx型柴油機(jī)機(jī)體一部：

修理費(fèi)用：

五,、事故原因分析：

1,、從缸套、活塞的殘片分析,，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴(yán)重,，拉痕多且深度較大，以此判斷此缸之前已有拉缸現(xiàn)象,。

2,、檢查保養(yǎng)不及時(shí)、正確導(dǎo)致該缸活塞,、缸套拉傷情況加重,，在重負(fù)荷時(shí),，由于缸內(nèi)溫度較高，活塞運(yùn)動(dòng)速度較快,，潤(rùn)滑油不能在拉痕處形成有效的潤(rùn)滑膜,，致使活塞在上止點(diǎn)處卡死，其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷,，連桿小頭失去活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的約束,，隨著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)而自由運(yùn)動(dòng)，將缸套搗碎,。機(jī)體密封帶損壞,。

3、當(dāng)班司機(jī)處理不及時(shí),，使連桿小頭失去約束的時(shí)間加長(zhǎng),，從而將機(jī)體密封帶損壞，造成機(jī)體報(bào)廢,。

六,、事故性質(zhì)：

檢查、保養(yǎng)不及時(shí),、正確,；處理事故不及時(shí)準(zhǔn)確，是本次事故發(fā)生和損失擴(kuò)大原因,，因此本次事故是責(zé)任事故,。

七、事故教訓(xùn)及防范措施：

1,、嚴(yán)格按設(shè)備的保養(yǎng),、操作規(guī)程操作和保養(yǎng)。

2,、平時(shí)的設(shè)備巡回檢查制度和巡回檢查項(xiàng)點(diǎn)要認(rèn)真落實(shí),，細(xì)致操作，不要走馬觀花流于形式,。

3,、平時(shí)檢查的問(wèn)題要及時(shí)整改銷項(xiàng)，不能讓設(shè)備帶病工作,。

4,、超負(fù)荷使用設(shè)備，易造成設(shè)備的過(guò)早老化及磨損,。

5,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高處理問(wèn)題的能力,。

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇十一

新的一年意味著又一批大學(xué)生馬上離開(kāi)校園,，走向社會(huì),。面對(duì)就業(yè)的壓力，許多大學(xué)生選擇了自主創(chuàng)業(yè)這條道路,。然而在目前得到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)里,，中國(guó)的大學(xué)畢業(yè)生中，創(chuàng)業(yè)勝利僅為0.3%,，可謂是鳳毛麟角,。與西方國(guó)家比照發(fā)覺(jué)，他們的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的勝利率約占20%左右,，懸殊相差這么大,，不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn)，為何中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)勝利率如此之低,，且聽(tīng)聽(tīng)本人的分析,。

中國(guó)的大學(xué)生為何創(chuàng)業(yè)勝利率低？我認(rèn)為,，首先是由于西方興旺國(guó)家的教育,。像美國(guó)、日本青少年的創(chuàng)業(yè)從初中甚至小學(xué)就開(kāi)頭了,，或者是參與社會(huì)實(shí)踐,，為自己賺學(xué)費(fèi)或者零花錢(qián),。由于他們很早與社會(huì)有了接觸,，因而更簡(jiǎn)單經(jīng)受的起創(chuàng)業(yè)的失敗與風(fēng)險(xiǎn)，也能讓他們更簡(jiǎn)單的去適應(yīng)社會(huì),。

而中國(guó)的根底教育現(xiàn)階段還是一片空白,，與西方國(guó)家相比落后了一大截。而我國(guó)的大學(xué)生又很少參加社會(huì)實(shí)踐,，他們就像是被圈養(yǎng)的籠中的小鳥(niǎo),，學(xué)問(wèn)、技能沒(méi)有發(fā)揮,，在離開(kāi)學(xué)校之后很難適應(yīng)社會(huì),，無(wú)法敏捷運(yùn)用自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)去分析市場(chǎng)將來(lái)的`進(jìn)展方向。正是由于缺乏實(shí)際閱歷與詳細(xì)操作力量,，經(jīng)常面臨資金缺乏等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，創(chuàng)業(yè)失敗也理所固然。

為什么西方興旺國(guó)家創(chuàng)業(yè)率高,？據(jù)了解日本,、美國(guó)等西方國(guó)家，有諸多校外力氣支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè),，例如在東京,，政府聯(lián)合相關(guān)企業(yè),、投資團(tuán)體舉辦學(xué)生企業(yè)家大賽，扶持幫忙具有優(yōu)秀商業(yè)進(jìn)展規(guī)劃的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者,，獲獎(jiǎng)?wù)呖傻玫劫Y金等創(chuàng)業(yè)資助,。

而美國(guó)則設(shè)立了多渠道的方式自助大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，包括小企業(yè)事業(yè)開(kāi)發(fā)救濟(jì)機(jī)構(gòu),、企業(yè)信息中心和小企業(yè)進(jìn)展中心等,。此外針對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，政府還設(shè)立了力求簡(jiǎn)化流程的一站式創(chuàng)業(yè)窗口,，為廣闊創(chuàng)業(yè)者節(jié)約了時(shí)間,。正由于有國(guó)家的政府的大力支持，西方的大學(xué)生才有膽識(shí)去闖,，不怕任何的創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),。

雖然我國(guó)出臺(tái)了一系列政策措施，落實(shí)小額擔(dān)保貸款政策,，簡(jiǎn)化反擔(dān)保手續(xù),，強(qiáng)化擔(dān)保基金的獨(dú)立擔(dān)保功能等政策,，但實(shí)際上并沒(méi)有真正為大學(xué)生翻開(kāi)“便利”的大門(mén),。

以小張夫婦為例。他們自辦一家培訓(xùn)公司,，運(yùn)營(yíng)一年多了,，業(yè)務(wù)開(kāi)展還算正常。但說(shuō)起創(chuàng)業(yè)的酸甜苦辣,，她感受最深的還是“衙門(mén)口”事難辦,。

以報(bào)稅為例，一個(gè)窗口的工作人員說(shuō),，只供應(yīng)3項(xiàng)資料不夠,，需要5項(xiàng)?；厝パa(bǔ)充了2項(xiàng),，再辦理被安排到另一個(gè)窗口，又告知有3項(xiàng)都不需要,。一個(gè)人一個(gè)說(shuō)法,，對(duì)政策的把握寬嚴(yán)不一，經(jīng)常搞得人一頭霧水,。那就選擇網(wǎng)上報(bào)稅吧,，據(jù)說(shuō)簡(jiǎn)便快捷。但首先要購(gòu)置一個(gè)價(jià)格280元的報(bào)稅專用u盤(pán)，一旦遇到問(wèn)題需要詢問(wèn),，語(yǔ)音電話繁瑣不說(shuō),，還解決不了問(wèn)題。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待,，接轉(zhuǎn)人工效勞,，被告知假如是稅務(wù)詳細(xì)問(wèn)題要找相關(guān)稅務(wù)所，網(wǎng)上技術(shù)問(wèn)題要找技術(shù)支持公司,，兩邊都往外推,，時(shí)間搭進(jìn)去不少，問(wèn)題卻未解決,。小張夫婦感慨,，其中味道非親歷不能體嘗。

據(jù)我了解,，在中國(guó)許多小孩從小是在教育模式的體制上進(jìn)展學(xué)習(xí),，比方交小孩子怎么做題，怎么背書(shū),。這樣傳統(tǒng)的教育方式讓大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者缺乏承受挫折,、失敗的心理素養(yǎng)以及腳踏實(shí)地的急躁，對(duì)創(chuàng)業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行狀況以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題估計(jì)缺乏,，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗,。

而在日本雖然有政府的鼓舞，但創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生并不多,，絕大多數(shù)大學(xué)生更情愿求職就業(yè),。在他們看來(lái)，意識(shí)到了創(chuàng)業(yè)回來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),，比方缺乏實(shí)際的操作閱歷,、詳細(xì)的治理操作力量。因此他們更情愿做一個(gè)一般的上班族,。

完畢語(yǔ)：

對(duì)于剛出校門(mén)的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者而言，熱忱高漲,，躊躇滿志是好事,，但也要腳踏實(shí)地，從小漸漸培育自己的創(chuàng)新意識(shí)以及創(chuàng)新思維,。此外我國(guó)政府還應(yīng)加大政策宣傳力度,，讓更多的大學(xué)畢業(yè)生了解國(guó)家支持政策，真正為廣闊創(chuàng)業(yè)者解決后顧之憂,！

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告編制指南篇十二

x年x月x日x時(shí)x分,，位于__市__路__號(hào)的__單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失__萬(wàn)元,。

事故發(fā)生后,，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）相關(guān)規(guī)定，經(jīng)__市政府同意,，成立了由__市安全監(jiān)管局,、監(jiān)察局、公安局,、總工會(huì)及__部門(mén)組成的事故調(diào)查組,，對(duì)該起事故進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,、專家鑒定和多方取證,，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因和性質(zhì),。

一,、事故基本情況。

此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù),，包括以下幾方面內(nèi)容：

1,、事故發(fā)生單位及相關(guān)責(zé)任單位的基本情況；

2,、單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況,；

3、事故點(diǎn)事發(fā)前的不安全狀況,；

4,、單位安全管理情況；

5,、所在地政府及相關(guān)負(fù)有職責(zé)的部門(mén)的安全監(jiān)管情況,。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及救援情況,。

1,、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)。

客觀地描述事故發(fā)生,、搶救直至救出最后一名遇難者（或傷者）為止的整個(gè)過(guò)程,。

重點(diǎn)描述事故演變過(guò)程中事故觸發(fā)、發(fā)展,、擴(kuò)大的狀態(tài),；場(chǎng)所、設(shè)施,、設(shè)備,、裝置的變化狀態(tài),；人的違章違規(guī)行為。

2,、應(yīng)急救援情況,。

簡(jiǎn)單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡(jiǎn)單介紹善后處理情況,。

三,、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。

1,、傷亡人員情況,。

2、事故直接經(jīng)濟(jì)損失,。

四,、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)。

1,、事故發(fā)生的原因,。

（1）直接原因。

主要從現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故經(jīng)過(guò)中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為,。

（2）間接原因,。

主要從報(bào)告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門(mén)監(jiān)管方面存在的缺陷。

2,、事故性質(zhì),。

主要認(rèn)定事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故。

五,、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議,。

1、建議移送司法機(jī)關(guān)處理的責(zé)任人員,；

2,、建議給予黨紀(jì)和行政處分的責(zé)任人員；

3,、建議給予行政處罰的責(zé)任單位和責(zé)任人員,；

4、建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責(zé)任人員,。

責(zé)任人員的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述：姓名,、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù),、分管業(yè)務(wù)、任職時(shí)間,、違法違規(guī)事實(shí)（多條分號(hào)隔開(kāi)）,、負(fù)何種責(zé)任、根據(jù)何規(guī)定（條款）、建議給予何種處分（處罰）,。

責(zé)任單位的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述：?jiǎn)挝?、違法違規(guī)事實(shí)、違反何規(guī)定（條款）,、建議給予行政處罰,。

六、整改防范措施建議,。

要針對(duì)事故發(fā)生的原因,，提出具有針對(duì)性、切實(shí)可行的防止類似事故發(fā)生的措施,。應(yīng)從管理,、裝備和人員培訓(xùn)等方面提出防范措施。

七,、附件,。

1、調(diào)查組的組建,。

包括兩項(xiàng)內(nèi)容：

（1）調(diào)查組組建文件,。

（2）調(diào)查組人員名單（表格），表格名為“__事故調(diào)查組人員名單”,，內(nèi)容包括人員姓名,、工作單位、職務(wù),、調(diào)查組內(nèi)職務(wù),、簽名。

2,、事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖,。

圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據(jù)實(shí)際情況掌握,。圖中要反映事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,、設(shè)施、裝置的布置,、事故地點(diǎn)名稱,、位置（注明距離尺寸）、傷亡人員位置及倒向,、有關(guān)設(shè)備,、設(shè)施事故前后位置等。同時(shí)須標(biāo)明圖題,、指向標(biāo),、比例尺,、圖例和落款等要素。

3,、事故直接經(jīng)濟(jì)損失明細(xì),。

4、事故傷亡人員情況,。

建議以表格形式列出事故傷亡人員情況,，表名為“__事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名,、籍貫,、年齡、工種,、培訓(xùn)情況和傷害程度等,。